CN113442811A - 一种隐藏式汽车安全拉手 - Google Patents

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胡静
甘强
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60N3/02—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of hand grips or straps
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Abstract

本发明涉及一种隐藏式汽车安全拉手，包括安装支架和安全拉手，安装支架上设有安装槽；安全拉手包括多条从前至后依次铰接的安全拉手段；安全拉手的前端部通过铰接轴线沿左右方向延伸的前铰接结构与安装槽相连；安全拉手的后端部通过铰接轴线沿左右方向延伸的后铰接结构与安装槽相连，后铰接结构包括连接在安全拉手的后端部上的后铰接轴和设置在安装槽的槽侧壁上的条形孔，条形孔的长度沿前后方向延伸，后铰接轴与条形孔铰接且后铰接轴能够沿条形孔前后滑动；当后铰接轴沿条形孔向前滑动至行程前止点时，安全拉手向下拱出于安装支架；当后铰接轴沿条形孔向后滑动至行程后止点时，安全拉手收纳在安装槽中。本发明能够提升汽车内饰品质。

Description

一种隐藏式汽车安全拉手
技术领域
本发明涉及汽车零部件，具体涉及一种隐藏式汽车安全拉手。
背景技术
随着人们生活品质的提高，汽车在人们的生活中的地位越来越重要，相应的人们对其提出了越来越高的要求，汽车安全拉手作为人们乘坐时经常使用装置，在满足人们乘坐功能需求的前提下，零件自身及整体的品质也越来越受到人们的关注。
现有技术中的安全拉手大多凸出于汽车内饰，存在不够美观的缺陷。现有技术中也有一部分隐藏式的安全拉手，例如公开号为CN201736860U的中国专利申请公开了一种隐藏式安全拉手，它包括设于汽车顶棚内衬板上的安全拉手，在所述汽车顶棚内衬板上设有凹槽，在所述凹槽的开口上罩设有可沿汽车顶棚内衬板表面移动的盖板，所述安全拉手设于凹槽内，在使用时移开盖板即可拉出安全拉手使用；该隐藏式安全拉手结构比较简单，具有一定的实用性，但是零件的品质较差，且在汽车顶棚的厚度方向上占用较多的空间，不利于布置。
发明内容
本发明的目的是提出一种隐藏式汽车安全拉手，以提升汽车内饰品质。
本发明所述的一种隐藏式汽车安全拉手，包括安装支架和安全拉手，所述安装支架上设有向上凹的安装槽，所述安全拉手安装在所述安装槽中；所述安全拉手包括多条从前至后依次铰接的安全拉手段，相邻两条所述安全拉手段之间的铰接轴线均沿左右方向延伸；所述安全拉手的前端部通过铰接轴线沿左右方向延伸的前铰接结构与所述安装槽相连；所述安全拉手的后端部通过铰接轴线沿左右方向延伸的后铰接结构与所述安装槽相连，所述后铰接结构包括连接在所述安全拉手的后端部上的后铰接轴和设置在所述安装槽的槽侧壁上的条形孔，所述条形孔的长度沿前后方向延伸，所述后铰接轴与所述条形孔铰接且所述后铰接轴能够沿所述条形孔前后滑动；当所述后铰接轴沿所述条形孔向前滑动至行程前止点时，所述安全拉手向下拱出于所述安装支架；当所述后铰接轴沿所述条形孔向后滑动至行程后止点时，所述安全拉手收纳在所述安装槽中。
进一步，所述前铰接结构包括连接在所述安全拉手的前端部上的前铰接轴以及设置在所述安装槽的槽侧壁上且与所述前铰接轴配合的前铰接孔。
进一步，所述安装支架还包括环绕所述安装槽的槽口设置的外凸缘。
进一步，所述安装槽的槽底壁的前端部和后端部均设有安装孔，所述安装槽的槽口的前端部和后端部均可拆卸的安装有用于遮挡所述安装孔的盖板。
进一步，当所述后铰接轴沿所述条形孔向后滑动至行程后止点时，所述安全拉手呈条形板状结构，且所述安全拉手的下表面与所述安装支架的下表面平齐。
进一步，至少一条所述安全拉手段上安装有灯。
进一步，所述安全拉手包括三条所述安全拉手段。
进一步，相邻两条所述安全拉手段之间通过中间铰接轴铰接在一起。
本发明至少具有以下优点：隐藏式汽车安全拉手在使用的情况下保证了安全拉手的正常功能，从而保证了乘客的安全；隐藏式汽车安全拉手在未使用状态时，安全拉手无外凸结构，使整个系统为一个平整的装饰件，保证了零件的精致感，从而保证了汽车内饰的整体品质；顶灯与安全拉手的集成，保证了车内照明功能的正常实现，充分利用了顶盖内衬的布置空间，使得安全拉手区域零件布置整体有序，从而提升精致感；隐藏式汽车安全拉手采用前后滑动的方式来打开和关闭，在汽车顶棚的厚度方向上的厚度较小，能够降低隐藏式汽车安全拉手布置难度。
附图说明
图1为实施例中所述的隐藏式汽车安全拉手的结构示意图之一；
图2为实施例中所述的隐藏式汽车安全拉手的结构示意图之二；
图3为实施例中所述的隐藏式汽车安全拉手的剖视图；
图4为实施例中所述的隐藏式汽车安全拉手的安装示意图。
图中：1—安装槽；2—外凸缘；3—前安全拉手段；4—中间安全拉手段；5—后安全拉手段；6—灯；7—前盖板；8—后盖板；9—前铰接轴；10—后铰接轴；11—条形孔；12—第一中间铰接轴；13—第二中间铰接轴；14—安装孔；15—顶盖内衬。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1至图4所示的一种隐藏式汽车安全拉手，包括安装支架和安全拉手，安装支架上设有向上凹的安装槽1，安全拉手安装在安装槽1中；安全拉手包括多条从前至后依次铰接的安全拉手段，相邻两条安全拉手段之间的铰接轴线均沿左右方向延伸；在本实施中，安全拉手包括三条安全拉手段，三条安全拉手段分别为前安全拉手段3、中间安全拉手段4和后安全拉手段5；在具体实施时，安全拉手还可以包括其它数量的安全拉手段，例如安全拉手包括四条安全拉手段；前安全拉手段3的前端部通过铰接轴线沿左右方向延伸的前铰接结构与安装槽1相连；后安全拉手段5的后端部通过铰接轴线沿左右方向延伸的后铰接结构与安装槽1相连，后铰接结构包括固定连接在后安全拉手段5的后端部上的后铰接轴10和设置在安装槽1的槽侧壁上的条形孔11，条形孔11的长度沿前后方向延伸，后铰接轴10与条形孔11铰接且后铰接轴10能够沿条形孔11前后滑动；当后铰接轴10沿条形孔11向前滑动至行程前止点时，安全拉手向下拱出于安装支架，以形成供乘员使用的拉手结构；当后铰接轴10沿条形孔11向后滑动至行程后止点时，安全拉手收纳在安装槽1中。
在本实施中，前铰接结构包括固定连接在前安全拉手段3的前端部上的前铰接轴9以及设置在安装槽1的槽侧壁上且与前铰接轴9配合的前铰接孔。
在本实施中，安装支架还包括环绕安装槽1的槽口设置的外凸缘2，利用外凸缘2支撑在顶盖内衬15上，使得安全拉手区域的外观更平整、更有品质。
在本实施中，安装槽1的槽底壁的前端部和后端部均设有安装孔14，安装槽1的槽口的前端部可拆卸的安装有用于遮挡安装孔14的前盖板7，安装槽1的槽口的后端部可拆卸的安装有用于遮挡安装孔14的后盖板8，安全拉手设置在前盖板7和后盖板8之间。可拆卸的安装方式可以采用卡接。设置前盖板7和后盖板8使得安全拉手区域的外观更平整、更有品质。
在本实施中，至少一条安全拉手段上安装有灯6，在本实施例中，灯6安装在前安全拉手段3上，用来作为汽车内部的顶灯。顶灯与安全拉手的集成，保证了车内照明功能的正常实现；充分利用了顶盖内衬15的布置空间，使得安全拉手区域零件布置整体有序，从而提升精致感。
在本实施中，前安全拉手段3的后端部和中间安全拉手段4的前端部通过中心轴线沿左右方向延伸的第一中间铰接轴12铰接在一起，中间安全拉手段4的后端部和后安全拉手段5的前端部通过中心轴线沿左右方向延伸的第二中间铰接轴13铰接在一起。
在本实施中，通过匹配安全拉手和安装槽1的形状，当后铰接轴10沿条形孔11向后滑动至行程后止点时，安全拉手嵌装在安装槽1中，此时安全拉手的形状与安装槽1相匹配，能够形成更平整、更有品质的外观。作为一种优选，当后铰接轴10沿条形孔11向后滑动至行程后止点时，安全拉手呈条形板状结构，且安全拉手的下表面与安装支架的下表面平齐。
如图4所示，采用上述的隐藏式汽车安全拉手，通过与两个安装孔14配合的螺钉将安装支架固定连接在车身上，外凸缘2支撑在顶盖内衬15，保证安装拉手使用时牢固不松脱，在装配完成后利用前盖板7和后盖板8来遮挡两颗螺钉。在不使用时，安全拉手嵌装在安装槽1中，隐藏式汽车安全拉手构成一种顶盖内衬装饰件，在需要使用时，向前推动后安全拉手段5，后安全拉手段5向前滑动和绕后铰接轴10转动，前安全拉手段3绕前铰接轴9转动，使得安全拉手向下拱出于安装支架，乘员的手便可拉在中间安全拉手段4。由于上述的隐藏式汽车安全拉手采用前后滑动的方式来打开和关闭，在汽车顶棚的厚度方向上的厚度较小，能够降低隐藏式汽车安全拉手的布置难度。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位为基于附图1中的坐标系所表示的方位，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

Claims (8)

1.一种隐藏式汽车安全拉手，其特征在于：包括安装支架和安全拉手，所述安装支架上设有向上凹的安装槽，所述安全拉手安装在所述安装槽中；
所述安全拉手包括多条从前至后依次铰接的安全拉手段，相邻两条所述安全拉手段之间的铰接轴线均沿左右方向延伸；
所述安全拉手的前端部通过铰接轴线沿左右方向延伸的前铰接结构与所述安装槽相连；
所述安全拉手的后端部通过铰接轴线沿左右方向延伸的后铰接结构与所述安装槽相连，所述后铰接结构包括连接在所述安全拉手的后端部上的后铰接轴和设置在所述安装槽的槽侧壁上的条形孔，所述条形孔的长度沿前后方向延伸，所述后铰接轴与所述条形孔铰接且所述后铰接轴能够沿所述条形孔前后滑动；当所述后铰接轴沿所述条形孔向前滑动至行程前止点时，所述安全拉手向下拱出于所述安装支架；当所述后铰接轴沿所述条形孔向后滑动至行程后止点时，所述安全拉手收纳在所述安装槽中。
2.根据权利要求1所述的隐藏式汽车安全拉手，其特征在于：所述前铰接结构包括连接在所述安全拉手的前端部上的前铰接轴以及设置在所述安装槽的槽侧壁上且与所述前铰接轴配合的前铰接孔。
3.根据权利要求1所述的隐藏式汽车安全拉手，其特征在于：所述安装支架还包括环绕所述安装槽的槽口设置的外凸缘。
4.根据权利要求1所述的隐藏式汽车安全拉手，其特征在于：所述安装槽的槽底壁的前端部和后端部均设有安装孔，所述安装槽的槽口的前端部和后端部均可拆卸的安装有用于遮挡所述安装孔的盖板。
5.根据权利要求1所述的隐藏式汽车安全拉手，其特征在于：当所述后铰接轴沿所述条形孔向后滑动至行程后止点时，所述安全拉手呈条形板状结构，且所述安全拉手的下表面与所述安装支架的下表面平齐。
6.根据权利要求1所述的隐藏式汽车安全拉手，其特征在于：至少一条所述安全拉手段上安装有灯。
7.根据权利要求1所述的隐藏式汽车安全拉手，其特征在于：所述安全拉手包括三条所述安全拉手段。
8.根据权利要求1所述的隐藏式汽车安全拉手，其特征在于：相邻两条所述安全拉手段之间通过中间铰接轴铰接在一起。
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