CN113441685A - 拖拉机车架铸造系统及铸造工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了拖拉机车架铸造系统及铸造工艺，铸造系统包括浇注系统、型腔以及第一冒口；所述浇注系统包括相互连通的直浇道和横浇道；所述横浇道的两端都设置有第一冒口；所述横浇道的两端之间部分设置有至少一个第二冒口；所述第一冒口及第二冒口都和型腔连通。本发明的拖拉机车架铸造系统及铸造工艺，第一冒口及第二冒口和浇注系统连通，保证各个部位的冒口补缩效率、减少铁水用量以及提高出品率，既进水也补缩，铁液先进入第一冒口、第二冒口，再进入型腔，提高冒口的补缩效率；使用多级强效孕育处理，在保证铁水纯净度的情况下，增强铁水的活性，减小石墨形核的过冷倾向，提高石墨形核能力，减小球化、孕育衰退倾向。
Description
技术领域
本发明涉及浇铸技术领域，尤其涉及拖拉机车架铸造系统及铸造工艺。
背景技术
现有拖拉机车架为焊接车架，为提高车架的刚性，降低整车的噪音以及减少切削加工，研究使用球铁铸造整体车架来替代焊接车架。整体铸造的车架结构极其复杂，生产难度大。车架是拖拉机关键部位受力件，要求铸件组织致密，性能稳定。基于此，如何设计一种拖拉机车架铸造系统及铸造工艺是本发明所要解决的技术问题。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种拖拉机车架铸造系统及铸造工艺。
本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
拖拉机车架铸造系统，包括浇注系统、型腔以及第一冒口；所述浇注系统包括相互连通的直浇道和横浇道；所述横浇道的两端都设置有第一冒口；所述横浇道的两端之间部分设置有至少一个第二冒口；所述第一冒口及第二冒口都和型腔连通。
作为上述技术方案的改进，所述的拖拉机车架铸造系统，所述横浇道在直浇道两侧位置设置有陶瓷过滤片。
作为上述技术方案的改进，所述的拖拉机车架铸造系统，所述第一冒口和第二冒口都为中福发热冒口。
作为上述技术方案的改进，所述的拖拉机车架铸造系统，所述第一冒口间和第二冒口间均放置有随行冷铁。
拖拉机车架铸造工艺，包括以下步骤：
Ⅰ所述拖拉机车架包括以下重量份成分：C：3.65-3.75%；Si：2.4 -2.6%；Mn：0.4-0.6%；P≤0.06%； S≤0.02%；Mg：0.04-0.06%；Re：0.02-0.04%；Cu：0.3-0.4%，余量为Fe；
Ⅱ将原料熔融成铁水，采用盖包球化处理工艺以及硅钡钙长效孕育剂孕育和浇注随流瞬时孕育处理的多级孕育处理工艺对铁水进行孕育处理；
Ⅲ浇注成型以及后处理；
作为上述技术方案的改进，所述的拖拉机车架铸造工艺，浇注成型时，浇注温度为1390-1410℃。
本发明的优点在于：本发明的拖拉机车架铸造系统及铸造工艺，第一冒口及第二冒口和浇注系统连通，保证各个部位的冒口补缩效率、减少铁水用量以及提高出品率，既进水也补缩，铁液先进入第一冒口、第二冒口，再进入型腔，提高冒口的补缩效率；开放式浇注系统，提高充型速度，缩短浇注时间，适当降低浇注温度，有效地清除了铁水中杂质，同时实现铁水均质化，改善了铸件凝固补缩效果和铸件组织性能。使用多级强效孕育处理，在保证铁水纯净度的情况下，增强铁水的活性，减小石墨形核的过冷倾向，提高石墨形核能力，减小球化、孕育衰退倾向。
附图说明
图1为本发明铸造系统的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1，参见附图，拖拉机车架铸造系统，包括浇注系统1、型腔2以及第一冒口3；所述浇注系统1包括相互连通的直浇道11和横浇道12；所述横浇道12的两端都设置有第一冒口3；所述横浇道12的两端之间部分设置有至少一个第二冒口4；所述第一冒口3及第二冒口4都和型腔2连通；
第一冒口3及第二冒口4和浇注系统1连通，保证各个部位的冒口补缩效率、减少铁水用量以及提高出品率，既进水也补缩，铁液先进入第一冒口、第二冒口，再进入型腔2，提高冒口的补缩效率；开放式浇注系统，提高充型速度，缩短浇注时间，适当降低浇注温度，有效地清除了铁水中杂质，同时实现铁水均质化，改善了铸件凝固补缩效果和铸件组织性能。
作为上述技术方案的改进，所述横浇道12在直浇道11两侧位置设置有陶瓷过滤片13；
陶瓷过滤片13的设置，在铁水进入型腔2前对铁水进行过滤，滤除铁水中杂质，保证铸件质量。
作为上述技术方案的改进，所述第一冒口3和第二冒口4都为中福发热冒口；
第一冒口3和第二冒口4都采用中富发热冒口，保证冒口温度，减缓冒口处铁水冷却速率，提高补缩效果。
作为上述技术方案的改进，所述第一冒口3间和第二冒口4间均放置有随行冷铁；
第一冒口3和第二冒口4配合随行冷铁，进一步的解决缩松缺陷。
拖拉机车架铸造工艺，包括以下步骤：
Ⅰ所述拖拉机车架包括以下重量份成分：C：3.65-3.75%；Si：2.4 -2.6%；Mn：0.4-0.6%；P≤0.06%； S≤0.02%；Mg：0.04-0.06%；Re：0.02-0.04%；Cu：0.3-0.4%，余量为Fe；
Ⅱ将原料熔融成铁水，采用盖包球化处理工艺以及硅钡钙长效孕育剂孕育和浇注随流瞬时孕育处理的多级孕育处理工艺对铁水进行孕育处理；
Ⅲ浇注成型以及后处理；
作为上述技术方案的改进，浇注成型时，浇注温度为1390-1410℃；
使用多级强效孕育处理，在保证铁水纯净度的情况下，增强铁水的活性，减小石墨形核的过冷倾向，提高石墨形核能力，减小球化、孕育衰退倾向。
需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (6)
1.拖拉机车架铸造系统，其特征在于：包括浇注系统（1）、型腔（2）以及第一冒口（3）；所述浇注系统（1）包括相互连通的直浇道（11）和横浇道（12）；所述横浇道（12）的两端都设置有第一冒口（3）；所述横浇道（12）的两端之间部分设置有至少一个第二冒口（4）；所述第一冒口（3）及第二冒口（4）都和型腔（2）连通。
2.根据权利要求1所述的拖拉机车架铸造系统，其特征在于：所述横浇道（12）在直浇道（11）两侧位置设置有陶瓷过滤片（13）。
3.根据权利要求1所述的拖拉机车架铸造系统，其特征在于：所述第一冒口（3）和第二冒口（4）都为中福发热冒口。
4.根据权利要求1所述的拖拉机车架铸造系统，其特征在于：所述第一冒口（3）间和第二冒口（4）间均放置有随行冷铁。
5.拖拉机车架铸造工艺，其特征在于，包括以下步骤：
Ⅰ所述拖拉机车架包括以下重量份成分：C：3.65-3.75%；Si：2.4 -2.6%；Mn：0.4-0.6%；P≤0.06%； S≤0.02%；Mg：0.04-0.06%；Re：0.02-0.04%；Cu：0.3-0.4%，余量为Fe；
Ⅱ将原料熔融成铁水，采用盖包球化处理工艺以及硅钡钙长效孕育剂孕育和浇注随流瞬时孕育处理的多级孕育处理工艺对铁水进行孕育处理；
Ⅲ浇注成型以及后处理。
6.根据权利要求5所述的拖拉机车架铸造工艺，其特征在于：浇注成型时，浇注温度为1390-1410℃。
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