CN113474239A - 建筑机械 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种建筑机械，其能够缩短配置于驾驶室内的空调装置用的管道，并且能够确保在驾驶室的地板下配置液压软管、控制阀等的空间。液压挖掘机1具备：将操纵部5覆盖的驾驶室6；供驾驶室6搭载的回转框架7；以及对驾驶室6的内部进行空气调节的空调装置8，回转框架7具有：供驾驶室6设置的驾驶室设置部7a，驾驶室设置部7a包括：具有相互连通的第1开口部731和第2开口部732的箱型右框架72d，空调装置8的空调空气的排出口与第1开口部731连通。

Description

建筑机械
技术领域
本发明涉及一种建筑机械。
背景技术
在下述专利文献1中，对于车辆用空调装置，作为在缩短与空调外壳连接的管道的长度的同时使管道的连接作业性提高的技术，记载有如下技术：将空调外壳以与车辆前后方向大致平行的方式搭载于在驾驶室内设置的座椅的侧面侧。根据该结构，空调外壳本身兼用作管道的一部分，由此与以往相比能够缩短与空调外壳连接的管道的长度。
在下述专利文献2中，作为使空调装置的管道的配设布局的自由度增大的技术，记载有如下技术：将组装热交换器的空调装置的主体单元配设于驾驶室的地板下，另一方面，使得从该主体单元伸出的管道在驾驶室的地板下蜿蜒布设之后朝驾驶室内引出。
然而，在专利文献1中，与空调外壳连接的管道配设于座椅的侧面侧，所以，在使该侧面侧的窗户增大的驾驶室中，存在妨碍确保车辆侧部下侧的视野这样的问题。另外，在专利文献2中，空调装置的主体单元配置于地板下，所以，除了难以在地板下确保用于配置液压软管、控制阀等的空间之类的问题以外，还存在难以进行主体单元的维护之类的问题。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开2003－267033号公报
专利文献2:日本特开2003－326949号公报
发明内容
本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于提供一种建筑机械，其能够缩短配置于驾驶室内的空调装置用的管道，并且能够确保在驾驶室的地板下配置液压软管、控制阀等的空间。
本发明所涉及的建筑机械具备：将操纵部覆盖的驾驶室；供所述驾驶室搭载的框架；以及对所述驾驶室的内部进行空气调节的空调装置，所述框架具有：供所述驾驶室设置的驾驶室设置部，所述驾驶室设置部包括：具有相互连通的第1开口部和第2开口部的箱型构造体，所述空调装置的空调空气的排出口与所述第1开口部或所述第2开口部连通。
框架的驾驶室设置部包括具有相互连通的第1开口部和第2开口部这2个开口部的箱型构造体，所以，能够将框架灵活运用为空调用管道，由此能够缩短配置于驾驶室内的空调用管道。另外，空调用管道未配置于驾驶室的地板下，所以能确保在驾驶室的地板下配置液压软管、控制阀等的空间。
对于本发明所涉及的建筑机械的另一方式，在所述建筑机械中，所述空调装置配置于所述驾驶室内，所述第1开口部和所述第2开口部在所述驾驶室侧开口，所述驾驶室的地板部具备：与所述第1开口部对置的第3开口部；以及与所述第2开口部对置的第4开口部。
对于本发明所涉及的建筑机械的又一方式，在所述建筑机械中，所述驾驶室具备：第1管道，其从所述空调装置的空调空气的排出口延伸设置，从所述第3开口部通过并与所述第1开口部连接；以及第2管道，其从所述第2开口部延伸设置，从所述第4开口部通过并到达空调吹出口。
附图说明
图1是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的一例的立体图。
图2是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的一例的立体图。
图3是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的一部分的立体图。
图4是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的一部分的立体图。
图5是表示本发明的一实施方式所涉及的液压挖掘机的一部分的立体图。
图6是表示本发明的另一实施方式所涉及的液压挖掘机的一部分的立体图。
图7是表示本发明的又一实施方式所涉及的液压挖掘机的一部分的立体图。
具体实施方式
参照附图对本发明的实施方式进行说明。
[建筑机械的概要]
对作为建筑机械的一例的液压挖掘机1的概要构造进行说明。如图1所示，液压挖掘机1具备下部行驶体2、上部回转体3以及作业机4。
下部行驶体2接受来自未图示的发动机的动力而进行驱动，使得液压挖掘机1行驶或回转。下部行驶体2在前后左右具备4个车轮21。另外，下部行驶体2具备作为排土板的刮板22。
上部回转体3构成为能够围绕在其中央部沿上下方向延伸的轴线而进行回转动作。在上部回转体3配设有发动机、回转马达、操纵部5等。在操纵部5配备有操纵席51、各种操作杆52等。
作业机4接受来自发动机的动力而进行驱动，由此与操纵部5的操作相应地进行土砂的挖掘作业等。作业机4具备动臂(boom)41、斗杆(arm)42以及铲斗43，通过对它们进行独立驱动而能够进行土砂等的挖掘作业。动臂41的基端部支撑于上部回转体3的前部，动臂41借助伸缩自如地活动的动臂缸41a而转动。另外，斗杆42的基端部支撑于动臂41的前端部，斗杆42借助伸缩自如地活动的斗杆缸42a而转动。而且，铲斗43的基端部支撑于斗杆42的前端部，铲斗43借助伸缩自如地活动的铲斗缸43a而转动。动臂缸41a、斗杆缸42a以及铲斗缸43a由液压缸构成。
对于上部回转体3，在以能够左右回转的方式设置于下部行驶体2的上部的回转框架7上且在左前侧配设有将操纵部5覆盖的驾驶室6，在驾驶室6的右侧配置有作业机4和箱部31。在箱部31收容有发动机用的燃料箱、液压缸用的油箱。另外，在回转框架7上的后部搭载有发动机，发动机的后方及左右两侧由发动机罩32覆盖。
回转框架7构成为包括板状部件71和多个棒状部件72。在板状部件71设置有供动臂41的基端部安装的动臂安装部71a。另外，在板状部件71形成有用于插入旋转接头的开口部、用于安装回转马达的开口部。另外，在板状部件71形成有排水用、维护用的其他多个开口部。多个棒状部件72配置于板状部件71的上部、周围，作为回转框架7的构造体及加强件而发挥功能。
回转框架7具备供驾驶室6配置的驾驶室设置部7a。驾驶室设置部7a在俯视观察时呈矩形，并设置于回转框架7的左前侧。在驾驶室设置部7a的四角设置有支架安装部730。在支架安装部730安装有对驾驶室6进行支撑的支架66。
驾驶室设置部7a具备：沿左右方向延伸的前框架72a及后框架72b；以及沿前后方向延伸的左框架72c及右框架72d。驾驶室6的底面的外周部配置于前框架72a、后框架72b、左框架72c、右框架72d的上部。另外，驾驶室设置部7a具备位于前框架72a与后框架72b之间的加强用的中间框架部2e。
右框架72d由方形的钢管构成，并且形成为前后端封闭的箱型。右框架72d配置于前框架72a与中间框架部2e之间，并且前后端由前框架72a和中间框架部2e封闭。在右框架72d的上表面形成有矩形的第1开口部731和第2开口部732。即，第1开口部731和第2开口部732在驾驶室6侧开口。第1开口部731和第2开口部732通过右框架72d内的中空部而相互连通。由此，如后面叙述那样能够将右框架72d用作空调用管道。此外，在将右框架72d用作空调用管道的情况下，优选通过在内部置入隔热件等而形成隔热构造。
驾驶室6具备：左侧的左侧面部61和右侧的右侧面部(图1中未示出)；设置于左侧面部61与右侧面部的前端之间的正面部62；设置于左侧面部61与右侧面部的后端之间的背面部(图1中未示出)；设置于左侧面部61与右侧面部的上端之间的车顶63；以及设置于左侧面部61与右侧面部的下端之间的底板64。在左侧面部61、右侧面部、正面部62以及背面部设置有车门、车窗玻璃。
底板64构成驾驶室6的地板部。在底板64的中央部借助座椅支架而安装有操纵席51。另外，在操纵席51的后方的底板64上配置有对驾驶室6的内部进行空气调节的空调装置8的主体单元80。主体单元80包括压缩机等。
在底板64的右端部形成有欠缺形成为近似U字状的第3开口部641以及第4开口部642。第3开口部641设置于操纵席51的右侧，第4开口部642设置于操纵席51的右前方。第3开口部641形成于与驾驶室设置部7a的第1开口部731对置的位置，第4开口部642形成于与驾驶室设置部7a的第2开口部732对置的位置。
驾驶室6具备：沿着前后方向配置于操纵席51的右侧的第1管道81。第1管道81的基端部81a与主体单元80的空调空气的排出口(未图示)连接。第1管道81朝前方延伸之后从第3开口部641通过并朝下方延伸。第1管道81的前端部81b与驾驶室设置部7a的第1开口部731连接。
在驾驶室6内的右前部设置有从乘客的脚下吹出空气的空调吹出口65(格栅)。另外，驾驶室6具备：从驾驶室设置部7a的第2开口部732朝上方延伸的第2管道82。第2管道82从第4开口部642通过并朝上方延伸，且与空调吹出口65连接。
如上，本实施方式的液压挖掘机1具备：将操纵部5覆盖的驾驶室6；供驾驶室6搭载的回转框架7；以及对驾驶室6的内部进行空气调节的空调装置8，回转框架7具有：供驾驶室6设置的驾驶室设置部7a，驾驶室设置部7a包括：具有相互连通的第1开口部731和第2开口部732的箱型右框架72d，空调装置8的空调空气的排出口与第1开口部731连通。
回转框架7的驾驶室设置部7a包括具有相互连通的第1开口部731和第2开口部732这2个开口部的箱型右框架72d，所以，能够将回转框架7灵活运用为空调用管道，由此能够缩短配置于驾驶室6内的空调用管道。由此，能够确保在驾驶室6内设置其他设备的空间。另外，空调用管道未配置于驾驶室6的地板下，所以能够确保在驾驶室6的地板下配置液压软管、控制阀等的空间。
另外，在本实施方式中，将驾驶室设置部7a的右前部的右框架72d用作空调用管道，从而无需在驾驶室6内的前方下侧配置空调用管道，所以能够确保驾驶室6的前方下侧的视野。
在本实施方式中，空调装置8配置于驾驶室6内，第1开口部731和第2开口部732在驾驶室6侧开口，驾驶室6的底板64具备：与第1开口部731对置的第3开口部641；以及与第2开口部732对置的第4开口部642。
另外，在本实施方式中，驾驶室6具备；第1管道81，其从空调装置8的空调空气的排出口延伸设置，从第3开口部641通过并与第1开口部731连接；以及第2管道82，其从第2开口部732延伸设置，从第4开口部642通过并到达空调吹出口65。
右框架72d的2个开口部(第1开口部731以及第2开口部732)与驾驶室6的底板64的2个开口部(第3开口部641以及第4开口部642)对置，所以，能够以最短距离设置空调用管道(第1管道81以及第2管道82)。
[其他实施方式]
(1)在前述实施方式中，右框架72d配置于前框架72a和中间框架部2e之间，但是，也可以如图6所示那样将右框架72d配置于前框架72a和后框架72b之间、且使得第1开口部731形成于后框架72b的附近。由此，能够进一步缩短第1管道81。
(2)在前述实施方式中，空调装置8的主体单元80配置于驾驶室6内，但是，也可以将主体单元80配置于驾驶室6的外侧例如底板64的下方。在该情况下，第1开口部731适当形成于图7所示的右框架72d的左侧面、右框架72d的下表面等。
(3)在前述实施方式中，作为建筑机械的一例而示出了轮式液压挖掘机1，但是，作为建筑机械，并不限定于液压挖掘机1，也可以是具备驾驶室、空调装置的轮式装载机等其他车辆。
本发明并未受到上述实施方式的任何限定，能够在不脱离本发明的主旨的范围内进行各种改良变更。
附图标记说明
1…液压挖掘机；2…下部行驶体；21…车轮；22…刮板；3…上部回转体；31…箱部；32…发动机罩；4…作业机；41…动臂；41a…动臂缸；42…斗杆；42a…斗杆缸；43…铲斗；43a…铲斗缸；5…操纵部；51…操纵席；52…操作杆；6…驾驶室；61…左侧面部；62…正面部；63…车顶；64…底板；641…第3开口部；642…第4开口部；65…空调吹出口；66…支架；7…回转框架；71…板状部件；71a…动臂安装部；72…棒状部件；72a…前框架；72b…后框架；72c…左框架；72d…右框架；72e…中间框架部；7a…驾驶室设置部；730…支架安装部；731…第1开口部；732…第2开口部；8…空调装置；80…主体单元；81…第1管道；81a…第1管道的基端部；81b…第1管道的前端部；82…第2管道。

Claims (3)

1.一种建筑机械，其中，
所述建筑机械具备：将操纵部覆盖的驾驶室；供所述驾驶室搭载的框架；以及对所述驾驶室的内部进行空气调节的空调装置，
所述框架具有：供所述驾驶室设置的驾驶室设置部，
所述驾驶室设置部包括：具有相互连通的第1开口部和第2开口部的箱型构造体，所述空调装置的空调空气的排出口与所述第1开口部或所述第2开口部连通。
2.根据权利要求1所述的建筑机械，其中，
所述空调装置配置于所述驾驶室内，
所述第1开口部和所述第2开口部在所述驾驶室侧开口，
所述驾驶室的地板部具备：与所述第1开口部对置的第3开口部；以及与所述第2开口部对置的第4开口部。
3.根据权利要求2所述的建筑机械，其中，
所述驾驶室具备：第1管道，其从所述空调装置的空调空气的排出口延伸设置，从所述第3开口部通过并与所述第1开口部连接；以及第2管道，其从所述第2开口部延伸设置，从所述第4开口部通过并到达空调吹出口。
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