CN113512936B - 一种调节式桥梁支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种调节式桥梁支撑装置，包括底座、套体、滑动支座和两个减震装置，所述底座上设有套体，所述套体内设有滑动支座，所述套体的前后两端均设有与滑动支座连接的减震装置，所述减震装置包括调节机构、传动轴、第一齿轮、第二齿轮、若干缓冲机构、第一安装座、第二安装座、连接机构、两组滑轮组和板簧，所述第一安装座上设有内端位于套体内的传动轴，所述传动轴的内端设有第一齿轮，所述滑动支座上设有凹槽，所述凹槽内设有与第一齿轮啮合连接的齿条I，与现有技术相比，能够提高抗震效果和使用寿命，能根据需要调节支撑力。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁工程的技术领域，特别是一种调节式桥梁支撑装置的技术领域。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
随着交通运输业的发展和建筑工程标准的提高，支座在桥梁和其它工程中不仅仅起到支撑作用，而且还具有减震作用。具体在桥梁本体和桥梁支座之间设置缓冲抗震装置，以减轻桥梁上车辆行走时产生的震动，对桥梁的整体提供保护。现有的抗震装置抗震效果较差，寿命短，不能根据需要调节支撑力。
发明内容
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种调节式桥梁支撑装置，能够提高抗震效果和使用寿命，能根据需要调节支撑力。
为实现上述目的，本发明提出了一种调节式桥梁支撑装置，包括底座、套体、滑动支座和两个减震装置，所述底座上设有套体，所述套体内设有滑动支座，所述套体的前后两端均设有与滑动支座连接的减震装置，所述减震装置包括调节机构、传动轴、第一齿轮、第二齿轮、若干缓冲机构、第一安装座、第二安装座、连接机构、两组滑轮组和板簧，所述第一安装座上设有内端位于套体内的传动轴，所述传动轴的内端设有第一齿轮，所述滑动支座上设有凹槽，所述凹槽内设有与第一齿轮啮合连接的齿条I，所述第一安装座上设有呈圆周状分布的缓冲机构，所述缓冲机构为扭力缓冲机构，所述缓冲机构的输入端均设有第三齿轮，所述传动轴上设有与第三齿轮啮合连接的第二齿轮，所述第二安装座上设有板簧和调节机构，所述两组滑轮组的动滑轮组分别设在板簧的两端上，所述两组滑轮组的定滑轮组均设在第二安装座上，每组所述滑轮组上绕设的钢丝绳的自由端均通过连接机构与传动轴固定连接，所述调节机构包括螺栓I、两个导轨轮、固定座、两个滑动体、连接座I和螺母，所述固定座上设有两个滑动体，所述滑动体的下端均设有导轨轮，所述两个滑动体的上端设有连接座I，所述连接座I上设有螺母，所述螺母内设有下端抵接在连接座I上的螺栓I，所述两组滑轮组与连接机构之间的钢丝绳分别位于两个导轨轮的圆弧槽内。
作为优选，所述缓冲机构包括管体、若干缓冲体和轴体，所述管体内设有轴体，所述管体的内圈的横截面为正四边形形状，所述轴体的横截面为正四边形形状，所述轴体的四个角分别与管体的四条边的中心点对应，将管体内部分隔呈四个三角形空间，所述三角形空间内均设有缓冲体。
作为优选，所述连接机构包括直线导轨、连接座II、直齿轮和齿条II，所述直线导轨通过安装座设在第二安装座上，所述直线导轨的滑座上设有连接座II，所述滑轮组上绕设的钢丝绳的自由端均与连接座II固定连接，所述连接座II上设有齿条II，所述轴体上设有与齿条II啮合连接的直齿轮。
作为优选，所述第二安装座上设有环状体，所述环状体的内端设有通过螺栓II与套体固定连接的法兰，所述螺栓I的螺头位于环状体外。
作为优选，所述套体的上端设有用于与滑动支座之间密封的密封体。
作为优选，所述凹槽的下端内设有储油槽，所述齿条I的若干齿槽内均设有吸油垫，所述吸油垫内均设有吸油绳，所述吸油绳的下端浸入储油槽内的油液中。
作为优选，所述底座上设有支撑滑动支座下端的支撑装置，所述支撑装置包括下支撑板、上支撑板、支撑座、橡胶垫和环形套，所述下支撑板上设有支撑座，所述支撑座的上端设有橡胶垫，所述橡胶垫上套设有环形套，所述环形套的上端设有上支撑板，所述环形套的下端套设在支撑座上。
作为优选，所述套体的前后两侧壁均设有可滑动的滑杆，所述滑杆的内端均设有半圆弧形体，所述半圆弧形体的高度不大于环形套与下支撑板之间的距离。
本发明的有益效果：本发明的滑动支座受到桥梁向下作用力时向下运动，通过齿条I与第一齿轮的配合带动传动轴转动，传动轴通过第二齿轮带动缓冲机构扭转进行吸能缓冲，传动轴还通过连接机构拉动滑轮组上绕设的钢丝绳迫使板簧变形进行减震，滑轮组的设计使板簧变形的作用力变小，提高减震效果，板簧可以通过增加钢板的数量、厚度和宽度来适应不同承载任务的需要，结构简单，承载能力强。通过调节机构拉动钢丝绳迫使板簧变形进行，实现板簧抗形变力的调节，与现有技术相比，能够提高抗震效果和使用寿命，能根据需要调节支撑力。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
图1是本发明一种调节式桥梁支撑装置的结构示意图；
图2是缓冲机构的结构示意图；
图3是减震装置的部分侧视图；
图4是吸油垫设在齿条I上的示意图。
图中：1-底座、2-套体、3-滑动支座、4-支撑装置、5-减震装置、6-密封体、7-滑杆、8-半圆弧形体、31-凹槽、32-齿条I、33-吸油绳、34-储油槽、35-吸油垫、41-下支撑板、42-上支撑板、43-支撑座、44-橡胶垫、45-环形套、50-调节机构、51-传动轴、52-第一齿轮、53-第二齿轮、54-缓冲机构、55-第一安装座、56-第二安装座、57-连接机构、58-滑轮组、59-板簧、510-第三齿轮、511-环状体、512-螺栓II、513-法兰、514-钢丝绳、541-管体、542-缓冲体、543-轴体、544-三角形空间、571-直线导轨、572-连接座II、573-直齿轮、574-齿条II、575-安装座、501-螺栓I、502-导轨轮、503-固定座、504-滑动体、505-连接座I、506-螺母。
具体实施方式
参阅图1、图2、图3和图4，本发明一种调节式桥梁支撑装置，包括底座1、套体2、滑动支座3和两个减震装置5，所述底座1上设有套体2，所述套体2内设有滑动支座3，所述套体2的前后两端均设有与滑动支座3连接的减震装置5，所述减震装置5包括调节机构50、传动轴51、第一齿轮52、第二齿轮53、若干缓冲机构54、第一安装座55、第二安装座56、连接机构57、两组滑轮组58和板簧59，所述第一安装座55上设有内端位于套体2内的传动轴51，所述传动轴51的内端设有第一齿轮52，所述滑动支座3上设有凹槽31，所述凹槽31内设有与第一齿轮52啮合连接的齿条I32，所述第一安装座55上设有呈圆周状分布的缓冲机构54，所述缓冲机构54为扭力缓冲机构，所述缓冲机构54的输入端均设有第三齿轮510，所述传动轴51上设有与第三齿轮510啮合连接的第二齿轮53，所述第二安装座56上设有板簧59和调节机构50，所述两组滑轮组58的动滑轮组分别设在板簧59的两端上，所述两组滑轮组58的定滑轮组均设在第二安装座56上，每组所述滑轮组58上绕设的钢丝绳514的自由端均通过连接机构57与传动轴51固定连接，所述调节机构50包括螺栓I501、两个导轨轮502、固定座503、两个滑动体504、连接座I505和螺母506，所述固定座503上设有两个滑动体504，所述滑动体504的下端均设有导轨轮502，所述两个滑动体504的上端设有连接座I505，所述连接座I505上设有螺母506，所述螺母506内设有下端抵接在连接座I505上的螺栓I501，所述两组滑轮组58与连接机构57之间的钢丝绳514分别位于两个导轨轮502的圆弧槽内，所述缓冲机构54包括管体541、若干缓冲体542和轴体543，所述管体541内设有轴体543，所述管体541的内圈的横截面为正四边形形状，所述轴体543的横截面为正四边形形状，所述轴体543的四个角分别与管体541的四条边的中心点对应，将管体541内部分隔呈四个三角形空间544，所述三角形空间544内均设有缓冲体542，所述连接机构57包括直线导轨571、连接座II572、直齿轮573和齿条II574，所述直线导轨571通过安装座575设在第二安装座56上，所述直线导轨571的滑座上设有连接座II572，所述滑轮组58上绕设的钢丝绳的自由端均与连接座II572固定连接，所述连接座II572上设有齿条II574，所述轴体543上设有与齿条II574啮合连接的直齿轮573，所述第二安装座56上设有环状体511，所述环状体511的内端设有通过螺栓II512与套体2固定连接的法兰513，所述螺栓I501的螺头位于环状体511外，所述套体2的上端设有用于与滑动支座3之间密封的密封体6，所述凹槽31的下端内设有储油槽34，所述齿条I32的若干齿槽内均设有吸油垫35，所述吸油垫35内均设有吸油绳33，所述吸油绳33的下端浸入储油槽34内的油液中，所述底座1上设有支撑滑动支座3下端的支撑装置4，所述支撑装置4包括下支撑板41、上支撑板42、支撑座43、橡胶垫44和环形套45，所述下支撑板41上设有支撑座43，所述支撑座43的上端设有橡胶垫44，所述橡胶垫44上套设有环形套45，所述环形套45的上端设有上支撑板42，所述环形套45的下端套设在支撑座43上，所述套体2的前后两侧壁均设有可滑动的滑杆7，所述滑杆7的内端均设有半圆弧形体8，所述半圆弧形体8的高度不大于环形套45与下支撑板41之间的距离。
本发明工作过程：
本发明一种调节式桥梁支撑装置在工作过程中，滑动支座3受到桥梁向下作用力时向下运动，通过齿条I32与第一齿轮52的配合带动传动轴51转动，传动轴51通过第二齿轮53带动缓冲机构54扭转进行吸能缓冲，传动轴51还通过连接机构57拉动滑轮组58上绕设的钢丝绳514迫使板簧59变形进行减震。滑动支座3向下运动的同时，还通过上支撑板42压缩橡胶垫44进行吸能缓冲。
当支撑力需要变大时，拧动螺栓I507转动并通过螺母506带动连接座I505向上运动，连接座I505通过滑动体504带动导轨轮502向上运动，导轨轮502拉动钢丝绳514通过滑轮组58拉动板簧59的两端向上运动。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种调节式桥梁支撑装置，其特征在于：包括底座（1）、套体（2）、滑动支座（3）和两个减震装置（5），所述底座（1）上设有套体（2），所述套体（2）内设有滑动支座（3），所述套体（2）的前后两端均设有与滑动支座（3）连接的减震装置（5），所述减震装置（5）包括调节机构（50）、传动轴（51）、第一齿轮（52）、第二齿轮（53）、若干缓冲机构（54）、第一安装座（55）、第二安装座（56）、连接机构（57）、两组滑轮组（58）和板簧（59），所述第一安装座（55）上设有内端位于套体（2）内的传动轴（51），所述传动轴（51）的内端设有第一齿轮（52），所述滑动支座（3）上设有凹槽（31），所述凹槽（31）内设有与第一齿轮（52）啮合连接的齿条I（32），所述第一安装座（55）上设有呈圆周状分布的缓冲机构（54），所述缓冲机构（54）为扭力缓冲机构，所述缓冲机构（54）的输入端均设有第三齿轮（510），所述传动轴（51）上设有与第三齿轮（510）啮合连接的第二齿轮（53），所述第二安装座（56）上设有板簧（59）和调节机构（50），所述两组滑轮组（58）的动滑轮组分别设在板簧（59）的两端上，所述两组滑轮组（58）的定滑轮组均设在第二安装座（56）上，每组所述滑轮组（58）上绕设的钢丝绳（514）的自由端均通过连接机构（57）与传动轴（51）固定连接，所述调节机构（50）包括螺栓I（501）、两个导轨轮（502）、固定座（503）、两个滑动体（504）、连接座I（505）和螺母（506），所述固定座（503）上设有两个滑动体（504），所述滑动体（504）的下端均设有导轨轮（502），所述两个滑动体（504）的上端设有连接座I（505），所述连接座I（505）上设有螺母（506），所述螺母（506）内设有下端抵接在连接座I（505）上的螺栓I（501），所述两组滑轮组（58）与连接机构（57）之间的钢丝绳（514）分别位于两个导轨轮（502）的圆弧槽内。
2.如权利要求1所述的一种调节式桥梁支撑装置，其特征在于：所述缓冲机构（54）包括管体（541）、若干缓冲体（542）和轴体（543），所述管体（541）内设有轴体（543），所述管体（541）的内圈的横截面为正四边形形状，所述轴体（543）的横截面为正四边形形状，所述轴体（543）的四个角分别与管体（541）的四条边的中心点对应，将管体（541）内部分隔呈四个三角形空间（544），所述三角形空间（544）内均设有缓冲体（542）。
3.如权利要求2所述的一种调节式桥梁支撑装置，其特征在于：所述连接机构（57）包括直线导轨（571）、连接座II（572）、直齿轮（573）和齿条II（574），所述直线导轨（571）通过安装座（575）设在第二安装座（56）上，所述直线导轨（571）的滑座上设有连接座II（572），所述滑轮组（58）上绕设的钢丝绳的自由端均与连接座II（572）固定连接，所述连接座II（572）上设有齿条II（574），所述轴体（543）上设有与齿条II（574）啮合连接的直齿轮（573）。
4.如权利要求1所述的一种调节式桥梁支撑装置，其特征在于：所述第二安装座（56）上设有环状体（511），所述环状体（511）的内端设有通过螺栓II（512）与套体（2）固定连接的法兰（513），所述螺栓I（501）的螺头位于环状体（511）外。
5.如权利要求1所述的一种调节式桥梁支撑装置，其特征在于：所述套体（2）的上端设有用于与滑动支座（3）之间密封的密封体（6）。
6.如权利要求1所述的一种调节式桥梁支撑装置，其特征在于：所述凹槽（31）的下端内设有储油槽（34），所述齿条I（32）的若干齿槽内均设有吸油垫（35），所述吸油垫（35）内均设有吸油绳（33），所述吸油绳（33）的下端浸入储油槽（34）内的油液中。
7.如权利要求1所述的一种调节式桥梁支撑装置，其特征在于：所述底座（1）上设有支撑滑动支座（3）下端的支撑装置（4），所述支撑装置（4）包括下支撑板（41）、上支撑板（42）、支撑座（43）、橡胶垫（44）和环形套（45），所述下支撑板（41）上设有支撑座（43），所述支撑座（43）的上端设有橡胶垫（44），所述橡胶垫（44）上套设有环形套（45），所述环形套（45）的上端设有上支撑板（42），所述环形套（45）的下端套设在支撑座（43）上。
8.如权利要求1所述的一种调节式桥梁支撑装置，其特征在于：所述套体（2）的前后两侧壁均设有可滑动的滑杆（7），所述滑杆（7）的内端均设有半圆弧形体（8），所述半圆弧形体（8）的高度不大于环形套（45）与下支撑板（41）之间的距离。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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