CN113351686A - 一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法 - Google Patents

一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，解决了现有技术中存在低压外缸导流板存在调形过程中影响尺寸精度的问题，具有免除加工后调形对加工精度的影响，同时优化调形的流程，提高生产效率的有益效果，具体方案如下：一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，包括制作导流板检验样板，将导流板检验样板置于导流板内侧；对低压外缸的各部件进行焊接并进行机加工前的划线时，对中部凸台端部同低压外缸中心线之间的距离，中部凸台端部同低压外缸竖直法兰基准之间的距离进行尺寸测量；根据实际测量的尺寸与理论尺寸的偏差，调节导流板检验样板进行补偿偏移，根据调节后的导流板检验样板来对导流板进行提前调形。

Description

一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法
技术领域
本发明涉及燃气轮机领域，尤其是一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
燃气轮机的低压外缸，如图1所示，由两个上半端部和两个下半端部组装，需要将四部分单独制造完成，再进行合缸。
上半端部和下半端部内分别设置有导流板，导流板围绕低压外缸的中心凸部设置一圈，导流板弯曲设置，具体参考图2、图3和图4所示，在低压外缸的各部件合缸后，对导流板要求错边在5mm以内，在实际作业过程中受焊接变形的影响，整体合缸后的错边相差在5mm以上，因此需要对导流板进行调形，现有技术中调形工序是在机加工后进行的。
发明人发现，机加工后进行调形工序存在两个问题：
一是调形是在机加工后进行的，机加工后由于结构的刚性较差，调形时如果方法不当很容易产生二次变形，影响尺寸精度；
二是调形需要先合缸查看错边量，标记后拆开调形，调形后再二次合缸验证，流程繁琐，效率低。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，免除加工后调形对加工精度的影响，同时优化调形的流程，提高生产效率。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：
一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，包括如下内容：
制作导流板检验样板，并将导流板检验样板置于导流板内侧，并对导流板检验样板进行定位；
对低压外缸的各部件进行焊接并进行机加工前的划线时，对中部凸台端部同低压外缸中心线之间的距离，中部凸台端部同低压外缸竖直法兰基准之间的距离进行尺寸测量；
根据实际测量的尺寸与理论尺寸的偏差，调节导流板检验样板进行补偿偏移，根据调节后的导流板检验样板来对导流板进行提前调形。
上述的矫正方法，通过对中部凸台端部同低压外缸中心线、竖直法兰基准之间距离进行尺寸测量，根据实际测量的尺寸与理论尺寸的偏差，进一步调节导流板检验样板，并据此对导流板进行提前调形，实现在机加工前就进行调形，不会产生二次变形，保证低压外缸的尺寸精度，而且过程较为简单，工作效率较高。
如上所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，考虑到调形的准确度，所述中部凸台端部包括导流板靠近低压外缸中心线的一端和导流板远离低压外缸中心线的一端，即对导流板的两端同低压外缸中心线之间的距离都进行尺寸测量。
如上所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，所述低压外缸竖直法兰基准与低压外缸中心线相垂直。
如上所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，为了方便尺寸的测量，所述中部凸台端部同低压外缸竖直法兰基准之间距离为导流板远离低压外缸中心线的一端同低压外缸竖直法兰基准之间的距离。
如上所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，为了与实际导流板的弯曲程度一致，根据低压外缸导流板的形状和尺寸来制作导流板检验样板。
如上所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，在对导流板进行提前调形后，对低压外缸各部件进行机加工，在低压外缸的各部件合缸时对导流板进行验证。
如上所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，所述导流板检验样板为三角形形状，导流板检验样板为三角形形状，且导流板检验样板的其中一侧为弧形段，弧形段的弯曲程度与导流板的弯曲程度一致，且弧形段能够与导流板贴合；
弧形段的圆心同导流板检验样板的其中一个顶点位于弧形段的两侧。
如上所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，所述导流板检验样板的一侧通过低压外缸的中部凸台斜面进行定位，另一侧通过低压外缸的内侧面进行定位，弧形段能够与导流板的内侧面贴合。
如上所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，所述低压外缸包括上半端部和下半端部，上半端部和下半端部内侧均设有导流板。
如上所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，或者，所述中部凸台端部同低压外缸竖直法兰基准之间距离为导流板靠近低压外缸中心线的一端同低压外缸竖直法兰基准之间的距离。
上述本发明的有益效果如下：
1)本发明通过对中部凸台端部同中心线、竖直法兰基准之间距离进行尺寸测量，根据实际测量的尺寸与理论尺寸的偏差，进一步调节导流板检验样板，并据此对导流板进行提前调形，整个过程优化了对导流板的调形流程，而且实现在机加工前就进行调形，不会使得导流板产生二次变形，保证低压外缸的尺寸精度，而且过程较为简单，工作效率较高。
2)本发明通过导流板检验样板的设置，可根据测量结果调整导流板检验样板的尺寸，进而根据其调整后的尺寸来对导流板进行调形，不仅避免直接对导流板调形过程中产生的偏差，而且在机加工之前进行调形，保证调形的精确度。
3)本发明通过中部凸台两端同低压外缸中心线之间距离和中部凸台端部同低压外缸竖直法兰基准之间距离的尺寸校准，其中，A、B、C三处尺寸基准可实现对中部凸台的定位，相应能够对导流板检验样板的放置进行定位；进一步通过尺寸校准，可有效保证导流板的设置，能够有效保证导流板尺寸校准的准确度，保证端部导流板在合缸时不会产生错边，避免合缸，保证工作效率。
附图说明
构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
图1是本发明现有技术中燃气轮机低压外缸的示意图。
图2是本发明现有技术中燃气轮机上半端部的示意图。
图3是本发明现有技术中燃气轮机下半端部的示意图。
图4是本发明现有技术中燃气轮机低压外缸内侧的示意图。
图5是本发明根据一个或多个实施方式中导流板检验样板的剖面图。
图6是本发明根据一个或多个实施方式中三处尺寸测量位置示意图。
图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意。
其中：1.上半端部，2.下半端部，3.导流板，4.弧形段，5.导流板检验样板，6.中部凸台。
具体实施方式
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本发明使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本发明另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
正如背景技术所介绍的，现有技术中存在低压外缸调形影响尺寸精度，且过程复杂的问题，为了解决如上的技术问题，本发明提出了一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法。
实施例一
本发明的一种典型的实施方式中，一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，包括如下内容：
1)制作导流板检验样板5，将导流板检验样板置于导流板内侧，并对导流板检验样板进行定位，参考图5所示，导流板检验样板5具有设定的长度，导流板检验样板5弧形段的形状与导流板3形状是一致的，以保证各导流板的轮廓是一致的，同时保证端部导流板在合缸时不会产生错边，所以就要保证各导流板的定位尺寸到低压外缸中心线的距离是相等的，而且各导流板的定位尺寸同低压外缸竖直法兰基准的距离同样相等。
其中，低压外缸包括上半端部1和下半端部2，上半端部1和下半端部2内侧均设有导流板3，上半端部1包括能够对接的两半，下半端部包括能够对接的两半，每一半的上半端部或下半端部均设置有若干段导流板(现有技术)，导流板的一端位于中部凸台的中段，导流板的另一端位于上半端部或下半端部的内侧面，且导流板具有设定的弧度。
具体地，容易理解地是，根据低压外缸导流板3的形状和尺寸来制作导流板检验样板5，以使得导流板检验样板5一侧的弯曲程度与导流板3的弯曲程度是一致的，以保证对导流板后续的准确调形，提高对导流板调形的准确度。
需要解释地是，导流板的定位尺寸指的是导流板环向的两端，即导流板的两端同低压外缸中心线、同竖直法兰基准的距离都是相等的。
其中，低压外缸竖直法兰基准指的是低压外缸上半端部和下半端部拼装后较为平整的外侧面，该侧面与中部凸台相对设置。
进一步地，导流板检验样板的一侧通过低压外缸的中部凸台斜面进行定位，另一侧通过低压外缸的内侧面进行定位，弧形段能够与导流板的内侧面贴合，以使得导流板检验样板置于导流板的内侧。
2)低压外缸的各部件在焊接完成后及机加工前的划线时，根据低压外缸中心线和竖直基准对图6中的A、B、C三处进行尺寸测量；
3)根据三处的实际尺寸与理论尺寸的偏差，调节导流板检验样板进行补偿偏移，根据调节后的导流板检验样板来对导流板进行提前调形，避免直接对导流板调形过程中产生的偏差，而且在机加工之前进行调形，保证调形的精确度；
4)在对导流板进行提前调形后，对低压外缸各部件进行机加工，在低压外缸的各部件合缸时对导流板进行验证。
其中，A为中部凸台一端同低压外缸中心线之间的距离，B为中部凸台另一端同低压外缸中心线之间的距离，容易理解地是，在一些示例中，A小于B,即A为中部凸台靠近低压外缸中心线的一端同低压外缸中心线之间的距离，B为中部凸台远离低压外缸中心线的一端同低压外缸中心线之间的距离；C为低压外缸中部凸台一端同竖直法兰基准之间的距离。
而且，上述的三处距离均为直线距离，例如中部凸台一端同低压外缸中心线之间的距离，可通过测量中部凸台端侧的端点到低压外缸中心线之间的距离进行获取。
其中，需要说明地是，在各部件焊接后所有的面都是毛坯面，无法作为参考，故焊接后要画出机加工的基准面的线，故在划线之前通过三处尺寸校准，来有效确定导流板检验样本的定位是否准确，在导流板检验样板定位准确后，再根据偏差对导流板进行调形，才能免除加工后调形对加工精度的影响，同时优化调形的流程，提高生产效率。
进一步地，在具体实施例中，通过测量尺如直尺实现对中部凸台到低压外缸中心线、竖直法兰基准之间距离即A、B、C三处距离的测量。
在本实施例中，为了方便尺寸测量，C为中部凸台远离低压外缸中心线的一端同竖直法兰基准之间的距离；当然，在其他一些示例中，也可以对中部凸台靠近低压外缸中心线的一端同竖直法兰基准之间的距离进行尺寸测量。
需要解释地是，低压外缸竖直法兰基准与低压外缸中心线是相垂直的，故中部凸台端部同低压外缸中心线之间的垂线同低压外缸中部凸台一端同竖直法兰基准之间的垂线是相垂直的；中部凸台指的是低压外缸向内凸出的中心凸台，中部凸台同样包括能够拼成一体的两半，两半中部凸台均位于低压外缸上半端部内侧和下半端部内侧，且位于上半端部和下半端部的拼装处，两半中部凸台具有中心开孔，在低压外缸合缸后中心开孔的中心轴线即为中部凸台的中心线。
在另一些示例中，中部凸台一端同低压外缸竖直法兰基准之间的距离为导流板靠近低压外缸中心线的一端同低压外缸竖直法兰基准之间的距离。
容易理解地是，导流板检验样板5为三角形形状，为具有设定厚度的板，厚度在0.1-1mm，且导流板检验样板的其中一侧为弧形段4，弧形段4的圆心同导流板检验样板的其中一个顶点位于弧形段的两侧，弧形段的弯曲程度与导流板的弯曲程度是相同的，且弧形段的长度长于导流板的长度。
进一步地，导流板检验样板5为等腰三角形形状，弧形段替换了等腰三角形的斜边。
本实施例中，通过对中部凸台6端部同低压外缸中心线、竖直法兰基准之间距离进行尺寸测量，根据实际测量的尺寸与理论尺寸的偏差，来调节导流板检验样板，并据此对导流板进行提前调形，根据导流板检验样板作为参考对导流板进行调形，大大方便了对导流板的调形，而且有效保证调形的准确度；同时，实现在机加工前就进行调形，充分优化了调形的流程，不会使得导流板产生二次变形，保证低压外缸的尺寸精度；而且过程较为简单，工作效率较高。
实施例二
本实施例与实施例一的不同之处在于：
首先，对低压外缸中部凸台端部同低压外缸中心线之间的距离，中部凸台端部同低压外缸竖直法兰基准之间的距离进行尺寸测量；
然后，再根据导流板的形状和尺寸来制作导流板检验样板；
接着，根据实际测量的尺寸与理论尺寸的偏差，调节导流板检验样板，根据调节后的导流板检验样板来对导流板进行提前调形；
最后，对低压外缸各部件进行机加工，在低压外缸的各部件合缸时对导流板进行验证。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，包括如下内容：
制作导流板检验样板，将导流板检验样板置于导流板内侧，并对导流板检验样板进行定位；
对低压外缸的各部件进行焊接并进行机加工前的划线时，对中部凸台端部同低压外缸中心线之间的距离，中部凸台端部同低压外缸竖直法兰基准之间的距离进行尺寸测量；
根据实际测量的尺寸与理论尺寸的偏差，调节导流板检验样板进行补偿偏移，根据调节后的导流板检验样板来对导流板进行提前调形。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，所述中部凸台端部包括导流板靠近低压外缸中心线的一端和导流板远离低压外缸中心线的一端。
3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，所述低压外缸竖直法兰基准与低压外缸中心线相垂直。
4.根据权利要求1所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，所述中部凸台端部同低压外缸竖直法兰基准之间距离为导流板远离低压外缸中心线的一端同低压外缸竖直法兰基准之间的距离。
5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，根据低压外缸导流板的形状和尺寸来制作导流板检验样板。
6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，在对导流板进行提前调形后，对低压外缸各部件进行机加工。
7.根据权利要求1所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，所述导流板检验样板为三角形形状，且导流板检验样板的其中一侧为弧形段，弧形段的弯曲程度与导流板的弯曲程度一致，且弧形段能够与导流板贴合；
弧形段的圆心同导流板检验样板的其中一个顶点位于弧形段的两侧。
8.根据权利要求7所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，所述导流板检验样板的一侧通过低压外缸的中部凸台斜面进行定位，另一侧通过低压外缸的内侧面进行定位，弧形段能够与导流板的内侧面贴合。
9.根据权利要求1所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，所述低压外缸包括上半端部和下半端部，上半端部和下半端部内侧均设有导流板。
10.根据权利要求1所述的一种燃气轮机低压外缸合缸前导流板的矫正方法，其特征在于，所述中部凸台端部同低压外缸竖直法兰基准之间距离为导流板靠近低压外缸中心线的一端同低压外缸竖直法兰基准之间的距离。
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