CN113352258A - 一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具和方法 - Google Patents
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Abstract
本申请提供了一种拆卸主轴承盖螺栓的工具和方法，涉及发动机维修技术领域，包括扳手、缆绳、挂设在发动机的外侧壁上的千斤顶支架和固定设置在千斤顶支架上的千斤顶，扳手包括扳头和连接在扳头上的把手，扳头套设在主轴承盖螺栓上，缆绳的第一端连接在把手上，缆绳的第二端穿出发动机的侧壁绕过千斤顶的顶端后铰接在千斤顶支架上。通过给千斤顶打压拉动缆绳，从而拉动扳手转动主轴承盖螺栓，进而将主轴承盖螺栓拧紧和拧松，无需将油底壳拆下即可拆卸和安装主轴承盖螺栓，简化了维修过程，节省了维修时间，增加了工作效率，具有较高的实用价值。
Description
技术领域
本申请涉及发动机维修技术领域，尤其是涉及一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具和方法。
背景技术
发动机主轴承盖的装配技术主要在于对主轴承盖固定螺钉的拧紧上，通常对主轴承盖固定螺钉的拧紧要求是在基本扭力基础上再转过一定角度。为保证拧紧要求，常用的操作方法是将发动机机体翻转后用扳手预紧，再用液压拧紧机拧紧，此时油底壳尚未安装，机体底部有充足的操作空间，拆卸主轴承盖时按照安装顺序逆向操作，先拆油底壳再拆主轴承盖。这一操作方法在发动机首次装配时适用，但当装配好的发动机遇试验异常或者因使用故障检修等原因需要检查某一主轴承盖和主轴瓦、曲轴的工作情况时就不太适用。因在上述特殊情况下油底壳已安装，依据常规操作应转移发动机到对应工位，拆除油底壳实施拆卸及之后的再安装操作，这种操作方法费时费力。同时，某些发动机的油底壳被前后端盖等部件包裹，没有单独拆除油底壳的操作空间，如需拆除油底壳，就还需要拆除更多的结构，使工作更繁琐；某些发动机临时检修或更换零部件，短期内还要恢复工作，不适宜整机送回工位上返修。
申请内容
本申请的目的在于提供一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具，无需将油底壳拆下即可拆卸和安装主轴承盖螺栓，简化了维修过程，节省了维修时间，增加了工作效率，具有较高的实用价值。
为实现上述目的，本申请提供了以下技术方案：
本申请提供的一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具，包括扳手、缆绳、挂设在发动机的外侧壁上的千斤顶支架和固定设置在所述千斤顶支架上的千斤顶，所述扳手包括扳头和连接在所述扳头上的把手，所述扳头套设在主轴承盖螺栓上，所述缆绳的第一端连接在所述把手上，所述缆绳的第二端穿出所述发动机的侧壁绕过所述千斤顶的顶端后铰接在所述千斤顶支架上。
可选地，所述缆绳的第一端连接在所述把手远离所述扳头的一端。
可选地，所述缆绳的第一端固定连接固定板，所述固定板与所述把手远离所述扳头的一端铰接。
可选地，所述扳头的侧壁上设置螺纹通孔，所述螺纹通孔中旋入螺钉。
可选地，所述千斤顶支架上设置滚轮支架，所述滚轮支架上设置滚轮，所述缆绳的第二端穿出所述发动机的侧壁绕过所述滚轮后绕过所述千斤顶的顶端。
可选地，所述扳手为十二角孔梅花扳手。
可选地，所述缆绳、所述滚轮和所述千斤顶顶部涂油润滑。
本申请提供的一种拆装主轴承盖螺栓的方法，包括：
拆下发动机的观察窗盖板，拧松并拆下两只横向轴承螺栓，将螺塞螺钉从螺塞螺孔上拧松拆下；
将千斤顶固定在千斤顶支架上后，将千斤顶支架挂设在所述发动机的侧壁上；
将扳手套设在主轴承盖螺栓上，将缆绳的第一端连接在扳手上，将所述缆绳的第二端从所述螺塞螺孔穿出，绕过所述千斤顶的顶端后铰接在所述千斤顶支架上；
对千斤顶均匀打压，使得扳手拧松或拧紧所述主轴承盖固定螺栓。
本申请提供的技术方案可以包括以下有益效果：
本申请提供的一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具，扳手套设在主轴承盖螺栓上，缆绳一端连接在扳手上，另一端穿出发动机后绕过千斤顶后铰接，通过给千斤顶打压拉动缆绳，从而拉动扳手转动主轴承盖螺栓，进而将主轴承盖螺栓拧紧和拧松，无需将油底壳拆下即可拆卸和安装主轴承盖螺栓，简化了维修过程，节省了维修时间，增加了工作效率，具有较高的实用价值。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具的第一示意图；
图2是本申请实施例一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具的第二示意图；
图3是本申请实施例一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具的千斤顶支架结构示意图；
图4是本申请实施例一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具的扳手结构示意图。
图中：1、扳手；11、扳头；12、把手；2、缆绳；3、千斤顶支架；4、千斤顶；5、主轴承盖螺栓；6、固定板；7、螺钉；8、滚轮支架；9、滚轮。
具体实施方式
为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本申请的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本申请所保护的范围。
本申请的具体实施例提供了一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具，如图1-,包括扳手1、缆绳2、千斤顶支架3和千斤顶4。当需要拆卸主轴承盖螺栓5时，先将发动机上的观察窗盖板取下，使得主轴承盖螺栓漏出来。
扳手1包括扳头11和把手12，扳头11固定连接在把手12的一端。观察窗盖板取下后，将扳头11套设在主轴承盖螺栓5上。缆绳2具有第一端和第二端，将缆绳2的第一端连接在把手12上，将缆绳2的第二端穿出发动机，可以将发动机上的螺塞螺钉在取螺塞螺孔中取下后，将缆绳2的第二端从螺塞螺孔中穿出，此时拉动缆绳2，缆绳2即可拉动把手12，从而拉动扳头11转动，进而拧紧或拧松主轴承盖螺栓5。由于螺塞螺孔在发动机左右两侧各设置一个，将缆绳2的第二端从其中一个螺塞螺孔中穿出并拉动缆绳2时，可以拧松主轴承盖螺栓5；从另一个螺塞螺孔中穿出并拉动缆绳2时，可以拧紧主轴承盖螺栓5。拆卸时，通过本工具拧松后通过扳手1手动取下，安装时，先通过扳手1手动旋入，再通过本工具拧紧。如此可以在较小的空间环境下将主轴承盖螺栓5拆卸和安装，无需将油底壳拆下，简化了维修过程，节省了维修时间，增加了工作效率。
如图1-，将千斤顶4固定在千斤顶支架3上，在千斤顶支架3上设置挂钩，将千斤顶支架3挂设在发动机上缆绳2穿出的外侧壁上，使得千斤顶4与发动机的外侧壁垂直。其中千斤顶4的顶端设置轮槽，缆绳2绕轮槽中，防止缆绳脱离千斤顶4的顶端而失去正常工作能力。
安装时将缆绳2的第二端穿出发动机的侧壁后，在缆绳2的第二端连接铰接头，在千斤顶支架3上设置铰接座。将缆绳2绕过千斤顶4的顶端后，将缆绳2第二端的铰接头铰接在千斤顶支架3上的铰接座上。此时对千斤顶4打压，千斤顶4向上顶起缆绳2，使得缆绳2拉动把手12，从而将主轴承盖螺栓5拧紧和拧松。施力更加方便，减轻工人的工作负担。
作为可选地实施方式，于本申请的具体实施例中，如图1-，将缆绳2的第一端连接在把手12上远离扳头11的一端。如此设置，缆绳2的第一端与扳头11之间的距离更远，缆绳2在拉动把手12产生转矩的力臂更长，即拧动主轴承盖螺栓5所需的拉力更小，更容易施力。
作为可选地实施方式，于本申请的具体实施例中，如图1-，在缆绳2的第一端固定连接固定板6，在固定板6上设置第一铰接孔，在把手12上设置第二铰接孔，将第一铰接孔与第二铰接孔同轴对齐后插入铰接轴，使得缆绳2的第一端与把手12远离扳头11的一端铰接。减少缆绳2与把手12之间的磨损，增加缆绳2的使用寿命。
由于主轴承盖螺栓5一般向上插入，扳头11套设在主轴承盖螺栓5时向上套入，容易脱落。作为可选地实施方式，于本申请的具体实施例中，如图1-，在扳头11的侧壁上设置螺纹通孔，螺纹通孔贯穿扳头11的侧壁。在螺纹通孔中旋入螺钉7。将扳头11套设在主轴承盖螺栓5上后，将螺钉7旋紧从而抵紧主轴承盖螺栓5，防止扳头11从主轴承盖螺栓5上脱离，无需人为固定，减少人工的需求，减轻工人的工作量，减低人工成本。
作为可选地实施方式，于本申请的具体实施例中，如图1-，在千斤顶支架3上设置滚轮支架8，滚轮支架8位于千斤顶4的下侧。在滚轮支架8上设置滚轮9，使得滚轮9的轴线与千斤顶支架3平行。在安装时，将缆绳2的第二端穿出发动机后，先绕过滚轮9后，再绕过千斤顶4的顶端。保证缆绳2水平穿出发动机后水平延伸一段距离，减少缆绳2与发动机之间的磨损，增加缆绳2的使用寿命。
其中滚轮9的轮缘处设置轮槽，缆绳2绕轮槽中，防止缆绳脱离滚轮9而失去正常工作能力。
作为可选地实施方式，于本申请的具体实施例中，如图1-，扳手1为十二角孔梅花扳手。可以根据十二角孔梅花扳手的十二的角在外侧做十二道标记线，在使用扳手1转动主轴承盖螺栓5前，先在轴承盖上对齐十二道标记线中的一道标记线划一道标记线。在使用扳手1转动主轴承盖螺栓5后，可以根据轴承盖上的标记线和十二角孔梅花扳手上的标记线计算出主轴承盖螺栓5转动的角度，可以根据实际需求转动合适的角度，操控更加精准。
作为可选地实施方式，于本申请的具体实施例中，对缆绳2、滚轮9以及千斤顶4顶部涂油润滑，减少磨损，增加使用寿命。
本申请的具体实施例提供了一种拆装主轴承盖螺栓的方法，先拆下发动机侧面的观察窗盖板，然后拧松并拆下两只横向轴承螺栓，再将螺塞螺钉从螺塞螺孔上拧松拆下，使得螺塞螺孔漏出，螺塞螺孔连通发动机的内外两侧。
然后拿取千斤顶支架3，将千斤顶4固定在千斤顶支架3上。其中千斤顶支架3上应对应千斤顶4设置安装孔，便于将千斤顶4安装在千斤顶支架3上，千斤顶4安装在千斤顶支架3上后与千斤顶支架3垂直。将千斤顶支架3挂设在发动机的侧壁上，保证千斤顶4与发动机侧壁垂直；
当需要拆卸主轴承盖螺栓时，将扳手1从观察窗伸入并套设在主轴承盖螺栓5上。拿取缆绳2，将缆绳2的第一端连接在扳手1上。此时千斤顶支架3挂设在发动机的左侧，此时将缆绳2的第二端从左侧的螺塞螺孔穿出发动机。缆绳2的第二端穿出发动机后绕过千斤顶4的顶端铰接在千斤顶支架3上。此时给千斤顶4打压，千斤顶4顶起缆绳2，从而拉动扳手1逆时针转动主轴承盖螺栓，从而将主轴承盖螺栓拧松，然后人工使用扳手1将主轴承盖螺栓旋下即可。
当需要安装主轴承盖螺栓时，人工将扳手1从观察窗伸入并将主轴承盖螺栓旋入。然后拿取缆绳2，将缆绳2的第一端连接在扳手1上。此时千斤顶支架3挂设在发动机的右侧，此时将缆绳2的第二端从右侧的螺塞螺孔穿出发动机。缆绳2的第二端穿出发动机后绕过千斤顶4的顶端铰接在千斤顶支架3上。此时给千斤顶4打压，千斤顶4顶起缆绳2，从而拉动扳手1顺时针转动主轴承盖螺栓，从而将主轴承盖螺栓拧紧。可以在较小的空间环境下将主轴承盖螺栓5拆卸和安装，无需将油底壳拆下，简化了维修过程，节省了维修时间，增加了工作效率。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本申请中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (8)
1.一种用于拆装主轴承盖螺栓的工具，其特征在于，包括扳手(1)、缆绳(2)、挂设在发动机的外侧壁上的千斤顶支架(3)和固定设置在所述千斤顶支架(3)上的千斤顶(4)，所述扳手(1)包括扳头(11)和连接在所述扳头(11)上的把手(12)，所述扳头(11)套设在主轴承盖螺栓(5)上，所述缆绳(2)的第一端连接在所述把手(12)上，所述缆绳(2)的第二端穿出所述发动机的侧壁绕过所述千斤顶(3)的顶端后铰接在所述千斤顶支架(3)上。
2.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述缆绳(2)的第一端连接在所述把手(12)远离所述扳头(11)的一端。
3.根据权利要求2所述的工具，其特征在于，所述缆绳(2)的第一端固定连接固定板(6)，所述固定板(6)与所述把手(12)远离所述扳头(11)的一端铰接。
4.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述扳头(11)的侧壁上设置螺纹通孔，所述螺纹通孔中旋入螺钉(7)。
5.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述千斤顶支架(3)上设置滚轮支架(8)，所述滚轮支架(8)上设置滚轮(9)，所述缆绳(2)的第二端穿出所述发动机的侧壁绕过所述滚轮(9)后绕过所述千斤顶(3)的顶端。
6.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述扳手(1)为十二角孔梅花扳手。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述缆绳(2)、所述滚轮(9)和所述千斤顶(4)顶部涂油润滑。
8.一种拆装主轴承盖螺栓的方法，其特征在于，包括：
拆下发动机的观察窗盖板，拧松并拆下两只横向轴承螺栓，将螺塞螺钉从螺塞螺孔上拧松拆下；
将千斤顶(4)固定在千斤顶支架(3)上后，将千斤顶支架(3)挂设在所述发动机的侧壁上；
将扳手(1)套设在主轴承盖螺栓(5)上，将缆绳(2)的第一端连接在扳手(1)上，将所述缆绳(2)的第二端从所述螺塞螺孔穿出，绕过所述千斤顶(4)的顶端后铰接在所述千斤顶支架(3)上；
对千斤顶(4)均匀打压，使得扳手(1)拧松或拧紧所述主轴承盖固定螺栓(5)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20210907 |
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