CN113276607B - 一种汽车轮毂 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂，包括轮辋，所述轮辋的前端设置有胎圈座，所述胎圈座的内侧设置有辐板，所述轮辋的内部设置有清洗装置，所述清洗装置包括支撑柱，所述支撑柱的上端安装有安装板，所述安装板的上端设置有微型水泵，所述微型水泵的一端安装有进水口，所述微型水泵的另一端外侧设置有出水管，所述出水管的一端安装有喷水头，所述支撑柱的后端设置有滑动装置，所述滑动装置包括滑轨，所述滑轨的上端安装有滑块，所述滑块的上端设置有安装柱，所述安装柱的后端设置有卡槽，本发明所述的一种汽车轮毂，可以充分的清洗汽车轮毂，提高了汽车的安全性能，提高了汽车的整体美观，可以减缓汽车轮毂的老化，减缓汽车轮毂发生龟裂。

Description

一种汽车轮毂
技术领域
本发明涉及轮毂技术领域，特别涉及一种汽车轮毂。
背景技术
轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患，因此要特别注意对轮毂的养护，轮毂由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是车铃铛；
专利号为：CN209409700U公开了一种汽车轮毂，一种汽车轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的上端固定连接有外胎架，所述外胎架通过四组轮辐固定与内胎架固定连接，所述轮辐之间均通过螺栓固定连接有防护板，所述防护板上开设有三组安装槽，所述内胎架上至少设有十六组安装螺孔，所述内胎架的中间设有轴承槽，所述外胎架的内侧上端固定设有第一固定环，所述第一固定环的下侧也设有第二固定环，所述外胎架的底端设有轮辋，所述轮辋的两侧均设于卡槽，所述卡槽的底端开设有对称的两组夹口，所述轮辋的一侧开设有气门孔，第一固定环和第二固定环能够增加和轮胎之间的摩擦力和防止漏气，防护板能够防止泥土和增加美观；
现有的汽车轮毂在长时间使用时，是由于轮毂经常接触地面，因此比较容易脏，如果汽车轮毂上面长期有灰尘，这不仅仅会影响汽车的美观，还会带来一定的安全隐患，因此，车主最好注意定期清洗，而轮毂内部的灰尘清理起来十分麻烦；当车辆行驶到泥潭或积雪较厚的地方时，车辆任意陷入泥潭或积雪，为了解决上述问题，我们提出了一种汽车轮毂。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种汽车轮毂，可以有效解决轮毂易脏、车辆陷入泥潭或积雪无法脱困的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种汽车轮毂，包括轮辋，所述轮辋的前端设置有胎圈座，所述胎圈座的内侧设置有辐板，所述轮辋的内部设置有清洗装置，所述清洗装置包括支撑柱，所述支撑柱的上端安装有安装板，所述安装板的上端设置有微型水泵，所述微型水泵的一端安装有进水口，所述微型水泵的另一端外侧设置有出水管，所述出水管的一端安装有喷水头，所述支撑柱的后端设置有滑动装置，所述滑动装置包括滑轨，所述滑轨的上端安装有滑块，所述滑块的上端设置有安装柱，所述安装柱的后端设置有卡槽。
优选的，所述滑轨为密封的环状结构，所述滑轨安装在轮辋的内壁，所述滑块为U型，所述滑块，卡接在滑轨的上端。
优选的，所述喷水头卡接在卡槽的内部，所述卡槽的上端开设有开口，所述喷水头为硬质塑料材料，所述喷水头向下倾斜45°。
优选的，所述支撑柱安装在轮辋的内壁上，所述安装板、支撑柱之间通过螺丝连接。
优选的，所述出水管为抗高压的软管。
优选的，所述轮辋的外侧靠近前端的位置开设有气孔，所述气孔位于辐板的内侧。
优选的，所述胎圈座有两组，且两组胎圈座分别位于轮辋的前端与后端，所述辐板位于轮辋前端的胎圈座的内部。
优选的，所述辐板中心设有环形的存储槽，所述存储槽内放置有多个防滑板，所述防滑板的一个面设置防滑表面，防滑板为弧形结构且在中心设有两个盲孔；所述环形的存储槽的外侧壁端面处通过螺钉安装有环形盖，所述环形盖的径向宽度大于存储槽的宽度；
所述辐板与轮辋内部靠近内侧的面安装有拉紧机构，且辐板与胎圈座上的拉紧机构数量等于防滑板的数量；
所述拉紧机构包括安装座和棘轮棘爪机构；所述安装座包括U型安装板，所述U型安装板的U型底面与辐板与轮辋固连，所述U型安装板内转动连接有转轴，U型安装板的一个侧板上设有挂耳，所述转轴上缠绕有拉线且拉线的一端可拆卸式的与挂耳连接；棘轮在U型安装板的一侧外表面安装有棘爪、棘轮和弹簧底座，棘轮与转轴固定连接，棘爪与U型安装板铰接，棘爪与棘轮相配合使转轴只能沿一个方向旋转；所述弹簧底座与弹簧的一端固连，弹簧的另一端与棘爪固连；
外侧胎圈座的侧面安装有U型夹紧块且U型夹紧块的数量与防滑板数量相同，所述U型夹紧块的侧壁顶部与外侧胎圈座的侧面固连，U型夹紧块的底面开设两个螺纹孔，夹紧钉与所述螺纹孔配合连接；
所述U型夹紧块与拉紧机构在周向上间隔布置。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该一种汽车轮毂，通过胎圈座可以将轮胎卡接在轮辋上，通过轮辋上的气孔可以方便的对轮胎进行充气，当需要对轮毂进行清理时，对微型水泵接通电源，将水管一端接在出水管，上另一端放入水池中，微型水泵会将水吸入再以高压水的形式从喷水头喷出，通过卡槽可以将喷水头固定住，通过卡槽向下倾斜45°使喷水头也向下倾斜45°，通过喷水头喷出的水可对轮辋的内部进行清洗，喷水头喷出的的高压水会对喷水头产生压力，使喷水头带动滑块在滑轨上滑动，滑块卡接接滑轨上，可以防止滑块从滑轨上脱落，滑轨为密封的环形，可以使滑块对轮辋内部进行充分清洗，本发明可以充分的清洗汽车轮毂，提高了汽车的整体美观，可以减缓汽车轮毂的老化，减缓汽车轮毂发生龟裂，提高了汽车的安全性能，提高轮胎的防滑性；
通过设置拉紧机构，取出存储槽内的防滑板，将拉线从挂耳上拆下，用辐板和轮辋内部靠近内侧的拉紧机构上缠绕的拉线分别与防滑板的一端可拆卸式的固连，所述拉线可使用钢丝线；旋转棘轮收紧拉线，使防滑板紧靠在轮胎表面，达到轮胎防滑的目的；拆卸时，将拉线与防滑板分离，旋转棘爪使棘爪与棘轮分离，旋转转轴收回拉线，拉线的自由端与挂耳重新可拆卸式固连；
通过设置U型夹紧块，将防滑板穿过U型夹紧块的U型槽，旋紧夹紧钉且夹紧钉位于防滑板中心盲孔内，防滑板紧贴在外侧胎圈座的侧面，防滑板最外端至轮胎旋转轴的距离在大于轮胎半径，当车辆陷入泥潭或积雪时，随着轮胎的旋转，防滑板插入泥潭或积雪中，防滑板加大轮胎与淤泥或积雪的摩擦力，使车辆脱困。
附图说明
图1为本发明一种汽车轮毂的整体结构示意图；
图2为本发明一种汽车轮毂的内部结构示意图；
图3为本发明一种汽车轮毂的清洗装置结构示意图；
图4为本发明一种汽车轮毂的滑动装置爆炸结构示意图；
图5为本发明一种汽车轮毂的防滑板安装在轮胎表面的结构示意图；
图6为图5中A处视图；
图7为图5中B处视图；
图8为本发明一种汽车轮毂的防滑板安装在胎圈座外侧的结构示意图；
图9为本发明一种汽车轮毂的正面视图；
图10为图8中C处视图；
图11为图9中D处视图。
图中：1、轮辋；2、辐板；3、胎圈座；4、清洗装置；41、支撑柱；42、安装板；43、微型水泵；44、进水口；45、出水管；46、喷水头；5、滑动装置；51、滑轨；52、滑块；53、安装柱；54、卡槽；6、安装座；61、挂耳；62、U型安装板；63、转轴；7、弹簧底座；8、弹簧；9、棘爪；10、棘轮；11、拉线；12、环形盖；13、存贮槽；14、螺钉；15、防滑板；151、防滑表面；16、轮胎。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-11所示，一种汽车轮毂，包括轮辋1，轮辋1的前端设置有胎圈座3，胎圈座3的内侧设置有辐板2，轮辋1的内部设置有清洗装置4，清洗装置4包括支撑柱41，支撑柱41的上端安装有安装板42，安装板42的上端设置有微型水泵43，微型水泵43的一端安装有进水口44，微型水泵43的另一端外侧设置有出水管45，出水管45的一端安装有喷水头46，支撑柱41的后端设置有滑动装置5，滑动装置5包括滑轨51，滑轨51的上端安装有滑块52，滑块52的上端设置有安装柱53，安装柱53的后端设置有卡槽54。
本实施例中，滑轨51为密封的环状结构，滑轨51安装在轮辋1的内壁，滑块52为U型，滑块52，卡接在滑轨51的上端。
具体的，通过滑轨51可以使喷水头46充分的对轮辋1进行清洗，通过滑块52的形状可以防止滑块52从滑轨51上脱落。
本实施例中，喷水头46卡接在卡槽54的内部，卡槽54的上端开设有开口，喷水头46为硬质塑料材料，喷水头46向下倾斜45°。
具体的，通过卡槽54上端的开口可以方便喷水头46从卡槽54上取下，通过卡槽54可以方便喷水头46对轮辋1进行清洗。
本实施例中，支撑柱41安装在轮辋1的内壁上，安装板42、支撑柱41之间通过螺丝连接。
具体的，通过安装板42可以放便微型水泵43的拆卸。
本实施例中，出水管45为抗高压的软管。
具体的，通过出水管45的材质可以防止因水压过高时出水管45发生爆裂。
本实施例中，轮辋1的外侧靠近前端的位置开设有气孔，气孔位于辐板2的内侧。
具体的，通过轮辋1上的气孔可以方便对轮胎进行充气。
本实施例中，胎圈座3有两组，且两组胎圈座3分别位于轮辋1的前端与后端，辐板2位于轮辋1前端的胎圈座3的内部。
具体的，通过胎圈座3可以方便轮胎的安装，通过辐板2可以对轮辋1进行支撑，防止轮辋1发生形变。
本实施例中，辐板2中心设有环形的存储槽13，存储槽13内放置有多个防滑板15，防滑板15的一个面设置防滑表面151，防滑板15为弧形结构且在中心设有两个盲孔，防滑表面151可以是在防滑板15开设网纹槽或者设置防滑突起；所述环形的存储槽13的外侧壁端面处通过螺钉14安装有环形盖12，环形盖12的径向宽度大于存储槽13的宽度；
辐板2与轮辋1内部靠近内侧的面固定安装有拉紧机构，且辐板2与胎圈座3上的拉紧机构数量等于防滑板15的数量；
拉紧机构包括安装座6和棘轮棘爪机构；安装座6包括U型安装板62，所述U型安装板62的U型底面与辐板2和轮辋1内部靠近内侧的面固连，U型安装板62内转动连接有转轴63，U型安装板62的一个侧板上设有挂耳61，所转轴63上缠绕有拉线11且拉线11的自由端可拆卸式的与挂耳61连接；棘轮10在U型安装板62的一侧外表面安装有棘爪9、棘轮10和弹簧底座7，棘轮10与转轴63固定连接，棘爪9与U型安装板62铰接，棘爪9与棘轮10相配合使转轴63只能沿一个方向旋转；弹簧底座7与弹簧8的一端固连，弹簧8的另一端与棘爪9固连；弹簧8使棘爪9不易在轮胎旋转时从棘轮10上脱落。
外侧胎圈座3的侧面安装有U型夹紧块17且U型夹紧块17的数量与防滑板15数量相同，U型夹紧块17的侧壁顶部与外侧胎圈座3的侧面固连，U型夹紧块17的底面开设两个螺纹通孔，夹紧钉18与螺纹通孔配合连接；
U型夹紧块17与拉紧机构在周向上间隔布置，防止安装防滑板15时，防滑板15与U型夹紧块17或拉紧机构相互接触，对两者造成损坏。
具体的，通过设置拉紧机构，取出存储槽13内的防滑板15，将拉线11从挂耳61上拆下，用辐板2和轮辋1内部靠近内侧的拉紧机构上缠绕的拉线11分别与防滑板15的一端可拆卸式的固连，所述拉线11可使用钢丝线；旋转棘轮10收紧拉线11，使防滑板15紧靠在轮胎16表面，达到轮胎16防滑的目的；拆卸时，将拉线11与防滑板15分离，旋转棘爪9使棘爪9与棘轮10分离，旋转转轴63收回拉线11，拉线11的自由端与挂耳61重新可拆卸式固连；
通过设置U型夹紧块17，将防滑板15穿过U型夹紧块17的U型槽，旋紧夹紧钉18且夹紧钉18位于防滑板15中心盲孔内，防滑板15紧贴在外侧胎圈座3的侧面，防滑板15最外端至轮胎16旋转轴的距离在大于轮胎16半径，当车辆陷入泥潭或积雪时，随着轮胎16的旋转，防滑板15插入泥潭或积雪中，防滑板15加大轮胎16与淤泥或积雪的摩擦力，使车辆脱困。
需要说明的是，本发明为一种汽车轮毂，使用通过胎圈座3可以将轮胎16卡接在轮辋1上，通过轮辋1上的气孔可以方便的对轮胎进行充气，当需要对轮毂进行清理时，对微型水泵43接通电源，将水管一端接在进水口44上，另一端放入水池中，微型水泵43(型号为：TL-B10-B)会将水吸入再以高压水的形式从喷水头46喷出，通过卡槽54可以将喷水头46固定住，通过卡槽54向下倾斜45°使喷水头46也向下倾斜45°，通过喷水头46喷出的水可对轮辋1的内部进行清洗，喷水头46喷出的的高压水会对喷水头46产生压力，使喷水头46带动滑块52在滑轨51上滑动，滑块52卡接接滑轨51上，可以防止滑块52从滑轨51上脱落，滑轨51为密封的环形，可以使滑块52对轮辋1内部进行充分清洗，使用方便；特别适用于货车的车轮使用，清洗装置4设计成可拆式结构，可以在需要清洗时安装上去，不需要清洗时拆卸下来。
通过设置拉紧机构，取出存储槽13内的防滑板15，将拉线11从挂耳61上拆下，用辐板2和轮辋1内部靠近内侧的拉紧机构上缠绕的拉线11分别与防滑板15的一端可拆卸式的固连，所述拉线11可使用钢丝线；旋转棘轮10收紧拉线11，使防滑板15紧靠在轮胎16表面，达到轮胎16防滑的目的；拆卸时，将拉线11与防滑板15分离，旋转棘爪9使棘爪9与棘轮10分离，旋转转轴63收回拉线11，拉线11的自由端与挂耳61重新可拆卸式固连；
通过设置U型夹紧块17，将防滑板15穿过U型夹紧块17的U型槽，旋紧夹紧钉18且夹紧钉18位于防滑板15中心盲孔内，防滑板15紧贴在外侧胎圈座3的侧面，防滑板15最外端至轮胎16旋转轴的距离在大于轮胎16半径，当车辆陷入泥潭或积雪时，随着轮胎16的旋转，防滑板15插入泥潭或积雪中，防滑板15加大轮胎16与淤泥或积雪的摩擦力，使车辆脱困。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂，包括轮辋(1)，其特征在于：所述轮辋(1)的前端设置有胎圈座(3)，所述胎圈座(3)的内侧设置有辐板(2)，所述轮辋(1)的内部设置有清洗装置(4)，所述清洗装置(4)包括支撑柱(41)，所述支撑柱(41)的上端安装有安装板(42)，所述安装板(42)的上端设置有微型水泵(43)，所述微型水泵(43)的一端设置有进水口(44)，所述微型水泵(43)的另一端外侧设置有出水管(45)，所述出水管(45)的一端安装有喷水头(46)，所述支撑柱(41)的后端设置有滑动装置(5)，所述滑动装置(5)包括滑轨(51)，所述滑轨(51)的上端安装有滑块(52)，所述滑块(52)的上端设置有安装柱(53)，所述安装柱(53)的后端设置有卡槽(54)；
所述辐板(2)中心设有环形的存储槽(13)，所述存储槽(13)内放置有多个防滑板(15)，所述防滑板(15)的一个面设置防滑表面(151)，防滑板(15)为弧形结构且在中心设有两个盲孔；所述环形的存储槽(13)的外侧壁端面处通过螺钉(14)安装有环形盖(12)，所述环形盖(12)的径向宽度大于存储槽(13)的宽度；
所述辐板(2)与轮辋(1)内部靠近内侧的面安装有拉紧机构，且辐板(2)与胎圈座(3)上的拉紧机构数量等于防滑板(15)的数量；
所述拉紧机构包括安装座(6)和棘轮棘爪机构；所述安装座(6)包括U型安装板(62)，所述U型安装板(62)的U型底面与辐板(2)与轮辋(1)固连，所述U型安装板(62)内转动连接有转轴(63)，U型安装板(62)的一个侧板上设有挂耳(61)，所述转轴(63)上缠绕有拉线(11)且拉线(11)的自由端可拆卸式的与挂耳(61)连接；棘轮(10)在U型安装板(62)的一侧外表面安装有棘爪(9)、棘轮(10)和弹簧底座(7)，棘轮(10)与转轴(63)固定连接，棘爪(9)与U型安装板(62)铰接，棘爪(9)与棘轮(10)相配合使转轴(63)只能沿一个方向旋转；所述弹簧底座(7)与弹簧(8)的一端固连，弹簧(8)的另一端与棘爪(9)固连；
外侧胎圈座(3)的侧面安装有U型夹紧块(17)且U型夹紧块(17)的数量与防滑板(15)数量相同，所述U型夹紧块(17)的侧壁顶部与外侧胎圈座(3)的侧面固连，U型夹紧块(17)的底面开设两个螺纹通孔，夹紧钉(18)与所述螺纹通孔配合连接；
所述U型夹紧块(17)与拉紧机构在周向上间隔布置。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述滑轨(51)为密封的环状结构，所述滑轨(51)安装在轮辋(1)的内壁，所述滑块(52)为U型，所述滑块(52)，卡接在滑轨(51)的上端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述喷水头(46)卡接在卡槽(54)的内部，所述卡槽(54)的上端开设有开口，所述喷水头(46)为硬质塑料材料，所述喷水头(46)向下倾斜45°。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述支撑柱(41)安装在轮辋(1)的内壁上，所述安装板(42)、支撑柱(41)之间通过螺丝连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述出水管(45)为抗高压的软管。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述轮辋(1)的外侧靠近前端的位置开设有气孔，所述气孔位于辐板(2)的内侧。
7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂，其特征在于：所述胎圈座(3)有两组，且两组胎圈座(3)分别位于轮辋(1)的前端与后端，所述辐板(2)位于轮辋(1)前端的胎圈座(3)的内部。
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