CN113487057A - 一种预约充电管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种预约充电管理系统及方法，该预约充电管理系统包括：注册认证管理模块，用于供用户进行注册认证；预约管理模块，用于供用户进行预约充电，并设置相应的限制条件；违约管理模块，用于采集用户的违约行为信息，并释放相应的预约充电时间段；充电管理模块，用于对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集和核实；用户分析模块，用于对用户的行为信息进行分析；积分管理模块，用于根据用户分析模块的分析结果，建立积分体系；风险管理模块，用于根据积分体系的基本信息，建立风险体系。本发明可以对充电需求进行智能合理化的排序，做到车辆有序的充电，优化充电资源调配制度，避免站点拥堵和排队。

Description

一种预约充电管理系统及方法

技术领域

本发明涉及充电站管理技术领域，具体的说，是涉及一种预约充电管理系统及方法。

背景技术

新能源汽车节约燃油能源，效率高、减少废气排放，有效的保护环境、噪声低。所以正大力推广新能源汽车，新能源汽车成为现阶段发展趋势。然而新能源汽车充电站的发展更不上新能源汽车充的步伐，存在以下缺陷：

1）部分区域新能源充电站严重不足，并且不同时间段充电价格不一样等现象，使得大量新能源汽车同一时间段进入同一站点，导致站点拥堵和排队，增加站点管理难度和安全风险，且排队或拥堵占用新能源汽车车主大量时间；

2）新能源汽车车主不能了解到附近站点最新的充电动态，等达到充电站时，发现没有可用的充电桩，任然需要排队等待，并且没有明确的等待时长。

发明内容

为了克服现有的技术的不足,本发明提供一种预约充电管理系统及方法。

本发明技术方案如下所述：

第一方面，本发明提供一种预约充电管理系统，包括：

注册认证管理模块，用于供用户进行注册认证；

预约管理模块，用于供用户进行预约充电，并设置相应的限制条件；

违约管理模块，用于采集用户的违约行为信息，并释放相应的预约充电时间段；

充电管理模块，用于对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集和核实；

用户分析模块，用于对用户的行为信息进行分析，并给出相应的分析结果；

积分管理模块，用于根据所述用户分析模块的分析结果，建立积分体系；

风险管理模块，用于根据所述积分体系的基本信息，建立风险体系，对用户进行风险管理。

根据上述方案的本发明，所述注册认证管理模块包括：

手机号注册认证模块，用于对用户的手机号进行注册认证；

车辆信息输入模块，用于供用户上传车辆信息；

自动车辆信息验证模块，用于自动识别用户上传的车辆信息是否一致；

人工车辆信息验证模块，用于人工识别用户上传的车辆信息是否一致；

认证确认模块，用于与站点服务器进行最终确认，并同步信息。

根据上述方案的本发明，所述预约管理模块包括：

预约信息采集模块，用于采集用户的预约绑定的车辆、剩余电量及预约时间段信息；

用户端预约控制模块，用于根据用户端预设的预约规则，控制预约次数和预约车辆数；

站点服务器信息采集模块，用于采集当前各充电站点的充电桩状态信息；

终端预约控制模块，用于限制用户的预约间隔，并判断用户的积分是否满足预约要求。

进一步的，所述充电桩状态信息包括每个充电桩的功率、正在充电的充电桩的桩号、正在充电的充电桩的剩余时长及空闲的充电桩的桩号。

根据上述方案的本发明，所述违约管理模块包括：

违约信息采集模块，用于采集用户的违约行为信息；

预约充电时间段回收模块，用于释放预约充电时间段；

同步站点服务器模块，用于将释放预约充电时间段同步到站点服务器。

根据上述方案的本发明，所述充电管理模块包括：

车辆信息采集和核实模块，用于对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集，并匹配核实该新能源汽车是否已经预约；

同步站点服务器状态模块，用于与站点服务器同步正在充电的新能源汽车的车辆状态信息；

采集充电信息模块，用于采集新能源汽车充电的过程记录，统计车主充电特征，以及记录预约充电完成度。

进一步的，所述车主充电特征包括充电的电流、电压及充电时长。

根据上述方案的本发明，所述积分管理模块为注册后的用户提供一个基本的积分，并根据所述用户分析模块的分析结果增加或者减少积分。

进一步的，当用户的积分低于预设值时，所述风险管理模块将该用户标记为风险用户；

风险用户每次预约时，所述预约管理模块给出警告，直到积分高于所述预设值后，所述风险管理模块解除风险用户，所述预约管理模块停止警告；

当风险用户严重违约，积分清零时，将该用户记入黑名单，永久冻结预约充电功能。

第二方面，本发明提供一种预约充电管理方法，包括：

提供注册认证管理模块，供用户进行注册认证；

提供预约管理模块，供用户进行预约充电，并设置相应的限制条件；

提供违约管理模块，采集用户的违约行为信息，并释放相应的预约充电时间段；

提供充电管理模块，对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集和核实；

提供用户分析模块，对用户的行为信息进行分析，并给出相应的分析结果；

提供积分管理模块，根据所述用户分析模块的分析结果，建立积分体系；

提供风险管理模块，根据所述积分体系的基本信息，建立风险体系，对用户进行风险管理。

本发明的有益效果在于：

本发明提供的预约充电管理系统可以对充电需求进行智能合理化的排序，做到车辆有序的充电，优化充电资源调配制度，避免大量新能源汽车同一时间段进入同一充电站点，导致站点拥堵和排队，浪费新能源汽车车主大量时间；有效的降低了充电站点管理难度和安全风险；新能源汽车车主可以实时了解到附近充电站点最新的充电动态，明确知道等待时长。

附图说明

图1为本发明预约充电管理系统的原理框架图；

图2为本发明预约充电管理系统的流程图；

图3为本发明注册认证管理的流程图；

图4为本发明预约管理的流程图；

图5为本发明违约管理的流程图；

图6为本发明的方法流程图；

图7为本发明的方法流程图。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

请参阅图1、图2，本发明提供一种预约充电管理系统，包括注册认证管理模块、预约管理模块、违约管理模块、充电管理模块、用户分析模块、积分管理模块及风险管理模块。注册认证管理模块用于供用户进行注册认证；预约管理模块用于供用户进行预约充电，并设置相应的限制条件；违约管理模块用于采集用户的违约行为信息，并释放相应的预约充电时间段；充电管理模块用于对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集和核实；用户分析模块用于对用户的行为信息进行分析，并给出相应的分析结果，行为信息包括预约、取消预约、进站充电等行为信息；积分管理模块用于根据用户分析模块的分析结果，建立积分体系；风险管理模块用于根据积分体系的基本信息，建立风险体系，对用户进行风险管理。

本发明提供的预约充电管理系统可以对充电需求进行智能合理化的排序，做到车辆有序的充电，优化充电资源调配制度，避免大量新能源汽车同一时间段进入同一充电站点，导致站点拥堵和排队，浪费新能源汽车车主大量时间；有效的降低了充电站点管理难度和安全风险；新能源汽车车主可以实时了解到附近充电站点最新的充电动态，明确知道等待时长。

请参阅图2，在一个优选的实施例中，注册认证管理模块包括手机号注册认证模块、车辆信息输入模块、自动车辆信息验证模块、人工车辆信息验证模块及认证确认模块。手机号注册认证模块用于供用户输入手机号，给输入的手机号发送验证码，以及供用户输入接收到的验证码进行注册认证；车辆信息输入模块用于供用户上传车辆信息，包括：行驶证图片、能清晰看到车牌的整车图片、车架号图片、需求电流及电压等；自动车辆信息验证模块用于自动识别用户上传的行驶证图片、能清晰看到车牌的整车图片、车架号图片、需求电流及电压是否一致；人工车辆信息验证模块用于人工识别用户上传的行驶证图片、能清晰看到车牌的整车图片、车架号图片、需求电流及电压是否一致；认证确认模块用于与站点服务器进行最终确认，并同步信息。

请参阅图3，用户可通过网络系统登录预约充电管理系统，通过手机号注册认证模块输入手机号，输入动态码，点击获取验证码；然后预约充电管理系统会通过短信平台向注册手机发送验证码；用户在收到验证码信息后，输入正确的验证码，即可完成注册。

注册完成后，用户通过车辆信息输入模块，上传车辆信息，包括：行驶证图片、能清晰看到车牌的整车图片、车架号图片、需求电流及电压等。上传完成后，预约充电管理系统首先通过自动车辆信息验证模块进行自动验证对比上传的车辆信息是否一致。若不一致，提示用户进行重新输入车辆信息。若一致，输出信息到站点服务器进行最终确认，并且同步信息。站点服务器反馈确认结果，预约充电管理系统在反馈验证结果到用户。若用户多次验证不通过，则可以通过人工车辆信息验证模块进行人工验证。人工验证后，反馈验证结果到用户，若不通过，则告知原因。

请参阅图2，在一个优选的实施例中，预约管理模块包括预约信息采集模块、用户端预约控制模块、站点服务器信息采集模块及终端预约控制模块。预约信息采集模块用于采集用户的预约绑定的车辆、剩余电量及预约时间段信息；用户端预约控制模块，用于根据用户端预设的预约规则，控制预约次数和预约车辆数，如同一车辆同一天预约不能超过3次，同一用户一次只能预约一辆车辆，避免一个用户占用太多的充电桩，导致其他与用户无法预约；站点服务器信息采集模块用于采集当前各充电站点的充电桩状态信息，包括每个充电桩的功率、正在充电的充电桩的桩号、正在充电的充电桩的剩余时长及空闲的充电桩的桩号等，使得新能源汽车车主可以实时了解到附近充电站点最新的充电动态，明确知道等待时长；终端预约控制模块用于限制用户的预约间隔，并判断用户的积分是否满足预约要求，如设定用户成功预约后，1小时内不能重复预约，当用户进行预约操作时，终端预约控制模块对该用户进行分析，判断用户的预约间隔和积分的是否符合预约要求，避免用户频繁的预约以及随意的取消预约。

请参阅图4，用户输入预约信息，终端预约控制模块通过风险管理模块的信息，对用户进行分析，并判断用户的预约间隔和积分的是否符合预约要求；不满足要求的，则限制预约，不允许预约充电，冻结其预约功能；属于风险用户的，则提示警告用户的违约行为和再次违约的严重处罚。

分析完成后，对可以预约的用户通过预约信息采集模块采集预约信息，通过站点服务器信息采集模块采集站点服务器信息，然后对采集的预约信息和站点服务器信息进行分析，给出预约结果；若预约不成功，给出预约建议。

请参阅图2，在一个优选的实施例中，违约管理模块包括违约信息采集模块、预约充电时间段回收模块及同步站点服务器模块。违约信息采集模块用于采集用户的违约行为信息；预约充电时间段回收模块用于释放预约充电时间段，方便其他用户继续预约使用；同步站点服务器模块用于将释放预约充电时间段同步到站点服务器。

请参阅图5，用户取消预约或者过时未进站充电时，通过用户分析模块对用户行为信息分析，分析结果提供给积分管理模块，积分管理模块处理后，反馈结果给用户分析模块；用户分析模块根据积分信息进行分析，将结果输出到风险管理模块；风险管理模块对该用户进行风险评估，并且给出评估结果。最后，预约充电时间段回收模块和同步站点服务器模块同步进行预约充电时间段的回收和开放以及同步充电站信息，方便其他用户再次预约已经释放的时间段。

请参阅图2，在一个优选的实施例中，充电管理模块包括车辆信息采集和核实模块、同步站点服务器状态模块及采集充电信息模块。车辆信息采集和核实模块用于对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集，并匹配核实该新能源汽车是否已经预约；同步站点服务器状态模块用于与站点服务器同步正在充电的新能源汽车的车辆状态信息；采集充电信息模块用于采集新能源汽车充电的过程记录，统计车主充电特征，包括充电的电流、电压及充电时长等，以及记录预约充电完成度，用作分析用户的原始资料，做积分管理和风险管理。

请参阅图6，车辆信息采集和核实模块对待进站的新能源汽车进行车牌检测，采集车牌信息，并匹配核实该新能源汽车是否已经预约，车辆信息采集和核实模块设置在充电站点的进站口。若没有进行预约，进站口提示车辆需进入等待区进行预约后，再进站。进站口提示的信息包括提示立刻充电或者等待充电，提前进站等待，最多提前1小时等等。

进站后，根据指示牌到达车辆等待区和人员休息室，等待提示信息进行充电或直接进入到预约的充电桩处进行充电。

进入预约充电桩处，插枪后，充电桩与车辆进行通信连接，通过同步站点服务器状态模块收集车辆车架号，并上传至站点服务器，站点服务器进行匹配；若匹配，通过网络同步到预约充电管理系统，开始充电。若不匹配，反馈不配信息到充电桩，充电桩提示不匹配，请核实。

在一个优选的实施例中，积分管理模块为注册后的用户提供一个基本的积分，如60积分，并根据用户分析模块对用户的行为信息的分析结果，增加或者减少积分。用户分析模块对违约行为信息的分析规则可为：

1）四个小时上取消预约，可以取消预约，不做处罚。

2）四小时以内（包含四小时），两小时以上，扣除2积分。

3）两小时以内（包含两小时），半小时以上，扣除5积分。

4）半小时以内（包含半小时），扣除10积分。

5）过时未进站充电，扣除15积分。

当用户的积分低于预设值时，风险管理模块将该用户标记为风险用户；风险用户每次预约时，预约管理模块给出警告，直到积分高于预设值后，风险管理模块解除风险用户，预约管理模块停止警告；当风险用户严重违约，积分清零时，将该用户记入黑名单，永久冻结预约充电功能。

请参阅图7，另一方面，本发明提供一种预约充电管理方法，包括以下步骤：

步骤S1：提供注册认证管理模块，供用户进行注册认证；

步骤S2：提供预约管理模块，供用户进行预约充电，并设置相应的限制条件；

步骤S3：提供违约管理模块，采集用户的违约行为信息，并释放相应的预约充电时间段；

步骤S4：提供充电管理模块，对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集和核实；

步骤S5：提供用户分析模块，对用户的行为信息进行分析，并给出相应的分析结果；

步骤S6：提供积分管理模块，根据用户分析模块的分析结果，建立积分体系；

步骤S7：提供风险管理模块，根据积分体系的基本信息，建立风险体系，对用户进行风险管理。

所属技术领域的技术人员能够理解，本发明的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此，本发明的各个方面可以具体实现为以下形式，即：完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等)，或硬件和软件方面结合的实施方式，这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。

根据本实施例的模块、子模块、单元、子单元中的任意多个、或其中任意多个的至少部分功能可以在一个模块中实现。根据本实施例的模块、子模块、单元、子单元中的任意一个或多个可以被拆分成多个模块来实现。根据本实施例的模块、子模块、单元、子单元中的任意一个或多个可以至少被部分地实现为硬件电路，例如现场可编程门阵列(FPGA)、可编程逻辑阵列(PLA)、片上系统、基板上的系统、封装上的系统、专用集成电路(ASIC)，或可以通过对电路进行集成或封装的任何其他的合理方式的硬件或固件来实现，或以软件、硬件以及固件三种实现方式中任意一种或以其中任意几种的适当组合来实现。或者，根据本实施例的模块、子模块、单元、子单元中的一个或多个可以至少被部分地实现为计算机程序模块，当该计算机程序模块被运行时，可以执行相应的功能。

在一些可能的实施方式中，本发明提供一种计算装置可以包括至少一个处理单元、以及至少一个存储单元。其中，存储单元存储有程序代码，当程序代码被处理单元执行时，使得处理单元执行本说明书上述描述的根据本发明各种示例性实施方式的约充电管理方法中的步骤。例如，处理单元可以执行如图7所示的预约充电管理方法的流程。

在一些可能的实施方式中，本发明提供一种计算机可读介质，该存储有计算机可执行指令，计算机可执行指令用于执行本说明书上述描述的根据本发明各种示例性实施方式的一种预约充电管理方法中的步骤。

可读介质可以是可读信号介质或者可读存储介质。可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了可读程序代码。可读信号介质还可以是可读存储介质以外的任何可读介质，该可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、有线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

此外，尽管在附图中以特定顺序描述了本发明方法的操作，但是，这并非要求或者暗示必须按照该特定顺序来执行这些操作，或是必须执行全部所示的操作才能实现期望的结果。附加地或备选地，可以省略某些步骤，将多个步骤合并为一个步骤执行，和/或将一个步骤分解为多个步骤执行。

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

上面结合附图对本发明专利进行了示例性的描述，显然本发明专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种预约充电管理系统，其特征在于，包括：

注册认证管理模块，用于供用户进行注册认证；

预约管理模块，用于供用户进行预约充电，并设置相应的限制条件；

违约管理模块，用于采集用户的违约行为信息，并释放相应的预约充电时间段；

充电管理模块，用于对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集和核实；

用户分析模块，用于对用户的行为信息进行分析，并给出相应的分析结果；

积分管理模块，用于根据所述用户分析模块的分析结果，建立积分体系；

风险管理模块，用于根据所述积分体系的基本信息，建立风险体系，对用户进行风险管理。

2.根据权利要求1所述的预约充电管理系统，其特征在于，所述注册认证管理模块包括：

手机号注册认证模块，用于对用户的手机号进行注册认证；

车辆信息输入模块，用于供用户上传车辆信息；

自动车辆信息验证模块，用于自动识别用户上传的车辆信息是否一致；

人工车辆信息验证模块，用于人工识别用户上传的车辆信息是否一致；

认证确认模块，用于与站点服务器进行最终确认，并同步信息。

3.根据权利要求1所述的预约充电管理系统，其特征在于，所述预约管理模块包括：

预约信息采集模块，用于采集用户的预约绑定的车辆、剩余电量及预约时间段信息；

用户端预约控制模块，用于根据用户端预设的预约规则，控制预约次数和预约车辆数；

站点服务器信息采集模块，用于采集当前各充电站点的充电桩状态信息；

终端预约控制模块，用于限制用户的预约间隔，并判断用户的积分是否满足预约要求。

4.根据权利要求3所述的预约充电管理系统，其特征在于，所述充电桩状态信息包括每个充电桩的功率、正在充电的充电桩的桩号、正在充电的充电桩的剩余时长及空闲的充电桩的桩号。

5.根据权利要求1所述的预约充电管理系统，其特征在于，所述违约管理模块包括：

违约信息采集模块，用于采集用户的违约行为信息；

预约充电时间段回收模块，用于释放预约充电时间段；

同步站点服务器模块，用于将释放预约充电时间段同步到站点服务器。

6.根据权利要求1所述的预约充电管理系统，其特征在于，所述充电管理模块包括：

车辆信息采集和核实模块，用于对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集，并匹配核实该新能源汽车是否已经预约；

同步站点服务器状态模块，用于与站点服务器同步正在充电的新能源汽车的车辆状态信息；

采集充电信息模块，用于采集新能源汽车充电的过程记录，统计车主充电特征，以及记录预约充电完成度。

7.根据权利要求6所述的预约充电管理系统，其特征在于，所述车主充电特征包括充电的电流、电压及充电时长。

8.根据权利要求1所述的预约充电管理系统，其特征在于，所述积分管理模块为注册后的用户提供一个基本的积分，并根据所述用户分析模块的分析结果增加或者减少积分。

9.根据权利要求8所述的预约充电管理系统，其特征在于，当用户的积分低于预设值时，所述风险管理模块将该用户标记为风险用户；

风险用户每次预约时，所述预约管理模块给出警告，直到积分高于所述预设值后，所述风险管理模块解除风险用户，所述预约管理模块停止警告；

当风险用户严重违约，积分清零时，将该用户记入黑名单，永久冻结预约充电功能。

10.一种预约充电管理方法，其特征在于，包括：

提供注册认证管理模块，供用户进行注册认证；

提供预约管理模块，供用户进行预约充电，并设置相应的限制条件；

提供违约管理模块，采集用户的违约行为信息，并释放相应的预约充电时间段；

提供充电管理模块，对待进站的新能源汽车进行车辆信息采集和核实；

提供用户分析模块，对用户的行为信息进行分析，并给出相应的分析结果；

提供积分管理模块，根据所述用户分析模块的分析结果，建立积分体系；

提供风险管理模块，根据所述积分体系的基本信息，建立风险体系，对用户进行风险管理。

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