CN113251134A - 一种齿轮箱的中心轴 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种齿轮箱的中心轴,中心轴的一端与齿轮箱采用注塑嵌体方式连接,中心轴内设有空心,中心轴两端分别设偶设有与空心连通的开口和通孔,空心内填充塑料形成中芯,中心轴上带法兰盘的一段外圈包塑形成外包体,外包体与中芯一体成型。本发明叙述的齿轮箱的中心轴具有质轻、结构稳固、注塑成型效果好的优点。
Description
技术领域
本发明涉及齿轮箱领域,特别涉及一种齿轮箱的中心轴。
背景技术
齿轮箱在电机中的应用很广泛,其采用通用设计方案,实现卧式、立式、摆动底座式以及扭力臂式中的一种安装方式。
齿轮箱与中心轴一般分开设置,然后通过螺钉等固定件进行组合安装,安装后中心轴与齿轮箱之间需要借助安装密封件进行密封。同时中心轴包括实心轴和空心轴,其中实心轴具有质量重、与塑料结合包塑少,包塑强度弱等缺点,单独使用空心轴具有强度较低、容易变形等缺点。
发明内容
本发明的目的提供一种齿轮箱的中心轴,解决上述现有技术问题中的一个或多个。
本发明提出一种齿轮箱的中心轴,所述中心轴上设有法兰盘的一端与所述齿轮箱采用注塑嵌体方式连接。
在一些实施方式中,所述注塑嵌体方式采用扁平注塑工艺。
在一些实施方式中,所述中心轴内设有空心,所述中心轴上设有法兰盘的一端设有与空心连通的开口,所述空心内填充塑料形成中芯。
在一些实施方式中,所述中心轴上设有通孔,所述通孔与空心连通。
在一些实施方式中,所述中心轴上未设有法兰盘的一端端面中心位置设置所述通孔。
在一些实施方式中,所述中心轴上带法兰盘的一段外圈包塑形成外包体。
在一些实施方式中,所述中心轴为金属管状件。
在一些实施方式中,所述外包体与中芯一体成型。
在一些实施方式中,所述法兰盘外侧设有多个法兰凸块。
在一些实施方式中,所述法兰盘外侧环向均匀设置三个法兰凸块。
本发明所述的齿轮箱的中心轴的优点为:
1、结构稳定,避免了采用实心中心轴造成组件重量偏重的问题,满足了汽车轻量化涉及要求;
2、中心轴上带法兰盘的一段外圈包塑,有效克服了中心轴与塑料结合不牢固的问题;
3、外包体与中芯一体成型,避免空心设置的中心轴强度较低的弊端;
4、中心轴上设置通孔解决注塑工艺中塑料成型中憋气造成注塑气孔缺陷,确保注塑满料;
5、法兰盘外侧设置了法兰凸块形成嵌件卡位,避免中心轴与工程塑料旋转滑脱,增强结构的稳固性。
附图说明
图1为本发明的一些实施方式中齿轮箱的中心轴连接齿轮箱时的结构示意图;
图2为为本发明的一些实施方式中齿轮箱的中心轴连接齿轮箱时的主视图;
图3为图2中A-A的剖面结构示意图;
图4为本发明的一些实施方式中中心轴的主视图;
图5为图4中B-B的剖面结构示意图;
图6为本发明的一些实施方式中中心轴连接第一齿轮箱时的结构示意图;
图7为本发明的一些实施方式中中心轴连接第二齿轮箱时的结构示意图;
图8为本发明的一些实施方式中中心轴连接第三齿轮箱时的结构示意图;
图中:1-齿轮箱,101-第一齿轮箱,102-第二齿轮箱,103-第三齿轮箱,2-外包体,3-中心轴,4-通孔,5-中芯,6-法兰凸块,7-空心。
具体实施方式
本发明提出一种齿轮箱的中心轴,结合图1至图5所示的内容,中心轴3上设有法兰盘的一端与齿轮箱1采用注塑嵌体方式连接,中心轴3内设有空心7,中心轴3上设有法兰盘的一端设有与空心7连通的开口,空心7内填充塑料形成中芯5,中心轴3上带法兰盘的一段外圈包塑,形成外包体2,其中中心轴3可为金属管状件,外包体2与中芯5一体成型,使得中心轴3与塑料之间的结合更加的牢固,且能有效的增强中心轴强度。
在某些实施方式中,中心轴3上设有通孔4,通孔4与空心7连通,通过通孔4的设置解决注塑工艺中塑料成型中憋气造成注塑气孔问题,其中通孔4可设置于中心轴3上未设有法兰盘的一端端面中心位置,这样能够进一步的确保中心轴3内注塑满料。
在某些实施方式中,法兰盘外侧设有多个法兰凸块6,比如在法兰盘外侧环向均匀设置三个法兰凸块6,形成嵌件卡位,在注塑时塑料会包裹于嵌件卡位上,能够有效的增强中心轴与塑料之间的连接强度,避免中心轴与塑料轴向脱落。
上述注塑采用扁平注塑工艺。扁方注塑:这是注塑中常用的防滑,避免注塑后造成的包塑不牢,容易脱落,受力后旋转松动的注塑工艺,因此在此不做详述。
本发明中叙述的齿轮箱的中心轴与齿轮箱在连接成型时的操作过程为:将中心轴放入模具对应的腔体中,然后再通过高速高温对齿轮箱总成进行注塑工艺成型即可,注塑过程中中心轴内的气体会通过通孔4排出,保证注塑满料的效果。通过不同的模具可以生成不同的中心轴与齿轮箱的连接结构,连接结构包括图6(中心轴连接第一齿轮箱101时的结构示意图)、图7(中心轴连接第二齿轮箱102时的结构示意图)、图8(中心轴连接第三齿轮箱103时的结构示意图)所示的内容,但不局限再所列图形范围。上述的模具不是本发明的重点,且本行业内的人员可以直接根据中心轴与齿轮箱的整体外形进行开模,因此在此对模具不做详述。
以上所述仅是本发明的优选方式,应当指出,对于本领域普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干相似的变形和改进,这些也应视为本发明的保护范围之。
Claims (10)
1.一种齿轮箱的中心轴,中心轴(3)的一端与齿轮箱(1)连接,其特征在于,所述中心轴(3)上设有法兰盘的一端与所述齿轮箱(1)采用注塑嵌体方式连接。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱的中心轴,其特征在于,所述注塑嵌体方式采用扁平注塑工艺。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱的中心轴,其特征在于,所述中心轴(3)内设有空心(7),所述中心轴(3)上设有法兰盘的一端设有与空心(7)连通的开口,所述空心(7)内填充塑料形成中芯(5)。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮箱的中心轴,其特征在于,所述中心轴(3)上设有通孔(4),所述通孔(4)与空心(7)连通。
5.根据权利要求4所述的一种齿轮箱的中心轴,其特征在于,所述中心轴(3)上未设有法兰盘的一端端面中心位置设置所述通孔(4)。
6.根据权利要求3所述的一种齿轮箱的中心轴,其特征在于,所述中心轴(3)上带法兰盘的一段外圈包塑,形成外包体(2)。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种齿轮箱的中心轴,其特征在于,所述中心轴(3)为金属管状件。
8.根据权利要求6所述的一种齿轮箱的中心轴,其特征在于,所述外包体(2)与中芯(5)一体成型。
9.根据权利要求1、3、5以及7中任一项所述的一种齿轮箱的中心轴,其特征在于,所述法兰盘外侧设有多个法兰凸块(6)。
10.根据权利要求8所述的一种齿轮箱的中心轴,其特征在于,所述法兰盘外侧环向均匀设置三个法兰凸块(6)。
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