CN113355994A - 聚酯玻纤布油布一体施工装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了聚酯玻纤布油布一体施工装置，包括底座，所述底座侧壁开设有凹槽，所述凹槽内壁转动连接有丝杠，所述丝杠侧壁螺纹连接有滑块，所述滑块与凹槽内壁滑动连接，所述底座侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机活动端与丝杠一端固定连接，所述滑块侧壁通过支架固定连接有中空板，所述中空板底部开设有出油孔。本发明在对道路表面洒油后，聚酯玻纤布下移与道路表面接触时，驱动第二电机转动，进而双向丝杠转动带动两个滑板相互远离，进而两个滑板通过两个U型板带动两个挤压辊相互远离，从而两个挤压辊将聚酯玻纤布抚平铺设在道路表面上，该过程间隔时间较短，进而保证了粘层油与聚酯玻纤布之间的粘结性能，实用性强。

Description

聚酯玻纤布油布一体施工装置
技术领域
本发明涉及聚酯玻纤布施工技术领域，尤其涉及聚酯玻纤布油布一体施工装置。
背景技术
聚酯玻纤布是一种全新玻纤复合防裂材料，是由玻璃纤维和聚酯纤维组成的一种复合土工合成材料，这种独特的组合为提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性，却没有原材料的缺点。
目前在道路施工时，反射裂缝是水泥混凝土路面沥青加铺层常见的病害之一，为延缓沥青加铺层出现反射裂缝，目前常用聚酯玻纤布作为阻裂材料，目前在铺设聚酯玻纤布之前，需要在道路表面洒铺粘层油，然后在铺设聚酯玻纤布，但是洒铺粘层油与铺设聚酯玻纤布之间存在较长的时间差，这就导致粘层油温度快速降低，不能较好保证粘层油与聚酯玻纤布进行粘结，导致层间粘结性能差，大大降低路面沥青铺装层的结构强度和整体性。
基于此，本发明提出聚酯玻纤布油布一体施工装置。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的聚酯玻纤布油布一体施工装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
聚酯玻纤布油布一体施工装置，包括底座，所述底座侧壁开设有凹槽，所述凹槽内壁转动连接有丝杠，所述丝杠侧壁螺纹连接有滑块，所述滑块与凹槽内壁滑动连接，所述底座侧壁固定连接有第一电机，所述第一电机活动端与丝杠一端固定连接，所述滑块侧壁通过支架固定连接有中空板，所述中空板底部开设有出油孔，所述中空板内壁固定连接有进油管，所述底座上端固定连接有L型板，所述L型板上端固定连接有电动推杆，所述电动推杆活动端贯穿L型板顶部并固定连接有横板，所述横板上安装有对聚酯玻纤布进行抚平的抚平机构，所述横板上安装有对聚酯玻纤布进行夹紧的夹紧机构。
优选地，所述抚平机构包括开设在横板下端的滑槽，所述滑槽内壁转动连接有双向丝杠，所述横板侧壁固定连接有第二电机，所述第二电机活动端与双向丝杠一端固定连接，所述双向丝杠侧壁螺纹连接有两个滑板，两个所述滑板下端均固定连接有U型板，所述U型板侧壁下方通过转轴转动连接有挤压辊。
优选地，所述夹紧机构包括固定连接在横板下端的两个固定框，两个所述固定框分别靠近横板边缘处设置，所述固定框顶部和底部分别固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定框的一端固定连接有夹板。
优选地，所述U型板内壁固定连接有弧形板，所述弧形板侧壁与挤压辊侧壁贴合，所述弧形板内嵌设有加热丝。
优选地，两个所述滑板与滑槽内壁滑动连接，两个所述滑板沿滑槽中心对称设置。
优选地，所述底座侧壁开设有框口，所述框口的长度大于滑槽的长度，所述U型板在框口内自由活动。
与现有的技术相比，本发明优点在于：
1：通过设置第一电机、丝杠、滑块、中空板、进油管和出油孔，第一电机转动带动丝杠转动，进而带动滑块在凹槽内壁滑动，进而滑块通过支架带动中空板在道路表面移动，从而通过进油管进入中空板内的粘层油从出油孔洒出，进而对道路表面进行均匀的喷洒，效率较高。
2：通过设置抚平机构、夹紧机构、电动推杆和横板，在对道路表面洒油之前，将聚酯玻纤布两端分别放在位于两个固定框内的两个夹板之间，并且使得聚酯玻纤布表面与两个挤压辊侧壁贴合，在对道路表面洒油后，此时调节电动推杆伸长，进而横板下移带动聚酯玻纤布下移，在聚酯玻纤布下移与道路表面接触时，此时停止电动推杆伸长，随后驱动第二电机转动，进而双向丝杠转动带动两个滑板相互远离，进而两个滑板通过两个U型板带动两个挤压辊相互远离，从而两个挤压辊将聚酯玻纤布抚平铺设在道路表面上，该过程间隔时间较短，只需要事先裁剪好聚酯玻纤布的尺寸即可，进而保证了粘层油与聚酯玻纤布之间的粘结性能，实用性强。
3：通过设置弧形板和加热丝，对加热丝通电，进而加热丝可以通过弧形板向挤压辊上传递热量，使得挤压辊上升温，从而在挤压辊对聚酯玻纤布抚平时，此时聚酯玻纤布上具有一定的温度，使得道路表面的粘层油更好的与聚酯玻纤布之间粘合，从而增加对聚酯玻纤布的铺设质量。
附图说明
图1为本发明提出的聚酯玻纤布油布一体施工装置的结构示意图；
图2为本发明提出的聚酯玻纤布油布一体施工装置的后视结构示意图；
图3为图1中A处的结构放大示意图；
图4为图1中B处的结构放大示意图。
图中：1底座、2凹槽、3丝杠、4第一电机、5滑块、6支架、7中空板、8进油管、9出油孔、10L型板、11电动推杆、12横板、13滑槽、14双向丝杠、15第二电机、16滑板、17U型板、18挤压辊、19框口、20固定框、21弹簧、22夹板、23弧形板、24加热丝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参照图1-4，聚酯玻纤布油布一体施工装置，包括底座1，底座下端通过固定板固定连接有多个万向轮，底座1侧壁开设有凹槽2，凹槽2内壁转动连接有丝杠3，丝杠3侧壁螺纹连接有滑块5，滑块5与凹槽2内壁滑动连接，底座1侧壁固定连接有第一电机4，第一电机4活动端与丝杠3一端固定连接，滑块5侧壁通过支架6固定连接有中空板7，中空板7底部开设有出油孔9，中空板7内壁固定连接有进油管8。
进一步的，第一电机4转动带动丝杠3转动，进而滑块5通过支架6带动中空板7在道路表面移动，从而通过进油管8进入中空板7内的粘层油从出油孔9洒出，进而对道路表面进行均匀的喷洒，效率较高。
底座1上端固定连接有L型板10，L型板10上端固定连接有电动推杆11，电动推杆11活动端贯穿L型板10顶部并固定连接有横板12，横板12上安装有对聚酯玻纤布进行抚平的抚平机构，横板12上安装有对聚酯玻纤布进行夹紧的夹紧机构。
抚平机构包括开设在横板12下端的滑槽13，滑槽13内壁转动连接有双向丝杠14，横板12侧壁固定连接有第二电机15，第二电机15活动端与双向丝杠14一端固定连接，双向丝杠14侧壁螺纹连接有两个滑板16，两个滑板16下端均固定连接有U型板17，U型板17侧壁下方通过转轴转动连接有挤压辊18。
夹紧机构包括固定连接在横板12下端的两个固定框20，两个固定框20分别靠近横板12边缘处设置，固定框20顶部和底部分别固定连接有弹簧21，弹簧21远离固定框20的一端固定连接有夹板22。
进一步的，在对聚酯玻纤布铺设之前，先裁剪好符合要求大小的聚酯玻纤布，然后将聚酯玻纤布的两端分别放在两个夹板22之间，并使得聚酯玻纤布表面与两个挤压辊18侧壁贴合，在对道路表面洒油后，此时电动推杆11伸长带动聚酯玻纤布下移，在聚酯玻纤布下移与道路表面接触时，驱动第二电机15转动，进而两个滑板16通过两个U型板17带动两个挤压辊18相互远离，从而两个挤压辊18将聚酯玻纤布抚平铺设在道路表面上，该过程间隔时间较短，进而保证了粘层油与聚酯玻纤布之间的粘结性能。
U型板17内壁固定连接有弧形板23，弧形板23侧壁与挤压辊18侧壁贴合，弧形板23内嵌设有加热丝24，进一步的，加热丝24可以通过弧形板23向挤压辊18上传递热量，使得挤压辊18上升温，从而在挤压辊18对聚酯玻纤布抚平时，此时聚酯玻纤布上具有一定的温度，使得道路表面的粘层油更好的与聚酯玻纤布之间粘合，从而增加对聚酯玻纤布的铺设质量。
两个滑板16与滑槽13内壁滑动连接，两个滑板16沿滑槽13中心对称设置。
底座1侧壁开设有框口19，框口19的长度大于滑槽13的长度，U型板17在框口19内自由活动，进一步的，中空板7对道路表面洒油后，此时中空板7位于靠近框口19边缘的位置，避免对U型板17的移动造成阻碍。
本发明中，在对道路表面铺设聚酯玻纤布时，首先将裁剪好的聚酯玻纤布两端分别放在位于两个固定框20内的两个夹板22之间，进而两个夹板22在弹簧21的作用下对聚酯玻纤布夹紧，并且使得聚酯玻纤布表面与两个挤压辊18侧壁贴合；
驱动第一电机4转动，带动与第一电机4活动端固定连接的丝杠3转动，进而带动与丝杠3侧壁螺纹连接的滑块5滑动，进而滑块5通过支架6带动中空板7在道路表面移动，进而通过进油管8向中空板7内加入粘层油，进而粘层油通过出油孔9洒出，从而对道路表面进行均匀的洒油，在洒油结束后，驱动第一电机4转动使得中空板7位于靠近框口19边缘的位置；
随后调节电动推杆11伸长，进而带动横板12下移，使得横板12带动聚酯玻纤布下移，使得聚酯玻纤布下表面与道路表面接触，随后驱动第二电机15转动，进而带动双向丝杠14转动，使得与双向丝杠14侧壁螺纹连接的两个滑板16相互远离，进而两个滑板16通过两个U型板17带动两个挤压辊18相互远离滚动，从而两个挤压辊18将聚酯玻纤布抚平铺设在道路表面上，该过程间隔时间较短，进而保证了粘层油与聚酯玻纤布之间的粘结性能，并且对嵌设在弧形板23内的加热丝24通电，使得加热丝24通过弧形板23向挤压辊18上传递热量，使得挤压辊18上升温，从而在挤压辊18对聚酯玻纤布抚平时，此时聚酯玻纤布上具有一定的温度，使得道路表面的粘层油更好的与聚酯玻纤布之间粘合，从而增加对聚酯玻纤布的铺设质量。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.聚酯玻纤布油布一体施工装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)侧壁开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)内壁转动连接有丝杠(3)，所述丝杠(3)侧壁螺纹连接有滑块(5)，所述滑块(5)与凹槽(2)内壁滑动连接，所述底座(1)侧壁固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)活动端与丝杠(3)一端固定连接，所述滑块(5)侧壁通过支架(6)固定连接有中空板(7)，所述中空板(7)底部开设有出油孔(9)，所述中空板(7)内壁固定连接有进油管(8)，所述底座(1)上端固定连接有L型板(10)，所述L型板(10)上端固定连接有电动推杆(11)，所述电动推杆(11)活动端贯穿L型板(10)顶部并固定连接有横板(12)，所述横板(12)上安装有对聚酯玻纤布进行抚平的抚平机构，所述横板(12)上安装有对聚酯玻纤布进行夹紧的夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的聚酯玻纤布油布一体施工装置，其特征在于，所述抚平机构包括开设在横板(12)下端的滑槽(13)，所述滑槽(13)内壁转动连接有双向丝杠(14)，所述横板(12)侧壁固定连接有第二电机(15)，所述第二电机(15)活动端与双向丝杠(14)一端固定连接，所述双向丝杠(14)侧壁螺纹连接有两个滑板(16)，两个所述滑板(16)下端均固定连接有U型板(17)，所述U型板(17)侧壁下方通过转轴转动连接有挤压辊(18)。
3.根据权利要求1所述的聚酯玻纤布油布一体施工装置，其特征在于，所述夹紧机构包括固定连接在横板(12)下端的两个固定框(20)，两个所述固定框(20)分别靠近横板(12)边缘处设置，所述固定框(20)顶部和底部分别固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)远离固定框(20)的一端固定连接有夹板(22)。
4.根据权利要求2所述的聚酯玻纤布油布一体施工装置，其特征在于，所述U型板(17)内壁固定连接有弧形板(23)，所述弧形板(23)侧壁与挤压辊(18)侧壁贴合，所述弧形板(23)内嵌设有加热丝(24)。
5.根据权利要求2所述的聚酯玻纤布油布一体施工装置，其特征在于，两个所述滑板(16)与滑槽(13)内壁滑动连接，两个所述滑板(16)沿滑槽(13)中心对称设置。
6.根据权利要求2所述的聚酯玻纤布油布一体施工装置，其特征在于，所述底座(1)侧壁开设有框口(19)，所述框口(19)的长度大于滑槽(13)的长度，所述U型板(17)在框口(19)内自由活动。
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