CN113501070A - 一种自行车链条润滑结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种自行车链条润滑结构，包括固定架和齿盘，所述齿盘转动连接在固定架的下端侧壁上，所述齿盘上啮合连接有链条，所述固定架的侧壁上固定安装有固定盒，所述固定盒内固定安装有储油管，所述储油管的左端设置有弹性伸缩管，所述弹性伸缩管与储油管内部相互连通，所述储油管与弹性伸缩管与储油管的连通处设置有弹性皮囊，所述弹性皮囊通过固定圈固定安装在储油管的内壁上。本发明，当链条从吸油膨胀球下端面滑过后，吸油膨胀球内的油液会缓慢的流出涂抹在链条上，对链条进行润滑，避免了链条与齿盘之间出现刚性接触发生断裂，保证了自行车正常使用。

Description

一种自行车链条润滑结构

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车链条润滑结构。

背景技术

随着社会的快速发展，家用汽车数量迅速增长，节假日经常造成交通堵塞，很多的上班族经常骑上自家的自行车或则共享单车去上班，如今自行车成为一线城市人们出行常用的一种交通工具；

但是现有的自行车在出行的过程中链条由于长时间的缺少润滑油，链条与齿盘之间经常出现刚性啮合，导致链条受力过大出现断裂的情况，影响了自行车的正常使用。

为了解决上述问题，我们提出一种自行车链条润滑结构。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中“现有的自行车在出行的过程中链条由于长时间的缺少润滑油，链条与齿盘之间经常出现刚性啮合，导致链条受力过大出现断裂的情况，影响了自行车的正常使用”的缺陷，从而提出一种自行车链条润滑结构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种自行车链条润滑结构，包括固定架和齿盘，所述齿盘转动连接在固定架的下端侧壁上，所述齿盘上啮合连接有链条，所述固定架的侧壁上固定安装有固定盒，所述固定盒内固定安装有储油管，所述储油管的左端设置有弹性伸缩管，所述弹性伸缩管与储油管内部相互连通，所述储油管与弹性伸缩管与储油管的连通处设置有弹性皮囊，所述弹性皮囊通过固定圈固定安装在储油管的内壁上，所述弹性伸缩管背离储油管的一端固定安装有压板，所述压板的上端固定连接有往复丝杠套，所述往复丝杠套的中心处横向穿插有往复丝杠，所述往复丝杠的右端转动连接有连接板，所述连接板固定安装在固定盒的内壁上，所述往复丝杠的左端贯穿固定盒的侧壁并固定连接有从动齿轮，所述往复丝杠转动连接在固定盒的左侧壁内，所述从动齿轮上啮合连接有主动齿轮，所述主动齿轮的中心处横向固定连接有转动杆，所述转动杆的一端转动连接在固定盒的侧壁上，所述转动杆的另一端贯穿转动杆的侧壁并固定连接有转动叶片，所述转动杆转动连接在固定架的侧壁内，所述储油管的下端设置有安装盒，所述储油管的下端面通过多个单向孔与安装盒内部相互连通，所述安装盒内设置有限流海绵，所述安装盒的下端面设置有多个限流网板，每个所述限流网板的下端面均设置有储油管。

优选的，所述固定架的上端面固定安装有储油箱，所述储油箱内填充润滑油液，所述储油箱的下端通过连通管与固定盒相互连通，所述连通管内设置有单项阀。

优选的，所述弹性伸缩管包括多节密封膜，每节所述密封膜的内壁上等间距的环列固定连接有多个弹性支杆，多个所述弹性支杆的两端分别固定安装有圆环。

优选的，所述主动齿轮与从动齿轮之间的传动比为五比一。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

从动齿轮转动的过程中会带动往复丝杠转动，进而带动往复丝杠套转动，往复丝杠套会带动压板压缩，使得内的空气从储油管的左端进入，使得弹性皮囊快速的膨胀如图所示，进而将储油管内的润滑油液从储油管的下端面的单向孔压入安装盒内，润滑油液会缓慢的浸入限流海绵内，并通过通过限流网板进入吸油膨胀球内，当链条从吸油膨胀球下端面滑过后，吸油膨胀球内的油液会缓慢的流出涂抹在链条上，对链条进行润滑，避免了链条与齿盘之间出现刚性接触发生断裂，保证了自行车正常使用。

附图说明

图1为本发明提出的一种自行车链条润滑结构的正面结构示意图；

图2为本发明提出的一种自行车链条润滑结构中固定盒的正面放大结构示意图；

图3为本发明提出的一种自行车链条润滑结构中固定盒的正面放大结构示意图；

图4为本发明提出的一种自行车链条润滑结构中弹性伸缩管的侧面剖视图。

图中：1齿盘、2转动杆、3转动叶片、4主动齿轮、5从动齿轮、6固定架、7储油箱、8固定盒、9链条、10往复丝杠套、11往复丝杠、12压板、13弹性伸缩管、14弹性皮囊、15安装盒、16储油管、17吸油膨胀球、1301圆环、1302弹性支杆、1303密封膜。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-4，一种自行车链条润滑结构，包括固定架6和齿盘1，齿盘1转动连接在固定架6的下端侧壁上，齿盘1上啮合连接有链条9，固定架6的侧壁上固定安装有固定盒8，固定盒8内固定安装有储油管16，储油管16的左端设置有弹性伸缩管13，弹性伸缩管13与储油管16内部相互连通，储油管16与弹性伸缩管13与储油管16的连通处设置有弹性皮囊14，弹性皮囊14通过固定圈固定安装在储油管16的内壁上，弹性伸缩管13背离储油管16的一端固定安装有压板12，压板12的上端固定连接有往复丝杠套10，往复丝杠套10的中心处横向穿插有往复丝杠11，往复丝杠11的右端转动连接有连接板，连接板固定安装在固定盒8的内壁上，往复丝杠11的左端贯穿固定盒8的侧壁并固定连接有从动齿轮5，往复丝杠11转动连接在固定盒8的左侧壁内，从动齿轮5上啮合连接有主动齿轮4，主动齿轮4的中心处横向固定连接有转动杆2，转动杆2的一端转动连接在固定盒8的侧壁上，转动杆2的另一端贯穿转动杆2的侧壁并固定连接有转动叶片3，转动杆2转动连接在固定架6的侧壁内，储油管16的下端设置有安装盒15，储油管16的下端面通过多个单向孔与安装盒15内部相互连通，安装盒15内设置有限流海绵，安装盒15的下端面设置有多个限流网板，每个限流网板的下端面均设置有储油管16，限流海绵除了能减缓油液流出的速度，还能储蓄一定的油液，减少油液的浪费；

进一步的，固定架6的上端面固定安装有储油箱7，储油箱7内填充润滑油液，储油箱7的下端通过连通管与固定盒8相互连通，连通管内设置有单项阀，储油箱7的内油可以从连通管流入储油管16内，并且单项阀可以防止发生倒吸现象；

进一步的，弹性伸缩管13包括多节密封膜1303，每节密封膜1303的内壁上等间距的环列固定连接有多个弹性支杆1302，多个弹性支杆1302的两端分别固定安装有圆环1301，圆环1301和弹性支杆1302保证了密封膜1303的骨架完整，防止密封膜1303发生形变；

进一步的，主动齿轮4与从动齿轮5之间的传动比为五比一，减缓了往复丝杠11转动的速度，进而减缓了油液流出的速度；

本实施例中，当自行车向前运动的过程中，空气的流动会带动转动叶片3快速的圆周旋转，进而带动转动杆2轴向旋转，转动杆2会带动主动齿轮4转动，进而带动从动齿轮5转动，主动齿轮4与从动齿轮5之间的传动比为五比一，主动齿轮4转动五圈，从动齿轮5只会转动一圈；

从动齿轮5转动的过程中会带动往复丝杠11转动，进而带动往复丝杠套10转动，往复丝杠套10会带动压板12压缩密封膜1303，使得密封膜1303内的空气从储油管16的左端进入，使得弹性皮囊14快速的膨胀如图2示，进而将储油管16内的润滑油液从储油管16的下端面的单向孔压入安装盒15内，润滑油液会缓慢的浸入限流海绵内，并通过通过限流网板进入吸油膨胀球17内，当链条9从吸油膨胀球17下端面滑过后，吸油膨胀球17内的油液会缓慢的流出涂抹在链条9上，对链条9进行润滑，避免了链条9与齿盘1之间出现刚性接触发生断裂，保证了自行车正常使用；

当往复丝杠套10向左复位的过程中，会带动密封膜1303缩短复位，进而使得弹性皮囊14复位缩短，此时储油管16内部的压强减小，此时储油箱7内的油液会通过连通管进入储油管16内进行补充；

特别的，吸油膨胀球17吸油后会发生膨胀向下延长，进而挤压链条9，使得链条9绷紧更好的与齿盘1发生啮合，避免了链条9从齿盘1上脱落。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种自行车链条润滑结构，包括固定架(6)和齿盘(1)，其特征在于，所述齿盘(1)转动连接在固定架(6)的下端侧壁上，所述齿盘(1)上啮合连接有链条(9)，所述固定架(6)的侧壁上固定安装有固定盒(8)，所述固定盒(8)内固定安装有储油管(16)，所述储油管(16)的左端设置有弹性伸缩管(13)，所述弹性伸缩管(13)与储油管(16)内部相互连通，所述储油管(16)与弹性伸缩管(13)与储油管(16)的连通处设置有弹性皮囊(14)，所述弹性皮囊(14)通过固定圈固定安装在储油管(16)的内壁上，所述弹性伸缩管(13)背离储油管(16)的一端固定安装有压板(12)，所述压板(12)的上端固定连接有往复丝杠套(10)，所述往复丝杠套(10)的中心处横向穿插有往复丝杠(11)，所述往复丝杠(11)的右端转动连接有连接板，所述连接板固定安装在固定盒(8)的内壁上，所述往复丝杠(11)的左端贯穿固定盒(8)的侧壁并固定连接有从动齿轮(5)，所述往复丝杠(11)转动连接在固定盒(8)的左侧壁内，所述从动齿轮(5)上啮合连接有主动齿轮(4)，所述主动齿轮(4)的中心处横向固定连接有转动杆(2)，所述转动杆(2)的一端转动连接在固定盒(8)的侧壁上，所述转动杆(2)的另一端贯穿转动杆(2)的侧壁并固定连接有转动叶片(3)，所述转动杆(2)转动连接在固定架(6)的侧壁内，所述储油管(16)的下端设置有安装盒(15)，所述储油管(16)的下端面通过多个单向孔与安装盒(15)内部相互连通，所述安装盒(15)内设置有限流海绵，所述安装盒(15)的下端面设置有多个限流网板，每个所述限流网板的下端面均设置有储油管(16)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车链条润滑结构，其特征在于，所述固定架(6)的上端面固定安装有储油箱(7)，所述储油箱(7)内填充润滑油液，所述储油箱(7)的下端通过连通管与固定盒(8)相互连通，所述连通管内设置有单项阀。

3.根据权利要求1所述的一种自行车链条润滑结构，其特征在于，所述弹性伸缩管(13)包括多节密封膜(1303)，每节所述密封膜(1303)的内壁上等间距的环列固定连接有多个弹性支杆(1302)，多个所述弹性支杆(1302)的两端分别固定安装有圆环(1301)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车链条润滑结构，其特征在于，所述主动齿轮(4)与从动齿轮(5)之间的传动比为五比一。

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