CN113374598A - 一种防差错装药芯模及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种防差错装药芯模及其装配方法，该装药芯模包括与芯棒连接的上浇注定位板，定位环与壳体连接，底座上设有拉杆，上浇注定位板和定位环上均设有与拉杆适配的通孔，上浇注定位板和定位环通过锁紧螺母与拉杆连接。该装药芯模及其装配方法可实现防差错对齐装配，减少人工失误。

Description

一种防差错装药芯模及其装配方法

技术领域

本发明涉及固体火箭发动机制造技术领域，特别涉及一种防差错装药芯模及其装配方法。

背景技术

现有点火发动机为带翼药型，根据设计要求，对翼板相对壳体特征有一定的象限要求。芯棒和壳体的相对位置通过初始装配时，按设计要求，人为对齐芯棒和壳体，这种结构比较随意，对工人装配要求较高，芯棒和壳体的相对象限关系，在搬运、装药过程中热影响出现变化和相对位置的误差。

如图1所示，点火发动机药型中带有n个燃烧通道需要对应壳体上的通火孔，壳体为带螺纹的金属光滑筒体，开口处只有两个卡扳手的卡槽，在现有的装药工艺方案中，无法精确保证药型成型后燃烧通道对齐壳体通火孔，影响点火发动机的性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种防差错装药芯模及其装配方法，可实现防差错对齐装配，减少人工失误。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种防差错装药芯模，包括与芯棒连接的上浇注定位板，定位环与壳体连接，底座上设有拉杆，上浇注定位板和定位环上均设有与拉杆适配的通孔，上浇注定位板和定位环通过锁紧螺母与拉杆连接。

优选的方案中，所述拉杆的数量为通火孔数量的约数。

优选的方案中，所述芯棒上端外侧设有定位销，上浇注定位板上设有与芯棒配合的安装孔，安装孔内设有与定位销卡装的定位槽。

优选的方案中，所述上浇注定位板底部设有定位台阶，定位台阶设置在定位环内侧。

优选的方案中，所述定位环上端内侧设有支撑环，支撑环设置在上浇注定位板底部。

优选的方案中，所述定位环内壁设有定位卡，壳体外侧设有与定位卡配合的定位卡槽。

优选的方案中，所述定位环下端内壁设有环形凹槽，壳体外侧的环状凸起抵靠在环形凹槽内。

优选的方案中，所述底座底部中心设有定位孔，定位螺栓安装在定位孔上，定位螺栓端部设有与芯棒端部配合的定位孔。

本发明还提供一种防差错装药芯模的装配方法，包括如下步骤：

步骤一、根据通火孔的数量选用拉杆的数量；

步骤二、沿上浇注定位板的定位槽，装入芯棒，使上浇注定位板和芯棒相互串联；

步骤三、将定位环沿定位卡槽卡入壳体外侧，使定位环和壳体相互串联；

步骤四、将拉杆与底座连接，将定位环和上浇注定位板上的通孔套设在拉杆上，拧紧锁紧螺母。

本发明提供的一种防差错装药芯模及其装配方法，不需要注意主芯棒与壳体的对齐，就能保证燃烧通道与壳体通火孔的精确定位对齐，运用防差错技术，提高效率，保证装配质量，可以适用于系列点火发动机装药，解决通火孔和燃烧通道的精确对齐定位，给批量生产节省了时间，实现产能提升，并保证质量。

附图说明

下面结合附图和实施实例对本发明作进一步说明：

图1是本发明的燃烧通道和通火孔的位置示意图；

图2为本发明的整体结构示意图；

图3为上浇注定位板与芯棒的装配示意图；

图4为定位环与壳体的装配示意图；

图5为本发明的剖视图；

图6为本发明的装配爆炸示意图；

图中：芯棒1，上浇注定位板2，定位环3，壳体4，底座5，拉杆6，锁紧螺母7，通火孔8，定位销9，定位螺栓10，燃烧通道11，安装孔201，定位槽202，定位台阶203，支撑环301，定位卡302，定位卡槽401，环状凸起402，定位孔501。

具体实施方式

如图2~6所示，一种防差错装药芯模，包括与芯棒1连接的上浇注定位板2，定位环3与壳体4连接，底座5上设有拉杆6，上浇注定位板2和定位环3上均设有与拉杆6适配的通孔，上浇注定位板2和定位环3通过锁紧螺母7与拉杆6连接。

所述拉杆6的数量为通火孔8数量的约数。

根据分析药型结构和壳体结构特征，药型中心有通火孔，可用于中心定位，圆周等分n个翼，为了实现盲装防差错，必须保证芯棒和壳体的相对象限要求。根据角度特点，每个采用等分度角度，芯棒和壳体必须保证等分的倍数，这样就能实现无论芯棒与壳体怎样装配都呈现通道与孔对齐要求。针对底座拉杆结构的工装，拉杆6的数量采用通火孔8的数量的约数，即n的约数，可实现等分角度的倍数关系，以实现防差错装配。

优选的，如图3所示，所述芯棒1上端外侧设有定位销9，上浇注定位板2上设有与芯棒1配合的安装孔201，安装孔201内设有与定位销9卡装的定位槽202。

通过定位销9和定位槽202的配合，实现芯棒1和上浇注定位板2的定位，两者不能相互转动，从而只需要将上浇注定位板2与拉杆6的固定即可实现芯棒1的角度确定。

优选的，所述定位环3内壁设有定位卡302，壳体4外侧设有与定位卡302配合的定位卡槽401。

利用壳体4上原来存在的两个定位卡槽401，通过定位卡302与定位卡槽401的配合，实现壳体4和定位环3的相对关系约束，壳体4不能够随意进行转动，保证正确的相对位置。

优选的，所述上浇注定位板2底部设有定位台阶203，定位台阶203设置在定位环3内侧。

通过定位台阶203与定位环3的配合，能够保证定位环3和上浇注定位板2的对中，提高装配精度。

所述定位环3上端内侧设有支撑环301，支撑环301设置在上浇注定位板2底部。

通过支撑环301有利于对上浇注定位板2的支撑。

优选的，所述定位环3下端内壁设有环形凹槽303，壳体4外侧的环状凸起402抵靠在环形凹槽303内。

通过环状凸起402和环形凹槽303的配合，可以实现对定位环3的支撑，方便拉杆6的拉紧，防止定位环3和壳体4上下相对移动。

所述底座5底部中心设有定位孔501，定位螺栓10安装在定位孔501上，定位螺栓10端部设有与芯棒1端部配合的定位孔。通过定位螺栓10对芯棒1进行定位和锁紧。

一种防差错装药芯模的装配方法，包括如下步骤：

步骤一、根据通火孔8的数量选用拉杆6的数量，例如通火孔8的数量为六个，则拉杆6的数量为三个或两个。在本实施例中，拉杆6的数量为三个，保证壳体4和芯棒1相对转动较小的角度即可实现对准。

步骤二、沿上浇注定位板2的定位槽202，装入芯棒1，使上浇注定位板2和芯棒1相互串联；

步骤三、将定位环3沿定位卡槽401卡入壳体4外侧，使定位环3和壳体4相互串联；

步骤四、将拉杆6与底座5连接，将定位环3和上浇注定位板2上的通孔套设在拉杆6上，拧紧锁紧螺母7。

最后，定位螺栓10拧紧后，即可完成装配。

该药芯模及其装配方法，可以适用于系列点火发动机装药，解决通火孔和燃烧通道的精确对齐定位，不需要注意主芯棒与壳体的对齐，就能保证n个燃烧通道与壳体通火孔的精确定位对齐，运用防差错技术，提高效率，保证装配质量。

目前该防差错设计已应用于点火发动机装药工装中，较大程度降低了工人操作难度，简化了装配，提高了工作效率，从以前半小时一台减少为10分钟一台，给批量生产节省了时间，实现产能提升，并保证质量。

Claims (9)

1.一种防差错装药芯模，其特征在于，包括与芯棒（1）连接的上浇注定位板（2），定位环（3）与壳体（4）连接，底座（5）上设有拉杆（6），上浇注定位板（2）和定位环（3）上均设有与拉杆（6）适配的通孔，上浇注定位板（2）和定位环（3）通过锁紧螺母（7）与拉杆（6）连接。

2.根据权利要求1所述的一种防差错装药芯模，其特征在于，所述拉杆（6）的数量为通火孔（8）数量的约数。

3.根据权利要求1所述的一种防差错装药芯模，其特征在于，所述芯棒（1）上端外侧设有定位销（9），上浇注定位板（2）上设有与芯棒（1）配合的安装孔（201），安装孔（201）内设有与定位销（9）卡装的定位槽（202）。

4.根据权利要求3所述的一种防差错装药芯模，其特征在于，所述上浇注定位板（2）底部设有定位台阶（203），定位台阶（203）设置在定位环（3）内侧。

5.根据权利要求4所述的一种防差错装药芯模，其特征在于，所述定位环（3）上端内侧设有支撑环（301），支撑环（301）设置在上浇注定位板（2）底部。

6.根据权利要求1所述的一种防差错装药芯模，其特征在于，所述定位环（3）内壁设有定位卡（302），壳体（4）外侧设有与定位卡（302）配合的定位卡槽（401）。

7.根据权利要求6所述的一种防差错装药芯模，其特征在于，所述定位环（3）下端内壁设有环形凹槽（303），壳体（4）外侧的环状凸起（402）抵靠在环形凹槽（303）内。

8.根据权利要求1所述的一种防差错装药芯模，其特征在于，所述底座（5）底部中心设有定位孔（501），定位螺栓（10）安装在定位孔（501）上，定位螺栓（10）端部设有与芯棒（1）端部配合的定位孔。

9.一种防差错装药芯模的装配方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、根据通火孔（8）的数量选用拉杆（6）的数量；

步骤二、沿上浇注定位板（2）的定位槽（202），装入芯棒（1），使上浇注定位板（2）和芯棒（1）相互串联；

步骤三、将定位环（3）沿定位卡槽（401）卡入壳体（4）外侧，使定位环（3）和壳体（4）相互串联；

步骤四、将拉杆（6）与底座（5）连接，将定位环（3）和上浇注定位板（2）上的通孔套设在拉杆（6）上，拧紧锁紧螺母（7）。

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