CN113247723A - 一种电梯模块控制装置 - Google Patents

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杨红果
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Abstract

本发明公开了一种电梯模块控制装置，其结构包括：轴杆筒、阻尼芯轮盘架、托载槽座、串行端口槽、限位传感器，本发明实现了运用轴杆筒与阻尼芯轮盘架相配合，通过轴杆体与轴套筒对接电机钢丝传输联动芯片板轮槽与厚盘环槽绕阻钢绳回转升降电梯，在轮槽体内安设四位翅片芯板和导线外接厚盘环槽的升降轮盘模块组，形成通过球杆牵撑架系统化架撑绳带张紧度调控和机架维护绳索收紧牵撑卸荷操作效果，让后续的限位传感器和串行端口槽插扣电控缆线形成整体的电控和机械传动一体化组装调配操作效果，保障电梯升降模块严密的控制和零部件防护调试操作效果。

Description

一种电梯模块控制装置
技术领域
本发明是一种电梯模块控制装置，属于电梯领域。
背景技术
电梯升降模块与可编程控制器形成一个整合高位端和低位端中控面板与电梯抱闸操作的调配，使后续的电梯井道和对重块形成一个比重升降调整的精密度提升和安全性提升的操作效果，使该模块形成电梯升降的重要依据，目前技术公用的待优化的缺点有：
电梯升降模块的控制器配合轮盘绕绳与碟刹操作需要组合成一个系统化机械调控节点逐个电信号支配操作效果，而一体化调控的困难度在于转盘的刹车及时性和正反转升降缓冲转速不均，这样会造成钢绳滑槽盘内的正反转相互拉扯造成的撕扯作用力损耗钢丝和钢绳密度，造成绳体摩擦松垮现象，对后续的电梯升降存在安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种电梯模块控制装置，以解决电梯升降模块的控制器配合轮盘绕绳与碟刹操作需要组合成一个系统化机械调控节点逐个电信号支配操作效果，而一体化调控的困难度在于转盘的刹车及时性和正反转升降缓冲转速不均，这样会造成钢绳滑槽盘内的正反转相互拉扯造成的撕扯作用力损耗钢丝和钢绳密度，造成绳体摩擦松垮现象，对后续的电梯升降存在安全隐患的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种电梯模块控制装置，其结构包括：轴杆筒、阻尼芯轮盘架、托载槽座、串行端口槽、限位传感器，所述阻尼芯轮盘架安装于轴杆筒的底部下并且处于同一竖直面上，所述阻尼芯轮盘架与托载槽座机械连接并且处于同一竖直面上，所述串行端口槽与限位传感器分别插嵌在托载槽座的左右两侧并且相互垂直，所述轴杆筒与阻尼芯轮盘架机械连接，所述阻尼芯轮盘架设有球杆牵撑架、芯片板轮槽、厚盘环槽，所述球杆牵撑架设有三个并且均围绕芯片板轮槽的轴心插嵌在一起，所述芯片板轮槽安装于厚盘环槽的内部并且轴心共线，所述球杆牵撑架插嵌在厚盘环槽的内部并且处于同一竖直面上，所述厚盘环槽安装于轴杆筒的底部下并且处于同一竖直面上。
为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：
作为本发明的进一步改进，所述球杆牵撑架由扇板球架杆、支撑桁架组成，所述扇板球架杆设有两个并且分别安装于支撑桁架的左右两侧，所述扇板球架杆与支撑桁架插嵌在一起并且处于同一竖直面上。
作为本发明的进一步改进，所述扇板球架杆由扇板窄杆、皮筋球环槽组成，所述扇板窄杆安装于皮筋球环槽的右侧，所述扇板窄杆与皮筋球环槽嵌套在一起并且处于同一竖直面上。
作为本发明的进一步改进，所述芯片板轮槽由翅片芯板、轮槽体组成，所述翅片芯板安装于轮槽体的内部，所述翅片芯板与轮槽体插嵌在一起并且处于同一竖直面上。
作为本发明的进一步改进，所述翅片芯板由电阻扇板座、单片机芯板组成，所述单片机芯板安装于电阻扇板座的内部，所述电阻扇板座与单片机芯板电连接并且处于同一竖直面上。
作为本发明的进一步改进，所述轴杆筒由轴杆体、轴套筒组成，所述轴杆体安装于轴套筒的内部并且轴心共线，所述轴杆体与轴套筒机械连接。
作为本发明的进一步改进，所述轴杆体由轴架杆槽、加强筋杆组成，所述加强筋杆安装于轴架杆槽的内部，所述轴架杆槽与加强筋杆焊接成一体并且相互垂直。
作为本发明的进一步改进，所述托载槽座由辊撑夹块、托垫槽组成，所述辊撑夹块安装于托垫槽的顶部上，所述辊撑夹块与托垫槽扣合在一起并且相互垂直。
作为本发明的进一步改进，所述辊撑夹块由簧管垫架、弧槽块组成，所述簧管垫架安装于弧槽块的内部，所述簧管垫架与弧槽块采用过盈配合并且处于同一竖直面上。
作为本发明的进一步改进，所述皮筋球环槽为扇撑垫块环绕插接皮筋环的复合球帽结构，方便内轮引适配牵撑弹动形成机架张紧度调节捻绳操作效果。
作为本发明的进一步改进，所述单片机芯板为左右各带单片机套接芯片板的复合中控板块结构，方便中间继电夹角调控绕阻圈数形成电梯升降模块的轮盘转动调节操作效果。
作为本发明的进一步改进，所述加强筋杆为上下弯弧牵撑焊接的双细筋杆支架结构，方便对接电机形成加强筋承重的刚性受力内钢丝传送带联动轴盘正反转升降垫条的操作效果。
作为本发明的进一步改进，所述簧管垫架为上下带椭球扁垫插接双斜架簧管的复合簧垫架结构，方便上下隔撑和阻尼减速调试操作，避免升降轮转过快脱轴，提升整体的稳定调控操作效果。
有益效果
本发明一种电梯模块控制装置，工作人员将轴动电机插接在轴杆筒的轴套筒一侧联动轴杆体的轴架杆槽与加强筋杆绕组钢丝拉动阻尼芯轮盘架的芯片板轮槽回转，让厚盘环槽顺着轮槽体回转联动翅片芯板的电阻扇板座与单片机芯板继电调控回转，使单片机芯板通电对接串行端口槽与限位传感器形成通过托载槽座内埋导线的实时数据采集操作效果，使球杆牵撑架的支撑桁架带动扇板球架杆晃摆扇板窄杆与皮筋球环槽弹动外撑钢索，形成电梯升降模块控制装置的捻绳张紧调节和正反转轮盘绕组刹车精细调控操作效果，保障后续联轴运动和机械机架的一体化电控严密度。
本发明操作后可达到的优点有：
运用轴杆筒与阻尼芯轮盘架相配合，通过轴杆体与轴套筒对接电机钢丝传输联动芯片板轮槽与厚盘环槽绕阻钢绳回转升降电梯，在轮槽体内安设四位翅片芯板和导线外接厚盘环槽的升降轮盘模块组，形成通过球杆牵撑架系统化架撑绳带张紧度调控和机架维护绳索收紧牵撑卸荷操作效果，让后续的限位传感器和串行端口槽插扣电控缆线形成整体的电控和机械传动一体化组装调配操作效果，保障电梯升降模块严密的控制和零部件防护调试操作效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明一种电梯模块控制装置的结构示意图。
图2为本发明轴杆筒与阻尼芯轮盘架详细的剖面结构示意图。
图3为本发明阻尼芯轮盘架与托载槽座详细的截面结构示意图。
图4为本发明阻尼芯轮盘架、球杆牵撑架、芯片板轮槽详细的剖面结构示意图。
图5为本发明轴杆体工作状态的截面放大结构示意图。
图6为本发明辊撑夹块工作状态的剖面放大结构示意图。
图7为本发明扇板球架杆工作状态的截面放大结构示意图。
图8为本发明翅片芯板工作状态的剖面放大结构示意图。
附图标记说明：轴杆筒-1、阻尼芯轮盘架-2、托载槽座-3、串行端口槽-4、限位传感器-5、球杆牵撑架-2A、芯片板轮槽-2B、厚盘环槽-2C、扇板球架杆-2A1、支撑桁架-2A2、扇板窄杆-2A11、皮筋球环槽-2A12、翅片芯板-2B1、轮槽体-2B2、电阻扇板座-2B11、单片机芯板-2B12、轴杆体-11、轴套筒-12、轴架杆槽-111、加强筋杆-112、辊撑夹块-31、托垫槽-32、簧管垫架-311、弧槽块-312。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例一：
请参阅图1-图8，本发明提供一种电梯模块控制装置，其结构包括：轴杆筒1、阻尼芯轮盘架2、托载槽座3、串行端口槽4、限位传感器5，所述阻尼芯轮盘架2安装于轴杆筒1的底部下并且处于同一竖直面上，所述阻尼芯轮盘架2与托载槽座3机械连接并且处于同一竖直面上，所述串行端口槽4与限位传感器5分别插嵌在托载槽座3的左右两侧并且相互垂直，所述轴杆筒1与阻尼芯轮盘架2机械连接，所述阻尼芯轮盘架2设有球杆牵撑架2A、芯片板轮槽2B、厚盘环槽2C，所述球杆牵撑架2A设有三个并且均围绕芯片板轮槽2B的轴心插嵌在一起，所述芯片板轮槽2B安装于厚盘环槽2C的内部并且轴心共线，所述球杆牵撑架2A插嵌在厚盘环槽2C的内部并且处于同一竖直面上，所述厚盘环槽2C安装于轴杆筒1的底部下并且处于同一竖直面上。
请参阅图4，所述球杆牵撑架2A由扇板球架杆2A1、支撑桁架2A2组成，所述扇板球架杆2A1设有两个并且分别安装于支撑桁架2A2的左右两侧，所述扇板球架杆2A1与支撑桁架2A2插嵌在一起并且处于同一竖直面上，所述芯片板轮槽2B由翅片芯板2B1、轮槽体2B2组成，所述翅片芯板2B1安装于轮槽体2B2的内部，所述翅片芯板2B1与轮槽体2B2插嵌在一起并且处于同一竖直面上，通过支撑桁架2A2插接轮槽体2B2形成电梯钢索绕绳扭绞的支撑操作效果。
请参阅图7，所述扇板球架杆2A1由扇板窄杆2A11、皮筋球环槽2A12组成，所述扇板窄杆2A11安装于皮筋球环槽2A12的右侧，所述扇板窄杆2A11与皮筋球环槽2A12嵌套在一起并且处于同一竖直面上，所述皮筋球环槽2A12为扇撑垫块环绕插接皮筋环的复合球帽结构，方便内轮引适配牵撑弹动形成机架张紧度调节捻绳操作效果，通过扇板窄杆2A11在皮筋球环槽2A12一次形成压扣和弹动外撑顶压，使正反转松垮的钢绳得到捻线拧紧敲打的操作效果。
请参阅图8，所述翅片芯板2B1由电阻扇板座2B11、单片机芯板2B12组成，所述单片机芯板2B12安装于电阻扇板座2B11的内部，所述电阻扇板座2B11与单片机芯板2B12电连接并且处于同一竖直面上，所述单片机芯板2B12为左右各带单片机套接芯片板的复合中控板块结构，方便中间继电夹角调控绕阻圈数形成电梯升降模块的轮盘转动调节操作效果，通过电阻扇板座2B11继电单片机芯板2B12形成芯片调控电梯升降模块数据的精密度操作效果。
请参阅图2，所述轴杆筒1由轴杆体11、轴套筒12组成，所述轴杆体11安装于轴套筒12的内部并且轴心共线，所述轴杆体11与轴套筒12机械连接，通过轴杆体11在轴套筒12内对接电机转轴联动操作高效。
请参阅图5，所述轴杆体11由轴架杆槽111、加强筋杆112组成，所述加强筋杆112安装于轴架杆槽111的内部，所述轴架杆槽111与加强筋杆112焊接成一体并且相互垂直，所述加强筋杆112为上下弯弧牵撑焊接的双细筋杆支架结构，方便对接电机形成加强筋承重的刚性受力内钢丝传送带联动轴盘正反转升降垫条的操作效果，通过轴架杆槽111包裹加强筋杆112形成轴转抗形变承重操作效果。
工作流程：工作人员将轴动电机插接在轴杆筒1的轴套筒12一侧联动轴杆体11的轴架杆槽111与加强筋杆112绕组钢丝拉动阻尼芯轮盘架2的芯片板轮槽2B回转，让厚盘环槽2C顺着轮槽体2B2回转联动翅片芯板2B1的电阻扇板座2B11与单片机芯板2B12继电调控回转，使单片机芯板2B12通电对接串行端口槽4与限位传感器5形成通过托载槽座3内埋导线的实时数据采集操作效果，使球杆牵撑架2A的支撑桁架2A2带动扇板球架杆2A1晃摆扇板窄杆2A11与皮筋球环槽2A12弹动外撑钢索，形成电梯升降模块控制装置的捻绳张紧调节和正反转轮盘绕组刹车精细调控操作效果，保障后续联轴运动和机械机架的一体化电控严密度。
实施例二：
请参阅图1-图8，本发明提供一种电梯模块控制装置，其他方面与实施例1相同，不同之处在于：
请参阅图3，所述托载槽座3由辊撑夹块31、托垫槽32组成，所述辊撑夹块31安装于托垫槽32的顶部上，所述辊撑夹块31与托垫槽32扣合在一起并且相互垂直，通过辊撑夹块31在托垫槽32顶部形成夹盘垫刹操作效果。
请参阅图6，所述辊撑夹块31由簧管垫架311、弧槽块312组成，所述簧管垫架311安装于弧槽块312的内部，所述簧管垫架311与弧槽块312采用过盈配合并且处于同一竖直面上，所述簧管垫架311为上下带椭球扁垫插接双斜架簧管的复合簧垫架结构，方便上下隔撑和阻尼减速调试操作，避免升降轮转过快脱轴，提升整体的稳定调控操作效果，通过簧管垫架311在弧槽块312内夹角弹动限位减速摩擦高效。
通过工作人员通过电缆插接导线电信号调控芯片适配轴轮与电机的对接绳带传输，让托载槽座3的辊撑夹块31在托垫槽32顶部适配簧管垫架311与弧槽块312承重辊压形成弹动摩擦减速限位的操作效果，辅助碟刹形成一个抱闸锁接低位防轮盘滑脱的承重座滑压操作效果。
本发明通过上述部件的互相组合，达到运用轴杆筒1与阻尼芯轮盘架2相配合，通过轴杆体11与轴套筒12对接电机钢丝传输联动芯片板轮槽2B与厚盘环槽2C绕阻钢绳回转升降电梯，在轮槽体2B2内安设四位翅片芯板2B1和导线外接厚盘环槽2C的升降轮盘模块组，形成通过球杆牵撑架2A系统化架撑绳带张紧度调控和机架维护绳索收紧牵撑卸荷操作效果，让后续的限位传感器5和串行端口槽4插扣电控缆线形成整体的电控和机械传动一体化组装调配操作效果，保障电梯升降模块严密的控制和零部件防护调试操作效果，以此来解决电梯升降模块的控制器配合轮盘绕绳与碟刹操作需要组合成一个系统化机械调控节点逐个电信号支配操作效果，而一体化调控的困难度在于转盘的刹车及时性和正反转升降缓冲转速不均，这样会造成钢绳滑槽盘内的正反转相互拉扯造成的撕扯作用力损耗钢丝和钢绳密度，造成绳体摩擦松垮现象，对后续的电梯升降存在安全隐患的问题。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种电梯模块控制装置，其结构包括：轴杆筒（1）、阻尼芯轮盘架（2）、托载槽座（3）、串行端口槽（4）、限位传感器（5），其特征在于：
所述阻尼芯轮盘架（2）安装于轴杆筒（1）的底部下，所述阻尼芯轮盘架（2）与托载槽座（3）机械连接，所述串行端口槽（4）与限位传感器（5）分别插嵌在托载槽座（3）的左右两侧，所述轴杆筒（1）与阻尼芯轮盘架（2）机械连接；
所述阻尼芯轮盘架（2）设有球杆牵撑架（2A）、芯片板轮槽（2B）、厚盘环槽（2C）；
所述球杆牵撑架（2A）设有三个并且均围绕芯片板轮槽（2B）的轴心插嵌在一起，所述芯片板轮槽（2B）安装于厚盘环槽（2C）的内部，所述球杆牵撑架（2A）插嵌在厚盘环槽（2C）的内部，所述厚盘环槽（2C）安装于轴杆筒（1）的底部下。
2.根据权利要求1所述的一种电梯模块控制装置，其特征在于：所述球杆牵撑架（2A）由扇板球架杆（2A1）、支撑桁架（2A2）组成，所述扇板球架杆（2A1）设有两个并且分别安装于支撑桁架（2A2）的左右两侧，所述扇板球架杆（2A1）与支撑桁架（2A2）插嵌在一起。
3.根据权利要求2所述的一种电梯模块控制装置，其特征在于：所述扇板球架杆（2A1）由扇板窄杆（2A11）、皮筋球环槽（2A12）组成，所述扇板窄杆（2A11）安装于皮筋球环槽（2A12）的右侧，所述扇板窄杆（2A11）与皮筋球环槽（2A12）嵌套在一起。
4.根据权利要求1所述的一种电梯模块控制装置，其特征在于：所述芯片板轮槽（2B）由翅片芯板（2B1）、轮槽体（2B2）组成，所述翅片芯板（2B1）安装于轮槽体（2B2）的内部，所述翅片芯板（2B1）与轮槽体（2B2）插嵌在一起。
5.根据权利要求4所述的一种电梯模块控制装置，其特征在于：所述翅片芯板（2B1）由电阻扇板座（2B11）、单片机芯板（2B12）组成，所述单片机芯板（2B12）安装于电阻扇板座（2B11）的内部，所述电阻扇板座（2B11）与单片机芯板（2B12）电连接。
6.根据权利要求1所述的一种电梯模块控制装置，其特征在于：所述轴杆筒（1）由轴杆体（11）、轴套筒（12）组成，所述轴杆体（11）安装于轴套筒（12）的内部，所述轴杆体（11）与轴套筒（12）机械连接。
7.根据权利要求6所述的一种电梯模块控制装置，其特征在于：所述轴杆体（11）由轴架杆槽（111）、加强筋杆（112）组成，所述加强筋杆（112）安装于轴架杆槽（111）的内部，所述轴架杆槽（111）与加强筋杆（112）焊接成一体。
8.根据权利要求1所述的一种电梯模块控制装置，其特征在于：所述托载槽座（3）由辊撑夹块（31）、托垫槽（32）组成，所述辊撑夹块（31）安装于托垫槽（32）的顶部上，所述辊撑夹块（31）与托垫槽（32）扣合在一起。
9.根据权利要求8所述的一种电梯模块控制装置，其特征在于：所述辊撑夹块（31）由簧管垫架（311）、弧槽块（312）组成，所述簧管垫架（311）安装于弧槽块（312）的内部，所述簧管垫架（311）与弧槽块（312）相配合。
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