CN113324572B - 一种模块化组装式汽车传感器 - Google Patents

一种模块化组装式汽车传感器 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种模块化组装式汽车传感器,属于汽车传感器技术领域,包括底座,所述底座的上侧设置有快装机构,快装机构的左右两侧面均固定连接有传感器本体,快装机构的正面设置有定位机构,所述底座内设置有安装机构,底座内设置有束线机构内,束线机构的上侧设置有干燥机构,干燥机构设置在底座内。本发明中,通过设置快装机构,安装时,按压快装机构向下移动,其中弧形板的弧面在凹槽边缘的作用下能够收纳至通孔内,当弧形块移动至定位槽内此时快装机构能够被快速安装,在第一导向轮的作用下固定绳的另一端能够移动并拉动弧形块移动,此时弧形块能够脱离定位槽,从而使得固定筒不再被固定住同时传感器本体能够被快速拆卸。

Description

一种模块化组装式汽车传感器
技术领域
本发明属于汽车传感器技术领域,尤其涉及一种模块化组装式汽车传感器。
背景技术
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多,判断传感器出现的故障时,不应只考虑传感器本身,而应考虑出现故障的整个电路。因此,在查找故障时,除了检查传感器之外,还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
现有的汽车座椅用传感器安装麻烦,一般需要多个螺栓对底座进行安装,而传感器也是利用螺栓安装在底座上,这样在安装时非常麻烦,同时现有技术中传感器上多余的线路一般裸露在外侧,线路裸露在外侧容易出现受潮的情况,会影响传感器的正常工作,为传感器的正常使用带来很大的不便。
发明内容
本发明的目的在于:为了解决现有的汽车座椅用传感器安装麻烦,一般需要多个螺栓对底座进行安装,而传感器也是利用螺栓安装在底座上,这样在安装时非常麻烦,同时现有技术中传感器上多余的线路一般裸露在外侧,线路裸露在外侧容易出现受潮的情况,会影响传感器的正常工作,为传感器的正常使用带来很大的不便的问题,而提出的一种模块化组装式汽车传感器。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种模块化组装式汽车传感器,包括底座,所述底座的上侧设置有快装机构,快装机构的左右两侧面均固定连接有传感器本体,快装机构的正面设置有定位机构,所述底座内设置有安装机构,底座内设置有束线机构内,束线机构的上侧设置有干燥机构,干燥机构设置在底座内。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述快装机构包括贴合在底座上的固定筒,固定筒的上表面转动连接有圆板,圆板的下表面固定连接有支柱,支柱外表面的左右两侧面均固定连接有固定绳,固定绳的另一端固定连接有弧形块,弧形块位于固定筒外表面开设的通孔,固定筒位于底座上表面开设的凹槽内,弧形块位于凹槽内壁开设的定位槽内。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述弧形块的两侧面均固定连接有第一滑块,第一滑块滑动连接在通孔内壁一侧面开设的第一滑槽内,第一滑块的一侧面通过第一弹簧与第一滑槽内壁的一侧面固定连接,固定绳绕过固定筒内固定连接的第一导向轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述定位机构包括固定连接在固定块正面的固定壳,固定块的正面贴合有拉板,拉板的背面固定连接有插杆,插杆的另一端插入至支柱正面开设的插槽内,固定块正面的左右两侧均开设有插孔,插孔内设置有延伸杆,延伸杆的外侧套设有第二弹簧,第二弹簧的两端分别与拉板的背面与插孔内壁的一侧面固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述束线机构包括开设在底座下表面的收纳槽,收纳槽内设置有收纳盒,收纳盒的前后两侧面均固定连接有第二滑块,第二滑块滑动连接在收纳槽内壁开设的第二滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述收纳盒内壁左侧面的前后两侧均卡接有第二滑套,第二滑套内套设有第二滑杆,第二滑杆的右端套设在套筒内,第二滑杆的右端通过第六弹簧与套筒内壁的右侧面固定连接,套筒固定连接在束线板的左侧面,束线板设置在收纳盒内,收纳盒的正面开设有排线孔,第二滑杆的左端与收纳槽内壁的左侧面固定连接,收纳盒的左侧面通过第四弹簧与收纳槽内壁的左侧面固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装机构包括开设在底座内部的两个空腔,两个空腔前后对称设置,空腔内设置有推板,两个推板的相远离面均固定连接有卡板,卡板位于底座一侧面开设的限位孔,推板远离卡板的一侧面固定连接有两个左右对称设置的第三弹簧,第三弹簧的另一端与空腔内壁的一侧面固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述推板远离卡板的一侧面固定连接有拉绳,拉绳的两端分别与两个推板的相远离面固定连接,拉绳贯穿底座的左侧面开设的绳孔,拉绳绕过空腔内固定连接的第二导向轮的外侧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述干燥机构包括开设在收纳槽内壁上表面开设的空槽,空槽内设置有固定板,固定板的上表面开设有大量透气孔,固定板的前后两侧面均开设有两个左右对称设置的卡槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座内部开设有两个前后对称设置的容腔,容腔内设置有顶板,两个顶板的相对面均固定连接有两个左右对称的卡块,卡块贯穿空槽内壁一侧面并插入至卡槽内,两个顶板的相远离面均固定连接有两个第五弹簧,第五弹簧的另一端与容腔内壁的一侧面固定连接,两个容腔内壁相远离的一侧面均开设有限位孔,限位孔内设置有限位杆,两个限位杆分别固定连接在两个顶板的相远离面,所述顶板的右侧面固定连接有拨动块,拨动块位于底座右侧面开设的拨动孔内。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本发明中,通过设置快装机构,安装时,按压快装机构向下移动,其中弧形板的弧面在凹槽边缘的作用下能够收纳至通孔内,当弧形块移动至定位槽内此时快装机构能够被快速安装,当需要拆卸传感器本体时,旋转圆板时能够带动支柱旋转,支柱旋转能够拉动固定绳的一端移动,在第一导向轮的作用下固定绳的另一端能够移动并拉动弧形块移动,此时弧形块能够脱离定位槽,从而使得固定筒不再被固定住同时传感器本体能够被快速拆卸。
2、本发明中,通过设置定位机构,其中第二弹簧能够通过自身弹力收缩,从而能够拉动拉板向后移动,拉板带动插杆插入至插槽内固定住支柱,支柱被固定住时无法随意旋转,从而使得弧形块无法自动脱离定位槽,拉动拉板即可带动插杆脱离插槽不再固定住支柱。
3、本发明中,通过设置束线机构,其中多余的线路能够放入至收纳盒内,同时在第六弹簧的弹力作用下,套筒能够顶动束线板移动,让束线板夹住多余的线路,通过设置第四弹簧,其中第四弹簧能够通过自身弹力收缩,将收纳盒拉入至收纳槽内,实现对线路的保护,当收纳盒进入至收纳槽内的过程中,套筒在第二滑杆上移动使得第六弹簧被压缩,不会对线路造成影响。
4、本发明中,通过设置安装机构,其中拉动拉绳的中部,拉绳的两端分别拉动两个推板相互靠近,两个拉板相互靠近带动两个卡板相互靠近,卡板收纳至限位孔内,将底座放置在安装地点,松开拉绳时,其中第三弹簧能够通过自身弹力伸长顶动推板移动,推板移动带动卡板卡入至安装点的板槽内,实现对底座的快速固定。
5、本发明中,通过设置干燥机构,其中凹槽内能够放入大量石灰石,用来吸收收纳盒内的水分,其中透气孔能够拦截石灰石避免掉落并能够让空气流通,让石灰石能够吸收水分,当石灰石需要处理更换时,通过拨动块控制顶板移动,顶板带动卡块移动脱离卡槽不再对固定板进行固定,其中第五弹簧能够通过自身弹力伸长顶动顶板,顶板能够带动卡块移动紧致的卡入至卡槽内,通过设置限位杆和限位孔,限位杆在限位孔内移动,从而使得顶板能够沿着轨迹稳定的移动。
附图说明
图1为本发明快装机构立体结构示意图;
图2为本发明固定筒俯视的剖面结构示意图;
图3为本发明弧形块立体的结构示意图;
图4为本发明定位机构立体的结构示意图;
图5为本发明束线机构立体的结构示意图;
图6为本发明安装机构立体的结构示意图;
图7为本发明干燥机构立体的结构示意图;
图8为本发明顶板和第五弹簧立体结构示意图。
图例说明:
1、底座;2、传感器本体;3、快装机构;31、圆板;32、固定筒;33、第一弹簧;34、第一滑块;35、弧形块;36、固定绳;37、第一导向轮;4、定位机构;41、固定块;42、拉板;43、插杆;44、插槽;45、第二弹簧;46、延长杆;47、插孔;48、支柱;5、安装机构;51、卡板;52、推板;53、限位孔;54、拉绳;55、第二导向轮;56、绳孔;57、第三弹簧;6、束线机构;61、排线孔;62、收纳盒;63、束线板;64、套筒;65、第二滑杆;66、第四弹簧;67、第二滑块;7、干燥机构;71、固定板;72、透气孔;73、卡槽;74、卡块;75、凹槽;76、拨动孔;77、拨动块;78、顶板;79、限位杆;710、第五弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8,本发明提供一种技术方案:一种模块化组装式汽车传感器,包括底座1,所述底座1的上侧设置有快装机构3,快装机构3的左右两侧面均固定连接有传感器本体2,快装机构3的正面设置有定位机构4,所述底座1内设置有安装机构5,底座1内设置有束线机构6内,束线机构6的上侧设置有干燥机构7,干燥机构7设置在底座1内。
具体的,所述快装机构3包括贴合在底座1上的固定筒32,固定筒32的上表面转动连接有圆板31,圆板31的下表面固定连接有支柱48,支柱48外表面的左右两侧面均固定连接有固定绳36,固定绳36的另一端固定连接有弧形块35,弧形块35位于固定筒32外表面开设的通孔,固定筒32位于底座1上表面开设的凹槽75内,弧形块35位于凹槽75内壁开设的定位槽内,所述弧形块35的两侧面均固定连接有第一滑块34,第一滑块34滑动连接在通孔内壁一侧面开设的第一滑槽内,第一滑块34的一侧面通过第一弹簧33与第一滑槽内壁的一侧面固定连接,固定绳36绕过固定筒32内固定连接的第一导向轮37,通过设置快装机构3,安装时,按压快装机构3向下移动,其中弧形板的弧面在凹槽75边缘的作用下能够收纳至通孔内,当弧形块35移动至定位槽内此时快装机构3能够被快速安装,当需要拆卸传感器本体2时,旋转圆板31时能够带动支柱48旋转,支柱48旋转能够拉动固定绳36的一端移动,在第一导向轮37的作用下固定绳36的另一端能够移动并拉动弧形块35移动,此时弧形块35能够脱离定位槽,从而使得固定筒32不再被固定住同时传感器本体2能够被快速拆卸,通过设置第一滑块34、第一滑槽和第一弹簧33,在其作用下弧形块35能够沿着轨迹稳定移动且不会移动,其中第一弹簧33能够通过自身弹力伸长顶动第一滑块34移动,第一滑块34能够带动弧形块35稳定的卡入至定位槽内,实现固定筒32的稳定固定避免固定筒32随意脱离底座1。
具体的,所述定位机构4包括固定连接在固定块41正面的固定壳,固定块41的正面贴合有拉板42,拉板42的背面固定连接有插杆43,插杆43的另一端插入至支柱48正面开设的插槽44内,固定块41正面的左右两侧均开设有插孔47,插孔47内设置有延伸杆,延伸杆的外侧套设有第二弹簧45,第二弹簧45的两端分别与拉板42的背面与插孔47内壁的一侧面固定连接,通过设置定位机构4,其中第二弹簧45能够通过自身弹力收缩,从而能够拉动拉板42向后移动,拉板42带动插杆43插入至插槽44内固定住支柱48,支柱48被固定住时无法随意旋转,从而使得弧形块35无法自动脱离定位槽,拉动拉板42即可带动插杆43脱离插槽44不再固定住支柱48,通过设置延长杆46和插孔47,在其作用下拉板42能够沿着轨迹稳定移动不会出现错位的情况。
具体的,所述束线机构6包括开设在底座1下表面的收纳槽,收纳槽内设置有收纳盒62,收纳盒62的前后两侧面均固定连接有第二滑块67,第二滑块67滑动连接在收纳槽内壁开设的第二滑槽,所述收纳盒62内壁左侧面的前后两侧均卡接有第二滑套,第二滑套内套设有第二滑杆65,第二滑杆65的右端套设在套筒64内,第二滑杆65的右端通过第六弹簧与套筒64内壁的右侧面固定连接,套筒64固定连接在束线板63的左侧面,束线板63设置在收纳盒62内,收纳盒62的正面开设有排线孔61,第二滑杆65的左端与收纳槽内壁的左侧面固定连接,收纳盒62的左侧面通过第四弹簧66与收纳槽内壁的左侧面固定连接,通过设置束线机构6,其中多余的线路能够放入至收纳盒62内,同时在第六弹簧的弹力作用下,套筒64能够顶动束线板63移动,让束线板63夹住多余的线路,通过设置第四弹簧66,其中第四弹簧66能够通过自身弹力收缩,将收纳盒62拉入至收纳槽内,实现对线路的保护,当收纳盒62进入至收纳槽内的过程中,套筒64在第二滑杆65上移动使得第六弹簧被压缩,不会对线路造成影响,通过设置第二滑块67和第二滑槽,从而使得收纳盒62能够稳定的左右移动,且不会脱离收纳槽不会对线路收纳造成影响。
具体的,所述安装机构5包括开设在底座1内部的两个空腔,两个空腔前后对称设置,空腔内设置有推板52,两个推板52的相远离面均固定连接有卡板51,卡板51位于底座1一侧面开设的限位孔53,推板52远离卡板51的一侧面固定连接有两个左右对称设置的第三弹簧57,第三弹簧57的另一端与空腔内壁的一侧面固定连接,所述推板52远离卡板51的一侧面固定连接有拉绳54,拉绳54的两端分别与两个推板52的相远离面固定连接,拉绳54贯穿底座1的左侧面开设的绳孔56,拉绳54绕过空腔内固定连接的第二导向轮55的外侧,通过设置安装机构5,其中拉动拉绳54的中部,拉绳54的两端分别拉动两个推板52相互靠近,两个拉板42相互靠近带动两个卡板51相互靠近,卡板51收纳至限位孔53内,将底座1放置在安装地点,松开拉绳54时,其中第三弹簧57能够通过自身弹力伸长顶动推板52移动,推板52移动带动卡板51卡入至安装点的板槽内,实现对底座1的快速固定。
具体的,所述干燥机构7包括开设在收纳槽内壁上表面开设的空槽,空槽内设置有固定板71,固定板71的上表面开设有大量透气孔72,固定板71的前后两侧面均开设有两个左右对称设置的卡槽73,所述底座1内部开设有两个前后对称设置的容腔,容腔内设置有顶板78,两个顶板78的相对面均固定连接有两个左右对称的卡块74,卡块74贯穿空槽内壁一侧面并插入至卡槽73内,两个顶板78的相远离面均固定连接有两个第五弹簧710,第五弹簧710的另一端与容腔内壁的一侧面固定连接,两个容腔内壁相远离的一侧面均开设有限位孔53,限位孔53内设置有限位杆79,两个限位杆79分别固定连接在两个顶板78的相远离面,所述顶板78的右侧面固定连接有拨动块77,拨动块77位于底座1右侧面开设的拨动孔76内,通过设置干燥机构7,其中凹槽75内能够放入大量石灰石,用来吸收收纳盒62内的水分,其中透气孔72能够拦截石灰石避免掉落并能够让空气流通,让石灰石能够吸收水分,当石灰石需要处理更换时,通过拨动块77控制顶板78移动,顶板78带动卡块74移动脱离卡槽73不再对固定板71进行固定,其中第五弹簧710能够通过自身弹力伸长顶动顶板78,顶板78能够带动卡块74移动紧致的卡入至卡槽73内,通过设置限位杆79和限位孔53,限位杆79在限位孔53内移动,从而使得顶板78能够沿着轨迹稳定的移动。
工作原理:使用时,安装时,按压快装机构3向下移动,其中弧形板的弧面在凹槽75边缘的作用下能够收纳至通孔内,当弧形块35移动至定位槽内此时快装机构3能够被快速安装,推动拉板42向后移动,拉板42带动插杆43插入至插槽44内固定住支柱48,支柱48被固定住时无法随意旋转,弧形块35无法自动脱离定位槽,当需要拆卸传感器本体2时,拉动拉板42即可带动插杆43脱离插槽44不再固定住支柱48,旋转圆板31时能够带动支柱48旋转,支柱48旋转能够拉动固定绳36的一端移动,在第一导向轮37的作用下固定绳36的另一端能够移动并拉动弧形块35移动,此时弧形块35能够脱离定位槽,从而使得固定筒32不再被固定住同时传感器本体2能够被快速拆卸,将收纳盒62拉出收纳槽,将多余的线路放入至收纳盒62内,第四弹簧66能够通过自身弹力收缩,将收纳盒62拉入至收纳槽内,同时在第六弹簧的弹力作用下,套筒64能够顶动束线板63移动,让束线板63夹住多余的线路,当收纳盒62进入至收纳槽内的过程中,套筒64在第二滑杆65上移动使得第六弹簧被压缩,不会对线路造成影响。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种模块化组装式汽车传感器,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上侧设置有快装机构(3),快装机构(3)的左右两侧面均固定连接有传感器本体(2),快装机构(3)的正面设置有定位机构(4),所述底座(1)内设置有安装机构(5),底座(1)内设置有束线机构(6)内,束线机构(6)的上侧设置有干燥机构(7),干燥机构(7)设置在底座(1)内,所述快装机构(3)包括贴合在底座(1)上的固定筒(32),固定筒(32)的上表面转动连接有圆板(31),圆板(31)的下表面固定连接有支柱(48),支柱(48)外表面的左右两侧面均固定连接有固定绳(36),固定绳(36)的另一端固定连接有弧形块(35),弧形块(35)位于固定筒(32)外表面开设的通孔,固定筒(32)位于底座(1)上表面开设的凹槽(75)内,弧形块(35)位于凹槽(75)内壁开设的定位槽内,所述弧形块(35)的两侧面均固定连接有第一滑块(34),第一滑块(34)滑动连接在通孔内壁一侧面开设的第一滑槽内,第一滑块(34)的一侧面通过第一弹簧(33)与第一滑槽内壁的一侧面固定连接,固定绳(36)绕过固定筒(32)内固定连接的第一导向轮(37),所述定位机构(4)包括固定连接在固定块(41)正面的固定壳,固定块(41)的正面贴合有拉板(42),拉板(42)的背面固定连接有插杆(43),插杆(43)的另一端插入至支柱(48)正面开设的插槽(44)内,固定块(41)正面的左右两侧均开设有插孔(47),插孔(47)内设置有延伸杆,延伸杆的外侧套设有第二弹簧(45),第二弹簧(45)的两端分别与拉板(42)的背面与插孔(47)内壁的一侧面固定连接,所述束线机构(6)包括开设在底座(1)下表面的收纳槽,收纳槽内设置有收纳盒(62),收纳盒(62)的前后两侧面均固定连接有第二滑块(67),第二滑块(67)滑动连接在收纳槽内壁开设的第二滑槽,所述收纳盒(62)内壁左侧面的前后两侧均卡接有第二滑套,第二滑套内套设有第二滑杆(65),第二滑杆(65)的右端套设在套筒(64)内,第二滑杆(65)的右端通过第六弹簧与套筒(64)内壁的右侧面固定连接,套筒(64)固定连接在束线板(63)的左侧面,束线板(63)设置在收纳盒(62)内,收纳盒(62)的正面开设有排线孔(61),第二滑杆(65)的左端与收纳槽内壁的左侧面固定连接,收纳盒(62)的左侧面通过第四弹簧(66)与收纳槽内壁的左侧面固定连接,所述安装机构(5)包括开设在底座(1)内部的两个空腔,两个空腔前后对称设置,空腔内设置有推板(52),两个推板(52)的相远离面均固定连接有卡板(51),卡板(51)位于底座(1)一侧面开设的限位孔(53),推板(52)远离卡板(51)的一侧面固定连接有两个左右对称设置的第三弹簧(57),第三弹簧(57)的另一端与空腔内壁的一侧面固定连接,所述推板(52)远离卡板(51)的一侧面固定连接有拉绳(54),拉绳(54)的两端分别与两个推板(52)的相远离面固定连接,拉绳(54)贯穿底座(1)的左侧面开设的绳孔(56),拉绳(54)绕过空腔内固定连接的第二导向轮(55)的外侧,所述干燥机构(7)包括开设在收纳槽内壁上表面开设的空槽,空槽内设置有固定板(71),固定板(71)的上表面开设有大量透气孔(72),固定板(71)的前后两侧面均开设有两个左右对称设置的卡槽(73),所述底座(1)内部开设有两个前后对称设置的容腔,容腔内设置有顶板(78),两个顶板(78)的相对面均固定连接有两个左右对称的卡块(74),卡块(74)贯穿空槽内壁一侧面并插入至卡槽(73)内,两个顶板(78)的相远离面均固定连接有两个第五弹簧(710),第五弹簧(710)的另一端与容腔内壁的一侧面固定连接,两个容腔内壁相远离的一侧面均开设有限位孔(53),限位孔(53)内设置有限位杆(79),两个限位杆(79)分别固定连接在两个顶板(78)的相远离面,所述顶板(78)的右侧面固定连接有拨动块(77),拨动块(77)位于底座(1)右侧面开设的拨动孔(76)内。
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