CN113372841A - 一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用，包括以下步骤：步骤一：准备实验所需材料和实验仪器；步骤二：将聚丙烯腈、N，N‑二甲基乙酰胺、聚乙烯风咯烷酮、聚酰亚胺YJ‑16和聚甲基丙烯酸甲酯按配比在溶解釜中加热至70℃，溶解4‑6小时，随后静置脱泡24h后在室温下进行干湿法纺丝，得到碳纤维基膜，通过采用碳纤维，碳纤维膜具有化学稳定性好，可在高温下使用的优点，而且还可根据中空纤维碳化的程度来控制膜的性能，其性能介于无机膜和有机膜之间，可以满足苛刻条件的要求，能用于高温气体分离，有机溶剂分离等领域，避免了无法有效的对高温和雷雨等进行防护，导致无人机会损坏，造成损失的问题。

Description

一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用
技术领域
本发明属于无人机装饰膜技术领域，具体涉及一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。
含碳量在90％以上的高强度高模量纤维。耐高温居所有化纤之首。用腈纶和粘胶纤维做原料，经高温氧化碳化而成。是制造航天航空等高技术器材的优良材料。
目前传统的无人机外饰喷漆件表面装饰膜通常采用简单的防水薄膜进行包裹，当无人机在高温天气或雷雨天气时，无法有效的对高温和雷雨等进行防护，导致无人机会损坏，造成损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用，以解决上述背景技术中提出的传统的无人机外饰喷漆件表面装饰膜通常采用简单的防水薄膜进行包裹，当无人机在高温天气或雷雨天气时，无法有效的对高温和雷雨等进行防护，导致无人机会损坏，造成损失的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用，包括以下步骤：
步骤一：准备实验所需材料和实验仪器；
步骤二：将聚丙烯腈、N，N-二甲基乙酰胺、聚乙烯风咯烷酮、聚酰亚胺YJ-16和聚甲基丙烯酸甲酯按配比在溶解釜中加热至70℃，溶解4-6小时，随后静置脱泡24h后在室温下进行干湿法纺丝，得到碳纤维基膜；
步骤三：将PAN基膜两端固定后放人炉中，通入空气进行预氧化处理，升温速率8℃/min，升温220-250℃后恒温静置，碳化是在高纯氮气氛中保持定长情况下进行，得到PAN基膜；
步骤四：将碳纤维基膜和PAN基膜取出，静置在室温下2-4小时后，将碳纤维基膜和PAN基膜均放置在电子扫描镜下进行观察并记录数据；
步骤五：将碳纤维基膜和PAN基膜均放入薄膜热压机内部进行热压处理；
步骤六：将最终成型的装饰膜的PAN基膜一侧涂抹热熔胶，随后直接粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
优选的，所述步骤一中，实验材料为聚丙烯腈(30组分)、聚乙烯吡咯烷酮K-30(10组分)、聚甲基丙烯酸甲酯(20组分)、聚酰亚胺YJ-16(25组分)、N，N-二甲基乙酰胺(15组分)。
优选的，所述步骤一中，实验所需仪器分别为纺丝机一台、碳化炉一台、电子扫描镜一台、薄膜热压机一台，其中，电子扫描镜的型号为KYKY2800，薄膜热压机的型号为LF5T-CX。
优选的，所述步骤二中，在容器中浸泡使其凝固，容器中的液体为水，采用插入管式喷丝头，外径为1.2mm，内径为0.5mm，然后在水浴温度为95℃下进行拉伸。
优选的，所述步骤三中，静置时保持炉中恒温，温度为240℃，恒温时长为30-40分钟。
优选的，所述步骤三中，碳化在碳化炉中进行，且碳化温度为850℃，升温速率14℃/min。
优选的，所述步骤四中，记录的数据为PAN基膜的分子量、铸膜液粘度、内应力、孔径和孔隙率，从而判断PAN基膜的质量。
优选的，所述步骤五中，在对碳纤维基膜和PAN基膜进行热压时，将碳纤维基膜设置在PAN基膜外侧，保证PAN基膜的两侧分别设置有碳纤维基膜和粘贴层，便于粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
优选的，所述步骤六中，将装饰膜固定在无人机外饰喷漆件表面后，固定1-2分钟后即可完成粘附。
一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜，包括碳纤维层，所述碳纤维层内侧设置有PAN层，所述PAN层内侧设置有粘贴层，且所述碳纤维层内部为碳纤维基膜材质，所述PAN层内部为PAN基膜材质，所述粘贴层内部为热熔胶材质。
与现有技术相比，本发明提供了一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用，具备以下有益效果：
1、本发明通过采用碳纤维，碳纤维膜具有化学稳定性好，可在高温下使用的优点，而且还可根据中空纤维碳化的程度来控制膜的性能，其性能介于无机膜和有机膜之间，可以满足苛刻条件的要求，能用于高温气体分离，有机溶剂分离等领域，有效的避免了传统的无人机外饰喷漆件表面装饰膜通常采用简单的防水薄膜进行包裹，当无人机在高温天气或雷雨天气时，无法有效的对高温和雷雨等进行防护，导致无人机会损坏，造成损失的问题；
2、本发明通过设置的粘贴层，且粘贴层内部为热熔胶材质，可以通过粘贴层将最终成型的装饰膜粘贴在无人机外饰喷漆件表面，且热熔胶材质具有便于包装、运输、储存、无溶剂、无污染、无毒、生产工艺简单、高附加值、粘和强度大、粘和速度快等优点，使用时更加方便快捷。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：
图1为本发明提出的无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用中装饰膜的剖视图；
图2为本发明提出的无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用的步骤流程图；
图中：1、碳纤维层；2、PAN层；3、粘贴层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，包括以下步骤：
步骤一：准备实验所需材料和实验仪器；
步骤二：将聚丙烯腈、N，N-二甲基乙酰胺、聚乙烯风咯烷酮、聚酰亚胺YJ-16和聚甲基丙烯酸甲酯按配比在溶解釜中加热至70℃，溶解4-6小时，随后静置脱泡24h后在室温下进行干湿法纺丝，得到碳纤维基膜；
步骤三：将PAN基膜两端固定后放人炉中，通入空气进行预氧化处理，升温速率8℃/min，升温220-250℃后恒温静置，碳化是在高纯氮气氛中保持定长情况下进行，得到PAN基膜；
步骤四：将碳纤维基膜和PAN基膜取出，静置在室温下2-4小时后，将碳纤维基膜和PAN基膜均放置在电子扫描镜下进行观察并记录数据；
步骤五：将碳纤维基膜和PAN基膜均放入薄膜热压机内部进行热压处理；
步骤六：将最终成型的装饰膜的PAN基膜一侧涂抹热熔胶，随后直接粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤一中，实验材料为聚丙烯腈(30组分)、聚乙烯吡咯烷酮K-30(10组分)、聚甲基丙烯酸甲酯(20组分)、聚酰亚胺YJ-16(25组分)、N，N-二甲基乙酰胺(15组分)。
本发明中，优选的，步骤一中，实验所需仪器分别为纺丝机一台、碳化炉一台、电子扫描镜一台、薄膜热压机一台，其中，电子扫描镜的型号为KYKY2800，薄膜热压机的型号为LF5T-CX。
本发明中，优选的，步骤二中，在容器中浸泡使其凝固，容器中的液体为水，采用插入管式喷丝头，外径为1.2mm，内径为0.5mm，然后在水浴温度为95℃下进行拉伸。
本发明中，优选的，步骤三中，静置时保持炉中恒温，温度为240℃，恒温时长为30-40分钟。
本发明中，优选的，步骤三中，碳化在碳化炉中进行，且碳化温度为850℃，升温速率14℃/min。
本发明中，优选的，步骤四中，记录的数据为PAN基膜的分子量、铸膜液粘度、内应力、孔径和孔隙率，从而判断PAN基膜的质量。
本发明中，优选的，步骤五中，在对碳纤维基膜和PAN基膜进行热压时，将碳纤维基膜设置在PAN基膜外侧，保证PAN基膜的两侧分别设置有碳纤维基膜和粘贴层，便于粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤六中，将装饰膜固定在无人机外饰喷漆件表面后，固定1-2分钟后即可完成粘附。
本发明还提供根据上述制备应用方法制得的，一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜，包括碳纤维层1，碳纤维层1内侧设置有PAN层2，PAN层2内侧设置有粘贴层3，且碳纤维层1内部为碳纤维基膜材质，PAN层2内部为PAN基膜材质，粘贴层3内部为热熔胶材质。
实施例一
一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用，包括以下步骤：
步骤一：准备实验所需材料和实验仪器；
步骤二：将聚丙烯腈、N，N-二甲基乙酰胺、聚乙烯风咯烷酮、聚酰亚胺YJ-16和聚甲基丙烯酸甲酯按配比在溶解釜中加热至70℃，溶解4-6小时，随后静置脱泡24h后在室温下进行干湿法纺丝，得到碳纤维基膜；
步骤三：将PAN基膜两端固定后放人炉中，通入空气进行预氧化处理，升温速率8℃/min，升温220℃后恒温静置，碳化是在高纯氮气氛中保持定长情况下进行，得到PAN基膜；
步骤四：将碳纤维基膜和PAN基膜取出，静置在室温下2-4小时后，将碳纤维基膜和PAN基膜均放置在电子扫描镜下进行观察并记录数据；
步骤五：将碳纤维基膜和PAN基膜均放入薄膜热压机内部进行热压处理；
步骤六：将最终成型的装饰膜的PAN基膜一侧涂抹热熔胶，随后直接粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤一中，实验材料为聚丙烯腈(30组分)、聚乙烯吡咯烷酮K-30(10组分)、聚甲基丙烯酸甲酯(20组分)、聚酰亚胺YJ-16(25组分)、N，N-二甲基乙酰胺(15组分)。
本发明中，优选的，步骤一中，实验所需仪器分别为纺丝机一台、碳化炉一台、电子扫描镜一台、薄膜热压机一台，其中，电子扫描镜的型号为KYKY2800，薄膜热压机的型号为LF5T-CX。
本发明中，优选的，步骤二中，在容器中浸泡使其凝固，容器中的液体为水，采用插入管式喷丝头，外径为1.2mm，内径为0.5mm，然后在水浴温度为95℃下进行拉伸。
本发明中，优选的，步骤三中，静置时保持炉中恒温，温度为240℃，恒温时长为30-40分钟。
本发明中，优选的，步骤三中，碳化在碳化炉中进行，且碳化温度为850℃，升温速率14℃/min。
本发明中，优选的，步骤四中，记录的数据为PAN基膜的分子量、铸膜液粘度、内应力、孔径和孔隙率，从而判断PAN基膜的质量。
本发明中，优选的，步骤五中，在对碳纤维基膜和PAN基膜进行热压时，将碳纤维基膜设置在PAN基膜外侧，保证PAN基膜的两侧分别设置有碳纤维基膜和粘贴层，便于粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤六中，将装饰膜固定在无人机外饰喷漆件表面后，固定1-2分钟后即可完成粘附。
一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜，包括碳纤维层1，碳纤维层1内侧设置有PAN层2，PAN层2内侧设置有粘贴层3，且碳纤维层1内部为碳纤维基膜材质，PAN层2内部为PAN基膜材质，粘贴层3内部为热熔胶材质。
实施例二
一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用，包括以下步骤：
步骤一：准备实验所需材料和实验仪器；
步骤二：将聚丙烯腈、N，N-二甲基乙酰胺、聚乙烯风咯烷酮、聚酰亚胺YJ-16和聚甲基丙烯酸甲酯按配比在溶解釜中加热至70℃，溶解4-6小时，随后静置脱泡24h后在室温下进行干湿法纺丝，得到碳纤维基膜；
步骤三：将PAN基膜两端固定后放人炉中，通入空气进行预氧化处理，升温速率8℃/min，升温230℃后恒温静置，碳化是在高纯氮气氛中保持定长情况下进行，得到PAN基膜；
步骤四：将碳纤维基膜和PAN基膜取出，静置在室温下2-4小时后，将碳纤维基膜和PAN基膜均放置在电子扫描镜下进行观察并记录数据；
步骤五：将碳纤维基膜和PAN基膜均放入薄膜热压机内部进行热压处理；
步骤六：将最终成型的装饰膜的PAN基膜一侧涂抹热熔胶，随后直接粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤一中，实验材料为聚丙烯腈(30组分)、聚乙烯吡咯烷酮K-30(10组分)、聚甲基丙烯酸甲酯(20组分)、聚酰亚胺YJ-16(25组分)、N，N-二甲基乙酰胺(15组分)。
本发明中，优选的，步骤一中，实验所需仪器分别为纺丝机一台、碳化炉一台、电子扫描镜一台、薄膜热压机一台，其中，电子扫描镜的型号为KYKY2800，薄膜热压机的型号为LF5T-CX。
本发明中，优选的，步骤二中，在容器中浸泡使其凝固，容器中的液体为水，采用插入管式喷丝头，外径为1.2mm，内径为0.5mm，然后在水浴温度为95℃下进行拉伸。
本发明中，优选的，步骤三中，静置时保持炉中恒温，温度为240℃，恒温时长为30-40分钟。
本发明中，优选的，步骤三中，碳化在碳化炉中进行，且碳化温度为850℃，升温速率14℃/min。
本发明中，优选的，步骤四中，记录的数据为PAN基膜的分子量、铸膜液粘度、内应力、孔径和孔隙率，从而判断PAN基膜的质量。
本发明中，优选的，步骤五中，在对碳纤维基膜和PAN基膜进行热压时，将碳纤维基膜设置在PAN基膜外侧，保证PAN基膜的两侧分别设置有碳纤维基膜和粘贴层，便于粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤六中，将装饰膜固定在无人机外饰喷漆件表面后，固定1-2分钟后即可完成粘附。
一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜，包括碳纤维层1，碳纤维层1内侧设置有PAN层2，PAN层2内侧设置有粘贴层3，且碳纤维层1内部为碳纤维基膜材质，PAN层2内部为PAN基膜材质，粘贴层3内部为热熔胶材质。
实施例三
一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用，包括以下步骤：
步骤一：准备实验所需材料和实验仪器；
步骤二：将聚丙烯腈、N，N-二甲基乙酰胺、聚乙烯风咯烷酮、聚酰亚胺YJ-16和聚甲基丙烯酸甲酯按配比在溶解釜中加热至70℃，溶解4-6小时，随后静置脱泡24h后在室温下进行干湿法纺丝，得到碳纤维基膜；
步骤三：将PAN基膜两端固定后放人炉中，通入空气进行预氧化处理，升温速率8℃/min，升温240℃后恒温静置，碳化是在高纯氮气氛中保持定长情况下进行，得到PAN基膜；
步骤四：将碳纤维基膜和PAN基膜取出，静置在室温下2-4小时后，将碳纤维基膜和PAN基膜均放置在电子扫描镜下进行观察并记录数据；
步骤五：将碳纤维基膜和PAN基膜均放入薄膜热压机内部进行热压处理；
步骤六：将最终成型的装饰膜的PAN基膜一侧涂抹热熔胶，随后直接粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤一中，实验材料为聚丙烯腈(30组分)、聚乙烯吡咯烷酮K-30(10组分)、聚甲基丙烯酸甲酯(20组分)、聚酰亚胺YJ-16(25组分)、N，N-二甲基乙酰胺(15组分)。
本发明中，优选的，步骤一中，实验所需仪器分别为纺丝机一台、碳化炉一台、电子扫描镜一台、薄膜热压机一台，其中，电子扫描镜的型号为KYKY2800，薄膜热压机的型号为LF5T-CX。
本发明中，优选的，步骤二中，在容器中浸泡使其凝固，容器中的液体为水，采用插入管式喷丝头，外径为1.2mm，内径为0.5mm，然后在水浴温度为95℃下进行拉伸。
本发明中，优选的，步骤三中，静置时保持炉中恒温，温度为240℃，恒温时长为30-40分钟。
本发明中，优选的，步骤三中，碳化在碳化炉中进行，且碳化温度为850℃，升温速率14℃/min。
本发明中，优选的，步骤四中，记录的数据为PAN基膜的分子量、铸膜液粘度、内应力、孔径和孔隙率，从而判断PAN基膜的质量。
本发明中，优选的，步骤五中，在对碳纤维基膜和PAN基膜进行热压时，将碳纤维基膜设置在PAN基膜外侧，保证PAN基膜的两侧分别设置有碳纤维基膜和粘贴层，便于粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤六中，将装饰膜固定在无人机外饰喷漆件表面后，固定1-2分钟后即可完成粘附。
一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜，包括碳纤维层1，碳纤维层1内侧设置有PAN层2，PAN层2内侧设置有粘贴层3，且碳纤维层1内部为碳纤维基膜材质，PAN层2内部为PAN基膜材质，粘贴层3内部为热熔胶材质。
实施例四
一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜及其制备方法与应用，包括以下步骤：
步骤一：准备实验所需材料和实验仪器；
步骤二：将聚丙烯腈、N，N-二甲基乙酰胺、聚乙烯风咯烷酮、聚酰亚胺YJ-16和聚甲基丙烯酸甲酯按配比在溶解釜中加热至70℃，溶解4-6小时，随后静置脱泡24h后在室温下进行干湿法纺丝，得到碳纤维基膜；
步骤三：将PAN基膜两端固定后放人炉中，通入空气进行预氧化处理，升温速率8℃/min，升温250℃后恒温静置，碳化是在高纯氮气氛中保持定长情况下进行，得到PAN基膜；
步骤四：将碳纤维基膜和PAN基膜取出，静置在室温下2-4小时后，将碳纤维基膜和PAN基膜均放置在电子扫描镜下进行观察并记录数据；
步骤五：将碳纤维基膜和PAN基膜均放入薄膜热压机内部进行热压处理；
步骤六：将最终成型的装饰膜的PAN基膜一侧涂抹热熔胶，随后直接粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤一中，实验材料为聚丙烯腈(30组分)、聚乙烯吡咯烷酮K-30(10组分)、聚甲基丙烯酸甲酯(20组分)、聚酰亚胺YJ-16(25组分)、N，N-二甲基乙酰胺(15组分)。
本发明中，优选的，步骤一中，实验所需仪器分别为纺丝机一台、碳化炉一台、电子扫描镜一台、薄膜热压机一台，其中，电子扫描镜的型号为KYKY2800，薄膜热压机的型号为LF5T-CX。
本发明中，优选的，步骤二中，在容器中浸泡使其凝固，容器中的液体为水，采用插入管式喷丝头，外径为1.2mm，内径为0.5mm，然后在水浴温度为95℃下进行拉伸。
本发明中，优选的，步骤三中，静置时保持炉中恒温，温度为240℃，恒温时长为30-40分钟。
本发明中，优选的，步骤三中，碳化在碳化炉中进行，且碳化温度为850℃，升温速率14℃/min。
本发明中，优选的，步骤四中，记录的数据为PAN基膜的分子量、铸膜液粘度、内应力、孔径和孔隙率，从而判断PAN基膜的质量。
本发明中，优选的，步骤五中，在对碳纤维基膜和PAN基膜进行热压时，将碳纤维基膜设置在PAN基膜外侧，保证PAN基膜的两侧分别设置有碳纤维基膜和粘贴层，便于粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
本发明中，优选的，步骤六中，将装饰膜固定在无人机外饰喷漆件表面后，固定1-2分钟后即可完成粘附。
一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜，包括碳纤维层1，碳纤维层1内侧设置有PAN层2，PAN层2内侧设置有粘贴层3，且碳纤维层1内部为碳纤维基膜材质，PAN层2内部为PAN基膜材质，粘贴层3内部为热熔胶材质。
Figure BDA0003165739560000121
综上所述，当PAN基膜恒定温度为240℃时，PAN基膜的分子量最大为1500g/mol，PAN基膜铸膜液粘度最大为101500Pa.s，PAN基膜内应力最小为3500kgf/mm2，PAN基膜孔径最小为5μm，PAN基膜孔隙率最大为80％。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：准备实验所需材料和实验仪器；
步骤二：将聚丙烯腈、N，N-二甲基乙酰胺、聚乙烯风咯烷酮、聚酰亚胺YJ-16和聚甲基丙烯酸甲酯按配比在溶解釜中加热至70℃，溶解4-6小时，随后静置脱泡24h后在室温下进行干湿法纺丝，得到碳纤维基膜；
步骤三：将PAN基膜两端固定后放人炉中，通入空气进行预氧化处理，升温速率8℃/min，升温220-250℃后恒温静置，碳化是在高纯氮气氛中保持定长情况下进行，得到PAN基膜；
步骤四：将碳纤维基膜和PAN基膜取出，静置在室温下2-4小时后，将碳纤维基膜和PAN基膜均放置在电子扫描镜下进行观察并记录数据；
步骤五：将碳纤维基膜和PAN基膜均放入薄膜热压机内部进行热压处理；
步骤六：将最终成型的装饰膜的PAN基膜一侧涂抹热熔胶，随后直接粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
2.根据权利要求1所述的一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，其特征在于：所述步骤一中，实验材料为聚丙烯腈(30组分)、聚乙烯吡咯烷酮K-30(10组分)、聚甲基丙烯酸甲酯(20组分)、聚酰亚胺YJ-16(25组分)、N，N-二甲基乙酰胺(15组分)。
3.根据权利要求1所述的一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，其特征在于：所述步骤一中，实验所需仪器分别为纺丝机一台、碳化炉一台、电子扫描镜一台、薄膜热压机一台，其中，电子扫描镜的型号为KYKY2800，薄膜热压机的型号为LF5T-CX。
4.根据权利要求1所述的一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，其特征在于：所述步骤二中，在容器中浸泡使其凝固，容器中的液体为水，采用插入管式喷丝头，外径为1.2mm，内径为0.5mm，然后在水浴温度为95℃下进行拉伸。
5.根据权利要求1所述的一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，其特征在于：所述步骤三中，静置时保持炉中恒温，温度为240℃，恒温时长为30-40分钟。
6.根据权利要求1所述的一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，其特征在于：所述步骤三中，碳化在碳化炉中进行，且碳化温度为850℃，升温速率14℃/min。
7.根据权利要求1所述的一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，其特征在于：所述步骤四中，记录的数据为PAN基膜的分子量、铸膜液粘度、内应力、孔径和孔隙率，从而判断PAN基膜的质量。
8.根据权利要求1所述的一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，其特征在于：所述步骤五中，在对碳纤维基膜和PAN基膜进行热压时，将碳纤维基膜设置在PAN基膜外侧，保证PAN基膜的两侧分别设置有碳纤维基膜和粘贴层，便于粘贴在无人机外饰喷漆件表面。
9.根据权利要求1所述的一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜的制备应用方法，其特征在于：所述步骤六中，将装饰膜固定在无人机外饰喷漆件表面后，固定1-2分钟后即可完成粘附。
10.一种无人机外饰喷漆件表面装饰膜，采用权利要求1-9所述的制备应用方法制得；其包括碳纤维层(1)，其特征在于：所述碳纤维层(1)内侧设置有PAN层(2)，所述PAN层(2)内侧设置有粘贴层(3)，且所述碳纤维层(1)内部为碳纤维基膜材质，所述PAN层(2)内部为PAN基膜材质，所述粘贴层(3)内部为热熔胶材质。
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