CN113415109A - 一种轮胎 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种轮胎，包括轮胎行驶面和设置在轮胎行驶面上的轮胎花纹，轮胎花纹包括沿轮胎周向排列的若干条曲折型纵向花纹沟(1)，所述的花纹沟(1)的两侧侧壁倾角沿轮胎圆周方向呈变化趋势，花纹沟(1)曲折处的宽度大于花纹沟(1)直线段的宽度，在花纹沟(1)的沟底(11)靠近轮胎周向中心线的一侧设置花纹沟底平台(12)。与现有技术相比，本发明通过对传统排石技术的改进和综合运用，来减少曲折型纵向花纹沟的嵌石，同时对花纹排水性能的影响极小。

Description

一种轮胎
技术领域
本发明涉及车用轮胎技术领域，尤其涉及载重充气轮胎胎面花纹设计技术，特别涉及在对花纹磨耗性能和排水性能极小影响前提下的减少纵向曲折型花纹沟嵌石的技术。
背景技术
轮胎花纹沟(特别是宽度和深度较大的载重轮胎花纹沟)容易产生夹石问题，嵌在花纹沟内的石子如果不能及时排出，会影响花纹的操纵、磨耗和排水等性能，严重的会破坏花纹沟底的橡胶，造成轮胎的非正常损坏，甚至危害行车安全。目前有不少方法能够改善花纹沟的夹石问题，例如在花纹沟底设置突起物，利用突起物的弹力将进入花纹沟的石子排除；将花纹沟侧壁改成两段式，增大花纹沟侧壁开口部分的倾角角度，这样花纹沟不容易夹石并且花纹沟内的石子容易脱出；在花纹沟的端点或者花纹沟转折处设置尺寸比花纹沟宽度略大的排石空间，尺寸较大的花纹沟空间使得石子容易脱落。前两者的共同缺点是：如果不加大花纹沟开口宽度，则花纹沟底的倒角圆弧半径太小，容易引起花纹沟沟底开裂，对轮胎造成损坏，或者花纹沟侧壁倾角太小，不利于排石；如果加大花纹沟开口宽度，则会影响花纹的其他性能(例如不均匀磨耗、花纹块强度等)。对第一种花纹沟底设置突起物的方法来说，在不加大花纹沟开口宽度的情况下，还会影响花纹沟的排水性能，并且当花纹沟磨到突起物时因花纹沟宽度明显变窄而影响花纹性能，甚至会被误认为花纹沟已被磨平，而被提前丢弃。另外无论是否加大花纹沟开口宽度，都会增加硫化模具的加工难度。相比之下设置排石空间的方法对花纹整体性能的影响要小一些，但是设置排石空间的前提是让嵌在花纹沟排石区外的石子在轮胎转动过程中能够自动移动到排石区。
发明内容
本发明的目的是提供一种轮胎，通过对传统排石技术的改进和综合运用，来减少曲折型纵向花纹沟的嵌石，同时对花纹排水性能的影响极小。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：一种轮胎，包括轮胎行驶面和设置在轮胎行驶面上的轮胎花纹，轮胎花纹包括沿轮胎周向排列的若干条曲折型纵向花纹沟，所述的花纹沟的两侧侧壁倾角沿轮胎圆周方向呈变化趋势，花纹沟曲折处的宽度大于花纹沟直线段的宽度，在花纹沟的沟底靠近轮胎周向中心线的一侧设置花纹沟底平台。
优选地，所述的花纹沟底平台在花纹沟曲折处的宽度大于花纹沟直线段的宽度。
优选地，所述的花纹沟底平台在花纹沟直线段处的宽度范围是0.5-2mm，在花纹沟曲折处的宽度范围是1.5-5mm。
优选地，所述的花纹沟底平台距离花纹沟的沟底的高度范围值2-5mm。
优选地，所述的花纹沟靠近轮胎胎肩一侧的侧壁倾角平均值大于靠近轮胎周向中心线一侧的侧壁倾角平均值。
优选地，所述的花纹沟靠近轮胎胎肩一侧的侧壁倾角平均值与靠近轮胎周向中心线一侧的侧壁倾角平均值的差值范围为2-5°。
优选地，所述的花纹沟直线段中间位置倾角大于曲折处侧壁倾角。
优选地，所述的花纹沟每一侧侧壁最大倾角与最小倾角的差值范围为1-3°。
优选地，所述的花纹沟曲折处用折线连接，两侧折线长短不一，花纹沟曲折处的最大宽度与花纹沟直线段的最小宽度比值范围是1.1-1.3。
优选地，所述的花纹沟曲折处用圆弧连接，两侧圆弧大小不一，花纹沟曲折处的最大宽度与花纹沟直线段的最小宽度比值范围是1.1-1.3。
与现有技术相比，本发明花纹沟底不设置突起物，在花纹沟底一侧设置宽度很小的凸台(花纹沟底平台)，这样对花纹沟排水和花纹沟沟裂等的影响降到了最低，而花纹沟底的小凸台能够部分起到花纹沟底突起物的作用。花纹沟曲折处的花纹沟宽度比花纹沟直线处的花纹沟宽度要大，靠近花纹沟曲折处的花纹沟侧壁倾角比靠近花纹沟直线处的侧壁倾角要小，这样花纹沟曲折处的空间体积比花纹沟直线处的空间体积要大，方便石子从花纹沟直线处向曲折处移动，从而方便石子在花纹沟曲折处被排出，同时花纹沟两侧侧壁倾角平均值不相等，使得花纹沟两侧对石子的夹持力不等，使得石子容易在花纹沟内移动。另外花纹沟曲折处的沟底凸台宽度比花纹沟直线处的沟底凸台宽度要大，既维持了花纹沟底尺寸的均匀性，又增加了花纹沟曲折处的排石能力。
附图说明
图1为本发明实施例1的一条曲折型纵向花纹沟轮廓示意图；
图2为本发明实施例1的一条曲折型纵向花纹沟A-A’剖面示意图；
图3为本发明实施例1的一条曲折型纵向花纹沟B-B’剖面示意图；
图4为本发明实施例1的一条曲折型纵向花纹沟C-C’剖面示意图；
图5为本发明实施例2的一条曲折型纵向花纹沟轮廓示意图；
图中：1-花纹沟，11-沟底，12-花纹沟底平台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
如图1所示的一条曲折型纵向花纹沟1的轮廓，图的左侧靠近轮胎胎肩，右侧靠近轮胎圆周中心线，图中显示的沟底11为尚未倒圆角时的状态，图2～4为图1所示的一条曲折型纵向花纹沟的剖面示意图。
如图1～4所示，花纹沟1曲折处用圆弧连接，两侧圆弧大小不一，使得花纹沟1曲折处的表面宽度大于花纹沟1直线处的表面宽度，曲折处最大表面宽度与直线段最小表面宽度的比值范围是1.1-1.3，本实施例为1.15。
花纹沟1两侧侧壁倾角沿轮胎圆周方向都呈变化趋势，花纹沟1曲折处侧壁倾角较小，而花纹沟1直线段中间位置侧壁倾角较大，每一侧侧壁最大倾角与最小倾角的差值范围为1-3°，本实施例为2°。
花纹沟1靠近轮胎胎肩一侧的侧壁倾角平均值大于靠近轮胎周向中心线一侧的侧壁倾角平均值，两侧侧壁倾角平均值的差值范围为2-5°，本实施例为3°。
在花纹沟1靠近轮胎周向中心线一侧的花纹沟底设置宽度较小的花纹沟底平台12，其在花纹沟1曲折处的平台宽度大于花纹沟1直线处的平台宽度，以维持花纹沟底的宽度保持均匀。平台距离花纹沟的沟底11的高度范围值2-5mm，在花纹沟1直线处的宽度范围是0.5-2mm，在花纹沟1曲折处的宽度范围是1.5-5mm，在本实施例中，平台距离花纹沟底11的高度是2.5mm，在花纹沟1直线处的宽度是1mm，在花纹沟1曲折处的最大宽度是2mm。
实施例2
如图5所示的一条曲折型纵向花纹沟1的轮廓，图的左侧靠近轮胎胎肩，右侧靠近轮胎圆周中心线，图中显示的沟底11为尚未倒圆角时的状态，该花纹沟1的剖面示意图与实施例1类似。
如图5所示，花纹沟1曲折处用直线连接，两侧直线长短不一，使得花纹沟曲折处的表面宽度大于花纹沟直线处的表面宽度，曲折处最大表面宽度与直线段最小表面宽度的比值范围是1.1-1.3，本实施例为1.13，其它特征和尺寸与实施例1类似。
实施例3
一种轮胎，包括轮胎行驶面和设置在轮胎行驶面上的轮胎花纹，轮胎花纹包括沿轮胎周向排列的4条曲折型纵向花纹沟1，花纹沟1曲折处最大表面宽度与直线段最小表面宽度的比值范围是1.1，直线段中间位置侧壁倾角较大，每一侧侧壁最大倾角与最小倾角的差值范围为3°，花纹沟1靠近轮胎胎肩一侧的侧壁倾角平均值大于靠近轮胎周向中心线一侧的侧壁倾角平均值，两侧侧壁倾角平均值的差值范围为2°。
在本实施例中，花纹沟底平台12距离沟底11的高度是5mm，在花纹沟直线处的宽度是0.5mm，在花纹沟曲折处的最大宽度是1.5mm。其余结构与实施例1相同。
实施例4
一种轮胎，包括轮胎行驶面和设置在轮胎行驶面上的轮胎花纹，轮胎花纹包括沿轮胎周向排列的4条曲折型纵向花纹沟1，花纹沟1曲折处最大表面宽度与直线段最小表面宽度的比值范围是1.3，直线段中间位置侧壁倾角较大，每一侧侧壁最大倾角与最小倾角的差值范围为1°，花纹沟1靠近轮胎胎肩一侧的侧壁倾角平均值大于靠近轮胎周向中心线一侧的侧壁倾角平均值，两侧侧壁倾角平均值的差值范围为5°。
在本实施例中，花纹沟底平台12距离沟底11的高度是2mm，在花纹沟1直线处的宽度是2mm，在花纹沟1曲折处的最大宽度是5mm。其余结构与实施例1相同。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轮胎，包括轮胎行驶面和设置在轮胎行驶面上的轮胎花纹，轮胎花纹包括沿轮胎周向排列的若干条曲折型纵向花纹沟(1)，其特征在于，所述的花纹沟(1)的两侧侧壁倾角沿轮胎圆周方向呈变化趋势，花纹沟(1)曲折处的宽度大于花纹沟(1)直线段的宽度，在花纹沟(1)的沟底(11)靠近轮胎周向中心线的一侧设置花纹沟底平台(12)。
2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述的花纹沟底平台(12)在花纹沟(1)曲折处的宽度大于花纹沟(2)直线段的宽度。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述的花纹沟底平台(12)在花纹沟(1)直线段处的宽度范围是0.5-2mm，在花纹沟(1)曲折处的宽度范围是1.5-5mm。
4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述的花纹沟底平台(12)距离花纹沟(1)的沟底(11)的高度范围值2-5mm。
5.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述的花纹沟(1)靠近轮胎胎肩一侧的侧壁倾角平均值大于靠近轮胎周向中心线一侧的侧壁倾角平均值。
6.根据权利要求1或5所述的轮胎，其特征在于，所述的花纹沟(1)靠近轮胎胎肩一侧的侧壁倾角平均值与靠近轮胎周向中心线一侧的侧壁倾角平均值的差值范围为2-5°。
7.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述的花纹沟(1)直线段中间位置倾角大于曲折处侧壁倾角。
8.根据权利要求1或7所述的轮胎，其特征在于，所述的花纹沟(1)每一侧侧壁最大倾角与最小倾角的差值范围为1-3°。
9.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述的花纹沟(1)曲折处用折线连接，两侧折线长短不一，花纹沟(1)曲折处的最大宽度与花纹沟(1)直线段的最小宽度比值范围是1.1-1.3。
10.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述的花纹沟(1)曲折处用圆弧连接，两侧圆弧大小不一，花纹沟(1)曲折处的最大宽度与花纹沟(1)直线段的最小宽度比值范围是1.1-1.3。
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