CN113263987A - 车身边梁外饰板总成及车身边梁外饰板总成的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车身边梁外饰板总成，包括外饰板外板、外饰板内板、安装装置、设置于外饰板内板上的卡扣和设置于外饰板内板上的安装座，安装装置包括套设于安装座上的弹片螺母组件和与弹片螺母组件为螺纹连接且用于将边梁外饰板总成固定在车身上的第一螺栓。本发明的车身边梁外饰板总成，可以通过卡接和螺接两种形式安装在车身骨架上，操作简单，适用于批量生产，且可以降低成本，适用于大型外饰件紧固，可广泛应用，安装后不容易变形，提高在车身安装后与周边件的匹配效果。本发明还公开了一种车身边梁外饰板总成的安装方法。

Description

车身边梁外饰板总成及车身边梁外饰板总成的安装方法

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体地说，本发明涉及一种车身边梁外饰板总成及车身边梁外饰板总成的安装方法。

背景技术

螺接结构是塑料件重要组成部分之一。现有汽车车身上的外饰塑料件通常采用卡接和螺接二种形式进行安装。这些结构通常在搭接位置布置螺接来加固塑料件与对手件匹配，一旦边梁上安装较大的外饰件，外饰件两端螺接固定后中间采用卡接形式会导致中间拱起，进而与周边件的匹配效果不好，影响汽车外观质量。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种车身边梁外饰板总成，目的是提高在车身安装后与周边件的匹配效果。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：车身边梁外饰板总成，包括外饰板外板、外饰板内板、安装装置、设置于外饰板内板上的卡扣和设置于所述外饰板内板上的安装座，所述安装装置包括套设于安装座上的弹片螺母组件和与弹片螺母组件为螺纹连接且用于将边梁外饰板总成固定在车身上的第一螺栓。

所述安装座上设置两个防转侧壁，所述弹片螺母组件位于两个防转侧壁之间。

所述安装座上设置过安装壁，过安装壁位于所述两个防转侧壁之间且位于所述弹片螺母组件的一侧。

所述弹片螺母组件包括弹片本体和设置于弹片本体上的螺母，弹片本体为U型结构，弹片本体套设于所述安装座上，弹片本体和安装座上设置让所述第一螺栓穿过的通孔。

所述弹片本体包括第一夹片、第二夹片以及与第一夹片和第二夹片连接的连接片，所述安装座位于第一夹片和第二夹片之间，所述螺母设置于第一夹片上，第一夹片和第二夹片上设置让所述第一螺栓穿过的通孔。

所述弹片本体还包括设置于所述第二夹片上的第三夹片，第三夹片位于所述第一夹片和第二夹片之间，所述安装座位于第三夹片和第一夹片之间且与第三夹片和第一夹片与安装座相接触，第三夹片上设置让所述第一螺栓穿过的通孔。

所述安装座具有让所述第一螺栓穿过的安装孔，安装孔的尺寸大于第一螺栓的直径。

所述安装装置还包括防水件，所述安装座上设置安装台，防水件设置于安装台上且防水件位于所述弹片螺母组件和所述车身之间。

所述防水件的材质为海绵。

本发明还提供了一种车身边梁外饰板总成的安装方法，包括步骤：

S1、将弹片螺母组件安装在安装座上；

S2、将车身边梁外饰板总成放置在车身上，车身边梁外饰板总成覆盖顶边梁；

S3、拧紧所有第一螺栓；

S4、将车身边梁外饰板总成卡接在车身上，使车身边梁外饰板总成固定在车身上。

本发明的车身边梁外饰板总成，可以通过卡接和螺接两种形式安装在车身骨架上，操作简单，适用于批量生产，且可以降低成本，适用于大型外饰件紧固，可广泛应用，安装后不容易变形，提高在车身安装后与周边件的匹配效果。

附图说明

图1是本发明车身边梁外饰板总成的局部结构示意图；

图2是本发明车身边梁外饰板总成的分解示意图；

图3是图2中A处放大图；

图4是本发明车身边梁外饰板总成与车身的剖面视图；

图5是本发明车身边梁外饰板总成与车身的装配示意图；

图6是弹片螺母组件的结构示意图；

图7是防水件的结构示意图；

图8是第一螺栓的结构示意图；

上述图中的标记均为：1、外饰板外板；2、外饰板内板；3、安装座；4、防转侧壁；5、过安装壁；6、安装台；7、弹片螺母组件；701、第一夹片；702、第二夹片；703、第三夹片；704、连接片；705、螺母；8、第一螺栓；9、凸起；10、安装孔；11、顶边梁；12、配合件；13、第二螺栓；14、防水件。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。

需要说明的是，在下述的实施方式中，所述的“第一”、“第二”和“第三”并不代表结构和/或功能上的绝对区分关系，也不代表先后的执行顺序，而仅仅是为了描述的方便。

如图1至图8所示，本发明提供了一种车身边梁外饰板总成，包括外饰板外板1、外饰板内板2、安装装置、设置于外饰板内板2上的多个卡扣和设置于外饰板内板2上的安装座3，安装装置包括套设于安装座3上的弹片螺母组件7和与弹片螺母组件7为螺纹连接且用于将边梁外饰板总成固定在车身上的第一螺栓8。

具体地说，如图1至图5所示，外饰板内板2与外饰板外板1固定连接，外饰板内板2的长度方向与外饰板外板1的长度方向相平行，外饰板内板2位于外饰板外板1的一侧，外饰板内板2上设置凸起9，凸起9设置多个，所有凸起9为沿外饰板内板2的长度方向依次布置，凸起9与外饰板外板1固定连接，安装座3位于相邻两个凸起9之间，凸起9具有支撑作用，可防止螺接时受力导致两侧凹陷变形，确保周边匹配效果。安装装置设置多个，相应的，安装座3也设置多个且安装座3的数量与安装装置的数量相同，所有安装座3为沿外饰板内板2的长度方向依次布置，安装座3与外饰板内板2固定连接。车身包括顶边梁11和配合件12，配合件12为铝型材，配合件12与顶边梁11固定连接，配合件12具有让第一螺栓8穿过的通孔，配合件12与外饰板内板2相接触。车身边梁外饰板总成安装后，车身边梁外饰板总成遮盖顶边梁11，外饰板外板1位于外饰板内板2的下方，配合件12位于外饰板内板2的下方，拧紧第一螺栓8，在多个位置处通过设置的安装装置将车身边梁外饰板总成固定在车身上，同时配合设置在外饰板外板1上的卡扣，卡扣与配合件12为卡接连接，采用螺接+卡接的方式实现车身边梁外饰板总成的安装，安装后车身边梁外饰板总成不容易变形，可以提高在车身安装后与周边件的匹配效果，进而可以提高车身外观质量。

如图1和图3所示，安装座3上设置两个防转侧壁4，弹片螺母组件7位于两个防转侧壁4之间。防转侧壁4的长度方向与外饰板内板2的长度方向相平行，两个防转侧壁4处于与外饰板内板2的宽度方向相平行的同一直线上，防转侧壁4朝向安装座3的外侧凸出，两个防转侧壁4分别与安装座3的两端固定连接，防转侧壁4对弹片螺母组件7起到限位作用，阻止在旋拧第一螺栓8的过程中，弹片螺母组件7在安装座3上发生旋转，方便装配操作。

如图1和图3所示，安装座3上设置过安装壁5，过安装壁5位于两个防转侧壁4之间且位于弹片螺母组件7的一侧。过安装壁5与安装座3和两个防转侧壁4固定连接，过安装壁5与两个防转侧壁4朝向安装座3的同一侧伸出，过安装壁5位于弹片螺母组件7的端部外侧，过安装壁5是用于对弹片螺母组件7起到限位作用。

如图1、图3、图5和图6所示，弹片螺母组件7包括弹片本体和设置于弹片本体上的螺母705，弹片本体为U型结构，弹片本体套设于安装座3上，弹片本体和安装座3上设置让第一螺栓8穿过的通孔。弹片本体采用弹簧钢制成，弹片本体可以产生弹性变形，弹片本体套在安装座3上后，可以夹紧安装座3，实现弹片螺母组件7在安装座3上的固定，安装简单。作为优选的，弹片本体包括第一夹片701、第二夹片702以及与第一夹片701和第二夹片702连接的连接片704，安装座3位于第一夹片701和第二夹片702之间，螺母705设置于第一夹片701上，第一夹片701和第二夹片702上设置让第一螺栓8穿过的通孔，第二夹片702位于两个防转侧壁4之间。弹片本体还包括设置于第二夹片702上的第三夹片703，第三夹片703位于第一夹片701和第二夹片702之间，安装座3位于第三夹片703和第一夹片701之间且与第三夹片703和第一夹片701与安装座3相接触，从而可以夹紧安装座3，实现弹片螺母组件7在安装座3上的固定，第三夹片703上设置让第一螺栓8穿过的通孔。第一夹片701、第二夹片702和第三夹片703位于连接片704的同一侧，第一夹片701、第二夹片702和第三夹片703相配合，可以夹紧安装座3。第一夹片701的长度方向上的一端与连接片704的一端固定连接，第二夹片702的长度方向上的一端与连接片704的另一端固定连接，第二夹片702的长度方向上的另一端与第三夹片703固定连接，第三夹片703的长度小于第二夹片702的长度，第三夹片703的长度方向与第二夹片702的长度方向之间具有夹角且该夹角为锐角。第三夹片703的第一端与第二夹片702固定连接，第三夹片703的第二端位于第一夹片701和第二夹片702之间，第一端和第二端为第三夹片703的长度方向上的相对两端，第三夹片703的第一端与连接片704之间的距离大于第三夹片703的第二端与连接片704之间的距离。

上述结构的弹片具有以下优点：

1、螺接时有一定的调节量；

2、避免塑料件预埋螺母，从而导致制件表面缺陷及成本上升；

3、为标准通用件，可广泛应用。

如图1、图3、图5和图6所示，螺母705与第一夹片701固定连接，螺母705与第一螺栓8为螺纹连接，安装座3具有让第一螺栓8穿过的安装孔10，安装孔10的尺寸大于第一螺栓8的直径。安装孔10为圆孔，安装孔10为安装座3上为贯穿设置，安装孔10的直径大于第一螺栓8的直径，通过安装孔10处形成一定间隙，螺接时具有一定的调节量，方便装配。

如图1、图3、图5至图7所示，安装装置还包括防水件14，安装座3上设置安装台6，防水件14设置于安装台6上且防水件14位于弹片螺母组件7和车身之间，防水件14具有让第一螺栓8穿过的通孔。防水件14的材质优选为海绵，在拧紧第一螺栓8后，防水件14夹在安装台6和车身的配合件12之间，防水件14包围配合件12上的让第一螺栓8穿过的通孔，起到防水作用。

如图2所示，卡扣设置多个，所有卡扣为沿外饰板内板2的长度方向依次布置。外饰板内板2和外饰板外板1均为塑料件，外饰板内板2和外饰板外板1的材质为PP+EPDM+T30，安装座3与外饰板内板2为一体注塑成形，外饰板内板2和外饰板外板1通过焊接固定连接，保证外板美观性，且此种结构简单，可重复拆装，便于维修。

本发明还提供了一种车身边梁外饰板总成的安装方法，包括如下的步骤：

S1、将弹片螺母组件7安装在安装座3上；

S2、将车身边梁外饰板总成放置在车身上，车身边梁外饰板总成覆盖顶边梁11；

S3、拧紧所有第一螺栓8；

S4、将车身边梁外饰板总成卡接在车身上，使车身边梁外饰板总成固定在车身上。

在上述步骤S1中，将弹片本体套在安装座3上，实现弹片螺母组件7在安装座3上的固定，第二夹片702位于两个防转侧壁4之间，第一夹片701和螺母705位于安装座3的同一侧，最后安装防水件14，组成车身边梁外饰板总成。

在上述步骤S3中，操作人员进入车身的车厢内，在车厢内依次拧紧所有的第一螺栓8，第一螺栓8拧入各个安装装置的螺母705中。

在上述步骤S4中，通过外饰板内板2上设置的卡扣，将车身边梁外饰板总成卡接在车身的配合件12上，卡扣嵌入配合件12上设置的卡槽中，实现车身边梁外饰板总成在车身上的完全固定，外饰板内板2与配合件12完全贴合。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.车身边梁外饰板总成，包括外饰板外板、外饰板内板、安装装置和设置于外饰板内板上的卡扣，其特征在于，还包括设置于所述外饰板内板上的安装座，所述安装装置包括套设于安装座上的弹片螺母组件和与弹片螺母组件为螺纹连接且用于将边梁外饰板总成固定在车身上的第一螺栓。

2.根据权利要求1所述的车身边梁外饰板总成，其特征在于，所述安装座上设置两个防转侧壁，所述弹片螺母组件位于两个防转侧壁之间。

3.根据权利要求2所述的车身边梁外饰板总成，其特征在于，所述安装座上设置过安装壁，过安装壁位于所述两个防转侧壁之间且位于所述弹片螺母组件的一侧。

4.根据权利要求1至3任一所述的车身边梁外饰板总成，其特征在于，所述弹片螺母组件包括弹片本体和设置于弹片本体上的螺母，弹片本体为U型结构，弹片本体套设于所述安装座上，弹片本体和安装座上设置让所述第一螺栓穿过的通孔。

5.根据权利要求4所述的车身边梁外饰板总成，其特征在于，所述弹片本体包括第一夹片、第二夹片以及与第一夹片和第二夹片连接的连接片，所述安装座位于第一夹片和第二夹片之间，所述螺母设置于第一夹片上，第一夹片和第二夹片上设置让所述第一螺栓穿过的通孔。

6.根据权利要求5所述的车身边梁外饰板总成，其特征在于，所述弹片本体还包括设置于所述第二夹片上的第三夹片，第三夹片位于所述第一夹片和第二夹片之间，所述安装座位于第三夹片和第一夹片之间且与第三夹片和第一夹片与安装座相接触，第三夹片上设置让所述第一螺栓穿过的通孔。

7.根据权利要求4至6任一所述的车身边梁外饰板总成，其特征在于，所述安装座具有让所述第一螺栓穿过的安装孔，安装孔的尺寸大于第一螺栓的直径。

8.根据权利要求1至7任一所述的车身边梁外饰板总成，其特征在于，所述安装装置还包括防水件，所述安装座上设置安装台，防水件设置于安装台上且防水件位于所述弹片螺母组件和所述车身之间。

9.根据权利要求8所述的车身边梁外饰板总成，其特征在于，所述防水件的材质为海绵。

10.权利要求1至9任一所述的车身边梁外饰板总成的安装方法，其特征在于，包括步骤：

S1、将弹片螺母组件安装在安装座上；

S2、将车身边梁外饰板总成放置在车身上，车身边梁外饰板总成覆盖顶边梁；

S3、拧紧所有第一螺栓；

S4、将车身边梁外饰板总成卡接在车身上，使车身边梁外饰板总成固定在车身上。

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