CN113305560B - 一种孔用钢丝挡圈装配装置 - Google Patents

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    • B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
    • B23P19/04—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes for assembling or disassembling parts
    • B23P19/08—Machines for placing washers, circlips, or the like on bolts or other members

Abstract

本发明公开了一种孔用钢丝挡圈的装配装置，包括套筒、芯轴、顶杆、紧固螺栓、蝶形螺母和垫圈，所述套筒的内孔为锥形孔段、弧形槽和直孔段；所述芯轴从套筒和顶杆的内孔穿过，芯轴的轴段上设置有弧形槽；所述顶杆外部为阶梯轴式，细轴端从套筒的锥形孔段穿入；所述紧固螺栓为阶梯轴式，粗轴端面与芯轴端面接触，细轴端设有螺纹，两端设置有一字槽；所述蝶形螺母与芯轴配合；所述垫圈的两端面分别与顶杆粗轴端面、蝶形螺母端面接触。本发明在考虑产品表面质量要求以及产品孔径小、孔位深的基础上，提出一种孔用钢丝挡圈装配装置，旨在提高孔用钢丝挡圈装配的准确度及装配效率，避免损伤产品表面，大大提高产品合格率及降低挡圈报废率。

Description

一种孔用钢丝挡圈装配装置
技术领域
本发明属于挡圈装配技术领域，涉及一种孔用钢丝挡圈的装配装置。
背景技术
在各类产品零部件装配过程中，孔用钢丝挡圈的装配工作十分常见，工作量较大，且装配过程中不能对产品造成损伤、磕碰，与此同时，对挡圈的装配准确度及装配效率也提出较高要求。现有孔用钢丝挡圈的装配方式大多采用卡钳夹紧挡圈，放入圆孔内槽的方法，但该方式极易划伤产品内表面，且挡圈极易从卡钳中滑脱。
针对现有方式存在的缺点、不足，中国专利申请CN107283358A公开了一种孔用钢丝挡圈安装装置，采用锥形导向套与推杆相配合，将挡圈推出从而安装到指定沟槽内。但该方式应用到较小孔位、深孔或特殊产品结构的挡圈装配中时，存在一定空间限制，且多次使用后容易导致挡圈报废率高，且导向套较易发生磨损、变形从而划伤产品内表面。
中国专利申请CN201455625U公开了一种孔用钢丝挡圈的快速安装装置，提出的包含气缸、支架等结构的安装装置由于装置的整体结构较大并不适用于精密的、尺寸较小的产品零件。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种孔用钢丝挡圈的装配装置。
为了达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：
一种孔用钢丝挡圈的装配装置，包括套筒、芯轴、顶杆、紧固螺栓、蝶形螺母和垫圈，所述套筒的内孔为锥形孔段、弧形槽和直孔段；所述芯轴从套筒和顶杆的内孔穿过，芯轴的轴段上设置有弧形槽；所述顶杆外部为阶梯轴式，细轴端从套筒的锥形孔段穿入；所述紧固螺栓为阶梯轴式，粗轴端面与芯轴端面接触，细轴端设有螺纹，两端设置有一字槽；所述蝶形螺母与芯轴配合；所述垫圈的两端面分别与顶杆粗轴端面、蝶形螺母端面接触。
作为优选方式，所述紧固螺栓从芯轴内孔穿过与垫圈、蝶形螺母配合压紧顶杆。
作为优选方式，所述顶杆与挡圈接触端设有与挡圈尺寸匹配的凹槽。
本发明采用“先固定再装配”的设计方案，将装配过程分解为收缩固定挡圈和装配挡圈两个部分，即先将挡圈收缩并固定，再取出固定后的装置放置于产品中，到达指定位置后，松动机构，释放挡圈，从而使挡圈成功装配于产品沟槽内，
套筒作为整个装置的基座，用于挡圈的收缩、限位，其内孔分为三个部分，分别为锥形孔段、弧形槽、直孔段。
芯轴用于限制、固定收缩后的挡圈，芯轴从套筒内孔穿过，其轴段上设置有弧形槽为挡圈限位，内部为通孔，紧固螺栓由此孔穿过与垫圈、螺母配合压紧顶杆从而固定挡圈。
顶杆用于顶紧挡圈，其与挡圈接触端设有与挡圈尺寸匹配的凹槽，顶杆外部为阶梯轴式，细轴端从套筒的锥形孔端穿入，推动挡圈在套筒内运动，顶杆内部为通孔，芯轴由此孔穿过，当挡圈运动到套筒内弧形槽处时，将旋转蝶形螺母直至紧固到位。
紧固螺栓为阶梯轴式，其粗轴端面与芯轴端面接触，另一端有螺纹，用于与螺母配合固定挡圈，两端设置有一字槽。
蝶形螺母与芯轴配合，固定挡圈。
垫圈，其两端面分别与顶杆粗轴端面、蝶形螺母端面接触。
本发明具有以下优点：
本发明通过套筒内的锥形孔段及弧形槽有效收缩挡圈，并限定其极限位置，且套筒壁厚较大，不易因多次操作产生形变。拉紧机构稳定性强，挡圈不易弹出、脱落，整体操作过程简便，且可以通过设计不同的顶杆尺寸适配内孔尺寸不同及沟槽位置不同的产品。本方案尤其适用于小孔径的深孔挡圈装配。挡圈装配成功率高，挡圈报废率低，且不会对产品表面造成任何损伤。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明固定挡圈位置局部放大图；
图3为本发明装配挡圈示意图；
图中：1、套筒，2、芯轴，3、顶杆，4、紧固螺栓，5、蝶形螺母，6、垫圈。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例：
一种孔用钢丝挡圈装配装置，采用“先固定再装配”的设计方案，将装配过程分解为收缩固定挡圈和装配挡圈两个部分，装置包括套筒1，芯轴2，顶杆3，紧固螺栓4，蝶形螺母5，垫圈6。套筒1作为整个装置的基座，其内孔分为三个部分，分别为锥形孔段、弧形槽、直孔段，其锥形孔段部分起到过渡导向、收缩挡圈的作用，其弧形槽部分对挡圈起到限位作用。芯轴2从套筒1内孔穿过，其外部轴段设置有弧形槽为挡圈限位，内部为通孔，紧固螺栓4由此孔穿过与垫圈6、螺母配合压紧顶杆3从而固定挡圈。顶杆3外部为阶梯轴式，细轴端从套筒1的锥形孔端穿入，推动挡圈在套筒1内运动，其与挡圈接触端设有与挡圈尺寸匹配的凹槽，顶杆3内部则为通孔，芯轴2由此孔穿过，当挡圈运动到套筒1内弧形槽处时，将旋转蝶形螺母5直至紧固到位。紧固螺栓4为阶梯轴式，其粗轴端面与芯轴2端面接触，螺纹端用于与螺母5配合固定挡圈，两端设置有一字槽。蝶形螺母5与芯轴2配合，固定挡圈。垫圈6两端面分别与顶杆3粗轴端面、蝶形螺母5端面接触。
工作步骤：将芯轴2与紧固螺栓4先后从套筒1的直孔端穿入，随后将套筒1与芯轴2、紧固螺栓4整体放置于工作台面上；将孔用钢丝挡圈嵌入套筒1锥形孔端少许，随后将顶杆3细轴端从套筒1锥形孔端穿入，与此同时，芯轴2与紧固螺栓4穿过顶杆3内孔；下压顶杆3，推动挡圈，直至挡圈到达套筒1弧形槽位置，此时，向上提起紧固螺栓4压紧芯轴2，将蝶形螺母5与紧固螺栓4螺纹处配合，随后旋转蝶形螺母5直至紧固到位，此时，挡圈已被收缩、固定于顶杆3与芯轴2之间，将该固定挡圈的装置从套筒1中取出即可。随后，将该固定装置挡圈所在的一端插入产品内孔中，推动该装置直至顶杆3与产品外端面接触(挡圈已接近产品内孔沟槽位置)，此时，松动蝶形螺母5，释放挡圈，挡圈即可自行弹入沟槽之中；取出固定装置，挡圈装配完成。
本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (1)

1.一种孔用钢丝挡圈的装配装置，其特征在于：包括套筒、芯轴、顶杆、紧固螺栓、蝶形螺母和垫圈，所述套筒的内孔为锥形孔段、弧形槽和直孔段；所述芯轴从套筒和顶杆的内孔穿过，芯轴的轴段上设置有弧形槽；所述顶杆外部为阶梯轴式，细轴端从套筒的锥形孔段穿入；所述紧固螺栓为阶梯轴式，粗轴端面与芯轴端面接触，细轴端设有螺纹，两端设置有一字槽；所述蝶形螺母与芯轴配合；所述垫圈的两端面分别与顶杆粗轴端面、蝶形螺母端面接触；
上述装配装置的工作步骤为：将芯轴与紧固螺栓先后从套筒的直孔端穿入，随后将套筒与芯轴、紧固螺栓整体放置于工作台面上；将孔用钢丝挡圈嵌入套筒锥形孔端少许，随后将顶杆细轴端从套筒锥形孔端穿入，与此同时，芯轴与紧固螺栓穿过顶杆内孔；顶杆与挡圈接触端设有与挡圈尺寸匹配的凹槽，下压顶杆，推动挡圈，直至挡圈到达套筒弧形槽位置，此时，向上提起紧固螺栓压紧芯轴，将蝶形螺母与紧固螺栓螺纹处配合，随后旋转蝶形螺母直至紧固到位，紧固螺栓从芯轴内孔穿过与垫圈、蝶形螺母配合压紧顶杆，此时，挡圈已被收缩、固定于顶杆与芯轴之间，将该固定挡圈的装置从套筒中取出；将该固定装置挡圈所在的一端插入产品内孔中，推动该装置直至顶杆与产品外端面接触，此时挡圈已接近产品内孔沟槽位置，松动蝶形螺母，释放挡圈，挡圈即可自行弹入沟槽之中；取出固定装置，挡圈装配完成。
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