CN113479296B - 一种船舶货舱内部照明装置及其安装方法 - Google Patents

一种船舶货舱内部照明装置及其安装方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种船舶货舱内部照明装置及其安装方法，所述船舶货舱内部照明装置包括一体式灯箱、照明灯具、格栅式灯箱盖板、密封式灯箱盖板、下卡件、上卡件及上挡板，所述一体式灯箱安装于货舱内侧壁上，所述一体式灯箱位于货舱内侧壁与货舱外侧壁之间，所述一体式灯箱的一侧为开口端，所述内舱壁上开设有灯箱开口，所述灯箱开口与所述一体式灯箱的开口端连通，且一体式灯箱开口端的面积大于所述灯箱开口的面积，所述照明灯具安装于所述一体式灯箱内。本发明中的方法解决了船舶货舱内部受载货限制无法安装固定式照明灯具的困难，提高了货舱内部的光照度，可以有效降低船上操作维修人员进行货舱内部作业时的安全隐患。

Description

一种船舶货舱内部照明装置及其安装方法
技术领域
本发明涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种船舶货舱内部照明装置及其安装方法。
背景技术
货运船舶是以载运货物为主的专用船舶，其中干货船例如散货船、多用途船等，目前在航运市场上的数量仅次于油船，该船的特点为：驾驶室和机舱布置在尾部，货舱口宽大。特别是多用途船，它是一种可运载集装箱、木材、矿砂、谷物和其他杂货等多种货物的干货船，一般为大舱口敞舱船，设置有自动启闭水密舱口盖，叉车可进舱操作，货舱口两侧通常设有边舱作为压载水舱。该船型集散兼顾、类广量大，既能装载散货，又能装载ICC、IAAA集装箱，在航运市场上有自己独特且无法取代的优势。但由于受货舱结构限制，这类大舱口敞舱船的货舱顶部无法安装灯具，货舱内舱壁也尽可能平整无障碍物，因此货舱照明的常规实现方法是货舱内部不安装灯具，通过在货舱外部的桅杆、上层建筑、克令吊壁、货舱舱口围板外安装投光灯向货舱内部投射光照来实现货舱照明，但这种方法实现的货舱内部照度较低，照明效果不佳，船上操作维修人员进行货舱内部作业时有很大的安全隐患，船东往往对这种照明实现方法并不满意。
为了解决上述实船应用中出现的技术问题，满足使用需求，如何解决货舱内部照明的实现，需要研究一种新的方法。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种船舶货舱内部照明装置，本发明解决了船舶货舱内部受载货限制无法安装固定式照明灯具的困难，提高了货舱内部的光照度。此外，本发明还要提供一种船舶货舱内部照明装置的安装方法。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明采用以下技术方案：
本发明的第一方面，提供一种船舶货舱内部照明装置，包括一体式灯箱、照明灯具、格栅式灯箱盖板、密封式灯箱盖板、下卡件、上卡件及上挡板，所述一体式灯箱安装于货舱内舱壁上，所述一体式灯箱位于货舱内舱壁与货舱外侧壁之间，所述一体式灯箱的一侧为开口端，所述内舱壁上开设有灯箱开口，所述灯箱开口与所述一体式灯箱的开口端连通，且一体式灯箱开口端的面积大于所述灯箱开口的面积，所述照明灯具安装于所述一体式灯箱内。
所述下卡件、所述上卡件、所述上挡板均设置于所述货舱内舱壁与所述一体式灯箱的连接处，所述下卡件焊接于所述一体式灯箱的下侧，所述上卡件焊接于所述一体式灯箱的两侧，所述上挡板设置于所述一体式灯箱的两侧，所述下卡件上开设有平行于所述货舱内舱壁的第一内卡槽与第一外卡槽，所述第一外卡槽位于所述第一内卡槽与所述货舱内舱壁之间，所述第一内卡槽、所述第一外卡槽的底部低于所述灯箱开口的下侧，所述上卡件上开设有平行于所述货舱内舱壁的第二内卡槽与第二外卡槽，所述第二外卡槽位于所述第二内卡槽与所述货舱内舱壁之间，所述第一内卡槽、所述第二外卡槽的开口处位于所述灯箱开口内，所述上挡板、所述第一内卡槽、第二内卡槽位于同一竖直平面上，所述第二内卡槽、所述第二外卡槽位于同一竖直平面上，所述上卡件与所述第一内卡槽底部之间的距离小于所述格栅式灯箱盖板的高度。
所述格栅式灯箱盖板、所述密封式灯箱盖板的面积等于或略小于所述灯箱开口的面积，所述格栅式灯箱盖板、所述密封式灯箱盖板与所述上卡件相对应的位置设置有供所述上卡件通过的安装缺口。
作为优选的技术方案，所述下卡件、所述上卡件、所述上挡板均设置为两个。
作为优选的技术方案，所述密封式灯箱盖板上设置有拉手。
作为优选的技术方案，所述一体式灯箱与开口端相对的一侧的底角设置为倾斜切角，所述照明灯具安装于所述倾斜切角处。
作为优选的技术方案，所述照明灯具通过灯箱电缆管连接货舱照明分电箱与货舱照明控制板。
作为优选的技术方案，所述格栅式灯箱盖板、所述密封式灯箱盖板、所述下卡件、所述上卡件、所述上挡板均位于所述货舱内舱壁的内侧。
作为优选的技术方案，所述灯箱开口设置为矩形且矩形的角点处设置为圆弧形。
作为优选的技术方案，所述上卡件位于所述灯箱开口两侧的上方。
本发明的第二方面，提供一种船舶货舱内部照明装置的安装方法，用于安装上述的船舶货舱内部照明装置，包括以下步骤：
步骤一、在船舶货舱组装前，在货舱内舱壁上开设灯箱开口，将一体式灯箱与货舱内舱壁进行焊接并安装照明灯具；
步骤二、船舶组装完成后，装载非散货时，将格栅式灯箱盖板上安装缺口与上卡件对齐，格栅式灯箱盖板穿过灯箱开口移动至第一内卡槽的上方，向下移动格栅式灯箱盖板，格栅式灯箱盖板固定于第一内卡槽、第一外卡槽与上挡板之间；
步骤三、装载散货时，将密封式灯箱盖板上安装缺口与上卡件对齐，密封式灯箱盖板穿过灯箱开口移动至第一外卡槽的上方，向下移动密封式灯箱盖板，密封式灯箱盖板固定于第二内卡槽、第二外卡槽之间。步骤一、在船舶货舱组装前，在货舱内舱壁上开设灯箱开口，将一体式灯箱与货舱内舱壁进行焊接并安装照明灯具；
如上所述，本发明的船舶货舱内部照明装置，具有以下有益效果：
(1)本发明中的方法解决了船舶货舱内部受载货限制无法安装固定式照明灯具的困难，提高了货舱内部的光照度，可以有效降低船上操作维修人员进行货舱内部作业时的安全隐患。
(2)本发明中的一体式灯箱和电缆管的特殊设计使货舱的舱容不受灯具安装的影响，灯箱制造简单，通用性强。
(3)本发明中的灯箱盖板的特殊设计使货舱内舱壁的结构开孔不会影响多用途货舱对不同货物如集装箱、散货等的装载，卡槽-卡口的安装设计相对螺栓等安装方式更简单便捷，操作性强。
(4)本发明实现了常规较难实施的货舱内部照明，同时也缓解了货舱外部照明如桅杆等位置照明设备的布置压力，尤其适用于多用途干货船。
(5)本发明中的货舱照明分电箱货舱和照明控制板实现了货舱照明的本地控制和远程集中控制，实现了可按不同载货工况下的照明需求便捷控制货舱照明。
附图说明
图1显示为本发明船舶货舱内部照明的安装示意图。
图2显示为图1的局部放大图。
图3显示为本发明船舶货舱内部照明的布置示意图。
图4显示为本发明一体式灯箱的安装结构示意图。
图5显示为本发明灯箱开口处的结构示意图。
图6显示为图5沿A-A方向的剖视图。
图7显示为图5沿B-B方向的剖视图。
图8显示为本发明格栅式灯箱盖板的结构示意图。
图9显示为本发明密封式灯箱盖板的结构示意图。
图10显示为本发明格栅灯箱盖板的安装结构示意图之一。
图11显示为本发明格栅灯箱盖板的安装结构示意图之二。
图12显示为本发明货舱照明分电箱的设计线路图。
图13显示为本发明货舱照明控制板的设计线路图。
其中，附图标记具体说明如下：一体式灯箱1、照明灯具2、格栅式灯箱盖板3、密封式灯箱盖板4、货舱内舱壁5、货舱照明分电箱6、货舱照明控制板7、灯箱开口8、下卡件9、上卡件10、上挡板11、第一内卡槽12、第一外卡槽13、第二内卡槽14、第二外卡槽15、安装缺口16、拉手17、灯箱电缆管18。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图12。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。
本实施例提供一种船舶货舱内部照明装置，包括一体式灯箱1、照明灯具2、格栅式灯箱盖板3、密封式灯箱盖板4、下卡件9、上卡件10及上挡板11，一体式灯箱1安装于货舱内舱壁5上，一体式灯箱1位于货舱内舱壁5与货舱外侧壁之间，一体式灯箱1的一侧为开口端，货舱内舱壁5上开设有灯箱开口8，灯箱开口8设置为矩形且矩形的角点处设置为圆弧形。灯箱开口8与一体式灯箱1的开口端连通，且一体式灯箱1开口端的面积大于灯箱开口8的面积，一体式灯箱1与开口端相对的一侧的底角设置为倾斜切角，照明灯具2安装于倾斜切角处。照明灯具2根据船舶货舱装载货物种类进行选型，载运危险货品时，需根据货舱的危险区域等级，选择相应防爆等级的投光灯，同时在遥控面板上配置钥匙开关。
下卡件9、上卡件10、上挡板11均设置于货舱内舱壁5与一体式灯箱1的连接处，下卡件9焊接于一体式灯箱1的下侧，上卡件10焊接于一体式灯箱1的两侧，上挡板11设置于一体式灯箱1的两侧的上方，下卡件9上开设有平行于货舱内舱壁5的第一内卡槽12与第一外卡槽13，第一外卡槽13位于第一内卡槽12与货舱内舱壁5之间，第一内卡槽12、第一外卡槽13的底部低于灯箱开口8的下侧，上卡件10上开设有平行于货舱内舱壁5的第二内卡槽14与第二外卡槽15，第二外卡槽15位于第二内卡槽14与货舱内舱壁之间，第一内卡槽12、第二外卡槽15的开口处位于灯箱开口8内，上挡板11、第一内卡槽12、第二内卡槽14位于同一竖直平面上，第一外卡槽13、第二外卡槽15位于同一竖直平面上，上卡件10与第一内卡槽12底部之间的距离小于格栅式灯箱盖板3的高度。下卡件9、上卡件10、上挡板11均设置为两个。
格栅式灯箱盖板3、密封式灯箱盖板4的面积等于或略小于灯箱开口8的面积，格栅式灯箱盖板3、密封式密灯箱盖板4与上卡件10相对应的位置设置有供上卡件10通过的安装缺口16，密封式灯箱盖板4上设置有拉手17。格栅式灯箱盖板3、密封式灯箱盖板4、下卡件9、上卡件10、上挡板11均位于货舱内舱壁5的内侧。格栅式灯箱盖板3在装载非散货时使用，此时只使用格栅式灯箱盖板3，起保护灯具作用。密封式灯箱盖板4在装载散货时使用，先通过货舱照明分电箱6或货舱照明控制板7关闭货舱内部照明，然后在格栅式灯箱盖板3外加装密封式灯箱盖板4，密封式灯箱盖板4无水密要求，但需保证装载散货时能防止散货进入灯箱。
照明灯具2通过灯箱电缆管18连接货舱照明分电箱6与货舱照明控制板7，灯箱电缆管18用于灯具供电电缆穿过货舱边舱时保护电缆用，根据灯具供电电缆的规格及穿舱类型选择相应的管径和材质。货舱照明分电箱6和货舱照明控制板7专门用于货舱照明供电及控制，货舱照明分电箱6可以用于本地控制，货舱照明控制板7可以用于遥控，安装在驾控台。具体地，货舱照明控制板7设置货舱照明状态指示灯，通过照明分电箱6中控制回路接触器的辅触头控制指示灯通断。货舱照明控制板7的控制回路由货舱照明分电箱6(提供电源，从分电箱断路器输入端接入AC220V电源，该多芯线由驾驶室至主甲板，电缆线路较长，其中控制回路可以采用公共线方式以节约多芯线芯线数。具体地，货舱照明分电箱6(的断路器上增加机械联动型辅触头，串联至控制回路，当断路器断开时，接触器无法得电，驾控台遥控面板失效。以防止分电箱断路器断开时，遥控面板指控制回路电源仍有效造成误指示(此时实际上货舱照明没有工作)。
本实施例还提供一种船舶货舱内部照明装置的安装方法，包括以下步骤：
步骤一、在船舶货舱组装前，在货舱内舱壁5上开设灯箱开口8，将一体式灯箱1与货舱内舱壁5进行焊接并安装照明灯具2。一体式灯箱1的布置设计是在货舱船体结构图、外舾装货舱内绑扎眼环布置图以及舱盖止跳块布置图相叠加的底板图上进行，并将开孔图送相关入级船级社或检验方审查，以确保在船体结构上开孔制造一体式灯箱1不会对船体结构强度造成影响。
步骤二、船舶组装完成后，装载非散货时，将格栅式灯箱盖板3上安装缺口16与上卡件10对齐，格栅式式灯箱盖板3穿过灯箱开口8移动至第一内卡槽12的上方，向下移动格栅式灯箱盖板4，格栅式灯箱盖板3固定于第一内卡槽12、第二内卡槽14与上挡板11之间。
步骤三、装载散货时，将密封式灯箱盖板4上安装缺口16与上卡件10对齐，密封式灯箱盖板4穿过灯箱开口8移动至第一外卡槽14的上方，向下移动密封式灯箱盖板4，密封式灯箱盖板4固定于第一外卡槽13、第二外卡槽15之间。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (9)

1.一种船舶货舱内部照明装置，其特征在于，包括一体式灯箱、照明灯具、格栅式灯箱盖板、密封式灯箱盖板、下卡件、上卡件及上挡板，所述一体式灯箱安装于货舱内舱壁上，所述一体式灯箱位于货舱内舱壁与货舱外侧壁之间，所述一体式灯箱的一侧为开口端，所述内舱壁上开设有灯箱开口，所述灯箱开口与所述一体式灯箱的开口端连通，且一体式灯箱开口端的面积大于所述灯箱开口的面积，所述照明灯具安装于所述一体式灯箱内；
所述下卡件、所述上卡件、所述上挡板均设置于所述货舱内舱壁与所述一体式灯箱的连接处，所述下卡件焊接于所述一体式灯箱的下侧，所述上卡件焊接于所述一体式灯箱的两侧，所述上挡板设置于所述一体式灯箱的上方，所述下卡件上开设有平行于所述货舱内舱壁的第一内卡槽与第一外卡槽，所述第一外卡槽位于所述第一内卡槽与所述货舱内舱壁之间，所述第一内卡槽、所述第一外卡槽的底部低于所述灯箱开口的下侧，所述上卡件上开设有平行于所述货舱内舱壁的第二内卡槽与第二外卡槽，所述第二外卡槽位于所述第二内卡槽与所述货舱内舱壁之间，所述第一内卡槽、所述第二外卡槽的开口处位于所述灯箱开口内，所述上挡板、所述第一内卡槽、第二内卡槽位于同一竖直平面上，所述第一外卡槽、所述第二外卡槽位于同一竖直平面上，所述上卡件与所述第一内卡槽底部之间的距离小于所述格栅式灯箱盖板的高度；
所述格栅式灯箱盖板、所述密封式灯箱盖板的面积等于或略小于所述灯箱开口的面积，所述格栅式灯箱盖板、所述密封式灯箱盖板与所述上卡件相对应的位置设置有供所述上卡件通过的安装缺口。
2.如权利要求1所述的一种船舶货舱内部照明装置，其特征在于，所述下卡件、所述上卡件、所述上挡板均设置为两个。
3.如权利要求1所述的一种船舶货舱内部照明装置，其特征在于，所述密封式灯箱盖板上设置有拉手。
4.如权利要求1所述的一种船舶货舱内部照明装置，其特征在于，所述一体式灯箱与开口端相对的一侧的底角设置为倾斜切角，所述照明灯具安装于所述倾斜切角处。
5.如权利要求1所述的一种船舶货舱内部照明装置，其特征在于，所述照明灯具通过灯箱电缆管连接货舱照明分电箱与货舱照明控制板。
6.如权利要求1所述的一种船舶货舱内部照明装置，其特征在于，所述格栅式灯箱盖板、所述密封式灯箱盖板、所述下卡件、所述上卡件、所述上挡板均位于所述货舱内舱壁的内侧。
7.如权利要求1所述的一种船舶货舱内部照明装置，其特征在于，所述灯箱开口设置为矩形且矩形的角点处设置为圆弧形。
8.如权利要求1所述的一种船舶货舱内部照明装置，其特征在于，所述上卡件位于所述灯箱开口两侧的上方。
9.一种船舶货舱内部照明装置的安装方法，用于安装权利要求1-8任一项所述的船舶货舱内部照明装置，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、在船舶货舱组装前，在货舱内舱壁上开设灯箱开口，将一体式灯箱与货舱内舱壁进行焊接并安装照明灯具；
步骤二、船舶组装完成后，装载非散货时，将格栅式灯箱盖板上安装缺口与上卡件对齐，格栅式灯箱盖板穿过灯箱开口移动至第一内卡槽的上方，向下移动格栅式灯箱盖板，格栅式灯箱盖板固定于第一内卡槽、第二内卡槽与上挡板之间；
步骤三、装载散货时，将密封式灯箱盖板上安装缺口与上卡件对齐，密封式灯箱盖板穿过灯箱开口移动至第一外卡槽的上方，向下移动密封式灯箱盖板，密封式灯箱盖板固定于第一外卡槽、第二外卡槽之间。
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