CN113334340A - 一种轮胎模具的储存装置 - Google Patents

Abstract

轮胎模具的储存装置，轮胎模具包括上胎侧模部、下胎侧模部和花纹模部，花纹模部包括若干花纹模块；储存装置包括储存桶，储存桶的内底壁包括外缘区域和中心区域，储存桶的内周壁、外缘区域设有柔性防护层；还包括中心定位部件、垂向分隔板和周向分隔板，中心定位部件通过外缘区域的柔性防护层定位安装于中心区域，各花纹模块设置于外缘区域，周向相邻的两花纹模块之间设有周向分隔板，中心定位部件的上表面高于各花纹模块，中心定位部件的上表面用于安装下胎侧模部，垂向分隔板设置于下胎侧模部的上方，用于分隔下胎侧模部和上胎侧模部，垂向分隔板的外缘与储存桶的内周壁相抵，垂向分隔板还设有定位构件、以定位下胎侧模部和上胎侧模部。

Description

一种轮胎模具的储存装置

技术领域

本发明涉及轮胎技术领域，具体涉及一种轮胎模具的储存装置。

背景技术

轮胎模具的精度直接影响到轮胎的品质，为确保生产出高品质的轮胎产品，对于轮胎模具的精度的管控至关重要，其中，轮胎模具的储存尤为关键。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎模具的储存装置，可以较好地避免轮胎模具的碰撞损伤，以保证轮胎模具的精度。

为解决上述技术问题，本发明提供一种轮胎模具的储存装置，所述轮胎模具包括上胎侧模部、下胎侧模部和花纹模部，所述花纹模部包括沿周向间隔设置的若干花纹模块；所述储存装置包括储存桶，所述储存桶的内底壁包括外缘区域和中心区域，所述储存桶的内周壁以及所述外缘区域设有柔性防护层；还包括中心定位部件、垂向分隔板和周向分隔板，所述中心定位部件通过所述外缘区域的所述柔性防护层定位安装于所述中心区域，各所述花纹模块沿周向间隔设置于所述外缘区域，周向相邻的两所述花纹模块之间设有所述周向分隔板，所述中心定位部件的上表面高于各所述花纹模块，所述中心定位部件的上表面用于安装所述下胎侧模部，所述垂向分隔板设置于所述下胎侧模部的上方，用于分隔所述下胎侧模部和所述上胎侧模部，所述垂向分隔板的外缘能够与所述储存桶的内周壁相抵，且所述垂向分隔板还设有定位构件，用于定位所述下胎侧模部和所述上胎侧模部。

采用上述结构，中心定位部件可以通过边缘区域的柔性防护层进行定位装配，基本可以保证中心定位部件的可靠装配，中心定位部件不易在储存桶内进行晃动；各花纹模块可以设置在中心定位部件和储存桶的内周壁之间的区域中，且各花纹模块之间还设置有周向分隔板，能够对各花纹模块的安装区域进行分隔，这样，在存放以及搬运过程中，各花纹模块之间不易因相互碰撞而造成损伤，而边缘区域以及内周壁均设有柔性防护层，也可以避免各花纹模块与储存桶内壁的刚性撞击而造成损伤；下胎侧模部设置于中心定位部件的上方，并通过垂向分隔板与上胎侧模部进行分隔，使得上胎侧模部、下胎侧模部以及花纹模部可以在垂向(也即储存桶的轴向)上分别进行存放，能够避免这些模部之间的相互撞击而造成的损伤，且可以方便地对各模部进行取用，有利于提高轮胎生产时这些模部的拆装效率；同时，垂向分隔板设有定位构件，可以定位下胎侧模部、上胎侧模部在垂向分隔板的安装位置，这样，就可以依靠垂向分隔板的外缘与储存桶内周壁之间的抵顶来避免两个胎侧模部和储存桶内周壁的直接撞击而造成的损伤，况且，储存桶的内周壁还设有柔性防护层，本身也可以减轻两个胎侧模部与储存桶内周壁撞击而造成的损伤。

可选地，所述花纹模块的下表面设有定位槽，所述外缘区域的所述柔性防护层的上表面设有与所述定位槽相匹配的第一定位部，装配状态下，所述花纹模块通过所述定位槽插装于所述第一定位部。

可选地，所述第一定位部在周向上的截面为梯形，该梯形的上底的尺寸在3mm-8mm之间，该梯形的下底的尺寸在15mm-25mm之间，该梯形的高度在8mm-15mm之间。

可选地，所述第一定位部的材质为尼龙。

可选地，所述定位构件包括上定位部和下定位部，所述下定位部用于定位所述下胎侧模部，所述上定位部用于定位所述上胎侧模部。

可选地，还包括上盖板，所述上盖板设置于所述上胎侧模部的上方。

可选地，所述储存桶的外底壁设有若干支撑件。

可选地，所述支撑件呈条状，且所述支撑件的数量为两个；两所述支撑件的延伸方向相同，所述延伸方向为前后方向，两所述支撑件的前端部和后端部均设有定位凸起，所述支撑件通过所述前端部和所述后端部的所述定位凸起定位安装于模具储存架。

可选地，两所述前端部的所述定位凸起的间距与两所述后端部的所述定位凸起的间距不同。

可选地，所述柔性防护层的材质为橡胶或者海绵；和/或，所述中心定位部件、所述垂向分隔板和所述周向分隔板的材质为橡胶或者塑料。

可选地，所述储存装置用于自动化组模机。

附图说明

图1为储存桶的结构示意图；

图2为本发明所提供储存装置与轮胎模具的组装结构图；

图3为图2在A-A方向的截面图；

图4为第一定位部在周向上的截面图；

图5为储存桶、支撑件和储存架的连接结构图；

图6为图5的仰视图。

图1-图6中的附图标记说明如下：

1轮胎模具、11上胎侧模部、12下胎侧模部、13花纹模部、131花纹模块；

2储存桶、21柔性防护层、22第一定位部、23支撑件、231定位凸起、24定位销、25吊装螺栓；

3中心定位部件；

4垂向分隔板、41上定位部、42下定位部；

5周向分隔板；

6上盖板；

7模具储存架。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

本文中所述“若干”是指数量不确定的多个，通常为两个以上；且当采用“若干”表示某几个部件的数量时，并不表示这些部件在数量上的相互关系。

本文中所述“第一”、“第二”等词，仅是为了便于描述结构和/或功能相同或者相类似的两个以上的结构或者部件，并不表示对于顺序和/或重要性的某种特殊限定。

请参考图1-图6，图1为储存桶的结构示意图，图2为本发明所提供储存装置与轮胎模具的组装结构图，图3为图2在A-A方向的截面图，图4为第一定位部在周向上的截面图，图5为储存桶、支撑件和储存架的连接结构图，图6为图5的仰视图。

一般而言，轮胎模具1可以包括上胎侧模部11、下胎侧模部12和花纹模部13，其中，花纹模部13又可以包括沿周向间隔设置的若干花纹模块131。在传统的方案中，轮胎模具1的存放相对粗放，导致存放以及搬运过程中、上述的各模部之间以及模部和储存装置之间容易产生碰撞，进而容易对模具造成损伤，影响模具的精度。

针对此，本发明提供一种轮胎模具的储存装置，适用于上述的轮胎模具1的存放。详细地，如图1-图3所示，该储存装置包括储存桶2，储存桶2的内底壁(底壁的内壁面)包括外缘区域和中心区域，储存桶2的内周壁以及外缘区域设有柔性防护层21；还包括中心定位部件3、垂向分隔板4和周向分隔板5，中心定位部件3通过外缘区域的柔性防护层21定位安装于中心区域，各花纹模块131沿周向间隔设置于外缘区域，周向相邻的两花纹模块131之间设有周向分隔板5，中心定位部件3的上表面高于各花纹模块131，中心定位部件3的上表面用于安装下胎侧模部12，垂向分隔板4设置于下胎侧模部12的上方，用于分隔下胎侧模部12和上胎侧模部11，垂向分隔板4的外缘能够与储存桶2的内周壁相抵，且垂向分隔板4还设有定位构件，用于定位下胎侧模部12和上胎侧模部11。

采用上述结构，中心定位部件3可以通过边缘区域的柔性防护层21进行定位装配，基本可以保证中心定位部件3的可靠装配，中心定位部件3不易在储存桶2内进行晃动；各花纹模块131可以设置在中心定位部件3和储存桶2的内周壁之间的区域中，且各花纹模块131之间还设置有周向分隔板5，能够对各花纹模块131的安装区域进行分隔，这样，在存放以及搬运过程中，各花纹模块131之间不易因相互碰撞而造成损伤，而边缘区域以及内周壁均设有柔性防护层21，也可以避免各花纹模块131与储存桶2内壁的刚性撞击而造成损伤；下胎侧模部12设置于中心定位部件3的上方，并通过垂向分隔板4与上胎侧模部11进行分隔，使得上胎侧模部11、下胎侧模部12以及花纹模部13可以在垂向(也即储存桶2的轴向)上分别进行存放，能够避免这些模部之间的相互撞击而造成的损伤，且可以方便地对各模部进行取用，有利于提高轮胎生产时这些模部的拆装效率；同时，垂向分隔板4设有定位构件，可以定位下胎侧模部12、上胎侧模部11在垂向分隔板4的安装位置，这样，就可以依靠垂向分隔板4的外缘与储存桶2内周壁之间的抵顶来避免两个胎侧模部和储存桶2内周壁的直接撞击而造成的损伤，况且，储存桶2的内周壁还设有柔性防护层21，本身也可以减轻两个胎侧模部与储存桶2内周壁撞击而造成的损伤。

进一步地，花纹模块131的下表面还可以设有定位槽，外缘区域的柔性防护层21的上表面可以设有与定位槽相匹配的第一定位部22。装配状态下，花纹模块131可以通过定位槽插装于第一定位部22，以更好地保证各花纹模块131的可靠装配。

第一定位部22、定位槽的结构形状、数量以及设置位置等在此均不做限定，只要能够实现上述的技术效果即可。在一种示例性的方案中，如图4所示，第一定位部22在周向上的截面可以为梯形，该梯形的上底W2的尺寸在3mm-8mm之间，该梯形的下底W1的尺寸在15mm-25mm之间，该梯形的高度D1在8mm-15mm之间；相应地，定位槽在周向上的截面也可以为梯形，且该梯形的上底、下底以及高度的尺寸均可以略大于第一定位部22，例如可以均大0.5mm左右，这样，第一定位部22可以完全地嵌入定位槽内。

在本发明实施例中，花纹模块131的定位槽的数量可以仅为一个，且该定位槽相对花纹模块131的位置可以与外壳爪块中心相对应。如此，上述的定位槽还可以用于和外壳爪块中心相配合，以方便对于花纹模块131的抓取。

为了减轻可能存在的第一定位部22对花纹模块131的磨损，第一定位部22也可以采用柔性材料制备，该柔性材料具体可以为尼龙等塑料材质。

请继续参考图2，定位构件可以包括上定位部41和下定位部42，下定位部42可用于定位下胎侧模部12，上定位部41可用于定位上胎侧模部11。这两个定位部的结构形式在此不做限定，只要能够保证对于相应胎侧模部的可靠定位即可。

进一步地，还可以包括上盖板6，上盖板6可以设置于上胎侧模部11的上方，主要起到隔离、防尘的功能。

结合图5，储存桶2的外底壁(底壁的外壁面)还可以设有若干支撑件23。这样，在对储存桶2进行放置时，储存桶2不是以其底壁直接与地面等承载面相接触，一方面，可以对储存桶2进行保护，另一方面，也可以方便对于储存桶2进行搬运，尤其是方便借助叉车等工具对储存桶2进行搬运。

这里，本发明实施例并不限定支撑件23的结构形式，具体实施时，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择。例如，支撑件23可以为管状部件，这样，在借助叉车进行搬运时，叉车的叉头可以直接伸入支撑件23内部，而无需与储存桶2相接触。

支撑件23可以呈条状，且支撑件23的数量可以为两个；两支撑件23的延伸方向可以相同，定义该延伸方向为前后方向，两支撑件23的前端部和后端部均可以设有定位凸起231，支撑件23可以通过前端部和后端部的定位凸起231定位安装于模具储存架7。

具体可以结合图6，前后两端部的定位凸起的最小间距可以为W4，而模具储存架7在前后方向的尺寸可以为W3，W4可以大于W3，使得储存桶2可以安放在模具储存架7上。W4和W3的差值可以控制在一个相对较小的范围内，例如，可以控制在45mm-55mm之间，这样，在确保储存桶2能够放置在模具储存架7的前提下，还不易引发储存桶2在前后方向上的晃动。

上述的方案中，前后两端部的定位凸起231是卡在模具储存架7的外侧，实际上，前后两端部的定位凸起231卡在模具储存架7的两根支撑梁的内侧也是可行的，这同样可以保证对于储存桶2的可靠安装定位。

进一步地，两前端部的定位凸起231的间距与两后端部的定位凸起231的间距可以不同。这样，可以明确储存桶2的方向，以确保该储存桶2放置在模具组装台上时、前后方向可以不变，从而可以有效保证储存桶2内各花纹模块131的安装位置。

结合图6，以图6中的上端部为前端部、下端部为后端部，前端部的两个定位凸起231的间距可以记为W5，后端部的两个定位凸起231的间距可以记为W6，W5<W6。

柔性防护层21的材质可以选择橡胶或者海绵等具有一定弹性的材料，以较好地对储存桶2的内壁面进行防护，进而可以有效缓解各模部与储存桶2内壁面之间的撞击。

同样地，对于中心定位部件3、垂向分隔板4、周向分隔板5这些隔离定位部件而言，他们也可以采用具有一定柔性的材质制备，如橡胶、塑料等，以尽可能地避免由于这些部件的设置而对相应模部造成的摩擦损伤、碰撞损伤等。

结合图2、图3，储存桶2还可以设有定位销24和吊装螺栓25等部件，以方便对储存桶2进行搬运、安装等操作。

本发明所提供储存装置主要是用于自动化组模机，其使用过程可以参照下述步骤：

1)将外壳以及该储存装置固定到模具组装台；

2)吊起外壳上型；

3)吊起储存装置中的上胎侧模部11和下胎侧模部12，并将上胎侧模部11组装于外壳上侧；

4)放置下胎侧模部12，并将其与外壳下承板进行组装；

5)夹取花纹模部13；

6)将花纹模部13放置在模块组装台，放下外壳，将花纹模部13的各花纹模块131组装至外壳的相应爪块处，并吊起；

7)放下外壳上型，与外壳下承板完成合模。

相比于使用传统的储存装置，使用本发明所提供储存装置后，模具组装的效率可以大幅提高，同样地，模具拆除(反过来执行即可)的效率也可以大幅提高。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种轮胎模具的储存装置，所述轮胎模具(1)包括上胎侧模部(11)、下胎侧模部(12)和花纹模部(13)，所述花纹模部(13)包括沿周向间隔设置的若干花纹模块(131)，其特征在于，所述储存装置包括储存桶(2)，所述储存桶(2)的内底壁包括外缘区域和中心区域，所述储存桶(2)的内周壁以及所述外缘区域设有柔性防护层(21)；

还包括中心定位部件(3)、垂向分隔板(4)和周向分隔板(5)，所述中心定位部件(3)通过所述外缘区域的所述柔性防护层(21)定位安装于所述中心区域，各所述花纹模块(131)沿周向间隔设置于所述外缘区域，周向相邻的两所述花纹模块(131)之间设有所述周向分隔板(5)，所述中心定位部件(3)的上表面高于各所述花纹模块(131)，所述中心定位部件(3)的上表面用于安装所述下胎侧模部(12)，所述垂向分隔板(4)设置于所述下胎侧模部(12)的上方，用于分隔所述下胎侧模部(12)和所述上胎侧模部(11)，所述垂向分隔板(4)的外缘能够与所述储存桶(2)的内周壁相抵，且所述垂向分隔板(4)还设有定位构件，用于定位所述下胎侧模部(12)和所述上胎侧模部(11)。

2.根据权利要求1所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，所述花纹模块(131)的下表面设有定位槽，所述外缘区域的所述柔性防护层(21)的上表面设有与所述定位槽相匹配的第一定位部(22)，装配状态下，所述花纹模块(131)通过所述定位槽插装于所述第一定位部(22)。

3.根据权利要求2所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，所述第一定位部(22)在周向上的截面为梯形，该梯形的上底的尺寸在3mm-8mm之间，该梯形的下底的尺寸在15mm-25mm之间，该梯形的高度在8mm-15mm之间。

4.根据权利要求2所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，所述第一定位部(22)的材质为尼龙。

5.根据权利要求1所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，所述定位构件包括上定位部(41)和下定位部(42)，所述下定位部(42)用于定位所述下胎侧模部(12)，所述上定位部(41)用于定位所述上胎侧模部(11)。

6.根据权利要求1-5中任一项所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，还包括上盖板(6)，所述上盖板(6)设置于所述上胎侧模部(11)的上方。

7.根据权利要求1-5中任一项所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，所述储存桶(2)的外底壁设有若干支撑件(23)。

8.根据权利要求7所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，所述支撑件(23)呈条状，且所述支撑件(23)的数量为两个；

两所述支撑件(23)的延伸方向相同，所述延伸方向为前后方向，两所述支撑件(23)的前端部和后端部均设有定位凸起(231)，所述支撑件(23)通过所述前端部和所述后端部的所述定位凸起(231)定位安装于模具储存架(7)。

9.根据权利要求8所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，两所述前端部的所述定位凸起(231)的间距与两所述后端部的所述定位凸起(231)的间距不同。

10.根据权利要求1-5中任一项所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，所述柔性防护层(21)的材质为橡胶或者海绵；和/或，

所述中心定位部件(3)、所述垂向分隔板(4)和所述周向分隔板(5)的材质为橡胶或者塑料。

11.根据权利要求1-5中任一项所述轮胎模具的储存装置，其特征在于，所述储存装置用于自动化组模机。

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