CN113426979A - 汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法 - Google Patents

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    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22C—FOUNDRY MOULDING
    • B22C3/00—Selection of compositions for coating the surfaces of moulds, cores, or patterns

Abstract

本发明提供一种汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，先制作：通过先根据型面制作随型冷铁，使冷铁与型面完全吻合，再将每块冷铁的轮廓线画在型面上编号，之后将型面清理干净贴上胶带，再将模型贴胶带区域预刷，最后冷铁侧面电烙铁刻印编号和方向；再使用：先将冷铁涂刷醇基涂料点燃冷铁，再进行打磨，之后将冷铁放到对应型面位置，冷铁周边露白及冷铁中间间隙涂刷醇基涂料，最后烘干，则可开始造型；这样一块块制作冷铁与型面对应，冷铁与型面吻合好无间隙，激冷效果优异，散热效果好。

Description

汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法
技术领域
本发明涉及实型铸造领域，尤其涉及一种汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法。
背景技术
铸造是指将固态金属溶化为液态倒入特定形状的铸型，待其凝固成形的加工方式。
实型铸造过程中，铸铁外冷铁使用尤为广泛，其作用有：使铸件顺序凝固，防止缩孔缩松，提高工艺出品率；保证同时凝固，防变形和裂纹；加速局部冷却，改善基体组织；保证冒口难以补缩部分不出现缩孔缩松。现有技术专利 CN105537522B公开了一种消失模负压铸造使用内冷铁的工艺方法，其所述的内冷铁材质采用与铸件同材质的丝状物或者采用市售镀镍铁丝；所述的内冷铁质量根据热节部位质量确定，内冷铁质量为热节处质量的2~3.5%，所述的内冷铁制备，采用截面积为1~7mm2的市售镀镍铁丝或与铸件同材质的丝状物，通过缠绕的方式制备与铸件形状相同的内冷铁，通过缠绕圈数调整内冷铁总量，缠绕形式为“M”型或“S”型；所述丝状物的端头有内冷铁直杆；所述的内冷铁清洗，采用10%稀盐酸除锈，随后用10%NaOH溶液中和、烘干，备用；所述的预置内冷铁成型泡沫模型制作，通过内冷铁直杆固定在成型模具型腔内的易形成缩孔缩松的热节处，并用0.2~0.4MPa气压，将常规熟化后的制模珠粒注入模具型腔内，随后将模具加热115~120°C，使制模珠粒在残留戊烷的作用下，在模具型腔中熔合，得到预置内冷铁成型泡沫模型；将制好的泡沫模型从模具中取出，送入烘干装置内烘干，使预置内冷铁成型泡沫模型白模与内冷铁干燥；将干燥后的预置内冷铁成型泡沫模型白模与浇注系统用胶粘接常规组串，组串完成后将外面涂挂常规的涂料，将涂挂完成后的白模置于45~55°C的烘干室中连续至烘干。但对于汽车冲压拉延模来说，其结构复杂，型面一般设计为整体式，由于为重要加工面，一般工艺设计时处于浇注下方，型砂散热较慢，且为球铁类材质，容易在型面部位加工后出现缩孔缩松问题，而采用普通隔砂冷铁激冷效果有限，仍存在缩松缩孔的风险。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，先制作与型面吻合的一块块的不隔砂随型冷铁，再对冷铁进行表面处理干净，再与型面通过醇基涂料进行组合在一起，这样一块块制作冷铁与型面对应，冷铁与型面吻合好无间隙，激冷效果优异，散热效果好，解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，
第一步制作为：先按照型面将不隔砂随型冷铁做出，之后与其使用位置核对，再将每块冷铁的轮廓线画在型面上编号，之后将型面清理干净贴上胶带，再将模型贴胶带区域预刷，最后冷铁侧面电烙铁刻印编号和方向；在模型制作时，模型上对应冷铁的位置加工凸出5mm，用于后期冷铁放置定位；
第二步使用为：先将冷铁涂刷醇基涂料，之后点燃冷铁，再进行打磨，之后将冷铁放到对应型面位置，冷铁周边露白及冷铁中间间隙涂刷醇基涂料，最后将涂刷醇基涂料区域烘干，则可开始造型。
进一步改进在于：所述第一步制作具体为：
步骤一：按照型面-12mm余量将不隔砂随形冷铁做出；
步骤二：将随形冷铁与其使用位置进行核对，按照冷铁间间隙40mm，每块冷铁重量不大于20kg的原则进行分割，随后通过剪切、修补、打磨确保每块冷铁与其使用位置完全吻合无缝隙；
步骤三：沿着每块冷铁的与型面的交界线，将每块冷铁的轮廓线画在型面上，然后将冷铁和对应的轮廓线依次编号；
步骤四：将型面随形冷铁轮廓区域清理干净，贴上胶带，将模型移交淋涂将贴胶带区域进行预刷；
步骤五：将冷铁编号和方向电烙铁刻印在冷铁侧面后，移交淋涂造型。
进一步改进在于：所述第二步使用具体为：
步骤六：首先要提前将随型冷铁型面对应位置使用醇基涂料涂刷均匀；
步骤七：然后点燃冷铁，到火焰熄灭，之后使用砂纸将表面打磨均匀，确保干燥后就位；
步骤八：将不隔砂冷铁处的胶带撕下，将型面清理干净并维持完整；
步骤九：随后将冷铁放在对应的型面位置，将随型冷铁周边露白及冷铁中间间隙中涂刷醇基涂料；
步骤十：最后将模型上涂刷醇基涂料区域烘干后才能造型；
进一步改进在于：所述步骤六涂刷厚度为1.5mm-2.5mm。
进一步改进在于：所述步骤七熄灭后放置30min以上。
进一步改进在于：所述步骤九冷铁中间间隙较大的位置要先用泡沫塞实再涂刷醇基涂料，涂刷厚度为2.0-2.5mm。
进一步改进在于：烘干采用电吹风要吹40分钟以上，之后用钢板尺敲击冷铁间窄缝涂层能听到清脆响声，则烘干合格，烘干合格后才能造型。
本发明的有益效果：本发明先制作：通过先根据型面制作随型冷铁，使冷铁与型面完全吻合，再将每块冷铁的轮廓线画在型面上编号，之后将型面清理干净贴上胶带，再将模型贴胶带区域预刷，最后冷铁侧面电烙铁刻印编号和方向；再使用：先将冷铁涂刷醇基涂料点燃冷铁，再进行打磨，之后将冷铁放到对应型面位置，冷铁周边露白及冷铁中间间隙涂刷醇基涂料，最后烘干，则可开始造型；这样一块块制作冷铁与型面对应，冷铁与型面吻合好无间隙，激冷效果优异，散热效果好。
附图说明
图1是冷铁的布置示意图。
图2是冷铁的示意图。
图3是没有布置冷铁的示意图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步的详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-3所示，本实施例提供一种汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，具体步骤如下：
步骤一：按照型面-12mm余量将不隔砂随形冷铁做出；并且在模型制作时，模型上对应冷铁的位置加工凸出5mm，用于后期冷铁放置定位；
步骤二：将随形冷铁与其使用位置进行核对，按照冷铁间间隙40mm，每块冷铁重量不大于20kg的原则进行分割，随后通过剪切、修补、打磨确保每块冷铁与其使用位置完全吻合无缝隙；
步骤三：沿着每块冷铁的与型面的交界线，将每块冷铁的轮廓线画在型面上，然后将冷铁和对应的轮廓线依次编号；
步骤四：将型面随形冷铁轮廓区域清理干净，贴上胶带，将模型移交淋涂将贴胶带区域进行预刷；
步骤五：将冷铁编号和方向电烙铁刻印在冷铁侧面后，移交淋涂造型。
步骤六：要提前将随型冷铁型面对应位置使用醇基涂料涂刷均匀，涂刷厚度为1.5mm-2.5mm；
步骤七：然后点燃冷铁，到火焰熄灭后放置30min以上，之后使用砂纸将表面打磨均匀，确保干燥后就位；
步骤八：将不隔砂冷铁处的胶带撕下，将型面清理干净并维持完整；
步骤九：随后将冷铁放在对应的型面位置，将随型冷铁周边露白及冷铁中间间隙中涂刷醇基涂料，涂刷厚度为2.0-2.5mm；冷铁中间间隙较大的位置要先用泡沫塞实再涂刷醇基涂料；
步骤十：最后将模型上涂刷醇基涂料区域烘干后才能造型；烘干采用电吹风要吹40分钟以上，之后用钢板尺敲击冷铁间窄缝涂层能听到清脆响声，则烘干合格，烘干合格后才能造型；如图1和2所示，最终得到的冷铁布置示意图及冷铁示意图，图3为没有布置冷铁，作为对比。
先制作：通过先根据型面制作随型冷铁，使冷铁与型面完全吻合，再将每块冷铁的轮廓线画在型面上编号，之后将型面清理干净贴上胶带，再将模型贴胶带区域预刷，最后冷铁侧面电烙铁刻印编号和方向；再使用：先将冷铁涂刷醇基涂料点燃冷铁，再进行打磨，之后将冷铁放到对应型面位置，冷铁周边露白及冷铁中间间隙涂刷醇基涂料，最后烘干，则可开始造型；这样一块块制作冷铁与型面对应，冷铁与型面吻合好无间隙，激冷效果优异，散热效果好。
对本实施例进行分析：
Figure DEST_PATH_IMAGE002
由此可知：本实施例对不隔砂随型冷铁型面对应位置使用醇基涂料再点燃熄灭打磨，再与型面通过醇基涂料进行烘干组合在一起，这样吻合无间隙，激冷效果优异，散热效果好。

Claims (7)

1.一种汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，其特征在于：
第一步制作为：先按照型面将不隔砂随型冷铁做出，之后与其使用位置核对，再将每块冷铁的轮廓线画在型面上编号，之后将型面清理干净贴上胶带，再将模型贴胶带区域预刷，最后冷铁侧面电烙铁刻印编号和方向；在模型制作时，模型上对应冷铁的位置加工凸出5mm；
第二步使用为：先将冷铁涂刷醇基涂料，之后点燃冷铁，再进行打磨，之后将冷铁放到对应型面位置，冷铁周边露白及冷铁中间间隙涂刷醇基涂料，最后将涂刷醇基涂料区域烘干，则可开始造型。
2.如权利要求1所述汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，其特征在于：所述第一步制作具体为：
步骤一：按照型面-12mm余量将不隔砂随形冷铁做出；
步骤二：将随形冷铁与其使用位置进行核对，按照冷铁间间隙40mm，每块冷铁重量不大于20kg的原则进行分割，随后通过剪切、修补、打磨确保每块冷铁与其使用位置完全吻合无缝隙；
步骤三：沿着每块冷铁的与型面的交界线，将每块冷铁的轮廓线画在型面上，然后将冷铁和对应的轮廓线依次编号；
步骤四：将型面随形冷铁轮廓区域清理干净，贴上胶带，将模型移交淋涂将贴胶带区域进行预刷；
步骤五：将冷铁编号和方向电烙铁刻印在冷铁侧面后，移交淋涂造型。
3.如权利要求2所述汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，其特征在于：所述第二步使用具体为：
步骤六：首先要提前将随型冷铁型面对应位置使用醇基涂料涂刷均匀；
步骤七：然后点燃冷铁，到火焰熄灭，之后使用砂纸将表面打磨均匀，确保干燥后就位；
步骤八：将不隔砂冷铁处的胶带撕下，将型面清理干净并维持完整；
步骤九：随后将冷铁放在对应的型面位置，将随型冷铁周边露白及冷铁中间间隙中涂刷醇基涂料；
步骤十：最后将模型上涂刷醇基涂料区域烘干后才能造型。
4.如权利要求3所述所述汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，其特征在于：所述步骤六涂刷厚度为1.5mm-2.5mm。
5.如权利要求3所述所述汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，其特征在于：所述步骤七熄灭后放置30min以上。
6.如权利要求3所述所述汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，其特征在于：所述步骤九冷铁中间间隙较大的位置要先用泡沫塞实再涂刷醇基涂料，涂刷厚度为2.0-2.5mm。
7.如权利要求3所述所述汽车冲压拉延模实型铸造型面冷铁的制作及使用方法，其特征在于：烘干采用电吹风要吹40分钟以上，之后用钢板尺敲击冷铁间窄缝涂层能听到清脆响声，则烘干合格，烘干合格后才能造型。
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