CN113352279A - 一种螺钉柱及拆卸台 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种螺钉柱及拆卸台，用以连接车身和电池包，车身设置有螺纹孔，电池包设置有安装孔，螺钉柱包括由上至下依次相连的螺纹段和铆接段，螺纹段用于与螺纹孔螺纹连接，铆接段用于穿过安装孔，铆接段的下端侧壁面设有朝向螺纹段延伸设置的弹性臂，弹性臂上端面用于与安装孔的周缘相抵。通过螺纹段和铆接段分别与车身上的螺纹孔和安装孔连接，在铆接段的下端侧壁面设置弹性臂，以使得铆接段穿过安装孔时弹性臂弹性收缩穿过安装孔后，弹性臂在弹性作用下恢复张开状态，此时，通过弹性臂的上端面与安装孔的周缘相抵接，从而将车身和电池包固定。这种固定方式安装方便牢固，不需要进行扭力校核，省时省力，可以快速提高电池包的安装效率。

Description

一种螺钉柱及拆卸台

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种螺钉柱及拆卸台。

背景技术

目前，随着新能源的逐步发展，越来越多的电动汽车被运用到人们的日常生活中，从而带动了电动汽车技术领域的快速发展，其中电动汽车电池包连接结构的需求也越来越大，电池包在日常的装配及抄写过程中，需要将每一刻固定螺栓一一安装与拆卸，且每一颗螺栓都需要进行扭力校核，防止松动，比较费时费力，严重影响效率，且操作频繁，容易出现安装不牢靠的现象。并且，安装与拆卸时，螺栓安装及拆卸时间长，且螺栓数较多，存在定位困难；安装时，因螺栓较长，螺栓不能出现倾斜或损坏，否则将导致电池包安装部牢靠，存在安全风险。为减少安装及拆卸时间，保证安装牢靠，提升装配效率，需电池包的固定方式进行改良。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种螺钉柱及拆卸台，旨在传统电池包安装时安装不牢靠、费时费力导致的装配效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种螺钉柱，用以连接车身和电池包，所述车身设置有螺纹孔，所述电池包设置有安装孔，所述螺钉柱包括由上至下依次相连的螺纹段和铆接段，所述螺纹段用于与所述螺纹孔螺纹连接，所述铆接段用于穿过所述安装孔，所述铆接段的下端侧壁面设有朝向所述螺纹段延伸设置的弹性臂，所述弹性臂上端面用于与所述安装孔的周缘相抵。

可选地，所述弹性臂沿所述铆接段周向延伸设置。

可选地，所述弹性臂的厚度沿其延伸方向呈逐渐减小设置。

可选地，所述铆接段的下端由上至下呈半径逐渐减小设置。

可选地，所述铆接段的侧壁对应所述弹性臂设置有避让槽，所述避让槽用以避让所述弹性臂。

可选地，所述避让槽的底壁面由上至下呈逐渐靠近所述铆接段轴线方向设置。

可选地，所述螺钉柱还包括钉帽，所述钉帽与所述螺纹段的上端连接，所述钉帽的下端面用于与所述螺纹孔的周缘相抵接。

可选地，所述螺纹孔的深度为H1，所述安装孔的深度为H2；

沿上下向上，所述钉帽的下端面与所述弹性臂上端面之间的距离为H3，其中，H3＞H1+H2。

可选地，所述钉帽为正六棱柱；和/或，

所述钉帽的上端面凹设有安装槽，用于拧紧所述螺钉柱。

本发明还提供一种拆卸台，用于如上所述螺钉柱的拆装，所述拆卸台包括用于与所述安装孔相适配的通孔，所述通孔用于供所述铆接段的下端穿设，以聚拢所述弹性臂。

本发明的技术方案中，通过螺钉柱由上至下一次相连的螺纹段和铆接段分别与车身上的螺纹孔和安装孔连接，在铆接段的下端侧壁面设置弹性臂，以使得铆接段穿过安装孔时弹性臂弹性收缩穿过安装孔后，弹性臂在弹性作用下恢复张开状态，此时，通过弹性臂的上端面与安装孔的周缘相抵接，从而将车身和电池包固定。这种固定方式安装方便牢固，不需要进行扭力校核，省时省力，可以快速提高电池包的安装效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明提供的螺钉柱的一实施例的正视示意图；

图2为图1中的A部分俯视示意图；

图3为图1中的螺钉柱与车身安装过程状态示意图；

图4为图1中的螺钉柱与车身安装后的状态示意图；

图5为图1中的螺钉柱与电池包安装过程状态示意图；

图6为图1中的螺钉柱与电池包安装后的状态示意图；

图7为本发明提供的拆卸台的一实施例的正视示意图；

图8为本发明提供的电池包拆卸过程状态示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				100	螺钉柱	200	车身
1	螺纹段	210	螺纹孔
				2	铆接段	300	电池包
21	避让槽	310	安装孔
				3	弹性臂	400	拆卸台
4	钉帽	410	通孔

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

目前，随着新能源的逐步发展，越来越多的电动汽车被运用到人们的日常生活中，从而带动了电动汽车技术领域的快速发展，其中电动汽车电池包300连接结构的需求也越来越大，电池包300在日常的装配及抄写过程中，需要将每一刻固定螺栓一一安装与拆卸，且每一颗螺栓都需要进行扭力校核，防止松动，比较费时费力，严重影响效率，且操作频繁，容易出现安装不牢靠的现象。并且，安装与拆卸时，螺栓安装及拆卸时间长，且螺栓数较多，存在定位困难；安装时，因螺栓较长，螺栓不能出现倾斜或损坏，否则将导致电池包300安装部牢靠，存在安全风险。为减少安装及拆卸时间，保证安装牢靠，提升装配效率，需电池包300的固定方式进行改良。

鉴于此，本发明提供一种螺钉柱100，图1至图8为本发明提供的螺钉柱100的一实施例。

请参阅图1至图6，所述螺钉柱100，用以连接车身200和电池包300，所述车身200设置有螺纹孔210，所述电池包300设置有安装孔310，所述螺钉柱100包括由上至下依次相连的螺纹段1和铆接段2，所述螺纹段1用于与所述螺纹孔210螺纹连接，所述铆接段2用于穿过所述安装孔310，所述铆接段2的下端侧壁面设有朝向所述螺纹段1延伸设置的弹性臂3，所述弹性臂3上端面用于与所述安装孔310的周缘相抵。

通过螺钉柱100由上至下一次相连的螺纹段1和铆接段2分别与车身200上的螺纹孔210和安装孔310连接，在铆接段2的下端侧壁面设置弹性臂3，以使得铆接段2穿过安装孔310时弹性臂3弹性收缩穿过安装孔310后，弹性臂3在弹性作用下恢复张开状态，此时，通过弹性臂3的上端面与安装孔310的周缘相抵接，从而将车身200和电池包300固定。这种固定方式安装方便牢固，不需要进行扭力校核，省时省力，可以快速提高电池包300的安装效率。

具体地，参照图3至图6所示，电池包300安装时，先将螺钉柱100的铆接段2穿过车身200的螺纹孔210，在穿过螺纹孔210时，弹性臂3在螺纹孔210内壁面的挤压下向螺钉柱100的轴线方向弹性收缩，在外力向下的压力作用下，铆接段2穿过螺纹孔210，此时通过旋转螺纹段1，使得螺纹段1上的外螺纹与螺纹孔210的上的内螺纹连接固定；然后将电池包300上的安装孔310对准铆接段2，使得铆接段2穿过安装孔310，在弹性臂3穿过安装孔310时，在安装孔310内壁的挤压作用下，弹性臂3穿过安装孔310时向螺钉柱100的轴线方向弹性收缩，直至弹性臂3穿过安装孔310后在弹力作用下恢复自然张开状态，此时弹性臂3的上端面与安装孔310的周缘相抵接，可将电池包300固定在弹性臂3的上端面与车身200之间，此时就完成了电池包300与车身200的安装。电池包300安装完成后，在自然状态下，电池包300的重力将会使电池包300越来越紧，不会出现掉落或者松脱的现象。这种安装方式简单方便，电池包300采用多个螺钉柱100安装时对安装孔310的定位精度不高，可以大大提高电池包300的安装效率。

在本实施例中，弹性臂3是与铆接段2一体成型设置的，利用弹性臂3自身的材料属性进行弹性收缩，有助于保证弹性臂3的刚度和强度，使其具有较大的承受压力的能力。当然，此处不做限制，在保证弹性臂3具有足够承受压力的能力的前提下，也可以采用弹性连接或转动连接的方式与铆接段2进行连接。

进一步地，参照图1和图2所示，所述弹性臂3沿所述铆接段2周向延伸设置。通过弹性壁沿所述铆接段2的周向延伸设置，可以提高弹性臂3的支撑力，使得弹性臂3上端面可承受的重量更大，从而提高弹性臂3的可靠性。

此处，值得注意的是，弹性臂3可以是沿铆接段2周向一圈连续设置的，也可以是沿铆接段2周向间隔设置的，只要满足电池包300对弹性臂3压力的要求即可，此处不做限制。

进一步地，为了利于弹性臂3的弹性收缩，所述弹性臂3的厚度沿其延伸方向呈逐渐减小设置。弹性臂3厚度在延伸方向呈逐渐减小设置既能保证弹性臂3的刚度和强度，使得弹性臂3有足够的承压能力，也能有利于弹性臂3穿过螺纹孔210和安装孔310时，更有效的向螺钉柱100的轴线方向进行弹性收缩，顺利穿过螺纹孔210和安装孔310。

进一步地，为了便于螺钉柱100穿过螺纹孔210和安装孔310，所述铆接段2的下端由上至下呈半径逐渐减小设置。铆接段2的下端由上至下呈半径逐渐减小设置，有助于使得铆接段2的下端起到导向作用，使得在电池包300安装过程中，铆接段2能容易进入螺纹孔210或安装孔310，从而提高电池包300的安装效率。

进一步地，所述铆接段2的侧壁对应所述弹性臂3设置有避让槽21，所述避让槽21用以避让所述弹性臂3。在铆接段2的侧壁碓冰弹性臂3的位置设置避让槽21，有助于在铆接段2穿过螺纹孔210或安装孔310时，弹性臂3向螺钉柱100的轴线方向收缩时，可被收缩至避让槽21中，从而减小弹性臂3的整体尺寸，使其更容易穿过螺纹孔210和安装孔310，并且可以缩小螺纹孔210和安装孔310，使其尺寸不会因为弹性臂3而无限增大，影响美观或过多占用车身200和电池包300的尺寸，从而缩小安装空间。

进一步地，所述避让槽21的底壁面由上至下呈逐渐靠近所述铆接段2轴线方向设置。由于弹性臂3是设置在铆接段2的下端面，并朝向所述螺纹段1延伸的，所以避让槽21的底壁面由上至下呈逐渐靠近所述铆接段2的轴线方向设置，即，所述避让槽21在越靠近弹性臂3的安装位置处的避让空间越大，弹性臂3在穿过螺纹孔210和安装孔310时，其弹性收缩是由下至上慢慢收缩，所以靠近弹性臂3安装位置处最先收缩，需要的避让空间也最大。这样设置，有助于使得弹性臂3快速穿过螺纹孔210和安装孔310，同时，有助于保证铆接段2的强度。

进一步地，所述螺钉柱100还包括钉帽4，所述钉帽4与所述螺纹段1的上端连接，所述钉帽4的下端面用于与所述螺纹孔210的周缘相抵接。通过设置钉帽4的下端面与螺纹孔210的周缘相抵接，有助于起到定位作用，在安装时可快速预知螺纹段1在螺纹孔210的拧入深度以及扭力。

进一步地，所述螺纹孔210的深度为H1，所述安装孔310的深度为H2；沿上下向上，所述钉帽4的下端面与所述弹性臂3上端面之间的距离为H3，其中，H3＞H1+H2。有助于保证车身200与电池包300之间预留一定的空间，预留的空间高度即为H1+H2-H3。此处预留空间有助于为螺钉柱100的拆卸提供空间。

进一步地，所述钉帽4为正六棱柱；和/或，所述钉帽4的上端面凹设有安装槽，所述安装槽用于与拆装工具相适配。此处，所述安装槽为一字型或十字型或正六边形。通过正六棱柱的钉帽4和安装槽，便于安装时使用扳手等工具，省时省力。

本发明还提供一种拆卸台400，用于如上任意一项所述螺钉柱的拆装，包括用于与所述安装孔310相适配的通孔410，所述通孔410用于供所述铆接段2的下端穿设，以聚拢所述弹性臂3。

本实施例中，参照图7所示，拆卸台400可以是具有一定厚度的板，在板上设置一个与安装孔310相适配的通孔410，供弹性臂3穿设提前聚拢，使得弹性臂3更容易穿过电池包300的安装孔310。

参照图8所示，在电池包300需要拆卸时，先将拆卸台400上的通孔410对准弹性臂3，然后通过拆卸台400将电池包300顶住并上移至与车身200贴近后，此时，拆卸台400的通孔410将弹性臂3压住，使得弹性臂3在通孔410内壁面的作用下弹性收缩，此时，向下移动电池包300，可直接将电池包300与弹性臂3脱离，使得弹性臂3顺利通过安装孔310，此时完成电池包300的拆卸。这种拆卸方式简单省力，拆卸效率高。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种螺钉柱，用以连接车身和电池包，所述车身设置有螺纹孔，所述电池包设置有安装孔，其特征在于，所述螺钉柱包括由上至下依次相连的螺纹段和铆接段，所述螺纹段用于与所述螺纹孔螺纹连接，所述铆接段用于穿过所述安装孔，所述铆接段的下端侧壁面设有朝向所述螺纹段延伸设置的弹性臂，所述弹性臂上端面用于与所述安装孔的周缘相抵。

2.如权利要求1所述的螺钉柱，其特征在于，所述弹性臂沿所述铆接段周向延伸设置。

3.如权利要求1所述的螺钉柱，其特征在于，所述弹性臂的厚度沿其延伸方向呈逐渐减小设置。

4.如权利要求1所述的螺钉柱，其特征在于，所述铆接段的下端由上至下呈半径逐渐减小设置。

5.如权利要求1所述的螺钉柱，其特征在于，所述铆接段的侧壁对应所述弹性臂设置有避让槽，所述避让槽用以避让所述弹性臂。

6.如权利要求5所述的螺钉柱，其特征在于，所述避让槽的底壁面由上至下呈逐渐靠近所述铆接段轴线方向设置。

7.如权利要求1所述的螺钉柱，其特征在于，所述螺钉柱还包括钉帽，所述钉帽与所述螺纹段的上端连接，所述钉帽的下端面用于与所述螺纹孔的周缘相抵接。

8.如权利要求7所述的螺钉柱，其特征在于，所述螺纹孔的深度为H1，所述安装孔的深度为H2；

沿上下向上，所述钉帽的下端面与所述弹性臂上端面之间的距离为H3，其中，H3＞H1+H2。

9.如权利要求7所述的螺钉柱，其特征在于，所述钉帽为正六棱柱；和/或，

所述钉帽的上端面凹设有安装槽，所述安装槽用于与拆装工具相适配。

10.一种拆卸台，用于如权利要求1至9任意一项所述的螺钉柱的拆装，其特征在于，所述拆卸台包括用于与所述安装孔相适配的通孔，所述通孔用于供所述铆接段的下端穿设，以聚拢所述弹性臂。

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