CN113399996A - 一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，具体涉及功率变换器技术领域，包括支撑架和物料箱，所述支撑架的横截面为U形结构，所述支撑架上开设有两个滑槽，且所述滑槽的一侧内壁与支撑架的一侧相连通，所述滑槽内设有滑块，所述滑块与物料箱固定连接，所述支撑架的下方设有活动板，所述活动板和支撑架通过两个第一连接板连接，所述活动板的下方设有底板，所述底板和活动板通过调节组件连接，所述物料箱的一侧设有挡板，所述支撑架上开设有通孔，所述挡板贯穿通孔。本发明可以使得物料箱内的加工件实现自动送料，降低了工作强度，提高了工作效率，以及方便更换物料箱，操作步骤简单便捷。
Description
技术领域
本发明涉及功率变换器技术领域，更具体地说，本发明涉及一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备。
背景技术
电气系统中的功率变换器主要是DC/DC变换器，有降压、升压、双向三种形式，是实现电气系统电能变换和传输的重要电气设备。DC/DC是指将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压，也称为直流斩波器。
功率变换器组装的过程中通常安排大量的手工流水作业负责生产组装。大量的工人一方面不利于管理，另一方面使用成本较高，而功率变换器组装时一般需要人工送料，工作效率低，不便于实际操作。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，以解决上述背景技术中提出功率变换器组装的过程中通常安排大量的手工流水作业负责生产组装，大量的工人一方面不利于管理，另一方面使用成本较高，而功率变换器组装时一般需要人工送料，工作效率低，不便于实际操作的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，包括支撑架和物料箱，所述支撑架的横截面为U形结构，所述支撑架上开设有两个滑槽，且所述滑槽的一侧内壁与支撑架的一侧相连通，所述滑槽内设有滑块，所述滑块与物料箱固定连接，所述支撑架的下方设有活动板，所述活动板和支撑架通过两个第一连接板连接，所述活动板的下方设有底板，所述底板和活动板通过调节组件连接，所述物料箱的一侧设有挡板，所述支撑架上开设有通孔，所述挡板贯穿通孔，所述挡板和支撑架通过弹性组件连接，所述支撑架和物料箱通过推料组件连接，所述推料组装件包括开设于支撑架底部的第一矩形孔，所述物料箱的底部内壁开设有第二矩形孔，所述第一矩形孔内设有顶板，所述顶板和活动板通过升降组件连接，所述支撑架的顶部固定连接有两个侧板，所述支撑架的一侧固定连接有导出板，两个所述侧板之间设有从动辊和驱动辊，所述从动辊和驱动辊通过传输带连接，所述传输带上设有若干推板，所述从动辊和侧板转动连接，所述驱动辊和侧板通过驱动组件连接。
在一个优选地实施方式中，所述升降组件包括设置于顶板下方的螺纹管，所述螺纹管的底端与活动板通过第一轴承连接，所述螺纹管内设有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的顶端与顶板的底部固定连接，所述顶板的底部固定连接有两个限位板，且所述限位板的一侧与第一矩形孔的一侧内壁相接触，所述螺纹管的一侧设有旋转组件。
在一个优选地实施方式中，所述旋转组件包括设置于活动板顶部的第一电机，所述第一电机的输出端设有齿轮盘，所述螺纹管的外部套设有与齿轮盘相配合的齿轮环。
在一个优选地实施方式中，所述驱动组件包括设置于驱动辊两端的第一固定轴，所述第一固定轴与驱动辊固定连接，其中一个所述第一固定轴的一端与其中一个侧板通过第二轴承连接，另一个所述第一固定轴贯穿另一个侧板，且所述第一固定轴的一端设有第二电机，所述第二电机与侧板通过连接架连接。
在一个优选地实施方式中，所述从动辊的两端均固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴远离从动辊的一端与侧板通过第三轴承连接。
在一个优选地实施方式中，所述弹性组件包括设置于支撑架下方的第二连接板，所述挡板的底部与第二连接板的顶部固定连接，所述第二连接板的顶部与支撑架的底部通过若干弹簧连接。
在一个优选地实施方式中，所述第二连接板的底部固定连接有拉环。
在一个优选地实施方式中，所述调节组件包括两个开设于活动板顶部的螺纹孔，所述螺纹孔内设有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的两端均延伸至螺纹孔的外部，所述第二螺纹柱的底端与底板的顶部通过第四轴承连接，所述第二螺纹柱的顶端设有两个把手，所述底板的底部固定连接有防滑垫。
本发明的技术效果和优点：
1、通过驱动螺纹管转动，调节第一螺纹柱位于螺纹管内的长度，进而调节顶板的高度，且两个限位板与第一矩形孔的内壁相接触，通过设置的限位板，避免顶板旋转晃动，进而使得顶板平稳的移动，从而顶板通过第二矩形孔进入到物料箱内，通过顶板驱动物料箱内的加工件上移，当位于最上方的一个加工件移动至物料箱的外部时，螺纹管停止转动，进而第二电机驱动驱动辊转动，从而使得传输带驱动推板移动，通过推板驱动加工件移动至导出板的顶部，进而使得加工件进入到下一个工序，操作完成后，同理，第一螺纹柱再次驱动顶板上移，使得下一个加工件移动至物料箱的外部，进而再次驱动传输带转动，使得推板驱动物料再次移动至导出板的顶部，进而实现自动送料，降低了工作强度；
2、当物料箱内的加工件使用完毕后，螺纹管驱动第一螺纹柱下移，使得顶板复位初始位置，通过驱动第二连接板下移，进而使得挡板的顶端移动至通孔内，从而解除对物料箱位置的限定，通过驱动物料箱移动，使得滑块脱离滑槽，即可完成物料箱的拆除，操作步骤简单便捷，方便更换物料箱。
3、通过驱动第二螺纹柱转动，使得活动板相对底板上下移动，进而可以根据实际需求，调节支撑架和物料箱的高度，通过设置的把手，便于驱动第二螺纹柱转动，通过设置的防滑垫，减少底板相对地面滑动的可能。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2为本发明的驱动组件结构示意图。
图3为本发明的物料箱剖切结构示意图。
图4为本发明的支撑架结构示意图。
图5为本发明的弹性组件结构示意图。
图6为本发明的升降组件结构示意图。
图7为本发明的调节组件结构示意图。
附图标记为：1、支撑架；2、物料箱；3、滑槽；4、滑块；5、挡板；6、通孔；7、第一矩形孔；8、第二矩形孔；9、顶板；10、活动板；11、底板；12、第一连接板；13、侧板；14、导出板；15、从动辊；16、驱动辊；17、传输带；18、推板；19、螺纹管；20、第一轴承；21、第一螺纹柱；22、限位板；23、第一电机；24、齿轮环；25、齿轮盘；26、第一固定轴；27、第二轴承；28、第二电机；29、连接架；30、第二固定轴；31、第三轴承；32、第二连接板；33、弹簧；34、拉环；35、第二螺纹柱；36、第四轴承；37、螺纹孔；38、把手；39、防滑垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如附图1-7所示的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，包括支撑架1和物料箱2，所述支撑架1的横截面为U形结构，所述支撑架1上开设有两个滑槽3，且所述滑槽3的一侧内壁与支撑架1的一侧相连通，所述滑槽3内设有滑块4，所述滑块4与物料箱2固定连接，所述支撑架1的下方设有活动板10，所述活动板10和支撑架1通过两个第一连接板12连接，所述活动板10的下方设有底板11，所述底板11和活动板10通过调节组件连接，所述物料箱2的一侧设有挡板5，所述支撑架1上开设有通孔6，所述挡板5贯穿通孔6，所述挡板5和支撑架1通过弹性组件连接，所述支撑架1和物料箱2通过推料组件连接；
所述推料组装件包括开设于支撑架1底部的第一矩形孔7，所述物料箱2的底部内壁开设有第二矩形孔8，所述第一矩形孔7内设有顶板9，所述顶板9和活动板10通过升降组件连接，所述支撑架1的顶部固定连接有两个侧板13，所述支撑架1的一侧固定连接有导出板14，两个所述侧板13之间设有从动辊15和驱动辊16，所述从动辊15和驱动辊16通过传输带17连接，所述传输带17上设有若干推板18，所述从动辊15和侧板13转动连接，所述驱动辊16和侧板13通过驱动组件连接。
如附图6所示，所述升降组件包括设置于顶板9下方的螺纹管19，所述螺纹管19的底端与活动板10通过第一轴承20连接，所述螺纹管19内设有第一螺纹柱21，所述第一螺纹柱21的顶端与顶板9的底部固定连接，所述顶板9的底部固定连接有两个限位板22，且所述限位板22的一侧与第一矩形孔7的一侧内壁相接触，所述螺纹管19的一侧设有旋转组件；通过驱动螺纹管19转动，调节第一螺纹柱21位于螺纹管19内的长度，进而调节顶板9的高度，且两个限位板22与第一矩形孔7的内壁相接触，通过设置的限位板22，避免顶板9旋转晃动，进而使得顶板9平稳的移动，从而顶板9通过第二矩形孔8进入到物料箱2内。
如附图6所示，所述旋转组件包括设置于活动板10顶部的第一电机23，所述第一电机23的输出端设有齿轮盘25，所述螺纹管19的外部套设有与齿轮盘25相配合的齿轮环24；通过第一电机23驱动齿轮盘25转动，进而通过齿轮环24和齿轮盘25的配合，使得螺纹管19转动。
如附图2所示，所述驱动组件包括设置于驱动辊16两端的第一固定轴26，所述第一固定轴26与驱动辊16固定连接，其中一个所述第一固定轴26的一端与其中一个侧板13通过第二轴承27连接，另一个所述第一固定轴26贯穿另一个侧板13，且所述第一固定轴26的一端设有第二电机28，所述第二电机28与侧板13通过连接架29连接；通过第二电机28驱动第一固定轴26转动，进而驱动辊16和从动辊15转动，从而使得传输带17驱动推板18移动。
如附图2所示，所述从动辊15的两端均固定连接有第二固定轴30，所述第二固定轴30远离从动辊15的一端与侧板13通过第三轴承31连接。
如附图5所示，所述弹性组件包括设置于支撑架1下方的第二连接板32，所述挡板5的底部与第二连接板32的顶部固定连接，所述第二连接板32的顶部与支撑架1的底部通过若干弹簧33连接；通过驱动第二连接板32下移，进而使得挡板5的顶端移动至通孔6内，从而解除对物料箱2位置的限定，通过驱动物料箱2移动，使得滑块4脱离滑槽3，即可完成物料箱2的拆除。
如附图5所示，所述第二连接板32的底部固定连接有拉环34；通过设置的拉环34，便于驱动第二连接板32移动。
如附图7所示，所述调节组件包括两个开设于活动板10顶部的螺纹孔37，所述螺纹孔37内设有第二螺纹柱35，所述第二螺纹柱35的两端均延伸至螺纹孔37的外部，所述第二螺纹柱35的底端与底板11的顶部通过第四轴承36连接，所述第二螺纹柱35的顶端设有两个把手38，所述底板11的底部固定连接有防滑垫39；通过驱动第二螺纹柱35转动，使得活动板10相对底板11上下移动，进而可以根据实际需求，调节支撑架1和物料箱2的高度，通过设置的把手38，便于驱动第二螺纹柱35转动，通过设置的防滑垫39，减少底板11相对地面滑动的可能。
本发明工作原理：通过第一电机23驱动齿轮盘25转动，进而通过齿轮环24和齿轮盘25的配合，使得螺纹管19转动，调节第一螺纹柱21位于螺纹管19内的长度，进而调节顶板9的高度，且两个限位板22与第一矩形孔7的内壁相接触，通过设置的限位板22，避免顶板9旋转晃动，进而使得顶板9平稳的移动，从而顶板9通过第二矩形孔8进入到物料箱2内，通过顶板9驱动物料箱2内的加工件上移，当位于最上方的一个加工件移动至物料箱2的外部时，螺纹管19停止转动，进而第二电机28驱动驱动辊16转动，从而使得传输带17驱动推板18移动，通过推板18驱动加工件移动至导出板14的顶部，进而使得加工件进入到下一个工序，操作完成后，同理，第一螺纹柱21再次驱动顶板9上移，使得下一个加工件移动至物料箱2的外部，进而再次驱动传输带17转动，使得推板18驱动物料再次移动至导出板14的顶部，进而实现自动送料，降低了工作强度，当物料箱2内的加工件使用完毕后，螺纹管19驱动第一螺纹柱21下移，使得顶板9复位初始位置，通过驱动第二连接板32下移，进而使得挡板5的顶端移动至通孔6内，从而解除对物料箱2位置的限定，通过驱动物料箱2移动，使得滑块4脱离滑槽3，即可完成物料箱2的拆除，操作步骤简单便捷，方便更换物料箱2，通过驱动第二螺纹柱35转动，使得活动板10相对底板11上下移动，进而可以根据实际需求，调节支撑架1和物料箱2的高度，通过设置的把手38，便于驱动第二螺纹柱35转动，通过设置的防滑垫39，减少底板11相对地面滑动的可能。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，包括支撑架(1)和物料箱(2)，其特征在于：所述支撑架(1)的横截面为U形结构，所述支撑架(1)上开设有两个滑槽(3)，且所述滑槽(3)的一侧内壁与支撑架(1)的一侧相连通，所述滑槽(3)内设有滑块(4)，所述滑块(4)与物料箱(2)固定连接，所述支撑架(1)的下方设有活动板(10)，所述活动板(10)和支撑架(1)通过两个第一连接板(12)连接，所述活动板(10)的下方设有底板(11)，所述底板(11)和活动板(10)通过调节组件连接，所述物料箱(2)的一侧设有挡板(5)，所述支撑架(1)上开设有通孔(6)，所述挡板(5)贯穿通孔(6)，所述挡板(5)和支撑架(1)通过弹性组件连接，所述支撑架(1)和物料箱(2)通过推料组件连接；
所述推料组装件包括开设于支撑架(1)底部的第一矩形孔(7)，所述物料箱(2)的底部内壁开设有第二矩形孔(8)，所述第一矩形孔(7)内设有顶板(9)，所述顶板(9)和活动板(10)通过升降组件连接，所述支撑架(1)的顶部固定连接有两个侧板(13)，所述支撑架(1)的一侧固定连接有导出板(14)，两个所述侧板(13)之间设有从动辊(15)和驱动辊(16)，所述从动辊(15)和驱动辊(16)通过传输带(17)连接，所述传输带(17)上设有若干推板(18)，所述从动辊(15)和侧板(13)转动连接，所述驱动辊(16)和侧板(13)通过驱动组件连接。
2.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述升降组件包括设置于顶板(9)下方的螺纹管(19)，所述螺纹管(19)的底端与活动板(10)通过第一轴承(20)连接，所述螺纹管(19)内设有第一螺纹柱(21)，所述第一螺纹柱(21)的顶端与顶板(9)的底部固定连接，所述顶板(9)的底部固定连接有两个限位板(22)，且所述限位板(22)的一侧与第一矩形孔(7)的一侧内壁相接触，所述螺纹管(19)的一侧设有旋转组件。
3.根据权利要求2所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述旋转组件包括设置于活动板(10)顶部的第一电机(23)，所述第一电机(23)的输出端设有齿轮盘(25)，所述螺纹管(19)的外部套设有与齿轮盘(25)相配合的齿轮环(24)。
4.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述驱动组件包括设置于驱动辊(16)两端的第一固定轴(26)，所述第一固定轴(26)与驱动辊(16)固定连接，其中一个所述第一固定轴(26)的一端与其中一个侧板(13)通过第二轴承(27)连接，另一个所述第一固定轴(26)贯穿另一个侧板(13)，且所述第一固定轴(26)的一端设有第二电机(28)，所述第二电机(28)与侧板(13)通过连接架(29)连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述从动辊(15)的两端均固定连接有第二固定轴(30)，所述第二固定轴(30)远离从动辊(15)的一端与侧板(13)通过第三轴承(31)连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述弹性组件包括设置于支撑架(1)下方的第二连接板(32)，所述挡板(5)的底部与第二连接板(32)的顶部固定连接，所述第二连接板(32)的顶部与支撑架(1)的底部通过若干弹簧(33)连接。
7.根据权利要求6所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述第二连接板(32)的底部固定连接有拉环(34)。
8.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述调节组件包括两个开设于活动板(10)顶部的螺纹孔(37)，所述螺纹孔(37)内设有第二螺纹柱(35)，所述第二螺纹柱(35)的两端均延伸至螺纹孔(37)的外部，所述第二螺纹柱(35)的底端与底板(11)的顶部通过第四轴承(36)连接，所述第二螺纹柱(35)的顶端设有两个把手(38)，所述底板(11)的底部固定连接有防滑垫(39)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20210917 |
|
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |