CN113300146A - 连接器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种连接器，包括能够相互插接的第一接头和第二接头，所述第一接头包括第一端和第二端，所述第二接头包括第三端和第四端，所述第二端设置有第一凸块，所述第三端设置有第二凸块，所述第二端和第三端能够相互插接，所述第二端和所述第三端相互正确插接时，所述第一凸块与所述第二凸块相互错开，当所述第一接头与所述第二接头装反时，所述第一凸块与所述第二凸块相互抵触以限制所述第二端与所述第三端的插接。具有便于对传感器进行排查和维护，且能够直观的指示出第一接头与第二接头安装的准确性。

Description

连接器

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种连接器。

背景技术

随着汽车的普及，对汽车的性能要求越来越严格。且随着的计算机技术的发展，计算机技术也越来越多的与汽车结合，来提高汽车的安全性能。

例如，在汽车的刹车模块中，包括了汽车刹车片，汽车刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。

刹车片中的隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。为此需要通过计算机技术对刹车片进行监测，监测时通常需要设置传感器和连接传感器的计算机控制单元，传统方式中使传感器直接与计算机控制单元电连接，当传感器出现精度问题时，不便于排查和维护。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种连接器。

一种连接器，包括能够相互插接的第一接头和第二接头，所述第一接头包括第一端和第二端，所述第二接头包括第三端和第四端，所述第二端设置有第一凸块，所述第三端设置有第二凸块，所述第二端和第三端能够相互插接，所述第二端和所述第三端相互正确插接时，所述第一凸块与所述第二凸块相互错开，当所述第一接头与所述第二接头装反时，所述第一凸块与所述第二凸块相互抵触以限制所述第二端与所述第三端的插接。

在其中一个实施例中，所述第一凸块呈弧形并在所述第二接头的周向上部分包裹所述第二接头。

在其中一个实施例中，所述第一凸块在所述第二接头的周向上半包裹所述第二接头。

在其中一个实施例中，所述第一接头的第二端设置有凹槽，所述第二接头的第三端设置有能够插入所述凹槽内的插入部，当所述插入部插入所述凹槽内时，所述插入部的外壁与所述凹槽的内壁贴合。

在其中一个实施例中，所述插入部外周设置有在所述第一接头与所述第二接头插接后抵触在所述第一接头与所述第二接头之间的橡胶环。

在其中一个实施例中，所述第一接头和所述第二接头内均设置有子线，所述凹槽和所述插入部均设置有端子，所述凹槽内的端子与所述第一接头内的子线电连接，所述插入部内的端子与所述第二接头内的子线电连接，所述凹槽内的端子与所述插入部内的端子均呈三角形排列，以使所述第一接头与所述第二接头正确插接时，所述凹槽内的端子与所述插入部的端子电连接。

在其中一个实施例中，所述第一接头的第一凸块的左右两侧分别设置有第一固定孔，所述第二接头上也设置有对应于所述第一固定孔的第二固定孔，所述连接器还包括穿过所述第一固定孔和所述第二固定孔并锁紧所述第一接头与所述第二接头的锁紧件。

在其中一个实施例中，所述第二接头沿着所述第三端至所述第四端的方向分别由硬质材料和软质材料制成，且至少所述第二固定孔处由硬质材料制成。

在其中一个实施例中，所述硬质材料为工程塑料，所述软质材料为弹性塑胶。

在其中一个实施例中，所述第四端设置有网尾。

有益效果:1、通过设置可以插接的第一接头与第二接头，当需要检修时将传感器从电路中断开，便于对传感器进行排查和维护；2、进一步地，当第一接头与第二接头正确插接时，第一凸块与第二凸块刚好错开，当第一接头与第二接头装反时，第一凸块与第二凸块抵触，从而限制插入部插入凹槽内。即通过第一凸块与第二凸块的配合，能够指示出第一接头与第二接头安装的准确性，由于第一凸块与第二凸块都是向外凸出，视觉上更加明显，更加直观，操作更加方便。

附图说明

图1为本申请的一个实施例中的连接器的结构示意图；

图2为图1中的第一接头的第二端处的正视图；

图3为图1中的第二接头的第三端处的正视图。

附图标记：10、传感器控制模组；11、导线；12、计算机控制单元；13、端子；100、第一接头；100A、第一端；100B、第二端；110、凹槽；111、第一凸块；112、第一固定孔；200、第二接头；200A、第三端；200B、第四端；210、插入部；211、第二凸块；212、第二固定孔；300、橡胶环；310、锁紧件；311、网尾。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本发明公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称为“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

一个实施例中提供一种连接器，连接器通常应用于汽车领域，特别是应用于汽车领域的刹车模块中，图1为一个实施例中的连接器的结构示意图，连接器包括可以相互插接的第一接头100和第二接头200，第一接头100电连接传感器控制模组10，传感器控制模组10用于监测刹车片的性能，例如刹车片的磨损量和刹车片的温度等等；第二接头200通过导线11电连接计算机控制单元12，当第一接头100与第二接头200相互插接时，能够使传感器控制模组10与导线11电连接，从而实现传感器控制模组10与计算机控制单元12的电连接。由于需要监测刹车片的多个参数，因此往往需要多种传感器，即传感器控制模组10会连接多个传感器，因此传感器控制模组10与第一接头100之间通过多组子线连接，子线的数量根据传感器的数量确定，同样地，连接第二接头200的导线11保持成组设置的若干子线，导线11内的这些子线与传感器控制模组10上的这些子线一一对应并通过连接器实现电连接。

如图1所示，第一接头100包括第一端100A和第二端100B，第二接头200包括第三端200A和第四端200B，其中第一端100A、第二端100B、第三端200A和第四端200B均为连接端，所述连接端具体是指用于与其他零件连接的一端。当第一接头100与第二接头200插接时，第二端100B与第三端200A为相互靠近并接触的部分。第一接头100的第二端100B设置凹槽110，第二接头200的第三端200A设置有插入部210，插入部210能够插入凹槽110内，且凹槽110和插入部210均设置有端子13，即凹槽110内的端子13与第一接头100内的子线电连接，插入部210内的端子13与第二接头200内的端子13电连接，当插入部210插入凹槽110内时，插入部210的端子13与凹槽110内的端子13电连接。通过设置可以插接的第一接头100与第二接头200，当需要检修时将传感器从电路中断开，便于对传感器进行排查和维护。

第一接头100的第二端100B设置有第一凸块111，第二接头200的第三端200A设置有第二凸块211，当第一接头100与第二接头200正确插接时，第一凸块111与第二凸块211刚好错开，当第一接头100与第二接头200装反时，第一凸块111与第二凸块211抵触，从而限制插入部210插入凹槽110内。通过第一凸块111与第二凸块211的配合，能够指示出第一接头100与第二接头200安装的准确性，由于第一凸块111与第二凸块211都是向外凸出，视觉上更加明显，操作人员能够轻松的分辨出插接的准确性，比直接在接头上做文字或符号标记来指示插接的正确性，本实施例的技术方案更加直观，大大简化了工作。也就是说，为了进一步提高工作效率，不但要求连接器能够指示第一接头与第二接头安装的准确性，更要求指示的方式是否直观，才能够尽可能的提高工作效率，降低劳动成本。

在其中一个实施例中，图2为图1中的第一接头100的第二端100B处的正视图。第二端100B与第一端100A的朝向的夹角可以为90°。图3为图1中的第二接头200的第三端200A处的正视图。如图2和图3所示，凹槽110为圆柱状，插入部210也为圆柱状，这是为了使插入部210和凹槽110相互插入时更容易。在一些实施例中，将插入部210与凹槽110设计为异形结构，或者非规则形状，以此在异形的插入部210正好插入对应的凹槽110内时使第一接头100与第二接头200的正确安装时，但是该方式由于不直观，虽然能够防止第一接头100与第二接头200插反，但是增加了插接时的复杂性，降低工作效率。因此为了提高工作效率，优选地实施方式是将凹槽110和插入部210均设计成圆柱状，或其他规则形状。因为当凹槽110和插入部210均为圆柱状时，第一接头100与第二接头200并不需要仔细对准后在相互插接，且插接后还可以相对转动第一接头100与第二接头200以调节安装的角度，大大提高了安装时的灵活性，降低了装配的复杂性。

在其中一个实施例中，如图2所示，第一凸块111设置在第二端100B的端面上，且呈半圆弧状设置，当第一接头100与第二接头200正确插接时，呈半圆弧状的第一凸块111能够贴靠在第二接头200的外周侧，由于第一接头100与第二接头200的连接处通常是强度比较薄弱的位置，受到外力后容易弯折，通过第一凸块111在第二接头200的周向上部分包裹着第二接头200从而对第二接头200起到加强作用。也就是说，本实施例中的第一凸块111不但能够起到使第一接头100与第二接头200正确安装的作用，还能起到增强第一接头100与第二接头200连接强度的作用，使第一接头100与第二接头200连接后抗外力能力更强，连接更加稳定。第二凸块211设置在第二接头200的第三端200A的侧壁，由于第一凸块111呈弧形并在第二接头200的周向上部分包裹第二接头200，因此第一接头100的与第一凸块111相对的一侧是避空部，当第一接头100与第二接头200正确插接后，第二凸块211刚好置于避空部。

在一个实施例中，第一凸块111部分包裹第二接头200，具体地第一凸块111在第二接头200的周向上半包裹着第二接头200，其中半包裹的含义是，第一凸块111大致呈半圆环形；或者第一接头100与第二接头200插接后，第二接头200外周大约有一半的区域没有被第一凸块111包裹。由于第一凸块111包裹第二接头200时，第一凸块111的内壁贴着第二接头200的外壁，虽然加强了第一接头100与第二接头200的连接强度，但是插装第一接头100与第二接头200时的阻力增大，因此为了兼顾支撑强度与插装的难易性，将第一凸块111半包裹着第二接头200。

参见图2，所述第一接头100的第二端100B设置有凹槽110，所述第二接头200的第三端200A设置有能够插入所述凹槽110内的插入部210，当插入部210插入凹槽110内时，插入部210的外壁与凹槽110的内壁贴合，能够起到防尘、防水的效果。为了进一步提高防水效果，在插入部210上设置有橡胶环300，当第一接头100与第二接头200插接后，橡胶环300位于第一接头100与第二接头200之间，起到密封作用，以增强第一接头100与第二接头200插接后的防尘和防水的效果。

参见图2和图3，所述凹槽110和插入部210均设置有端子13，凹槽110内的端子13与第一接头100内的子线电连接，插入部210内的端子13与第二接头200内的子线电连接，当插入部210插入凹槽110内时，插入部210的端子13与凹槽110内的端子13电连接。在图2和图3所示的实施例中，凹槽110内的端子13与插入部210的端子13均呈三角形排列，且凹槽110内的端子13为柱状和槽状之一，插入部210的端子13为柱状和槽状之另一。上述实施例中，由于插入部210内的端子13与凹槽110内的端子13均呈三角形排列，当第一接头100与第二接头200正确插接时，柱状的端子13和槽状的端子13能够相互插接，当第一接头100与第二接头200装反时，柱状的端子13与槽状的端子13不能插接在一起，从而从端子13的设置方式来防止第一接头100与第二接头200接反。

连接器可以应用于汽车领域，汽车由于要在路上行驶，会遇到颠簸的状态，为了使汽车颠簸时连接器的第一接头100与第二接头200仍能够牢固的连接。如图2和图3所示，第一接头100的第一凸块111的左右两侧分别设置有第一固定孔112，第二接头200上也设置有两个第二固定孔212，当第一接头100与第二接头200插接时，第一固定孔112与第二固定孔212对应，如图1所示，通过锁紧件310分别穿过第一固定孔112和第二固定孔212后并锁紧第一接头100与第二接头200。锁紧件310可以为螺栓和螺帽。

如图1所示，第二接头200采用分段设计，第二接头200沿着第三端200A至第四端200B的延伸方向称为第一方向，第二接头200沿着第一方向至少由两种不同硬度的材料制成，具体地，第二接头200沿着第一方向分别采用硬质材料和软质材料制成。具体地，至少在第二固定孔212处的材料由硬质材料制成。因为第一固定孔112处需要通过锁紧件310锁紧，因此需要较高的硬度以保证强度。而靠近第四端200B由软质材料制成，使得接头具有优秀的柔性，弯折时不容易断裂。其中硬质材料和软质材料是相对概念，硬质材料的硬度大于软质材料的硬度。例如，硬质材料可以为工程塑料，软质材料可以为弹性塑胶。通过将第二接头200分段设计，硬质材料便于锁紧件310的锁紧，软质材料增加了耐弯折性。

在其中一个实施例中，如图1所示，第四端200B设置有网尾311，通过设置网尾311进一步增加了第二接头200的耐弯折性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种连接器，其特征在于，包括能够相互插接的第一接头(100)和第二接头(200)，所述第一接头(100)包括第一端(100A)和第二端(100B)，所述第二接头(200)包括第三端(200A)和第四端(200B)，所述第二端(100B)设置有第一凸块(111)，所述第三端(200A)设置有第二凸块(211)，所述第二端(100B)和第三端(200A)能够相互插接，所述第二端(100B)和所述第三端(200A)相互正确插接时，所述第一凸块(111)与所述第二凸块(211)相互错开，当所述第一接头(100)与所述第二接头(200)装反时，所述第一凸块(111)与所述第二凸块(211)相互抵触以限制所述第二端(100B)与所述第三端(200A)的插接。

2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述第一凸块(111)呈弧形并在所述第二接头(200)的周向上部分包裹所述第二接头(200)。

3.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于，所述第一凸块(111)在所述第二接头(200)的周向上半包裹所述第二接头(200)。

4.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述第一接头(100)的第二端(100B)设置有凹槽(110)，所述第二接头(200)的第三端(200A)设置有能够插入所述凹槽(110)内的插入部(210)，当所述插入部(210)插入所述凹槽(110)内时，所述插入部(210)的外壁与所述凹槽(110)的内壁贴合。

5.根据权利要求4所述的连接器，其特征在于，所述插入部(210)外周设置有在所述第一接头(100)与所述第二接头(200)插接后抵触在所述第一接头(100)与所述第二接头(200)之间的橡胶环(300)。

6.根据权利要求4所述的连接器，其特征在于，所述第一接头(100)和所述第二接头(200)内均设置有子线，所述凹槽(110)和所述插入部(210)均设置有端子(13)，所述凹槽(110)内的端子(13)与所述第一接头(100)内的子线电连接，所述插入部(210)内的端子(13)与所述第二接头(200)内的子线电连接，所述凹槽(110)内的端子(13)与所述插入部(210)内的端子(13)均呈三角形排列，以使所述第一接头(100)与所述第二接头(200)正确插接时，所述凹槽(110)内的端子(13)与所述插入部(210)的端子(13)电连接。

7.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述第一接头(100)的第一凸块(111)的左右两侧分别设置有第一固定孔(112)，所述第二接头(200)上也设置有对应于所述第一固定孔(112)的第二固定孔(212)，所述连接器还包括穿过所述第一固定孔(112)和所述第二固定孔(212)并锁紧所述第一接头(100)与所述第二接头(200)的锁紧件(310)。

8.根据权利要求7所述的连接器，其特征在于，所述第二接头(200)沿着所述第三端(200A)至所述第四端(200B)的方向分别由硬质材料和软质材料制成，且至少所述第二固定孔(212)处由硬质材料制成。

9.根据权利要求8所述的连接器，其特征在于，所述硬质材料为工程塑料，所述软质材料为弹性塑胶。

10.根据权利要求8所述的连接器，其特征在于，所述第四端(200B)设置有网尾(311)。

Images