CN113309850A - 一种可靠性好的车辆换档装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种可靠性好的车辆换档装置，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘、第一定位件、开关套、拉线、换档臂和接触传感器；所述档把的一端通过拨叉与所述档杆的一端连接，所述档杆转动设置在所述固定座上；所述接触传感器固定设置在所述固定座上，当所述拉线牵拉所述换档臂的一端时，所述换档臂的另一端与所述接触传感器接触。本发明提供的可靠性好的车辆换档装置在车辆需要改变挂挡型式时，无需对整个排挡结构进行重新拆装和组合，可快速灵活的切换挂挡型式，并且能够保证排挡结构的挂挡精度，利用可翻转的换档臂配合钢丝进行档位切换，避免钢丝在长期使用后由于磨损等造成换档精度大幅下降，保障了换档装置的可靠性。

Description

一种可靠性好的车辆换档装置
技术领域
本发明涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种可靠性好的车辆换档装置。
背景技术
现有的车辆换档结构挂挡模式单一，要么为H档挂挡模式，要么为序列档挂挡模式，需要改变挂挡模式时，使用者必须将原有的挂挡装置拆除，再安装新的挂挡装置，费时费力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种无需拆除即可切换挂挡模式的可靠性好的车辆换档装置。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种可靠性好的车辆换档装置，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘、第一定位件、开关套、拉线、换档臂和接触传感器；
所述旋转座的一端与所述固定座转动连接，所述旋转座的另一端与所述档把的中部铰接，所述档把的一端通过拨叉与所述档杆的一端连接，所述档杆转动设置在所述固定座上，所述旋转座的转动轴线垂直于所述档把的转动轴线，所述旋转座的转动轴线平行于所述档杆的转动轴线，所述花盘与所述固定座可拆卸连接，所述花盘设有一体式档槽，所述档把的一端设有插入所述一体式档槽的支杆，所述第一定位件与所述固定座螺纹配合，所述旋转座设有定位平台，所述第一定位件抵靠在所述定位平台上；
所述开关套可活动的套设在所述档把上，所述换档臂的中部与所述档把铰接，所述换档臂的一端与所述拉线的一端连接，所述拉线的另一端与所述开关套连接，所述接触传感器固定设置在所述固定座上，当所述拉线牵拉所述换档臂的一端时，所述换档臂的另一端与所述接触传感器接触。
本发明的有益效果在于：提供一种可靠性好的车辆换档装置，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘、第一定位件、开关套、拉线、换档臂和接触传感器，安装时，将旋转座转动安装在固定座上，挡板的中部铰接于旋转座上，远离握持端的一端则连接拨叉，拨叉连接档杆从而实现档把带动档杆进行挂挡，在固定座上设置花盘，花盘设有兼做H档和序列档使用的一体式档槽，档把通过支杆与一体式档槽滑动配合，在固定座上设置第一定位件，利用第一定位件与旋转座的定位平台配合，从而将旋转座固定，档把仅能够在一个方向上进行摆动，从而实现H档模式切换至序列档模式，将开关套活动套设在档把上，开关套通过拉线与换档臂连接，当拉动开关套时，开关套通过拉线拉动换档臂的一端，换档臂的另一端与接触传感器接触，车辆挂入倒挡，松开开关套时，车辆挂入前进挡。本发明提供的可靠性好的车辆换档装置在车辆需要改变挂挡型式时，无需对整个排挡结构进行重新拆装和组合，可快速灵活的切换挂挡型式，并且能够保证排挡结构的挂挡精度，利用可翻转的换档臂配合钢丝进行档位切换，避免钢丝在长期使用后由于磨损等造成换档精度大幅下降，保障了换档装置的可靠性。
附图说明
图1为本发明实施例的可靠性好的车辆换档装置的结构示意图；
图2为本发明实施例的可靠性好的车辆换档装置的爆炸图；
图3为本发明实施例的档把的结构示意图；
图4为本发明实施例的档把的另一结构示意图；
图5为本发明实施例的旋转座的结构示意图；
图6为本发明实施例的档杆的结构示意图；
标号说明：
1、固定座；
2、旋转座； 21、定位平台； 22、定位杆；
3、档把； 31、支杆； 32、定位柱；
4、档杆；
5、花盘；
6、第一定位件；
7、开关套； 71、条形定位孔；
8、拉线；
9、换档臂； 91、条形孔；
10、接触传感器；
11、拨叉；
12、安装台； 121、安装孔； 122、环形槽； 123、通孔； 124、第二定位件；
13、定位块；
14、压缩弹簧；
15、拉杆；
16、线套。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1至图6，一种可靠性好的车辆换档装置，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘、第一定位件、开关套、拉线、换档臂和接触传感器；
所述旋转座的一端与所述固定座转动连接，所述旋转座的另一端与所述档把的中部铰接，所述档把的一端通过拨叉与所述档杆的一端连接，所述档杆转动设置在所述固定座上，所述旋转座的转动轴线垂直于所述档把的转动轴线，所述旋转座的转动轴线平行于所述档杆的转动轴线，所述花盘与所述固定座可拆卸连接，所述花盘设有一体式档槽，所述档把的一端设有插入所述一体式档槽的支杆，所述第一定位件与所述固定座螺纹配合，所述旋转座设有定位平台，所述第一定位件抵靠在所述定位平台上；
所述开关套可活动的套设在所述档把上，所述换档臂的中部与所述档把铰接，所述换档臂的一端与所述拉线的一端连接，所述拉线的另一端与所述开关套连接，所述接触传感器固定设置在所述固定座上，当所述拉线牵拉所述换档臂的一端时，所述换档臂的另一端与所述接触传感器接触。
从上述描述可知，本发明的有益效果在于：提供一种可靠性好的车辆换档装置，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘、第一定位件、开关套、拉线、换档臂和接触传感器，安装时，将旋转座转动安装在固定座上，挡板的中部铰接于旋转座上，远离握持端的一端则连接拨叉，拨叉连接档杆从而实现档把带动档杆进行挂挡，在固定座上设置花盘，花盘设有兼做H档和序列档使用的一体式档槽，档把通过支杆与一体式档槽滑动配合，在固定座上设置第一定位件，利用第一定位件与旋转座的定位平台配合，从而将旋转座固定，档把仅能够在一个方向上进行摆动，从而实现H档模式切换至序列档模式，将开关套活动套设在档把上，开关套通过拉线与换档臂连接，当拉动开关套时，开关套通过拉线拉动换档臂的一端，换档臂的另一端与接触传感器接触，车辆挂入倒挡，松开开关套时，车辆挂入前进挡。本发明提供的可靠性好的车辆换档装置在车辆需要改变挂挡型式时，无需对整个排挡结构进行重新拆装和组合，可快速灵活的切换挂挡型式，并且能够保证排挡结构的挂挡精度，利用可翻转的换档臂配合钢丝进行档位切换，避免钢丝在长期使用后由于磨损等造成换档精度大幅下降，保障了换档装置的可靠性。
进一步的，所述固定座设有安装台，所述安装台设有与所述旋转座转动配合的安装孔，所述安装孔的轴线平行于所述档杆的转动轴线。
由上述描述可知，旋转座与安装台的安装孔转动配合，提高了档把转动的稳定性和精度。
进一步的，所述安装孔的内壁设有环形槽，所述旋转座设有伸入所述环形槽的定位杆，所述安装台的侧壁设有贯通至所述环形槽的通孔，所述通孔安装有第二定位件，两组所述第二定位件分别抵靠在所述定位杆的相对两侧。
由上述描述可知，通过定位杆与环形槽的配合可对旋转座的旋转运动进行限位，第二定位件穿过通孔后抵靠在定位杆上，提高旋转座的旋转复位效果，改善了挂挡手感。
进一步的，所述第一定位件为螺柱，所述螺柱的轴线垂直于所述旋转座的转动轴线，所述第二定位件为弹簧珠，所述弹簧珠的轴线垂直于所述旋转座的转动轴线。
由上述描述可知，通过螺柱和弹簧珠一刚一柔从两个不同的部位进行定位，在保证定位精度的同时也满足了耐久性的使用需要。
进一步的，所述固定座设有与所述旋转座转动配合的第一轴承以及与所述档杆转动配合的第二轴承。
进一步的，还包括定位块，所述定位块固定在所述档把上，所述定位块设有供所述拉线穿过的通孔。
由上述描述可知，定位块对拉线起到导向和保护的作用。
进一步的，还包括压缩弹簧和拉杆，所述压缩弹簧的一端与所述定位块连接，所述压缩弹簧的另一端与所述拉杆连接，所述拉杆的一端与所述拉线的一端连接，所述拉杆的另一端与所述换档臂的一端连接。
由上述描述可知，压缩弹簧抵靠在拉杆和定位块之间，起到支撑缓冲的作用。
进一步的，所述换档臂的一端设有条形孔，所述拉杆的另一端与所述条形孔连接。
由上述描述可知，条形孔与拉杆的另一端间隙配合，使挂挡结构具有一定的自适应调节能力。
进一步的，所述档把设有定位柱，所述开关套设有与所述定位柱滑动配合的条形定位孔。
由上述描述可知，定位柱与条形定位孔的配合起到导向定位的作用。
进一步的，还包括线套，所述线套与所述开关套可拆卸连接，所述拉线的另一端与所述线套连接。
由上述描述可知，线套用于固定拉线。
请参照图1至图6，本发明的实施例一为：一种可靠性好的车辆换档装置，包括固定座1、旋转座2、档把3、档杆4、花盘5、第一定位件6、开关套7、拉线8、换档臂9和接触传感器10；
所述固定座1由两块以上固定板拼合锁接而成，所述旋转座2的一端与所述固定座1转动连接，所述旋转座2的另一端与所述档把3的中部铰接，所述档把3的一端通过拨叉11与所述档杆4的一端连接，所述档杆4转动设置在所述固定座1上，所述旋转座2的转动轴线垂直于所述档把3的转动轴线，所述旋转座2的转动轴线平行于所述档杆4的转动轴线，所述花盘5与所述固定座1可拆卸连接，所述花盘5设有一体式档槽，所述档把3的一端设有插入所述一体式档槽的支杆31，所述第一定位件6与所述固定座1螺纹配合，所述旋转座2设有定位平台21，所述第一定位件6抵靠在所述定位平台21上；
所述开关套7可活动的套设在所述档把3上，所述换档臂9的中部与所述拨叉11铰接，所述换档臂9的一端与所述拉线8的一端连接，所述拉线8的另一端与所述开关套7连接，所述接触传感器10固定设置在所述固定座1上，当所述拉线8牵拉所述换档臂9的一端时，所述换档臂9的另一端与所述接触传感器10接触。
所述固定座1设有安装台12，所述安装台12设有与所述旋转座2转动配合的安装孔121，所述安装孔121的轴线平行于所述档杆4的转动轴线。所述安装孔121的内壁设有环形槽122，环形槽122的截面形状为方形，所述旋转座2设有伸入所述环形槽122的定位杆22，定位杆22为圆柱形，所述安装台12的侧壁设有贯通至所述环形槽122的通孔123，所述通孔123安装有第二定位件124，两组所述第二定位件124分别抵靠在所述定位杆22的相对两侧。所述第一定位件6为螺柱，所述螺柱的轴线垂直于所述旋转座2的转动轴线，所述第二定位件124为弹簧珠，所述弹簧珠的轴线垂直于所述旋转座2的转动轴线。所述固定座1设有与所述旋转座2转动配合的第一轴承以及与所述档杆4转动配合的第二轴承。还包括定位块13，所述定位块13固定在所述档把3上，所述定位块13设有供所述拉线8穿过的通孔123。还包括压缩弹簧14和拉杆15，所述压缩弹簧14的一端与所述定位块13连接，所述压缩弹簧14的另一端与所述拉杆15连接，所述拉杆15分别与所述拉线8、换档臂9和拨叉11连接。所述换档臂9的一端设有条形孔91，所述拉杆15的另一端通过柱头与所述条形孔91过盈配合。所述档把3设有定位柱32，所述开关套7设有与所述定位柱32滑动配合的条形定位孔71。还包括线套16，所述线套16与所述开关套7可拆卸连接，所述拉线8的另一端与所述线套16连接。
请参照图1至于图4所示，本发明的实施例二与实施例一的区别在于：还包括PCB固定板，所述PCB固定板分别与所述固定座1和接触传感器10连接。
综上所述，本发明提供一种可靠性好的车辆换档装置，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘、第一定位件、开关套、拉线、换档臂和接触传感器，安装时，将旋转座转动安装在固定座上，挡板的中部铰接于旋转座上，远离握持端的一端则连接拨叉，拨叉连接档杆从而实现档把带动档杆进行挂挡，在固定座上设置花盘，花盘设有兼做H档和序列档使用的一体式档槽，档把通过支杆与一体式档槽滑动配合，在固定座上设置第一定位件，利用第一定位件与旋转座的定位平台配合，从而将旋转座固定，档把仅能够在一个方向上进行摆动，从而实现H档模式切换至序列档模式，将开关套活动套设在档把上，开关套通过拉线与换档臂连接，当拉动开关套时，开关套通过拉线拉动换档臂的一端，换档臂的另一端与接触传感器接触，车辆挂入倒挡，松开开关套时，车辆挂入前进挡。本发明提供的可靠性好的车辆换档装置在车辆需要改变挂挡型式时，无需对整个排挡结构进行重新拆装和组合，可快速灵活的切换挂挡型式，并且能够保证排挡结构的挂挡精度，利用可翻转的换档臂配合钢丝进行档位切换，避免钢丝在长期使用后由于磨损等造成换档精度大幅下降，保障了换档装置的可靠性。旋转座与安装台的安装孔转动配合，提高了档把转动的稳定性和精度。通过定位杆与环形槽的配合可对旋转座的旋转运动进行限位，第二定位件穿过通孔后抵靠在定位杆上，提高旋转座的旋转复位效果，改善了挂挡手感。通过螺柱和弹簧珠一刚一柔从两个不同的部位进行定位，在保证定位精度的同时也满足了耐久性的使用需要。定位块对拉线起到导向和保护的作用。压缩弹簧抵靠在拉杆和定位块之间，起到支撑缓冲的作用。条形孔与拉杆的另一端间隙配合，使挂挡结构具有一定的自适应调节能力。定位柱与条形定位孔的配合起到导向定位的作用。线套用于固定拉线。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘、第一定位件、开关套、拉线、换档臂和接触传感器；
所述旋转座的一端与所述固定座转动连接，所述旋转座的另一端与所述档把的中部铰接，所述档把的一端通过拨叉与所述档杆的一端连接，所述档杆转动设置在所述固定座上，所述旋转座的转动轴线垂直于所述档把的转动轴线，所述旋转座的转动轴线平行于所述档杆的转动轴线，所述花盘与所述固定座可拆卸连接，所述花盘设有一体式档槽，所述档把的一端设有插入所述一体式档槽的支杆，所述第一定位件与所述固定座螺纹配合，所述旋转座设有定位平台，所述第一定位件抵靠在所述定位平台上；
所述开关套可活动的套设在所述档把上，所述换档臂的中部与所述档把铰接，所述换档臂的一端与所述拉线的一端连接，所述拉线的另一端与所述开关套连接，所述接触传感器固定设置在所述固定座上，当所述拉线牵拉所述换档臂的一端时，所述换档臂的另一端与所述接触传感器接触。
2.根据权利要求1所述的可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，所述固定座设有安装台，所述安装台设有与所述旋转座转动配合的安装孔，所述安装孔的轴线平行于所述档杆的转动轴线。
3.根据权利要求2所述的可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，所述安装孔的内壁设有环形槽，所述旋转座设有伸入所述环形槽的定位杆，所述安装台的侧壁设有贯通至所述环形槽的通孔，所述通孔安装有第二定位件，两组所述第二定位件分别抵靠在所述定位杆的相对两侧。
4.根据权利要求1所述的可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，所述第一定位件为螺柱，所述螺柱的轴线垂直于所述旋转座的转动轴线，所述第二定位件为弹簧珠，所述弹簧珠的轴线垂直于所述旋转座的转动轴线。
5.根据权利要求1所述的可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，所述固定座设有与所述旋转座转动配合的第一轴承以及与所述档杆转动配合的第二轴承。
6.根据权利要求1所述的可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，还包括定位块，所述定位块固定在所述档把上，所述定位块设有供所述拉线穿过的通孔。
7.根据权利要求1所述的可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，还包括压缩弹簧和拉杆，所述压缩弹簧的一端与所述定位块连接，所述压缩弹簧的另一端与所述拉杆连接，所述拉杆的一端与所述拉线的一端连接，所述拉杆的另一端与所述换档臂的一端连接。
8.根据权利要求1所述的可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，所述换档臂的一端设有条形孔，所述拉杆的另一端与所述条形孔连接。
9.根据权利要求1所述的可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，所述档把设有定位柱，所述开关套设有与所述定位柱滑动配合的条形定位孔。
10.根据权利要求1所述的可靠性好的车辆换档装置，其特征在于，还包括线套，所述线套与所述开关套可拆卸连接，所述拉线的另一端与所述线套连接。
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