CN113275289A - 一种节能型汽车散热器清洁设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公布了一种节能型汽车散热器清洁设备，包括工作台，工作台的顶部四角连接有立柱，四根立柱的上端共同连接有顶板，顶板的下方设有清洁台，清洁台与顶板之间连接有液压杆，工作台的顶部中心开设有限位槽，限位槽的上端设有汽车散热器本体，工作台的外壁连接有蓄电池和控制面板；本发明结构设计合理，直齿条啮合传动各个直齿轮，清洁刷能够将汽车散热器本体上的灰尘杂物清除，气囊内的气体沿出气管导入回形管，能够将汽车散热器本体表面尘杂吹落，进一步提高清洁效果，橡胶棒带上静电后对吹落的尘杂进行吸附，有利于保持工作环境的整洁。
Description
技术领域
本发明涉及汽车散热器相关设备技术领域，尤其涉及一种节能型汽车散热器清洁设备。
背景技术
散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车散热器一般分为水冷和风冷。风冷式发动机的散热是依靠空气的流通来带走热量从而达到散热的效果。
风冷式发动机的缸体外部被设计制造成密集的片状结构，从而增加散热面积，以满足发动机的散热需求。风冷发动机相比使用最多的水冷发动机来说具有重量轻、维护方便等优点。
汽车散热器作为汽车内部的传热导热部件，对于汽车来说起着重要作用。当车辆行驶时，灰尘、树叶、杂物很容易残积在散热器表面，阻塞散热叶片导致散热器性能下降。现有的汽车散热器长时间使用后会沾染灰尘，清理起来十分不易，为此我们提出一种节能型汽车散热器清洁设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种节能型汽车散热器清洁设备，以克服现有技术中存在的技术问题。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明提供如下技术方案：
一种节能型汽车散热器清洁设备，包括工作台，所述工作台的顶部四角连接有立柱，四根所述立柱的上端共同连接有顶板，所述顶板的下方设有清洁台，所述清洁台与顶板之间连接有液压杆，所述工作台的顶部中心开设有限位槽，所述限位槽的上端设有汽车散热器本体，所述工作台的外壁连接有蓄电池和控制面板。
优选地，一种节能型汽车散热器清洁设备中，所述清洁台的中部开设有横槽，所述横槽内滑动连接有导电块，所述导电块伸出横槽的下端连接有水平杆，所述水平杆的前后两侧对称连接有直齿条，所述横槽的底部转动连接有若干组竖轴，若干组所述竖轴对称设置在横槽的前后两侧，所述竖轴的外壁连接有直齿轮，所述直齿轮啮合连接直齿条，所述竖轴的下端连接有清洁刷，所述横槽的右端连通有导向孔，所述导向孔内贯穿有牵引绳，所述牵引绳的左端固接导电块右侧壁，所述清洁台的右侧壁连接有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端连接有绕线轮，所述牵引绳的右端绕接在绕线轮外壁，所述导电块右侧壁与横槽右端之间连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设在牵引绳外部。
优选地，一种节能型汽车散热器清洁设备中，所述横槽的前后两端设有滑道，所述导电块的前后两端对称连接有滑块，所述滑块滑动连接滑道。
优选地，一种节能型汽车散热器清洁设备中，所述清洁台的底部嵌设有回形管，所述回形管的下端开设有若干个气孔，所述导电块左侧壁与横槽左端之间连接有折叠气囊，所述折叠气囊左端与回形管顶部之间连通有出气管，所述折叠气囊的顶部连通有进气管，所述进气管与出气管中均安装有单向阀。
优选地，一种节能型汽车散热器清洁设备中，所述横槽的内壁间隔嵌设有若干个金属片，前后两侧所述金属片对称设置，所述清洁台的外壁前后对称设有若干组电磁环，所述电磁环内贯穿有导向杆，所述导向杆的外壁连接有金属环，所述金属环与电磁环之间连接有复位弹簧，所述导向杆的下端连接有摩擦叉，所述摩擦叉的外侧安装有毛皮层。
优选地，一种节能型汽车散热器清洁设备中，所述金属片串联设置在对应电磁环的电路中，若干组所述电磁环并联蓄电池电路。
优选地，一种节能型汽车散热器清洁设备中，所述工作台内开设有储液腔，所述储液腔的右端连通有排水管，所述排水管上安装有控制阀，所述储液腔的顶部前后两侧开设有若干组通槽，所述通槽内连接有橡胶棒，所述橡胶棒外壁抵接摩擦叉的毛皮层。
优选地，一种节能型汽车散热器清洁设备中，所述工作台的顶部左右两侧连接有限位座，所述限位座上螺接有定位螺杆，所述定位螺杆靠近汽车散热器本体的一端连接有夹持块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明结构设计合理，通过控制面板调节液压杆高度，使得清洁台带动清洁刷下降，利用驱动电机带动绕线轮进行正反转，绕线轮正转时对牵引绳进行收卷，导电块受到拉力后沿横槽右移，压缩弹簧受压后收缩，绕线轮反转时牵引绳放出，利用压缩弹簧的弹力作用带动导电块进行复位，导电块能够进行左右往复移动，水平杆随导电块同步移动，直齿条啮合传动各个直齿轮，进而使得竖轴带动清洁刷旋转，清洁刷能够将汽车散热器本体上的灰尘杂物清除；
2、本发明中导电块能够进行左右往复移动，导电块右移时折叠气囊体积增大，外界空气沿进气管进入折叠气囊内，导电块左移时折叠气囊体积减少，气囊内的气体沿出气管导入回形管，进而通过气孔吹向下方，能够将汽车散热器本体表面尘杂吹落，进一步提高清洁效果；
3、本发明中导电块移动过程中会间歇的与多个金属片接触，并间歇性的导通对应的电磁环，电磁环通电后对下方的金属环进行磁性吸附，电磁环断电后复位弹簧带动金属环下降，摩擦叉在升降过程中毛皮层与橡胶棒摩擦，橡胶棒带上静电后对吹落的尘杂进行吸附，避免灰尘再次扬起造成二次污染，摩擦叉静置后橡胶棒上的静电会与空气中的离子进行中和，最终静电消失，橡胶棒上集聚的灰尘会呈团状落入到储液腔内，控制阀打开后污水沿排水管排出，有利于保持工作环境的整洁。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对具体实施方式描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明中清洁台的外部结构示意图一；
图3为本发明中清洁台的外部结构示意图二；
图4为本发明中清洁台的内部结构示意图；
图5为本发明中工作台的结构示意图。
图中：1、工作台；2、立柱；3、顶板；4、清洁台；5、液压杆；6、限位槽；7、汽车散热器本体；8、蓄电池；9、控制面板；10、横槽；11、导电块；12、水平杆；13、直齿条；14、竖轴；15、直齿轮；16、清洁刷；17、导向孔；18、牵引绳；19、驱动电机；20、绕线轮；21、压缩弹簧；22、回形管；23、折叠气囊；24、出气管；25、进气管；26、金属片；27、电磁环；28、导向杆；29、金属环；30、复位弹簧；31、摩擦叉；32、储液腔；33、排水管；34、控制阀；35、通槽；36、橡胶棒；37、限位座；38、定位螺杆；39、夹持块；101、滑道；111、滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1-5所示，本实施例为一种节能型汽车散热器清洁设备，包括工作台1，工作台1的顶部四角连接有立柱2，四根立柱2的上端共同连接有顶板3，顶板3的下方设有清洁台4，清洁台4与顶板3之间连接有液压杆5，工作台1的顶部中心开设有限位槽6，限位槽6的上端设有汽车散热器本体7，工作台1的外壁连接有蓄电池8和控制面板9。
清洁台4的中部开设有横槽10，横槽10内滑动连接有导电块11，导电块11伸出横槽10的下端连接有水平杆12，水平杆12的前后两侧对称连接有直齿条13，横槽10的底部转动连接有若干组竖轴14，若干组竖轴14对称设置在横槽10的前后两侧，竖轴14的外壁连接有直齿轮15，直齿轮15啮合连接直齿条13，竖轴14的下端连接有清洁刷16，横槽10的右端连通有导向孔17，导向孔17内贯穿有牵引绳18，牵引绳18的左端固接导电块11右侧壁，清洁台4的右侧壁连接有驱动电机19，驱动电机19的动力输出端连接有绕线轮20，牵引绳18的右端绕接在绕线轮20外壁，导电块11右侧壁与横槽10右端之间连接有压缩弹簧21，压缩弹簧21套设在牵引绳18外部。
横槽10的前后两端设有滑道101，导电块11的前后两端对称连接有滑块111，滑块111滑动连接滑道101，能够进行限位导向，便于导电块11水平往复移动。
工作台1的顶部左右两侧连接有限位座37，限位座37上螺接有定位螺杆38，定位螺杆38靠近汽车散热器本体7的一端连接有夹持块39，定位螺杆38旋转后夹持块39靠近汽车散热器本体7，能够对其进行定位夹紧，提高清洁时的稳定性。
本实施例的具体实施方式为：
本装置在使用时，将汽车散热器本体7安装在限位槽6内，通过控制面板9调节液压杆5高度，使得清洁台4带动清洁刷16下降，利用驱动电机19带动绕线轮20进行正反转，绕线轮20正转时对牵引绳18进行收卷，导电块11受到拉力后沿横槽10右移，压缩弹簧21受压后收缩，绕线轮29反转时牵引绳18放出，利用压缩弹簧21的弹力作用带动导电块11进行复位，使得导电块11能够进行左右往复移动，水平杆12随导电块11同步移动，使得前后两侧的直齿条13啮合传动各个直齿轮15，进而使得竖轴14带动清洁刷16旋转，能够将汽车散热器本体7上的灰尘杂物清除。
实施例二
请参阅图1-5所示，本实施例为一种节能型汽车散热器清洁设备，包括工作台1，工作台1的顶部四角连接有立柱2，四根立柱2的上端共同连接有顶板3，顶板3的下方设有清洁台4，清洁台4与顶板3之间连接有液压杆5，工作台1的顶部中心开设有限位槽6，限位槽6的上端设有汽车散热器本体7，工作台1的外壁连接有蓄电池8和控制面板9。
清洁台4的中部开设有横槽10，横槽10内滑动连接有导电块11，导电块11伸出横槽10的下端连接有水平杆12，水平杆12的前后两侧对称连接有直齿条13，横槽10的底部转动连接有若干组竖轴14，若干组竖轴14对称设置在横槽10的前后两侧，竖轴14的外壁连接有直齿轮15，直齿轮15啮合连接直齿条13，竖轴14的下端连接有清洁刷16，横槽10的右端连通有导向孔17，导向孔17内贯穿有牵引绳18，牵引绳18的左端固接导电块11右侧壁，清洁台4的右侧壁连接有驱动电机19，驱动电机19的动力输出端连接有绕线轮20，牵引绳18的右端绕接在绕线轮20外壁，导电块11右侧壁与横槽10右端之间连接有压缩弹簧21，压缩弹簧21套设在牵引绳18外部。
清洁台4的底部嵌设有回形管22，回形管22的下端开设有若干个气孔，导电块11左侧壁与横槽10左端之间连接有折叠气囊23，折叠气囊23左端与回形管22顶部之间连通有出气管24，折叠气囊23的顶部连通有进气管25，进气管25与出气管24中均安装有单向阀。
本实施例的具体实施方式为：
本实施例中，利用驱动电机19带动绕线轮20进行正反转，绕线轮20能够对牵引绳18进行卷放，利用压缩弹簧21进行弹性复位，使得导电块11能够进行左右往复移动，导电块11右移时折叠气囊23体积增大，外界空气沿进气管25进入折叠气囊23内，导电块11左移时折叠气囊23体积减少，气囊内的气体沿出气管24导入回形管22，进而通过气孔吹向下方，能够将汽车散热器本体7表面尘杂吹落，进一步提高清洁效果。
实施例三
请参阅图1-5所示，本实施例为一种节能型汽车散热器清洁设备，包括工作台1，工作台1的顶部四角连接有立柱2，四根立柱2的上端共同连接有顶板3，顶板3的下方设有清洁台4，清洁台4与顶板3之间连接有液压杆5，工作台1的顶部中心开设有限位槽6，限位槽6的上端设有汽车散热器本体7，工作台1的外壁连接有蓄电池8和控制面板9。
清洁台4的中部开设有横槽10，横槽10内滑动连接有导电块11，导电块11伸出横槽10的下端连接有水平杆12，水平杆12的前后两侧对称连接有直齿条13，横槽10的底部转动连接有若干组竖轴14，若干组竖轴14对称设置在横槽10的前后两侧，竖轴14的外壁连接有直齿轮15，直齿轮15啮合连接直齿条13，竖轴14的下端连接有清洁刷16，横槽10的右端连通有导向孔17，导向孔17内贯穿有牵引绳18，牵引绳18的左端固接导电块11右侧壁，清洁台4的右侧壁连接有驱动电机19，驱动电机19的动力输出端连接有绕线轮20，牵引绳18的右端绕接在绕线轮20外壁，导电块11右侧壁与横槽10右端之间连接有压缩弹簧21，压缩弹簧21套设在牵引绳18外部。
横槽10的内壁间隔嵌设有若干个金属片26，前后两侧金属片26对称设置，清洁台4的外壁前后对称设有若干组电磁环27，电磁环27内贯穿有导向杆28，导向杆28的外壁连接有金属环29，金属环29与电磁环27之间连接有复位弹簧30，导向杆28的下端连接有摩擦叉31，摩擦叉31的外侧安装有毛皮层。
金属片26串联设置在对应电磁环27的电路中，若干组电磁环27并联蓄电池8电路。
工作台1内开设有储液腔32，储液腔32的右端连通有排水管33，排水管33上安装有控制阀34，储液腔32的顶部前后两侧开设有若干组通槽35，通槽35内连接有橡胶棒36，橡胶棒36外壁抵接摩擦叉31的毛皮层。
本实施例的具体实施方式为：
本实施例中，在导电块11沿横槽10左右移动的过程中，会间歇的与多个金属片26接触，并间歇性的导通对应的电磁环27，电磁环27通电后对下方的金属环29进行磁性吸附，使得导向杆28带动摩擦叉31上升，当电磁环27断电后，复位弹簧30带动金属环29下降，使得摩擦叉31下移，摩擦叉31在升降过程中毛皮层与橡胶棒36摩擦，使得橡胶棒36带上静电后对吹落的尘杂进行吸附，避免灰尘再次扬起造成二次污染，清扫完成后摩擦叉31静置不动，橡胶棒36上的静电会与空气中的离子进行中和，最终静电消失，橡胶棒36上集聚的灰尘会呈团状落入到储液腔32内，控制阀34打开后污水沿排水管33排出，有利于保持工作环境的整洁。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (8)
1.一种节能型汽车散热器清洁设备，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部四角连接有立柱(2)，四根所述立柱(2)的上端共同连接有顶板(3)，所述顶板(3)的下方设有清洁台(4)，所述清洁台(4)与顶板(3)之间连接有液压杆(5)，所述工作台(1)的顶部中心开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)的上端设有汽车散热器本体(7)，所述工作台(1)的外壁连接有蓄电池(8)和控制面板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种节能型汽车散热器清洁设备，其特征在于：所述清洁台(4)的中部开设有横槽(10)，所述横槽(10)内滑动连接有导电块(11)，所述导电块(11)伸出横槽(10)的下端连接有水平杆(12)，所述水平杆(12)的前后两侧对称连接有直齿条(13)，所述横槽(10)的底部转动连接有若干组竖轴(14)，若干组所述竖轴(14)对称设置在横槽(10)的前后两侧，所述竖轴(14)的外壁连接有直齿轮(15)，所述直齿轮(15)啮合连接直齿条(13)，所述竖轴(14)的下端连接有清洁刷(16)，所述横槽(10)的右端连通有导向孔(17)，所述导向孔(17)内贯穿有牵引绳(18)，所述牵引绳(18)的左端固接导电块(11)右侧壁，所述清洁台(4)的右侧壁连接有驱动电机(19)，所述驱动电机(19)的动力输出端连接有绕线轮(20)，所述牵引绳(18)的右端绕接在绕线轮(20)外壁，所述导电块(11)右侧壁与横槽(10)右端之间连接有压缩弹簧(21)，所述压缩弹簧(21)套设在牵引绳(18)外部。
3.根据权利要求2所述的一种节能型汽车散热器清洁设备，其特征在于：所述横槽(10)的前后两端设有滑道(101)，所述导电块(11)的前后两端对称连接有滑块(111)，所述滑块(111)滑动连接滑道(101)。
4.根据权利要求2所述的一种节能型汽车散热器清洁设备，其特征在于：所述清洁台(4)的底部嵌设有回形管(22)，所述回形管(22)的下端开设有若干个气孔，所述导电块(11)左侧壁与横槽(10)左端之间连接有折叠气囊(23)，所述折叠气囊(23)左端与回形管(22)顶部之间连通有出气管(24)，所述折叠气囊(23)的顶部连通有进气管(25)，所述进气管(25)与出气管(24)中均安装有单向阀。
5.根据权利要求2所述的一种节能型汽车散热器清洁设备，其特征在于：所述横槽(10)的内壁间隔嵌设有若干个金属片(26)，前后两侧所述金属片(26)对称设置，所述清洁台(4)的外壁前后对称设有若干组电磁环(27)，所述电磁环(27)内贯穿有导向杆(28)，所述导向杆(28)的外壁连接有金属环(29)，所述金属环(29)与电磁环(27)之间连接有复位弹簧(30)，所述导向杆(28)的下端连接有摩擦叉(31)，所述摩擦叉(31)的外侧安装有毛皮层。
6.根据权利要求5所述的一种节能型汽车散热器清洁设备，其特征在于：所述金属片(26)串联设置在对应电磁环(27)的电路中，若干组所述电磁环(27)并联蓄电池(8)电路。
7.根据权利要求5所述的一种节能型汽车散热器清洁设备，其特征在于：所述工作台(1)内开设有储液腔(32)，所述储液腔(32)的右端连通有排水管(33)，所述排水管(33)上安装有控制阀(34)，所述储液腔(32)的顶部前后两侧开设有若干组通槽(35)，所述通槽(35)内连接有橡胶棒(36)，所述橡胶棒(36)外壁抵接摩擦叉(31)的毛皮层。
8.根据权利要求1所述的一种节能型汽车散热器清洁设备，其特征在于：所述工作台(1)的顶部左右两侧连接有限位座(37)，所述限位座(37)上螺接有定位螺杆(38)，所述定位螺杆(38)靠近汽车散热器本体(7)的一端连接有夹持块(39)。
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