CN105228324A - 一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了智能照明中路灯损坏报警的判断方法，包括路灯控制中心控制单灯的亮灭状态或单灯的供电电压；路灯控制中心发送定时巡测指令至单灯控制器，单灯控制器将检测的单灯巡测数据上传至路灯控制箱；路灯控制箱将单灯巡测数据反馈至路灯控制中心；路灯控制中心根据上传的单灯巡测数据实时计算出功率因数数据，并与预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值相比较，若在预设时间段内，单灯实时巡测数据超出预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围，则判断出单灯处于损坏状态并报警；若在预设时间段内，单灯实时巡测数据出现均在预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围内的情况，则判断出单灯处于灯源正常状态且不报警。

Description

一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法

技术领域

本发明属于智能照明领域，尤其涉及一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法。

背景技术

城市智能照明控制中路灯实际开关灯状态的是体现路灯控制智能化、路灯维护精确化、节能减排精细化的重要度量指标。现在多数城市中的照明设施数量大都在数十万以上，其中照明路灯的灯源数量也数以万计，在智慧城市应用中对智能照明设施的照明状态的判断中，有必要且必须对路灯开关灯状态合理、准确、精细。目前通用的照明系统中对单灯开关灯的判断、控制、统计分析方面还存在以下问题：

(1)城市道路路灯故障的发现还较多采用开灯后人工巡灯方式进行；由于人员有限导致路灯不能被全部巡查，只能进行抽查，抽查灯数也随着检查路线随机确定，例如其中主次干道按不少于道路总长度的20％的道路路灯确定检查灯数、小街小巷不少于总数的10％。人工方式进行巡灯确定上线率存在覆盖面较小、耗时长、参与人员多、发现的问题解决及时性不高。

(2)当前路灯的灯源普遍采用高压钠灯，受运行线路及灯具自身等影响，其发生故障时的现象有多种表现形式。路灯监控系统因技术原因不能实时采集灯源电参数，采集周期通常为15分钟左右，很难依据采集到的电参数直接判断出灯源故障、灯源闪灯、熔断器故障、镇流器故障、补偿电容故障，给路灯维护，给路灯维护人员的工作造成误报警；例如有的灯源损坏后功率因数和电流都很低；有的灯源损坏后功率因数接近0，而电流比正常值大很多；在近似的电流和功率因数下，实际的灯源状态有亮灯、灭灯状态。因为灯源电参数采集的间隔，当灯源发生灯源闪灯(灯头时亮时灭，时间间隔在几秒到几小时不等)情况时，很难做出正确的闪灯报警。

发明内容

为了解决现有技术的缺点，本发明提供一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法。该方法通过比较在预设时间段内的单灯实时巡测数据与单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围，进行判断单灯的故障状态以及是否报警情况，能够达到故障信息精确和及时检测的目的。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法，包括：

步骤(1)：路灯控制中心根据预设的单灯方案发送控制指令至路灯控制箱，并由路灯控制箱实时将控制指令下发至其所控制的单灯控制器，再由单灯控制器控制单灯的亮灭状态或单灯的照度；

步骤(2)：执行单灯方案一段时间后，路灯控制中心发送定时巡测指令至路灯控制箱，并由路灯控制箱传送至单灯控制器，单灯控制器接收其所属路灯控制箱发送的巡测指令，将检测的单灯巡测数据上传至路灯控制箱；所述单灯巡测数据包括单灯的电压信号和电流信号；路灯控制箱将单灯巡测数据反馈至路灯控制中心；

步骤(3)：路灯控制中心根据上传的单灯巡测数据实时计算出功率因数数据，并与预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值相比较，若在预设时间段内，单灯实时巡测数据超出预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围，则判断出单灯处于损坏状态并报警；

若在预设时间段内，单灯实时巡测数据出现均在预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围内的情况，则判断出单灯处于灯源正常状态且不报警。

所述步骤(1)中单灯方案为根据RTU开关灯方案制定的开灯、关灯和降低照度的方案；

所述RTU开关灯方案为根据某一地区的地理数据计算查询出该地区的日出日落时间，再根据日出日落时间，而制定的整个地区的整体开灯及关灯时间表。

所述步骤(1)中的单灯开关灯方案包括单灯信息、灯杆的开灯时间和灯杆的关灯时间。

所述步骤(1)中的RTU开关灯方案包括RTU信息、RTU开灯时间和RTU关灯时间。

当单灯的电压信号、电流信号和功率因数满足下列任一条件时，单灯损坏并报警：

(a)U>120且I>＝0且0<PF<＝0.15；

(b)U>120且I<＝0.2且0.15<PF<＝1；

其中，U为单灯运行时的电压信号，I为单灯运行时的电流信号，PF为单灯运行时的功率因数。

在所述步骤(2)中，执行单灯方案的时间不小于15分钟。

本发明的有益效果为：

(1)本发明实现了对城市照明反馈状态的实时解析、全面覆盖、智能化处理，对RTU及装有单灯控制器的灯杆进行定时巡测，在预设时间段内，单灯实时巡测数据与预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围相比较，判断出单灯处于损坏状态还是灯源闪烁状态，进而判断出是否报警；这样能够及时发现和解决有故障的线路和路灯设施，确保做到了保证高质量的照明效果；

(2)本发明的路灯损坏报警的判断方法与传统的路灯损坏报警的判断方法相比，本发明方法更具有数据时效性强、覆盖全面、计算精确、可实时判断计算开关灯状态、统计分析精细化等特点，适应智慧城市建设中照明管理智能化的趋势发展。

附图说明

图1是本发明的智能照明中路灯损坏报警的判断方法实施例示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明做进一步说明：

图1为本发明的一个实施例的智能照明中路灯损坏报警的判断方法的数据流程图，结合附图1，对本发明进行进一步详细说明。图1中的各部分简介如下：

全年开关灯方案：又称RTU开关灯方案，由监控中心根据城市地理数据计算查询出该城市的日出日落时间，再根据日出日落时间制定的整个城市的整体开灯、关灯时间表。

单灯方案：由监控中心根据全年开关灯方案制定的开灯、关灯、降低照度的方案，如道路灯杆隔一亮一、隔二亮一、主亮辅灭、午夜之后随着太阳光照度值越来越大，亮着的灯具逐渐降低光照度这一系列方案，并结合方案运行情况和城市的实际情况逐渐完善节能方案直至正常运行。

路灯控制：是城市路灯智能化照明中的控制箱设备，其可接收路灯管控系统的指令或方案，并实时对其管控的路灯下发指令或方案。

路灯设备：用城市路灯照明的路灯设施资源，其可接收指令、执行指令和上传数据；整个路灯设备包含有灯具、灯杆和单灯控制器。

本发明的智能照明中路灯损坏报警的判断方法，包括：

步骤(1)：路灯控制中心根据预设的单灯方案发送控制指令至路灯控制箱，并由路灯控制箱实时将控制指令下发至其所控制的单灯控制器，再由单灯控制器控制单灯的亮灭状态或单灯的照度；

步骤(2)：执行单灯方案一段时间后，路灯控制中心发送定时巡测指令至路灯控制箱，并由路灯控制箱传送至单灯控制器，单灯控制器接收其所属路灯控制箱发送的巡测指令，将检测的单灯巡测数据上传至路灯控制箱；所述单灯巡测数据包括单灯的电压信号和电流信号；路灯控制箱将单灯巡测数据反馈至路灯控制中心；

步骤(3)：路灯控制中心根据上传的单灯巡测数据实时计算出功率因数数据，并与预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值相比较，若在预设时间段内，单灯实时巡测数据超出预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围，则判断出单灯处于损坏状态并报警；

若在预设时间段内，单灯实时巡测数据出现均在预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围内的情况，则判断出单灯处于灯源正常状态且不报警。

其中，路灯控制中心与一个或多个路灯控制箱相连，每个路灯控制箱与一个或多个单灯控制器相连，一个单灯控制器控制一个单灯。

本实施例中：单灯实时巡测数据与预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围比较的时间段为2天。

本发明中的灯源故障，按照以下条件判断：

单灯实时巡测数据采集的时间段为单灯理论亮灯时，且不在开关灯和执行方案前后15分钟范围内，其判定条件为：

U>120且I>＝0且0<PF<＝0.15；

或：U>120且I<＝0.2且0.15<PF<＝1；

其次，还可以采取手动录入的方式，来确定灯源故障。

灯源故障判断的逻辑为：

(1)每次单灯巡测记录返回后，满足上述任一条件，单灯报警记录中生成“灯源故障”报警；

(2)生成单灯故障报告时，单灯报警记录中“灯源故障”未解除的，生成“灯源故障”报警；

(3)生成单灯故障报告时，有手动录入的灯源故障，生成“灯源故障”报警；

(4)在生成单灯故障报表中，连续2晚发生此报警，才计入报表中；

(5)若单灯出现故障，除灯源损坏、灯源闪烁、灯源故障外的情况，判定为疑似设备故障。

其中，单灯方案为根据RTU开关灯方案制定的开灯、关灯和降低照度的方案。步骤(1)中的单灯开关灯方案包括单灯信息、灯杆的开灯时间和灯杆的关灯时间。

RTU开关灯方案为根据某一地区的地理数据计算查询出该地区的日出日落时间，再根据日出日落时间，而制定的整个地区的整体开灯及关灯时间表。RTU开关灯方案包括RTU信息、RTU开灯时间和RTU关灯时间。

当单灯的电压信号、电流信号和功率因数满足下列任一条件时，单灯损坏并报警：

(a)U>120且I>＝0且0<PF<＝0.15；

(b)U>120且I<＝0.2且0.15<PF<＝1；

其中，U为单灯运行时的电压信号，I为单灯运行时的电流信号，PF为单灯运行时的功率因数。

在所述步骤(2)中，执行单灯方案的时间不小于15分钟。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法，其特征在于，包括：

步骤(1)：路灯控制中心根据预设的单灯方案发送控制指令至路灯控制箱，并由路灯控制箱实时将控制指令下发至其所控制的单灯控制器，再由单灯控制器控制单灯的亮灭状态或单灯的照度；

步骤(2)：执行单灯方案一段时间后，路灯控制中心发送定时巡测指令至路灯控制箱，并由路灯控制箱传送至单灯控制器，单灯控制器接收其所属路灯控制箱发送的巡测指令，将检测的单灯巡测数据上传至路灯控制箱；所述单灯巡测数据包括单灯的电压信号和电流信号；路灯控制箱将单灯巡测数据反馈至路灯控制中心；

步骤(3)：路灯控制中心根据上传的单灯巡测数据实时计算出功率因数数据，并与预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值相比较，若在预设时间段内，单灯实时巡测数据超出预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围，则判断出单灯处于损坏状态并报警；

若在预设时间段内，单灯实时巡测数据出现均在预设的单灯电压阈值、电流阈值和功率因数阈值范围内的情况，则判断出单灯处于灯源正常状态且不报警。

2.如权利要求1所述的一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法，其特征在于，所述步骤(1)中单灯方案为根据RTU开关灯方案制定的开灯、关灯和降低照度的方案；

所述RTU开关灯方案为根据设定区域的地理数据计算查询出该区域的日出日落时间，再根据日出日落时间，而制定的整个设定区域的整体开灯及关灯时间表。

3.如权利要求2所述的一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法，其特征在于，所述步骤(1)中的单灯开关灯方案包括单灯信息、灯杆的开灯时间和灯杆的关灯时间。

4.如权利要求2所述的一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法，其特征在于，所述步骤(1)中的RTU开关灯方案包括RTU信息、RTU开灯时间和RTU关灯时间。

5.如权利要求1所述的一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法，其特征在于，当单灯的电压信号、电流信号和功率因数满足下列任一条件时，单灯损坏并报警：

(a)U>120且I>＝0且0<PF<＝0.15；

(b)U>120且I<＝0.2且0.15<PF<＝1；

其中，U为单灯运行时的电压信号，I为单灯运行时的电流信号，PF为单灯运行时的功率因数。

6.如权利要求1所述的一种智能照明中路灯损坏报警的判断方法，其特征在于，在所述步骤(2)中，执行单灯方案的时间不小于15分钟。