CN113454391B - 用于涡轮机的燃烧室 - Google Patents

用于涡轮机的燃烧室 Download PDF

Info

Publication number
CN113454391B
CN113454391B CN202080014221.8A CN202080014221A CN113454391B CN 113454391 B CN113454391 B CN 113454391B CN 202080014221 A CN202080014221 A CN 202080014221A CN 113454391 B CN113454391 B CN 113454391B
Authority
CN
China
Prior art keywords
injection system
sleeve
bottom wall
baffle
combustion chamber
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202080014221.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN113454391A (zh
Inventor
杰克奎斯·马塞尔·阿瑟·布内尔
威廉姆·劳伊斯·罗多尔夫·道塞
本杰明·弗朗茨·卡尔·维莱纳维
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
SNECMA SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SNECMA SAS filed Critical SNECMA SAS
Publication of CN113454391A publication Critical patent/CN113454391A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN113454391B publication Critical patent/CN113454391B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/28Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
    • F23R3/283Attaching or cooling of fuel injecting means including supports for fuel injectors, stems, or lances
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C3/00Gas-turbine plants characterised by the use of combustion products as the working fluid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/42Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
    • F23R3/50Combustion chambers comprising an annular flame tube within an annular casing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/42Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the arrangement or form of the flame tubes or combustion chambers
    • F23R3/60Support structures; Attaching or mounting means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00Application
    • F05D2220/30Application in turbines
    • F05D2220/32Application in turbines in gas turbines
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00Manufacture
    • F05D2230/60Assembly methods
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00Components
    • F05D2240/35Combustors or associated equipment
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/10Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of bayonet connections
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R2900/00Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
    • F23R2900/00005Preventing fatigue failures or reducing mechanical stress in gas turbine components
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R2900/00Special features of, or arrangements for continuous combustion chambers; Combustion processes therefor
    • F23R2900/00017Assembling combustion chamber liners or subparts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明涉及一种燃烧室,所述燃烧室包括:底壁(4),所述底壁具有至少一个开口(5);至少一个套筒(12),所述套筒安装在所述底壁(4)的上游且固定到所述底壁(4);闭合环(13),所述闭合环与所述套筒(12)限定环形凹槽(11)且固定到所述套筒(12);至少一个空气和燃料喷射系统(6),所述空气和燃料喷射系统具有轴线(A),安装在所述底壁(4)的所述开口(5)中,所述喷射系统(6)包括相对于所述轴线(A)径向延伸的环形凸缘(10),所述环形凸缘安装在具有径向间隙的所述凹槽(11)中;挡板(14),所述挡板位于所述底壁(4)的下游,固定到所述套筒(12)和/或所述底壁(4)。

Description

用于涡轮机的燃烧室
技术领域
本发明涉及一种用于例如飞机涡轮喷气发动机或涡轮螺旋桨发动机的涡轮机的燃烧室。
背景技术
图1示出根据现有技术的例如涡轮喷气发动机或飞机涡轮螺旋桨发动机的涡轮机的环形燃烧室1的一部分。
燃烧室1位于扩散器(未示出)的出口处,所述扩散器自身位于压缩机的出口处。燃烧室1由在上游连接到腔室底壁4的内旋转壁2和外旋转壁3组成。
腔室底壁4具有用于将空气和燃料的混合物的喷射系统6安装在燃烧室1中的开口5,其中来自扩散器的空气以及由喷射器(未示出)供应的燃料均匀地分布在燃烧室1的圆周上。每个喷射器包括与对应开口5的轴线A对准的燃料喷射头。
由压缩机供应并离开扩散器的空气流的部分为绕过燃烧室的内部和外部环形导管供料。空气流的另一部分进入喷射系统,并且随后在被喷到燃烧室1中之前与由喷射器供应的燃料混合。
对于每个喷射系统6,中心燃料喷射器由形成文氏管的所述喷射系统6的环形壁7围绕。碗状物8围绕环形壁,所述碗状物8向下游张开。喷射系统6常规上包括翅片9,所述翅片被设计成使通过它的空气流产生回转运动,从而有利于空气和燃料混合物的均质化。
碗状物的径向外周边包括可移动地安装在凹槽11中的径向凸缘10,所述凹槽由焊接到燃烧室1的底壁4的套筒12以及由焊接到套筒12的闭合环13定界。
凹槽11中的径向凸缘10的径向位移可以补偿喷射器与涡轮机的壳体之间的相对位移,一方面喷射器附接到涡轮机的壳体且另一方面附接到燃烧室1。由于涡轮机的各个组件之间的不同扩展,因此在操作期间发生此位移。
挡板14进一步安装在底壁4的下游,挡板14包括圆柱形部分15,所述圆柱形部分安装在套筒12的径向内部圆柱形部分16内并且通过钎焊或焊接固定到套筒12的所述径向内部圆柱形部分16。
存在挡板14可能与套筒12分离的风险,从而对下游组件,特别是涡轮造成损坏。
本发明旨在以简单、可靠且便宜的方式避免此种损坏。
发明内容
出于此目的,本发明涉及一种涡轮机燃烧室,包括:
-底壁,所述底壁包括至少一个开口,
-至少一个套筒,所述套筒安装在底壁的上游且固定到底壁,
-闭合环,所述闭合环与套筒限定凹槽且固定到套筒,
-至少一个空气和燃料喷射系统,所述空气和燃料喷射系统具有轴线,安装在底壁的开口中,所述喷射系统包括相对于所述轴线径向延伸的环形凸缘,所述环形凸缘安装在具有径向间隙的所述凹槽中,
-挡板,所述挡板位于底壁的下游,固定到套筒和/或底壁,所述挡板包括轴向地位于底壁与喷射系统的下游端之间的径向内部部分,
其特征在于,所述喷射系统包括至少一个突出部分,所述至少一个突出部分能够在喷射系统相对于挡板的第一角度安装位置处引入到挡板的凹入部分中,或反之亦然,所述突出部分能够在用于相对于挡板固持喷射系统的第二角位置中在挡板或相应地喷射系统的径向面或下游面上轴向邻接,所述突出部分在所述第二位置中从凹入部分成角度地偏移。
挡板和喷射系统因此包括卡口型系统,所述卡口型系统允许喷射系统在第一角位置中安装在挡板中并且在第二角位置中相对于喷射系统轴向地固持挡板。在一方面挡板分离且另一方面套筒和/或底壁分离的情况下,挡板保持由突出部分轴向固持,使得不存在损坏涡轮机的下游组件的风险。
术语“上游”和“下游”是相对于通过涡轮机的气流定义的。
术语“径向”、“轴向”和“周向”是相对于喷射系统的轴线定义的。
燃烧室可以包含适合于将喷射系统相对于挡板固持在其第二位置中的位置固持构件。
突出部分可以从喷射系统的下游端径向延伸,所述凹入部分形成于挡板中。
突出部分例如由径向向外延伸的凸耳或突片形成。凹入部分例如由挡板中的凹槽或凹口形成。
突出部分和凹入部分的数目是例如三。突出部分和凹入部分可以围绕圆周均匀地分布。
喷射系统可以包括旋转阻挡凸耳,所述旋转阻挡凸耳通过套筒和/或闭合环的周向止动件固持或固定在旋转中。
套筒可以包括第一周向止动件和第二周向止动件,旋转阻挡凸耳适合于在喷射系统的第一角位置中邻接第一周向止动件,旋转阻挡凸耳适合于在喷射系统的第二角位置中邻接第二周向止动件。
周向止动件因此形成末端止动件,从而允许并限制喷射系统相对于挡板的角偏转。此结构允许促进组合件的安装。
闭合环可以包括第三周向止动件,凸耳适合于在第二和第三周向止动件之间固持在适当位置,以便将喷射系统维持在其第二角位置中。
因此,第二和第三周向止动件与位置固持凸耳一起形成上述位置固持构件。
套筒可以包括径向内部圆柱形部分,所述径向内部圆柱形部分安装在底壁中的开口中且附接到所述开口的外周。
对应紧固例如通过钎焊或焊接完成。
挡板可以包括圆柱形部分,所述圆柱形部分安装在套筒的径向内部圆柱形部分中且附接到所述径向内部圆柱形部分。
对应紧固例如通过钎焊或焊接完成。
套筒可以包括轴向地位于径向内部圆柱形部分上游的径向外部圆柱形部分,闭合环径向地安装在径向外部圆柱形部分内。
燃烧室可以包括喷射器,所述喷射器具有安装在喷射系统中的喷射头,所述喷射系统包括用于供应空气的构件以及用于形成空气与来自喷射器的燃料的混合物的构件。
本发明还涉及一种用于飞机的涡轮机,包括前述类型的组合件。
本发明还涉及一种用于组装上述类型的燃烧室的方法,其特征在于,所述方法包含以下步骤:
-将套筒和挡板固定到底壁,
-将喷射系统定位在第一角位置中并且通过沿着喷射系统和所述开口的轴线平移通过套筒和挡板将喷射系统引入到底壁中的开口中,所述突出部分穿过凹入部分
-将喷射系统枢转到其第二角位置中,使得突出部分能够与挡板形成轴向止动件,
-安装闭合环,以便将喷射系统的环形凸缘轴向地固持在由闭合环和套筒定界的凹槽中,并且固定喷射系统以防止旋转。
附图说明
[图1]是现有技术的燃烧室的部分的轴向截面图,
[图2]是对应于图1的视图,其说明根据本发明的实施例的燃烧室,
[图3]是喷射系统的透视图,
[图4]是喷射系统的透视图,
[图5]是挡板的透视图,
[图6]是根据本发明的燃烧室的一部分的透视图,所述喷射系统相对于挡板处于其第二角位置中,
[图7]是示出在喷射系统的第二角位置中的套筒、腔室底部和喷射系统的透视图,
[图8]是对应于图7的视图,其中已添加闭合环。
具体实施方式
图2到8说明根据本发明的一个实施例的燃烧室1的部分,所述燃烧室预期配备例如涡轮喷气发动机或飞机涡轮螺旋桨的涡轮机。
燃烧室1由在上游连接到腔室底壁4的内旋转壁和外旋转壁组成。
腔室底壁4具有用于将空气和燃料的混合物的喷射系统6安装在燃烧室1中的开口5,其中来自扩散器的空气以及由喷射器(未示出)供应的燃料均匀地分布在燃烧室1的圆周上。每个喷射器包括与对应开口5的轴线A对准的燃料喷射头。
由压缩机供应并离开扩散器的空气流的部分为绕过燃烧室的内部和外部环形导管供料。空气流的另一部分进入喷射系统,并且随后在喷涂到燃烧室1中之前与由喷射器供应的燃料混合。
对于每个喷射系统6,中心燃料喷射器由形成文氏管的所述喷射系统6的环形壁7围绕。碗状物8围绕环形壁,所述碗状物8向下游张开。
碗状物8的下游端包括径向向外延伸的环形凸缘17。如在图3和4中最佳地看到,凸耳或突片18从环形凸缘17的径向外周边径向向外延伸。在这种情况下存在三个凸耳并且它们围绕圆周均匀地分布,即,它们彼此成角度地偏移120°的角度。
喷射系统6常规上还包括翅片9,所述翅片被设计成使通过限定在碗状物8与环形壁之间的通道进入的空气流产生回转运动,从而有利于空气和燃料混合物的均质化。
碗状物的径向外周边具有通过圆柱形部分19连接到环形凸缘17的径向凸缘10。径向凸缘10轴向地位于环形凸缘17上游。径向凸缘10可移动地安装在凹槽11中,所述凹槽由焊接到燃烧室1的底壁4的套筒12以及焊接到套筒12的闭合环13定界。径向凸缘10具有突片10a,所述突片从径向凸缘10的径向外端径向向外延伸。
凹槽11中的径向凸缘10的径向位移可以补偿喷射器与涡轮机的壳体之间的相对位移,一方面喷射器附接到涡轮机的壳体且另一方面附接到燃烧室1。由于涡轮机的各个组件之间的不同扩展,因此在操作期间发生此位移。
更具体来说,套筒12从上游到下游包括径向外部圆柱形部分20、径向延伸的环形部分21和径向内部圆柱形部分16。径向外部圆柱形部分20具有比径向内部圆柱形部分16大的直径。径向内部圆柱形部分16安装在底壁的开口5中并且通过焊接或钎焊固定到所述底壁4。径向延伸的环形部分21的径向内部区域具有搁置在底壁4上的下游支撑表面。
径向外部圆柱形部分20仅在圆周的一部分上延伸。具体来说,如可以在图7中更好地看到,套筒具有不具有径向外部圆柱形部分20的角度扇形部,此角度扇形部此处延伸超过120°。径向外部圆柱形部分20的周向端20a、20b适合于形成用于突片10a的止动件,所述突片容纳在不具有径向外部圆柱形部分20的所述角度扇形部中。
闭合环13的截面通常为T形,其具有环形径向部分22和环形圆柱形部分23。环形圆柱形部分23的下游端搁置在套筒12的径向延伸的环形部分21上。套筒12的所述径向延伸的环形部分21以及闭合环13的环形径向部分22因此彼此轴向地间隔开且在其间限定凹槽11。
环形圆柱形部分23的下游端具有凹口23a(图8),所述凹口的功能在下文中解释。
挡板14也安装在底壁4的下游。
挡板14从上游到下游包括圆柱形部分15、具有环形的扇形部的径向部分24,以及在径向部分24的径向内和外边缘处向下游轴向延伸的凸缘25。圆柱形部分15安装在套筒12的径向内部圆柱形部分16内,并且通过钎焊或焊接固定到所述径向内部圆柱形部分16。
径向内部圆柱形部分16还具有围绕圆周均匀地分布的凹槽26(此处三个)。
如下文所描述安装此燃烧室。
套筒12,具体来说径向内部圆柱形部分16首先安装在底壁4的开口5中。挡板14,具体来说圆柱形部分15安装在套筒的径向内部圆柱形部分16中。径向内部圆柱形部分16、圆柱形部分15和底壁随后通过焊接或钎焊彼此接合。
喷射系统随后通过套筒12和挡板14安装在底壁的开口5中。具体来说,喷射系统位于第一角位置中,使得喷射系统6的凸耳18与挡板14的凹槽26相对定位。随后通过平移向下游移动喷射系统,直到径向凸缘10搁置在套筒的径向延伸的环形部分21上。凸耳18随后刚好位于挡板的径向部分24下游并且突片10a容纳在不具有径向外部圆柱形部分20的套筒12的区域中。
喷射系统6随后旋转到图6到8中所说明的第二角位置。具体来说,喷射系统在第一和第二角位置之间旋转60°的角度,此角度对应于两个凹槽26之间或两个凸耳18之间的角距离的一半。
在第二角位置中,喷射系统6的突片10a搁置在周向止动件上以便于组装。
在第二角位置中,凸耳18从两个凹槽26偏移并且能够搁置在挡板14的径向部分24上,以便防止喷射系统6的轴向位移。
闭合环13安装在套筒12的径向外部圆柱形部分20中,使得突片10a被接纳且固持在凹口23a中的适当位置。闭合环13随后通过焊接或钎焊附接到套筒12。因此防止喷射系统6旋转。
此结构确保组合件的简单组装,同时防止在未钎焊或未焊接圆柱形部分15的情况下移除挡板14。这样防止损坏位于底壁4或燃烧室1下游的涡轮机的部分。

Claims (10)

1.一种用于涡轮机的燃烧室(1),其包括
-底壁(4),所述底壁包括至少一个开口(5),
-至少一个套筒(12),所述套筒安装在所述底壁(4)的上游且固定到所述底壁(4),
-闭合环(13),所述闭合环与所述套筒(12)限定凹槽(11)且固定到所述套筒(12),
-至少一个空气和燃料喷射系统,所述空气和燃料喷射系统具有轴线(A),安装在所述底壁(4)的所述开口(5)中,所述喷射系统(6)包括相对于所述轴线(A)径向延伸的环形凸缘,所述环形凸缘安装在具有径向间隙的所述凹槽(11)中,
-挡板(14),所述挡板位于所述底壁(4)的下游,固定到所述套筒(12)和/或所述底壁(4),所述挡板包括轴向地位于所述底壁(4)与所述喷射系统(6)的下游端之间的径向内部部分,
其特征在于,所述喷射系统(6)包括至少一个突出部分,所述至少一个突出部分能够在所述喷射系统(6)相对于所述挡板(14)的第一角度安装位置处引入到所述挡板(14)的凹入部分中,反之亦然,所述突出部分能够在用于相对于所述挡板(14)固持所述喷射系统(6)的第二角位置中在所述挡板(14)或相应地所述喷射系统(6)的径向面或下游面上轴向邻接,所述突出部分在第二位置中从所述凹入部分成角度地偏移。
2.根据权利要求1所述的燃烧室(1),其特征在于,所述燃烧室包括能够将所述喷射系统(6)相对于所述挡板(14)固持在其第二位置中的位置固持构件。
3.根据权利要求1所述的燃烧室(1),其特征在于,所述突出部分从所述喷射系统(6)的所述下游端径向延伸,所述凹入部分形成于所述挡板(14)中。
4.根据权利要求1或2所述的燃烧室(1),其特征在于,所述喷射系统(6)包括旋转阻挡凸耳,所述旋转阻挡凸耳通过所述套筒(12)和/或所述闭合环(13)的周向止动件固定在旋转中。
5.根据权利要求4所述的燃烧室(1),其特征在于,所述套筒(12)包括第一周向止动件和第二周向止动件,所述旋转阻挡凸耳能够在所述喷射系统(6)的第一角位置中搁置在所述第一周向止动件上,所述旋转阻挡凸耳能够在所述喷射系统(6)的所述第二角位置中搁置在所述第二周向止动件上。
6.根据权利要求5所述的燃烧室(1),其特征在于,所述闭合环包括第三周向止动件,所述旋转阻挡凸耳能够固持在所述第二周向止动件和第三周向止动件之间的位置,以便将所述喷射系统(6)固持在其第二角位置中。
7.根据权利要求1所述的燃烧室(1),其特征在于,所述套筒(12)包括径向内部圆柱形部分,所述径向内部圆柱形部分安装在所述底壁(4)的所述开口(5)中且固定到所述开口(5)的外周。
8.根据权利要求7所述的燃烧室(1),其特征在于,所述挡板(14)包括圆柱形部分(15),所述圆柱形部分安装在所述套筒(12)的所述径向内部圆柱形部分中且固定到所述径向内部圆柱形部分。
9.根据权利要求7所述的燃烧室(1),其特征在于,所述套筒(12)包括轴向地位于所述径向内部圆柱形部分的上游的径向外部圆柱形部分(20),所述闭合环(13)径向地安装在所述径向外部圆柱形部分(20)的内部。
10.一种用于组装根据权利要求1至9中一项所述的燃烧室(1)的方法,其特征在于,所述方法包含以下步骤:
-将所述套筒(12)和所述挡板(14)固定到所述底壁(4),
-将喷射系统(6)定位在第一角位置中并且通过沿着所述喷射系统(6)和所述开口(5)的轴线(A)平移通过所述套筒(12)和所述挡板(14)将所述喷射系统(6)引入到所述底壁(4)中的所述开口中,突出部分穿过凹入部分,
-将所述喷射系统(6)枢转到其第二角位置中,使得所述突出部分(18)能够与所述挡板(14)形成轴向止动件,
-安装闭合环(13),以便将所述喷射系统(6)的环形凸缘固持在由所述闭合环(13)和所述套筒(12)定界的凹槽(11)中,并且固定所述喷射系统(6)以防止旋转。
CN202080014221.8A 2019-02-19 2020-02-19 用于涡轮机的燃烧室 Active CN113454391B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1901635A FR3084731B1 (fr) 2019-02-19 2019-02-19 Chambre de combustion pour une turbomachine
FR1901635 2019-02-19
PCT/FR2020/000037 WO2020169894A1 (fr) 2019-02-19 2020-02-19 Chambre de combustion pour une turbomachine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN113454391A CN113454391A (zh) 2021-09-28
CN113454391B true CN113454391B (zh) 2023-10-03

Family

ID=67185315

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202080014221.8A Active CN113454391B (zh) 2019-02-19 2020-02-19 用于涡轮机的燃烧室

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11808456B2 (zh)
EP (1) EP3928034B1 (zh)
CN (1) CN113454391B (zh)
CA (1) CA3129695A1 (zh)
FR (1) FR3084731B1 (zh)
WO (1) WO2020169894A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3108162B1 (fr) * 2020-03-10 2023-01-13 Safran Aircraft Engines Système d’injection pour une chambre annulaire de combustion de turbomachine

Family Cites Families (33)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3742704A (en) * 1971-07-13 1973-07-03 Westinghouse Electric Corp Combustion chamber support structure
JPS58138927A (ja) * 1982-02-15 1983-08-18 Nissan Motor Co Ltd 燃焼器の支持装置
DE19515537A1 (de) * 1995-04-27 1996-10-31 Bmw Rolls Royce Gmbh Kopfteil einer Gasturbinen-Ringbrennkammer
US6415610B1 (en) * 2000-08-18 2002-07-09 Siemens Westinghouse Power Corporation Apparatus and method for replacement of combustor basket swirlers
FR2825785B1 (fr) * 2001-06-06 2004-08-27 Snecma Moteurs Liaison de chambre de combustion cmc de turbomachine en deux parties
US7310952B2 (en) * 2003-10-17 2007-12-25 General Electric Company Methods and apparatus for attaching swirlers to gas turbine engine combustors
US7690207B2 (en) * 2004-08-24 2010-04-06 Pratt & Whitney Canada Corp. Gas turbine floating collar arrangement
FR2886714B1 (fr) * 2005-06-07 2007-09-07 Snecma Moteurs Sa Systeme d'injection anti-rotatif pour turbo-reacteur
US20070144180A1 (en) * 2005-12-22 2007-06-28 Honeywell International, Inc. Dual bayonet engagement and method of assembling a combustor liner in a gas turbine engine
FR2897922B1 (fr) * 2006-02-27 2008-10-10 Snecma Sa Agencement pour une chambre de combustion de turboreacteur
FR2903171B1 (fr) * 2006-06-29 2008-10-17 Snecma Sa Agencement a liaison par crabot pour chambre de combustion de turbomachine
FR2921464B1 (fr) * 2007-09-24 2014-03-28 Snecma Agencement de systemes d'injection dans un fond de chambre de combustion d'un moteur d'aeronef
JP4475324B2 (ja) * 2007-12-21 2010-06-09 株式会社デンソー 燃料噴射ポンプ
JP4885118B2 (ja) * 2007-12-21 2012-02-29 三菱重工業株式会社 可変ノズル機構を備えた可変容量型排気ターボ過給機
FR2932251B1 (fr) * 2008-06-10 2011-09-16 Snecma Chambre de combustion de moteur a turbine a gaz comportant des deflecteurs en cmc
GB0920371D0 (en) * 2009-11-23 2010-01-06 Rolls Royce Plc Combustor system
US8607577B2 (en) * 2009-11-24 2013-12-17 United Technologies Corporation Attaching ceramic matrix composite to high temperature gas turbine structure
FR2986856B1 (fr) * 2012-02-15 2018-05-04 Safran Aircraft Engines Dispositif d'injection d'air et de carburant pour une chambre de combustion d'une turbomachine
CN105593512B (zh) * 2013-10-01 2018-12-04 恩普乐斯股份有限公司 燃料喷射装置用喷嘴板的安装构造
FR3015640B1 (fr) * 2013-12-20 2015-12-25 Snecma Chambre annulaire de combustion dans une turbomachine
DE102014215034A1 (de) * 2014-07-31 2016-02-04 Siemens Aktiengesellschaft Abdeckkappe für eine Durchgriffsbohrung in einem Hitzeschild und ein in der Durchgriffsbohrung positionierbares Fixierelement sowie Hitzeschild mit einer Abdeckkappe
FR3029980B1 (fr) * 2014-12-15 2017-01-13 Snecma Systeme de reparation d'une attache equipant une paroi de reacteur
CN204351443U (zh) 2015-01-12 2015-05-27 中山市西区青原贸易代理服务部 儿童椅
FR3031799B1 (fr) * 2015-01-19 2017-02-17 Snecma Dispositif d'etancheite ameliore entre un systeme d'injection et un nez d'injecteur de carburant de turbomachine d'aeronef
US10041679B2 (en) * 2015-06-24 2018-08-07 Delavan Inc Combustion systems
FR3042588B1 (fr) * 2015-10-16 2017-11-10 Snecma Dispositif d'injection pour une chambre de combustion d'une turbomachine
US10429073B2 (en) * 2015-12-21 2019-10-01 General Electric Company Combustor cap module and retention system therefor
US10539328B2 (en) * 2016-07-27 2020-01-21 Honda Motor Co., Ltd. Structure for supporting nozzle guide of gas turbine engine
US10876477B2 (en) * 2016-09-16 2020-12-29 Delavan Inc Nozzles with internal manifolding
US10690347B2 (en) * 2017-02-01 2020-06-23 General Electric Company CMC combustor deflector
KR102095034B1 (ko) * 2018-02-09 2020-03-30 두산중공업 주식회사 연소기 및 이를 포함하는 가스터빈
US11035296B2 (en) * 2018-07-10 2021-06-15 Delavan Inc. Internal manifold for multipoint injection
FR3091574B1 (fr) * 2019-01-08 2020-12-11 Safran Aircraft Engines Systeme d’injection pour turbomachine, comprenant une vrille et des trous tourbillonnaires de bol melangeur

Also Published As

Publication number Publication date
US11808456B2 (en) 2023-11-07
CN113454391A (zh) 2021-09-28
CA3129695A1 (fr) 2020-08-27
FR3084731A1 (fr) 2020-02-07
WO2020169894A1 (fr) 2020-08-27
EP3928034A1 (fr) 2021-12-29
US20220018543A1 (en) 2022-01-20
FR3084731B1 (fr) 2020-07-03
EP3928034B1 (fr) 2023-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3343108B1 (en) System for dissipating fuel egress in fuel supply conduit assemblies
RU2698150C2 (ru) Уплотнительное устройство между системой впрыска и топливной форсункой авиационного газотурбинного двигателя
US6925806B1 (en) Variable geometry assembly for turbochargers
JP4612946B2 (ja) 段間シール保持装置及び組立体
US20110179798A1 (en) Sealing between a combustion chamber and a turbine nozzle in a turbomachine
US9091445B2 (en) Guiding a sparkplug in a turbine engine combustion chamber
JP5252882B2 (ja) 燃焼器ドームアセンブリおよびその組立システム
JPH04244513A (ja) 燃料噴射ノズル支持体
JP2007232359A (ja) ジェットエンジンの燃焼チャンバの装置
US9784301B2 (en) Assembly for plugging an aperture in a body
US10488049B2 (en) Turbomachine combustion chamber
US10309654B2 (en) Structure for cooling gas turbine engine
CN113454391B (zh) 用于涡轮机的燃烧室
US11725822B2 (en) Combustion module for a gas turbo engine with chamber bottom stop
US11739936B2 (en) Injection system for turbomachine, comprising a swirler and mixing bowl vortex holes
US5033263A (en) Compact gas turbine engine
US10539328B2 (en) Structure for supporting nozzle guide of gas turbine engine
US10337740B2 (en) Annular combustion chamber in a turbine engine
RU2773412C1 (ru) Камера сгорания для турбомашины
RU2773412C9 (ru) Камера сгорания для турбомашины
US11802512B2 (en) Spark plug for a single-piece combustion chamber
CN110168284B (zh) 涡轮发动机燃烧室
MX2014011758A (es) Ensamble de anillo bloqueador de aire con retencion radial.
JPH0783435A (ja) ガスタービンの燃焼器

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant