CN113453584B - 拉出引导件 - Google Patents

Abstract

一种拉出引导件(1)，其包括导轨(2)和以可移动的方式安装在所述导轨(2)上的运行轨道(3)，其中用于制动所述运行轨道(3)相对于所述导轨(2)的运动的制动装置设置在所述导轨(2)和所述运行轨道(3)之间，其中所述制动装置包括至少一个摩擦元件(6)，所述摩擦元件设置在所述运行轨道(3)和所述导轨(2)之间并且能够通过接触压力沿着滑动表面移动。因此，可在长时间内用连续的力制动所述拉出引导件(1)。

Description

拉出引导件

技术领域

本发明涉及一种拉出引导件，该拉出引导件具有导轨和可移动地安装在导轨上的运行轨道，其中制动装置设置在导轨和运行轨道之间，以用于制动运行轨道相对于导轨的运动。

背景技术

EP 2 802 239B1公开了一种拉出引导件，其中齿条和旋转阻尼器设置在导轨和运行轨道之间，以便制动运行轨道相对于导轨的运动。特别是当用于车辆中央控制台区域时，这可减少由停车引起的冲击负荷。已经证明这种解决方案是可行的，但是由于制动液的粘度，旋转阻尼器的制动效果与温度有关。

发明内容

因此，本发明的目的是创造一种拉出引导件，该拉出引导件能够通过简单的方式减缓运动，并且具有紧凑的结构。

通过具有权利要求1的特征的拉出引导件实现该目的。

在根据本发明的拉出引导件中，在导轨和运行轨道之间设置有制动装置，该制动装置包括摩擦元件，该摩擦元件能够以接触压力沿着滑动表面移位。当摩擦元件沿着滑动表面移位时，这通过摩擦产生了制动效果。摩擦元件可以可选地固定到运行轨道或导轨，而滑动表面优选地整体形成在相应的另一轨道上。在优选的设计中，摩擦元件垂直于导轨和运行轨道的纵向方向而推动它们分开。因此，摩擦元件可通过预张紧消除存在于拉出引导件中的导轨和运行轨道之间的间隙，从而振动不会引起咔嗒咔嗒的噪音。此外，横向移动是协调的，这被用户视为高质量的引导。

优选地，摩擦元件具有U形截面或V形截面，在所述截面上形成至少一个接触表面。优选地，接触表面形成在曲线或弯曲部分的外部区域上，这提供了一定的弹性。

摩擦元件优选地保持在与导轨或运行轨道一体形成的弯折腹板上。可通过冲压出U形截面来生产腹板，并且所述腹板优选地相对于导轨或运行轨道的纵向方向成5°到40°之间的角度，特别是7°到20°之间的角度定向。为了固定到弯折腹板，摩擦元件可具有例如两个闩锁腹板，这两个闩锁腹板围绕弯折腹板夹紧以进行固定。闩锁腹板可在端部具有闩锁钩，并且可与摩擦元件一体设计。此外，可沿着闩锁腹板形成其他突起或止动表面，以确保摩擦元件稳定地固定到弯折腹板上。为了防止摩擦元件从弯折腹板上脱离，弯折腹板可具有加宽的端部区段。可选地，凹部、开口、浮凸部或台阶也可形成在弯折腹板上，摩擦元件能够可靠地固定到该弯折腹板上。

为了在制动过程中调节摩擦力，弯折腹板可优选是柔性的。在使用一段时间后，金属腹板然后可更有力地弯折以增加制动力。

在进一步的设计中，摩擦元件可闩锁在浮凸部或仿形部(profilierung)上的至少一个位置处。在这种情况下，可将浮凸部设计成从滑动表面突出的突起或凹部。特别地，可相对于导轨在相反的端部位置处闩锁运行轨道。

摩擦元件可全部或主要由塑料制成。可选地，摩擦元件可具有嵌入摩擦元件的塑料主体中的弹簧，例如金属弹簧。这可补偿对塑料主体的疲劳影响。

根据本发明的拉出引导件优选地仅包括两个轨道，即运行轨道和导轨，它们形成有在C形横截面中面向彼此的腿，其中滚动元件以可移动的方式保持在腿上。

拉出引导件优选地用在车辆控制台上，其中盖以滑动方式被保持。可选地，拉出引导件也可用于家具、家用电器上的抽屉元件或用于其他目的。抽屉元件可设计成抽屉、托盘底座、键盘托盘、冰箱中的容器、洗碗机中的餐具抽屉或篮子。

附图说明

下面参考附图通过多个示例性实施例更详细地说明本发明，其中：

图1示出了根据本发明的拉出引导件的透视图；

图2示出了图1的拉出引导件的分解透视图；

图3A和图3B示出了处于第一端部位置的图1的拉出引导件的两个视图；

图4A和图4B示出了处于第二端部位置的图1的拉出引导件的两个视图；

图5A至图5C示出了图1的拉出引导件的摩擦元件的几个视图；

图6A和图6B示出了带有弹簧的修改的摩擦元件的两个视图；

图7A和图7B是图6的摩擦元件的弹簧的两个视图；

图8示出了带有弹簧的图6的摩擦元件的局部剖视图；

图9A和图9B是图1的拉出引导件的运行轨道的两个视图；

图10A和图10B示出了安装有摩擦元件的图9的运行轨道的两个视图，以及

图11A至图11C示出了用于图1的拉出引导件的经修改的导轨的几个视图。

具体实施方式

拉出引导件1包括导轨2，运行轨道3可移动地安装在导轨2上。为此目的，设置球形滚动元件4，其布置在导轨2和运行轨道3之间的滚动元件保持架5中。

从图2可以看出，导轨2和运行轨道3具有不同的长度，其中导轨2的长度可设计成运行轨道3的两倍以上。摩擦元件6形式的制动装置设置在导轨2和运行轨道3之间，所述制动装置在组装位置时布置在滚动元件保持架5中的开口7内。

导轨2的横截面设计成C形，并且包括基座20，在所述基座上形成用于摩擦元件6的平坦滑动表面。腿21在相反的纵向侧上从基座20突出，在所述腿上形成有用于滚动元件4的滚道。

运行轨道3的横截面也是C形的，并且包括基座30，腿31从该基座面对导轨2的侧面上突出，在所述基座上形成有滚动元件4的滚道。弯折腹板32整体地形成在基座30上，摩擦元件6固定在该基座上。

为了限制运行轨道3的运动，在基座20的区域中，在导轨2的端部处设置有弯折凸片22，其限制滚动元件保持架5的运动。开口24还设置在导轨2上，以用于将导轨2安装在另一个部件上，诸如车辆控制台。开口34也设置在导轨3上，以用于将导轨3安装到诸如盖的部件上。

摩擦元件6在U形或V形截面处包括至少一个接触表面8，该接触表面可沿着导轨2的基座20上的平坦滑动表面移动。两个浮凸部23形成在基座20上，所述浮凸部从滑动表面突出，并且摩擦元件6可闩锁在所述浮凸部上。

在图3A和图3B中，拉出引导件1示出为处于第一端部位置，邻近浮凸部23的接触表面8被闩锁在第一端部位置。可看出的是，摩擦元件6固定到弯折腹板32，弯折腹板相对于运行轨道3的纵向方向倾斜，例如以5°至40°之间的角度，特别是以7°至20°之间的角度倾斜。弯折腹板32由摩擦元件6的两个闩锁腹板9包围，闩锁腹板是钩形的。闩锁腹板9不会突出到运行轨道3的轮廓之外，这尤其可在图3B的详细视图中看到。

邻近闩锁腹板9的摩擦元件6包括突起10，所述突起侧向抵靠弯折腹板32，并限制摩擦元件6垂直于运行轨道3的纵向方向的运动。在闩锁腹板9的相反侧上设置有止动元件11，止动元件至少部分地抵靠运行轨道3的面向导轨2的基座20的侧面。

摩擦元件6推动运行轨道3远离导轨2，其中接触表面8抵靠导轨2的基座20，并且支撑腹板12抵靠运行轨道3的基座30进行支撑。如果运行轨道3要从图3A和图3B所示的端部位置移动，首先必须驱动浮凸部23，这最初需要增大量的力。在已经解锁并越过浮凸部23之后，摩擦元件6然后可沿着导轨2上的滑动表面移动，直至接触表面8到达导轨2的相反侧上的浮凸部23，如图4A和图4B所示。然后，接触表面8可在浮凸部23上移动，以将摩擦元件6以及因此运行轨道3闩锁在相反的端部位置。

在图5A至图5C中，详细地示出了摩擦元件6。摩擦元件6由一体的塑料主体形成，在所述塑料主体上一体地形成有闩锁腹板9、突起10和止动元件11，它们围绕或包围弯折腹板32。此外，V形截面与接触表面8和支撑腹板12一体形成。在组装位置，摩擦元件6形成为不从运行轨道3突出。

图6A和图6B示出了修改的摩擦元件6’，其具有与图5的摩擦元件6相同的外轮廓。然而，金属弹簧40嵌入到具有接触表面8和支撑腹板12的V形截面的区域中，这加强了该区域中的摩擦元件6’。以条形方式设计弹簧40，并将其弯曲以匹配摩擦元件6’的V形截面的轮廓。这允许补偿塑料主体的疲劳现象。

在图7A和图7B中，金属弹簧40示出为没有摩擦元件6’。弹簧包括近似U形或V形截面41，从所述U形或V形截面延伸出第一腿42，在第一腿处形成开口45或凹部，在摩擦元件6’的制造过程中，可将塑料材料引入到该开口或凹部中。突起44形成在另一腿43上，其延伸到闩锁腹板9，以在该区域加强摩擦元件6’。

在图8中，摩擦元件6’示出为处于部分截面位置，其具有嵌入的弹簧，弹簧可以完全嵌入摩擦元件6’中。可看出的是，弹簧40加强了摩擦元件6’，特别是在接触表面8的区域，但是不限制用于安装摩擦元件6’的闩锁腹板9的运动。

在图9A和图9B中，详细示出了较短的运行轨道3。运行轨道3包括基本上U形的凹部，在所述凹部上一体地形成弯折腹板32。加宽的端部区段33形成在腹板32上，在所述加宽的端部区段上可固定摩擦元件6或6’。

在图10A和图10B中，示出了运行轨道3，其中摩擦元件6或6’处于组装位置。可看出的是，摩擦元件6或6’的闩锁腹板9部分地与弯折腹板32重叠，并且突起10抵靠在加宽的端部区段33和中心部分之间的台阶上，以将摩擦元件6或6’固定到弯折腹板32。

在图11A至图11C中，示出了导轨2的修改的示例性实施例，该导轨如在先前的示例性实施例中那样具有基座20和突出腿21。仅在基座20上的滑动表面的区域中，提供凹部25来代替向上突出的浮凸部23，这尤其可在图11C的详细视图中看到。当接触表面8容纳在凹部25中时，此种凹部25还可将摩擦元件6或6’闩锁在两个端部位置中的一个。引入凹部25而不是突起减少了摩擦元件6或6’的闩锁和解锁过程中的材料应力。

在所示的示例性实施例中，摩擦元件6或6’设置在较短的运行轨道3上，而滑动表面形成在较长的导轨2上。当然，也可以在导轨2上设置摩擦元件6或6’，并在运行轨道3上形成滑动表面。

此外，在导轨2和运行轨道3之间仅布置有单个摩擦元件6或6’。也可以提供几个此类摩擦元件6或6’。

附图标记列表

1 拉出引导件

2 导轨

3 运行轨道

4 滚动元件

5 滚动元件保持架

6,6' 摩擦元件

7 开口

8 接触表面

9 闩锁腹板

10 突起

11 止动元件

12 支撑腹板

20 基座

21 腿

22 凸片

23 浮凸部

24 开口

25 凹部

30 基座

31 腿

32 腹板

33 端部区段

34 开口

40 弹簧

41 部分

42 腿

43 腿

44 突起

45 开口。

Claims (13)

1.一种拉出引导件(1)，其具有导轨(2)和运行轨道(3)，所述运行轨道能够移位地安装在所述导轨(2)上，其中，制动装置设置在所述导轨(2)和所述运行轨道(3)之间，以用于制动所述运行轨道(3)相对于所述导轨(2)的运动，其特征在于，所述制动装置包括至少一个摩擦元件(6)，所述摩擦元件布置在所述运行轨道(3)和所述导轨(2)之间，所述摩擦元件(6)能够以接触压力沿着滑动表面移位，所述摩擦元件(6)能够闩锁在所述导轨(2)或所述运行轨道(3)上的浮凸部(23)、仿形部或凹部(25)上的至少一个位置处，所述摩擦元件固定到所述运行轨道或所述导轨，而所述滑动表面整体形成在相应的另一轨道上，所述摩擦元件(6)保持在与所述导轨(2)或所述运行轨道(3)一体形成的弯折腹板(32)上，所述摩擦元件(6)具有两个闩锁腹板(9)，所述闩锁腹板围绕所述弯折腹板(32)接合以进行固定，所述弯折腹板(32)能够弯曲以调节制动力。

2.根据权利要求1所述的拉出引导件，其特征在于，所述摩擦元件(6)垂直于所述导轨(2)和所述运行轨道(3)的纵向方向而将所述导轨(2)和所述运行轨道(3)压靠分开。

3.根据权利要求1或2所述的拉出引导件，其特征在于，所述摩擦元件(6)在抵靠所述滑动表面的U形截面或V形截面上具有至少一个接触表面(8)。

4.根据权利要求1所述的拉出引导件，其特征在于，所述弯折腹板(32)相对于所述导轨(2)和所述运行轨道(3)的纵向方向以5°至40°之间的角度定向。

5.根据权利要求1所述的拉出引导件，其特征在于，所述弯折腹板(32)具有加宽的端部区段(33)。

6.根据权利要求1所述的拉出引导件，其特征在于，所述弯折腹板(32)相对于所述导轨(2)和所述运行轨道(3)的纵向方向以7°至20°之间的角度定向。

7.根据权利要求1或2所述的拉出引导件，其特征在于，所述摩擦元件(6)具有弹簧(40)。

8.根据权利要求1或2所述的拉出引导件，其特征在于，所述摩擦元件(6)具有塑料主体。

9.根据权利要求8所述的拉出引导件，其特征在于，金属弹簧(40)嵌入所述塑料主体中。

10.根据权利要求1或2所述的拉出引导件，其特征在于，所述运行轨道(3)和所述导轨(2)的横截面设计为C形，所述横截面具有相互面对的腿(21，31)，滚动元件(4)以能够移位的方式保持在所述腿上。

11.一种车辆控制台，其具有盖，所述盖经由至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的拉出引导件(1)以能够移位的方式被保持。

12.一种家具，其具有至少一个抽屉元件，所述抽屉元件经由至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的拉出引导件(1)能够移位地被保持在框架中。

13.一种家用电器，其具有至少一个抽屉元件，所述抽屉元件经由至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的拉出引导件(1)能够移位地被保持在框架中。