CN113431903B - 一种t360悬挂连杆支架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零配件领域,具体涉及一种T360悬挂连杆支架。本发明一种T360悬挂连杆支架,包括后旋横向拉杆本体,后旋横向拉杆本体中部设有中部机构,后旋横向拉杆本体两侧设有侧部机构,中部机构包括中部球铰衬套,中部球铰衬套内设置中部球座,中部球座内设置柱销,柱销与中部球座的底部设有压紧圈,压紧圈和柱销间设有第一防尘罩,柱销与中部球铰衬套顶部设有第二防尘罩,侧部机构包括侧部球铰衬套,侧部球铰衬套内设置侧部球座,侧部球座内设置插销座,插销座与侧部球铰衬套底部设有第三防尘罩,插销座与侧部球铰衬套顶部设有第四防尘罩,防尘罩的材料为带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零配件领域,具体涉及一种T360悬挂连杆支架。
背景技术
汽车悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身,改善乘坐的感觉,不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力,决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性,是现代轿车十分关键的部件之一。
T360悬挂连杆支架属于瓦特连杆的一部分。
现有的T360悬挂连杆支架具有橡胶防尘罩,然而由于橡胶防尘罩会与润滑剂接触,而一些种类的橡胶防尘罩与润滑剂接触寿命会有所减少,例如经常采用的氯丁橡胶,其耐油性较为一般。
通过使用丁腈橡胶,能够增加橡胶的耐油性,不过丁腈橡胶的生产原料丙烯腈储存困难,且具有一定毒性;并且丁腈橡胶弹性稍低。
发明内容
本发明希望提供一种T360悬挂连杆支架,具体方案如下:
一种T360悬挂连杆支架,包括后旋横向拉杆本体,所述后旋横向拉杆本体中部设有中部机构,所述后旋横向拉杆本体两侧设有侧部机构,所述中部机构包括中部球铰衬套,所述中部球铰衬套内设置中部球座,所述中部球座内设置柱销,所述柱销与中部球座的底部设有压紧圈,所述压紧圈和柱销间设有第一防尘罩,所述柱销与中部球铰衬套顶部设有第二防尘罩,所述侧部机构包括侧部球铰衬套,所述侧部球铰衬套内设置侧部球座,所述侧部球座内设置插销座,所述插销座与侧部球铰衬套底部设有第三防尘罩,所述插销座与侧部球铰衬套顶部设有第四防尘罩,所述第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩和第四防尘罩的材料为带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶;
所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺为:
(1)处理液配制:将一定量的金属钠加入到C4H8O与C10H8的溶液中,其中金属钠的质量分数在3-5%,在室温下搅拌至溶液颜色呈现深褐色或黑色;
(2)将待处理的聚四氟乙烯薄膜的一面,浸入到处理液中,取出再用丙酮溶液浸泡;
(3)从丙酮溶液中取出,用清水漂洗干净后置于阴暗处自然干燥;
(4)将开姆洛克205底涂与甲苯混合,将聚四氟乙烯膜的经过处理液处理过的一侧表面涂覆经过稀释的开姆洛克205底涂,涂覆完成后,干燥;
(5)将开姆洛克252X面漆与甲苯混合,以稀释开姆洛克252X面漆,在干燥后的开姆洛克205底涂上涂覆经过稀释的开姆洛克252X面漆,涂覆完成后,干燥;
(6)将经过步骤(5)处理的聚四氟乙烯膜放入橡胶模具中,聚四氟乙烯膜的涂覆开姆洛克205底涂及开姆洛克252X面漆的一侧正对橡胶结构件的待贴膜面,热压使橡胶与聚四氟乙烯在热硫化过程中充分接触,并紧密粘接;
(7)将聚四氟乙烯薄膜的另一面在PFTMS的甲苯溶液中浸润,之后用热风烘干,使其具有疏油性;
所述橡胶包括成分如下:丁苯橡胶25-40,防老剂0.5-4,天然橡胶95-105和丁腈橡胶5-10。
所述橡胶包括重量比如下的成分:丁苯橡胶31,防老剂2,天然橡胶100和丁腈橡胶7。
所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺步骤(7)中热风的温度为60℃。
所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺步骤(4)中的干燥通过热风干燥,热风温度为60℃。
所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺步骤(2)中浸入到处理液中3-7min,取出再用丙酮溶液浸泡3-5min。
所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺步骤(5)中的干燥通过自然常温干燥。
所述第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩和第四防尘罩均通过卡簧固定。
所述卡簧和第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩和第四防尘罩之间设置PVC膜。
所述PVC膜通过胶水粘在第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩和第四防尘罩上。
所述中部球座或侧部球座采用聚甲醛。
本发明具有如下优点:
1. 本发明由于其防尘罩为带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶防尘罩,能够减少丁腈橡胶的使用,从而使天然橡胶和丁苯橡胶的比例提高,通过上述比例的设计,一定程度的提高防尘罩的耐用性。
2. 本发明具体公开了带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶防尘罩的制备方法,本发明首先通过处理液增加聚四氟乙烯薄膜的粗糙度,后对处理液进行清洗,再使用面漆,之后通过热压使聚四氟乙烯薄膜和橡胶进行粘接,最后在未粘接的一侧通过浸润使这一面聚四氟乙烯薄膜具有疏油性(现有技术一般通过聚四氟乙烯树脂粉末中加入PFTMS的甲苯溶液中浸润实现,不过本申请并不适用该方案,只能采取一面浸润的方式)。
3. 本发明的防尘罩(第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩和第四防尘罩)通过卡簧固定;且卡簧和防尘罩之间设置PVC膜,PVC膜通过胶水粘在防尘罩上。通过上述设计,能够进一步避免金属件(卡簧)与防尘罩接触,从而避免金属和橡胶长期接触,造成的问题(丁腈橡胶在长时间与金属接触条件下产生的粘附现象会引起密封件失效这一严重后果;这是由于橡胶-金属接触面上分子间发生的反应造成的,橡胶-金属反应的官能团对橡胶化学反应转化的机理,以及铜、铁、黄铜和锌等金属对于丁腈橡胶发生氧化转化反应的催化活性;然而固定防尘罩所需的卡簧一般都为铜或铁材质;天然橡胶和金属也存在该问题)。
4. 本发明的中部球座或侧部球座采用聚甲醛,聚甲醛是一种不透明乳白色的结晶性线型聚合物,具有良好的综合性和差色性的高熔点、高结晶性的热塑性工程塑料,是塑料中力学性能与金属较为接近的品种之一,它的尺寸稳定性好,耐水、耐冲击、耐油、耐化学药品及耐磨性等都非常优良;且特别需要指出的是聚甲醛能够在油剂少的使用条件下,就具有较小的滑动摩擦。
附图说明
图1本发明一种T360悬挂连杆支架的结构示意图一;
图2为图1c-c方向的剖视图;
图3为图1d-d方向的剖视图;
图4本发明一种T360悬挂连杆支架中中间机构的结构示意图;
图5本发明一种T360悬挂连杆支架的结构示意图二;
其中标号:1.后旋横向拉杆本体;2.中部机构;21.中部球铰衬套;22.中部球座;23.柱销;24.压紧圈;251.第一防尘罩;252.第二防尘罩;3.侧部机构;31.侧部球铰衬套;32.侧部球座;33.插销座;341.第三防尘罩;342.第四防尘罩;4.卡簧。
具体实施方式
下面结合图1-5进行进一步说明:
一种T360悬挂连杆支架,包括后旋横向拉杆本体1,后旋横向拉杆本体1中部设有中部机构2,后旋横向拉杆本体1两侧设有侧部机构3,中部机构2包括中部球铰衬套21,中部球铰衬套21内设置中部球座22,中部球座22内设置柱销23,柱销23与中部球座22的底部设有压紧圈24,压紧圈24和柱销23间设有第一防尘罩251,柱销23与中部球铰衬套21顶部设有第二防尘罩252,侧部机构3包括侧部球铰衬套31,侧部球铰衬套31内设置侧部球座32,侧部球座32内设置插销座33,插销座33与侧部球铰衬套31底部设有第三防尘罩341,插销座33与侧部球铰衬套31顶部设有第四防尘罩342,第一防尘罩251,第二防尘罩252,第三防尘罩341和第四防尘罩342的材料为带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶;
第一防尘罩251,第二防尘罩252,第三防尘罩341和第四防尘罩342均通过卡簧4固定。卡簧4和第一防尘罩251,第二防尘罩252,第三防尘罩341和第四防尘罩342之间设置PVC膜。PVC膜通过胶水粘在第一防尘罩251,第二防尘罩252,第三防尘罩341和第四防尘罩342上。防尘罩(第一防尘罩251,第二防尘罩252,第三防尘罩341和第四防尘罩342)通过卡簧4固定;且卡簧4和防尘罩之间设置PVC膜,PVC膜通过胶水粘在防尘罩上。通过上述设计,能够进一步避免金属件(卡簧4)与防尘罩接触,从而避免金属和橡胶长期接触,造成的问题(丁腈橡胶在长时间与金属接触条件下产生的粘附现象会引起密封件失效这一严重后果;这是由于橡胶-金属接触面上分子间发生的反应造成的,橡胶-金属反应的官能团对橡胶化学反应转化的机理,以及铜、铁、黄铜和锌等金属对于丁腈橡胶发生氧化转化反应的催化活性;然而固定防尘罩所需的卡簧一般都为铜或铁材质;天然橡胶和金属也存在该问题)。
中部球座22或侧部球座32采用聚甲醛。聚甲醛是一种不透明乳白色的结晶性线型聚合物,具有良好的综合性和差色性的高熔点、高结晶性的热塑性工程塑料,是塑料中力学性能与金属较为接近的品种之一,它的尺寸稳定性好,耐水、耐冲击、耐油、耐化学药品及耐磨性等都非常优良;且特别需要指出的是聚甲醛能够在油剂少的使用条件下,就具有较小的滑动摩擦。
本发明一种T360悬挂连杆支架,其中柱销23能够转动约2°,插销座33能够转动约9°。
带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺为:
(1)处理液配制:将一定量的金属钠加入到C4H8O与C10H8的溶液中,其中金属钠的质量分数在3-5%,在室温下搅拌至溶液颜色呈现深褐色或黑色;
(2)将待处理的聚四氟乙烯薄膜的一面,浸入到处理液中,取出再用丙酮溶液浸泡(浸入到处理液中3-7min,取出再用丙酮溶液浸泡3-5min);
(3)从丙酮溶液中取出,用清水漂洗干净后置于阴暗处自然干燥;
(4)将开姆洛克205底涂与甲苯混合,将聚四氟乙烯膜的经过处理液处理过的一侧表面涂覆经过稀释的开姆洛克205底涂,涂覆完成后,干燥(通过热风干燥,热风温度为60℃);
(5)将开姆洛克252X面漆与甲苯混合,以稀释开姆洛克252X面漆,在干燥后的开姆洛克205底涂上涂覆经过稀释的开姆洛克252X面漆,涂覆完成后,干燥(自然常温干燥);
(6)将经过步骤5处理的聚四氟乙烯膜放入橡胶模具中,聚四氟乙烯膜的涂覆开姆洛克205底涂及开姆洛克252X面漆的一侧正对橡胶结构件的待贴膜面,热压使橡胶与聚四氟乙烯在热硫化过程中充分接触,并紧密粘接;
(7)将聚四氟乙烯薄膜的另一面在PFTMS的甲苯溶液中浸润,之后用热风烘干(温度为60℃),使其具有疏油性;
橡胶包括重量比如下的成分:丁苯橡胶31,防老剂2,天然橡胶100和丁腈橡胶7。
上述实施例仅用于解释说明本发明的发明构思,而非对本发明权利保护的限定,凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动,均应落入本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种T360悬挂连杆支架,包括后旋横向拉杆本体,所述后旋横向拉杆本体中部设有中部机构,所述后旋横向拉杆本体两侧设有侧部机构,其特征在于:所述中部机构包括中部球铰衬套,所述中部球铰衬套内设置中部球座,所述中部球座内设置柱销,所述柱销与中部球座的底部设有压紧圈,所述压紧圈和柱销间设有第一防尘罩,所述柱销与中部球铰衬套顶部设有第二防尘罩,所述侧部机构包括侧部球铰衬套,所述侧部球铰衬套内设置侧部球座,所述侧部球座内设置插销座,所述插销座与侧部球铰衬套底部设有第三防尘罩,所述插销座与侧部球铰衬套顶部设有第四防尘罩,所述第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩和第四防尘罩的材料为带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶;
所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺为:
(1)处理液配制:将一定量的金属钠加入到C4H8O与C10H8的溶液中,其中金属钠的质量分数在3-5%,在室温下搅拌至溶液颜色呈现深褐色或黑色;
(2)将待处理的聚四氟乙烯薄膜的一面,浸入到处理液中,取出再用丙酮溶液浸泡;
(3)从丙酮溶液中取出,用清水漂洗干净后置于阴暗处自然干燥;
(4)将开姆洛克205底涂与甲苯混合,将聚四氟乙烯膜的经过处理液处理过的一侧表面涂覆经过稀释的开姆洛克205底涂,涂覆完成后,干燥;
(5)将开姆洛克252X面漆与甲苯混合,以稀释开姆洛克252X面漆,在干燥后的开姆洛克205底涂上涂覆经过稀释的开姆洛克252X面漆,涂覆完成后,干燥;
(6)将经过步骤(5)处理的聚四氟乙烯膜放入橡胶模具中,聚四氟乙烯膜的涂覆开姆洛克205底涂及开姆洛克252X面漆的一侧正对橡胶结构件的待贴膜面,热压使橡胶与聚四氟乙烯在热硫化过程中充分接触,并紧密粘接;
(7)将聚四氟乙烯薄膜的另一面在PFTMS的甲苯溶液中浸润,之后用热风烘干,使其具有疏油性;
所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶包括丁苯橡胶、防老剂、天然橡胶和丁腈橡胶四种成分的重量比如下25-40:0.5-4:95-105:5-10。
2.如权利要求1所述的一种T360悬挂连杆支架,其特征在于:所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶包括丁苯橡胶、防老剂、天然橡胶和丁腈橡胶四种成分的重量比如下31:2:100:7。
3.如权利要求1所述的一种T360悬挂连杆支架,其特征在于:所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺步骤(7)中热风的温度为60℃。
4.如权利要求1所述的一种T360悬挂连杆支架,其特征在于:所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺步骤(4)中的干燥通过热风干燥,热风温度为60℃。
5.如权利要求1所述的一种T360悬挂连杆支架,其特征在于:所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺步骤(2)中浸入到处理液中3-7min,取出再用丙酮溶液浸泡3-5min。
6.如权利要求1所述的一种T360悬挂连杆支架,其特征在于:所述带有疏油聚四氟乙烯薄膜的橡胶的制造工艺步骤(5)中的干燥通过自然常温干燥。
7.如权利要求1所述的一种T360悬挂连杆支架,其特征在于:所述第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩和第四防尘罩均通过卡簧固定。
8.如权利要求7所述的一种T360悬挂连杆支架,其特征在于:第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩以及第四防尘罩和相应的所述卡簧之间设置PVC膜。
9.如权利要求8所述的一种T360悬挂连杆支架,其特征在于:所述PVC膜通过胶水粘在第一防尘罩、第二防尘罩、第三防尘罩和第四防尘罩上。
10.如权利要求1所述的一种T360悬挂连杆支架,其特征在于:所述中部球座或侧部球座采用聚甲醛。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
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Denomination of invention: A T360 suspension link bracket Effective date of registration: 20230718 Granted publication date: 20220531 Pledgee: Zhejiang Shaoxing Ruifeng Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Keyan sub branch Pledgor: SOMIC AUTOMOTIVE COMPONENTS Co.,Ltd. Registration number: Y2023980048734 |