CN113294437A - 一种连体摇摆轴承 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及轴承技术领域，尤其是一种连体摇摆轴承，针对现有技术中的摇摆轴承成本高和组装不方便的问题，现提出如下方案，其包括：外轮，所述外轮的内圈开设有外轮沟槽；内轮，所述内轮位于外轮的内侧，且外轮的外圈开设有内轮沟槽，且内轮沟槽与外轮的外圈表面呈现12°的倾角，所述内轮沟槽与外轮沟槽之间设置有多个钢球；钢球保持架，安装在所述外轮与内轮之间、且用于将相邻的两个钢球隔开。本发明结构合理，组装方便，将内轮和外轮利用轴承设计原理，讲其连接为一体摆动轴承，使得外轮转动的时候可以进行周期性的摆动，同时也有效降低了生产的成本，易于推广使用。

Description

一种连体摇摆轴承
技术领域
本发明涉及轴承领域，尤其涉及一种连体摇摆轴承。
背景技术
轴承，是目前常用到的一种机械零件，其主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数。目前，在一些特殊的连接部件中，为了使外轮在围绕内轮转动的时候可以进行周期性的摆动，外轮和内轮之间需要装特定的深沟球轴承，这就对生产和组装带来了一定的难度，而且成本也会比较高，为此，本方案提出了一种连体摇摆轴承。
发明内容
本发明提出的一种连体摇摆轴承，解决了现有技术中的摇摆轴承成本高和组装不方便的问题。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种连体摇摆轴承，包括：
外轮，所述外轮的内圈开设有外轮沟槽；
内轮，所述内轮位于外轮的内侧，且外轮的外圈开设有内轮沟槽，且内轮沟槽与外轮的外圈表面呈现12°的倾角，所述内轮沟槽与外轮沟槽之间设置有多个钢球；
钢球保持架，安装在所述外轮与内轮之间、且用于将相邻的两个钢球隔开；以及
定位机构，安装在内轮上、且用于避免外轮在内轮上滑动。
优选的，所述定位机构包括套接在内轮外部的两个定位环和固定在两个定位环一侧的定位板，两个定位环均为半圆环形机构，且两个定位环的两端相互抵接，两个定位板均为L形结构，且两个定位板的短端均位于外轮远离定位环的一侧，两个定位环靠近外轮的一侧均安装有多个第一滚珠，两个定位板的短端靠近外轮的一侧均安装有第二滚珠，第一滚珠和第二滚珠均与外轮的外壁抵接。
优选的，所述定位环与内轮的外壁之间通过固定螺栓固定在一起，其中一个定位环的两端均开设有卡孔，另外一个定位环的两端均固定有卡块，两个卡块的一端分别卡合在两个卡孔的内部。
优选的，所述内轮的外圈上开设有过渡槽，所述过渡槽位于内轮沟槽靠近定位环的一侧，且过渡槽的一侧与内轮沟槽连通。
优选的，所述钢球保持架包括第一固定环和第二固定环，所述第一固定固定环和第二固定环均活动套设在内轮的外部，且第一固定环和第二固定环可拆卸式连接在一起，所述第一固定环靠近第二固定环的一侧等均的固定有多个保持框，保持框为U形框，多个所述钢球分别位于多个保持框的内侧。
优选的，所述第一固定环靠近第二固定环的一侧固定有两个连接柱，所述第二固定环靠近第一固定环的一侧开设有两个连接孔，两个连接柱开设有螺纹孔的一端分别卡合在两个连接孔的内部。
优选的，两个所述连接柱位于连接孔内部的一端均开设有螺纹孔，所述第二固定环远离第一固定环的一侧外壁上螺纹连接有两个连接螺栓，两个连接螺栓的一端分别延伸至两个螺纹孔的内部与两个连接柱螺接。
一种连体摇摆轴承的组装方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将外轮套在内轮上，然后再将多个钢求通过过渡槽安装进内轮沟槽和外轮沟槽之间；
S2、钢球保持架的安装，将第一固定环，安装在外轮和内轮之间，并且使得多个钢球分别卡合在多个保持框内侧，然后再将第二固定环对准第一固定环，之后再用连接螺栓将第一固定环和第二固定环固定在一起；
S3、限位机构的安装，将两个定位环套设在内轮的外部，并且使两个定位环的两端对接，之后再利用固定螺栓将两个定位环固定在内轮的外部。
本发明的有益效果：
1、通过在内轮外圈上开设有一个倾角为12°的内轮沟槽，使得外轮安装在内轮外部的时候呈现一个12°的倾斜状态，从而使得外轮在转动的时候可以实现周期性的摆动，同时还省去了深沟球轴承的安装，从而节省了生产的成本。
2、通过定位机构的安装，使得外轮安装在内轮上之后不会轻易的在内轮上滑动，从而有助于保证外轮摆动时的稳定，同时将定位机构设置成两个半圆环形的定位环，方便了对定位机构的拆装。
3、通过钢球保持架的设置对钢球起支撑作用，并减小磨擦，同时还可以把钢球均匀隔开，并对钢球起引导作用。
4、通过过渡槽的设置，可以方便的将钢柱安装在内轮沟槽和外轮沟槽之间，从而方便了对整个装置的组装。
本发明结构合理，组装方便，将内轮和外轮利用轴承设计原理，讲其连接为一体摆动轴承，使得外轮转动的时候可以进行周期性的摆动，同时也有效降低了生产的成本，易于推广使用。
附图说明
图1为本发明的正图。
图2为本发明的左视剖视图。
图3为本发明的左视图。
图4为本发明的定位环的结构示意图。
图5为本发明的定位环的俯视图。
图6为本发明的外环的左视剖视图。
图7为本发明的内环的左视剖视图。
图8为本发明的轴承架的结构示意图。
图中标号：1外轮、2内轮、3第一固定环、4定位板、5钢球、6第二固定环、7定位环、8固定螺栓、9第一滚珠、10卡孔、11卡块、12第二滚珠、13外轮沟槽、14内轮沟槽、15过渡槽、16保持框、17连接柱、18连接螺栓、19螺纹孔、20连接孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-8，一种连体摇摆轴承，包括：
外轮1，外轮1的内圈开设有外轮沟槽13；
内轮2，内轮2位于外轮1的内侧，且外轮2的外圈开设有内轮沟槽14，且内轮沟槽14与外轮2的外圈表面呈现12°的倾角，内轮沟槽14与外轮沟槽13之间设置有多个钢球5；
钢球保持架，安装在外轮1与内轮2之间、且用于将相邻的两个钢球5隔开，钢球保持架包括第一固定环3和第二固定环6，第一固定固定环3和第二固定环6均活动套设在内轮2的外部，且第一固定环3和第二固定环6可拆卸式连接在一起，第一固定环3靠近第二固定环6的一侧等均的固定有多个保持框16，保持框16为U形框，多个钢球5分别位于多个保持框16的内侧，钢球保持架的设置对钢球起支撑作用，并减小磨擦，同时还可以把钢球均匀隔开，并对钢球起引导作用；
第一固定环3靠近第二固定环6的一侧固定有两个连接柱17，第二固定环6靠近第一固定环3的一侧开设有两个连接孔20，两个连接柱17开设有螺纹孔19的一端分别卡合在两个连接孔20的内部，连接柱17位于连接孔20内部的一端均开设有螺纹孔19，第二固定环6远离第一固定环3的一侧外壁上螺纹连接有两个连接螺栓18，两个连接螺栓18的一端分别延伸至两个螺纹孔19的内部与两个连接柱17螺接，通过第一固定环3、第二固定环6、连接柱、连接螺栓18和连接孔之间的配合，可以方便的对钢球保持架进行组装和拆卸；
定位机构，安装在内轮2上、且用于避免外轮1在内轮2上滑动，定位机构包括套接在内轮2外部的两个定位环7和固定在两个定位环7一侧的定位板4，两个定位环7均为半圆环形机构，且两个定位环7的两端相互抵接，两个定位板4均为L形结构，且两个定位板4的短端均位于外轮1远离定位环7的一侧，两个定位环7靠近外轮1的一侧均安装有多个第一滚珠9，两个定位板4的短端靠近外轮1的一侧均安装有第二滚珠12，第一滚珠9和第二滚珠12均与外轮1的外壁抵接，通过定位环7和定位板4的设置，使得外轮1无法在内轮2上进行滑动，从而给保证外轮1转动时的稳定性，而第一滚珠9和第二滚珠12的设置可以在起到抵接外轮1的同时降低与外轮1之间的摩擦力；
定位环7与内轮2的外壁之间通过固定螺栓8固定在一起，其中一个定位环7的两端均开设有卡孔10，另外一个定位环7的两端均固定有卡块11，两个卡块11的一端分别卡合在两个卡孔10的内部，内轮2的外壁上开设有用于连接固定螺栓8的螺栓孔，将定位机构设置成两个定位环7组装的方式，方便了定位机构的组装和拆卸；
内轮2的外圈上开设有过渡槽15，过渡槽15位于内轮沟槽14靠近定位环7的一侧，且过渡槽15的一侧与内轮沟槽14连通，过渡槽15的设置可以方便将钢球5通过过渡槽15安装进内轮沟槽14和外轮沟槽13之间。
一种连体摇摆轴承的组装方法，包括以下步骤：
S1、将外轮1套在内轮2上，然后再将多个钢求5通过过渡槽15安装进内轮沟槽14和外轮沟槽13之间；
S2、钢球保持架的安装，将第一固定环3，安装在外轮1和内轮2之间，并且使得多个钢球5分别卡合在多个保持框16内侧，然后再将第二固定环6对准第一固定环3，之后再用连接螺栓18将第一固定环3和第二固定环6固定在一起；
S3、限位机构的安装，将两个定位环7套设在内轮2的外部，并且使两个定位环7的两端对接，之后再利用固定螺栓8将两个定位环7固定在内轮2的外部。
工作原理：组装的时候，将外轮1套在内轮2上，然后再将多个钢求5通过过渡槽15安装进内轮沟槽14和外轮沟槽13之间，接着再将第一固定环3安装在外轮1和内轮2之间，并且使得多个钢球5分别卡合在多个保持框16内侧，然后再将第二固定环6对准第一固定环3，使得两个连接柱17的一端分别卡合在第二固定环6上的两个连接孔20的内部，之后再用连接螺栓18将连接柱和第二固定环6固定在一起，随后再对限位机构进行安装，安装时，将两个定位环7套设在内轮2的外部，并且使两个定位环7的两端对接，使得卡块11卡进卡孔10的内部，之后再利用固定螺栓8将两个定位环7固定在内轮2的外壁上，从而完成对整个轴承的安装；
工作的时候，由于内轮沟槽14存在一个12°的倾角，因此，外轮1转动的时候会发生周期性的摆动。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种连体摇摆轴承，其特征在于，包括：
外轮(1)，所述外轮(1)的内圈开设有外轮沟槽(13)；
内轮(2)，所述内轮(2)位于外轮(1)的内侧，且外轮(2)的外圈开设有内轮沟槽(14)，且内轮沟槽(14)与外轮(2)的外圈表面呈现12°的倾角，所述内轮沟槽(14)与外轮沟槽(13)之间设置有多个钢球(5)；
钢球保持架，安装在所述外轮(1)与内轮(2)之间、且用于将相邻的两个钢球(5)隔开；以及
定位机构，安装在内轮(2)上、且用于避免外轮(1)在内轮(2)上滑动。
2.根据权利要求1所述的一种连体摇摆轴承，其特征在于，所述定位机构包括套接在内轮(2)外部的两个定位环(7)和固定在两个定位环(7)一侧的定位板(4)，两个定位环(7)均为半圆环形机构，且两个定位环(7)的两端相互抵接，两个定位板(4)均为L形结构，且两个定位板(4)的短端均位于外轮(1)远离定位环(7)的一侧，两个定位环(7)靠近外轮(1)的一侧均安装有多个第一滚珠(9)，两个定位板(4)的短端靠近外轮(1)的一侧均安装有第二滚珠(12)，第一滚珠(9)和第二滚珠(12)均与外轮(1)的外壁抵接。
3.根据权利要求2所述的一种连体摇摆轴承，其特征在于，所述定位环(7)与内轮(2)的外壁之间通过固定螺栓(8)固定在一起，其中一个定位环(7)的两端均开设有卡孔(10)，另外一个定位环(7)的两端均固定有卡块(11)，两个卡块(11)的一端分别卡合在两个卡孔(10)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种连体摇摆轴承，其特征在于，所述内轮(2)的外圈上开设有过渡槽(15)，所述过渡槽(15)位于内轮沟槽(14)靠近定位环(7)的一侧，且过渡槽(15)的一侧与内轮沟槽(14)连通。
5.根据权利要求1所述的一种连体摇摆轴承，其特征在于，所述钢球保持架包括第一固定环(3)和第二固定环(6)，所述第一固定固定环(3)和第二固定环(6)均活动套设在内轮(2)的外部，且第一固定环(3)和第二固定环(6)可拆卸式连接在一起，所述第一固定环(3)靠近第二固定环(6)的一侧等均的固定有多个保持框(16)，保持框(16)为U形框，多个所述钢球(5)分别位于多个保持框(16)的内侧。
6.根据权利要求5所述的一种连体摇摆轴承，其特征在于，所述第一固定环(3)靠近第二固定环(6)的一侧固定有两个连接柱(17)，所述第二固定环(6)靠近第一固定环(3)的一侧开设有两个连接孔(20)，两个连接柱(17)开设有螺纹孔(19)的一端分别卡合在两个连接孔(20)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种连体摇摆轴承，其特征在于，两个所述连接柱(17)位于连接孔(20)内部的一端均开设有螺纹孔(19)，所述第二固定环(6)远离第一固定环(3)的一侧外壁上螺纹连接有两个连接螺栓(18)，两个连接螺栓(18)的一端分别延伸至两个螺纹孔(19)的内部与两个连接柱(17)螺接。
8.一种如权利要求1所述的一种连体摇摆轴承的组装方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、将外轮(1)套在内轮(2)上，然后再将多个钢求(5)通过过渡槽(15)安装进内轮沟槽(14)和外轮沟槽(13)之间；
S2、钢球保持架的安装，将第一固定环(3)，安装在外轮(1)和内轮(2)之间，并且使得多个钢球(5)分别卡合在多个保持框(16)内侧，然后再将第二固定环(6)对准第一固定环(3)，之后再用连接螺栓(18)将第一固定环(3)和第二固定环(6)固定在一起；
S3、限位机构的安装，将两个定位环(7)套设在内轮(2)的外部，并且使两个定位环(7)的两端对接，之后再利用固定螺栓(8)将两个定位环(7)固定在内轮(2)的外部。
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