CN113336100A - 一种钢丝绳防脱槽装置 - Google Patents

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Abstract

一种钢丝绳防脱槽装置，包括上哈弗式卡箍、下哈弗式卡箍和出绳孔,所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍为半环形结构，所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍的内侧均设置有钢丝绳限位槽，所述下哈弗式卡箍的两端各开设有一个出绳孔，所述上哈弗式卡箍通过固定螺栓与下哈弗式卡箍固定连接。本设计不仅可以避免钢丝绳脱出滑轮沟槽，具有良好的导向和防脱绳作用，有效提高滑轮的可靠性，而且安装简便快捷，可以有效提高生产安装效率。

Description

一种钢丝绳防脱槽装置
技术领域
本发明涉及一种滑轮保护装置，尤其涉及一种钢丝绳防脱槽装置，具体适用于起重机防脱保护装置领域。
背景技术
起重机一般通过滑轮装置达成动力的传递，钢丝绳经滑轮组实现起吊变向的功能。起重机的主钩采用多倍率滑轮组用以吊装货物，副钩采用单倍率滑轮，用于吊放小吨位货物或人员起升，在钢丝绳卷动时，由于副钩的钢丝绳为单倍率，在风载和惯性的影响下容易摆动，进而造成钢丝绳跳动、偏斜，使得钢丝绳从滑轮绳槽中脱槽。
目前常用的起重机滑轮防脱槽装置是通过夹板、挡绳板相配合形成一定角度的包角段和导引段，利用配重块等部件使夹板、挡绳板处于正确的位置。虽然该发明能在一定角度内防止定滑轮上钢丝绳脱槽，但其仍存在以下缺陷：
1、包角段和导引段角度有限，防脱范围较小；
2、挡绳板与夹板安装方式复杂，必须在防脱槽装置安装完成后穿设钢丝绳。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的防脱范围小、安装方式复杂的问题，提供了一种可在滑轮包角的全范围内将钢丝绳限制在滑轮槽内、安装方便的钢丝绳防脱槽装置。
为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：
一种钢丝绳防脱槽装置，所述钢丝绳防脱槽装置包括：上哈弗式卡箍、下哈弗式卡箍和出绳孔，所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍为半环形结构，所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍的内侧均设置有钢丝绳限位槽，所述下哈弗式卡箍的两端各开设有一个出绳孔，所述上哈弗式卡箍通过固定螺栓与下哈弗式卡箍固定连接。
所述上哈弗式卡箍的两侧分别设置有一个安装板，所述安装板的底部与上哈弗式卡箍的下端面相齐平，所述安装板上开设有螺纹安装孔，所述下哈弗式卡箍的两侧分别设置有两个孔板，所述孔板的顶部与下哈弗式卡箍的上端面相齐平，所述孔板上开设有通孔，所述螺纹安装孔与通孔对应设置，固定螺栓穿过孔板上的通孔后和安装板上的螺纹安装孔螺纹连接。
所述下哈弗式卡箍的圆周上对称设置有两个压绳轮，所述压绳轮通过支撑臂与下哈弗式卡箍的底部固定连接，所述压绳轮近出绳孔设置，所述压绳轮与支撑臂的端部旋转配合，所述支撑臂与孔板垂直设置。
所述压绳轮的直径大于支撑臂的宽度。
所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍均为左右对称结构。
所述出绳孔为 U型槽结构，所述出绳孔沿竖直方向设置，所述出绳孔的两个侧面与下哈弗式卡箍的侧面平行设置，所述出绳孔的宽度与钢丝绳限位槽的宽度相等。
两个所述的压绳轮之间的最大距离L大于两个出绳孔之间的最小距离D。
所述上哈弗式卡箍和下哈弗式卡箍均由聚四氟乙烯材质制造。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明一种钢丝绳防脱槽装置通过上下哈弗式卡箍包夹滑轮形成环状挡绳结构，上下哈弗式卡箍内的钢丝绳限位槽与滑轮上的沟槽形成环形导线槽，同时哈弗式卡箍与滑轮侧壁之间没有空隙，形成的环形导线槽可以全方位包裹滑轮上的钢丝绳，避免钢丝绳脱出滑轮沟槽。因此，本设计可以避免钢丝绳脱出滑轮沟槽，具有良好的导向和防脱绳作用，有效提高滑轮的可靠性。
2、本发明一种钢丝绳防脱槽装置中的上下哈弗式卡箍通过螺栓连接，同时下哈弗式卡箍上设置有出绳孔，在防脱槽装置安装时可以不拆卸滑轮机构与钢丝绳，直接套设安装在滑轮轮面上，减少安装步骤。因此，本设计安装简便快捷，可以有效提高生产安装效率。
3、本发明一种钢丝绳防脱槽装置中的压绳轮最远端的距离大于左右出绳孔底部之间的距离，可以避免钢丝绳与下哈弗式卡箍上的出绳孔发生直接接触，也避免了使用过程中滑轮与防脱槽装置在摩擦力的带动下发生偏转造成钢丝绳与出绳孔发生碰撞或摩擦。因此，本设计可以避免钢丝绳与出绳孔发生碰撞或摩擦，减少使用损耗，有效提高使用寿命，降低故障率。
4、本发明一种钢丝绳防脱槽装置中的上下哈弗式卡箍均由聚四氟乙烯材质制造，摩擦系数小，减少使用过程中防脱槽装置与滑轮相对滑动时的摩擦力，提高使用寿命，同时聚四氟乙烯材质稳定性高、可靠性强，可以减少防脱槽装置在恶劣工况下的故障率。因此，本设计结构牢固，可靠性高，可以有效减少使用过程中的故障率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中下哈弗式卡箍的结构示意图。
图中：上哈弗式卡箍1、下哈弗式卡箍2、出绳孔3、安装板4、孔板5、钢丝绳限位槽6、压绳轮7、支撑臂8、螺纹安装孔9、通孔10。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
参见图1至图2，一种钢丝绳防脱槽装置，所述钢丝绳防脱槽装置包括：上哈弗式卡箍1、下哈弗式卡箍2和出绳孔3，所述上哈弗式卡箍1和下哈弗式卡箍2为半环形结构，所述上哈弗式卡箍1和下哈弗式卡箍2的内侧均设置有钢丝绳限位槽6，所述下哈弗式卡箍2的两端各开设有一个出绳孔3，所述上哈弗式卡箍1通过固定螺栓与下哈弗式卡箍2固定连接。
所述上哈弗式卡箍1的两侧分别设置有一个安装板4，所述安装板4的底部与上哈弗式卡箍1的下端面相齐平，所述安装板4上开设有螺纹安装孔9，所述下哈弗式卡箍2的两侧分别设置有两个孔板5，所述孔板5的顶部与下哈弗式卡箍2的上端面相齐平，所述孔板5上开设有通孔10，所述螺纹安装孔9与通孔10对应设置，固定螺栓穿过孔板5上的通孔10后和安装板4上的螺纹安装孔9螺纹连接。
所述下哈弗式卡箍2的圆周上对称设置有两个压绳轮7，所述压绳轮7通过支撑臂8与下哈弗式卡箍2的底部固定连接，所述压绳轮7近出绳孔3设置，所述压绳轮7与支撑臂8的端部旋转配合，所述支撑臂8与孔板5垂直设置。
所述压绳轮7的直径大于支撑臂8的宽度。
所述上哈弗式卡箍1和下哈弗式卡箍2均为左右对称结构。
所述出绳孔3为 U型槽结构，所述出绳孔3沿竖直方向设置，所述出绳孔3的两个侧面与下哈弗式卡箍2的侧面平行设置，所述出绳孔3的宽度与钢丝绳限位槽6的宽度相等。
两个所述的压绳轮7之间的最大距离L大于两个出绳孔3之间的最小距离D。
所述上哈弗式卡箍1和下哈弗式卡箍2均由聚四氟乙烯材质制造。
本发明的原理说明如下：
所述钢丝绳防脱槽装置在安装时只需要将上哈弗式卡箍1扣在滑轮上部，再将下哈弗式卡箍2对应扣在滑轮下部，通过螺栓相连接后即可形成环状挡绳机构，环状挡绳机构可以完全覆盖滑轮绳槽，在滑轮包角的全范围将钢丝绳限制在滑轮槽内。
所述下哈弗式卡箍2上的出绳孔3可以在安装过程中为滑轮上的钢丝绳留出避让空间，避免安装时需要拆下钢丝绳。
实施例1：
一种钢丝绳防脱槽装置，所述钢丝绳防脱槽装置包括：上哈弗式卡箍1、下哈弗式卡箍2和出绳孔3，所述上哈弗式卡箍1和下哈弗式卡箍2为半环形结构，所述上哈弗式卡箍1和下哈弗式卡箍2的内侧均设置有钢丝绳限位槽6，所述下哈弗式卡箍2的两端各开设有一个出绳孔3，所述上哈弗式卡箍1通过固定螺栓与下哈弗式卡箍2固定连接。
所述上哈弗式卡箍1的两侧分别设置有一个安装板4，所述安装板4的底部与上哈弗式卡箍1的下端面相齐平，所述安装板4上开设有螺纹安装孔9，所述下哈弗式卡箍2的两侧分别设置有两个孔板5，所述孔板5的顶部与下哈弗式卡箍2的上端面相齐平，所述孔板5上开设有通孔10，所述螺纹安装孔9与通孔10对应设置，固定螺栓穿过孔板5上的通孔10后和安装板4上的螺纹安装孔9螺纹连接。
所述下哈弗式卡箍2的圆周上对称设置有两个压绳轮7，所述压绳轮7通过支撑臂8与下哈弗式卡箍2的底部固定连接，所述压绳轮7近出绳孔3设置，所述压绳轮7与支撑臂8的端部旋转配合，所述支撑臂8与孔板5垂直设置。
所述压绳轮7的直径大于支撑臂8的宽度。
所述上哈弗式卡箍1和下哈弗式卡箍2均为左右对称结构。
所述出绳孔3为 U型槽结构，所述出绳孔3沿竖直方向设置，所述出绳孔3的两个侧面与下哈弗式卡箍2的侧面平行设置，所述出绳孔3的宽度与钢丝绳限位槽6的宽度相等。
实施例2：
实施例2与实施例1基本相同，其不同之处在于：
两个所述的压绳轮7之间的最大距离L大于两个出绳孔3之间的最小距离D。
实施例3：
实施例3与实施例2基本相同，其不同之处在于：
所述上哈弗式卡箍1和下哈弗式卡箍2均由聚四氟乙烯材质制造。

Claims (8)

1.一种钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：
所述钢丝绳防脱槽装置包括：上哈弗式卡箍（1）、下哈弗式卡箍（2）和出绳孔（3），所述上哈弗式卡箍（1）和下哈弗式卡箍（2）为半环形结构，所述上哈弗式卡箍（1）和下哈弗式卡箍（2）的内侧均设置有钢丝绳限位槽（6），所述下哈弗式卡箍（2）的两端各开设有一个出绳孔（3），所述上哈弗式卡箍（1）通过固定螺栓与下哈弗式卡箍（2）固定连接。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：
所述上哈弗式卡箍（1）的两侧分别设置有一个安装板（4），所述安装板（4）的底部与上哈弗式卡箍（1）的下端面相齐平，所述安装板（4）上开设有螺纹安装孔（9），所述下哈弗式卡箍（2）的两侧分别设置有两个孔板（5），所述孔板（5）的顶部与下哈弗式卡箍（2）的上端面相齐平，所述孔板（5）上开设有通孔（10），所述螺纹安装孔（9）与通孔（10）对应设置，固定螺栓穿过孔板（5）上的通孔（10）后和安装板（4）上的螺纹安装孔（9）螺纹连接。
3.根据权利要求1或2中任意一项所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：
所述下哈弗式卡箍（2）的圆周上对称设置有两个压绳轮（7），所述压绳轮（7）通过支撑臂（8）与下哈弗式卡箍（2）的底部固定连接，所述压绳轮（7）近出绳孔（3）设置，所述压绳轮（7）与支撑臂（8）的端部旋转配合，所述支撑臂（8）与孔板（5）垂直设置。
4.根据权利要求3所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：
所述压绳轮（7）的直径大于支撑臂（8）的宽度。
5.一种权利要求4所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：
所述上哈弗式卡箍（1）和下哈弗式卡箍（2）均为左右对称结构。
6.根据权利要求5所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：
所述出绳孔（3）为 U型槽结构，所述出绳孔（3）沿竖直方向设置，所述出绳孔（3）的两个侧面与下哈弗式卡箍（2）的侧面平行设置，所述出绳孔（3）的宽度与钢丝绳限位槽（6）的宽度相等。
7.根据权利要求6所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：
两个所述的压绳轮（7）之间的最大距离L大于两个出绳孔（3）之间的最小距离D。
8.根据权利要求7所述的钢丝绳防脱槽装置，其特征在于：
所述上哈弗式卡箍（1）和下哈弗式卡箍（2）均由聚四氟乙烯材质制造。
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