CN216131211U - 一种汽车铆钉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车铆钉，本实用新型涉及汽车铆钉技术领域，包括固定件和第一钢板以及第二钢板，所述固定件的顶部安装有第二凸节，且固定件的顶部开设有螺纹孔，所述固定件的顶端安装有拆分件，且拆分件的底端安装有第一凸节，所述拆分件的底端安装有螺纹管，所述螺纹管与螺纹孔配合连接，所述固定件的底端安装有铆钉主体，且铆钉主体的一端安装有螺帽，所述螺帽的底部开设有螺丝刀插孔，且螺丝刀插孔的一侧开设有凹槽，本实用新型通过在设置的拆分件和固定件，保证了固定件顶端保持平整，不会有突刺，通过在螺帽上的螺丝刀插孔内安装填充块，方便后期用螺丝刀拆除位于固定套内部的固定件部分。

Description

一种汽车铆钉

技术领域

本实用新型属于汽车铆钉技术领域，具体涉及一种汽车铆钉。

背景技术

汽车铆钉是专用与汽车的铆钉，用于将车体上的两块钢板固定在一起，汽车铆钉一般配合铆钉紧固件进行使用，汽车铆钉在使用时需要用铆钉枪枪头进行安装，在铆钉枪枪头作用力下，汽车铆钉被拆成两部分，一部分脱离固定件，另一部分留在固定件内，但是现有的汽车铆钉在使用时仍存在不足之处，汽车铆钉的固定件和拆分件分开后，固定件的端部为突刺形状，易刮伤汽车其他部位，且汽车铆钉的螺帽部位易发生堵塞，导致拆卸汽车铆钉时，螺丝刀不能进入螺帽槽中。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车铆钉，以解决上述背景技术中提出的固定件的端部为突刺形状，易刮伤汽车其他部位，且汽车铆钉的螺帽部位易发生堵塞的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车铆钉，包括固定件和第一钢板以及第二钢板，所述固定件的顶部安装有第二凸节，且固定件的顶部开设有螺纹孔，所述固定件的顶端安装有拆分件，且拆分件的底端安装有第一凸节，所述拆分件的底端安装有螺纹管，所述螺纹管与螺纹孔配合连接。

优选的，所述固定件的底端安装有铆钉主体，且铆钉主体的一端安装有螺帽，所述螺帽的底部开设有螺丝刀插孔，且螺丝刀插孔的一侧开设有凹槽，所述螺丝刀插孔内部安装有填充块，所述凹槽内部安装有填充条。

优选的，所述第一钢板和第二钢板上安装有固定套，所述拆分件和固定件均贯穿固定套。

优选的，所述固定套的顶端安装有铆钉枪枪头，且铆钉枪枪头的底部开设有压槽。

优选的，所述压槽的底部直径大于固定套顶端的直径，所述拆分件的直径与固定件的直径相同。

优选的，所述固定套为中空圆柱体结构，所述螺帽的直径与固定套底部的直径相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过在设置的拆分件和固定件，铆钉通过拆分件部分和固定件部分组成，拆分件和固定件通过螺纹旋合连接，当固定件进入固定套后，旋转拆分件，拆分件脱离固定件，保证了固定件顶端保持平整，不会有突刺，避免拆断后的汽车铆钉端部划伤汽车的其他部位。

（2）本实用新型通过在螺帽上的螺丝刀插孔内安装填充块，填充块上安装有填充条，在螺帽上设置的凹槽，填充条安装在凹槽内，通过填充块堵住螺丝刀插孔，避免油污进入螺丝刀插孔，方便后期用螺丝刀拆除位于固定套内部的固定件部分。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型拆分件和固定件的爆炸图；

图3为本实用新型第二凸节的俯视图；

图4为本实用新型螺帽的仰视图；

图5为本实用新型螺帽拆除填充块和填充条的正视图；

图中：1-铆钉枪枪头；2-拆分件；3-第一钢板；4-第二钢板；5-固定套；6-螺帽；7-铆钉主体；8-固定件；9-压槽；10-螺纹管；11-第一凸节；12-第二凸节；13-螺纹孔；14-填充块；15-填充条；16-凹槽；17-螺丝刀插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车铆钉，包括固定件8和第一钢板3以及第二钢板4，固定件8的顶部安装有第二凸节12，且固定件8的顶部开设有螺纹孔13，固定件8的顶端安装有拆分件2，且拆分件2的底端安装有第一凸节11，拆分件2的底端安装有螺纹管10，螺纹管10与螺纹孔13配合连接，固定件8和拆分件2的外壁为螺纹，螺纹与固定套5配合，便于固定套5的内壁与固定件8或拆分件2紧密贴合。

进一步的，固定件8的底端安装有铆钉主体7，且铆钉主体7的一端安装有螺帽6，螺帽6的底部开设有螺丝刀插孔17，且螺丝刀插孔17的一侧开设有凹槽16，螺丝刀插孔17内部安装有填充块14，凹槽16内部安装有填充条15，填充条15与填充块14为一体结构，拆出安装后的铆钉时，用手拉动填充条15，填充条15带动填充块14，填充块14脱离螺丝刀插孔17，然后用螺丝刀插入螺丝刀插孔17，然后可以旋转螺帽6。

进一步的，第一钢板3和第二钢板4上安装有固定套5，固定套5为金属件，受压力后可发生变形，拆分件2和固定件8均贯穿固定套5。

进一步的，固定套5的顶端安装有铆钉枪枪头1，且铆钉枪枪头1的底部开设有压槽9，铆钉枪枪头1安装在外部铆钉枪上，铆钉枪为现有技术，铆钉枪与中国专利号为CN201820487281.1，专利名称为一种新型多功能铆钉枪的中国实用新型专利中的铆钉枪相同，铆钉枪枪头1挤压固定套5的顶部，固定套5的顶部被挤压变形，固定套5内部空腔被挤压变形而变小，同时铆钉枪向上拉动拆分件2，拆分件2带动固定件8向上移动，螺帽6向上移动时挤压固定套5底端，固定套5底端变形，此时固定套5将第一钢板3和第二钢板4夹紧，固定套5的内壁与固定件8紧密贴合，然后旋转铆钉枪枪头1，铆钉枪枪头1带动拆分件2旋转，拆分件2底端的螺纹管10脱离螺纹孔13。

进一步的，压槽9的底部直径大于固定套5顶端的直径，拆分件2的直径与固定件8的直径相同。

进一步的，固定套5为中空圆柱体结构，螺帽6的直径与固定套5底部的直径相同。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车铆钉，包括固定件（8）和第一钢板（3）以及第二钢板（4），其特征在于：所述固定件（8）的顶部安装有第二凸节（12），且固定件（8）的顶部开设有螺纹孔（13），所述固定件（8）的顶端安装有拆分件（2），且拆分件（2）的底端安装有第一凸节（11），所述拆分件（2）的底端安装有螺纹管（10），所述螺纹管（10）与螺纹孔（13）配合连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉，其特征在于：所述固定件（8）的底端安装有铆钉主体（7），且铆钉主体（7）的一端安装有螺帽（6），所述螺帽（6）的底部开设有螺丝刀插孔（17），且螺丝刀插孔（17）的一侧开设有凹槽（16），所述螺丝刀插孔（17）内部安装有填充块（14），所述凹槽（16）内部安装有填充条（15）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车铆钉，其特征在于：所述第一钢板（3）和第二钢板（4）上安装有固定套（5），所述拆分件（2）和固定件（8）均贯穿固定套（5）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车铆钉，其特征在于：所述固定套（5）的顶端安装有铆钉枪枪头（1），且铆钉枪枪头（1）的底部开设有压槽（9）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车铆钉，其特征在于：所述压槽（9）的底部直径大于固定套（5）顶端的直径，所述拆分件（2）的直径与固定件（8）的直径相同。

6.根据权利要求5所述的一种汽车铆钉，其特征在于：所述固定套（5）为中空圆柱体结构，所述螺帽（6）的直径与固定套（5）底部的直径相同。

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