CN113362579A - 一种汽车紧急状况自动报警系统及方法 - Google Patents

一种汽车紧急状况自动报警系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113362579A
CN113362579A CN202110614169.6A CN202110614169A CN113362579A CN 113362579 A CN113362579 A CN 113362579A CN 202110614169 A CN202110614169 A CN 202110614169A CN 113362579 A CN113362579 A CN 113362579A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
alarm
module
emergency
accident
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110614169.6A
Other languages
English (en)
Inventor
王渤谦
王剑锋
田妍
张致
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harbin Institute of Technology Weihai
Original Assignee
Harbin Institute of Technology Weihai
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harbin Institute of Technology Weihai filed Critical Harbin Institute of Technology Weihai
Priority to CN202110614169.6A priority Critical patent/CN113362579A/zh
Publication of CN113362579A publication Critical patent/CN113362579A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/01—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium
    • G08B25/08—Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems characterised by the transmission medium using communication transmission lines
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W50/16—Tactile feedback to the driver, e.g. vibration or force feedback to the driver on the steering wheel or the accelerator pedal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
    • B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
    • B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
    • B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
    • B60W2050/143—Alarm means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Alarm Systems (AREA)
  • Emergency Alarm Devices (AREA)

Abstract

本发明提供一种汽车紧急状况自动报警系统及方法，涉及车辆安全紧急处理领域；该汽车紧急状况自动报警，当车内人员在遇到事故时可以迅速进行自救，其中置有事故报警系统，事故发生时，报警系统检测到车辆运行状态异常，触动电话和短信报警及语音提示，第一时间请求救援并提供自救引导；当驾驶人遇到被劫持的情况后，可以通过座椅下方的一键报警按钮进行报警；本发明从现有车辆安全设备未解决的紧急情况出发，在不改变汽车整体布置的前提下，使得汽车发生车辆落水、车辆碰撞、车辆翻车、遭遇抢劫等紧急情况时，能够实现自动监测、报警的功能。

Description

一种汽车紧急状况自动报警系统及方法
技术领域
本发明涉及车辆安全紧急处理领域，具体为一种汽车紧急状况自动报警系统及方法。
背景技术
随着我国经济的快速发展，人民生活水平日益提高，对生活品质的追求也逐渐提升。人们对交通的需求也越来越多，从过去的以位移为目的，到现在的追求速度和舒适度。因此，汽车作为使用最广泛的代步工具备受人们青睐，我国汽车保有量在最近几年不断飙升。给人们提供方便的同时，也带来了很多问题。
交通事故车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件层出不穷，对人们所造成的影响巨大，而很多时候，人们在交通事故中的伤亡是可以通过自救来避免的。但是由于大多数人不知道如何自救，并且自救的效率很低。
发明内容
为解决驾驶员及乘客面对突发的交通事故和车内紧急情况无法及时应对的问题，本发明提出了一种汽车紧急状况自动报警系统及方法，技术方案如下：
方案一：一种汽车紧急状况自动报警系统，该系统包括报警子系统和事故检测子系统；
其中报警子系统包括通讯模块、超声波模块、红外复眼传感器、振动传感器、报警按钮和MP3模块；其中超声波模块、红外复眼传感器、振动传感器和报警按钮直接连接并反馈信息至通讯模块；红外复眼传感器连接并发送信号至振动传感器以及限制报警按钮工作；通讯模块直接控制MP3模块进行语音播报功能；
事故检测子系统包括事故检测模块和陀螺仪，陀螺仪将车辆运行状态发送至事故检测模块，再由事故检测模块反馈给通讯模块告知紧急情况。
进一步地，所述通讯模块采用SIM868模块作为主控芯片，同时激活电话语音、SMS、GPRS数据传输、DTMF解码和蓝牙功能；
所述通讯模块设置一键报警按钮，该按钮被触发时，发送信号至所述MP3模块发出报警提示音，同时自动拨打报警电话、紧急联系人电话以及发送求救短信。
进一步地，所述陀螺仪采集的所述车辆运行状态包括车辆自身角度、行驶加速度变化量和以及角速度。
进一步地，所述超声波模块采用URM37超声波传感器或URM05超声波传感器，默认232接口调为TTL接口。
方案二：一种汽车紧急状况自动报警方法，基于上述系统为基础而实现，当车内人员在遇到事故时，
首先，事故报警模块检测到车辆运行状态异常，触动电话和短信报警及语音提示，第一时间请求救援并提供自救引导；
其次，当驾驶人遇到被劫持的情况后，通过座椅下方的一键报警按钮进行报警，自动拨打紧急联系人电话并发送求助短信；
最后，当驾驶人离开后，座椅自动检测车内是否存在儿童滞留情况，如有发生则自动拨打电话并发送短信。
进一步地，所述陀螺仪判断的车辆运行状态异常的过程如下：
陀螺仪内部设有高速旋转的物体的旋转轴，陀螺旋转轴以水平轴旋转时，由于地球的旋转而受到铅直方向旋转力，车辆发生事故时，产生的瞬时加速度使车辆的角度产生变化；此时通过陀螺仪启动检测，判断车辆是否处于正常状态，若否则直接反馈异常信息至所述事故检测模块，若是则继续监测车辆运行状态。
进一步地，所述事故检测模块判断当前车辆处于驾驶人离开车内状态，启动红外复眼传感器；监测测后排座椅空间内的距离发生波动，则视为后排有儿童处于儿童滞留情况，此时进行电话和短信报警并开启语音提示；
利用所述振动传感器，当上述儿童滞留情况被检测到后，所述振动传感器启动，若发生被困儿童拍打摇晃座椅，所述振动传感器检测到振动后，自动拨打电话并发送短信报警；
儿童在滞留情况发生后，按下设置在车辆座椅背部的报警按钮，能进行求助；该按钮在非驾驶人离开车内状态时不工作。
本发明有益效果体现在：
本发明从现有车辆安全设备未解决的紧急情况出发，在不改变汽车整体布置的前提下，使得汽车在发生车辆落水、车辆碰撞、车辆翻车、车内人员突发疾病供氧不足及时自救、遭遇抢劫等紧急情况时，能够实现自动监测、报警的功能，从极大程度上保证驾驶员和乘客的人身安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
图1为本发明一种汽车紧急状况自动报警及自救座椅的事故报警系统结构示意图；
图2为本发明一种汽车紧急状况自动报警及自救座椅的事故报警方法步骤流程图；
图3为本发明一种汽车紧急状况自动报警及自救座椅的控制板线路连接图。
具体实施方式
通过参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解各个实施方式，并且能够将技术涵盖的范围完整的传达给本领域的技术人员。
具体实施方式一：一种汽车紧急状况自动报警系统，该系统包括报警子系统和事故检测子系统；其中报警子系统包括通讯模块、超声波模块、红外复眼传感器、振动传感器、报警按钮和MP3模块；其中超声波模块、红外复眼传感器、振动传感器和报警按钮直接连接并反馈信息至通讯模块；红外复眼传感器连接并发送信号至振动传感器以及限制报警按钮工作；通讯模块直接控制MP3模块进行语音播报功能；事故检测子系统包括事故检测模块和陀螺仪，通过判断车辆自身角度、行驶加速度变化和角速度变化来判断车辆是否遇到事故，陀螺仪将车辆运行状态发送至事故检测模块，再由事故检测模块反馈给通讯模块告知紧急情况。
系统主控模块为基于SIM868单片机开发板的通讯模块，SIM868板采用高性能工业级GSM/GPRS四频模块：SIM868，工作频段：GSM850/900/1800/1900MHz，可以实现电话语音、SMS(短信、彩信)、GPRS数据传输功能外(支持透传模式、域名解析和IP模式)，还具有DTMF解码(可以识别对方按键)、蓝牙，硬件设计在官方设计上加以优化，采用高效开关电源供电，SIM卡采用主流的MICRO卡座，具有稳定性强、性价比高和便携等特点，当事故发生后，触发事故报警装置，通过SIM868模块拨打紧急联系人电话，并发送求救短信，帮助搜救人员快速发现事故车辆；
优选的，座椅后部安放超声波模块，在车辆停驻时对后排座椅处进行探测，如果出现婴幼儿被遗忘在车内的情况，启动报警装置提示车主，本设计采用URM37超声波传感器默认是232接口，可以调为TTL接口，URM05大功率超声波传感器测试距离能到10米，精度能到1cm；
优选的，座椅后置红外复眼传感器，该传感器可以测定距离，可以反馈给通讯模块进行电话和短信报警，同时开启语音提示；
优选的，本座椅内置振动传感器，当上述儿童滞留情况被检测到后，振动传感器开始工作。
具体实施方式二：除上述自动报警系统，本发明可通过一种汽车紧急状况自动报警方法予以实现：
当车内人员在遇到事故时可以迅速进行自救，其中包括事故报警系统，事故发生时，报警系统检测到车辆运行状态异常，触动电话和短信报警及语音提示，第一时间请求救援并提供自救引导；当驾驶人遇到被劫持的情况后，可以通过座椅下方的一键报警按钮进行报警，自动拨打紧急联系人电话并发送求助短信；在驾驶人离开后，座椅自动检测车内是否存在儿童滞留情况，如有发生则自动拨打电话并发送短信，事故报警系统，所述事故报警系统由车辆事故检测装置和事故报警装置构成，所述车辆事故检测装置包括车辆事故检测装置和事故报警装置。
优选的，关于车辆事故检测模块与陀螺仪的构成的检测装置，首先，陀螺仪内部高速旋转的物体的旋转轴，对于改变其方向的外力作用有趋向于垂直方向的倾向，而且，旋转物体在横向倾斜时，重力会向增加倾斜的方向作用，而轴则向垂直方向运动，就产生了摇头的运动(岁差运动)，当陀螺经纬仪的陀螺旋转轴以水平轴旋转时，由于地球的旋转而受到铅直方向旋转力，陀螺的旋转体向水平面内的子午线方向产生岁差运动，当轴平行于子午线而静止时可加以应用，当车辆发生事故时，加速度往往会有特别明显的变化，车辆的角度往往也会产生较大变化，通过陀螺仪检测，便可判断车辆是否处于正常状态，通过判断车辆自身角度、行驶加速度变化和角速度变化来判断车辆是否遇到事故。
优选的，当检测到驾驶人离开车内一段时间后，启动红外复眼传感器，当所测后排座椅空间内的距离在一定时间内发生波动，则视为后排有儿童，并进行电话和短信报警，同时开启语音提示，利用座椅内置振动传感器，当上述儿童滞留情况被检测到后，振动传感器开始工作，被困儿童拍打摇晃座椅，振动传感器检测到振幅大于阈值后，自动拨打电话并发送短信报警；此外，儿童被锁车内后，还可通过座椅背部的报警按钮进行求助，该按钮在驾驶人未离开车内时不工作。
以上仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车紧急状况自动报警系统，其特征在于：该系统包括报警子系统和事故检测子系统；
其中报警子系统包括通讯模块、超声波模块、红外复眼传感器、振动传感器、报警按钮和MP3模块；其中超声波模块、红外复眼传感器、振动传感器和报警按钮直接连接并反馈信息至通讯模块；红外复眼传感器连接并发送信号至振动传感器以及限制报警按钮工作；通讯模块直接控制MP3模块进行语音播报功能；
事故检测子系统包括事故检测模块和陀螺仪，陀螺仪将车辆运行状态发送至事故检测模块，再由事故检测模块反馈给通讯模块告知紧急情况。
2.根据权利要求1所述的一种汽车紧急状况自动报警系统，其特征在于：所述通讯模块采用SIM868模块作为主控芯片，同时激活电话语音、SMS、GPRS数据传输、DTMF解码和蓝牙功能；
所述通讯模块设置一键报警按钮，该按钮被触发时，发送信号至所述MP3模块发出报警提示音，同时自动拨打报警电话、紧急联系人电话以及发送求救短信。
3.根据权利要求1所述的一种汽车紧急状况自动报警系统，其特征在于：所述陀螺仪采集的所述车辆运行状态包括车辆自身角度、行驶加速度变化量和以及角速度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车紧急状况自动报警系统，其特征在于：所述超声波模块采用URM37超声波传感器或URM05超声波传感器，默认232接口调为TTL接口。
5.一种汽车紧急状况自动报警方法，基于权利要求1-4任一一项所述系统为基础而实现，其特征在于：当车内人员在遇到事故时，
首先，事故报警模块检测到车辆运行状态异常，触动电话和短信报警及语音提示，第一时间请求救援并提供自救引导；
其次，当驾驶人遇到被劫持的情况后，通过座椅下方的一键报警按钮进行报警，自动拨打紧急联系人电话并发送求助短信；
最后，当驾驶人离开后，座椅自动检测车内是否存在儿童滞留情况，如有发生则自动拨打电话并发送短信。
6.根据权利要求5所述的一种汽车紧急状况自动报警方法，其特征在于：所述陀螺仪判断的车辆运行状态异常的过程如下：
陀螺仪内部设有高速旋转的物体的旋转轴，陀螺旋转轴以水平轴旋转时，由于地球的旋转而受到铅直方向旋转力，车辆发生事故时，产生的瞬时加速度使车辆的角度产生变化；此时通过陀螺仪启动检测，判断车辆是否处于正常状态，若否则直接反馈异常信息至所述事故检测模块，若是则继续监测车辆运行状态。
7.根据权利要求5所述的一种汽车紧急状况自动报警方法，其特征在于：所述事故检测模块判断当前车辆处于驾驶人离开车内状态，启动红外复眼传感器；监测测后排座椅空间内的距离发生波动，则视为后排有儿童处于儿童滞留情况，此时进行电话和短信报警并开启语音提示；
利用所述振动传感器，当上述儿童滞留情况被检测到后，所述振动传感器启动，若发生被困儿童拍打摇晃座椅，所述振动传感器检测到振动后，自动拨打电话并发送短信报警；
儿童在滞留情况发生后，按下设置在车辆座椅背部的报警按钮，能进行求助；该按钮在非驾驶人离开车内状态时不工作。
CN202110614169.6A 2021-06-02 2021-06-02 一种汽车紧急状况自动报警系统及方法 Pending CN113362579A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110614169.6A CN113362579A (zh) 2021-06-02 2021-06-02 一种汽车紧急状况自动报警系统及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110614169.6A CN113362579A (zh) 2021-06-02 2021-06-02 一种汽车紧急状况自动报警系统及方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113362579A true CN113362579A (zh) 2021-09-07

Family

ID=77531248

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110614169.6A Pending CN113362579A (zh) 2021-06-02 2021-06-02 一种汽车紧急状况自动报警系统及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113362579A (zh)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202871024U (zh) * 2012-11-09 2013-04-10 周赛赛 一种车辆事故自动监测、报警及救援呼叫系统
CN203490816U (zh) * 2013-07-25 2014-03-19 黄钱粮 汽车事故自助判断及报警系统
CN203825779U (zh) * 2014-05-19 2014-09-10 韶关市迅安安防科技有限公司 一种车内儿童报警装置
BR102013003807A2 (pt) * 2013-02-19 2015-06-30 Wagner Marques Santana Coelho Monitoramento para crianças veícular
CN208469630U (zh) * 2018-03-20 2019-02-05 淮安信息职业技术学院 一种具有防滞留报警功能的座椅
CN110481480A (zh) * 2018-05-15 2019-11-22 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 车辆及其基于生命特征信息的车辆自动控制方法
CN212047110U (zh) * 2020-01-17 2020-12-01 王齐祥 一种汽车应急用声系统

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202871024U (zh) * 2012-11-09 2013-04-10 周赛赛 一种车辆事故自动监测、报警及救援呼叫系统
BR102013003807A2 (pt) * 2013-02-19 2015-06-30 Wagner Marques Santana Coelho Monitoramento para crianças veícular
CN203490816U (zh) * 2013-07-25 2014-03-19 黄钱粮 汽车事故自助判断及报警系统
CN203825779U (zh) * 2014-05-19 2014-09-10 韶关市迅安安防科技有限公司 一种车内儿童报警装置
CN208469630U (zh) * 2018-03-20 2019-02-05 淮安信息职业技术学院 一种具有防滞留报警功能的座椅
CN110481480A (zh) * 2018-05-15 2019-11-22 上海博泰悦臻网络技术服务有限公司 车辆及其基于生命特征信息的车辆自动控制方法
CN212047110U (zh) * 2020-01-17 2020-12-01 王齐祥 一种汽车应急用声系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100468405B1 (ko) 이륜차의 사고 자동통보장치
US6262657B1 (en) Driver alerting system
US8391831B2 (en) In-vehicle terminal for emergency notification
EP2964479A1 (en) Method and mobile device for preventing driver distraction
JP2004142543A (ja) 自動車異常通知装置
JP5352844B2 (ja) 車両用警報装置及びプログラム
US20190147746A1 (en) Device for identifying an accident situation of an open road vehicle
CN101559754A (zh) 低成本自动碰撞通报系统及其使用方法
CN103280069B (zh) 一种汽车事故自动报警装置
CN107215310A (zh) 一种用于汽车的安防系统及方法
CN106515575A (zh) 一种用于儿童安全座椅的报警方法及系统
CN208985343U (zh) 一种车辆意外的自动报警求救装置
CN103824427A (zh) 一种便携式远程救助终端
CN101150634A (zh) 基于gsm网络的汽车防盗系统
CN209634419U (zh) 一种车辆安全报警装置及车辆
TW202000509A (zh) 車輛緊急開窗系統
CN109760515B (zh) 一种酒驾预警系统及车辆
Chaudhari et al. Smart accident detection and alert system
CN101570170B (zh) 智能车载倾覆检测远程求救装置
CN102968911A (zh) 高速公路汽车防连环撞装置
KR102029456B1 (ko) e-call 복합기능 디지털 운행기록계
CN113353017A (zh) 一种汽车紧急状况自救报警座椅及使用方法
CN113362579A (zh) 一种汽车紧急状况自动报警系统及方法
CN105006099A (zh) 一种酒驾报警方法及智能手腕佩戴设备
WO2008062403A1 (en) Method and system for reducing distraction during driving

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination