CN113430944A - 一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法 - Google Patents
一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113430944A CN113430944A CN202110719641.2A CN202110719641A CN113430944A CN 113430944 A CN113430944 A CN 113430944A CN 202110719641 A CN202110719641 A CN 202110719641A CN 113430944 A CN113430944 A CN 113430944A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pier body
- steel bars
- water flowing
- concrete
- flume
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005336 cracking Methods 0.000 title claims abstract description 27
- 238000010276 construction Methods 0.000 title claims abstract description 24
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 77
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 77
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 40
- 229910001294 Reinforcing steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 22
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 claims abstract description 11
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 11
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000007792 addition Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 210000003205 muscle Anatomy 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 238000009435 building construction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D21/00—Methods or apparatus specially adapted for erecting or assembling bridges
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/02—Piers; Abutments ; Protecting same against drifting ice
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D19/00—Structural or constructional details of bridges
- E01D19/08—Damp-proof or other insulating layers; Drainage arrangements or devices ; Bridge deck surfacings
- E01D19/086—Drainage arrangements or devices
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
- E01D2101/00—Material constitution of bridges
- E01D2101/20—Concrete, stone or stone-like material
- E01D2101/24—Concrete
- E01D2101/26—Concrete reinforced
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本发明公开了一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,包括以下步骤:安装墩身钢筋,待墩身钢筋安装完毕后,在流水槽处安装流水槽定位钢筋;待流水槽定位钢筋安装完毕,在墩身钢筋的外表面布设混凝土垫块;待混凝土垫块布设完毕,将墩身模板合模灌注混凝土制得墩身。本发明的有益效果为:本发明所述的防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,采用流水槽定位钢筋对围成墩身流水槽的钢筋进行定位,保证了流水槽处墩身水平和竖向主筋的准确、有效连接,加强了流水槽处墩身钢筋的整体性,保证了流水槽处钢筋的保护层厚度,有效避免了墩身流水槽处混凝土开裂,保证线路运行安全,此外本发明所述的施工方法,操作方便,定位准确,便于施工。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁工程建筑施工领域,具体涉及一种防止墩身凹槽混凝土开裂的施工方法。
背景技术
随着我国铁路的发展,高速铁路的比重越来越大,其方便、快捷、舒适的体验感受让人“坐其不忘”,为了保证高铁的高速行驶,铁路桥墩担当了至关重要的角色,高速运动的物体带有巨大的动能,速度和本身质量越大,动能就越大。超高速运行的高铁一旦紧急刹车,所产生的动能必将通过轨道传递到桥梁,进而传送到桥梁支座,最终传递到在桥墩上,此时桥墩所受到的力就不止是垂直方向的力了,还包括水平方向巨大的推力,因此桥墩的施工质量尤为重要。
而高铁圆端形实体桥墩的薄弱环节就是其正面和背面的流水槽处了,此处由于呈圆弧状,钢筋设计较密集,施工操作不便,传统流水槽处钢筋安装,以竖筋和水平弯钩筋绑扎或者点焊定位为主,无设计专门的定位钢筋。但这样的钢筋绑扎方法,钢筋位置不易准确定位,安装时位置易发生偏移,会造成横向连接的钢筋失去水平状态,容易远离模板,保护层偏大,易导致凹槽内混凝土开裂。
发明内容
本申请的主要目的在于提供一种能够准确的按照设计要求绑扎墩身流水槽处钢筋,保证流水槽处钢筋保护层厚度,避免流水槽混凝土开裂的方法。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,包括以下步骤:
(1)安装墩身钢筋,待墩身钢筋安装完毕后,在流水槽处安装流水槽定位钢筋;
(2)待流水槽定位钢筋安装完毕,在墩身钢筋的外表面布设混凝土垫块;
(3)待混凝土垫块布设完毕,将墩身模板合模灌注混凝土制得墩身。
因墩身钢筋由纵向钢筋和横向钢筋组成,而设置在墩身流水槽处的钢筋因为具有一定的弧度,采用竖筋和水平弯钩筋绑扎或者点焊定位为主,人工安装操作位置不够精准,易远离模板,造成保护层过大,易导致流水槽处混凝土开裂。而采用本发明所述的流水槽定位钢筋对围成流水槽的钢筋进行定位,能准确的按照设计要求绑扎墩身流水槽处钢筋,精准地对流水槽处钢筋进行定位,放置流水槽处钢筋出现错位、移动的现象,进而保证流水槽处钢筋保护层厚度,避免流水槽处混凝土出现开裂的现象。
上述一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,作为一种优选的实施方案,流水槽定位钢筋的形状为“Ω”形。因墩身流水槽的横截面形状为曲面形,将流水槽定位钢筋的形状设计为“Ω”形与围成流水槽钢筋吻合,实现对流水槽钢筋的定位,保证了流水槽处墩身水平和竖向主筋的准确、有效连接,加强了流水槽处墩身钢筋的整体性,保证了流水槽处钢筋的保护层厚度,有效避免了墩身流水槽处混凝土开裂,保证线路运行安全。
上述一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,作为一种优选的实施方案,所述流水槽定位钢筋的曲面水平放置插入流水槽内,并与围成流水槽的钢筋固定连接;所述流水槽定位钢筋的两条水平边与墩身钢筋的竖直钢筋固定连接。
上述一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,作为一种优选的实施方案,所述流水槽定位钢筋的曲面与水平边的交接处设置有过渡弧线,所述过渡弧线的两端分别与流水槽定位钢筋的曲面和水平边相连接。
过渡弧形的设置可以使流水槽定位钢筋与围成流水槽的钢筋匹配度更好。
上述一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,作为一种优选的实施方案,墩身横截面上与流水槽处于同一水平面上的钢筋和墩身横截面上流水槽交接处的弧度与流水槽定位钢筋的过渡弧线相吻合。
上述一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,作为一种优选的实施方案,所述流水槽定位钢筋沿墩身的高度方向由上至下均匀设置,相邻两个流水槽定位钢筋之间的距离为50-100cm。
上述一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,作为一种优选的实施方案,混凝土垫块的形状为四边形垫块,混凝土垫块的厚度等于墩身净保护层的厚度,每平米墩身上均匀设置4块混凝土垫块。
上述一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,作为一种优选的实施方案,所述流水槽定位钢筋的水平边的长度为20-25cm。
本发明的有益效果为:本发明所述的防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,采用流水槽定位钢筋对围成墩身流水槽的钢筋进行定位,保证了流水槽处墩身水平和竖向主筋的准确、有效连接,加强了流水槽处墩身钢筋的整体性,保证了流水槽处钢筋的保护层厚度,有效避免了墩身流水槽处混凝土开裂,保证线路运行安全。
本发明所述的防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,操作方便,定位准确,便于施工,能够准确的按照设计要求绑扎墩身流水槽处钢筋,保证流水槽处钢筋保护层厚度。
附图说明
图1为本发明所述的防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法中墩身的横截面图;
图2为本发明所述的防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法中流水槽定位钢筋的结构示意图;
图中:1、墩身;2、流水槽;3、流水槽定位钢筋的曲面;4、流水槽定位钢筋的水平边;5、流水槽定位钢筋的过渡弧线。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合案例对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
在本申请中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
一种防止墩身1流水槽2混凝土开裂的施工方法,包括以下步骤:
(1)安装墩身1钢筋,待墩身1钢筋安装完毕后,在流水槽2处安装流水槽定位钢筋;流水槽定位钢筋的形状为“Ω”形;在安装时,将流水槽2定位钢筋的曲面水平放置插入流水槽2内,并与围成流水槽2的钢筋固定连接,并将流水槽定位钢筋的两条水平边与墩身1钢筋的竖直钢筋固定连接;流水槽定位钢筋的水平边4的长度可以为20cm、22cm或25cm;这样流水槽定位钢筋的曲面3与墩身1流水槽2的曲面相吻合,能够很好的实现对围成墩身1流水槽2钢筋的固定,放置其出现移动、错位的现象;
为使流水槽定位钢筋与墩身流水槽2之间的匹配度更好,在流水槽定位钢筋的曲面3与水平边的交接处设置有过渡弧线,所述过渡弧线的两端分别与流水槽定位钢筋的曲面3和水平边相连接;且墩身1横截面上与流水槽2处于同一水平面上的钢筋和墩身1横截面上流水槽2交接处的弧度与流水槽定位钢筋的过渡弧线5相吻合;
为了使围成墩身流水槽2的钢筋定位更精准,流水槽定位钢筋沿墩身1的高度方向由上至下均匀设置,相邻两个流水槽定位钢筋之间的距离可为50cm、80cm、90cm或100cm;
(2)待流水槽定位钢筋安装完毕,在墩身1钢筋的外表面布设混凝土垫块;混凝土垫块的形状为四边形垫块,混凝土垫块的厚度等于墩身1净保护层的厚度,每平米墩身1上均匀设置4块混凝土垫块;
(3)待混凝土垫块布设完毕,将墩身1模板合模灌注混凝土制得墩身1。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明方法的前提下,还可以做出若干改进和补充,这些改进和补充也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)安装墩身钢筋,待墩身钢筋安装完毕后,在流水槽处安装流水槽定位钢筋;
(2)待流水槽定位钢筋安装完毕,在墩身钢筋的外表面布设混凝土垫块;
(3)待混凝土垫块布设完毕,将墩身模板合模灌注混凝土制得墩身。
2.根据权利要求1所述的一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,其特征在于,流水槽定位钢筋的形状为“Ω”形。
3.根据权利要求2所述的一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,其特征在于,所述流水槽定位钢筋的曲面水平放置插入流水槽内,并与围成流水槽的钢筋固定连接;
所述流水槽定位钢筋的两条水平边与墩身钢筋的竖直钢筋固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,其特征在于,所述流水槽定位钢筋的曲面与水平边的交接处设置有过渡弧线,所述过渡弧线的两端分别与流水槽定位钢筋的曲面和水平边相连接。
5.根据权利要求4所述的一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,其特征在于,墩身横截面上与流水槽处于同一水平面上的钢筋和墩身横截面上流水槽交接处的弧度与流水槽定位钢筋的过渡弧线相吻合。
6.根据权利要求5所述的一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,其特征在于,所述流水槽定位钢筋沿墩身的高度方向由上至下均匀设置,相邻两个流水槽定位钢筋之间的距离为50-100cm。
7.根据权利要求6所述的一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,其特征在于,混凝土垫块的形状为四边形垫块,混凝土垫块的厚度等于墩身净保护层的厚度,每平米墩身上均匀设置4块混凝土垫块。
8.根据权利要求7所述的一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法,其特征在于,所述流水槽定位钢筋的水平边的长度为20-25cm。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110719641.2A CN113430944A (zh) | 2021-06-28 | 2021-06-28 | 一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110719641.2A CN113430944A (zh) | 2021-06-28 | 2021-06-28 | 一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113430944A true CN113430944A (zh) | 2021-09-24 |
Family
ID=77755077
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110719641.2A Pending CN113430944A (zh) | 2021-06-28 | 2021-06-28 | 一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113430944A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2250776A1 (en) * | 1998-04-17 | 1999-10-17 | Obayashi Corporation | Method for reinforcing wall structure |
CN202298475U (zh) * | 2011-09-29 | 2012-07-04 | 中铁二十二局集团第一工程有限公司 | 桥梁承台和墩身的混凝土施工裂缝控制系统 |
CN110205941A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-09-06 | 中铁二十一局集团有限公司 | 高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置 |
CN110512524A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-11-29 | 中交一公局第五工程有限公司 | 一种桥梁墩柱安全施工方法 |
CN211522892U (zh) * | 2019-10-25 | 2020-09-18 | 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 | 一种高铁桥墩钢筋定位卡具 |
-
2021
- 2021-06-28 CN CN202110719641.2A patent/CN113430944A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CA2250776A1 (en) * | 1998-04-17 | 1999-10-17 | Obayashi Corporation | Method for reinforcing wall structure |
CN202298475U (zh) * | 2011-09-29 | 2012-07-04 | 中铁二十二局集团第一工程有限公司 | 桥梁承台和墩身的混凝土施工裂缝控制系统 |
CN110205941A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-09-06 | 中铁二十一局集团有限公司 | 高速铁路桥梁墩柱钢筋保护层精确控制装置 |
CN110512524A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-11-29 | 中交一公局第五工程有限公司 | 一种桥梁墩柱安全施工方法 |
CN211522892U (zh) * | 2019-10-25 | 2020-09-18 | 中铁二十四局集团浙江工程有限公司 | 一种高铁桥墩钢筋定位卡具 |
Non-Patent Citations (3)
Title |
---|
于金龙等: "钢筋笼整体绑扎、吊装技术在墩柱施工中的应用", 《中国高新技术企业》 * |
李志义主编, 中国铁道出版社 * |
王娜等: "客专圆端型实体混凝土桥墩模型拼点组对流水槽模新工艺", 《机械工程师》 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206785390U (zh) | 一种方便盾构机过中间风井的导台结构 | |
CN201261916Y (zh) | 一种采用型钢短梁提高抗剪力的后浇带结构 | |
CN106337361B (zh) | 一种分离式frp-混凝土-钢组合梁桥结构及施工方法 | |
CN103726586B (zh) | 工形钢与钢板架构界面带凹槽装配剪力墙及作法 | |
CN105803924B (zh) | 客货共线铁路简支t梁人行道组合结构及组合方法 | |
CN206815165U (zh) | 轨道交通钢混组合槽型梁 | |
CN201321598Y (zh) | 一种多向变位的桥梁伸缩装置 | |
CN202017168U (zh) | 铁路道岔区单元板式无砟轨道结构 | |
CN113430944A (zh) | 一种防止墩身流水槽混凝土开裂的施工方法 | |
CN209211299U (zh) | 一种用于山区公路的棚洞结构 | |
CN110468998A (zh) | 一种水平连接的装配式rc剪力墙结构及其施工方法 | |
CN113322844B (zh) | 带预制挡墙和拼装拱形结构的抗雪崩冲击棚洞及施工方式 | |
CN205474785U (zh) | 一种钢-超高性能混凝土组合连续梁桥结构 | |
CN211474114U (zh) | 一种后建工程穿越地铁车站预留支撑桩结构体系 | |
CN209368690U (zh) | 一种悬索桥人行道边隔梁加宽位置挂板 | |
CN208146818U (zh) | 桥梁预制空心板铰缝钢筋调直装置 | |
CN207469553U (zh) | 一种预制拱形空心砖及其小梁现浇整体式楼板结构 | |
CN108221501B (zh) | 一种新型钢混组合轨道板 | |
CN202831387U (zh) | 一种凸凹叠合面的预应力钢筋砼叠合梁 | |
CN207160268U (zh) | 一种用于装配式钢结构中的抗弯形连接结构 | |
CN112253172A (zh) | 一种设置系梁的隧道底部衬砌结构及其施工方法 | |
CN206090183U (zh) | 用于无砟轨道混凝土裂缝控制的轨枕 | |
CN217482134U (zh) | 一种具有稳固底座的钢筋混凝土排水管 | |
CN205954967U (zh) | 一种用于绿色建筑的叠合板 | |
CN205558035U (zh) | 一种叠合宽扁梁结构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210924 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |