CN113484642A - 智能化的船舶电力系统设计验证平台 - Google Patents

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Abstract

本发明提供智能化的船舶电力系统设计验证平台，包括支撑台，T型连接柱，减震弹簧，支撑底板，侧支撑挡板，螺纹竖杆，转动横向杆，移动基座，移动轮，键盘，鼠标，电力系统综合显控台，显示调节机架结构，辅助调节散热板结构和推动手柄，所述的支撑台下端的四周螺栓安装有T型连接柱；所述的减震弹簧螺栓安装在支撑底板上端的四周和T型连接柱的下端；所述的侧支撑挡板分别焊接在支撑台前后两端的下部，且侧支撑挡板内部的左右两侧螺纹连接有螺纹竖杆。本发明的有益效果为：通过显示调节机架结构的设置，工作过程中带动主显示器和副显示器升降到达不同的高度处，在工作人员长时间观察时减缓疲劳度和更加清晰的进行观察。

Description

智能化的船舶电力系统设计验证平台
技术领域
本发明属于电力验证技术领域，尤其涉及智能化的船舶电力系统设计验证平台。
背景技术
船舶各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，现有的船舶电力系统在完成设计之后会通过验证平台进行检测验证，从而确保其安全性，所以在电力系统设计完成之后验证平台尤为重要。
但是，现有的船舶电力系统设计验证平台还存在着该平台的显示处不便于进行辅助调节使用、该平台工作过程中散热效果差和工作人员长时间使用时过于疲劳的问题。
因此，发明智能化的船舶电力系统设计验证平台显得非常必要。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供智能化的船舶电力系统设计验证平台，以解决现有的船舶电力系统设计验证平台该平台的显示处不便于进行辅助调节使用、该平台工作过程中散热效果差和工作人员长时间使用时过于疲劳的问题。智能化的船舶电力系统设计验证平台，包括支撑台，T型连接柱，减震弹簧，支撑底板，侧支撑挡板，螺纹竖杆，转动横向杆，移动基座，移动轮，键盘，鼠标，电力系统综合显控台，显示调节机架结构，辅助调节散热板结构和推动手柄，所述的支撑台下端的四周螺栓安装有T型连接柱；所述的减震弹簧螺栓安装在支撑底板上端的四周和T型连接柱的下端；所述的侧支撑挡板分别焊接在支撑台前后两端的下部，且侧支撑挡板内部的左右两侧螺纹连接有螺纹竖杆；所述的转动横向杆和移动基座分别螺栓安装在螺纹竖杆的上下两端，同时移动基座内侧轴接有移动轮；所述的键盘和鼠标分别放置在支撑台上表面的右侧；所述的电力系统综合显控台螺栓安装在支撑台上端的左侧；所述的显示调节机架结构安装在电力系统综合显控台的右侧；所述的辅助调节散热板结构安装在电力系统综合显控台前侧的右方；所述的推动手柄分别螺栓安装在支撑台前后两端的左上部；所述的显示调节机架结构包括上组装板，侧组装板，下组装板，竖立螺纹杆，第一减速器，第一电机和活动倾斜板结构，所述的上组装板和下组装板分别螺栓安装在电力系统综合显控台右表面的上下两部；所述的侧组装板上下两端分别螺栓安装有上组装板和下组装板；所述的竖立螺纹杆通过轴承安装在上组装板和下组装板内部的右侧；所述的第一减速器螺栓安装在上组装板的上端，同时第一减速器前端的左侧螺栓安装有第一电机；所述的活动倾斜板结构安装在侧组装板和竖立螺纹杆上。
优选的，所述的活动倾斜板结构包括升降卡座，倾斜钢板，侧活动板，第二减速器，第二电机，主显示器和副显示器，所述的升降卡座内部的左侧套接在侧组装板，内部的中左侧与竖立螺纹杆螺纹连接；所述的侧活动板分别焊接在升降卡座右表面的前后两端；所述的倾斜钢板分别轴接在侧活动板与侧活动板之间的上下两部；所述的第二减速器分别螺栓安装在侧活动板前表面的上下两部，且第二减速器的前端螺栓安装有第二电机；所述的主显示器和副显示器左端分别螺栓安装有倾斜钢板。
优选的，所述的辅助调节散热板结构包括第一固定板，第二固定板，滑动竖柱，活动杆架结构，T型拆装板，散热扇，调控柱，组装条和LED灯，所述的第一固定板螺栓安装在电力系统综合显控台前端的右侧；所述的第二固定板分别焊接在第一固定板的上下两端；所述的滑动竖柱螺栓安装在第二固定板和第二固定板之间；所述的活动杆架结构安装在滑动竖柱和T型拆装板之间；所述的散热扇螺栓安装在 T型拆装板的内部；所述的调控柱分别插入在T型拆装板内部上侧的左右两方，同时调控柱的上端螺栓安装有组装条；所述的LED灯螺栓安装在组装条的前端。
优选的，所述的活动杆架结构包括滑动筒，第一倾斜板，伸缩柱，套接管，第二倾斜板和定位螺栓，所述的滑动筒套接在滑动竖柱的外壁上，并螺栓固定住；所述的第一倾斜板分别焊接在滑动筒右端的上下两部；所述的伸缩柱一端通过螺栓螺母与第一倾斜板连接，另一端插入在套接管内；所述的套接管内部前方的左侧螺纹连接有定位螺栓；所述的套接管右侧与第二倾斜板螺栓螺母连接；所述的第二倾斜板分别焊接在T型拆装板左端的上下两部。
优选的，所述的侧组装板、上组装板和下组装板分别组装呈U型，所述的侧组装板设置为T型，同时侧组装板与升降卡座内部的左侧相适配。
优选的，所述的竖立螺纹杆上端与第一减速器下端的右侧键连接，同时第一减速器前端的左侧与第一电机输出轴键连接。
优选的，所述的升降卡座右侧的侧活动板设置有两个，同时侧活动板活动支撑该倾斜钢板，所述的侧活动板和侧活动板之间的倾斜钢板设置有两个。
优选的，所述的第二减速器与第二电机的输出轴键连接，同时第二减速器后侧与倾斜钢板上的轴键连接。
优选的，所述的第一固定板和第二固定板内侧支撑住滑动竖柱。
优选的，所述的T型拆装板内部与调控柱相适配，且连接处通过螺栓固定住，所述的调控柱支撑住组装条和LED灯。
优选的，所述的滑动筒内部前侧设置有螺栓，同时螺栓顶住滑动竖柱的外壁。
优选的，所述的伸缩柱和套接管相适配，所述的伸缩柱与第一倾斜板连接处设置有螺栓螺母，所述的套接管与第二倾斜板连接处设置有螺栓螺母。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1.本发明中，所述的上组装板、侧组装板和下组装板的设置，能够配合竖立螺纹杆在支撑的同时进行转动，进而配合升降卡座稳定的升降使用。
2.本发明中，所述的竖立螺纹杆、第一减速器和第一电机的设置，工作过程中带动主显示器和副显示器升降到达不同的高度处，在工作人员长时间观察时减缓疲劳度和更加清晰的进行观察。
3.本发明中，所述的侧组装板和升降卡座的设置，稳定的配合升降卡座实现升降使用。
4.本发明中，所述的侧活动板、第二减速器和第二电机的设置，带动主显示器和副显示器实现不同角度的调节使用。
5.本发明中，所述的倾斜钢板、主显示器和副显示器的设置，便于配合实现安装或者拆卸实现维护使用。
6.本发明中，所述的第一固定板、第二固定板和滑动竖柱的设置，稳定的配合滑动筒进行升降调节使用。
7.本发明中，所述的T型拆装板、调控柱和组装条的设置，便于带动组装条实现高度的调节进行使用。
8.本发明中，所述的散热扇和LED灯的设置，在辅助该主显示器和副显示器增加散热的效果，同时辅助照明从而长时间观察时减缓使用者的疲劳度。
9.本发明中，所述的第一倾斜板和第二倾斜板的设置，能够配合所连接的伸缩柱和套接管实现角度的调节使用。
10.本发明中，所述的伸缩柱和套接管的设置，便于调节其长度进行使用，所述的定位螺栓的设置，能够对活动调节处实现固定使用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的显示调节机架结构的结构示意图。
图3是本发明的活动倾斜板结构的结构示意图。
图4是本发明的辅助调节散热板结构的结构示意图。
图5是本发明的活动杆架结构的结构示意图。
图中：
1、支撑台；2、T型连接柱；3、减震弹簧；4、支撑底板；5、侧支撑挡板；6、螺纹竖杆；7、转动横向杆；8、移动基座；9、移动轮；10、键盘；11、鼠标；12、电力系统综合显控台；13、显示调节机架结构；131、上组装板；132、侧组装板；133、下组装板；134、竖立螺纹杆；135、第一减速器；136、第一电机；137、活动倾斜板结构；1371、升降卡座；1372、倾斜钢板；1373、侧活动板；1374、第二减速器；1375、第二电机；1376、主显示器；1377、副显示器； 14、辅助调节散热板结构；141、第一固定板；142、第二固定板；143、滑动竖柱；144、活动杆架结构；1441、滑动筒；1442、第一倾斜板； 1443、伸缩柱；1444、套接管；1445、第二倾斜板；1446、定位螺栓；145、T型拆装板；146、散热扇；147、调控柱；148、组装条；149、 LED灯；15、推动手柄。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述：
实施例：
如附图1所示，智能化的船舶电力系统设计验证平台，包括支撑台1，T型连接柱2，减震弹簧3，支撑底板4，侧支撑挡板5，螺纹竖杆6，转动横向杆7，移动基座8，移动轮9，键盘10，鼠标11，电力系统综合显控台12，显示调节机架结构13，辅助调节散热板结构14和推动手柄15，所述的支撑台1下端的四周螺栓安装有T型连接柱2；所述的减震弹簧3螺栓安装在支撑底板4上端的四周和T型连接柱2的下端；所述的侧支撑挡板5分别焊接在支撑台1前后两端的下部，且侧支撑挡板5内部的左右两侧螺纹连接有螺纹竖杆6；所述的转动横向杆7和移动基座8分别螺栓安装在螺纹竖杆6的上下两端，同时移动基座8内侧轴接有移动轮9；所述的键盘10和鼠标11 分别放置在支撑台1上表面的右侧；所述的电力系统综合显控台12螺栓安装在支撑台1上端的左侧；所述的显示调节机架结构13安装在电力系统综合显控台12的右侧；所述的辅助调节散热板结构14安装在电力系统综合显控台12前侧的右方；所述的推动手柄15分别螺栓安装在支撑台1前后两端的左上部。
如附图2所示，上述实施例中，具体的，所述的显示调节机架结构13包括上组装板131，侧组装板132，下组装板133，竖立螺纹杆 134，第一减速器135，第一电机136和活动倾斜板结构137，所述的上组装板131和下组装板133分别螺栓安装在电力系统综合显控台 12右表面的上下两部；所述的侧组装板132上下两端分别螺栓安装有上组装板131和下组装板133；所述的竖立螺纹杆134通过轴承安装在上组装板131和下组装板133内部的右侧；所述的第一减速器 135螺栓安装在上组装板131的上端，同时第一减速器135前端的左侧螺栓安装有第一电机136；驱动第一电机136配合第一减速器135 带动上组装板131和下组装板133之间的竖立螺纹杆134转动；所述的活动倾斜板结构137安装在侧组装板132和竖立螺纹杆134上。
如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的活动倾斜板结构 137包括升降卡座1371，倾斜钢板1372，侧活动板1373，第二减速器1374，第二电机1375，主显示器1376和副显示器1377，所述的升降卡座1371内部的左侧套接在侧组装板132，内部的中左侧与竖立螺纹杆134螺纹连接；转动的竖立螺纹杆134带动升降卡座1371 升降到达合适的高度；所述的侧活动板1373分别焊接在升降卡座 1371右表面的前后两端；所述的倾斜钢板1372分别轴接在侧活动板 1373与侧活动板1373之间的上下两部；所述的第二减速器1374分别螺栓安装在侧活动板1373前表面的上下两部，且第二减速器1374 的前端螺栓安装有第二电机1375；驱动第二电机1375配合第二减速器1374带动倾斜钢板1372倾斜到达合适的角度；所述的主显示器 1376和副显示器1377左端分别螺栓安装有倾斜钢板1372；调节好后驱动散热扇146和组装条148辅助主显示器1376和副显示器1377进行显示工作使用。
如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的辅助调节散热板结构14包括第一固定板141，第二固定板142，滑动竖柱143，活动杆架结构144，T型拆装板145，散热扇146，调控柱147，组装条148 和LED灯149，所述的第一固定板141螺栓安装在电力系统综合显控台12前端的右侧；所述的第二固定板142分别焊接在第一固定板141 的上下两端；所述的滑动竖柱143螺栓安装在第二固定板142和第二固定板142之间；所述的活动杆架结构144安装在滑动竖柱143和T 型拆装板145之间；所述的散热扇146螺栓安装在T型拆装板145的内部；所述的调控柱147分别插入在T型拆装板145内部上侧的左右两方，同时调控柱147的上端螺栓安装有组装条148；组装条148活动配合调控柱147在T型拆装板145内到达合适的位置处，同时带动 LED灯149到达合适的高度处，之后拧紧螺栓固定住调控柱147使用；所述的LED灯149螺栓安装在组装条148的前端。
如附图5所示，上述实施例中，具体的，所述的活动杆架结构 144包括滑动筒1441，第一倾斜板1442，伸缩柱1443，套接管1444，第二倾斜板1445和定位螺栓1446，所述的滑动筒1441套接在滑动竖柱143的外壁上，并螺栓固定住；上下活动滑动竖柱143外壁上的滑动筒1441到达合适的高度；所述的第一倾斜板1442分别焊接在滑动筒1441右端的上下两部；所述的伸缩柱1443一端通过螺栓螺母与第一倾斜板1442连接，另一端插入在套接管1444内；所述的套接管 1444内部前方的左侧螺纹连接有定位螺栓1446；所述的套接管1444 右侧与第二倾斜板1445螺栓螺母连接；调节好之后拧紧其连接处的定位螺栓1446和螺栓螺母固定住；所述的第二倾斜板1445分别焊接在T型拆装板145左端的上下两部；活动第一倾斜板1442与第二倾斜板1445内侧的伸缩柱1443与套接管1444到达合适的长度与角度，并配合T型拆装板145到达主显示器1376和副显示器1377的左侧合适位置处。
上述实施例中，具体的，所述的第一电机136采用型号为ACSM110-G2030LZ型电机，智能化的进行调节。
上述实施例中，具体的，所述的第二电机1375采用型号为 ACSM110-G2030LZ型电机，智能化的进行调节。
上述实施例中，具体的，所述的散热扇146采用型号为 FP-20060EX-S1-B型散热扇。
工作原理
本发明的工作原理：在使用过程中使电力系统综合显控台12与电力系统模拟数据源、电力系统仿真设备、电力系统配试和电力系统模拟屏等设备，之后工作人员通过键盘10和鼠标11配合电力系统综合显控台12进行操作实现验证的工作，之后所验证的数据分别通过主显示器1376和副显示器1377显示处理进行观察或者其它的工作，在使用过程中，需要进行调节时，先驱动第一电机136配合第一减速器135带动上组装板131和下组装板133之间的竖立螺纹杆134转动，转动的竖立螺纹杆134带动升降卡座1371升降到达合适的高度，之后再次驱动第二电机1375配合第二减速器1374带动倾斜钢板1372 倾斜到达合适的角度，从而配合主显示器1376和副显示器1377分别到达不同的角度使用，完成初步调节之后上下活动滑动竖柱143外壁上的滑动筒1441到达合适的高度，之后再次活动第一倾斜板1442与第二倾斜板1445内侧的伸缩柱1443与套接管1444到达合适的长度与角度，并配合T型拆装板145到达主显示器1376和副显示器1377 的左侧合适位置处，调节好之后拧紧其连接处的定位螺栓1446和螺栓螺母固定住，调节好后驱动散热扇146和组装条148辅助主显示器1376和副显示器1377进行显示工作使用。
利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (9)

1.智能化的船舶电力系统设计验证平台，其特征在于，该智能化的船舶电力系统设计验证平台，包括支撑台(1)，T型连接柱(2)，减震弹簧(3)，支撑底板(4)，侧支撑挡板(5)，螺纹竖杆(6)，转动横向杆(7)，移动基座(8)，移动轮(9)，键盘(10)，鼠标(11)，电力系统综合显控台(12)，显示调节机架结构(13)，辅助调节散热板结构(14)和推动手柄(15)，所述的支撑台(1)下端的四周螺栓安装有T型连接柱(2)；所述的减震弹簧(3)螺栓安装在支撑底板(4)上端的四周和T型连接柱(2)的下端；所述的侧支撑挡板(5)分别焊接在支撑台(1)前后两端的下部，且侧支撑挡板(5)内部的左右两侧螺纹连接有螺纹竖杆(6)；所述的转动横向杆(7)和移动基座(8)分别螺栓安装在螺纹竖杆(6)的上下两端，同时移动基座(8)内侧轴接有移动轮(9)；所述的键盘(10)和鼠标(11)分别放置在支撑台(1)上表面的右侧；所述的电力系统综合显控台(12)螺栓安装在支撑台(1)上端的左侧；所述的显示调节机架结构(13)安装在电力系统综合显控台(12)的右侧；所述的辅助调节散热板结构(14)安装在电力系统综合显控台(12)前侧的右方；所述的推动手柄(15)分别螺栓安装在支撑台(1)前后两端的左上部；所述的显示调节机架结构(13)包括上组装板(131)，侧组装板(132)，下组装板(133)，竖立螺纹杆(134)，第一减速器(135)，第一电机(136)和活动倾斜板结构(137)，所述的上组装板(131)和下组装板(133)分别螺栓安装在电力系统综合显控台(12)右表面的上下两部；所述的侧组装板(132)上下两端分别螺栓安装有上组装板(131)和下组装板(133)；所述的竖立螺纹杆(134)通过轴承安装在上组装板(131)和下组装板(133)内部的右侧；所述的第一减速器(135)螺栓安装在上组装板(131)的上端，同时第一减速器(135)前端的左侧螺栓安装有第一电机(136)；所述的活动倾斜板结构(137)安装在侧组装板(132)和竖立螺纹杆(134)上。
2.如权利要求1所述的智能化的船舶电力系统设计验证平台，其特征在于，所述的侧组装板(132)、上组装板(131)和下组装板(133)分别组装呈U型，所述的侧组装板(132)设置为T型，同时侧组装板(132)与升降卡座(1371)内部的左侧相适配，所述的竖立螺纹杆(134)上端与第一减速器(135)下端的右侧键连接，同时第一减速器(135)前端的左侧与第一电机(136)输出轴键连接。
3.如权利要求1所述的智能化的船舶电力系统设计验证平台，其特征在于，所述的活动倾斜板结构(137)包括升降卡座(1371)，倾斜钢板(1372)，侧活动板(1373)，第二减速器(1374)，第二电机(1375)，主显示器(1376)和副显示器(1377)，所述的升降卡座(1371)内部的左侧套接在侧组装板(132)，内部的中左侧与竖立螺纹杆(134)螺纹连接；所述的侧活动板(1373)分别焊接在升降卡座(1371)右表面的前后两端；所述的倾斜钢板(1372)分别轴接在侧活动板(1373)与侧活动板(1373)之间的上下两部；所述的第二减速器(1374)分别螺栓安装在侧活动板(1373)前表面的上下两部，且第二减速器(1374)的前端螺栓安装有第二电机(1375)；所述的主显示器(1376)和副显示器(1377)左端分别螺栓安装有倾斜钢板(1372)。
4.如权利要求1所述的智能化的船舶电力系统设计验证平台，其特征在于，所述的升降卡座(1371)右侧的侧活动板(1373)设置有两个，同时侧活动板(1373)活动支撑该倾斜钢板(1372)，所述的侧活动板(1373)和侧活动板(1373)之间的倾斜钢板(1372)设置有两个。
5.如权利要求1所述的智能化的船舶电力系统设计验证平台，其特征在于，所述的第二减速器(1374)与第二电机(1375)的输出轴键连接，同时第二减速器(1374)后侧与倾斜钢板(1372)上的轴键连接。
6.如权利要求1所述的智能化的船舶电力系统设计验证平台，其特征在于，所述的辅助调节散热板结构(14)包括第一固定板(141)，第二固定板(142)，滑动竖柱(143)，活动杆架结构(144)，T型拆装板(145)，散热扇(146)，调控柱(147)，组装条(148)和LED灯(149)，所述的第一固定板(141)螺栓安装在电力系统综合显控台(12)前端的右侧；所述的第二固定板(142)分别焊接在第一固定板(141)的上下两端；所述的滑动竖柱(143)螺栓安装在第二固定板(142)和第二固定板(142)之间；所述的活动杆架结构(144)安装在滑动竖柱(143)和T型拆装板(145)之间；所述的散热扇(146)螺栓安装在T型拆装板(145)的内部；所述的调控柱(147)分别插入在T型拆装板(145)内部上侧的左右两方，同时调控柱(147)的上端螺栓安装有组装条(148)；所述的LED灯(149)螺栓安装在组装条(148)的前端；所述的活动杆架结构(144)包括滑动筒(1441)，第一倾斜板(1442)，伸缩柱(1443)，套接管(1444)，第二倾斜板(1445)和定位螺栓(1446)，所述的滑动筒(1441)套接在滑动竖柱(143)的外壁上，并螺栓固定住；所述的第一倾斜板(1442)分别焊接在滑动筒(1441)右端的上下两部；所述的伸缩柱(1443)一端通过螺栓螺母与第一倾斜板(1442)连接，另一端插入在套接管(1444)内；所述的套接管(1444)内部前方的左侧螺纹连接有定位螺栓(1446)；所述的套接管(1444)右侧与第二倾斜板(1445)螺栓螺母连接；所述的第二倾斜板(1445)分别焊接在T型拆装板(145)左端的上下两部。
7.如权利要求6所述的智能化的船舶电力系统设计验证平台，其特征在于，所述的第一固定板(141)和第二固定板(142)内侧支撑住滑动竖柱(143)，所述的滑动筒(1441)内部前侧设置有螺栓，同时螺栓顶住滑动竖柱(143)的外壁。
8.如权利要求6所述的智能化的船舶电力系统设计验证平台，其特征在于，所述的T型拆装板(145)内部与调控柱(147)相适配，且连接处通过螺栓固定住，所述的调控柱(147)支撑住组装条(148)和LED灯(149)。
9.如权利要求6所述的智能化的船舶电力系统设计验证平台，其特征在于，所述的伸缩柱(1443)和套接管(1444)相适配，所述的伸缩柱(1443)与第一倾斜板(1442)连接处设置有螺栓螺母，所述的套接管(1444)与第二倾斜板(1445)连接处设置有螺栓螺母。
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