CN113357578A - 用于交通工具的顶灯具以及交通工具 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及一种用于交通工具(2)的顶灯具(3)以及交通工具(2)，该顶灯具适于照亮交通工具(2)的乘客舱(22)。顶灯具(3)包括：支承结构(30)，其适于固定到乘客舱(22)的顶板的至少一部分；至少一个光源(32)，其适于发射光线以照亮乘客舱(22)；以及至少一个按钮(34)，其适于适当地启用和停用光源(32)。顶灯具(3)包括：电容控制表面(4)，其适于至少检测用户的身体的至少一部分何时接近和/或触摸控制表面(4)；以及控制单元(6)，控制表面(4)电连接至该控制单元。控制单元(6)适于根据用户对控制表面(4)的至少接近和/或触摸来调节由至少一个光源(32)发射的光线的光强度。

Description

用于交通工具的顶灯具以及交通工具
技术领域
本发明涉及具有调节光强度的系统的顶灯具，其适合于安装在交通工具例如汽车中以用于照亮乘客舱。
本发明还涉及包括根据本发明的顶灯具的交通工具。
背景技术
在汽车工业中，已知为交通工具例如汽车的乘客舱配备顶灯具，该顶灯具至少部分地位于所述乘客舱的顶板上，并且当被启用时，该顶灯具可以发射光以从上方基本上照亮内部。
目前在交通工具中特别是在汽车中使用的顶灯具是相对简单的设备，这些设备包括一个或更多个光源以及用于有意地启用所述光源的一个或更多个开关。
目前，即使是高端汽车也没有配备更简单或更创新的顶灯具，例如没有机械键或按压按钮并且包括能够提供用于启用所述光源的虚拟键的触摸型表面。
已知一些解决方案，其中，在关闭或打开交通工具的乘客舱时，包括在顶灯具中的光源以确保逐渐的接通/断开动作的方式被启用，使得汽车的用户可以采取适当的对策，并且不会在没有被允许足够长的反应时间的情况下突然在最大照明强度下或在完全黑暗中发现他/她自己。
此外，打开多于一个光源以增加发射光的强度不是最佳解决方案，因为乘客为了他/她自己的需要而启用特定光源可能使驾驶员烦恼或分心，因此各种光源被适当地布置用于照亮乘客舱的特定区域。
已知目前还没有这样的设计方案，其中，用户可以在不必接通或断开任何其他光源的情况下主动地改变乘客舱的特定区域中的照明强度。
已知为家庭环境设计的光源，其适当地连接至调光器和/或微调设备，使得可以调节由光源发射的光的强度。
这样的解决方案需要安装特定的机械调节器设备，该机械调节器设备通常位于距光源一定距离处，以用于调节光源的强度。
在汽车领域，对如下的需求日益增加：简单、低成本的解决方案以及形状也受风格和美学要求规定的交通工具内部照明设备，这通常与制造这样的设备所必需的技术解决方案形成对比。
例如，对于无物理按钮或键的触摸型设备的需求日益增加，所述物理按钮或键需要被按压，并且必须覆盖不可忽略的行程以便接通/断开交通工具的乘客舱中可用的设备或其他功能。
发明内容
本发明旨在通过提供一种适于调节照明强度的交通工具顶灯具来解决以上提及的技术问题和许多其他问题。
本发明的一个方面涉及一种用于交通工具的顶灯具，所述顶灯具适于照亮所述交通工具的乘客舱；所述顶灯具包括：-支承结构，其适于固定到所述乘客舱的顶板的至少一部分；-至少一个光源，其适于发射光线以照亮所述乘客舱；-至少一个按钮，其适于适当地启用和停用所述光源；所述顶灯具的特征在于，其包括：-电容控制表面，其适于至少检测用户的身体的至少一部分何时接近和/或触摸所述控制表面；-控制单元，所述控制表面电连接至所述控制单元；所述控制单元适于根据所述用户对所述控制表面的至少所述接近和/或所述触摸来调节由所述至少一个光源发射的所述光线的光强度。
本发明的另一方面涉及一种交通工具，所述交通工具包括适于容纳至少一个用户或乘客的乘客舱；所述交通工具包括适于从上方照亮所述乘客舱的顶灯具；所述顶灯具是根据上述实施方式的顶灯具。
在实施方式中包括顶灯具的和交通工具的辅助特征。
附图说明
根据以下专利说明书，顶灯具的特征和优点将变得明显，以下专利说明书将参照附图描述本发明的一些可能实施方式，在附图中：
·图1示出了用于交通工具的顶灯具的一个可能实施方式的平面图，该顶灯具特别适合于安装在汽车的乘客舱中并且配备有用于调节发光强度的系统；
·图2示出了控制表面所位于的顶灯具的区域的一个可能可视化的示意图，该控制表面电连接至用于调节乘客舱内部的光强度的控制单元；
·图3示出了包括根据本发明的顶灯具的汽车的乘客舱。
具体实施方式
参照以上提及的附图，附图标记3整体上表示顶灯具。附图标记2整体上表示交通工具。
根据本发明的顶灯具3特别适用于交通工具2，特别是汽车。
顶灯具3适于照亮交通工具2的乘客舱22，特别是从上方照亮。
根据本发明的顶灯具3包括支承结构30，该支承结构适于固定到所述乘客舱22的顶板的至少一部分。
根据本发明的顶灯具3还包括至少一个光源32。所述至少一个光源32适于发射光线以照亮所述乘客舱22。
根据本发明的顶灯具3还包括至少一个按钮34。所述至少一个按钮34适于适当地启用和停用所述光源32。优选地，用户可以通过所述至少一个按钮34选择性地接通或断开用于照亮乘客舱22的至少一个光源32。
根据本发明的顶灯具3还包括控制表面4，该控制表面优选地为电容型的。所述控制表面4适于至少检测用户的身体的至少一部分例如手指何时接近和/或触摸所述控制表面4。
在一个可能的示例性但非限制性的实施方式中，所述控制表面4又包括至少一个触摸和/或接近传感器。
更一般地，所述控制表面4包括至少一个触摸和/或接近传感器例如电容型触摸和/或接近传感器，该传感器分布在区域上并且适于至少检测用户的身体的至少一部分优选地为手指何时触摸和/或接近所述控制表面4。
根据本发明的顶灯具3还包括控制单元6。所述控制表面4、特别是包括在其中的所述至少一个触摸和/或接近传感器电连接至所述控制单元6。
控制单元6适于调节由所述至少一个光源32发射的光线的光强度。特别地，控制单元6适于至少根据用户接近和/或触摸所述控制表面4来调节由所述至少一个光源32发射的光线的光强度。
根据本发明，本解决方案为顶灯具3添加了特殊功能，该特殊功能使得为了改变用以照亮乘客舱22的至少一个部分而发射的光线的强度，用户能够在不需要启用或停用任何其他光源32的情况下，通过与所述控制表面4相互作用而根据需要改变由所述至少一个光源32发射的光线的强度。
更一般地，对由所述至少一个光源32发射的光线的调节可以在从最小强度到最大强度的范围内，最小强度优选地高于零，最大强度根据使用中的光源32的固有特性被定义。特别地，所述最小强度优选地不同于光源32在停用或断开状况下的最小强度。
在发射光线的强度范围的两个极端之间，可以存在可变数目的中间状态，优选地是有限中间状态。通常，两个极端之间的中间状态的数目越小，用户对状态变化的发生的感知越强。
在示例性但非限制性的实施方式中，每当所述控制表面4检测到用户已经触摸到同一控制表面4时，控制单元6将改变由所述至少一个光源32发射的光线的光强度。优选地，控制单元6在每次由控制表面4进行检测时将从一个状态切换到下一个状态，例如从最小强度开始直到其达到最大强度。在一个可能的实现方式变型中，一旦已经达到最大强度，如果检测到已经再次触摸这样的控制表面4，则控制单元6将把强度调节回到最小强度的状态，从而创建闭环。在另一实施方式中，为了增加光强度，需要一次或若干次渐进地触摸所述控制表面4的特定第一区域；而为了减小光强度，必须一次或若干次渐进地触摸所述控制表面4的特定第二区域，所述第一区域和所述第二区域是不同的且分开的。
所述至少一个光源32可以例如通过使用诸如LED、白炽灯、卤素灯等的若干种技术制成；特别地，所采用的技术必须使得能够优选地通过修改光源32的一个或更多个操作参数例如电压、电流、频率、占空比等来改变所发射的光线的光强度。
所述至少一个按钮34适当地连接至所述光源32，使得对所述至少一个按钮34的按压将使光源32切换，特别是从其发射光线的启用状态切换到其不发射任何光线的停用状态，以及从其不发射任何光线的停用状态切换到其发射光线的启用状态。
顶灯具3的所述支承结构30的构造和尺寸可以根据顶灯具3中包括的光源32和/或按钮34的数目而变化。
在根据本发明的顶灯具3的优选但非限制性实施方式中，所述控制表面4适于检测用户的身体的至少一部分靠近或接触所述控制表面4时沿着至少一个方向的至少一个移动。优选地，所述控制表面4适于检测用户的身体的至少一部分在同一控制表面4上沿着至少一个方向的至少一个滑动移动和/或靠近所述控制表面4沿着至少一个方向做出的一个姿势。
更一般地，所述控制表面4可以是触摸传感器、姿势接近传感器或合并了这两种技术的传感器。
在根据本发明的顶灯具3的第一可能实施方式中，所述控制表面4适于检测用户的身体的至少一个部分在同一控制表面4上沿着至少一个方向的至少一个滑动移动。
在另一可能实施方式中，除了前一实施方式之外或者作为前一实施方式的替选方案，所述控制表面4适于检测由用户的身体的至少一部分靠近所述控制表面4沿着至少一个方向做出的至少一个姿势。
更一般地，根据本发明的顶灯具3优选地不仅允许检测用户是否在所述控制表面4的任何点处触摸或靠近所述控制表面4，而且使得可以确定用户是否正在沿着一个方向与所述控制表面4接触或靠近地进行移动。
在根据本发明的顶灯具3的优选实施方式中，所述控制单元6适于根据由用户的身体的至少一部分相对于控制表面4所做的滑动移动和/或姿势的方向来改变由所述至少一个光源32发射的光线的光强度。甚至更优选地，所述控制单元6适于根据由用户的身体的至少一部分相对于控制表面4所做的滑动移动和/或姿势的方向和指向(sense)来改变由所述光源32发射的光线的光强度。
替选地，移动可以沿不同方向发生并且/或者移动的指向可能不重要；例如，当增加强度时，移动将沿着第一方向发生；而当减小强度时，移动将沿着第二方向发生，例如两个方向彼此垂直。
在优选实施方式中，顶灯具3的控制单元6适于根据由用户的身体的至少一个部分特别是手指在控制表面4上进行的滑动移动的方向、并且甚至更优选地还根据移动滑动的指向来改变由所述光源32发射的光线的光强度。本解决方案使得用户能够通过甚至仅手指沿着一个方向且在一个指向上与所述控制表面4接触地滑动来调节由所述至少一个光源32发射的光线的光强度，从而增加或减小光强度。优选地，通过在一个特定方向和指向上滑动手指，将可能增加光强度；相反，通过沿基本相同的方向但在相反的指向上滑动手指，将可能减小光强度。
在一个可能的替选实施方式中，为了增加光强度，有必要优选地用手或手指在所述控制表面4上沿着第一方向做出姿势；相反，为了减小光强度，可能需要优选地用手或手指沿着基本上相同的方向但在相反的指向上做出姿势。
在这样的实施方式中，光强度的变化可以直接与用户进行的移动的程度成比例。作为示例，无论是滑动移动还是姿势，移动越长，将获得的光强度变化越大，以及获得的光强度变化越大，移动将越长。
根据本发明的顶灯具3的一个可能实施方式包括布置在支承结构30的两个不同侧向区域中的至少两个光源32。在这样的实施方式中，所述控制表面4相对于所述光源32位于支承结构30的中心区域中。
更一般地，所述控制表面4有利地位于支承结构30的中心区域中，例如，使得控制表面可以容易地被可能存在于乘客舱22中的所有用户触及到。
根据本发明的顶灯具3的一个可能实施方式包括至少三个光源32，其中两个光源布置在支承结构30的两个不同的侧向区域中，而具有比侧向区域的光源更大照明功率的第三个光源至少相对于同一支承结构30的轴位于支承结构30的中心区域中。在这样的实施方式中，所述控制表面4位于支承结构30的中心区域中，靠近功率最大的光源32。
更一般地，如果仅存在一个光源32，则其有利地位于支承结构30的中心区域中。
在根据本发明的顶灯具3的优选实施方式中，所述控制单元6适于启用至少一个照明设备42。所述照明设备42适于使得用户能够识别所述控制表面4的位置。
每当例如借助于相关联的按钮34接通光源32时，或者每当所述控制表面4检测到用户的身体的一部分接近同一控制表面4时，优选地仅当所述至少一个光源32已经启用时，就可以启用所述照明设备42。
更一般地，所述控制表面4可以被看作由控制表面4自身的区域限定的可编程键，其仅在所述光源32由用户例如通过操作所述按钮34或通过发出特殊的启用语音命令而打开时被启用。
优选地，所述控制表面4适于仅在已经启用所述光源32的情况下检测何时接近和/或触摸所述控制表面4。
在优选实施方式中，控制单元6还电连接至所述至少一个按钮34，以便知道所述至少一个光源32何时接通或断开。例如，所述至少一个按钮34可以用作用于启用所述控制表面4的系统。
在根据本发明的顶灯具3的优选但非限制性实施方式中，所述至少一个照明设备42适于在所述控制表面4上限定至少一个符号，所述至少一个符号指示用于改变由所述至少一个光源32发射的光线的光强度所需的——无论是滑动移动还是姿势——移动的方向。例如，所述照明设备42适于显示适合于限定需要进行的移动方向的符号，例如线或带。
在优选但非限制性的实施方式中，所述符号适于指示用于改变由所述至少一个光源32发射的光线的光强度所需的、特别是用于增加光强度所需的——无论是滑动移动还是姿势——移动的方向和指向。
在顶灯具3的甚至更优选的实施方式中，所述至少一个符号在控制表面4的整个纵向延伸部分上延伸。所述至少一个符号适于指示需要进行用于增加由所述至少一个光源32发射的光的光强度的移动的方向和指向。
在该实施方式中，如在其中可以检测沿着一个方向进行的移动的指向的其他实施方式中，隐含的是，通过沿着基本上相同的方向但相反的指向进行移动，将可以减小由所述至少一个光源32发射的光线的光强度。
为了本说明书的目的，表述“基本上相同的方向”是指相对于由控制表面4限定的参考轴可以相互平行或成小于±20°的角度的一束直线。
在一个可能实施方式中，所述照明设备42可以简单地是布置在所述支承结构30内的光源，例如LED，其能够通过对所述至少一个符号进行限定的合适掩模来发射光。
更一般地，所述照明设备42可以是能够生成动画以向用户提供视觉反馈从而让他/她理解可以采取的动作的更复杂的系统。这样的照明设备42可以是交通工具的内部照明系统的一部分。所述照明系统可以包括一个或更多个光学系统例如包括用于适当地引导和指引由光源例如RGB LED发射的光线的光导以创建具有界限清楚的边缘的照明块，照明块可以被照亮以创建动画和光效果。
图2示出了顶灯具3的区域的一个可能可视化的示意图，该顶灯具包括控制表面4，该控制表面电连接至用于调节乘客舱22内部的光强度的控制单元6。在所示的实施方式中，照明设备42适于使一系列均匀间隔的符号的外观成形为箭头头部。该实施方式使得可以清楚地识别必须进行移动以增加由所述至少一个光源32发射的光线的光强度的方向和指向。因此，通过基本上沿着相同方向在相反的指向上进行移动，将可以减小由所述至少一个光源32发射的光线的光强度。所述符号的所示形状仅是示例性的，并且可以选择同样适合于提供如下指示的其他形状，所述指示关于用于改变照明强度所需的移动的至少方向及优选地指向。
优选地，当所述光源32断开时，所述照明设备42是停用的，从而不能够识别所述控制表面4的位置。
所述控制表面4，并且特别是包括在控制表面4中的触摸或接近传感器，电子地连接至所述控制单元6。控制单元6也电子地连接至所述至少一个按钮34，以用于检测所述至少一个光源32何时接通或断开。光源32以如下方式电连接至控制单元6：所述控制单元6可以根据从控制表面4特别是从包括在其中的传感器接收的电信号来调节光强度。
所述照明设备42可以是如名为OLSA公司的专利申请第102018000010732号和第102019000004825号中所描述的掩模或多个照明元件，上述申请的技术内容应当被认为包括在本专利申请的内容中。
继续描述根据本发明的顶灯具3，在不限于本文中所示的实施方式的更一般方面下，所述支承结构30包括适于至少部分地固定到交通工具2的乘客舱22的顶板的固定部分以及包括一些透明部分的覆盖结构，以限定根据本发明的顶灯具3的设备所位于的区域。
所述支承结构30限定用于一个或更多个按钮34的一个或更多个壳体。所述按钮34可以是机械按压按钮或虚拟键，例如包括能够检测用户的身体的一部分例如手指何时触摸的电容传感器。
所述至少一个按钮34有利地电连接至所述控制单元6。
所述控制单元6包括至少一个处理单元，所述至少一个处理单元能够处理来自所述控制表面4的电子信号，以发出用于改变由所述至少一个光源32发射的光线的强度的控制信号。所述处理单元有利地处理从所述按钮34接收到的数据，以适当地启用所述照明设备42，至少以便使得用户能够识别所述控制表面4的位置。
所述控制表面4是例如覆盖支承结构30的所述覆盖结构的表面，在该表面下存在一个或更多个触摸和/或接近传感器。
所述触摸和/或接近传感器适于例如通过控制单元6优选地在启用控制表面后检测用户触摸和/或接近所述控制表面4。优选地，根据上述各种实施方式，仅在通过所述控制单元6启用控制表面4之后，用户才将被允许通过触摸和/或接近所述控制表面4来调节乘客舱22的照明。
在根据本发明的顶灯具3的一个可能实施方式中，其包括多个键7。所述键7适于选择性地启用或停用交通工具2的一个或更多个功能。所述功能可以是例如中央门锁、行李箱盖解锁、门灯、行李箱灯等。
所述按键7可以是机械键或可编程键，例如包括能够检测用户何时触摸这些键的电容传感器。
在根据本发明的顶灯具3的一个可能实施方式中，其包括音频系统8。优选地，所述音频系统8又包括至少一个麦克风以及一个或更多个扬声器。
所述音频系统8还可以电连接至所述控制单元6，从而它可以用作例如通过语音识别用于启用所述控制表面4的启用系统，通过该控制表面可以调节乘客舱22的照明强度。所述音频系统8可以用于接收语音命令，语音命令例如可以用于控制可能存在于汽车的乘客舱中的系统和/或设备，例如加热系统、免提系统等。
图1示出了用于交通工具2的顶灯具3的一个可能实施方式的平面图。所示的顶灯具3特别适合于安装在汽车的乘客舱22中。
根据本发明的顶灯具3包括控制表面4以及不可见的控制单元6，控制表面在图中被示为矩形以便于其识别，控制单元用于调节由包括在顶灯具3中的光源32发射的光的强度。
所示实施方式示出了三个光源32，特别是两个侧向光源和一个中央光源，中央光源具有比侧向光源32更高的光强度。
除了所述控制表面4之外，中央区域还包括适于选择性地启用所述光源32的按钮34，以及适于选择性地启用汽车的一个或更多个功能的多个键7。
图1中所示的顶灯具3还包括靠近所述控制表面4的音频系统8，该音频系统又包括例如要用于语音识别的至少一个麦克风以及通过其可以再现声音的一个或更多个扬声器，例如以向顶灯具3的用户提供可听反馈和/或借助于顶灯具3中包括的键7而可控的功能。
本文中示出的外部结构30的形状仅是示例性的，并且可以根据交通工具的规格特别是将在其上安装这样的顶灯具3的汽车的规格根据需要进行修改。
顶灯具3特别适用于交通工具2。
通常，所述交通工具2包括乘客舱22。所述乘客舱22适于容纳至少一个用户或乘客。
交通工具2包括根据本发明的顶灯具3，顶灯具适于从上方照亮所述乘客舱22。
根据本发明的交通工具2是汽车，甚至更优选地是高端汽车。
图3示出了包括根据本发明的顶灯具3的汽车2的乘客舱22。在所示实施方式中，所述顶灯具位于乘客舱22的前部区域中，例如靠近后视镜，在乘客舱的中央区域中，例如在驾驶员的遮阳板与乘客的遮阳板之间。根据本发明的顶灯具3的其他位置也是可行的，特别地取决于将在其上安装这样的顶灯具的汽车的型号和类别。
本发明提供了一种用于以创新的方式调节交通工具2的乘客舱22的照明强度的新颖的解决方案。
在本专利申请中没有详细描述的、但是本领域技术人员根据本专利申请的技术内容可以容易地推断出的任何实施方式都应当被认为落入本专利申请的范围内。
附图标记：
交通工具 2
乘客舱 22
顶灯具 3
支承结构 30
光源 32
按钮 34
控制表面 4
照明设备 42
处理单元 6
键 7
音频系统 8

Claims (12)

1.一种用于交通工具(2)的顶灯具(3)，所述顶灯具适于照亮所述交通工具(2)的乘客舱(22)；
所述顶灯具(3)包括：
-支承结构(30)，其适于固定到所述乘客舱(22)的顶板的至少一部分；
-至少一个光源(32)，其适于发射光线以照亮所述乘客舱(22)；
-至少一个按钮(34)，其适于适当地启用和停用所述光源(32)；
所述顶灯具(3)的特征在于，其包括：
-电容控制表面(4)，其适于至少检测用户的身体的至少一部分何时接近和/或触摸所述控制表面(4)；
-控制单元(6)，所述控制表面(4)电连接至所述控制单元；
所述控制单元(6)适于根据所述用户对所述控制表面(4)的至少所述接近和/或所述触摸来调节由所述至少一个光源(32)发射的所述光线的光强度。
2.根据权利要求1所述的顶灯具(3)，其中，所述控制表面(4)适于检测所述用户的身体的至少一部分靠近和/或接触所述控制表面(4)的沿着至少一个方向的至少一个移动。
3.根据权利要求1或2所述的顶灯具(3)，其中，所述控制表面(4)适于检测由所述用户的身体的至少一部分做出的如下动作：
-在所述控制表面(4)上沿着至少一个方向的至少一个滑动移动；和/或
-靠近所述控制表面(4)沿着至少一个方向做出的姿势。
4.根据权利要求2或3所述的顶灯具(3)，其中，所述控制单元(6)适于根据由所述用户的身体的至少一部分相对于所述控制表面(4)做出的所述滑动移动和/或所述姿势的方向和指向来改变由所述至少一个光源(32)发射的所述光线的光强度。
5.根据前述权利要求中的一项所述的顶灯具(3)，包括所述支承结构(30)的两个不同侧向区域中布置的至少两个光源(32)；
所述控制表面(4)相对于所述光源(32)位于所述支承结构(30)的中心区域中。
6.根据前述权利要求中的一项所述的顶灯具(3)，其中，所述控制单元(6)适于启用至少一个照明设备(42)，所述至少一个照明设备适于允许用户识别所述控制表面(4)的位置。
7.根据权利要求2和6所述的顶灯具(3)，其中，所述至少一个照明设备(42)适于在所述控制表面(4)上限定至少一个符号，所述至少一个符号指示用于改变由所述至少一个光源(32)发射的所述光线的光强度所需的移动的方向。
8.根据权利要求7所述的顶灯具(3)，其中，所述至少一个符号在所述控制表面(4)的整个纵向延伸部分上延伸，并且适于指示用于增加由所述至少一个光源(32)发射的所述光线的光强度所需的移动的方向和指向。
9.根据前述权利要求中的一项所述的顶灯具(3)，包括多个键(7)，所述多个键适于选择性地启用或停用所述交通工具(2)的一个或更多个功能。
10.根据前述权利要求中的一项所述的顶灯具(3)，包括音频系统(8)，所述音频系统又包括至少一个麦克风以及一个或更多个扬声器。
11.一种交通工具(2)，所述交通工具包括适于容纳至少一个用户或乘客的乘客舱(22)；
所述交通工具(2)包括适于从上方照亮所述乘客舱(22)的顶灯具(3)；
所述顶灯具(3)是根据权利要求1所述的顶灯具。
12.根据权利要求11所述的交通工具(2)，其中，所述交通工具(2)是汽车。
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