CN113323499A - 一种基于物联网的智能集成安防护栏 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及防护栏技术领域，具体的说是一种基于物联网的智能集成安防护栏，包括安装柱、缓冲板、警示灯、固定板、定位装置、发信器和集成控制器；所述安装柱底面设有安装板，所述安装板上均匀设有安装孔，且所述安装柱通过安装板均匀设置在地面上；本发明通过在缓冲板上设置一号槽，并在一号槽中均匀设置缓冲辊；当车体侧面与缓冲板表面之间出现剧烈的碰撞刮擦时，缓冲板受压并随着固定块沿着固定槽滑动，使得缓冲板受到的冲击作用得到缓解；在通过与车体表面直接接触的缓冲辊转动，使得车体表面与缓冲板之间的摩擦减小，从而减轻缓冲板表面与车体表面的刮伤。

Description

一种基于物联网的智能集成安防护栏
技术领域
本发明涉及防护栏技术领域，具体的说是一种基于物联网的智能集成安防护栏。
背景技术
护栏即围栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，在建筑工程中，施工周期较长，为了防止行人靠近施工建筑，会使用到智能安防护栏将施工建筑圈起。智能集成安防护栏通常用于施工现场的外围检测、报警提示和安全防护，有效保证施工现场的正常进行；并且通常使用太阳能芯片保证供电，能够自行补充电能，以适应各种恶劣工作场所，使用更加灵活。
现有技术中也出现了一项专利关于智能安防防护栏的技术方案，如申请号为CN2020203385026的一项中国专利公开了一种具有警示功能的智能安防防护栏，包括防护支柱，所述防护支柱两侧的顶部和底部均固定连接有固定套，所述固定套的正表面和背表面均开设有通孔，所述固定套的内腔贯穿设置有连接块，所述连接块的表面开设有插孔，所述固定套的正表面固定连接有连接弹簧，连接弹簧远离固定套的一侧固定连接有插杆，插杆的背表面从前至后依次贯穿通孔和插孔并延伸至固定套的后侧。本实用新型通过设置防护支柱、防护挡板、连接块、插杆、固定套、红外线传感器、报警灯、连接弹簧、通孔和插孔配合使用，解决了现有的智能安防防护栏不具有预警的功能，警示效果较差，存在一定的安装隐患，降低了智能安防防护栏防护效果的问题；但是上述发明仍然存在缺陷，当处于下雨天气时，司机驾驶车辆从安防护栏一侧绕过，如果因为路面湿滑导致车轮打滑、司机急刹等情况，车体侧面容易与上述实用新型中的防护挡板表面出现剧烈的碰撞刮擦，导致车体表面和防护挡板出现严重的刮伤，造成经济损失；使得该技术方案受到限制。
鉴于此，本发明通过在缓冲板上设置一号槽，并在一号槽中均匀设置缓冲辊；当车体侧面与缓冲板表面之间出现剧烈的碰撞刮擦时，缓冲板受压并随着固定块沿着固定槽滑动，使得缓冲板受到的冲击作用得到缓解；在通过与车体表面直接接触的缓冲辊转动，使得车体表面与缓冲板之间的摩擦减小，从而减轻缓冲板表面与车体表面的刮伤。
发明内容
为了弥补现有技术的不足，解决现有的智能集成安防护栏警示效果较差，且容易造成相接触的车体表面出现严重的刮伤，造成经济损失；本发明提出了一种基于物联网的智能集成安防护栏。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种基于物联网的智能集成安防护栏，包括安装柱、缓冲板、警示灯、固定板、定位装置、发信器和集成控制器；所述安装柱底面设有安装板，所述安装板上均匀设有安装孔，且所述安装柱通过安装板均匀设置在地面上；所述缓冲板安装在所述安装柱之间的间隙，且所述缓冲板的边缘部位对称设有固定板，所述固定板上均匀设有固定块，每个所述固定块均嵌入所述安装柱侧面对应部位所设置的固定槽中，所述固定块与固定槽内表面通过弹簧相连；所述缓冲板中间部位向外弯曲并伸出所述安装柱之间的间隙，所述缓冲板表面靠近底部的部位设有一号槽，所述一号槽内均匀设有一号轴，所述一号轴与一号槽内表面转动连接；所述一号轴外表面嵌套有缓冲辊，所述缓冲辊为橡胶材质，且所述缓冲辊的外圆部位伸出所述一号槽；
所述定位装置和发信器均设置在安装柱内部，所述发信器用以将事故信息分享到物联网的相关网络上；所述警示灯设置在安装柱顶部并受到集成控制器的控制，用以发出警示光；所述一号轴上设有压力感受器，用以将检测到的压力信息传递到集成控制器中，且所述缓冲板内部设有警报器，用以发出警报声。
工作时，在发生事故导致公路部分出现损害部位的外围安装智能集成安防护栏，并将安装柱围绕施工部位均匀设置，将铁钉穿过安装板的安装孔，使得安装柱得到固定；从而使得施工部位内部的施工人员得到保护，也避免了外侧的车辆进入损毁的路面而发生事故；此时，发信器将定位装置确定的位置信息和施工路段详情上传至物联网的相关网络中，使得路过相关路段的司机得以了解事故路段的实际情况，并在通过事故路段时降低车速并集中注意力；而安装柱上侧的警示灯在集成控制器的控制作用下也发出闪烁的警示光，提醒往来的车辆提高警惕，避免与安防护栏发生碰撞；但是，当处于下雨天气时，司机驾驶车辆从安防护栏一侧绕过，如果因为路面湿滑导致车轮打滑、司机急刹等情况，车体侧面容易缓冲板表面出现刮擦；当缓冲板受压时，缓冲板上的固定板的固定块在固定槽中滑动，使得固定块相连弹簧受拉形变，此时缓冲板向远离车体的方向滑动，使得车体与缓冲板之间的冲击作用得到缓解；且缓冲板上的缓冲辊首先与车体表面接触，且在车体行驶的过程中，缓冲辊受到刮擦而带动一号轴转动，使得车体与缓冲板之间的冲击作用进一步得到缓解，避免缓冲板出现损坏；且缓冲辊转动时使得车体表面与缓冲辊表面之间的相对摩擦减少，从而减少了车体表面受到的磨损，避免车体表面出现明显刮伤，导致车主受到较大损失；另外，车体与缓冲板接触时，一号轴上的压力感受器将压力信息传递到集成控制器，而集成控制器控制报警器发出报警声，提醒事故工作人员和车主及时检查车体和安防护栏的受损情况，并进行协调处理。
优选的，所述缓冲辊外表面均匀设有一号环形槽，所述一号环形槽内设有环形的缓冲气囊，所述缓冲气囊内含网状结构的抗撕裂纤维；所述缓冲气囊内部设有气罐，所述气罐受到集成控制器的控制。
工作时，当车体表面与缓冲辊之间出现刮擦碰撞时，集成控制器启动气罐，使得气罐喷出高压气体，从而使得缓冲气囊受压膨胀；膨胀的缓冲气囊与车体表面紧密接触；因为缓冲气囊受到车体的挤压并变形，因此车体与缓冲辊之间碰撞所产生的冲击作用进一步得到缓解，有效避免了缓冲辊表面与车体外表面之间因碰撞而发生损坏；且缓冲气囊膨胀并挤压车体表面的同时，使得缓冲辊受到反作用力，因此缓冲辊表面与车体表面之间的间隙增大，缓冲辊表面与车体表面相接触部位面积减小，进一步减少了车体表面所受到的磨损，从而减少了车主的损失；另外，在气罐启动并放出高压气体后，当缓冲气囊达到半满时，集成控制器控制气罐停止供气，避免缓冲气囊在受到车体挤压时内部因气体过多气压过大而导致缓冲气囊破裂，从而避免车体因缓冲气囊破裂时的冲击作用而受到二次伤害；且缓冲气囊内含网状结构的抗撕裂纤维，增强了缓冲气囊的耐磨性，进一步避免了缓冲气囊发生破裂。
优选的，所述缓冲气囊位于一号环形槽开口处的部位向外弯曲，且所述缓冲气囊的弯曲部位表面均匀设有一号孔；所述一号孔为锥形孔，且所述一号孔截面较大的端部位于缓冲气囊外表面。
工作时，当缓冲气囊与车体表面紧密接触时，气罐中喷出的高压气体一部分通过一号孔流入到缓冲气囊表面与车体表面之间的间隙；且一号孔为锥形孔，使得一号孔中流出的高压气体进一步向周围流动；流入缓冲气囊表面与车体表面之间间隙的高压气体形成一层气膜，使得缓冲气囊表面与车体表面之间的间隙增大，缓冲气囊表面向靠近一号环形槽的方向凹陷，使得缓冲气囊表面与车体表面相接触部位的面积进一步减小，从而减少车体表面所受到的摩擦力，因此车体表面在经过缓冲板后受到的磨损进一步减少，保证了车体的完好；另外，一号孔中流出的高压气体使得缓冲气囊表面和缓冲辊表面的空气流速加快，因此缓冲气囊表面和缓冲辊表面附着的灰尘在气流冲击作用下得到清除，避免灰尘颗粒夹杂在缓冲气囊表面与车体外表面之间的间隙，并随着车体的移动而对车体表面造成进一步的刮伤。
优选的，所述缓冲气囊表面均匀设有防滑槽，且所述一号孔均位于所述防滑槽内部；通过防滑槽的作用，增大车体与缓冲气囊表面的间隙，从而减少车体表面与缓冲气囊表面的相对摩擦。
工作时，当高压气体从一号孔流出时受到车体表面的阻碍作用，因此高压气体受压并沿着防滑槽流动；在防滑槽中流动的高压气体均匀分布在缓冲气囊表面，使得缓冲气囊与车体外表面之间相接触部位之间形成的气膜更加均匀，且缓冲气囊表面与车体外表面相接触部位之间的间隙进一步增大，因此缓冲气囊与车体表面之间的相对摩擦进一步减少，从而使得车体表面受到的刮伤更加轻微，进一步减轻了车主的损失。
优选的，所述缓冲板上固定板之间的间距小于所述安装柱之间的间隙，所述安装柱上靠近固定板的部位为橡胶材质，且所述固定块与固定槽内表面之间设有弹性气囊；通过弹性气囊受压变形的作用，使得固定板与安装柱之间碰撞的冲击作用得到缓解。
工作时，因为车体绕过防护栏时容易与防护栏表面的缓冲板之间出现刮擦，使得缓冲板受到倾斜指向一侧的压力，因此缓冲板有向两侧远动的趋势；因为固定板之间的间距小于安装柱之间的间隙，因此缓冲板受压移动的同时带动固定板向靠近安装柱侧面的方向偏移；而固定块在固定槽中滑动的同时随固定板偏移并挤压弹性气囊，使得缓冲板受到的冲击作用进一步得到缓解，且固定板偏移的速度因为弹性气囊的阻碍作用而减小，使得固定板与安装柱侧面发生接触时，固定板与安装柱侧面之间的冲击作用减弱，从而避免固定板表面因受压过大而出现损坏。
优选的，所述弹性气囊上靠近固定块的部位均匀设有二号孔，所述二号孔端部向远离缓冲板的方向倾斜。
工作时，弹性气囊受压通过二号孔喷出气体，气体通过弹性气囊和固定块之间的间隙流出，使得固定块受压，从而使得缓冲板受到的冲击作用进一步得到缓解；而气体流过弹性气囊和固定块之间的间隙时，使得弹性气囊和固定块之间的间隙增大，因此固定块滑动时受到的摩擦力减少，进一步减轻了固定块受到的磨损，保证了固定块的正常工作。
本发明的有益效果如下：
1.本发明所述的一种基于物联网的智能集成安防护栏，通过在缓冲板上设置一号槽，并在一号槽中均匀设置缓冲辊；当车体侧面与缓冲板表面之间出现剧烈的碰撞刮擦时，缓冲板受压并随着固定块沿着固定槽滑动，使得缓冲板受到的冲击作用得到缓解；在通过与车体表面直接接触的缓冲辊转动，使得车体表面与缓冲板之间的摩擦减小，从而减轻缓冲板表面与车体表面的刮伤；并且通过太阳能芯片供电，使用更加灵活。
2.本发明所述的一种基于物联网的智能集成安防护栏，通过在缓冲气囊的弯曲部位表面均匀设置一号孔，且一号孔为锥形孔，使得气罐中喷出的高压气体一部分通过一号孔流入到缓冲气囊表面与车体表面之间的间隙；并在缓冲气囊表面与车体表面之间间隙的高压气体形成一层气膜，从而减少车体表面所受到的摩擦力，因此车体表面在经过缓冲板后受到的磨损进一步减少，保证了车体的完好。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的立体图；
图2是图1中A处的局部放大图；
图3是图1中B处的局部放大图；
图中：安装柱1、安装板11、安装孔111、固定槽12、缓冲板2、一号槽21、一号轴22、缓冲辊23、一号环形槽231、缓冲气囊24、气罐241、一号孔242、防滑槽243、警示灯3、固定板4、固定块41、弹性气囊411、二号孔412。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1至图3所示，本发明所述的一种基于物联网的智能集成安防护栏，包括安装柱1、缓冲板2、警示灯3、固定板4、定位装置、发信器和集成控制器；太阳能芯片安装在缓冲板2上，用以为智能集成安防护栏供电；所述安装柱1底面设有安装板11，所述安装板11上均匀设有安装孔111，且所述安装柱1通过安装板11均匀设置在地面上；所述缓冲板2安装在所述安装柱1之间的间隙，且所述缓冲板2的边缘部位对称设有固定板4，所述固定板4上均匀设有固定块41，每个所述固定块41均嵌入所述安装柱1侧面对应部位所设置的固定槽12中，所述固定块41与固定槽12内表面通过弹簧相连；所述缓冲板2中间部位向外弯曲并伸出所述安装柱1之间的间隙，所述缓冲板2表面靠近底部的部位设有一号槽21，所述一号槽21内均匀设有一号轴22，所述一号轴22与一号槽21内表面转动连接；所述一号轴22外表面嵌套有缓冲辊23，所述缓冲辊23为橡胶材质，且所述缓冲辊23的外圆部位伸出所述一号槽21；
所述定位装置和发信器均设置在安装柱1内部，所述发信器用以将事故信息分享到物联网的相关网络上；所述警示灯3设置在安装柱1顶部并受到集成控制器的控制，用以发出警示光；所述一号轴22上设有压力感受器，用以将检测到的压力信息传递到集成控制器中，且所述缓冲板2内部设有警报器，用以发出警报声。
工作时，在发生事故导致公路部分出现损害部位的外围安装智能集成安防护栏，并将安装柱1围绕施工部位均匀设置，将铁钉穿过安装板11的安装孔111，使得安装柱1得到固定；从而使得施工部位内部的施工人员得到保护，也避免了外侧的车辆进入损毁的路面而发生事故；同时尽量保证缓冲板2上的太阳能芯片正对阳光，使得太阳能芯片为安防护栏内部元件供电，以保证安防护栏的正常工作；发信器能够将定位装置确定的位置信息和施工路段详情上传至物联网的相关网络中，使得路过相关路段的司机得以了解事故路段的实际情况，并在通过事故路段时降低车速并集中注意力；而安装柱1上侧的警示灯3在集成控制器的控制作用下也发出闪烁的警示光，提醒往来的车辆提高警惕，避免与安防护栏发生碰撞；并且当往来车辆人员处于好奇下车围观事故现场，并与缓冲辊23表面接触时，一号轴22上设置的压力感受器检测到压力后迅速传递到集成控制器，集成控制器控制报警器发出报警声并通知内部施工人员，使得围观者被驱散并远离施工现场，避免围观者影响施工过程，保证安防护栏能够有效发挥外围监测防护功能；但是，当处于下雨天气时，司机驾驶车辆从安防护栏一侧绕过，如果因为路面湿滑导致车轮打滑、司机急刹等情况，车体侧面容易缓冲板2表面出现刮擦；当缓冲板2受压时，缓冲板2上的固定板4的固定块41在固定槽12中滑动，使得固定块41相连弹簧受拉形变，此时缓冲板2向远离车体的方向滑动，使得车体与缓冲板2之间的冲击作用得到缓解；且缓冲板2上的缓冲辊23首先与车体表面接触，且在车体行驶的过程中，缓冲辊23受到刮擦而带动一号轴22转动，使得车体与缓冲板2之间的冲击作用进一步得到缓解，避免缓冲板2出现损坏；且缓冲辊23转动时使得车体表面与缓冲辊23表面之间的相对摩擦减少，从而减少了车体表面受到的磨损，避免车体表面出现明显刮伤，导致车主受到较大损失；另外，车体与缓冲板2接触时，一号轴22上的压力感受器将压力信息传递到集成控制器，而集成控制器控制报警器发出报警声，提醒内部的工作人员和车主及时检查车体和安防护栏的受损情况，并进行协调处理。
作为本发明的一种实施方式，所述缓冲辊23外表面均匀设有一号环形槽231，所述一号环形槽231内设有环形的缓冲气囊24，所述缓冲气囊24内含网状结构的抗撕裂纤维；所述缓冲气囊24内部设有气罐241，所述气罐241受到集成控制器的控制。
工作时，当车体表面与缓冲辊23之间出现刮擦碰撞时，集成控制器启动气罐241，使得气罐241喷出高压气体，从而使得缓冲气囊24受压膨胀；膨胀的缓冲气囊24与车体表面紧密接触；因为缓冲气囊24受到车体的挤压并变形，因此车体与缓冲辊23之间碰撞所产生的冲击作用进一步得到缓解，有效避免了缓冲辊23表面与车体外表面之间因碰撞而发生损坏；且缓冲气囊24膨胀并挤压车体表面的同时，使得缓冲辊23受到反作用力，因此缓冲辊23表面与车体表面之间的间隙增大，缓冲辊23表面与车体表面相接触部位面积减小，进一步减少了车体表面所受到的磨损，从而减少了车主的损失；另外，在气罐241启动并放出高压气体后，当缓冲气囊24内部充气并达到半满时，集成控制器控制气罐241停止供气，避免缓冲气囊24在受到车体挤压时内部因气体过多气压过大而导致缓冲气囊24破裂，从而避免车体因缓冲气囊24破裂时的冲击作用而受到二次伤害；且缓冲气囊24内含网状结构的抗撕裂纤维，增强了缓冲气囊24的耐磨性和结构强度，进一步避免了缓冲气囊24发生破裂。
作为本发明的一种实施方式，所述缓冲气囊24位于一号环形槽231开口处的部位向外弯曲，且所述缓冲气囊24的弯曲部位表面均匀设有一号孔242；所述一号孔242为锥形孔，且所述一号孔242截面较大的端部位于缓冲气囊24外表面。
工作时，当缓冲气囊24与车体表面紧密接触时，气罐241中喷出的高压气体一部分通过一号孔242流入到缓冲气囊24表面与车体表面之间的间隙；且一号孔242为锥形孔，使得一号孔242中流出的高压气体进一步向周围流动；流入缓冲气囊24表面与车体表面之间间隙的高压气体形成一层气膜，使得缓冲气囊24表面与车体表面之间的间隙增大，缓冲气囊24表面向靠近一号环形槽231的方向凹陷，使得缓冲气囊24表面与车体表面相接触部位的面积进一步减小，从而减少车体表面所受到的摩擦力，因此车体表面在经过缓冲板2后受到的磨损进一步减少，保证了车体的完好；另外，一号孔242中流出的高压气体使得缓冲气囊24表面和缓冲辊23表面的空气流速加快，因此缓冲气囊24表面和缓冲辊23表面附着的灰尘在气流冲击作用下得到清除，避免灰尘颗粒夹杂在缓冲气囊24表面与车体外表面之间的间隙，并随着车体的移动而对车体表面造成进一步的刮伤。
作为本发明的一种实施方式，所述缓冲气囊24表面均匀设有防滑槽243，且所述一号孔242均位于所述防滑槽243内部；通过防滑槽243的作用，增大车体与缓冲气囊24表面的间隙，从而减少车体表面与缓冲气囊24表面的相对摩擦。
工作时，当高压气体从一号孔242流出时受到车体表面的阻碍作用，因此高压气体受压并沿着防滑槽243流动；在防滑槽243中流动的高压气体均匀分布在缓冲气囊24表面，使得缓冲气囊24与车体外表面之间相接触部位之间形成的气膜更加均匀，且缓冲气囊24表面与车体外表面相接触部位之间的间隙进一步增大，因此缓冲气囊24与车体表面之间的相对摩擦进一步减少，从而使得车体表面受到的刮伤更加轻微，进一步减轻了车主的损失。
作为本发明的一种实施方式，所述缓冲板2上固定板4之间的间距小于所述安装柱1之间的间隙，所述安装柱1上靠近固定板4的部位为橡胶材质，且所述固定块41与固定槽12内表面之间设有弹性气囊411；通过弹性气囊411受压变形的作用，使得固定板4与安装柱1之间碰撞的冲击作用得到缓解。
工作时，因为车体绕过防护栏时容易与防护栏表面的缓冲板2之间出现刮擦，使得缓冲板2受到倾斜指向一侧的压力，因此缓冲板2有向两侧远动的趋势；因为固定板4之间的间距小于安装柱1之间的间隙，因此缓冲板2受压移动的同时带动固定板4向靠近安装柱1侧面的方向偏移；而固定块41在固定槽12中滑动的同时随固定板4偏移并挤压弹性气囊411，使得缓冲板2受到的冲击作用进一步得到缓解，且固定板4偏移的速度因为弹性气囊411的阻碍作用而减小，使得固定板4与安装柱1侧面发生接触时，固定板4与安装柱1侧面之间的冲击作用减弱，从而避免固定板4表面因受压过大而出现损坏。
作为本发明的一种实施方式，所述弹性气囊411上靠近固定块41的部位均匀设有二号孔412，所述二号孔412端部向远离缓冲板2的方向倾斜。
工作时，弹性气囊411受压通过二号孔412喷出气体，气体通过弹性气囊411和固定块41之间的间隙流出，使得固定块41受压，从而使得缓冲板2受到的冲击作用进一步得到缓解；而气体流过弹性气囊411和固定块41之间的间隙时，使得弹性气囊411和固定块41之间的间隙增大，因此固定块41滑动时受到的摩擦力减少，进一步减轻了固定块41受到的磨损，保证了固定块41的正常工作。
工作时，在发生事故导致公路部分出现损害部位的外围安装智能集成安防护栏，并将安装柱1围绕施工部位均匀设置，将铁钉穿过安装板11的安装孔111，使得安装柱1得到固定；从而使得施工部位内部的施工人员得到保护，也避免了外侧的车辆进入损毁的路面而发生事故；同时尽量保证缓冲板2上的太阳能芯片正对阳光，使得太阳能芯片为安防护栏内部元件供电，以保证安防护栏的正常工作；发信器能够将定位装置确定的位置信息和施工路段详情上传至物联网的相关网络中，使得路过相关路段的司机得以了解事故路段的实际情况，并在通过事故路段时降低车速并集中注意力；而安装柱1上侧的警示灯3在集成控制器的控制作用下也发出闪烁的警示光，提醒往来的车辆提高警惕，避免与安防护栏发生碰撞；并且当往来车辆人员处于好奇下车围观事故现场，并与缓冲辊23表面接触时，一号轴22上设置的压力感受器检测到压力后迅速传递到集成控制器，集成控制器控制报警器发出报警声并通知内部施工人员，使得围观者被驱散并远离施工现场，避免围观者影响施工过程，保证安防护栏能够有效发挥外围监测防护功能；但是，当处于下雨天气时，司机驾驶车辆从安防护栏一侧绕过，如果因为路面湿滑导致车轮打滑、司机急刹等情况，车体侧面容易缓冲板2表面出现刮擦；当缓冲板2受压时，缓冲板2上的固定板4的固定块41在固定槽12中滑动，使得固定块41相连弹簧受拉形变，此时缓冲板2向远离车体的方向滑动，使得车体与缓冲板2之间的冲击作用得到缓解；且缓冲板2上的缓冲辊23首先与车体表面接触，且在车体行驶的过程中，缓冲辊23受到刮擦而带动一号轴22转动，使得车体与缓冲板2之间的冲击作用进一步得到缓解，避免缓冲板2出现损坏；且缓冲辊23转动时使得车体表面与缓冲辊23表面之间的相对摩擦减少，从而减少了车体表面受到的磨损，避免车体表面出现明显刮伤，导致车主受到较大损失；另外，车体与缓冲板2接触时，一号轴22上的压力感受器将压力信息传递到集成控制器，而集成控制器控制报警器发出报警声，提醒内部的工作人员和车主及时检查车体和安防护栏的受损情况，并进行协调处理；当缓冲气囊24与车体表面紧密接触时，气罐241中喷出的高压气体一部分通过一号孔242流入到缓冲气囊24表面与车体表面之间的间隙；且一号孔242为锥形孔，使得一号孔242中流出的高压气体进一步向周围流动；流入缓冲气囊24表面与车体表面之间间隙的高压气体形成一层气膜，使得缓冲气囊24表面与车体表面之间的间隙增大，缓冲气囊24表面向靠近一号环形槽231的方向凹陷，使得缓冲气囊24表面与车体表面相接触部位的面积进一步减小，从而减少车体表面所受到的摩擦力，因此车体表面在经过缓冲板2后受到的磨损进一步减少，保证了车体的完好；另外，一号孔242中流出的高压气体使得缓冲气囊24表面和缓冲辊23表面的空气流速加快，因此缓冲气囊24表面和缓冲辊23表面附着的灰尘在气流冲击作用下得到清除，避免灰尘颗粒夹杂在缓冲气囊24表面与车体外表面之间的间隙，并随着车体的移动而对车体表面造成进一步的刮伤；当高压气体从一号孔242流出时受到车体表面的阻碍作用，因此高压气体受压并沿着防滑槽243流动；在防滑槽243中流动的高压气体均匀分布在缓冲气囊24表面，使得缓冲气囊24与车体外表面之间相接触部位之间形成的气膜更加均匀，且缓冲气囊24表面与车体外表面相接触部位之间的间隙进一步增大，因此缓冲气囊24与车体表面之间的相对摩擦进一步减少，从而使得车体表面受到的刮伤更加轻微，进一步减轻了车主的损失；因为车体绕过防护栏时容易与防护栏表面的缓冲板2之间出现刮擦，使得缓冲板2受到倾斜指向一侧的压力，因此缓冲板2有向两侧远动的趋势；因为固定板4之间的间距小于安装柱1之间的间隙，因此缓冲板2受压移动的同时带动固定板4向靠近安装柱1侧面的方向偏移；而固定块41在固定槽12中滑动的同时随固定板4偏移并挤压弹性气囊411，使得缓冲板2受到的冲击作用进一步得到缓解，且固定板4偏移的速度因为弹性气囊411的阻碍作用而减小，使得固定板4与安装柱1侧面发生接触时，固定板4与安装柱1侧面之间的冲击作用减弱，从而避免固定板4表面因受压过大而出现损坏。
上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种基于物联网的智能集成安防护栏，其特征在于：包括安装柱(1)、缓冲板(2)、警示灯(3)、固定板(4)、定位装置、太阳能芯片、发信器和集成控制器；太阳能芯片安装在缓冲板(2)上，用以为智能集成安防护栏供电；所述安装柱(1)底面设有安装板(11)，所述安装板(11)上均匀设有安装孔(111)，且所述安装柱(1)通过安装板(11)均匀设置在地面上；所述缓冲板(2)安装在所述安装柱(1)之间的间隙，且所述缓冲板(2)的边缘部位对称设有固定板(4)，所述固定板(4)上均匀设有固定块(41)，每个所述固定块(41)均嵌入所述安装柱(1)侧面对应部位所设置的固定槽(12)中，所述固定块(41)与固定槽(12)内表面通过弹簧相连；所述缓冲板(2)中间部位向外弯曲并伸出所述安装柱(1)之间的间隙，所述缓冲板(2)表面靠近底部的部位设有一号槽(21)，所述一号槽(21)内均匀设有一号轴(22)，所述一号轴(22)与一号槽(21)内表面转动连接；所述一号轴(22)外表面嵌套有缓冲辊(23)，所述缓冲辊(23)为橡胶材质，且所述缓冲辊(23)的外圆部位伸出所述一号槽(21)；
所述定位装置和发信器均设置在安装柱(1)内部，所述发信器用以将事故信息分享到物联网的相关网络上；所述警示灯(3)设置在安装柱(1)顶部并受到集成控制器的控制，用以发出警示光；所述一号轴(22)上设有压力感受器，用以将检测到的压力信息传递到集成控制器中，且所述缓冲板(2)内部设有警报器，用以发出警报声。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能集成安防护栏，其特征在于：所述缓冲辊(23)外表面均匀设有一号环形槽(231)，所述一号环形槽(231)内设有环形的缓冲气囊(24)，所述缓冲气囊(24)内含网状结构的抗撕裂纤维；所述缓冲气囊(24)内部设有气罐(241)，所述气罐(241)受到集成控制器的控制。
3.根据权利要求2所述的一种基于物联网的智能集成安防护栏，其特征在于：所述缓冲气囊(24)位于一号环形槽(231)开口处的部位向外弯曲，且所述缓冲气囊(24)的弯曲部位表面均匀设有一号孔(242)；所述一号孔(242)为锥形孔，且所述一号孔(242)截面较大的端部位于缓冲气囊(24)外表面。
4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的智能集成安防护栏，其特征在于：所述缓冲气囊(24)表面均匀设有防滑槽(243)，且所述一号孔(242)均位于所述防滑槽(243)内部；通过防滑槽(243)的作用，增大车体与缓冲气囊(24)表面的间隙，从而减少车体表面与缓冲气囊(24)表面的相对摩擦。
5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的智能集成安防护栏，其特征在于：所述缓冲板(2)上固定板(4)之间的间距小于所述安装柱(1)之间的间隙，所述安装柱(1)上靠近固定板(4)的部位为橡胶材质，且所述固定块(41)与固定槽(12)内表面之间设有弹性气囊(411)；通过弹性气囊(411)受压变形的作用，使得固定板(4)与安装柱(1)之间碰撞的冲击作用得到缓解。
6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的智能集成安防护栏，其特征在于：所述弹性气囊(411)上靠近固定块(41)的部位均匀设有二号孔(412)，所述二号孔(412)端部向远离缓冲板(2)的方向倾斜。
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