CN108708970A - 一种升降式旋钮电子换挡器 - Google Patents

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Abstract

本发明的目的是提供一种升降式旋钮电子换挡器，当挡位在行驶挡D挡时处于正常行驶状态，当按下M挡按钮，旋转旋钮感应五个挡位霍尔传感器的挡位，NR或ND挡位感应到信号时分别发出M+加速信号或M‑减速信号，MCU控制单元接收到信号传给CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元传送给VCU控制单元进行加速或减速，旋钮通过升降柱与传动机构连接，传动机构通过连接电机从而对旋钮进行升降，钥匙开启下电检测单元检测钥匙打开信号后，MCU控制单元控制电机启动上升，钥匙拔出之后MCU控制单元控制电机下降，设置有升降限位控制单元进行限位，可以很好的进行加速减速，挡位控制方便，并且可升降，方便人们使用。

Description

一种升降式旋钮电子换挡器
技术领域
本发明涉及电子换挡器领域，尤其涉及一种升降式旋钮电子换挡器。
背景技术
随着社会的不断发展，人们对于汽车的使用要求越来越高，汽车的挡位控制也要求越来越高。电子换挡器就是在这一情况下应运而生，人们在常规的只有行驶挡，空挡和倒挡的情况下，还需要有加速挡和减速挡供人们进行使用，这就需要一种电子换挡器实现加速或者减速，并且需要方便人们使用。因此解决上述问题就显得十分重要了。
发明内容
为解决上述问题，本发明提供一种升降式旋钮电子换挡器，当挡位在行驶挡D挡时处于正常行驶状态，当按下M挡按钮，旋转旋钮感应五个挡位霍尔传感器的挡位，NR或ND挡位感应到信号时分别发出M+加速信号或M-减速信号，MCU控制单元接收到信号传给CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元传送给VCU控制单元进行加速或减速，旋钮通过升降柱与传动机构连接，传动机构通过连接电机从而对旋钮进行升降，钥匙开启下电检测单元检测钥匙打开信号后，MCU控制单元控制电机启动上升，钥匙拔出之后MCU控制单元控制电机下降，设置有升降限位控制单元进行限位，可以很好的进行加速减速，挡位控制方便，并且可升降，方便人们使用。
本发明的目的是提供一种升降式旋钮电子换挡器，包括有安装架，所述安装架内设置有升降柱，升降柱底部为升降齿条，升降齿条右侧啮合有传动机构，传动机构右侧啮合有电机；安装架顶部设置有挡位芯片，升降柱顶端向上穿过挡位芯片连接有旋转块，旋转块顶部连接有旋钮；旋钮内设置有M挡按钮和P挡按钮；旋转块左右两侧设置有挡位感应磁铁，挡位芯片顶部位于旋转块周围外侧下方分布有五个挡位霍尔传感器；安装架内左侧设置升降芯片；还包括有换挡控制系统，挡位控制系统包括有MCU控制单元，MCU控制单元对应挡位芯片和升降芯片，MCU控制单元连接有五个挡位霍尔传感器，五个挡位霍尔传感器分别对应D挡、N挡、R挡、NR挡和ND挡，MCU控制单元连接有M挡按钮输入模块和P挡按钮输入模块，MCU控制单元连接有CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元连接有VCU控制单元；按下M按钮输入模块，旋转旋钮，挡位感应磁铁感应五个挡位霍尔传感器的挡位，NR或ND挡位感应到信号时分别发出M+加速信号或M-减速信号，MCU控制单元接收到信号传给CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元传送给VCU控制单元进行加速或减速。
进一步改进在于：所述D挡、N挡和R挡分别为行驶挡、空挡和倒挡，NR挡和ND挡分别为加速挡和减速挡，P挡为驻车挡。
进一步改进在于：所述MCU控制单元还连接有挡位显示模块，MCU控制单元连接有电机驱动单元、电机升降限位控制单元和钥匙开启下电检测单元，电机驱动单元驱动电机启动。
进一步改进在于：所述传动机构包括有啮合连接在升降齿条右侧的一级齿轮，一级齿轮右侧啮合有二级齿轮，二级齿轮右侧啮合有蜗杆，蜗杆上连接在电机；一级齿轮和二级齿轮均为前后设计的两个齿轮构成的同轴齿轮，一级齿轮前侧的齿轮与升降齿条啮合，一级齿轮后侧的齿轮与二级齿轮后侧的齿轮啮合，二级齿轮前侧的齿轮与蜗杆啮合；挡位PC芯片顶部右侧设置有挡位显示灯。
进一步改进在于：所述电机升降限位控制单元包括有设置在安装架内升降柱左侧的升降感应磁铁，升降感应磁铁上下两侧分别设置有上极限霍尔传感器和下极限霍尔传感器。
进一步改进在于：所述M挡按钮和P挡按钮均为霍尔传感器。
进一步改进在于：所述挡位芯片位于旋转块前后两侧设置有单稳态挡位槽，单稳态挡位槽插有换挡子弹头。
本发明的有益效果：当挡位在行驶挡D挡时处于正常行驶状态，当按下M挡按钮，旋转旋钮感应五个挡位霍尔传感器的挡位，NR或ND挡位感应到信号时分别发出M+加速信号或M-减速信号，MCU控制单元接收到信号传给CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元传送给VCU控制单元进行加速或减速，旋钮通过升降柱与传动机构连接，传动机构通过连接电机从而对旋钮进行升降，钥匙开启下电检测单元检测钥匙打开信号后，MCU控制单元控制电机启动上升，钥匙拔出之后MCU控制单元控制电机下降，设置有升降限位控制单元进行限位，可以很好的进行加速减速，挡位控制方便，并且可升降，方便人们使用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明挡位控制系统的系统框图。
图3是本发明挡位芯片的俯视图。
其中：1-安装架，2-升降柱，3-升降齿条，4-电机，5-挡位芯片，6-旋转块，7-旋钮，8-M挡按钮，9-P挡按钮，10-挡位感应磁铁，11-挡位霍尔传感器，12-升降芯片，13-监控摄像头，14-二级齿轮，15-蜗杆，16-挡位显示灯，17-升降感应磁铁，18-上极限霍尔传感器，19-下极限霍尔传感器，20-单稳态挡位槽，21-换挡子弹头。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1-3所示，本实施例提供一种升降式旋钮电子换挡器，包括有安装架1，所述安装架1内设置有安装架2，升降柱2底部为升降齿条3，升降齿条3右侧啮合有传动机构，传动机构右侧啮合有电机4；安装架1顶部设置有挡位芯片5，升降柱2顶端向上穿过挡位芯片5连接有旋转块6，旋转块6顶部连接有旋钮7；旋钮7内设置有M挡按钮8和P挡按钮9；旋转块6左右两侧设置有挡位感应磁铁10，挡位芯片5顶部位于旋转块6周围外侧下方分布有五个挡位霍尔传感器11；安装架1内左侧设置升降芯片12；还包括有换挡控制系统，挡位控制系统包括有MCU控制单元，MCU控制单元对应挡位芯片5和升降芯片12，MCU控制单元连接有五个挡位霍尔传感器，五个挡位霍尔传感器分别对应D挡、N挡、R挡、NR挡和ND挡，MCU控制单元连接有M挡按钮输入模块和P挡按钮输入模块，MCU控制单元连接有CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元连接有VCU控制单元；按下M按钮输入模块，旋转旋钮7，挡位感应磁铁10感应五个挡位霍尔传感器的挡位，NR或ND挡位感应到信号时分别发出M+加速信号或M-减速信号，MCU控制单元接收到信号传给CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元传送给VCU控制单元进行加速或减速。所述D挡、N挡和R挡分别为行驶挡、空挡和倒挡，NR挡和ND挡分别为加速挡和减速挡，P挡为驻车挡。所述MCU控制单元还连接有挡位显示模块，MCU控制单元连接有电机驱动单元、电机升降限位控制单元和钥匙开启下电检测单元，电机驱动单元驱动电机5启动。所述传动机构包括有啮合连接在升降齿条3右侧的一级齿轮13，一级齿轮13右侧啮合有二级齿轮14，二级齿轮14右侧啮合有蜗杆15，蜗杆15上连接在电机4；一级齿轮13和二级齿轮14均为前后设计的两个齿轮构成的同轴齿轮，一级齿轮13前侧的齿轮与升降齿条3啮合，一级齿轮13后侧的齿轮与二级齿轮14后侧的齿轮啮合，二级齿轮14前侧的齿轮与蜗杆15啮合；挡位PC芯片5顶部右侧设置有挡位显示灯16。所述电机升降限位控制单元包括有设置在安装架1内升降柱2左侧的升降感应磁铁17，升降感应磁铁17上下两侧分别设置有上极限霍尔传感器18和下极限霍尔传感器19。所述M挡按钮8和P挡按钮9均为霍尔传感器。所述挡位芯片5位于旋转块6前后两侧设置有单稳态挡位槽20，单稳态挡位槽20插有换挡子弹头21。
当挡位在行驶挡D挡时处于正常行驶状态，当按下M挡按钮8，旋转旋钮7感应五个挡位霍尔传感器11的挡位，NR或ND挡位感应到信号时分别发出M+加速信号或M-减速信号，MCU控制单元接收到信号传给CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元传送给VCU控制单元进行加速或减速，旋钮7通过升降柱2与传动机构连接，传动机构通过连接电机4从而对旋钮7进行升降，钥匙开启下电检测单元检测钥匙打开信号后，MCU控制单元控制电机4启动上升，钥匙拔出之后MCU控制单元控制电机4下降，设置有升降限位控制单元进行限位，可以很好的进行加速减速，挡位控制方便，并且可升降，方便人们使用。

Claims (7)

1.一种升降式旋钮电子换挡器，包括有安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）内设置有升降柱（2），升降柱（2）底部为升降齿条（3），升降齿条（3）右侧啮合有传动机构，传动机构右侧啮合有电机（4）；安装架（1）顶部设置有挡位芯片（5），升降柱（2）顶端向上穿过挡位芯片（5）连接有旋转块（6），旋转块（6）顶部连接有旋钮（7）；旋钮（7）内设置有M挡按钮（8）和P挡按钮（9）；旋转块（6）左右两侧设置有挡位感应磁铁（10），挡位芯片（5）顶部位于旋转块（6）周围外侧下方分布有五个挡位霍尔传感器（11）；安装架（1）内左侧设置升降芯片（12）；还包括有换挡控制系统，挡位控制系统包括有MCU控制单元，MCU控制单元对应挡位芯片（5）和升降芯片（12），MCU控制单元连接有五个挡位霍尔传感器，五个挡位霍尔传感器分别对应D挡、N挡、R挡、NR挡和ND挡，MCU控制单元连接有M挡按钮输入模块和P挡按钮输入模块，MCU控制单元连接有CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元连接有VCU控制单元；按下M按钮输入模块，旋转旋钮（7），挡位感应磁铁（10）感应五个挡位霍尔传感器的挡位，NR或ND挡位感应到信号时分别发出M+加速信号或M-减速信号，MCU控制单元接收到信号传给CAN通讯收发单元，CAN通讯收发单元传送给VCU控制单元进行加速或减速。
2.如权利要求1所述一种升降式旋钮电子换挡器，其特征在于：所述D挡、N挡和R挡分别为行驶挡、空挡和倒挡，NR挡和ND挡分别为加速挡和减速挡，P挡为驻车挡。
3.如权利要求1所述一种升降式旋钮电子换挡器，其特征在于：所述MCU控制单元还连接有挡位显示模块，MCU控制单元连接有电机驱动单元、电机升降限位控制单元和钥匙开启下电检测单元，电机驱动单元驱动电机（5）启动。
4.如权利要求1所述一种升降式旋钮电子换挡器，其特征在于：所述传动机构包括有啮合连接在升降齿条（3）右侧的一级齿轮（13），一级齿轮（13）右侧啮合有二级齿轮（14），二级齿轮（14）右侧啮合有蜗杆（15），蜗杆（15）上连接在电机（4）；一级齿轮（13）和二级齿轮（14）均为前后设计的两个齿轮构成的同轴齿轮，一级齿轮（13）前侧的齿轮与升降齿条（3）啮合，一级齿轮（13）后侧的齿轮与二级齿轮（14）后侧的齿轮啮合，二级齿轮（14）前侧的齿轮与蜗杆（15）啮合；挡位PC芯片（5）顶部右侧设置有挡位显示灯（16）。
5.如权利要求3所述一种升降式旋钮电子换挡器，其特征在于：所述电机升降限位控制单元包括有设置在安装架（1）内升降柱（2）左侧的升降感应磁铁（17），升降感应磁铁（17）上下两侧分别设置有上极限霍尔传感器（18）和下极限霍尔传感器（19）。
6.如权利要求1所述一种升降式旋钮电子换挡器，其特征在于：所述M挡按钮（8）和P挡按钮（9）均为霍尔传感器。
7.如权利要求1所述一种升降式旋钮电子换挡器，其特征在于：所述挡位芯片（5）位于旋转块（6）前后两侧设置有单稳态挡位槽（20），单稳态挡位槽（20）插有换挡子弹头（21）。
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