CN113385928A - 一种油箱拉带螺栓同步打紧装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种油箱拉带螺栓同步打紧装置及方法，包括移动部、升降部和拧紧部、遥控升降按钮，所述的升降部固定在移动部下方，所述的拧紧部固定在升降部的下方，遥控升降按钮安装在拧紧部上，所述的升降部与遥控升降按钮电联接；通过移动部、升降部、拧紧部、遥控升降按钮的配合设置，能够实现对油箱拉带的同步打紧，与传统的单个螺栓依次拧紧相比，不仅工作效率大大提高，节省劳动力，而且油箱拉带的同步打紧的过程，使得油箱拉带两处的螺栓打紧力度相同，避免非同步打紧引起的变形，从而影响打紧的牢固性。

Description

一种油箱拉带螺栓同步打紧装置及方法

技术领域

本发明属于油箱拉带技术领域，尤其是涉及一种油箱拉带螺栓同步打紧装置及方法。

背景技术

在重型卡车领域，油箱通过油箱拉带固定在油箱支架上，因重卡油箱承载量大，因此一般设计为多油箱支架形式。

目前，油箱拉带打紧过程中，一般是工人先打紧一端的拉带螺栓后，再打紧另一端的拉带螺栓的工艺方法，这种非同步打紧的工艺方法，一方面，使得油箱在打紧固定过程中，因为非同步变形，而产生严重的装配应力，从而影响打紧的牢固性，另一方面，多油箱支架打紧时，工人需要反复、多次打紧，不仅工作强度大、耗时多、工作效率低，而且安装准确率较低、存在一定的安全隐患，导致较多的售后索赔。

发明内容

鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本发明的目的在于提供一种油箱拉带螺栓同步打紧装置及方法，可以同步打紧油箱拉带，不仅可以使得两处打紧位置的受力更加的协调一致，避免在打紧过程中，内部产生严重的装配应力，从而引起变形，而且提高工作效率和安装质量，避免安全隐患。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，包括移动部、升降部和拧紧部、遥控升降按钮，所述的升降部固定在移动部下方，所述的拧紧部固定在升降部的下方，遥控升降按钮安装在拧紧部上，所述的升降部与遥控升降按钮电联接。

作为本发明的进一步改进，所述的拧紧部包括连接件、壳体、可伸缩扳手套筒、变距机构、角度调节机构、定值拧紧枪和拧紧按钮，所述的壳体为长方形盒子形状，所述的连接件为L形，一端连接固定升降部，一端通过角度调节机构与壳体底部连接，可伸缩扳手套筒数量有两个，底端穿过与之转动连接的变距机构，分别与一个定值拧紧枪连接，顶端穿出壳体顶壁；两个可伸缩扳手套筒的连线与壳体一侧壁平行，两个定值拧紧枪相对壳体旋转一定角度，并且相互平行，并共同电联接一个拧紧按钮，所述的壳体上壁开有避免与变距机构和可伸缩扳手套筒干涉的开孔。

作为本发明的进一步改进，所述的变距机构包括手轮、第一齿轮、第二齿轮、螺杆、两个移动块、移动支撑块、固定轴、轴承、支撑板，所述的手轮设置在壳体的一侧壁外部，并靠近连接件，手轮轴穿过壳体与第一齿轮相连，第一齿轮与第二齿轮啮合，螺杆一端与第二齿轮转动连接，一端通过轴承设在壳体上，中间螺纹配合一个移动块；固定轴两端通过支撑板设在壳体上，中间穿过另一个移动块，两个可伸缩扳手套筒底端各穿过与之转动连接的移动块，并分别与一个定值拧紧枪相连；所述的移动块分别固定连接一个移动支撑块，移动支撑块两侧与壳体滑动连接。

作为本发明的进一步改进，所述的壳体顶壁上，在靠近手轮的一侧设有刻度板，靠近刻度板的移动支撑块上固定设有指针板，所述的指针板指向刻度板的刻度。

作为本发明的进一步改进，所述的角度调节机构包括支撑板一、支撑板二、螺栓、螺母，支撑板一固定在壳体的底部，支撑板二固定在连接件L形横杆端部的上方，螺栓依次穿过支撑板二、支撑板一，并用螺母压紧，支撑板二在靠近支撑板一的一侧设有尼龙板，支撑板一螺栓孔内设有尼龙套，尼龙套内孔与螺栓过盈配合。

作为本发明的进一步改进，所述的壳体上设有扶手，所述的扶手包括L形弯管和中间连接管，所述的L形弯管有两个，一端平行设置在壳体顶壁的一侧，两个L形弯管另一端通过中间连接管彼此连接固定，所述的遥控升降按钮和拧紧按钮设置在中间连接管上。

作为本发明的进一步改进，所述的可伸缩扳手套筒包括内六角扳手轴套和套筒本体，所述的套筒本体，所述的套筒本体顶部穿出壳体顶壁，并和内六角扳手轴套可拆卸配合连接，底部连接一个定值拧紧枪。

作为本发明的进一步改进，所述的移动部包括轨道、行走轮、行走支架，所述的轨道固定在室内上方，所述的行走支架上设有多个可以在行走支架上行走的行走轮。

作为本发明的进一步改进，所述的升降部包括液压缸和伸缩套筒，所述的伸缩套筒与液压缸平行设置，液压缸本体和伸缩套筒本体与移动部连接固定，液压缸伸缩杆和伸缩套筒伸缩杆与拧紧部连接固定。

一种油箱拉带螺栓同步打紧的方法，包括以下步骤：

1)人工手握扶手并拖动设备在轨道上移动到油箱拧紧的工作区域，操作遥控升降按钮使升降部升降，使得可伸缩扳手套筒的高度调整到与油箱拉带螺栓相同的高度位置；

2)转动手轮，调整两个可伸缩扳手套筒之间的相对距离，通过刻度板观察调整数值，使可伸缩扳手套筒之间的相对距离与油箱拉的两个螺栓跨距相同；

3)松开角度调节机构，以调整拧紧部的角度，使可伸缩扳手套筒的角度与油箱拉带螺栓的角度相同，锁紧角度调节机构；保持伸缩套筒与水平面之间夹角和油箱拉带螺栓与水平面之间夹角相同；

4)操作遥控升降按钮，使升降部上升，最终使得可伸缩扳手套筒套在油箱拉带螺栓上，通过操作拧紧按钮，使定值拧紧枪工作，从而带动可伸缩扳手套筒将油箱拉带螺栓打紧到目标力矩；

5)油箱拉带螺栓打紧到目标力矩后，松开拧紧按钮，操作操作遥控升降按钮使使升降部下降，直至可伸缩扳手套筒与油箱拉带螺栓分离，人工拖动设备退出油箱拉带螺栓拧紧的工作区域。

综上所述，本发明具有如下的有益技术效果：

1.通过移动部、升降部、拧紧部、遥控升降按钮的配合设置，能够实现对油箱拉带的同步打紧，与传统的单个螺栓依次拧紧相比，不仅工作效率大大提高，节省劳动力，而且油箱拉带的同步打紧的过程，使得油箱拉带两处的螺栓打紧力度相同，避免非同步打紧引起的变形，从而影响打紧的牢固性。

2.将移动部设置为轨道、行走轮的方式，方便省力，工作人员可以轻易推动本装置在工作区行走，从而将本装置移动到特定的位置。

3.通过设置液压缸驱动的升降部，结构简单，另外在升降部上设置与液压缸平行的伸缩套筒，可以为升降部提供进一步的支撑，避免升降部及拧紧部的重力全部在液压缸上，导致的载荷过大，引起设备的损坏。

4.通过壳体、可伸缩扳手套筒和变距机构的配合，能够调整两个可伸缩扳手套筒之间的相对距离，从而适用不同的距离的两个螺栓，另外各自配合一个定值拧紧枪，可以完成对螺栓的拧紧，从而同步完成对油箱拉带的打紧；将两个定值拧紧枪相对壳体旋转一定角度，并且平行设置，为定值拧紧枪的移动提供了空间，从而避免可伸缩扳手套筒在面向移动时，两个定值拧紧枪撞在一起。

5.将变距机构设为螺杆变距的结构，结构简单，另外通过设置手轮、第一齿轮、第二齿轮，可以将手轮设置在靠近连接件的位置，人站在连接件一侧，即可完成对手轮的旋转，从而调节两个可伸缩扳手套筒之间的距离，以对应的油箱拉带螺栓的间距，另外，将移动块上分别固定连接一个移动支撑块，并且移动支撑块两侧与壳体滑动连接，从而可以为移动块提供支撑，加强移动块的牢固稳定性。

6.通过设置刻度板和指针板，能够直观的观察靠近手轮一侧的可伸缩扳手套筒的移动距离，从为推出两个可伸缩扳手套筒之间的相对距离，以对应油箱拉带两个螺栓的距离，更加的直观方便。

7.通过设置扶手，能够方便人手握扶手进行移动本装置，另外将遥控升降按钮和拧紧按钮设置在中间连接管上，工作人员不用挪动位置，即可以完成操作，快捷方便。

8.通过同步打紧油箱拉带螺栓的方法，相比逐个螺栓依次打紧，能够提升打紧油箱拉带的工作效率，另外油箱拉带的同步打紧，使得油箱拉带两处的螺栓打紧力度相同，避免非同步打紧引起的变形，从而影响打紧的牢固性。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明：

图1为本发明的总体结构示意图；

图2为拧紧部的平面结构示意图；

图3为拧紧部的立体结构示意图；

图4为壳体移除壳体顶壁的平面结构示意图；

图5为角度调节机构的平面结构示意图；

图中：1移动部，11轨道，12行走轮，13行走支架，2升降部，21液压缸，22伸缩套筒，3拧紧部，31连接件，32扶手，321弯管，322中间连接管，33壳体，331开孔，34可伸缩扳手套筒，341内六角扳手轴套，342套筒本体，35变距机构，351手轮，352第一齿轮，353第二齿轮，354螺杆，355移动块，356移动支撑块，3561指针板，357固定轴，358轴承，359支撑板，36角度调节机构，361支撑板一，362支撑板二，363螺栓，364螺母，365尼龙板，366尼龙套，37定值拧紧枪，38刻度板，39拧紧按钮，4遥控升降按钮。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本发明作进一步详细说明。

本发明实施例公开了一种油箱拉带螺栓同步打紧装置和方法。参照图1-5，一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，包括移动部1、升降部2、拧紧部3、遥控升降按钮4，所述的升降部2固定在移动部1下方，所述的拧紧部3固定在升降部2的下方，遥控升降按钮4安装在拧紧部3上，所述的升降部2与遥控升降按钮4电联接。

参照图1，上述移动部1包括轨道11、行走轮12、行走支架13，所述的轨道11固定在室内上方，所述的行走支架13上设有多个可以在行走支架13上行走的行走轮12。升降部2包括液压缸21，液压缸21本体与移动部1连接固定，液压缸21伸缩杆与拧紧部3连接固定。行走支架13与液压缸21本体连接，液压缸21的伸缩杆与拧紧部3连接，为了避免升降部2及拧紧部的重力全部在液压缸21上，导致的载荷过大，引起设备的损坏，可以在升降部2上设置伸缩套筒22，具体的，所述的伸缩套筒22与液压缸21平行设置，伸缩套筒22筒体一端与移动部1连接固定，伸缩套筒22伸缩杆端部与拧紧部3连接固定，工作时，伸缩套筒22在液压缸21的带动下与其同步伸缩。

参照图2-4，本实施例中，拧紧部3包括连接件31、壳体33、可伸缩扳手套筒34、变距机构35、定值拧紧枪37和拧紧按钮39，所述的壳体33为长方形盒子形状，所述的连接件31为L形，一端连接固定升降部2，一端通过角度调节机构36与壳体33底部连接，可伸缩扳手套筒34数量有两个，底端穿过与之转动连接的变距机构35，分别与一个定值拧紧枪37连接，顶端穿出壳体33顶壁；变距机构35具体包括手轮351、第一齿轮352、第二齿轮353、螺杆354、两个移动块355、移动支撑块356、固定轴357、轴承358、支撑板359，所述的手轮351设置在壳体33的一侧壁外部，并靠近连接件31，手轮351轴穿过壳体33与第一齿轮352相连，第一齿轮352与第二齿轮353啮合，螺杆354一端与第二齿轮353转动连接，一端通过轴承358设在壳体33上，中间螺纹配合一个移动块355；固定轴357两端通过支撑板359设在壳体33上，中间穿过另一个移动块355，两个可伸缩扳手套筒34底端各穿过与之转动连接的移动块355，并分别与一个定值拧紧枪37相连；所述的移动块355分别固定连接一个移动支撑块356，移动支撑块356两侧与壳体33滑动连接。设置后，两个可伸缩扳手套筒34的连线与壳体33一侧壁平行，两个定值拧紧枪37相对壳体33旋转一定角度，并且相互平行，并共同电联接一个拧紧按钮39，所述的壳体33上壁开有避免与变距机构35和可伸缩扳手套筒34干涉的开孔331。

通过壳体33、可伸缩扳手套筒34和变距机构35的配合，能够调整两个可伸缩扳手套筒34之间的相对距离，从而适用不同的距离的两个螺栓，另外各自配合一个定值拧紧枪，可以完成对螺栓的拧紧，从而同步完成对油箱拉带的打紧；将两个定值拧紧枪37相对壳体33旋转一定角度，并且平行设置，为定值拧紧枪37的移动提供了空间，从而避免可伸缩扳手套筒34在面向移动时，两个定值拧紧枪37撞在一起。将变距机构35设为螺杆变距的结构，结构简单，另外通过设置手轮351、第一齿轮352、第二齿轮353，可以将手轮351设置在靠近连接件31的位置，人站在连接件31一侧，即可完成对手轮351的旋转，从而调节两个可伸缩扳手套筒34之间的距离，以对应的油箱拉带螺栓的间距，另外，将移动块355上分别固定连接一个移动支撑块356，并且移动支撑块356两侧与壳体33滑动连接，从而可以为移动块355提供支撑，加强移动块355的牢固稳定性。

参照图5，本实施例中的角度调节机构36具体包括：支撑板一61、支撑板二62、螺栓63、螺母64，支撑板一61固定在壳体33的底部，支撑板二62固定在连接件31L形横杆端部的上方，螺栓63依次穿过支撑板二62、支撑板一61，并用螺母64压紧，支撑板二62在靠近支撑板一61的一侧设有尼龙板65，支撑板一61螺栓孔内设有尼龙套66，尼龙套66内孔与螺栓63过盈配合。

另外，为了更直观的观察调节的可伸缩扳手套筒34的移动距离，从而推出两个可伸缩扳手套筒34之间的相对距离之间的相对距离，在所述的壳体33顶壁上，在靠近手轮351的一侧设有刻度板38，靠近刻度板38的移动支撑块356上固定设有指针板3561，所述的指针板3561指向刻度板38的刻度。

本实施例中，为了方便工作人员握持扶手，从而推动本装置移动，所述的壳体33上设有扶手32，扶手32设置连接件31一侧，具体包括L形弯管321和中间连接管322，所述的L形弯管321有两个，一端平行设置在壳体33顶壁的一侧，两个L形弯管321另一端通过中间连接管322彼此连接固定，人在握持时，直接握住中间连接管322，然后进行移动，另外所述的遥控升降按钮4和拧紧按钮39设置在中间连接管322上，处于工作人员的手部活动区域范围内，从而工作人员不用挪动位置，即可启停遥控升降按钮4和拧紧按钮39，以控制升降部2和定值拧紧枪37工作，快捷方便。

另外，所述的可伸缩扳手套筒34包括内六角扳手轴套341和套筒本体342，所述的套筒本体342，所述的套筒本体342顶部穿出壳体33顶壁，并和内六角扳手轴套341可拆卸配合连接，底部连接一个定值拧紧枪37；定值拧紧枪37工作，带动套筒本体342转动，带动套筒本体342带动内六角扳手轴套341转动，从而完成油箱拉带的螺栓拧紧。

一种油箱拉带螺栓同步打紧的方法，包括以下步骤：

1)人工手握扶手32并拖动设备在轨道1上移动到油箱拧紧的工作区域，操作遥控升降按钮4使升降部2升降，使得可伸缩扳手套筒34的高度调整到与油箱拉带螺栓相同的高度位置；

2)转动手轮351，调整两个可伸缩扳手套筒34之间的相对距离，通过刻度板38观察调整数值，使可伸缩扳手套筒34之间的相对距离与油箱拉的两个螺栓跨距相同；

3)松开角度调节机构36，以调整拧紧部3的角度，使可伸缩扳手套筒34的角度与油箱拉带螺栓的角度相同，锁紧角度调节机构36；保持伸缩套筒11与水平面之间夹角和油箱拉带螺栓与水平面之间夹角相同；

4)操作遥控升降按钮4，使升降部2上升，最终使得可伸缩扳手套筒34套在油箱拉带螺栓上，通过操作拧紧按钮39，使定值拧紧枪37工作，从而带动可伸缩扳手套筒34将油箱拉带螺栓打紧到目标力矩；

5)油箱拉带螺栓打紧到目标力矩后，松开拧紧按钮39，操作操作遥控升降按钮4使使升降部2下降，直至可伸缩扳手套筒34与油箱拉带螺栓分离，人工拖动设备退出油箱拉带螺栓拧紧的工作区域。

本实施例的工作原理为：通过升降部2、移动部1、变距调节机构35、定值拧紧枪37、可伸缩扳手套筒34、以及角度调节机构36的相互协作，使得本装置可伸缩扳手套筒34能够调整到与油箱拉带的两个螺栓相对应的位置，然后启动定值拧紧枪37，可伸缩扳手套筒34能够根据定值拧紧枪37的设定数据，对油箱拉带的两处的螺栓进行同步打紧。

本实施例的有益效果为：通过移动部1、升降部2、拧紧部3、遥控升降按钮4的配合设置，能够实现对油箱拉带的同步打紧，与传统的单个螺栓依次拧紧相比，不仅工作效率大大提高，节省劳动力，而且油箱拉带的同步打紧的过程，使得油箱拉带两处的螺栓打紧力度相同，避免非同步打紧引起的变形，从而影响打紧的牢固性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于理解本发明，并不用于限定本发明，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

Claims (10)

1.一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，其特征在于：包括移动部(1)、升降部(2)和拧紧部(3)、遥控升降按钮(4)，所述的升降部(2)固定在移动部(1)下方，所述的拧紧部(3)固定在升降部(2)的下方，遥控升降按钮(4)安装在拧紧部(3)上，所述的升降部(2)与遥控升降按钮(4)电联接。

2.根据权利要求1所述的一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，其特征在于：所述的拧紧部(3)包括连接件(31)、壳体(33)、可伸缩扳手套筒(34)、变距机构(35)、角度调节机构(36)、定值拧紧枪(37)和拧紧按钮(39)，所述的壳体(33)为长方形盒子形状，所述的连接件(31)为L形，一端连接固定升降部(2)，一端通过角度调节机构(36)与壳体(33)底部连接，可伸缩扳手套筒(34)数量有两个，底端穿过与之转动连接的变距机构(35)，分别与一个定值拧紧枪(37)连接，顶端穿出壳体(33)顶壁；两个可伸缩扳手套筒(34)的连线与壳体(33)一侧壁平行，两个定值拧紧枪(37)相对壳体(33)旋转一定角度，并且相互平行，并共同电联接一个拧紧按钮(39)，所述的壳体(33)上壁开有避免与变距机构(35)和可伸缩扳手套筒(34)干涉的开孔(331)。

3.根据权利要求2所述的一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，其特征在于：所述的变距机构(35)包括手轮(351)、第一齿轮(352)、第二齿轮(353)、螺杆(354)、两个移动块(355)、移动支撑块(356)、固定轴(357)、轴承(358)、支撑板(359)，所述的手轮(351)设置在壳体(33)的一侧壁外部，并靠近连接件(31)，手轮(351)轴穿过壳体(33)与第一齿轮(352)相连，第一齿轮(352)与第二齿轮(353)啮合，螺杆(354)一端与第二齿轮(353)转动连接，一端通过轴承(358)设在壳体(33)上，中间螺纹配合一个移动块(355)；固定轴(357)两端通过支撑板(359)设在壳体(33)上，中间穿过另一个移动块(355)，两个可伸缩扳手套筒(34)底端各穿过与之转动连接的移动块(355)，并分别与一个定值拧紧枪(37)相连；所述的移动块(355)分别固定连接一个移动支撑块(356)，移动支撑块(356)两侧与壳体(33)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，其特征在于：所述的壳体(33)顶壁上，在靠近手轮(351)的一侧设有刻度板(38)，靠近刻度板(38)的移动支撑块(356)上固定设有指针板(3561)，所述的指针板(3561)指向刻度板(38)的刻度。

5.根据权利要求2-4任一项所述的一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，其特征在于：所述的角度调节机构(36)包括支撑板一(61)、支撑板二(62)、螺栓(63)、螺母(64)，支撑板一(61)固定在壳体(33)的底部，支撑板二(62)固定在连接件(31)L形横杆端部的上方，螺栓(63)依次穿过支撑板二(62)、支撑板一(61)，并用螺母(64)压紧，支撑板二(62)在靠近支撑板一(61)的一侧设有尼龙板(65)，支撑板一(61)螺栓孔内设有尼龙套(66)，尼龙套(66)内孔与螺栓(63)过盈配合配合。

6.根据权利要求2-4任一项所述的一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，其特征在于：所述的壳体(33)上设有扶手(32)，所述的扶手(32)包括L形弯管(321)和中间连接管(322)，所述的L形弯管(321)有两个，一端平行设置在壳体(33)顶壁的一侧，两个L形弯管(321)另一端通过中间连接管(322)彼此连接固定，所述的遥控升降按钮(4)和拧紧按钮(39)设置在中间连接管(322)上。

7.根据权利要求2-4任一项所述的一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，其特征在于：所述的可伸缩扳手套筒(34)包括内六角扳手轴套(341)和套筒本体(342)，所述的套筒本体(342)，所述的套筒本体(342)顶部穿出壳体(33)顶壁，并和内六角扳手轴套(341)可拆卸配合连接，底部连接一个定值拧紧枪(37)。

8.根据权利要求1-4任一项所述的一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，其特征在于：所述的移动部(1)包括轨道(11)、行走轮(12)、行走支架(13)，所述的轨道(11)固定在室内上方，所述的行走支架(13)上设有多个可以在行走支架(13)上行走的行走轮(12)。

9.根据权利要求1-4任一项所述的一种油箱拉带螺栓同步打紧装置，其特征在于：所述的升降部(2)包括液压缸(21)和伸缩套筒(22)，所述的伸缩套筒(22)与液压缸(21)平行设置，液压缸(21)本体和伸缩套筒(22)本体与移动部(1)连接固定，液压缸(21)伸缩杆和伸缩套筒(22)伸缩杆与拧紧部(3)连接固定。

10.一种油箱拉带螺栓同步打紧的方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)人工手握扶手(32)并拖动设备在轨道(1)上移动到油箱拧紧的工作区域，操作遥控升降按钮(4)使升降部(2)升降，使得可伸缩扳手套筒(34)的高度调整到与油箱拉带螺栓相同的高度位置；

2)转动手轮(351)，调整两个可伸缩扳手套筒(34)之间的相对距离，通过刻度板(38)观察调整数值，使可伸缩扳手套筒(34)之间的相对距离与油箱拉的两个螺栓跨距相同；

3)松开角度调节机构(36)，以调整拧紧部(3)的角度，使可伸缩扳手套筒(34)的角度与油箱拉带螺栓的角度相同，锁紧角度调节机构(36)；保持伸缩套筒11与水平面之间夹角和油箱拉带螺栓与水平面之间夹角相同；

4)操作遥控升降按钮(4)，使升降部(2)上升，最终使得可伸缩扳手套筒(34)套在油箱拉带螺栓上，通过操作拧紧按钮(39)，使定值拧紧枪(37)工作，从而带动可伸缩扳手套筒(34)将油箱拉带螺栓打紧到目标力矩；

5)油箱拉带螺栓打紧到目标力矩后，松开拧紧按钮(39)，操作操作遥控升降按钮(4)使使升降部(2)下降，直至可伸缩扳手套筒(34)与油箱拉带螺栓分离，人工拖动设备退出油箱拉带螺栓拧紧的工作区域。

Images