CN113524724A - 一种利用于smc模压的蒸汽装置及使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种利用于SMC模压的蒸汽装置及使用方法，装置包括：上模单元；下模单元，所述下模单元适配上模单元设置；蒸汽供热单元，所述蒸汽供热单元分别与上模单元和下模单元连接；回水单元，所述回水单元分别与上模单元和下模单元连接。本发明公开了一种利用于SMC模压的蒸汽装置，蒸汽供热单元将高温蒸汽送入上模单元和下模单元中，从而实现上模单元和下模单元的加热，换热后的蒸汽收集到回水单元内，本发明提供的一种利用于SMC模压的蒸汽装置，利用蒸汽取代油作为加热介质，从而使模温机开始升温时，生产车间没有油蒸汽的味道，车间卫生得到保持。

Description

一种利用于SMC模压的蒸汽装置及使用方法

技术领域

本发明涉及SMC模压技术领域，具体地说，涉及一种利用于SMC模压的蒸汽装置及使用方法。

背景技术

传统模压加热使用油作为加热介质，耗能比较高，并且模温机开始升温时，生产车间全是油蒸汽的味道，并且模温机上的电机转动噪音也较大，拆卸管道时，油漏出来，车间卫生很难保持。

发明内容

为达到上述目的，本发明公开了一种利用于SMC模压的蒸汽装置，包括：

上模单元；

下模单元，所述下模单元适配上模单元设置；

蒸汽供热单元，所述蒸汽供热单元分别与上模单元和下模单元连接；

回水单元，所述回水单元分别与上模单元和下模单元连接。

优选的，所述蒸汽供热单元包括：

蒸汽总管路，所述蒸汽总管路上沿蒸汽输送方向依次安装有第一高温截止阀、第一减压阀、以及第二高温截止阀；

蒸汽分管路，两个所述蒸汽分管路连接于所述蒸汽总管路上，所述蒸汽分管路上沿蒸汽输送方向依次安装有第一手动球阀、第二减压阀；

蒸汽软管，六个所述蒸汽软管三三一组分别与蒸汽分管路连接，其中三个所述蒸汽软管与上模单元连接，其中另三个所述蒸汽软管与下模单元连接，所述蒸汽软管上安装有第三高温截止阀。

优选的，所述回水单元包括：

回水软管，六个所述回水软管三三一组，其中三个所述回水软管与上模单元连接，其中另三个所述回水软管与下模单元连接，所述回水软管上安装有第四高温截止阀；

回水分管路，所述回水分管路设有两个，所述回水软管远离上模单元端与其中一个所述回水分管路连接，所述回水软管远离下模单元端与其中另一个所述回水分管路连接，所述回水分管路沿回水输送方向依次安装有第二手动球阀、疏水阀、第三手动球阀，所述回水分管路上连接有旁通管路，所述旁通管路上安装有电动球阀，所述旁通管路一端位于第二手动球阀和疏水阀之间，所述旁通管路另一端位于疏水阀和第三手动球阀之间；

回水总管路，所述回水分管路连接于回水总管路上，所述回水总管路上沿回水输送方向依次安装有观望镜和第五高温截止阀；

蓄水池，所述回水总管路连接于蓄水池内。

优选的，所述蒸汽软管、以及蒸汽总管路上均安装有压力表。

优选的，所述水管软管上安装有压力表。

优选的，所述下模单元包括：

下模顶升座，所述下模顶升座安装于模温机上；

固定槽，所述固定槽开设于所述下模顶升座顶端；

竖槽，两个所述竖槽对称开设于所述固定槽内壁上；

滑块，所述滑块滑动连接于所述竖槽内；

第一弹簧，所述第一弹簧设于所述竖槽内，所述第一弹簧一端与所述滑块连接，所述第一弹簧另一端与所述滑块连接；

支撑板，所述支撑板位于所述固定槽内，所述支撑板固定连接于两个所述滑块之间；

动力室，所述动力室设于所述下模顶升座内；

驱动电机，所述驱动电机安装于所述动力室内；

第一转轴，所述第一转轴横向设于所述动力室内，所述第一转轴安装于所述驱动电机输出端；

上传动室，两个所述上传动室以固定槽为中心对称设于所述下模顶升座内，所述上传动室位于动力室上方；

下传动室，两个所述下传动室以固定槽为中心对称设于所述下模顶升座内，所述下传动室位于所述上传动室下方；

抵块安装槽，两个所述抵块安装槽对称开设于所述固定槽内壁上，所述抵块安装槽位于所述竖槽上方；

楔形抵块，所述楔形抵块安装于所述抵块安装槽内；

第二转轴，所述第二转轴一端伸入上传动室内，所述第二转轴另一端伸入动力室内；

第一斜齿轮，一对啮合的所述第一斜齿轮设于所述动力室内，其中一个所述第一斜齿轮安装于第一转轴上，其中另一个所述第一斜齿轮安装于第二转轴上；

转动齿轮，所述转动齿轮位于所述上传动室内，所述转动齿轮安装于所述第二转轴上；

环槽，所述环槽以第二转轴为中心周向开设于所述转动齿轮底端；

T型滑块，所述T型滑块滑动连接于所述环槽内；

第一传动齿条，所述第一传动齿条一端伸入上传动室内，并与所述T型滑块连接，所述第一传动齿条另一端伸入下传动室内；

卡块安装槽，所述卡块安装槽开设于所述竖槽槽底端，所述卡块安装槽靠近下传动室设置；

楔形卡块，所述楔形卡块安装于所述卡块安装槽内；

第二弹簧，所述第二弹簧设于所述卡块安装槽内，所述第二弹簧一端与所述卡块安装槽槽底端连接，所述第二弹簧另一端与所述楔形卡块连接；

卡口，所述卡口开设于所述滑块上，所述卡口适配楔形卡块设置；

第二传动齿条，所述第二传动齿条一端伸入卡块安装槽内，并穿设所述第二弹簧与所述楔形卡块连接，所述第二传动齿条另一端伸入下传动室内；

第三转轴，所述第三转轴安装于所述下传动室内；

第一传动齿轮、第二传动齿轮，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮同轴安装于所述第三转轴上，所述第一传动齿轮与第一传动齿条啮合，所述第二传动齿轮与第二传动齿条啮合；

压块安装槽，所述压块安装槽开设于所述上传动室内壁远离抵块安装槽端；

压块，所述压块安装于所述压块安装槽内；

竖板，所述竖板竖直设于所述上传动室内，所述竖板靠近压块安装槽设置，且所述竖板与压块连接；

第三弹簧，所述第三弹簧设于所述上传动室内，所述第三弹簧一端与所述竖板靠近压块端连接，所述第三弹簧另一端与所述上传动室内壁连接；

第三传动齿条，所述第三传动齿条一端伸入抵块安装槽内，并与所述楔形抵块连接，所述第三传动齿条另一端伸入上传动室内，并与所述竖板连接，所述第三传动齿条适配转动齿轮设置；

绳体，所述绳体一端伸入压块安装槽内，所述绳体另一端穿设下传动室、伸入卡块安装槽、并穿设所述第二弹簧与所述楔形卡块连接；

支撑块，所述支撑块安装于所述固定槽内；

斜台，两个所述斜台对称开设于所述支撑块侧端靠近底端位置，所述斜台适配所述楔形抵块设置，所述支撑块侧端靠近底端呈收口式设置；

模具加热板，所述模具加热板安装于所述支撑块顶端，蒸汽软管和回水软管均与模具加热板连接。

优选的，所述下模单元还包括：

升降传动室，两个所述升降传动室以固定槽为中心对称设于所述下模顶升座内，所述升降传动室连通于固定槽内，所述升降升降传动室位于上传动室上方，所述第二转轴远离第一斜齿轮端伸入升降传动室内；

动力箱，所述动力箱安装于所述升降传动室内，所述动力箱靠近固定槽端呈敞口设置；

输送辊，两个所述输送辊安装于所述动力箱内，部分所述输送辊露出敞口设置；

摩擦输送带，所述摩擦输送带套设于两个所述输送辊上；

连接臂，两个所述连接臂呈平行设置，所述连接臂一端铰接于所述升降传动室内壁上，所述连接臂另一端铰接于所述动力箱上；

第四弹簧，所述第四弹簧一端与所述升降传动室内壁连接，所述第四弹簧另一端与所述连接臂远离动力箱端连接；

齿条安装槽，所述齿条安装槽开设于所述升降传动室内壁上；

第四传动齿条，所述第四传动齿条通过第五弹簧安装于所述齿条安装槽内，所述第四传动齿条抵设于所述动力箱靠近连接臂端；

离心盘，所述离心盘安装于所述第二转轴上；

离心槽，多个所述离心槽周向开设于所述离心盘上；

离心楔形块，所述离心楔形块通过第六弹簧安装于所述离心槽内，所述离心楔形块适配第四传动齿条设置；

第四转轴，所述第四转轴安装于所述升降传动室内，所述第四转轴位于第四传动齿条下方；

第二斜齿轮，一对啮合的所述第二斜齿轮设于所述升降传动室内，其中一个所述第二斜齿轮安装于第四转轴上，其中另一个所述第二斜齿轮安装于第二转轴上；

带轮，两个带轮设于所述升降传动室内，其中一个所述带轮安装于第四转轴上，其中另一个所述带轮位于所述动力箱侧端，并与其中一个所述输送辊连接；

传动带，所述传动带套设于两个所述带轮上。

本发明提供一种利用于SMC模压的蒸汽装置的使用方法，包括：

步骤1：预热蒸汽总管路；

步骤2：打开各高温截止阀，对上模单元1和下模单元2进行预加热；

步骤3：观察管路上压力表，通过调节减压阀，使蒸汽总管路压力介于0.7-0.8MPa之间。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明流程示意图；

图2为本发明中蒸汽供热单元和回水单元流程示意图；

图3为本发明中下模单元结构示意图一；

图4为本发明中安装于第三转轴上的第一传动齿轮和第二传动齿轮结构示意图；

图5为本发明中下模单元结构示意图二；

图6为本发明中第四转轴和第二转轴结构示意图；

图7为本发明中离心盘结构示意图。

图中：1.上模单元；2.下模单元；3.蒸汽供热单元；4.回水单元；21.下模顶升座；22.固定槽；23.竖槽；24.滑块；25.支撑板；26.动力室；27.驱动电机；28.第一转轴；29.上传动室；20.下传动室；31.蒸汽总管路；32.蒸汽分管路；33.蒸汽软管；34.抵块安装槽；35.第一弹簧；36.楔形抵块；37.第二转轴；38.第一斜齿轮；39.转动齿轮；30.卡块安装槽；41.回水软管；42.回水分管路；43.回水总管路；44.蓄水池；45.楔形卡块；46.T型滑块；47.第一传动齿条；48.第二传动齿条；49.第二弹簧；40.第三转轴；51.第一传动齿轮；52.第二传动齿轮；53.压块安装槽；54.竖板；55.第三弹簧；56.第三传动齿条；57.绳体；58.支撑块；59.模具加热板；50.升降传动室；61.动力箱；62.输送辊；63.摩擦输送带；64.连接臂；65.第四传动齿条；66.离心盘；67.离心楔形块；68.第四转轴；69.第二斜齿轮；60.带轮；71.传动带。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

下面将结合附图对本发明做进一步描述。

如图1所示，本实施例提供的一种利用于SMC模压的蒸汽装置，包括：

上模单元1；

下模单元2，所述下模单元2适配上模单元1设置；

蒸汽供热单元3，所述蒸汽供热单元3分别与上模单元1和下模单元2连接；

回水单元4，所述回水单元4分别与上模单元1和下模单元2连接。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：

本发明公开了一种利用于SMC模压的蒸汽装置，蒸汽供热单元3将高温蒸汽送入上模单元1和下模单元2中，从而实现上模单元1和下模单元2的加热，换热后的蒸汽收集到回水单元4内，本发明提供的一种利用于SMC模压的蒸汽装置，利用蒸汽取代油作为加热介质，从而使模温机开始升温时，生产车间没有油蒸汽的味道，车间卫生得到保持。

如图2所示，在一个实施例中，所述蒸汽供热单元3包括：

蒸汽总管路31，所述蒸汽总管路31上沿蒸汽输送方向依次安装有第一高温截止阀、第一减压阀、以及第二高温截止阀；

蒸汽分管路32，两个所述蒸汽分管路32连接于所述蒸汽总管路31上，所述蒸汽分管路32上沿蒸汽输送方向依次安装有第一手动球阀、第二减压阀；

蒸汽软管33，六个所述蒸汽软管33三三一组分别与蒸汽分管路32连接，其中三个所述蒸汽软管33与上模单元1连接，其中另三个所述蒸汽软管33与下模单元2连接，所述蒸汽软管33上安装有第三高温截止阀。

上述技术方案的工作原理为：

安装于蒸汽总管路31上的第一高温截止阀、第一减压阀、以及第二高温截止阀依次打开，第一高温截止阀、和第二高温截止阀每次旋转半圈至1圈，待5分钟后，再次旋转半圈至一圈，切记不可一次旋转太多，蒸汽总管路31须充分预热，蒸汽分管路32上的第一手动球阀和第二减压阀、以及蒸汽软管33上的第三高温截止阀都打开，从而将高温蒸汽分别送入上模单元1和下模单元2中。

在一个实施例中，所述回水单元4包括：

回水软管41，六个所述回水软管41三三一组，其中三个所述回水软管41与上模单元1连接，其中另三个所述回水软管41与下模单元2连接，所述回水软管41上安装有第四高温截止阀；

回水分管路42，所述回水分管路42设有两个，所述回水软管41远离上模单元1端与其中一个所述回水分管路42连接，所述回水软管41远离下模单元2端与其中另一个所述回水分管路42连接，所述回水分管路42沿回水输送方向依次安装有第二手动球阀、疏水阀、第三手动球阀，所述回水分管路42上连接有旁通管路，所述旁通管路上安装有电动球阀，所述旁通管路一端位于第二手动球阀和疏水阀之间，所述旁通管路另一端位于疏水阀和第三手动球阀之间；

回水总管路43，所述回水分管路42连接于回水总管路43上，所述回水总管路43上沿回水输送方向依次安装有观望镜和第五高温截止阀；

蓄水池44，所述回水总管路43连接于蓄水池44内。

上述技术方案的工作原理为：

疏水阀打开，直到排出蒸汽时，关闭疏水阀，回水软管41、回水分管路42、以及回水总管路43上的发明均处于打开状态，换热后的蒸汽自回水软管41、回水分管路42、以及回水总管路43回流到蓄水池44中。

在一个实施例中，所述蒸汽软管33、以及蒸汽总管路31上均安装有压力表。

在一个实施例中，所述水管软管41上安装有压力表。

在一个实施例中，所述下模单元2包括：

下模顶升座21，所述下模顶升座21安装于模温机上；

固定槽22，所述固定槽22开设于所述下模顶升座21顶端；

竖槽23，两个所述竖槽23对称开设于所述固定槽22内壁上；

滑块24，所述滑块24滑动连接于所述竖槽23内；

第一弹簧35，所述第一弹簧35设于所述竖槽23内，所述第一弹簧35一端与所述滑块24连接，所述第一弹簧35另一端与所述滑块24连接；

支撑板25，所述支撑板25位于所述固定槽22内，所述支撑板25固定连接于两个所述滑块24之间；

动力室26，所述动力室26设于所述下模顶升座21内；

驱动电机27，所述驱动电机27安装于所述动力室26内；

第一转轴28，所述第一转轴28横向设于所述动力室26内，所述第一转轴28安装于所述驱动电机27输出端；

上传动室29，两个所述上传动室29以固定槽22为中心对称设于所述下模顶升座21内，所述上传动室29位于动力室26上方；

下传动室20，两个所述下传动室20以固定槽22为中心对称设于所述下模顶升座21内，所述下传动室20位于所述上传动室29下方；

抵块安装槽34，两个所述抵块安装槽34对称开设于所述固定槽22内壁上，所述抵块安装槽34位于所述竖槽23上方；

楔形抵块36，所述楔形抵块36安装于所述抵块安装槽34内；

第二转轴37，所述第二转轴37一端伸入上传动室29内，所述第二转轴37另一端伸入动力室26内；

第一斜齿轮38，一对啮合的所述第一斜齿轮38设于所述动力室26内，其中一个所述第一斜齿轮38安装于第一转轴28上，其中另一个所述第一斜齿轮38安装于第二转轴37上；

转动齿轮39，所述转动齿轮39位于所述上传动室29内，所述转动齿轮39安装于所述第二转轴37上；

环槽，所述环槽以第二转轴37为中心周向开设于所述转动齿轮39底端；

T型滑块46，所述T型滑块46滑动连接于所述环槽内；

第一传动齿条47，所述第一传动齿条47一端伸入上传动室29内，并与所述T型滑块46连接，所述第一传动齿条47另一端伸入下传动室20内；

卡块安装槽30，所述卡块安装槽30开设于所述竖槽23槽底端，所述卡块安装槽30靠近下传动室20设置；

楔形卡块45，所述楔形卡块45安装于所述卡块安装槽30内；

第二弹簧49，所述第二弹簧49设于所述卡块安装槽30内，所述第二弹簧49一端与所述卡块安装槽30槽底端连接，所述第二弹簧49另一端与所述楔形卡块45连接；

卡口，所述卡口开设于所述滑块24上，所述卡口适配楔形卡块45设置；

第二传动齿条48，所述第二传动齿条48一端伸入卡块安装槽30内，并穿设所述第二弹簧49与所述楔形卡块45连接，所述第二传动齿条48另一端伸入下传动室20内；

第三转轴40，所述第三转轴40安装于所述下传动室20内；

第一传动齿轮51、第二传动齿轮52，所述第一传动齿轮51和第二传动齿轮52同轴安装于所述第三转轴40上，所述第一传动齿轮51与第一传动齿条47啮合，所述第二传动齿轮52与第二传动齿条48啮合；

压块安装槽53，所述压块安装槽53开设于所述上传动室29内壁远离抵块安装槽34端；

压块，所述压块安装于所述压块安装槽53内；

竖板54，所述竖板54竖直设于所述上传动室29内，所述竖板54靠近压块安装槽53设置，且所述竖板54与压块连接；

第三弹簧55，所述第三弹簧55设于所述上传动室29内，所述第三弹簧55一端与所述竖板54靠近压块端连接，所述第三弹簧55另一端与所述上传动室29内壁连接；

第三传动齿条56，所述第三传动齿条56一端伸入抵块安装槽34内，并与所述楔形抵块36连接，所述第三传动齿条56另一端伸入上传动室29内，并与所述竖板54连接，所述第三传动齿条56适配转动齿轮39设置；

绳体57，所述绳体57一端伸入压块安装槽53内，所述绳体57另一端穿设下传动室20、伸入卡块安装槽30、并穿设所述第二弹簧49与所述楔形卡块45连接；

支撑块58，所述支撑块58安装于所述固定槽22内；

斜台，两个所述斜台对称开设于所述支撑块58侧端靠近底端位置，所述斜台适配所述楔形抵块36设置，所述支撑块58侧端靠近底端呈收口式设置；

模具加热板59，所述模具加热板59安装于所述支撑块58顶端，蒸汽软管33和回水软管41均与模具加热板59连接，下模具安装于所述模具加热板59上。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：

支撑块58放入固定槽22中，支撑块58按压支撑板25，从而带动与支撑板25连接的滑块24在竖槽23内下降，滑块24下降过程中，将楔形卡块45抵入卡块安装槽30内，第二弹簧49收缩，楔形卡块45卡入卡口内，楔形卡块45带动与其连接的第二传动齿条48伸入下传动室20内，从而带动与第二传动齿条48啮合的第二传动齿轮52转动，第二传动齿轮52通过第三转轴40带动第一传动齿轮51转动，第一传动齿轮51带动第一传动齿条47伸入上传动室29内，从而带动转动齿轮39沿着第二转轴37上升，转动齿轮39与第三传动齿条56啮合，高温蒸汽送入模具加热板59内，从而对下模具进行加热，此时，模温机带动下模单元2大距离抬升，当下模顶升座21抬升到一定高度后，此时，驱动电机27转动，进而带动安装于驱动电机27输出端的第一转轴28在动力室26内转动，第一转轴28通过啮合的一对第一斜齿轮38带动第二转轴37转动，从而带动与第二转轴37连接的转动齿轮39在上传动室29内转动，转动齿轮39带动第三传动齿条56向第三弹簧55拉伸方向运动，与第三传动齿条56连接的竖板54带动压块离开压块安装槽53，同时，第三传动齿条56带动楔形抵块36自抵块安装槽34内伸出，楔形抵块36通过斜台带动支撑块58在固定槽22内进一步抬升，支撑块58带动模具加热板59小距离抬升，模具加热板59带动下模具小距离抬升，从而完成模压，模压结束后，模温机带动下模大单元2大距离下降，驱动电机27停止工作，在第三弹簧55回位作用下，压块迅速回到压块安装槽53内，压块按压绳体57，从而使绳体57拉动楔形卡块45脱离卡口，在第一弹簧35回位作用下，支撑板25在固定槽22内抬升，从而将模具加热板59抵出，以方便更换。

在一个实施例中，所述下模单元2还包括：

升降传动室50，两个所述升降传动室50以固定槽22为中心对称设于所述下模顶升座21内，所述升降传动室50连通于固定槽22内，所述升降升降传动室50位于上传动室29上方，所述第二转轴37远离第一斜齿轮38端伸入升降传动室50内；

动力箱61，所述动力箱61安装于所述升降传动室50内，所述动力箱61靠近固定槽22端呈敞口设置；

输送辊62，两个所述输送辊62安装于所述动力箱61内，部分所述输送辊62露出敞口设置；

摩擦输送带63，所述摩擦输送带63套设于两个所述输送辊62上；

连接臂64，两个所述连接臂64呈平行设置，所述连接臂64一端铰接于所述升降传动室50内壁上，所述连接臂64另一端铰接于所述动力箱61上；

第四弹簧，所述第四弹簧一端与所述升降传动室50内壁连接，所述第四弹簧另一端与所述连接臂64远离动力箱61端连接；

齿条安装槽，所述齿条安装槽开设于所述升降传动室50内壁上；

第四传动齿条65，所述第四传动齿条65通过第五弹簧安装于所述齿条安装槽内，所述第四传动齿条65抵设于所述动力箱61靠近连接臂64端；

离心盘66，所述离心盘66安装于所述第二转轴37上；

离心槽，多个所述离心槽周向开设于所述离心盘66上；

离心楔形块67，所述离心楔形块67通过第六弹簧安装于所述离心槽内，所述离心楔形块67适配第四传动齿条65设置；

第四转轴68，所述第四转轴68安装于所述升降传动室50内，所述第四转轴68位于第四传动齿条65下方；

第二斜齿轮69，一对啮合的所述第二斜齿轮69设于所述升降传动室50内，其中一个所述第二斜齿轮69安装于第四转轴68上，其中另一个所述第二斜齿轮69安装于第二转轴37上；

带轮60，两个带轮60设于所述升降传动室50内，其中一个所述带轮60安装于第四转轴68上，其中另一个所述带轮60位于所述动力箱61侧端，并与其中一个所述输送辊62连接；

传动带71，所述传动带71套设于两个所述带轮60上。

上述技术方案的工作原理和有益效果为：

当楔形抵块36带动支撑块58做一次小距离抬升后，驱动电机27转速加快，从而带动第二转轴37转速加快，与第二转轴37连接的离心盘66、以及与第二转轴37通过啮合的第二斜齿轮69连接的第四转轴68转速加快，第四转轴68通过带轮60、传动带71带动输送辊62在动力箱61内转动，输送辊62带动摩擦输送带63转动，此时，在离心力作用下，离心楔形块67自离心槽伸出，第六弹簧拉伸，离心楔形块67带动第四传动齿条65自齿条安装槽内伸出，第五弹簧拉伸，第四传动齿条65抵住动力箱61，从而使第四弹簧拉伸，连接臂64逐步向与第四传动齿条65平行方向运动，动力箱61自升降传动室50内伸入固定槽22，从而使摩擦输送带63贴设支撑块58外表面，摩擦输送带63带动支撑块58在固定槽22内做二次小距离抬升。

一种利用于SMC模压的蒸汽装置的使用方法，包括：

步骤1：预热蒸汽总管路；

步骤2：打开各高温截止阀，对上模单元1和下模单元2进行预加热；

步骤3：观察管路上压力表，通过调节减压阀，使蒸汽总管路压力介于0.7-0.8MPa之间。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种利用于SMC模压的蒸汽装置，其特征在于，包括：

上模单元(1)；

下模单元(2)，所述下模单元(2)适配上模单元(1)设置；

蒸汽供热单元(3)，所述蒸汽供热单元(3)分别与上模单元(1)和下模单元(2)连接；

回水单元(4)，所述回水单元(4)分别与上模单元(1)和下模单元(2)连接。

2.根据权利要求1所述的一种利用于SMC模压的蒸汽装置，其特征在于，所述蒸汽供热单元(3)包括：

蒸汽总管路(31)，所述蒸汽总管路(31)上沿蒸汽输送方向依次安装有第一高温截止阀、第一减压阀、以及第二高温截止阀；

蒸汽分管路(32)，两个所述蒸汽分管路(32)连接于所述蒸汽总管路(31)上，所述蒸汽分管路(32)上沿蒸汽输送方向依次安装有第一手动球阀、第二减压阀；

蒸汽软管(33)，六个所述蒸汽软管(33)三三一组分别与蒸汽分管路(32)连接，其中三个所述蒸汽软管(33)与上模单元(1)连接，其中另三个所述蒸汽软管(33)与下模单元(2)连接，所述蒸汽软管(33)上安装有第三高温截止阀。

3.根据权利要求1所述的一种利用于SMC模压的蒸汽装置，其特征在于，所述回水单元(4)包括：

回水软管(41)，六个所述回水软管(41)三三一组，其中三个所述回水软管(41)与上模单元(1)连接，其中另三个所述回水软管(41)与下模单元(2)连接，所述回水软管(41)上安装有第四高温截止阀；

回水分管路(42)，所述回水分管路(42)设有两个，所述回水软管(41)远离上模单元(1)端与其中一个所述回水分管路(42)连接，所述回水软管(41)远离下模单元(2)端与其中另一个所述回水分管路(42)连接，所述回水分管路(42)沿回水输送方向依次安装有第二手动球阀、疏水阀、第三手动球阀，所述回水分管路(42)上连接有旁通管路，所述旁通管路上安装有电动球阀，所述旁通管路一端位于第二手动球阀和疏水阀之间，所述旁通管路另一端位于疏水阀和第三手动球阀之间；

回水总管路(43)，所述回水分管路(42)连接于回水总管路(43)上，所述回水总管路(43)上沿回水输送方向依次安装有观望镜和第五高温截止阀；

蓄水池(44)，所述回水总管路(43)连接于蓄水池(44)内。

4.根据权利要求2所述的一种利用于SMC模压的蒸汽装置，其特征在于，所述蒸汽软管(33)、以及蒸汽总管路(31)上均安装有压力表。

5.根据权利要求3所述的一种利用于SMC模压的蒸汽装置，其特征在于，所述水管软管(41)上安装有压力表。

6.根据权利要求1所述的一种利用于SMC模压的蒸汽装置，其特征在于，所述下模单元(2)包括：

下模顶升座(21)，所述下模顶升座(21)安装于模温机上；

固定槽(22)，所述固定槽(22)开设于所述下模顶升座(21)顶端；

竖槽(23)，两个所述竖槽(23)对称开设于所述固定槽(22)内壁上；

滑块(24)，所述滑块(24)滑动连接于所述竖槽(23)内；

第一弹簧(35)，所述第一弹簧(35)设于所述竖槽(23)内，所述第一弹簧(35)一端与所述滑块(24)连接，所述第一弹簧(35)另一端与所述滑块(24)连接；

支撑板(25)，所述支撑板(25)位于所述固定槽(22)内，所述支撑板(25)固定连接于两个所述滑块(24)之间；

动力室(26)，所述动力室(26)设于所述下模顶升座(21)内；

驱动电机(27)，所述驱动电机(27)安装于所述动力室(26)内；

第一转轴(28)，所述第一转轴(28)横向设于所述动力室(26)内，所述第一转轴(28)安装于所述驱动电机(27)输出端；

上传动室(29)，两个所述上传动室(29)以固定槽(22)为中心对称设于所述下模顶升座(21)内，所述上传动室(29)位于动力室(26)上方；

下传动室(20)，两个所述下传动室(20)以固定槽(22)为中心对称设于所述下模顶升座(21)内，所述下传动室(20)位于所述上传动室(29)下方；

抵块安装槽(34)，两个所述抵块安装槽(34)对称开设于所述固定槽(22)内壁上，所述抵块安装槽(34)位于所述竖槽(23)上方；

楔形抵块(36)，所述楔形抵块(36)安装于所述抵块安装槽(34)内；

第二转轴(37)，所述第二转轴(37)一端伸入上传动室(29)内，所述第二转轴(37)另一端伸入动力室(26)内；

第一斜齿轮(38)，一对啮合的所述第一斜齿轮(38)设于所述动力室(26)内，其中一个所述第一斜齿轮(38)安装于第一转轴(28)上，其中另一个所述第一斜齿轮(38)安装于第二转轴(37)上；

转动齿轮(39)，所述转动齿轮(39)位于所述上传动室(29)内，所述转动齿轮(39)安装于所述第二转轴(37)上；

环槽，所述环槽以第二转轴(37)为中心周向开设于所述转动齿轮(39)底端；

T型滑块(46)，所述T型滑块(46)滑动连接于所述环槽内；

第一传动齿条(47)，所述第一传动齿条(47)一端伸入上传动室(29)内，并与所述T型滑块(46)连接，所述第一传动齿条(47)另一端伸入下传动室(20)内；

卡块安装槽(30)，所述卡块安装槽(30)开设于所述竖槽(23)槽底端，所述卡块安装槽(30)靠近下传动室(20)设置；

楔形卡块(45)，所述楔形卡块(45)安装于所述卡块安装槽(30)内；

第二弹簧(49)，所述第二弹簧(49)设于所述卡块安装槽(30)内，所述第二弹簧(49)一端与所述卡块安装槽(30)槽底端连接，所述第二弹簧(49)另一端与所述楔形卡块(45)连接；

卡口，所述卡口开设于所述滑块(24)上，所述卡口适配楔形卡块(45)设置；

第二传动齿条(48)，所述第二传动齿条(48)一端伸入卡块安装槽(30)内，并穿设所述第二弹簧(49)与所述楔形卡块(45)连接，所述第二传动齿条(48)另一端伸入下传动室(20)内；

第三转轴(40)，所述第三转轴(40)安装于所述下传动室(20)内；

第一传动齿轮(51)、第二传动齿轮(52)，所述第一传动齿轮(51)和第二传动齿轮(52)同轴安装于所述第三转轴(40)上，所述第一传动齿轮(51)与第一传动齿条(47)啮合，所述第二传动齿轮(52)与第二传动齿条(48)啮合；

压块安装槽(53)，所述压块安装槽(53)开设于所述上传动室(29)内壁远离抵块安装槽(34)端；

压块，所述压块安装于所述压块安装槽(53)内；

竖板(54)，所述竖板(54)竖直设于所述上传动室(29)内，所述竖板(54)靠近压块安装槽(53)设置，且所述竖板(54)与压块连接；

第三弹簧(55)，所述第三弹簧(55)设于所述上传动室(29)内，所述第三弹簧(55)一端与所述竖板(54)靠近压块端连接，所述第三弹簧(55)另一端与所述上传动室(29)内壁连接；

第三传动齿条(56)，所述第三传动齿条(56)一端伸入抵块安装槽(34)内，并与所述楔形抵块(36)连接，所述第三传动齿条(56)另一端伸入上传动室(29)内，并与所述竖板(54)连接，所述第三传动齿条(56)适配转动齿轮(39)设置；

绳体(57)，所述绳体(57)一端伸入压块安装槽(53)内，所述绳体(57)另一端穿设下传动室(20)、伸入卡块安装槽(30)、并穿设所述第二弹簧(49)与所述楔形卡块(45)连接；

支撑块(58)，所述支撑块(58)安装于所述固定槽(22)内；

斜台，两个所述斜台对称开设于所述支撑块(58)侧端靠近底端位置，所述斜台适配所述楔形抵块(36)设置，所述支撑块(58)侧端靠近底端呈收口式设置；

模具加热板(59)，所述模具加热板(59)安装于所述支撑块(58)顶端，蒸汽软管(33)和回水软管(41)均与模具加热板(59)连接。

7.根据权利要求6所述的一种利用于SMC模压的蒸汽装置及使用方法，其特征在于，所述下模单元(2)还包括：

升降传动室(50)，两个所述升降传动室(50)以固定槽(22)为中心对称设于所述下模顶升座(21)内，所述升降传动室(50)连通于固定槽(22)内，所述升降升降传动室(50)位于上传动室(29)上方，所述第二转轴(37)远离第一斜齿轮(38)端伸入升降传动室(50)内；

动力箱(61)，所述动力箱(61)安装于所述升降传动室(50)内，所述动力箱(61)靠近固定槽(22)端呈敞口设置；

输送辊(62)，两个所述输送辊(62)安装于所述动力箱(61)内，部分所述输送辊(62)露出敞口设置；

摩擦输送带(63)，所述摩擦输送带(63)套设于两个所述输送辊(62)上；

连接臂(64)，两个所述连接臂(64)呈平行设置，所述连接臂(64)一端铰接于所述升降传动室(50)内壁上，所述连接臂(64)另一端铰接于所述动力箱(61)上；

第四弹簧，所述第四弹簧一端与所述升降传动室(50)内壁连接，所述第四弹簧另一端与所述连接臂(64)远离动力箱(61)端连接；

齿条安装槽，所述齿条安装槽开设于所述升降传动室(50)内壁上；

第四传动齿条(65)，所述第四传动齿条(65)通过第五弹簧安装于所述齿条安装槽内，所述第四传动齿条(65)抵设于所述动力箱(61)靠近连接臂(64)端；

离心盘(66)，所述离心盘(66)安装于所述第二转轴(37)上；

离心槽，多个所述离心槽周向开设于所述离心盘(66)上；

离心楔形块(67)，所述离心楔形块(67)通过第六弹簧安装于所述离心槽内，所述离心楔形块(67)适配第四传动齿条(65)设置；

第四转轴(68)，所述第四转轴(68)安装于所述升降传动室(50)内，所述第四转轴(68)位于第四传动齿条(65)下方；

第二斜齿轮(69)，一对啮合的所述第二斜齿轮(69)设于所述升降传动室(50)内，其中一个所述第二斜齿轮(69)安装于第四转轴(68)上，其中另一个所述第二斜齿轮(69)安装于第二转轴(37)上；

带轮(60)，两个带轮(60)设于所述升降传动室(50)内，其中一个所述带轮(60)安装于第四转轴(68)上，其中另一个所述带轮(60)位于所述动力箱(61)侧端，并与其中一个所述输送辊(62)连接；

传动带(71)，所述传动带(71)套设于两个所述带轮(60)上。

8.一种利用于SMC模压的蒸汽装置的使用方法，用于如权利要求1-8中任意一项的所述利用于SMC模压的蒸汽装置，其特征在于，包括：

步骤1：预热蒸汽总管路；

步骤2：打开各高温截止阀，对上模单元(1)和下模单元(2)进行预加热；

步骤3：观察管路上压力表，通过调节减压阀，使蒸汽总管路压力介于0.7-0.8MPa之间。

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