CN113492730A - 铁路供电接触网4c承力索吊弦缺陷智能检测分析方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，具体涉及承力索吊弦技术领域，所述铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测系统包括：中央服务器、4C监测装置、信息采集模块、无线信息发射模块，夜间检测模块、安全模块和电源模块，所述中央服务器与无线信息发射模块电性连接，所述信息采集模块经无线信息发射模块与中央服务器通信。通过将电接触网上的吊弦安装方式设计呈几种不同的安装方式，将几种方式按地区顺序依次设置，不同的地区设置不同安装方式的吊弦，方便后期人员分组，对不同的地区进行分组检查，工作起来有条理，加快检测的工作效率，降低整个分析过程消耗的时长。

Description

铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法
技术领域
本发明涉及承力索吊弦技术领域，具体为铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法。
背景技术
电气化铁路的接触网沿轨道上空“之”字形架设，其主要功能是控制接触线的高度，保证弓网系统获得良好的受流质量，吊弦支撑着整个接触网，在承力索和接触线之间进行力的传递，是接触网系统最为重要的部件，
现有技术中的铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法存在以下问题：
1、现有的路供电接触网4C检测吊弦成像分析多采取人工逐帧判别，工作量大，整个分析过程耗时较长，影响整个数据分析的时效性，会导致缺陷从发射到被发现再到安排处理的整个过程间隔时间较长，使得一些缺陷恶化，甚至由初期的微小缺陷恶化为影响行车安全的重大缺陷；
2、现有的路供电接触网4C检测成像分析在夜间范围有限，成像质量不高，不方便使用者后期排查故障，同时不方便应对恶劣环境，为此，我们提出铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：所述铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测系统包括：中央服务器、4C监测装置、信息采集模块、无线信息发射模块，夜间检测模块、安全模块和电源模块，所述中央服务器与无线信息发射模块电性连接，所述信息采集模块经无线信息发射模块与中央服务器通信，所述4C监测装置经信息采集模块与无线信息发射模块通信，所述4C监测装置与夜间检测模块电性连接，所述4C监测装置与安全模块电性连接，所述电源模块均与4C监测装置、夜间检测模块和安全模块电性连接。
优选地，所述中央服务器包括显示器和无线接收服务器。
优选地，所述信息采集模块包括数据采集单元、数据分类单元、数据分析单元和GPS定位单元。
优选地，所述夜间检测模块包括照明灯，红外线检测器、光照传感器和通信单元，所述光照传感器经通信单元与照明灯和红外线检测器。
优选地，所述安全模块包括电击保护单元、引电机构和报警器。
优选地，所述电源模块包括太阳能光伏板和蓄电池，所述太阳能光伏板的输出端与太阳能光伏板的输入点电性连接。
优选地，所述包括以下步骤：
步骤一：将4C监测装置、夜间检测模块、安全模块和电源模块安装到接触网检测车、作业车或其他专用轨道车上，将电接触网上的吊弦安装方式设计呈几种不同的安装方式，将几种方式按地区顺序依次设置，不同的地区设置不同安装方式的吊弦；
步骤二：4C监测装置在运动过程中对接触网的吊弦实施成像检测，测量接触网的静态几何参数，GPS定位单元精确定位检测位置，在恶劣环境条件，电击保护单元、引电机构会将电击传导出去，防止影响检测，当4C监测装置出现损坏情况，报警器会发出警报，提醒检测人员需要维修；
步骤三：在检测过程中，太阳能光伏板将光能转换为电能为蓄电池充电，蓄电池为4C监测装置、夜间检测模块和安全模块通电；
步骤四：在晚上检测时，光照传感器会根据当时的光照情况进行分析，当光照度较低时，光照传感器将数据输送给通信单元，通信单元再将数据输送给照明灯和红外线检测器，照明灯给4C监测装置补光，红外线检测器将弥补照明灯照射不到的位置，保证4C监测装置在晚上可以将吊弦实时情况拍照的更加清晰；
步骤五；数据采集单元采集检测的数据，数据分类单元将不同地区的吊弦数据进行数据分类，数据分析单元分析各个数据图片最后形成维修建议；
步骤六；信息采集模块将成像和数据建议通过无线信息发射模块传输给中央服务器，无线接收服务器接收到数据，将各个数据传输到显示器上，后期将检修人员进行地区分组检测数据，从而进行分析。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1、本发明通过将电接触网上的吊弦安装方式设计呈几种不同的安装方式，将几种方式按地区顺序依次设置，不同的地区设置不同安装方式的吊弦，方便后期人员分组，对不同的地区进行分组检查，工作起来有条理，加快检测的工作效率，降低整个分析过程消耗的时长，通过GPS定位单元可以快速定位到维修的位置，减少查找位置的时间，降低缺陷的恶化；
2、本发明通过设置电击保护单元和引电机构，在恶劣环境条件，电击保护单元、引电机构会将电击传导出去，防止影响检测，当4C监测装置出现损坏情况，报警器会发出警报，提醒检测人员需要维修，通过设置照明灯和红外线检测器，在晚上检测时，光照传感器会根据当时的光照情况进行分析，当光照度较低时，光照传感器将数据输送给通信单元，通信单元再将数据输送给照明灯和红外线检测器，照明灯给4C监测装置补光，红外线检测器将弥补照明灯照射不到的位置，保证4C监测装置在晚上可以将吊弦实时情况拍照的更加清晰。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的完整原理示意图。
图2为本发明中央服务器的原理示意图。
图3为本发明信息采集模块的原理示意图。
图4为本发明夜间检测模块的原理示意图。
图5为本发明安全模块的原理示意图。
图6为本发明电源模块的原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：如图1-6所示，本发明提供了铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测系统包括：中央服务器、4C监测装置、信息采集模块、无线信息发射模块，夜间检测模块、安全模块和电源模块，中央服务器与无线信息发射模块电性连接，信息采集模块经无线信息发射模块与中央服务器通信，4C监测装置经信息采集模块与无线信息发射模块通信，4C监测装置与夜间检测模块电性连接，4C监测装置与安全模块电性连接，电源模块均与4C监测装置、夜间检测模块和安全模块电性连接。
进一步的，中央服务器包括显示器和无线接收服务器，信息采集模块包括数据采集单元、数据分类单元、数据分析单元和GPS定位单元，通过GPS定位单元可以快速定位到维修的位置，减少查找位置的时间，降低缺陷的恶化，夜间检测模块包括照明灯，红外线检测器、光照传感器和通信单元，光照传感器经通信单元与照明灯和红外线检测器，安全模块包括电击保护单元、引电机构和报警器，在恶劣环境条件，电击保护单元、引电机构会将电击传导出去，防止影响检测，当4C监测装置出现损坏情况，报警器会发出警报，提醒检测人员需要维修，电源模块包括太阳能光伏板和蓄电池，太阳能光伏板的输出端与太阳能光伏板的输入点电性连接，照明灯给4C监测装置补光，红外线检测器将弥补照明灯照射不到的位置，保证4C监测装置在晚上可以将吊弦实时情况拍照的更加清晰。
进一步的，包括以下步骤：
步骤一：将4C监测装置、夜间检测模块、安全模块和电源模块安装到接触网检测车、作业车或其他专用轨道车上，将电接触网上的吊弦安装方式设计呈几种不同的安装方式，将几种方式按地区顺序依次设置，不同的地区设置不同安装方式的吊弦；
步骤二：4C监测装置在运动过程中对接触网的吊弦实施成像检测，测量接触网的静态几何参数，GPS定位单元精确定位检测位置，在恶劣环境条件，电击保护单元、引电机构会将电击传导出去，防止影响检测，当4C监测装置出现损坏情况，报警器会发出警报，提醒检测人员需要维修；
步骤三：在检测过程中，太阳能光伏板将光能转换为电能为蓄电池充电，蓄电池为4C监测装置、夜间检测模块和安全模块通电；
步骤四：在晚上检测时，光照传感器会根据当时的光照情况进行分析，当光照度较低时，光照传感器将数据输送给通信单元，通信单元再将数据输送给照明灯和红外线检测器，照明灯给4C监测装置补光，红外线检测器将弥补照明灯照射不到的位置，保证4C监测装置在晚上可以将吊弦实时情况拍照的更加清晰；
步骤五；数据采集单元采集检测的数据，数据分类单元将不同地区的吊弦数据进行数据分类，数据分析单元分析各个数据图片最后形成维修建议；
步骤六；信息采集模块将成像和数据建议通过无线信息发射模块传输给中央服务器，无线接收服务器接收到数据，将各个数据传输到显示器上，后期将检修人员进行地区分组检测数据，从而进行分析。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (7)

1.铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，其特征在于：所述铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测系统包括：中央服务器、4C监测装置、信息采集模块、无线信息发射模块，夜间检测模块、安全模块和电源模块，所述中央服务器与无线信息发射模块电性连接，所述信息采集模块经无线信息发射模块与中央服务器通信，所述4C监测装置经信息采集模块与无线信息发射模块通信，所述4C监测装置与夜间检测模块电性连接，所述4C监测装置与安全模块电性连接，所述电源模块均与4C监测装置、夜间检测模块和安全模块电性连接。
2.如权利要求1所述的铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，其特征在于，所述中央服务器包括显示器和无线接收服务器。
3.如权利要求1所述的铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，其特征在于，所述信息采集模块包括数据采集单元、数据分类单元、数据分析单元和GPS定位单元。
4.如权利要求1所述的铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，其特征在于，所述夜间检测模块包括照明灯，红外线检测器、光照传感器和通信单元，所述光照传感器经通信单元与照明灯和红外线检测器。
5.如权利要求1所述的铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，其特征在于，所述安全模块包括电击保护单元、引电机构和报警器。
6.如权利要求1所述的铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，其特征在于，所述电源模块包括太阳能光伏板和蓄电池，所述太阳能光伏板的输出端与太阳能光伏板的输入点电性连接。
7.如权利要求1～6任意一项所述的铁路供电接触网4C承力索吊弦缺陷智能检测分析方法，其特征在于，所述包括以下步骤：
步骤一：将4C监测装置、夜间检测模块、安全模块和电源模块安装到接触网检测车、作业车或其他专用轨道车上，将电接触网上的吊弦安装方式设计呈几种不同的安装方式，将几种方式按地区顺序依次设置，不同的地区设置不同安装方式的吊弦；
步骤二：4C监测装置在运动过程中对接触网的吊弦实施成像检测，测量接触网的静态几何参数，GPS定位单元精确定位检测位置，在恶劣环境条件，电击保护单元、引电机构会将电击传导出去，防止影响检测，当4C监测装置出现损坏情况，报警器会发出警报，提醒检测人员需要维修；
步骤三：在检测过程中，太阳能光伏板将光能转换为电能为蓄电池充电，蓄电池为4C监测装置、夜间检测模块和安全模块通电；
步骤四：在晚上检测时，光照传感器会根据当时的光照情况进行分析，当光照度较低时，光照传感器将数据输送给通信单元，通信单元再将数据输送给照明灯和红外线检测器，照明灯给4C监测装置补光，红外线检测器将弥补照明灯照射不到的位置，保证4C监测装置在晚上可以将吊弦实时情况拍照的更加清晰；
步骤五；数据采集单元采集检测的数据，数据分类单元将不同地区的吊弦数据进行数据分类，数据分析单元分析各个数据图片最后形成维修建议；
步骤六；信息采集模块将成像和数据建议通过无线信息发射模块传输给中央服务器，无线接收服务器接收到数据，将各个数据传输到显示器上，后期将检修人员进行地区分组检测数据，从而进行分析。
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