CN113514191A - 一种调节型汽车轮胎动平衡检测机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，属于汽车检测领域，一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，包括动平衡检测机本体，动平衡转臂前端固定连接有定式感应转子，可以通过两个磁推式锁力平衡囊圈相配合，能够对夹持在其中间的轮胎进行锁定，有效对损伤的螺栓锁紧力进行磁力补偿，减少轮胎在检测过程中由于夹持不稳产生的偏心振动，提高轮胎和定式感应转子的同步性，进而提高动平衡检测机本体对轮胎动平衡检测的精准度，并且通过锁力平衡保持系统使得磁推式锁力平衡囊圈能够进行自平衡调整，在提高动平衡检测机本体自动化和智能化的同时，还能够通过轴向力的保持，提高对轮胎动平衡检测的进度，提高判断结果的有效性。

Description

一种调节型汽车轮胎动平衡检测机

技术领域

本发明涉及汽车检测领域，更具体地说，涉及一种调节型汽车轮胎动平衡检测机。

背景技术

汽车轮胎作为汽车的重要部件之一，其的质量好坏直接影响了整个汽车的优质性。由于其直接与路面接触，及其能够和汽车悬架一起缓冲汽车行驶所收受到的冲击力，使得其直接影响汽车的乘坐舒适度和行驶平顺性，故汽车轮胎各参数质量的控制、检测和维护越来越受人们的重视。

随着汽车不断使用过程中，各种因素的影响以及使得汽车轮胎造成损伤，在汽车轮胎高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，需要定期对汽车轮胎进行检测和维护，以保证汽车轮胎行驶过程中的动平衡，现有技术中大多采用汽车轮胎动平衡检测机对汽车轮胎的动平衡进行检测，汽车轮胎动平衡检测机主要由机械本体、检测部分、驱动部分、传动部分、信号采集部分和中央处理单元组成。

其中，检测部分主要包括转子、转臂等与汽车轮胎连接的机械部分，通过信号采集部分对转子转动时的动平衡进行读取，来判断汽车轮胎的动不平衡参数，但是现有的转子和轮胎连接是通过螺栓固定的，通过螺栓固定的方式不能够对锁紧力进行有效地控制和保持，使得轮胎在检测过程中由于锁力的改变易出现偏心振动，进而降低了轮胎动平衡检测的精度，进而影响后续轮胎数据的判断结果。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，可以通过两个磁推式锁力平衡囊圈相配合，能够对夹持在其中间的轮胎进行锁定，有效对损伤的螺栓锁紧力进行磁力补偿，减少轮胎在检测过程中由于夹持不稳产生的偏心振动，提高轮胎和定式感应转子的同步性，进而提高动平衡检测机本体对轮胎动平衡检测的精准度，并且通过锁力平衡保持系统的设置，使得磁推式锁力平衡囊圈能够在轮胎运动过程中对轴向锁紧力进行自平衡调整，在提高动平衡检测机本体自动化和智能化的同时，还能够通过轴向力的保持，提高对轮胎动平衡检测的进度，提高判断结果的有效性。

2．技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，包括动平衡检测机本体，所述动平衡检测机本体前端转动连接有动平衡转臂，所述动平衡转臂前端固定连接有定式感应转子，所述定式感应转子前端固定连接有锁力引导套，所述动平衡转臂前端连接有位于定式感应转子前侧的动式感应转子，所述锁力引导套和动式感应转子相靠近一端均固定连接有磁推式锁力平衡囊圈，所述磁推式锁力平衡囊圈前后两端均固定连接有多个吸附式压力感应条，两个所述磁推式锁力平衡囊圈相远离一侧内壁均固定连接有平衡磁推片，所述磁推式锁力平衡囊圈内填充有多个与平衡磁推片相配合的磁性扩散颗粒；

所述动平衡检测机本体内设置有锁力平衡保持系统，所述锁力平衡保持系统包括有锁力数据处理单元，所述锁力数据处理单元的输入端连接有锁紧压力感应单元，所述锁紧压力感应单元的输入端通过导线与吸附式压力感应条电性连接，所述锁力数据处理单元的输出端连接有磁推锁力控制单元，所述磁推锁力控制单元的输出端通过导线与平衡磁推片电性连接，通过两个磁推式锁力平衡囊圈相配合，能够对夹持在其中间的轮胎进行锁定，有效对损伤的螺栓锁紧力进行磁力补偿，减少轮胎在检测过程中由于夹持不稳产生的偏心振动，提高轮胎和定式感应转子的同步性，进而提高动平衡检测机本体对轮胎动平衡检测的精准度，并且通过锁力平衡保持系统的设置，使得磁推式锁力平衡囊圈能够在轮胎运动过程中对轴向锁紧力进行自平衡调整，在提高动平衡检测机本体自动化和智能化的同时，还能够通过轴向力的保持，提高对轮胎动平衡检测的进度，提高判断结果的有效性。

进一步的，所述动式感应转子内部固定连接有与动平衡转臂螺纹连接的预设轴芯，所述动式感应转子后端开设有与磁推式锁力平衡囊圈相配合的环形磁推引槽，通过预设轴芯对轮胎的安装位置进行初步锁定，减少磁推式锁力平衡囊圈的工作范围，进而在提高磁推式锁力平衡囊圈控制精度的同时，有效降低能量的损耗，提高动平衡检测机本体节能减排的效果。

进一步的，所述动式感应转子外端固定连接有多个电流传导猫耳，所述电流传导猫耳下端固定连接有电信号传递柱，所述电信号传递柱下端延伸至动式感应转子内，并固定连接有导电弧片，所述导电弧片通过电流导线与位于动式感应转子内的平衡磁推片电性连接。

进一步的，所述锁力数据处理单元的输出端还连接有螺力感应单元，所述动式感应转子外端固定连接有指示闪灯，所述螺力感应单元的输出端通过导线与指示闪灯电性连接，通过螺力感应单元和指示闪灯的配合，便于工作人员察觉轮胎定位是否准确，降低轮胎的安装难度，提高安装效率。

进一步的，所述电流传导猫耳后端螺纹连接有调节型传导螺杆，所述锁力引导套上开设有多个与调节型传导螺杆相配合的调节滑孔，通过调节型传导螺杆和锁力平衡感应螺圈的配合，能够对定式感应转子和动式感应转子之间的位置进行进一步的锁定，与预设轴芯的螺纹锁力方向相反，在锁定车轮的过程中形成相互辅助的锁紧力，进而有效降低由于车轮反向作用力造成的螺纹损伤，提高锁紧压力的稳定，提高各构件的使用寿命。

进一步的，所述锁力引导套后端开设有多个与调节滑孔相对应位置的锁力平衡感应槽，所述锁力平衡感应槽前内壁开设有抵触式感应球槽，且抵触式感应球槽通过导线与位于锁力引导套内的平衡磁推片电性连接，通过抵触式感应球槽和抵触式感应半球的配合，能够有效辅助动平衡检测机本体对轮胎的安装位置进行自检，提高动平衡检测机本体的识别效果，进而提高轮胎的检测效率。

进一步的，所述调节型传导螺杆上螺纹连接有锁力平衡感应螺圈，且锁力平衡感应螺圈与锁力平衡感应槽滑动连接，所述锁力平衡感应螺圈前端固定连接有多个抵触式感应半球，且抵触式感应半球与抵触式感应球槽相配合。

进一步的，所述锁力数据处理单元的输入端还连接有动态锁力感应单元，所述动态锁力感应单元的输入端通过导线与抵触式感应球槽电性连接，通过动态锁力感应单元和抵触式感应球槽相配合，能够在轮胎转动过程中感受轮胎的轴向偏心力，辅助锁力平衡保持系统对轮胎的锁紧状况进行判断，进而有效提高锁力平衡保持系统的感知效率，提高其的调节反应的速度。

进一步的，所述吸附式压力感应条内部固定连接有压力感应触点，所述吸附式压力感应条外端固定连接多个柔性喇叭口吸盘，柔性喇叭口吸盘能够对轮胎表面进行吸附，进而有效提高磁推式锁力平衡囊圈与轮胎的连接效果，提高压力感应触点的数据精度，进而提高磁力锁紧的控制精度，在有效避免轮胎锁紧不紧造成检测误差的同时，还能够有效避免由于锁紧力过大造成轮胎的损伤。

进一步的，所述锁力引导套前端固定连接有套装在动平衡转臂外侧的引导套，所述引导套外端与其相对应的磁推式锁力平衡囊圈抵接，引导套的设置提高了磁推式锁力平衡囊圈磁力输出形变精度，降低磁力的损耗。

3．有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

（1）本方案通过两个磁推式锁力平衡囊圈相配合，能够对夹持在其中间的轮胎进行锁定，有效对损伤的螺栓锁紧力进行磁力补偿，减少轮胎在检测过程中由于夹持不稳产生的偏心振动，提高轮胎和定式感应转子的同步性，进而提高动平衡检测机本体对轮胎动平衡检测的精准度，并且通过锁力平衡保持系统的设置，使得磁推式锁力平衡囊圈能够在轮胎运动过程中对轴向锁紧力进行自平衡调整，在提高动平衡检测机本体自动化和智能化的同时，还能够通过轴向力的保持，提高对轮胎动平衡检测的进度，提高判断结果的有效性。

（2）通过预设轴芯对轮胎的安装位置进行初步锁定，减少磁推式锁力平衡囊圈的工作范围，进而在提高磁推式锁力平衡囊圈控制精度的同时，有效降低能量的损耗，提高动平衡检测机本体节能减排的效果。

（3）通过螺力感应单元和指示闪灯的配合，便于工作人员察觉轮胎定位是否准确，降低轮胎的安装难度，提高安装效率。

（4）能够对定式感应转子和动式感应转子之间的位置进行进一步的锁定，与预设轴芯的螺纹锁力方向相反，在锁定车轮的过程中形成相互辅助的锁紧力，进而有效降低由于车轮反向作用力造成的螺纹损伤，提高锁紧压力的稳定，提高各构件的使用寿命。

（5）通过抵触式感应球槽和抵触式感应半球的配合，能够有效辅助动平衡检测机本体对轮胎的安装位置进行自检，提高动平衡检测机本体的识别效果，进而提高轮胎的检测效率。

（6）通过动态锁力感应单元和抵触式感应球槽相配合，能够在轮胎转动过程中感受轮胎的轴向偏心力，辅助锁力平衡保持系统对轮胎的锁紧状况进行判断，进而有效提高锁力平衡保持系统的感知效率，提高其的调节反应的速度。

（7）柔性喇叭口吸盘能够对轮胎表面进行吸附，进而有效提高磁推式锁力平衡囊圈与轮胎的连接效果，提高压力感应触点的数据精度，进而提高磁力锁紧的控制精度，在有效避免轮胎锁紧不紧造成检测误差的同时，还能够有效避免由于锁紧力过大造成轮胎的损伤。

附图说明

图1为本发明的动平衡检测机本体轴测结构示意图；

图2为本发明的锁力平衡保持系统控制流程结构示意图；

图3为本发明的定式感应转子和动式感应转子配合轴测结构示意图；

图4为本发明的定式感应转子和动式感应转子配合主视剖面结构示意图；

图5为本发明的定式感应转子和动式感应转子配合爆炸结构示意图；

图6为本发明的动式感应转子爆炸结构示意图；

图7为本发明的定式感应转子爆炸结构示意图；

图8为本发明的磁推式锁力平衡囊圈主视剖面结构示意图；

图9为本发明的图8中A处结构示意图；

图10为本发明的磁推式锁力平衡囊圈工作状态时结构示意图。

图中标号说明：

1动平衡检测机本体、101动平衡转臂、2定式感应转子、201锁力引导套、202锁力平衡感应槽、203抵触式感应球槽、3动式感应转子、301预设轴芯、4磁推式锁力平衡囊圈、401吸附式压力感应条、402平衡磁推片、403磁性扩散颗粒、5电流传导猫耳、501调节型传导螺杆、502电信号传递柱、503导电弧片、504电流导线、6锁力平衡感应螺圈、601抵触式感应半球。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-10，一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，包括动平衡检测机本体1，动平衡检测机本体1前端转动连接有动平衡转臂101，动平衡转臂101前端固定连接有定式感应转子2，定式感应转子2前端固定连接有锁力引导套201，动平衡转臂101前端连接有位于定式感应转子2前侧的动式感应转子3，锁力引导套201和动式感应转子3相靠近一端均固定连接有磁推式锁力平衡囊圈4，请参阅图4和图7，锁力引导套201前端固定连接有套装在动平衡转臂101外侧的引导套，引导套外端与其相对应的磁推式锁力平衡囊圈4抵接，引导套的设置提高了磁推式锁力平衡囊圈4磁力输出形变精度，降低磁力的损耗。磁推式锁力平衡囊圈4前后两端均固定连接有多个吸附式压力感应条401，两个磁推式锁力平衡囊圈4相远离一侧内壁均固定连接有平衡磁推片402，磁推式锁力平衡囊圈4内填充有多个与平衡磁推片402相配合的磁性扩散颗粒403，平衡磁推片402通电后产生的磁力与磁性扩散颗粒403所携带的磁力为同性磁极；请参阅图3-6，动式感应转子3内部固定连接有与动平衡转臂101螺纹连接的预设轴芯301，动式感应转子3后端开设有与磁推式锁力平衡囊圈4相配合的环形磁推引槽，通过预设轴芯301对轮胎的安装位置进行初步锁定，减少磁推式锁力平衡囊圈4的工作范围，进而在提高磁推式锁力平衡囊圈4控制精度的同时，有效降低能量的损耗，提高动平衡检测机本体1节能减排的效果。

请参阅图2，动平衡检测机本体1内设置有锁力平衡保持系统，锁力平衡保持系统包括有锁力数据处理单元，锁力数据处理单元的输入端连接有锁紧压力感应单元，锁紧压力感应单元的输入端通过导线与吸附式压力感应条401电性连接，锁力数据处理单元的输出端连接有磁推锁力控制单元，磁推锁力控制单元的输出端通过导线与平衡磁推片402电性连接，通过两个磁推式锁力平衡囊圈4相配合，能够对夹持在其中间的轮胎进行锁定，有效对损伤的螺栓锁紧力进行磁力补偿，减少轮胎在检测过程中由于夹持不稳产生的偏心振动，提高轮胎和定式感应转子2的同步性，进而提高动平衡检测机本体1对轮胎动平衡检测的精准度，并且通过锁力平衡保持系统的设置，使得磁推式锁力平衡囊圈4能够在轮胎运动过程中对轴向锁紧力进行自平衡调整，在提高动平衡检测机本体1自动化和智能化的同时，还能够通过轴向力的保持，提高对轮胎动平衡检测的进度，提高判断结果的有效性。

请参阅图3-6和图9，动式感应转子3外端固定连接有多个电流传导猫耳5，电流传导猫耳5下端固定连接有电信号传递柱502，电信号传递柱502下端延伸至动式感应转子3内，并固定连接有导电弧片503，导电弧片503通过电流导线504与位于动式感应转子3内的平衡磁推片402电性连接。请参阅图2，锁力数据处理单元的输出端还连接有螺力感应单元，动式感应转子3外端固定连接有指示闪灯，螺力感应单元的输出端通过导线与指示闪灯电性连接，通过螺力感应单元和指示闪灯的配合，便于工作人员察觉轮胎定位是否准确，降低轮胎的安装难度，提高安装效率。

请参阅图3，电流传导猫耳5后端螺纹连接有调节型传导螺杆501，锁力引导套201上开设有多个与调节型传导螺杆501相配合的调节滑孔，通过调节型传导螺杆501和锁力平衡感应螺圈6的配合，能够对定式感应转子2和动式感应转子3之间的位置进行进一步的锁定，与预设轴芯301的螺纹锁力方向相反，在锁定车轮的过程中形成相互辅助的锁紧力，进而有效降低由于车轮反向作用力造成的螺纹损伤，提高锁紧压力的稳定，提高各构件的使用寿命。请参阅图4，锁力引导套201后端开设有多个与调节滑孔相对应位置的锁力平衡感应槽202，锁力平衡感应槽202前内壁开设有抵触式感应球槽203，且抵触式感应球槽203通过导线与位于锁力引导套201内的平衡磁推片402电性连接，通过抵触式感应球槽203和抵触式感应半球601的配合，能够有效辅助动平衡检测机本体1对轮胎的安装位置进行自检，提高动平衡检测机本体1的识别效果，进而提高轮胎的检测效率。请参阅图3-6，调节型传导螺杆501上螺纹连接有锁力平衡感应螺圈6，且锁力平衡感应螺圈6与锁力平衡感应槽202滑动连接，锁力平衡感应螺圈6前端固定连接有多个抵触式感应半球601，且抵触式感应半球601与抵触式感应球槽203相配合。请参阅图2，锁力数据处理单元的输入端还连接有动态锁力感应单元，动态锁力感应单元的输入端通过导线与抵触式感应球槽203电性连接，通过动态锁力感应单元和抵触式感应球槽203相配合，能够在轮胎转动过程中感受轮胎的轴向偏心力，辅助锁力平衡保持系统对轮胎的锁紧状况进行判断，进而有效提高锁力平衡保持系统的感知效率，提高其的调节反应的速度。

请参阅图4和图10，吸附式压力感应条401内部固定连接有压力感应触点，吸附式压力感应条401外端固定连接多个柔性喇叭口吸盘，柔性喇叭口吸盘能够对轮胎表面进行吸附，进而有效提高磁推式锁力平衡囊圈4与轮胎的连接效果，提高压力感应触点的数据精度，进而提高磁力锁紧的控制精度，在有效避免轮胎锁紧不紧造成检测误差的同时，还能够有效避免由于锁紧力过大造成轮胎的损伤。

请参阅图1-10，工作人员在对轮胎进行检测时，首先将轮胎滑动安装在动平衡转臂101上，并使轮胎后端抵接在定式感应转子2的前端，然后通过预设轴芯301将动式感应转子3螺纹连接在动平衡转臂101上，并不断对动式感应转子3进行移动，使得动式感应转子3的后端与轮胎抵接，缓慢转动预设轴芯301，至动式感应转子3上的指示闪灯不断闪烁后停止，工作人员判断轮胎的螺力设定完成，然后将调节型传导螺杆501贯穿定式感应转子2，并与电流传导猫耳5螺纹连接，并将锁力平衡感应螺圈6与调节型传导螺杆501连接，且移动锁力平衡感应螺圈6至锁力平衡感应槽202内，使得抵触式感应半球601与抵触式感应球槽203抵接，动平衡检测机本体1接收到抵接信号后，向两个磁推式锁力平衡囊圈4同时通电，使得平衡磁推片402通电产生磁性，此时磁推式锁力平衡囊圈4内部的磁性扩散颗粒403受到平衡磁推片402的相斥磁力作用，不断移动，对磁推式锁力平衡囊圈4进行牵引形变，使得磁推式锁力平衡囊圈4不断贴紧轮胎，对轮胎进行磁力固定，然后吸附式压力感应条401感应轮胎的反向压力，将压力数据反馈至动平衡检测机本体1内，动平衡检测机本体1保持磁推式锁力平衡囊圈4内电流的稳定，然后控制动平衡转臂101转动，对轮胎进行动平衡测试，有效对损伤的螺栓锁紧力进行磁力补偿，减少轮胎在检测过程中由于夹持不稳产生的偏心振动；

在动式感应转子3上的磁推式锁力平衡囊圈4和轮胎对预设轴芯301产生一个反向作用力时，调节型传导螺杆501和锁力平衡感应螺圈6的配合能够对定式感应转子2上的磁推式锁力平衡囊圈4和轮胎产生的反向作用力进行传递，进而对预设轴芯301上的反向作用力进行抵消，有效降低预设轴芯301和动平衡转臂101的螺纹损耗，提高其螺力的稳定性，此处解释全文中螺力表示为螺纹锁紧力的简称；

在轮胎运动过程中，若出现锁紧力较小的情况，易使轮胎在定式感应转子2和动式感应转子3之间晃动，使得吸附式压力感应条401感受到轮胎的轴向压力数据，然后将不平衡的数据输送至锁紧压力感应单元，锁紧压力感应单元对多个吸附式压力感应条401输入的数据进行分析和对比，然后将锁紧力偏差数据输送至锁力数据处理单元，锁力数据处理单元对锁紧力数据进行分析对比，然后将调节数据输送磁推锁力控制单元，磁推锁力控制单元将相对应位置的磁力数据进行转化，然后控制相对应边位置的平衡磁推片402进行电流增大，使其磁力增大，进而提高磁推式锁力平衡囊圈4的形变力，增大对轮胎的锁紧磁力，有效保持轮胎检测过程中其轴向力的平衡，提高其与定式感应转子2的同步性，进而降低检测误差，在轮胎不断转动的过程中，若抵触式感应球槽203和抵触式感应半球601受震动影响产生分离，使得动态锁力感应单元感应到断电数据，进而将信号反馈至锁力数据处理单元，锁力数据处理单元对其进行分析处理后，将调整命令输送至磁推锁力控制单元，磁推锁力控制单元对平衡磁推片402的磁力进行调整，有效辅助吸附式压力感应条401进行动态数据检测，进而提高轮胎的锁紧力平衡，能够在轮胎转动过程中感受轮胎的轴向偏心力，辅助锁力平衡保持系统对轮胎的锁紧状况进行判断，进而有效提高锁力平衡保持系统的感知效率，提高其的调节反应的速度。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，包括动平衡检测机本体（1），所述动平衡检测机本体（1）前端转动连接有动平衡转臂（101），其特征在于：所述动平衡转臂（101）前端固定连接有定式感应转子（2），所述定式感应转子（2）前端固定连接有锁力引导套（201），所述动平衡转臂（101）前端连接有位于定式感应转子（2）前侧的动式感应转子（3），所述锁力引导套（201）和动式感应转子（3）相靠近一端均固定连接有磁推式锁力平衡囊圈（4），所述磁推式锁力平衡囊圈（4）前后两端均固定连接有多个吸附式压力感应条（401），两个所述磁推式锁力平衡囊圈（4）相远离一侧内壁均固定连接有平衡磁推片（402），所述磁推式锁力平衡囊圈（4）内填充有多个与平衡磁推片（402）相配合的磁性扩散颗粒（403）；

所述动平衡检测机本体（1）内设置有锁力平衡保持系统，所述锁力平衡保持系统包括有锁力数据处理单元，所述锁力数据处理单元的输入端连接有锁紧压力感应单元，所述锁紧压力感应单元的输入端通过导线与吸附式压力感应条（401）电性连接，所述锁力数据处理单元的输出端连接有磁推锁力控制单元，所述磁推锁力控制单元的输出端通过导线与平衡磁推片（402）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，其特征在于：所述动式感应转子（3）内部固定连接有与动平衡转臂（101）螺纹连接的预设轴芯（301），所述动式感应转子（3）后端开设有与磁推式锁力平衡囊圈（4）相配合的环形磁推引槽。

3.根据权利要求1所述的一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，其特征在于：所述动式感应转子（3）外端固定连接有多个电流传导猫耳（5），所述电流传导猫耳（5）下端固定连接有电信号传递柱（502），所述电信号传递柱（502）下端延伸至动式感应转子（3）内，并固定连接有导电弧片（503），所述导电弧片（503）通过电流导线（504）与位于动式感应转子（3）内的平衡磁推片（402）电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，其特征在于：所述锁力数据处理单元的输出端还连接有螺力感应单元，所述动式感应转子（3）外端固定连接有指示闪灯，所述螺力感应单元的输出端通过导线与指示闪灯电性连接。

5.根据权利要求3所述的一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，其特征在于：所述电流传导猫耳（5）后端螺纹连接有调节型传导螺杆（501），所述锁力引导套（201）上开设有多个与调节型传导螺杆（501）相配合的调节滑孔。

6.根据权利要求5所述的一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，其特征在于：所述锁力引导套（201）后端开设有多个与调节滑孔相对应位置的锁力平衡感应槽（202），所述锁力平衡感应槽（202）前内壁开设有抵触式感应球槽（203），且抵触式感应球槽（203）通过导线与位于锁力引导套（201）内的平衡磁推片（402）电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，其特征在于：所述调节型传导螺杆（501）上螺纹连接有锁力平衡感应螺圈（6），且锁力平衡感应螺圈（6）与锁力平衡感应槽（202）滑动连接，所述锁力平衡感应螺圈（6）前端固定连接有多个抵触式感应半球（601），且抵触式感应半球（601）与抵触式感应球槽（203）相配合。

8.根据权利要求7所述的一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，其特征在于：所述锁力数据处理单元的输入端还连接有动态锁力感应单元，所述动态锁力感应单元的输入端通过导线与抵触式感应球槽（203）电性连接。

9.根据权利要求1所述的一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，其特征在于：所述吸附式压力感应条（401）内部固定连接有压力感应触点，所述吸附式压力感应条（401）外端固定连接多个柔性喇叭口吸盘。

10.根据权利要求1所述的一种调节型汽车轮胎动平衡检测机，其特征在于：所述锁力引导套（201）前端固定连接有套装在动平衡转臂（101）外侧的引导套，所述引导套外端与其相对应的磁推式锁力平衡囊圈（4）抵接。

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