CN113357128B - 一种压缩机泵油系统、压缩机和冰箱 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种压缩机泵油系统、压缩机和冰箱，涉及压缩机技术领域。该压缩机泵油系包括气缸座和曲轴，其中，气缸座包括基体，基体上设有轴承孔，曲轴安装在轴承孔上；在基体的轴承孔周侧设有挡油板和气缸孔底板，气缸孔底板设有气缸孔；挡油板和气缸孔底板在朝向轴承孔的侧面上分别形成有导油结构，导油结构能够将曲轴转动时甩到挡油板和气缸孔底板上的油导入到气缸孔中。能够有效的将曲轴甩出的润滑油分配到活塞中利用，提高了润滑油的利用率。

Description

一种压缩机泵油系统、压缩机和冰箱

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种压缩机泵油系统、压缩机和冰箱。

背景技术

活塞压缩机市场的发展趋势是低成本化和高效化，其中压缩机油路设计是润滑零件、减小机械运动摩擦、提高压缩机效率的重要部分。活塞压缩机润滑的运动零件主要包括曲轴、连杆、活塞、活塞销。目前冰箱压缩机都是竖向曲轴承载润滑油泵，曲轴内部或者外表面设置有螺旋槽，利用油泵及曲轴旋转的离心力将压缩机底部的油池里的油通过曲轴内部的油路输送到整个泵体。尽管目前活塞压缩机的泵油系统已经能较好的满足活塞、连杆、曲轴等零件的润滑，但存在的问题是泵油利用率不高的问题，从曲轴曲柄油槽出来的油随曲轴转动360°发散分布，真正利用到连杆和活塞上的油只是小部分，还有大部分润滑油被甩其他不需要润滑的部分，最后流回壳底。

因此，急需一种新的技术方案来解决泵油利用率不高的问题。

发明内容

鉴于此，本发明提供一种压缩机泵油系，通过对其导油组件的设计将从曲轴出来没有被充分利用的润滑油通过导油组件带入到活塞等零件中，充分利用从曲轴出来的润滑油，解决压缩机的润滑油利用率不高的问题。

本发明为实现上述的目标，采用的技术方案是：一种压缩机泵油系统，其包括气缸座和曲轴，其中，所述气缸座包括基体，所述基体上设有轴承孔，所述曲轴安装在所述轴承孔上；在所述基体的轴承孔周侧设有挡油板和气缸孔底板，所述气缸孔底板设有气缸孔；所述挡油板和气缸孔底板在朝向所述轴承孔的侧面上分别形成有导油结构，所述导油结构能够将所述曲轴转动时甩到所述挡油板和所述气缸孔底板上的油导入到所述气缸孔中。

进一步可选地，所述导油结构包括：设置在所述气缸孔底板朝向所述轴承孔侧面上的第一导油结构，用于将所述气缸孔底板侧面上的油导入到所述气缸孔内；设置在所述挡油板朝向所述轴承孔侧面上的第二导油结构，用于将所述挡油板侧面上的油导入到所述第一导油结构中。

4.进一步可选地，所述第一导油结构包括多个第一导油槽，所述多个第一导油槽从所述气缸孔底板远离所述气缸孔的侧边延伸到所述气缸孔的外边缘；所述第二导油结构包括多个第二导油槽，所述多个第二导油槽一端与所述多个第一导油槽连通，另一端斜向上延伸使所述挡油板侧面上的油能够通过第二导油结构导入到所述第一导油结构中。

进一步可选地，所述挡油板和所述气缸孔底板连接成一夹角结构，所述多个第二导油槽的尾端与所述多个第一导油槽的首端一一对应的连接一起，形成多条沿着所述挡油板和气缸孔底板向所述气缸孔延伸的下倾槽。

进一步可选地，所述下倾槽整体呈弧状延伸。

进一步可选地，所述多个第一导油槽和所述多个第二导油槽均形成弧形导油路径，且沿着所在侧面从上到下所述弧形导油路径的弧形半径逐渐增加。

进一步可选地，所述多个第一导油槽和所述多个第二导油槽均为矩形槽。

进一步可选地，所述气缸孔底板的厚度L1为5mm-7mm，所述挡油板的厚度L2为5mm-7mm，所述矩形槽的深度H1为挡油板的厚度的50％-70％，所述矩形槽宽度L3为矩形槽的深度的1.3倍-1.5倍。

进一步可选地，所述多个第一导油槽和所述多个第二导油槽的上边沿均设有倒角。

进一步可选地，所述压缩机泵油系统还包括活塞，所述活塞设置在所述气缸孔内，且所述活塞的侧周面设有与所述第一导油结构导通的第三导油结构。

进一步可选地，所述第三导油结构包括多个沿着所述活塞轴向延伸的直切槽。

进一步可选地，所述直切槽的槽宽A1为矩形槽的深度的0.9倍-1.1 倍,所述直切槽的槽长A2为5mm-8mm,所述直切槽的槽深A3为 0.2mm-0.8mm。

进一步可选地，所述活塞的外周面设有与多个所述直切槽导通的周向环形槽。

进一步可选地，所述压缩机泵油系统还包括油泵，所述油泵为双螺旋油泵，所述双螺旋油泵安装在所述曲轴的底部，将所述压缩机的壳体底部的润滑油泵入曲轴中。

进一步可选地，所述曲轴包括曲柄和安装在所述曲柄下方的连杆，所述曲柄的外周边上设有向下的切边槽。

本发明还提供一种压缩机，其包括上述任一项所述的压缩机泵油系统。

进一步可选地，所述压缩机为变频活塞压缩机，所述导油结构能够在压缩机低频运行时将所述曲轴转动时甩出的油导入到所述气缸孔中。

本发明还提供一种冰箱，其包括上述任一项所述的压缩机泵油系统或上述任一项所述的压缩机。

本发明提供的一种压缩机泵油系，其包括双螺旋油泵、具有切边槽的曲轴、具有导油结构的气缸座和具有直切槽的活塞，其中：双螺旋油泵更好的泵油可实现低频足够的泵油量，具有切边槽的曲轴有泄压效果防止高频泵油过高；具有导油结构的气缸座将从曲轴出来没用充分利用到的润滑油，通过导油槽带入活塞等零件，与具有直切槽的活塞配合使用，使油更好的进入到活塞中，并有堆砌效果，解决活塞上部润滑问题。实现了低频泵油量充足且能充分利用到该润滑的零件上，高频泵油高度稳定，降低了高频排油量。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施例，本发明公开的上述和其它目标、特征及优点将变得更加显而易见。下面描述的附图仅仅是本发明公开的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例中压缩机泵油系统示意图；

图2是本发明实施例中气缸座剖视图；

图3本发明实施例中气缸座与活塞装配图；

图4是本发明实施例中活塞结构示意图；

图中：

1-气缸座；11-气缸孔；12-轴承孔；2-活塞；21-直切槽；22-环形槽；3-曲轴；31-切边槽；32-曲轴内孔；4-双螺旋油泵；5-气缸孔底板； 6-挡油板；7-第一导油槽；8-第二导油槽

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种，但是不排除包含至少一种的情况。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。

在当前的活塞压缩机行业中，油路的设计，通常都是依靠曲轴旋转的离心力通过油泵将壳底的润滑油提升到曲轴中，通过曲柄油槽将油甩到活塞和连杆上，或连杆设计中心油孔，通过油孔输送到活塞中。以往的油路设计都存在一些关键问题，一方面是，很难同时兼顾好低频和高频的润滑效果，要实现较好的活塞润滑，曲轴的甩油高度必须达到一定水平，但甩油的高度跟压缩机的运行频率有关，如果低频运行时甩油高度较好，能较好的润滑活塞，高频时就很可能甩油过高，造成排油量过大；而高频运行时甩油高度处于较好的水平，低频又可能甩油高度不够，不能满足活塞润滑效果。另一方面是，甩出去的润滑油没用充分被利用，只有小部分利用到活塞连杆上，大部分的油发散到挡油板等其他运行相关性不强的零件上。鉴于此，本申请提供一种新的压缩机泵油系统，为更好的理解本发明的技术方案，给出以下实施例。

实施例

如图1-4所示，本实施例提供一种冰箱，其具有一种压缩机，该压缩机泵油系统，其包括气缸座1和曲轴3，其中，气缸座1包括基体，基体上设有轴承孔12，曲轴3安装在轴承孔12上；在基体的轴承孔12 周侧设有挡油板6和气缸孔底板5，气缸孔底板5设有气缸孔11；挡油板6和气缸孔底板5在朝向轴承孔12的侧面上分别形成有导油结构，导油结构能够将曲轴3转动时甩到挡油板6和气缸孔底板5上的油导入到气缸孔11中。优选的，压缩机为变频活塞2压缩机，导油结构能够在压缩机低频运行时将曲轴3转动时甩出的油导入到气缸孔11中。

本申请提出的压缩机泵油系统是建立在高频运行甩油高度较好的基础上，如何做好低频甩油高度不够时，满足活塞润滑。通过扩大活塞接受润滑油的途径，在气缸座上增设导油组件为活塞提高充足的润滑油。既同时兼顾高低频活塞的润滑和排油量，又能高效地利用曲轴甩出的润滑油。

关于导油结构的设计，本实施中优选的，导油结构包括：设置在气缸孔底板5朝向轴承孔12侧面上的第一导油结构，用于将气缸孔底板5 侧面上的油导入到气缸孔11内；设置在挡油板朝向轴承孔12侧面上的第二导油结构，用于将挡油板侧面上的油导入到第一导油结构中。进一步优选的，第一导油结构包括多个第一导油槽7，多个第一导油槽7从气缸孔底板5远离气缸孔11的侧边延伸到气缸孔11的外边缘；第二导油结构包括多个第二导油槽8，多个第二导油槽8一端与多个第一导油槽7连通，另一端斜向上延伸使挡油板6侧面上的油能够通过第二导油结构导入到第一导油结构中。

在槽道长度一定的情况下，圆弧形能增大了槽遍及面积，更有利于汇油。基于此，本实施中优选的，挡油板6和气缸孔底板5连接成一夹角结构，多个第二导油槽8的尾端与多个第一导油槽7的首端一一对应的连接一起，形成多条沿着挡油板和气缸孔底板5向气缸孔11延伸的下倾槽。优选的，多个导油槽有N条，导油槽与该导油槽所在平面的水平线之间的夹角为下倾角α，其中X≤α≤X，且相邻两条导油槽之间下倾角只差为3°即△α＝3°。槽道下倾角的角度设计理论基于，一方面由图可看出槽道从下往上，槽道长度越来越短，槽道储油量越小，油需更快输送到活塞处。另一方面是一般高频时油能甩到较上部分，高频泵油量大，需要更快将油输送出去。优选的，多个第一导油槽7和多个第二导油槽8均形成弧形导油路径，且沿着所在侧面从上到下弧形导油路径的弧形半径逐渐增加。

气缸座的导油槽的槽道设计时，槽形状可以有多种其他选择，本实施例中优选的，多个第一导油槽7和多个第二导油槽8均为矩形槽。进一步优选的，气缸孔底板的厚度L1为5mm-7mm，挡油板的厚度L2为 5mm-7mm，矩形槽的深度H1为挡油板的厚度的50％-70％，矩形槽宽度L3 为矩形槽的深度的1.3倍-1.5倍。进一步优选的，气缸孔底板5的厚度 L1为5.5mm，挡油板6的厚度L2为5.5mm，矩形槽的深度H1为3mm，矩形槽宽度L3为4mm。除了本实施例中提到的矩形槽以外各种不同的形状各有优劣。除了本实施例提到的矩形槽以外，还可以是平行四边行、菱形、下沿圆弧形等下凹形式的槽，具有更大的储油空间同时凹槽防止油溢出，但会导致油在槽道停滞，凹的空间需要合理配置，其可以根据实际需求进行进一步的设计。

为了进一步增加导油槽的导油效率，本实施例中优选的，多个第一导油槽7和多个第二导油槽8的上边沿均设有倒角。倒角的设计有利于壁面上的油流入槽道。

为了提升压缩机对润滑油的利用率，本申请不仅从压缩机气缸座的结构上进行改进，还对活塞的结构进行了优化，具体本实施中优选的，压缩机泵油系统还包括活塞2，活塞2设置在气缸孔11内，且活塞2的侧周面设有与第一导油结构导通的第三导油结构。优选的，第三导油结构包括多个沿着活塞2轴向延伸的直切槽21。直切槽的设计是为了更好地接受从气缸座油槽输送过来的润滑油。进一步优选的，直切槽的槽宽A1为矩形槽的深度的0.9倍-1.1倍,直切槽的槽长A2为5mm-8mm,直切槽的槽深A3为0.2mm-0.8mm。进一步优选的，直切槽的槽宽A1为3mm, 直切槽的槽长A2为6mm,直切槽的槽深A3为0.5mm。为了提高活塞的我刚工作，优选的，活塞2的外周面设有与多个直切槽21导通的周向环形槽22。

优选的，气缸孔底板和挡油板的厚度为5.5mm，且二者上设有的第一导油槽和第二导油槽均为矩形槽，且分别设有三个且尺寸相同，矩形槽的槽宽均为4mm，槽深均为3mm，在每条矩形槽上边沿均设计1mm的倒角，有利于壁面上的油流入槽道，该槽形状能保持足够的强度的同时，尽可能增大储油体积，减少油从槽道溢出；多个矩形槽均采用圆弧路线，且从上往下半径分别为45mm、50mm和65mm，三个导油槽都有往下倾斜的趋势，从上到下倾斜角依次为13°、10°、7°。与导油槽配合工作的，活塞与气缸孔间隙配合，在与气缸座底板上三个矩形槽对应位置上的外周侧上分别开设三个直切槽，该直切槽的槽宽3mm，槽深0.5mm，槽长6mm，能更好地接受从气缸座油槽输送过来的润滑油。润滑油通过直切槽进入环槽，实现整个活塞的润滑。

优选的，压缩机泵油系统还包括油泵，油泵为双螺旋油泵4，双螺旋油泵4安装在曲轴3的底部，将压缩机的壳体底部的润滑油泵入曲轴 3中。双螺旋油泵4装配在曲轴底部的曲轴内孔32上，将压缩机壳底的润滑油泵入曲轴中，相较于单旋线具有更大的泵油量，满足低频泵油。

优选的，曲轴3包括曲柄和安装在曲柄下方的连杆，曲柄的外周边上设有向下的切边槽31。优选的，曲轴3与轴承孔间隙配合装配到气缸座上，曲柄上的切边槽为曲柄与连杆增加了一段储油空间，更有利于连杆与曲柄的润滑，减小机械摩擦。同时切边让油有往下留的空间，使得油压下降，相较其他曲柄的槽，切边槽有泄压的作用，使得高频甩油不过高，减小排油。

本实施例提供的冰箱的变频压缩机泵油系统，其由双螺旋油泵、具有切边槽的曲轴、具有导油槽的气缸座和具有直切槽的活塞组成。其中具有导油槽的气缸座和直切槽的活塞是本专利的关键，气缸座的导油槽的设计旨在扩大了活塞接受润滑油的途径，将分散到挡油板等其他其他不需要润滑部分的润滑油充分利用到活塞中，活塞的直切槽的设计是为了更好地接受从气缸座油槽输送过来的润滑油。如此以来，既能充分利用发散出去的润滑油，又可实现压缩机低频运行时泵油高度不够，依然可以做到较好的活塞润滑。

综上，本发明提供一种压缩机泵油系统，其包括气缸座和曲轴，其中，气缸座包括基体，基体上设有轴承孔，曲轴安装在轴承孔上；在基体的轴承孔周侧设有挡油板和气缸孔底板，气缸孔底板设有气缸孔；挡油板和气缸孔底板在朝向轴承孔的侧面上分别形成有导油结构，导油结构能够将曲轴转动时甩到挡油板和气缸孔底板上的油导入到气缸孔中。能够有效的将曲轴甩出的润滑油分配到活塞中利用，提高了润滑油的利用率。

以上具体地示出和描述了本公开的示例性实施例。应可理解的是，本公开不限于这里描述的详细结构、设置方式或实现方法；相反，本公开意图涵盖包含在所附权利要求的精神和范围内的各种修改和等效设置。

Claims (16)

1.一种压缩机泵油系统，其特征在于：包括气缸座(1)和曲轴(3)，其中，

所述气缸座(1)包括基体，所述基体上设有轴承孔(12)，所述曲轴(3)安装在所述轴承孔(12)上；

在所述基体的轴承孔(12)周侧设有挡油板(6)和气缸孔底板(5)，所述气缸孔底板(5)设有气缸孔(11)；

所述挡油板(6)和气缸孔底板(5)在朝向所述轴承孔(12)的侧面上分别形成有导油结构，所述导油结构能够将所述曲轴(3)转动时甩到所述挡油板(6)和所述气缸孔底板(5)上的油导入到所述气缸孔(11)中；

所述导油结构包括：

设置在所述气缸孔底板(5)朝向所述轴承孔(12)侧面上的第一导油结构，用于将所述气缸孔底板(5)侧面上的油导入到所述气缸孔(11)内；设置在所述挡油板朝向所述轴承孔(12)侧面上的第二导油结构，用于将所述挡油板侧面上的油导入到所述第一导油结构中；

所述第一导油结构包括多个第一导油槽(7)；

所述第二导油结构包括多个第二导油槽(8)；

所述多个第一导油槽(7)和所述多个第二导油槽(8)均形成弧形导油路径，且沿着所在侧面从上到下所述弧形导油路径的弧形半径逐渐增加。

2.如权利要求1所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述多个第一导油槽(7)从所述气缸孔底板(5)远离所述气缸孔(11)的侧边延伸到所述气缸孔(11)的外边缘；所述多个第二导油槽(8)一端与所述多个第一导油槽(7)连通，另一端斜向上延伸使所述挡油板(6)侧面上的油能够通过第二导油结构导入到所述第一导油结构中。

3.如权利要求2所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述挡油板(6)和所述气缸孔底板(5)连接成一夹角结构，所述多个第二导油槽(8)的尾端与所述多个第一导油槽(7)的首端一一对应的连接一起，形成多条沿着所述挡油板和气缸孔底板(5)向所述气缸孔(11)延伸的下倾槽。

4.如权利要求3所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述下倾槽整体呈弧状延伸。

5.如权利要求1所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述多个第一导油槽(7)和所述多个第二导油槽(8)均为矩形槽。

6.如权利要求5所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述气缸孔底板(5)的厚度L1为5mm-7mm，所述挡油板(6)的厚度L2为5mm-7mm，所述矩形槽的深度H1为挡油板(6)的厚度的50％-70％，所述矩形槽宽度L3为矩形槽的深度的1.3倍-1.5倍。

7.如权利要求6所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述压缩机泵油系统还包括活塞(2)，所述活塞(2)设置在所述气缸孔(11)内，且所述活塞(2)的侧周面设有与所述第一导油结构导通的第三导油结构。

8.如权利要求7所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述第三导油结构包括多个沿着所述活塞(2)轴向延伸的直切槽(21)。

9.如权利要求8所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述直切槽(21)的槽宽A1为矩形槽的深度的0.9倍-1.1倍,所述直切槽(21)的槽长A2为5mm-8mm,所述直切槽(21)的槽深A3为0.2mm-0.8mm。

10.如权利要求8所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述活塞(2)的外周面设有与多个所述直切槽(21)导通的周向环形槽(22)。

11.如权利要求1所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述多个第一导油槽(7)和所述多个第二导油槽(8)的上边沿均设有倒角。

12.如权利要求1所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述压缩机泵油系统还包括油泵，所述油泵为双螺旋油泵(4)，所述双螺旋油泵(4)安装在所述曲轴(3)的底部，将所述压缩机的壳体底部的润滑油泵入曲轴(3)中。

13.如权利要求1所述的压缩机泵油系统，其特征在于：所述曲轴(3)包括曲柄和安装在所述曲柄下方的连杆，所述曲柄的外周边上设有向下的切边槽(31)。

14.一种压缩机，其特征在于：包括权利要求1-13任一项所述的压缩机泵油系统。

15.如权利要求14所述的压缩机，其特征在于：所述压缩机为变频活塞(2)压缩机，所述导油结构能够在压缩机低频运行时将所述曲轴(3)转动时甩出的油导入到所述气缸孔(11)中。

16.一种冰箱，其特征在于：包括权利要求1-13任一项所述的压缩机泵油系统或权利要求14-15任一项所述的压缩机。

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