CN113379946A - 用于减少车辆的智能钥匙中的耗电量的系统和方法 - Google Patents

用于减少车辆的智能钥匙中的耗电量的系统和方法 Download PDF

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CN113379946A CN202110240994.4A CN202110240994A CN113379946A CN 113379946 A CN113379946 A CN 113379946A CN 202110240994 A CN202110240994 A CN 202110240994A CN 113379946 A CN113379946 A CN 113379946A
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Abstract

本公开总体上涉及“用于减少车辆的智能钥匙中的耗电量的系统和方法”。在示例性方法中，所述智能钥匙中的加速度计检测所述智能钥匙正在移动。例如，个人可能在他/她的口袋中携带所述智能钥匙并朝向所述车辆行走。然而，所述智能钥匙的RF收发器电路可能在所述车辆中的通信系统的范围之外。基于检测到所述智能钥匙的所述移动状态以及
Figure DDA0002962148080000011
收发器电路与所述车辆的所述通信系统之间没有通信，所述智能钥匙中的处理器可以将诸如唤醒接收器等一些电路置于断电状态。所述唤醒接收器通常具有比所述RF收发器电路更小的工作范围，并且因此当所述智能钥匙远离所述车辆时是不必要的。

Description

用于减少车辆的智能钥匙中的耗电量的系统和方法
技术领域
本公开总体上涉及与车辆相关联的操作，并且更具体地涉及用于减少车辆的智能钥匙中的耗电量的系统。
背景技术
耗电量通常是电池供电的装置(诸如智能钥匙)中的主要问题，所述电池供电的装置用于对车辆执行各种操作。例如，智能钥匙可以用于解锁或锁定车辆的车门，而无需按下智能钥匙上的任何按钮。智能钥匙还可以被携带在驾驶员的口袋中，并且用于在不将传统钥匙插入点火锁中的情况下起动车辆的发动机。作为这种起动程序的一部分，设置在智能钥匙中的第一电路检测由车辆的计算机系统传输的信号。然后，智能钥匙中的第二电路与车辆的计算机系统通信，以允许计算机系统执行操作，诸如智能钥匙的认证和车辆的发动机的激活。
通过在不使用智能钥匙时使所有电路断电来延长智能钥匙中的电池的电池寿命将是有利的。然而，实施这种动作可能具有挑战性，因为智能钥匙中的至少第一电路必须始终保持接通以便检测在任何随机时刻由车辆的计算机系统传输的信号。因此，期望提供当尝试减少智能钥匙中的耗电量时解决这种问题的解决方案。
发明内容
就总体概述而言，本公开涉及与减少车辆的智能钥匙中的耗电量有关的系统和方法。在根据本公开的示例性方法中，作为智能钥匙的一部分的加速度计检测智能钥匙处于移动状态。例如，个人可能在他/她的口袋中携带智能钥匙并朝向车辆行走。然而，个人可能离车辆足够远，使得智能钥匙的
Figure BDA0002962148060000021
收发器电路无法与车辆中的通信系统通信。基于检测到智能钥匙的移动状态以及
Figure BDA0002962148060000022
收发器电路与车辆中的通信系统之间没有通信，智能钥匙中的处理器可以将智能钥匙中的一些电路置于断电状态。在智能钥匙中断电的电路可以包括唤醒接收器。唤醒接收器通常具有比
Figure BDA0002962148060000023
收发器电路更小的工作范围，并且因此当智能钥匙在
Figure BDA0002962148060000024
收发器电路的范围之外时是不必要的。当加速度计检测到智能钥匙的移动状态并且
Figure BDA0002962148060000025
收发器电路开始主动地与车辆的计算机系统通信时，唤醒接收器可以再通电。在根据本公开的另一种方法中，当唤醒接收器在车辆中的计算机系统的范围之外时，处理器可以将唤醒接收器保持在断电状态，即使
Figure BDA0002962148060000026
收发器电路正在主动地与车辆的计算机系统通信。当智能钥匙在车辆的阈值距离内时，唤醒接收器可以再通电。阈值距离可以由唤醒接收器的工作范围限定。
附图说明
下文参考附图阐述了具体实施方式。使用相同的附图标记可以指示类似或相同的项。各种实施例可以利用除了附图中示出的那些之外的元件和/或部件，并且一些元件和/或部件可能不存在于各种实施例中。附图中的元件和/或部件不一定按比例绘制。贯穿本公开，根据上下文，可以可互换地使用单数和复数术语。
图1示出了支持通过使用智能钥匙执行的各种动作的示例性车辆。
图2示出了根据本公开的可以包括在智能钥匙中的一些示例性部件。
图3示出了其中可以对正由朝向车辆移动的个人携带的智能钥匙执行根据本公开的耗电量操作的示例性场景。
图4示出了其中当一个以上智能钥匙存在于车辆内部时可以执行根据本公开的耗电量操作的示例性场景。
图5示出了根据本公开的用于减少智能钥匙中的耗电量的一个示例性方法的流程图。
图6示出了根据本公开的用于减少智能钥匙中的耗电量的另一个示例性方法的流程图。
具体实施方式
下文将参考附图更全面地描述本公开，在附图中示出了本公开的示例性实施例。然而，本公开可以以许多不同形式来体现，并且不应被解释为受限于本文阐述的示例性实施例。对于相关领域的技术人员将明显的是，在不脱离本公开的精神和范围的情况下，可以对各种实施例作出形式和细节上的各种改变。因此，本公开的广度和范围不应受上述示例性实施例中的任一者限制，而是应仅根据所附权利要求及其等效物来限定。以下描述是为了说明目的而呈现，并且不意图是详尽性的或受限于所公开的精确形式。应注意，可选实现方式可以按任何所期望的组合使用，以形成本公开的附加混合实现方式。例如，相对于特定装置或部件描述的功能中的任一者可以由另一个装置或部件执行。此外，虽然已经描述了特定的装置特性，但是本公开的实施例可以涉及许多其他装置特性。另外，尽管已用特定于结构特征和/或方法动作的语言描述了实施例，但是应理解，本公开不一定受限于所描述的特定特征或动作。而是，将特定特征和动作公开为实施实施例的说明性形式。
本文使用某些词语和短语仅是为了方便起见，并且此类词语和术语应被解释为指代本领域的普通技术人员通常以各种形式和等效物理解的各种对象和动作。例如，如本文在通信装置的背景下所使用的短语“
Figure BDA0002962148060000031
收发器”并不意图排除其他形式的通信装置和通信格式，诸如例如以各种频率操作以执行无线通信的Wi-Fi收发器、超宽带(UWB)收发器和RF收发器。应理解，本文提供的关于“智能钥匙”的描述中的一些或全部同样适用于可以被称为例如被动进入被动启动(PEPS)装置或手机即钥匙(PaaK)的各种装置，并且用于关于车辆执行各种动作。智能钥匙有时可能在流行语中被称为“智慧”钥匙或钥匙“扣”。还应理解，如本文所使用的词语“示例”意图在本质上是非排他性的和非限制性的。更具体地，如本文所用的词语“示例性”指示若干示例中的一者，并且应理解，对所描述的特定示例并没有过分的强调或偏好。
图1示出了支持通过使用智能钥匙125执行的各种动作的示例性车辆115。车辆115可以是诸如汽油动力车辆、电动车辆、混合动力电动车辆或自主车辆等各种类型的车辆中的任一种，并且可以包括诸如车辆计算机110、辅助操作计算机105和无线通信系统等部件。车辆计算机110可以执行各种功能，诸如控制发动机操作(燃料喷射、速度控制、排放控制、制动等)、管理气候控制(空调、供暖等)、激活安全气囊、以及发出警告(检查发动机灯、灯泡故障、轮胎气压低、车辆处于盲区等)。在一些情况下，车辆计算机110可以包括多于一个计算机，诸如例如控制发动机操作的第一计算机和操作车辆115中的信息娱乐系统的第二计算机。
辅助操作计算机105可以被配置为与车辆115中的各种类型的部件交互。例如，辅助操作计算机105可以被配置为控制与诸如车辆115的车门的锁定和解锁等操作相关联的某些部件，以及当智能钥匙125存在于车辆115的车厢内或者在指定的最近时段内已发生经授权的车辆进入事件时启用车辆115中的发动机起动按钮155。
在根据本公开的示例性实现方式中，辅助操作计算机105可以包括支持车辆115与远程控制装置(诸如智能钥匙125)之间的无线通信的电路。第一组无线通信节点130a、130b、130c和130d可以设置在车辆115的车身上。无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一些或全部可以支持辅助操作计算机105与智能钥匙125之间的低频(LF)无线通信和/或RF通信。替代地，单个无线通信节点可以安装在车辆115的车顶上。
智能钥匙125可以经由第一组无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个与车辆计算机110通信，以便允许例如个人160在进入车辆115之前解锁车辆115的车门和/或认证智能钥匙125。无线通信节点130a、130b、130c和130d中的天线中的每一者的辐射图案可以向外定向，以便在车辆115外部提供最大无线覆盖范围。
第二组无线通信节点135a、135b、135c和135d可以用于在车辆115的车厢区域中提供无线覆盖范围。无线通信节点135a、135b、135c和135d中的天线中的每一者的辐射图案可以在车辆内部提供最佳无线覆盖范围的方式定向。无线通信节点135a、135b、135c和135d中的一些或全部可以支持辅助操作计算机105与智能钥匙125之间的低频(LF)无线通信和/或RF通信，以用于诸如定位车厢区域中的一个或多个智能钥匙、定位车门外部附近的一个或多个智能钥匙和/或向车厢区域中的智能钥匙传输诸如认证信号或关闭信号等信号的目的。
在一个版本中，智能钥匙125可以允许个人160通过按下智能钥匙125上的车门解锁按钮或者当智能钥匙在距车辆的指定距离内时通过按下车辆外部上的车门解锁按钮来解锁车辆115的车门。在另一个版本中，当个人160靠近车辆时，智能钥匙125自动地解锁车辆115的车门。智能钥匙125还可以包括个人160可以按下的各种其他按钮，诸如车门锁按钮、发动机起动按钮和应急按钮。智能钥匙125还可以包括被配置为用于当个人160坐在车辆115内部时起动车辆115的电路。此操作可以通过辅助操作计算机105感测车辆115内部的智能钥匙125的存在并启用发动机起动按钮155以允许个人160起动车辆115来执行。
在旨在定位车辆115的车厢区域中的一个或多个智能钥匙的示例性操作中，辅助操作计算机105可以使用无线通信节点135a、135b、135c和135d中的三个或更多个来执行接收信号强度指示(RSSI)和/或飞行时间(ToF)三边测量或到达/离开角(AoA/AoD)三角测量程序。例如，RSSI和/或ToF三边测量或AoA/AoD三角测量程序可以允许辅助操作计算机105定位并识别由车辆115中的驾驶员携带的第一智能钥匙和由车辆115中的乘客携带的第二智能钥匙。
辅助操作计算机105经由网络150通信地耦合到服务器计算机140。网络150可以包括多种网络中的任一者或组合，诸如局域网(LAN)、广域网(WAN)、电话网络、蜂窝网络、电缆网络、无线网络和/或专用/公共网络(诸如互联网)。例如，网络150可以支持诸如
Figure BDA0002962148060000061
蜂窝、近场通信(NFC)、Wi-Fi、Wi-Fi直连、超宽带(UWB)、机器对机器通信和/或人对机器通信的通信技术。网络150的至少一部分包括无线通信链路，所述无线通信链路允许服务器计算机140与车辆115上的无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个通信。服务器计算机140可以与辅助操作计算机105和/或用于各种目的(诸如用于获得关于车辆115和/或个人160的信息)的其他装置通信。
图2示出了根据本公开的可以包括在智能钥匙125中的一些示例性部件。示例性部件可以包括电源245、加速度计210、唤醒接收器230、逻辑电路235、RF收发器240、处理器215和存储器220。各种部件可以经由总线225彼此通信。
可以包括一个或多个电池的电源245被配置为向智能钥匙125的所有有源部件提供电力。例如，电源245可以经由线路250向唤醒接收器230提供电力，并且经由线路260向RF收发器240提供电力。可以类似地向处理器215和存储器220提供电力。
逻辑电路235可以经由线路255向电源245提供控制信号。控制信号可以配置电源245以根据本公开在各种条件下选择性地打开或关闭向唤醒接收器230和/或RF收发器240的电力。逻辑电路235还可以用作接口，用于将通信信号从唤醒接收器230传播到耦合到RF天线241的RF收发器240。
加速度计210可以用于感测智能钥匙125的各种类型的移动。例如，当智能钥匙125由车辆115外部的个人160随身携带时，加速度计210可以感测到智能钥匙125处于移动状态。当个人160已经将智能钥匙125放置在他/她的口袋中并且当坐在车辆115内时正在移动他/她的身体时，也可能出现移动状态。在感测到这些类型的移动状态时，加速度计210生成感测信号，所述感测信号可以经由总线225传送到处理器215。
唤醒接收器230通常是耦合到环形天线205的低频(LF)接收器。环形天线205可以接收由辅助操作计算机105通过第一组无线通信节点130a、130b、130c和130d和/或第二组无线通信节点135a、135b、135c和135d传输的低频信号。
在可以由智能钥匙125执行的操作的示例性序列中，当处理器215和智能钥匙125的一些其他部件处于断电状态时，唤醒接收器230接收LF信号。在接收到LF信号时，唤醒接收器230唤醒处理器215，所述处理器然后执行存储在存储器220中的程序以便测量所接收信号的RSSI值。从该程序执行得出的信息被传送到RF收发器240。RF收发器240使用该信息来将RSSI值传输到车辆115中的辅助操作计算机105。RSSI值可以由辅助操作计算机105使用来确定智能钥匙125的位置。
RF收发器240在一些应用中可以是超高频(UHF)收发器，并且在一些其他应用中可以是
Figure BDA0002962148060000071
低功耗(BLE)收发器。通常，RF收发器240(UHF或
Figure BDA0002962148060000072
)的信号覆盖区域显著大于唤醒接收器230的信号覆盖区域。因此，即使当唤醒接收器230在范围之外并且不能从辅助操作计算机105接收LF信号时，智能钥匙125也可以维持与辅助操作计算机105的信号通信。
在常规的PEPS场景中，唤醒接收器230被置于永久通电状态以从无线通信节点接收低频(LF)信号，所述低频信号可以在任何时间到达。在该情况下，智能钥匙125的耗电量是高的，因为唤醒接收器230通常消耗智能钥匙125的耗电量的几乎一半。当使用
Figure BDA0002962148060000081
或UHF通信时，RF收发器240也可能消耗大量电力。
因此，为了延长智能钥匙125中的电池寿命，期望选择性地将唤醒接收器230和/或RF收发器240置于断电状态。因此，在根据本公开的第一示例性方法中，加速度计210用于检测智能钥匙125的移动状态。例如，当个人160在他/她的口袋中携带智能钥匙125并且远离车辆115行走时，可能出现移动状态。此时，个人160可能远离车辆115，并且RF收发器240不能使用诸如
Figure BDA0002962148060000082
或UHF等RF信号与车辆115的无线通信节点通信。使用LF信号操作的唤醒接收器230具有比RF收发器240更小的工作范围，并且因此当RF收发器240不与车辆115的无线通信节点进行通信时，不必将唤醒接收器230保持在通电状态。
在该场景下，处理器215与逻辑电路235交互以经由线路255将触发信号传输到电源。然后，电源245可以将智能钥匙125中的一些电路置于断电状态。在智能钥匙125中断电的电路可以特别地包括唤醒接收器230，从而减少电源245中所包含的电池上的耗用功率。
当加速度计210检测到智能钥匙125的移动状态并且RF收发器240开始与车辆115的无线通信节点通信时，唤醒接收器230可以再通电。因此，例如，当RF收发器240使用
Figure BDA0002962148060000083
时，当加速度计210检测到智能钥匙125的移动状态并且RF收发器240与车辆115的通信节点之间已经建立
Figure BDA0002962148060000084
连接时，唤醒接收器230可以再通电。
当唤醒接收器230在车辆115的无线通信节点的范围之外时，处理器215可以将唤醒接收器230保持在断电状态，而不管RF收发器240的通信状态如何。例如，当智能钥匙125位于距车辆115超过阈值距离时，即使当RF收发器240与车辆115的通信节点之间已经建立了
Figure BDA0002962148060000091
连接时，唤醒接收器230也可以保持在断电状态。阈值距离可以由唤醒接收器230的操作特性(诸如例如LF信号检测灵敏度或特定RSSI值)来限定。当智能钥匙125移动更靠近车辆115并且在阈值距离内时，唤醒接收器230可以再通电。
作为非暂时性计算机可读介质的一个示例的存储器220可以用于存储操作系统(OS)和各种代码模块，诸如耗电量减少模块和位置识别模块。代码模块以计算机可执行指令的形式被提供，所述计算机可执行指令可以由处理器215执行以执行根据本公开的各种操作。
图3示出了其中可以对正由朝向车辆115移动的个人160携带的智能钥匙125执行根据本公开的耗电量操作的示例性场景。在该示例性场景中，RF收发器240使用
Figure BDA0002962148060000092
通信，并且个人160当前位于车辆115的阈值距离305之外。RF收发器240与无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个之间已经建立
Figure BDA0002962148060000093
连接。
Figure BDA0002962148060000094
连接也可以与车辆115中的其他装置建立，诸如例如车辆计算机110和/或辅助操作计算机105。根据本公开，处理器215可以执行存储在存储器220中的位置识别模块，以便识别智能钥匙125的当前位置。RSSI和/或ToF和/或AoA/AoD技术可以用于此目的。然后，处理器215可将唤醒接收器230置于(或保持在)断电状态，即使智能钥匙125中的加速度计210检测到智能钥匙125的移动状态并且
Figure BDA0002962148060000095
连接已经建立也如此。当个人160靠近车辆115并且智能钥匙125位于小于阈值距离305的地点处时，唤醒接收器230可以由处理器215通电。
在一些情况下，可以通过经由通过RF收发器240接收的RF信号的功率收集对电源245的电池充电来补充本文描述的旨在减少电池耗用的电力缩减场景。RF信号可以是
Figure BDA0002962148060000096
信号，并且在至少一些情况下，从这些信号收集的功率量可能足以为唤醒接收器230供电。
图4示出了其中当一个以上智能钥匙存在于车辆115内部时可以执行根据本公开的耗电量操作的示例性场景。在该示例中，携带智能钥匙125的个人160坐在驾驶员座椅中。坐在乘客座椅中的另一个个人405携带另一个智能钥匙415。辅助操作计算机105可以使用无线通信节点135a、135b、135c和135d来执行定位程序，以确定两个智能钥匙都位于车辆115的车厢内并且每个智能钥匙都处于静止状态。然后，辅助操作计算机105可以向智能钥匙415发送命令信号以使智能钥匙中的一个或多个电路断电。更具体地，智能钥匙415的唤醒接收器和/或RF收发器可以断电，以便减少智能钥匙415中的耗电量。
图5示出了根据本公开的用于减少智能钥匙125中的耗电量的一个示例性方法的流程图500。流程图500示出了可以以硬件、软件或其组合实现的一系列操作。在软件的背景下，所述操作表示存储在一个或多个非暂时性计算机可读介质(诸如存储器220)上的计算机可执行指令，所述计算机可执行指令在由一个或多个处理器(诸如处理器215)执行时执行所列举的操作。一般而言，计算机可执行指令包括执行特定功能或实施特定抽象数据类型的例程、程序、对象、部件、数据结构等。描述操作的顺序不意图被解释为限制，并且任何数量的所描述的操作可以以不同的顺序执行、省略、以任何顺序组合和/或并行执行。以下描述可以参考图1至图4所示的某些部件和对象，但是应理解，这样做是出于解释本公开的某些方面的目的，并且所述描述同样可适用于许多其他实施例。
在框505处，可以确定RF收发器240是否处于通电状态。如果RF收发器240处于通电状态，则在框510处，可以确定唤醒接收器230是否处于通电状态。在框515处，确定智能钥匙125是否处于移动状态。如果智能钥匙125不处于移动状态，则在框550处，可以确定智能钥匙125是否在车辆115的车厢内。如果智能钥匙125不在车辆115的车厢内，则在框555处，可以使唤醒接收器230和RF收发器240断电。
在唤醒接收器230和RF收发器240断电之后，在框560处，可以确定智能钥匙125是否正在移动。如果智能钥匙125不在移动，则在框570处，将RF收发器240保持在断电状态。然而，如果智能钥匙125正在移动，则在框575处，将RF收发器240通电。在框580处，可以确定RF收发器240是否已经与无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个建立了连接。在一个示例性情况下，所述连接通过RF收发器240与无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个建立
Figure BDA0002962148060000111
连接来指示。如果在框580处RF收发器240尚未与无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个建立连接，则在框570处，将RF收发器断电。然而，如果RF收发器240已经与无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个建立了连接，则在框585处，将唤醒接收器230通电。
在将唤醒接收器通电之后，在框515处，确定智能钥匙125是否正在移动。如果智能钥匙正在移动，则在框520处，可以确定RF收发器240是否已经与无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个建立了连接。如果RF收发器240已经建立连接，则在框515处，确定智能钥匙125是否正在移动。如果RF收发器240尚未建立连接，则在框525处，确定智能钥匙125是否正在移动。
如果智能钥匙125不在移动，则在框535处，将RF收发器240和唤醒接收器230断电。在将RF收发器240和唤醒接收器230断电之后，在框525处，确定智能钥匙125是否正在移动。如果智能钥匙125正在移动，则在框530处，将RF收发器240通电。
在框540处，可以确定RF收发器240是否已经与无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个建立了连接。如果RF收发器240尚未建立连接，则在框525处，确定智能钥匙125是否正在移动。如果RF收发器240已经建立连接，则在框545处，唤醒接收器230保持在通电状态。然后可以在框515处进行确定以确定智能钥匙125是否正在移动。
再提请注意在框550处做出的智能钥匙125是否在车厢中的确定，如果智能钥匙125在车厢内部，则在框565处，确定智能钥匙125是否在移动。如果不在移动，则对智能钥匙125执行连续监测以确定智能钥匙125是否开始移动。如果智能钥匙125开始移动，则在框520处，可以确定RF收发器240是否已经与无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个建立了连接。如果RF收发器240已经建立连接，则可以执行上述的后续操作。
图6示出了根据本公开的用于减少智能钥匙125中的耗电量的另一个示例性方法的流程图600。除了关于框520、540和580所描述的操作由流程图600中的框620、640和680替换之外，流程图600基本上类似于上述流程图500。具体地，在框620、640和680中的每一个处，可以确定RF收发器240是否已经与无线通信节点130a、130b、130c和130d中的一个或多个建立了连接，以及智能钥匙125是否在车辆115的阈值距离内。上面参考图3描述了与阈值距离有关的细节。
在以上公开中，已经参考了形成以上公开的一部分的附图，附图示出了其中可以实践本公开的具体实现方式。应理解，在不脱离本公开的范围的情况下，可以利用其他实现方式，并且可以作出结构上的改变。本说明书中对“一个实施例”、“实施例”、“示例实施例”、“示例性实施例”等的引用指示所描述的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但是每个实施例可能不一定包括所述特定特征、结构或特性。此外，此类短语不一定指代同一实施例。另外，当结合实施例描述特定特征、结构或特性时，无论是否明确地描述，本领域技术人员都将认识到结合其他实施例的此类特征、结构或特性。
本文所公开的系统、设备、装置和方法的实现方式可以包括或利用包括硬件(例如，诸如本文所讨论的一个或多个处理器和系统存储器)的一个或多个装置。本文公开的装置、系统和方法的实现方式可以通过计算机网络进行通信。“网络”被限定为使得能够在计算机系统和/或模块和/或其他电子装置之间发射电子数据的一个或多个数据链路。当通过网络或另一种通信连接(硬连线、无线或者硬连线或无线的任何组合)向计算机传递或提供信息时，所述计算机适当地将连接视为传输介质。传输介质可以包括网络和/或数据链路，所述网络和/或数据链路可以用于携载呈计算机可执行指令或数据结构的形式的期望的程序代码工具并且可以由通用或专用计算机访问。上述组合也应包括在非暂时性计算机可读介质的范围内。
计算机可执行指令包括例如在处理器处执行时致使处理器执行特定功能或功能组的指令和数据。计算机可执行指令可以是例如二进制代码、中间格式指令(诸如汇编语言)或者甚至源代码。尽管已经用特定于结构特征和/或方法动作的语言描述了本主题，但是应理解，在所附权利要求中限定的主题不必限于上面描述的所述特征或动作。而是，所描述的特征和动作被公开作为实施权利要求的示例性形式。
存储器装置(诸如存储器220)可以包括任一存储器元件或易失性存储器元件(例如，随机存取存储器(RAM，诸如DRAM、SRAM、SDRAM等))和非易失性存储器元件(例如ROM，硬盘驱动器、磁带、CDROM等)的组合。此外，存储器装置可以结合有电子、磁性、光学和/或其他类型的存储介质。在本文件的背景下，“非暂时性计算机可读介质”可为例如但不限于电子、磁性、光学、电磁、红外或半导体系统、设备或装置。计算机可读介质的更具体的示例(非详尽列表)将包括以下项：便携式计算机软磁盘(磁性)、随机存取存储器(RAM)(电子)、只读存储器(ROM)(电子)、可擦除可编程只读存储器(EPROM、EEPROM或快闪存储器)(电子)以及便携式压缩盘只读存储器(CD ROM)(光学)。应注意，计算机可读介质甚至可以是上面打印有程序的纸张或另一种合适的介质，因为程序可以例如经由对纸张或其他介质的光学扫描被电子地捕获，之后进行编译、解译或另外在必要时以合适的方式处理，然后存储在计算机存储器中。
本领域技术人员将了解，本公开可以在具有许多类型的计算机系统配置的网络计算环境中实践，所述计算机系统配置包括内置式车辆计算机、个人计算机、台式计算机、膝上型计算机、消息处理器、手持式装置、多处理器系统、基于微处理器的或可编程的消费电子产品、网络PC、小型计算机、大型计算机、移动电话、PDA、平板电脑、寻呼机、路由器、交换机、各种存储装置等。本公开还可以在分布式系统环境中实践，其中通过网络链接(通过硬连线数据链路、无线数据链路或通过硬连线数据链路与无线数据链路的任何组合)的本地和远程计算机系统两者都执行任务。在分布式系统环境中，程序模块可以位于本地和远程存储器存储装置两者中。
另外，在适当的情况下，本文中描述的功能可以在以下中的一者或多者中执行：硬件、软件、固件、数字部件或模拟部件。例如，一个或多个专用集成电路(ASIC)可以被编程为执行本文所描述的系统和程序中的一者或多者。贯穿说明书以及权利要求使用的某些术语是指特定系统部件。如本领域技术人员将理解，部件可以通过不同的名称来指代。本文档不意图区分名称不同但功能相同的部件。
应注意，上述传感器实施例可以包括计算机硬件、软件、固件或其任意组合，以执行它们功能的至少一部分。例如，传感器可以包括被配置为在一个或多个处理器中执行的计算机代码，并且可以包括由计算机代码控制的硬件逻辑/电路。在本文中提供这些示例性装置是出于说明的目的而非旨在进行限制。如相关领域的技术人员所知，本公开的实施例可以在另外的类型的装置中实施。
本公开的至少一些实施例已经涉及计算机程序产品，其包括存储在任何计算机可用介质上的这种逻辑(例如，以软件的形式)。这种软件当在一个或多个数据处理装置中被执行时致使装置如本文所描述那样进行操作。
尽管上文已经描述了本公开的各种实施例，但是应理解，它们仅通过示例而非限制的方式呈现。相关领域的技术人员将明白，在不脱离本公开的精神和范围的情况下可以作出形式和细节上的各种变化。因此，本公开的广度和范围不应受上述示例性实施例中的任一者限制，而是应仅根据所附权利要求及其等效物来限定。已经出于说明和描述目的而呈现了前述描述。前述描述并不意图是详尽的或将本公开限制于所公开的精确形式。根据以上教导，许多修改和变化是可能的。此外，应注意，前述可选实现方式中的任一者或全部可以按任何所期望的组合使用，以形成本公开的附加混合实现方式。例如，相对于特定装置或部件描述的功能中的任一者可以由另一个装置或部件执行。进一步，虽然已经描述了特定装置特性，但是本公开的实施例可以涉及许多其他装置特性。另外，尽管已用特定于结构特征和/或方法动作的语言描述了实施例，但是应理解，本公开不一定受限于所描述的特定特征或动作。而是，将特定特征和动作公开为实施实施例的说明性形式。除非另外特别说明，或者在所使用的背景中另外理解，否则尤其诸如“能够”、“可以”、“可能”或“可”等条件语言通常意在表达虽然某些实施例可能包括但是其他实施例可不包括某些特征、要素和/或步骤。因此，此类条件语言通常并不意图暗示一个或多个实施例无论如何都需要所述特征、元件和/或步骤。
在本发明的一个方面，位于所述车辆中的所述通信系统是
Figure BDA0002962148060000151
通信系统，并且所述智能钥匙是被动进入被动启动(PEPS)装置或手机即钥匙(PaaK)中的一者，其使用
Figure BDA0002962148060000152
通信以与位于所述车辆中的所述
Figure BDA0002962148060000153
通信系统通信。
根据一个实施例，所述智能钥匙中的所述收发器电路是
Figure BDA0002962148060000154
收发器电路。
根据一个实施例，所述处理器还执行所述计算机可执行指令以：当所述智能钥匙处于所述移动状态并与位于所述车辆中的所述通信系统主动地通信时，将所述唤醒接收器电路和所述收发器电路保持在通电状态。
根据一个实施例，所述处理器还执行所述计算机可执行指令以：确定所述智能钥匙与所述车辆之间的距离；并且当所述智能钥匙与所述通信系统主动地通信并且所述智能钥匙与所述车辆之间的所述距离小于阈值距离时，将所述唤醒接收器电路和所述收发器电路保持在通电状态。
根据一个实施例，所述阈值距离至少部分地由所述唤醒接收器电路的工作范围限定。

Claims (15)

1.一种用于减少车辆的智能钥匙中的耗电量的方法，所述方法包括：
由所述智能钥匙中的加速度计检测所述智能钥匙是否处于移动状态；
由所述智能钥匙中的处理器检测所述智能钥匙是否正在与位于所述车辆中的通信系统主动地通信；以及
当所述智能钥匙处于所述移动状态并且不与所述通信系统主动地通信时，将所述智能钥匙内部的一个或多个电路置于断电状态。
2.如权利要求1所述的方法，其中所述智能钥匙内部的所述一个或多个电路包括RF收发器或唤醒接收器中的一者，所述方法还包括：
当所述智能钥匙处于所述移动状态并且与所述通信系统主动地通信时，将所述RF收发器或所述唤醒接收器中的所述一者置于通电状态。
3.如权利要求1所述的方法，其中当所述智能钥匙处于所述移动状态并且不与所述通信系统主动地通信时，所述处理器确定所述智能钥匙位于所述车辆外部并且在所述通信系统的范围之外。
4.如权利要求1所述的方法，其中所述智能钥匙是被动进入被动启动(PEPS)装置或手机即钥匙(PaaK)中的一者，其使用RF收发器与位于所述车辆中的所述通信系统通信。
5.如权利要求4所述的方法，其中置于所述断电状态的所述一个或多个电路包括唤醒接收器电路。
6.如权利要求5所述的方法，其还包括：
确定所述智能钥匙与所述车辆之间的距离；以及
当所述智能钥匙与所述通信系统主动地通信并且所述智能钥匙与所述车辆之间的所述距离小于阈值距离时，将所述唤醒接收器电路和所述RF收发器保持在通电状态。
7.如权利要求5所述的方法，其还包括：
确定所述智能钥匙与所述车辆之间的距离；以及
当所述智能钥匙不与所述通信系统主动地通信并且所述智能钥匙与所述车辆之间的所述距离超出至少部分地由所述智能钥匙中的所述唤醒接收器电路的工作范围限定的阈值距离时，至少将所述唤醒接收器电路置于所述断电状态。
8.一种用于减少车辆的一个或多个智能钥匙中的耗电量的方法，所述方法包括：
由第一智能钥匙中的第一处理器检测所述第一智能钥匙是否正在与位于所述车辆中的通信系统主动地通信；
确定所述第一智能钥匙与所述车辆之间的距离；以及
当所述第一智能钥匙正在与所述通信系统主动地通信并且所述第一智能钥匙与所述车辆之间的所述距离超出阈值距离时，将所述第一智能钥匙内部的一个或多个电路置于断电状态。
9.如权利要求8所述的方法，其还包括：
使用所述第一智能钥匙中的加速度计检测所述第一智能钥匙是否处于移动状态；以及
当所述第一智能钥匙处于所述移动状态并且所述第一智能钥匙不与位于所述车辆中的所述通信系统主动地通信时，将所述第一智能钥匙内部的所述一个或多个电路置于所述断电状态。
10.如权利要求9所述的方法，其中位于所述车辆中的所述通信系统是与所述第一智能钥匙中的
Figure FDA0002962148050000031
收发器电路通信的
Figure FDA0002962148050000032
通信系统，并且其中所述阈值距离至少部分地由设置在所述第一智能钥匙中的唤醒接收器电路的工作范围限定。
11.如权利要求10所述的方法，其中所述第一智能钥匙内部的置于所述断电状态的所述一个或多个电路是所述唤醒接收器电路。
12.如权利要求8所述的方法，其还包括：
使用所述第一智能钥匙中的加速度计检测所述第一智能钥匙是否处于移动状态；以及
当所述第一智能钥匙不处于所述移动状态、所述第一智能钥匙正在与位于所述车辆中的所述通信系统主动地通信并且所述第一智能钥匙与所述车辆之间的所述距离小于至少部分地由设置在所述第一智能钥匙中的唤醒接收器电路的工作范围限定的所述阈值距离时，将所述第一智能钥匙内部的所述一个或多个电路保持在通电状态。
13.如权利要求12所述的方法，其还包括：
当所述第一智能钥匙不处于所述移动状态时，检测所述第一智能钥匙位于所述车辆内部。
14.如权利要求13所述的方法，其还包括：
当所述第一智能钥匙不处于所述移动状态时，由所述通信系统中的第二处理器检测位于所述车辆内部的第二智能钥匙，其中所述第二智能钥匙处于静止状态；
由所述通信系统中的所述第二处理器检测所述第二智能钥匙正在与位于所述车辆中的所述通信系统主动地通信；以及
将所述第二智能钥匙置于断电状态。
15.一种智能钥匙，其包括：
加速度计；
唤醒接收器电路；
收发器电路；
存储器，所述存储器存储计算机可执行指令；以及
处理器，所述处理器被配置为访问所述存储器并且执行所述计算机可执行指令以至少：
由所述加速度计检测所述智能钥匙是否处于移动状态；
检测所述智能钥匙是否正在与位于车辆中的通信系统主动地通信；以及
当所述智能钥匙处于所述移动状态并且不与位于所述车辆中的所述通信系统主动地通信时，至少将所述唤醒接收器电路置于断电状态。
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