CN113324027A - 一种电子换挡车型m档控制系统及方法 - Google Patents

一种电子换挡车型m档控制系统及方法 Download PDF

Info

Publication number
CN113324027A
CN113324027A CN202110734843.4A CN202110734843A CN113324027A CN 113324027 A CN113324027 A CN 113324027A CN 202110734843 A CN202110734843 A CN 202110734843A CN 113324027 A CN113324027 A CN 113324027A
Authority
CN
China
Prior art keywords
gear
module
shifting
electronic
key
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202110734843.4A
Other languages
English (en)
Inventor
马金旭
卫守琦
徐�明
金永镇
刘维生
姚忠标
赵双学
刘云鹏
陈兴旺
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FAW Bestune Car Co Ltd
Original Assignee
FAW Bestune Car Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FAW Bestune Car Co Ltd filed Critical FAW Bestune Car Co Ltd
Priority to CN202110734843.4A priority Critical patent/CN113324027A/zh
Publication of CN113324027A publication Critical patent/CN113324027A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
    • F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
    • F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
    • F16H61/0213—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal characterised by the method for generating shift signals
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F16H59/105—Range selector apparatus comprising levers consisting of electrical switches or sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/12—Range selector apparatus comprising push button devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H2059/081—Range selector apparatus using knops or discs for rotary range selection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

本发明公开了一种电子换挡车型M档控制系统及方法，属于车辆电子换挡领域，包括通过CAN总线电性连接的电子换挡模块和变速器控制模块，所述电子换挡模块与M按键模块电性连接，所述变速器控制模块与变速器电性连接。本发明提供了一种电子换挡车型M档控制系统及方法，通过M按键实现M档切换，解决了现有通过向左或向右拨动档杆进入M档方案所带来的档杆结构设计相对复杂，成本相对较高，电子换挡器存在横向间隙的问题，降低了结构设计难度、零件尺寸控制难度、零件装配的难度。

Description

一种电子换挡车型M档控制系统及方法
技术领域
本发明公开了一种电子换挡车型M档控制系统及方法，属于车辆电子换挡领域。
背景技术
目前电子换挡车型M档的控制，大部分通过在电子换挡器结构上做相关设计，使得档杆可以前后运动的基础上，控制向左或向右拨档杆，来反馈驾驶员M档请求。然而，为了控制换挡杆上述多个方向运动，档杆结构设计相对复杂，零件成本相对较高，同时会带来电子换挡器横向间隙的问题，对于结构设计要求较高，零件尺寸控制难度相对较大，增加了设计及制件、装配的难度。该发明的优点是：本发明通过M按键控制M档切换，解决了现有通过向左或向右拨动档杆进入M档方案所带来的档杆结构设计相对复杂，成本相对较高，电子换挡器存在横向间隙的问题，降低了结构设计难度、零件尺寸控制难度、零件装配的难度。
发明内容
本发明解决了现有进入M档方案结构设计相对复杂、成本相对较高和电子换挡器存在横向间隙的问题，提出一种电子换挡系统及控制方法。
本发明所要解决的问题是由以下技术方案控制的：
一种电子换挡车型M档控制系统，包括通过CAN总线电性连接的电子换挡模块和变速器控制模块，所述电子换挡模块与M按键模块电性连接，所述变速器控制模块与变速器电性连接。
优选的是，所述电子换挡模块设置在驾驶室内副仪表骨架上，所述M按键模块设置在所述驾驶室的换挡手球上。
一种电子换挡车型M档控制方法，包括：
驾驶员按下M按键，所述M按键模块采集按键状态反馈给电子换挡器模块；
所述电子换挡器模块通过CAN总线将M请求发送给变速器控制器模块，所述变速器最终执行M档切换。
本发明相对于现有而言具有的有益效果：
本发明提供了一种电子换挡车型M档控制系统及方法，通过M按键实现M档切换，解决了现有通过向左或向右拨动档杆进入M档方案所带来的档杆结构设计相对复杂，成本相对较高，电子换挡器存在横向间隙的问题，降低了结构设计难度、零件尺寸控制难度、零件装配的难度。
附图说明
图1是本发明一种电子换挡系统的电气连接框图。
具体实施方式
以下根据附图1对本发明做进一步说明：
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1所示，本发明第一实施例在现有技术的基础上提供了一种电子换挡车型M档控制系统，包括：电子换挡模块、变速器控制模块、M按键模块和变速器，电子换挡模块和变速器控制模块通过CAN总线电性连接在一起，电子换挡模块与电性连接，变速器控制模块与变速器电性连接。
上面介绍完电子换挡车型M档控制系统，下面详细介绍一下其控制方法：
当驾驶员需求进入M档时，驾驶员按下M按键，M按键模块采集按键状态反馈给电子换挡器模块，电子换挡器模块通过CAN总线将M请求发送给变速器控制器模块，变速器控制器最终执行M档切换。
M按键模块布置在汽车驾驶室换挡手球上，按键下方有两个触点开关，按键按下时触点开关接合，按键未按下时开关断开，最终通过硬线输出的电压信号反馈按键是否被按下。电子换挡器模块布置在驾驶室内副仪表骨架上，通过硬线采集M按键模块输出的电压，判断驾驶员是否按下M按键，并将M按键状态转换为M档请求信号发送到CAN总线上。
变速器控制模块收到M档请求信号后，综合自身逻辑及整车条件判断是否具备执行M档条件，如具备则控制变速器切换到M档，实现驾驶员的M档请求。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (3)

1.一种电子换挡车型M档控制系统，其特征在于，包括通过CAN总线电性连接的电子换挡模块和变速器控制模块，所述电子换挡模块与M按键模块电性连接，所述变速器控制模块与变速器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种电子换挡车型M档控制系统，其特征在于，所述电子换挡模块设置在驾驶室内副仪表骨架上，所述M按键模块设置在所述驾驶室的换挡手球上。
3.一种电子换挡车型M档控制方法，其特征在于，包括：
驾驶员按下M按键，所述M按键模块采集按键状态反馈给电子换挡器模块；
所述电子换挡器模块通过CAN总线将M请求发送给变速器控制器模块，所述变速器最终执行M档切换。
CN202110734843.4A 2021-06-30 2021-06-30 一种电子换挡车型m档控制系统及方法 Pending CN113324027A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110734843.4A CN113324027A (zh) 2021-06-30 2021-06-30 一种电子换挡车型m档控制系统及方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202110734843.4A CN113324027A (zh) 2021-06-30 2021-06-30 一种电子换挡车型m档控制系统及方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN113324027A true CN113324027A (zh) 2021-08-31

Family

ID=77425231

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202110734843.4A Pending CN113324027A (zh) 2021-06-30 2021-06-30 一种电子换挡车型m档控制系统及方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN113324027A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114922967A (zh) * 2022-04-22 2022-08-19 一汽奔腾轿车有限公司 一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106996458A (zh) * 2017-04-14 2017-08-01 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 一种换档方法
CN107575564A (zh) * 2017-11-02 2018-01-12 盛瑞传动股份有限公司 一种电子换挡系统
CN107654630A (zh) * 2017-09-11 2018-02-02 奇瑞汽车股份有限公司 一种单稳态电子换挡机构及其换挡方法
CN108708970A (zh) * 2018-05-18 2018-10-26 芜湖奇峰操控索有限公司 一种升降式旋钮电子换挡器
CN109854735A (zh) * 2019-03-27 2019-06-07 江铃汽车股份有限公司 一种新的自动变速器档位切换策略
CN113669444A (zh) * 2021-07-27 2021-11-19 江铃汽车股份有限公司 一种电子换挡器的档位切换方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106996458A (zh) * 2017-04-14 2017-08-01 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 一种换档方法
CN107654630A (zh) * 2017-09-11 2018-02-02 奇瑞汽车股份有限公司 一种单稳态电子换挡机构及其换挡方法
CN107575564A (zh) * 2017-11-02 2018-01-12 盛瑞传动股份有限公司 一种电子换挡系统
CN108708970A (zh) * 2018-05-18 2018-10-26 芜湖奇峰操控索有限公司 一种升降式旋钮电子换挡器
CN109854735A (zh) * 2019-03-27 2019-06-07 江铃汽车股份有限公司 一种新的自动变速器档位切换策略
CN113669444A (zh) * 2021-07-27 2021-11-19 江铃汽车股份有限公司 一种电子换挡器的档位切换方法

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
秦嘉诚等: "基于CAN总线的汽车电子换挡控制模块的设计", 《仪表技术》, no. 02, 15 February 2017 (2017-02-15) *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114922967A (zh) * 2022-04-22 2022-08-19 一汽奔腾轿车有限公司 一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法
CN114922967B (zh) * 2022-04-22 2023-10-20 一汽奔腾轿车有限公司 一种通过延时升挡提升车辆加速响应的控制方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110053487A (zh) 一种新能源车用集成五合一系统
CN202463743U (zh) 一种基于lin总线的车门控制系统
CN113324027A (zh) 一种电子换挡车型m档控制系统及方法
CN103022582B (zh) 汽车动力电池单体电压采样结构
CN211809092U (zh) 一种新能源车用集成五合一系统
CN201611743U (zh) 抽出式断路器三位置信号采集装置
CN108571587B (zh) 一种带防盗锁止功能的6mt换挡操纵机构
CN105196875A (zh) 车辆的副仪表板组件以及具有其的车辆
CN201923009U (zh) 一种输出不同信号的双路制动灯开关电路
CN201298689Y (zh) 经济型的功能单元用通用抽屉
CN214708388U (zh) 车载充电机、电压变换器以及集成产品的电连接结构
CN111775702A (zh) 一种可实现多种配置互换的仪表板结构及其使用方法
CN101764369A (zh) 抽出式断路器三位置信号采集装置
CN201226258Y (zh) 复合绝缘管形母线
CN202839346U (zh) 一种汽车组合开关结构
CN209313642U (zh) 一种电机控制器及其车辆
CN220439546U (zh) 车辆用保险丝盒及车辆
CN219717279U (zh) 一种端子台锁定结构
CN207311123U (zh) 机械锁扣装置
CN203205657U (zh) 小车用手动维护开关
CN202481011U (zh) 一种重型卡车can总线控制系统
CN215663176U (zh) 一种自动控制日间行车灯开关的车用仪表系统
CN220710796U (zh) 一种多功能方向盘功能线束
CN214477739U (zh) 一种通用式电池架及电动车
CN211684958U (zh) 一种天线集成式车载终端

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20210831

RJ01 Rejection of invention patent application after publication