CN113247603A - 一种用于摩擦片生产中的送料结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及摩擦片生产技术领域，公开了一种用于摩擦片生产中的送料结构，包括，送料台、相对设置于送料台两侧顶部的第一限位板以及竖直设置于两个第一限位板之间的第二限位板，第二限位板的底部高于送料台的顶部；支撑轨，支撑轨设置有两个，且两个支撑轨均位于两个第一限位板之间，支撑轨的顶部与第二限位板的底部之间具有设定距离；驱动体以及用于驱动驱动体往复活动的驱动机构，驱动机构用于驱动驱动体做环形周期运动，且当驱动体处于最高位置时，驱动体的底部活动贴合于两个支撑轨的上侧，且驱动体可穿过第二限位板的下方，当驱动体处于低于最高位置的位置时，驱动体活动位于送料台中。本发明能够节能送料。

Description

一种用于摩擦片生产中的送料结构

技术领域

本发明涉及摩擦片生产技术领域，特别涉及一种用于摩擦片生产中的送料结构。

背景技术

摩擦片(即汽车轮毂的摩擦片)是汽车刹车中的核心部件之一，其形态为圆弧形，然后设置于轮毂的内壁中；当制动气室里充气之后，便能够驱动摩擦片发生转动，并且能够贴合在轮毂的内壁上，从而起到刹车的作用。

其中在摩擦片的生产过程中，其中有一些步骤是需要对摩擦片进行打磨的，比如将其厚度打磨到合适，或者将外壁(即与轮毂贴合的一侧)打磨到具有一定的摩擦系数；此时就需要移动的送料结构将摩擦片一片一片的送到打磨的地方进行打磨。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于摩擦片生产中的送料结构，旨在达到节能送料的效果。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于摩擦片生产中的送料结构，包括，

送料台、相对设置于所述送料台两侧顶部的第一限位板以及竖直设置于两个所述第一限位板之间的第二限位板，所述第二限位板的底部高于所述送料台的顶部；

支撑轨，所述支撑轨设置有两个，且两个所述支撑轨均位于两个所述第一限位板之间，所述支撑轨的顶部与所述第二限位板的底部之间具有设定距离；

驱动体以及用于驱动所述驱动体往复活动的驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述驱动体做环形周期运动，且当所述驱动体处于最高位置时，所述驱动体的底部活动贴合于两个所述支撑轨的上侧，且所述驱动体可穿过所述第二限位板的下方，当所述驱动体处于低于所述最高位置的位置时，所述驱动体活动位于所述送料台中。

本发明的进一步设置为：所述送料台的顶端中部竖直开设有活动槽，所述活动槽位于两个所述支撑轨之间，所述活动槽的内壁上开设有环形的导向环槽，所述驱动机构包括开设于所述送料台中部的驱动孔以及水平设置于所述驱动孔中的驱动缸，所述驱动缸包括有驱动杆，所述驱动体的中部下方设置有L形的传动件，所述传动件的端部与所述驱动杆的端部之间设置有铰接杆，所述铰接杆的两端分别与所述传动件和所述驱动杆铰接；

所述导向环槽包括有首尾依次连通的水平体部、第一下降部和第一上升部，所述水平体部位于所述第一下降部和所述第一上升部的上方，且所述水平体部呈水平状，所述第一下降部和所述第一上升部均呈倾斜状，所述第一下降部的顶部和所述第一上升部的顶部分别与所述水平体部的两端相通，所述第一下降部的底部与所述第一上升部的顶部相通，所述水平体部在竖直方向上的投影长度与所述第一下降部在竖直方向上的投影长度之和等于所述第一上升部在竖直方向上的长度；

所述活动槽的内壁上还开设有相通的第二下降部和第二上升部，所述第二下降部和所述第二上升部均呈倾斜状，所述第二下降部的顶部和所述第二上升部的顶部均贯穿所述送料台的顶部和所述支撑轨，所述第二下降部的底部和所述第二上升部的底部相通；

所述传动件上水平设置有导向杆，所述导向杆活动位于所述导向环槽中，当所述导向杆位于所述水平体部中时，所述驱动体活动贴合于所述支撑轨的顶部，当所述导向杆位于所述第一下降部中时，所述驱动体位于所述第二下降部中，当所述导向杆位于所述第一上升部中时，所述驱动体位于所述第二上升部中；

所述第一上升部的顶部设置有单向结构，所述单向结构用于控制所述驱动体的方向。

本发明的进一步设置为：所述导向环槽呈对称状设置于所述活动槽的两侧内壁，所述导向杆的两端分别位于两个所述导向环槽中。

本发明的进一步设置为：所述导向杆与所述传动件转动连接。

本发明的进一步设置为：所述单向结构包括水平开设于所述送料台中的单向孔，且所述单向孔与所述第一上升部的顶部外侧相通，所述单向孔中活动设置有与所述单向孔相配合的单向体，位于所述单向孔中的所述单向体的端部与所述单向孔的内壁之间设置有复位件；

所述送料台中还开设有纵截面为L形的传动孔，所述传动孔的顶部与所述单向孔的中部相通，底部与所述活动槽相通；

所述传动孔中活动设置有L形的传动体，所述传动体的顶端与所述单向体固定连接，底端呈水平状位于所述活动槽中；

位于所述活动槽中的所述传动体部分上水平设置有传动部，所述传动部远离所述传动体的端部位于所述第一上升部的下方；

所述传动件的下方竖直设置有竖直杆，当所述导向杆处于所述水平体部中时，所述竖直杆的底部与所述传动体水平部分的上侧之间以及所述传动部的上侧之间均具有设定距离；当所述导向杆处于所述第一上升部中时，所述竖直杆的底部低于所述传动部。

本发明的进一步设置为：所述传动部远离所述传动体的端部转动设置有减阻柱，所述减阻柱的顶部与所述传动体水平部分的上侧等高，且高于所述传动部的顶部。

本发明的进一步设置为：所述活动槽的内壁上还开设有支撑槽，所述支撑槽与所述第一上升部的内壁相通，当所述导向杆处于所述水平体部和所述第一上升部相通的端部时，所述单向体的一端抵触于所述支撑槽的内壁。

本发明的进一步设置为：所述传动体的底部水平设置有位于所述活动槽中的稳定体，所述稳定体与所述传动部位于所述传动体的两侧，所述活动槽中水平设置有两条稳定轨，所述稳定体位于两条所述稳定轨之间，且与两条所述稳定轨活动抵触。

本发明的进一步设置为：位于所述活动槽两侧的两个所述传动体以及两个所述传动部分别呈一体状。

本发明的进一步设置为：所述第一上升部的底部开设有让位槽，所述让位槽中设置有与所述让位槽相配合的磁性体。

本发明的有益效果是：在对摩擦片进行打磨加工的时候，首先将一摞(若干个竖直叠放的)待打磨的刹车片放入到第一限位板和第二限位板之间，其中放好了的刹车片的前后和左右两侧分别受到了限位，但是可以在竖直方向上落下，并受到两条支撑轨的支撑，如图中所示，在前后左右上的刹车片均可与受到限位。

然后在送入进行后续打磨的时候，驱动机构驱动驱动体在支撑轨上滑动，并将位于最底下的刹车片推动，使得该刹车片通过第二限位板的下方，并继续向前推送一定的距离，直到该刹车片在下游有结构将其往前送(通常是在机架上具有转动的轮子，轮子转动并驱动刹车片活动，同时两侧的打磨机对刹车片的侧部打磨，或打磨盘对刹车片的内壁进行打磨)；当刹车片被下游的结构送走后，活动体也运动到了送料台的内部，此时由于后续的刹车片未能对驱动体起到摩擦作用，因此驱动驱动体复位的作用力要求较小，能够较好的减小能量的损耗，同时也可以减少驱动体与后续待打磨的摩擦片之间的相互磨损，既延长了驱动体的使用寿命，同时也保护了摩擦片，防止其被磨损，而且后续的摩擦片是在前面的摩擦片被推走后直接向下落下的，而不会受到驱动体的反向作用力，因此可以保证后续摩擦片位置的稳定性，保证了加工的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构一实施例的结构示意图一；

图2是图1中A部分的放大图；

图3是图1中B部分的放大图；

图4是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构一实施例的结构示意图二；

图5是图4中C部分的放大图；

图6是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构一实施例的剖视图一；

图7是图6中D部分的放大图；

图8是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构一实施例的剖视图二；

图9是图8中E部分的放大图；

图10是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构一实施例的剖视图三；

图11是图10中F部分的放大图；

图12是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构一实施例的剖视图四；

图13是图12中G部分的放大图；

图14是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构中传动体部分一实施例的结构示意图一；

图15是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构中传动体部分一实施例的结构示意图二；

图16是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构中传动件部分一实施例的结构示意图；

图17是本发明一种用于摩擦片生产中的送料结构中铰接杆一实施例的结构示意图。

图中，1、送料台；2、第一限位板；3、第二限位板；4、支撑轨；5、驱动体；6、活动槽；7、导向环槽；7a、水平体部；7b、第一下降部；7c、第一上升部；8、驱动孔；9、驱动缸；10、驱动杆；11、传动件；12、铰接杆；13、第二下降部；14、第二上升部；15、导向杆；16、单向孔；17、单向体；18、复位件；19、传动孔；20、传动体；21、传动部；22、竖直杆；23、减阻柱；24、支撑槽；25、稳定体；26、稳定轨；27、磁性体。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一种用于摩擦片生产中的送料结构，如图1至图17所示，包括，

送料台1、相对设置于所述送料台1两侧顶部的第一限位板2以及竖直设置于两个所述第一限位板2之间的第二限位板3，所述第二限位板3的底部高于所述送料台1的顶部；

支撑轨4，所述支撑轨4设置有两个，且两个所述支撑轨4均位于两个所述第一限位板2之间，所述支撑轨4的顶部与所述第二限位板3的底部之间具有设定距离；

驱动体5以及用于驱动所述驱动体5往复活动的驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述驱动体5做环形周期运动，且当所述驱动体5处于最高位置时，所述驱动体5的底部活动贴合于两个所述支撑轨4的上侧，且所述驱动体5可穿过所述第二限位板3的下方，当所述驱动体5处于低于所述最高位置的位置时，所述驱动体5活动位于所述送料台1中。

所述送料台1的顶端中部竖直开设有活动槽6，所述活动槽6位于两个所述支撑轨4之间，所述活动槽6的内壁上开设有环形的导向环槽7，所述驱动机构包括开设于所述送料台1中部的驱动孔8以及水平设置于所述驱动孔8中的驱动缸9，所述驱动缸9包括有驱动杆10，所述驱动体5的中部下方设置有L形的传动件11，所述传动件11的端部与所述驱动杆10的端部之间设置有铰接杆12，所述铰接杆12的两端分别与所述传动件11和所述驱动杆10铰接；

所述导向环槽7包括有首尾依次连通的水平体部7a、第一下降部7b和第一上升部7c，所述水平体部7a位于所述第一下降部7b和所述第一上升部7c的上方，且所述水平体部7a呈水平状，所述第一下降部7b和所述第一上升部7c均呈倾斜状，所述第一下降部7b的顶部和所述第一上升部7c的顶部分别与所述水平体部7a的两端相通，所述第一下降部7b的底部与所述第一上升部7c的顶部相通，所述水平体部7a在竖直方向上的投影长度与所述第一下降部7b在竖直方向上的投影长度之和等于所述第一上升部7c在竖直方向上的长度；

所述活动槽6的内壁上还开设有相通的第二下降部13和第二上升部14(图中仅为示意，并非代表实际结构和形状)，所述第二下降部13和所述第二上升部14均呈倾斜状，所述第二下降部13的顶部和所述第二上升部14的顶部均贯穿所述送料台1的顶部和所述支撑轨4，所述第二下降部13的底部和所述第二上升部14的底部相通；

所述传动件11上水平设置有导向杆15，所述导向杆15活动位于所述导向环槽7中，当所述导向杆15位于所述水平体部7a中时，所述驱动体5活动贴合于所述支撑轨4的顶部，当所述导向杆15位于所述第一下降部7b中时，所述驱动体5位于所述第二下降部13中，当所述导向杆15位于所述第一上升部7c中时，所述驱动体5位于所述第二上升部14中；

所述第一上升部7c的顶部设置有单向结构，所述单向结构用于控制所述驱动体5的方向。所述导向环槽7呈对称状设置于所述活动槽6的两侧内壁，所述导向杆15的两端分别位于两个所述导向环槽7中。所述导向杆15与所述传动件11转动连接。

所述单向结构包括水平开设于所述送料台1中的单向孔16，且所述单向孔16与所述第一上升部7c的顶部外侧相通，所述单向孔16中活动设置有与所述单向孔16相配合的单向体17，位于所述单向孔16中的所述单向体17的端部与所述单向孔16的内壁之间设置有复位件18；

所述送料台1中还开设有纵截面为L形的传动孔19，所述传动孔19的顶部与所述单向孔16的中部相通，底部与所述活动槽6相通；

所述传动孔19中活动设置有L形的传动体20，所述传动体20的顶端与所述单向体17固定连接，底端呈水平状位于所述活动槽6中；

位于所述活动槽6中的所述传动体20部分上水平设置有传动部21，所述传动部21远离所述传动体20的端部位于所述第一上升部7c的下方；

所述传动件11的下方竖直设置有竖直杆22，当所述导向杆15处于所述水平体部7a中时，所述竖直杆22的底部与所述传动体20水平部分的上侧之间以及所述传动部21的上侧之间均具有设定距离；当所述导向杆15处于所述第一上升部7c中时，所述竖直杆22的底部低于所述传动部21。

所述传动部21远离所述传动体20的端部转动设置有减阻柱23，所述减阻柱23的顶部与所述传动体20水平部分的上侧等高，且高于所述传动部21的顶部。

所述活动槽6的内壁上还开设有支撑槽24，所述支撑槽24与所述第一上升部7c的内壁相通，当所述导向杆15处于所述水平体部7a和所述第一上升部7c相通的端部时，所述单向体17的一端抵触于所述支撑槽24的内壁。

所述传动体20的底部水平设置有位于所述活动槽6中的稳定体25，所述稳定体25与所述传动部21位于所述传动体20的两侧，所述活动槽6中水平设置有两条稳定轨26，所述稳定体25位于两条所述稳定轨26之间，且与两条所述稳定轨26活动抵触。

位于所述活动槽6两侧的两个所述传动体20以及两个所述传动部21分别呈一体状。所述第一上升部7c的底部开设有让位槽，所述让位槽中设置有与所述让位槽相配合的磁性体27。

本发明提供的一种用于摩擦片生产中的送料结构，在对摩擦片进行打磨加工的时候，首先将一摞(若干个竖直叠放的)待打磨的刹车片放入到第一限位板2和第二限位板3之间，其中放好了的刹车片的前后和左右两侧分别受到了限位，但是可以在竖直方向上落下，并受到两条支撑轨4的支撑，如图中所示，在前后左右上的刹车片均可与受到限位。

然后在送入进行后续打磨的时候，驱动机构驱动驱动体5在支撑轨4上滑动，并将位于最底下的刹车片推动，使得该刹车片通过第二限位板3的下方，并继续向前推送一定的距离，直到该刹车片在下游有结构将其往前送(通常是在机架上具有转动的轮子，轮子转动并驱动刹车片活动，同时两侧的打磨机对刹车片的侧部打磨，或打磨盘对刹车片的内壁进行打磨)；当刹车片被下游的结构送走后，活动体也运动到了送料台1的内部，此时由于后续的刹车片未能对驱动体5起到摩擦作用，因此驱动驱动体5复位的作用力要求较小，能够较好的减小能量的损耗，同时也可以减少驱动体5与后续待打磨的摩擦片之间的相互磨损，既延长了驱动体5的使用寿命，同时也保护了摩擦片，防止其被磨损，而且后续的摩擦片是在前面的摩擦片被推走后直接向下落下的，而不会受到驱动体5的反向作用力，因此可以保证后续摩擦片位置的稳定性，保证了加工的稳定性。

以附图6和7为例，当驱动体5在驱动刹车片进行活动的时候，此时的导向杆15是位于水平体部7a中的，同时虽然复位件18(优选为弹簧)是处于压缩状态的，但由于单向体17的右侧受到了支撑槽24的限位，且传动体20的右侧受到了传动孔19右侧的限位，因此单向体17的位置是固定且稳定的；然后随着驱动缸9(气缸或油缸)驱动驱动杆10伸长，驱动杆10通过铰接杆12驱动传动件11和驱动体5活动，直到刹车片被后续结构送走，此时的导向杆15处于水平体部7a的右侧，同时驱动体5位于第二下降部13的顶部；

然后驱动缸9继续驱动驱动杆10伸长，此时在水平体部7a和第一下降部7b之间的圆弧形过渡形状的作用下，使得导向杆15向下活动，同时也带动了传动件11和驱动体5向下活动，也即当导向杆15在第一下降部7b中活动的时候，驱动体5在第二下降部13中进行活动，同时铰接杆12向下进行转动，直到导向杆15运动至第一下降部7b的底部时，同时驱动体5也恰好运动至第二下降部13的底部；

此时驱动缸9受控制器的控制而驱动驱动杆10缩短，然后导向杆15向左活动，同时也带动了传动件11和驱动体5向左活动；在整个过程中，导向杆15在第一下降部7b和第一上升部7c中的活动，与驱动体5在第二下降部13和第二上升部14中的活动都是同步的；但是由于导向杆15的运动模式与驱动体5的运动模式是不相同的，第一下降部7b和第一上升部7c组成的形状，与第二下降部13和第二上升部14组成的形状只是大致相似，并非一样。同样，附图中的形状也仅为示意，并非代表实际结构。

或，在还一实施例中，第二下降部13和第二上升部14实际组合为顶部具有两个开口，然后中部为较大空腔的形态；其中顶部的两个开口用于驱动体5进出该空腔，然后该空腔用于导向杆15在活动的过程中，对驱动体5进行容纳。

其中，当导向杆15运动至第一上升部7c的底部时，磁性体27能够对导向杆15起到一个吸力的作用，因此当导向杆15受到向左的牵引力的作用时，磁性体27能够保持导向杆15是贴合在第一上升部7c的底部的，所以可以稳定的保持导向杆15的运动模式和轨迹。

不仅如此，传动件11在从第一上升部7c的底部运动至顶部的过程中，前期竖直杆22并未与减阻柱23之间产生作用，此时的单向体17的自由端还是处于支撑槽24中；然后随着运动的进行，竖直杆22抵触到了减阻柱23上，并且随着传动件11向左进行活动，竖直杆22也驱动了减阻柱23、传动部21、传动体20以及单向体17向左活动，同时在该过程中复位件18也进一步受到了压缩；

当导向杆15运动至接近顶部(即水平体部7a)中时，单向体17完全运动到了单向孔16中，直到导向杆15进入到了水平体部7a的左端之后，竖直杆22恰好略高于传动体20水平部分的上侧以及减阻柱23的上侧，此时在复位件18的弹性作用力下，使得单向体17向右进行活动，并直到单向体17的自由端再次抵触到支撑槽24中，这样单向体17就构成了一个桥梁结构，能够将导向杆15直接从水平体部7a的左侧过渡到中部上，从而保证了导向杆15的运动轨迹和模式。

其中传动孔19的宽度是较大的，但是传动体20的宽度较小，因此传动体20能够在传动孔19中进行往复活动；同时当竖直杆22在驱动减阻柱23向左活动时，由于减阻柱23能够转动，因此可以很好的减小竖直杆22与传动部21之间的阻力，同时也减小了各个结构的磨损，延长了使用寿命。同时，当竖直杆22的顶部略高于减阻柱23的顶部，以及传动部21水平部分的上侧之后，在复位件18的作用下传动部21向右活动，在该过程中，由于传动部21的上侧是低于减阻柱23的顶部的，因此可以保证传动部21不会作用到竖直杆22的底部。

当传动体20在左右活动的时候，同时也带动了稳定体25进行左右活动，其中由于稳定轨26是贴合在稳定体25的上下两侧的，因此可以不影响稳定体25和传动部21的正常活动；但是当竖直杆22作用到减阻柱23上时，会施加给传动部21一个扭力作用，该扭力作用会传递到稳定体25上，此时由于稳定体25受到了稳定轨26的限位，因此可以较好的保持稳定体25的形状，从而能够较好的承受传动部21受到的作用力。

导向杆15与传动件11之间是转动连接的，且导向杆15的直径是略小于导向环槽7的宽度的，因此在实际使用的时候，能够很好的减小导向杆15与导向环槽7内壁之间的阻力，既减小了能源的浪费，同时也减少了磨损和噪音等。

需要说明的是，本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

上述描述仅是对本发明较佳实施例的描述，并非对本发明范围的任何限定，本发明领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：包括，

送料台(1)、相对设置于所述送料台(1)两侧顶部的第一限位板(2)以及竖直设置于两个所述第一限位板(2)之间的第二限位板(3)，所述第二限位板(3)的底部高于所述送料台(1)的顶部；

支撑轨(4)，所述支撑轨(4)设置有两个，且两个所述支撑轨(4)均位于两个所述第一限位板(2)之间，所述支撑轨(4)的顶部与所述第二限位板(3)的底部之间具有设定距离；

驱动体(5)以及用于驱动所述驱动体(5)往复活动的驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述驱动体(5)做环形周期运动，且当所述驱动体(5)处于最高位置时，所述驱动体(5)的底部活动贴合于两个所述支撑轨(4)的上侧，且所述驱动体(5)可穿过所述第二限位板(3)的下方，当所述驱动体(5)处于低于所述最高位置的位置时，所述驱动体(5)活动位于所述送料台(1)中。

2.根据权利要求1所述的一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：所述送料台(1)的顶端中部竖直开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)位于两个所述支撑轨(4)之间，所述活动槽(6)的内壁上开设有环形的导向环槽(7)，所述驱动机构包括开设于所述送料台(1)中部的驱动孔(8)以及水平设置于所述驱动孔(8)中的驱动缸(9)，所述驱动缸(9)包括有驱动杆(10)，所述驱动体(5)的中部下方设置有L形的传动件(11)，所述传动件(11)的端部与所述驱动杆(10)的端部之间设置有铰接杆(12)，所述铰接杆(12)的两端分别与所述传动件(11)和所述驱动杆(10)铰接；

所述导向环槽(7)包括有首尾依次连通的水平体部(7a)、第一下降部(7b)和第一上升部(7c)，所述水平体部(7a)位于所述第一下降部(7b)和所述第一上升部(7c)的上方，且所述水平体部(7a)呈水平状，所述第一下降部(7b)和所述第一上升部(7c)均呈倾斜状，所述第一下降部(7b)的顶部和所述第一上升部(7c)的顶部分别与所述水平体部(7a)的两端相通，所述第一下降部(7b)的底部与所述第一上升部(7c)的顶部相通，所述水平体部(7a)在竖直方向上的投影长度与所述第一下降部(7b)在竖直方向上的投影长度之和等于所述第一上升部(7c)在竖直方向上的长度；

所述活动槽(6)的内壁上还开设有相通的第二下降部(13)和第二上升部(14)，所述第二下降部(13)和所述第二上升部(14)均呈倾斜状，所述第二下降部(13)的顶部和所述第二上升部(14)的顶部均贯穿所述送料台(1)的顶部和所述支撑轨(4)，所述第二下降部(13)的底部和所述第二上升部(14)的底部相通；

所述传动件(11)上水平设置有导向杆(15)，所述导向杆(15)活动位于所述导向环槽(7)中，当所述导向杆(15)位于所述水平体部(7a)中时，所述驱动体(5)活动贴合于所述支撑轨(4)的顶部，当所述导向杆(15)位于所述第一下降部(7b)中时，所述驱动体(5)位于所述第二下降部(13)中，当所述导向杆(15)位于所述第一上升部(7c)中时，所述驱动体(5)位于所述第二上升部(14)中；

所述第一上升部(7c)的顶部设置有单向结构，所述单向结构用于控制所述驱动体(5)的方向。

3.根据权利要求2所述的一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：所述导向环槽(7)呈对称状设置于所述活动槽(6)的两侧内壁，所述导向杆(15)的两端分别位于两个所述导向环槽(7)中。

4.根据权利要求3所述的一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：所述导向杆(15)与所述传动件(11)转动连接。

5.根据权利要求3或4所述的一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：所述单向结构包括水平开设于所述送料台(1)中的单向孔(16)，且所述单向孔(16)与所述第一上升部(7c)的顶部外侧相通，所述单向孔(16)中活动设置有与所述单向孔(16)相配合的单向体(17)，位于所述单向孔(16)中的所述单向体(17)的端部与所述单向孔(16)的内壁之间设置有复位件(18)；

所述送料台(1)中还开设有纵截面为L形的传动孔(19)，所述传动孔(19)的顶部与所述单向孔(16)的中部相通，底部与所述活动槽(6)相通；

所述传动孔(19)中活动设置有L形的传动体(20)，所述传动体(20)的顶端与所述单向体(17)固定连接，底端呈水平状位于所述活动槽(6)中；

位于所述活动槽(6)中的所述传动体(20)部分上水平设置有传动部(21)，所述传动部(21)远离所述传动体(20)的端部位于所述第一上升部(7c)的下方；

所述传动件(11)的下方竖直设置有竖直杆(22)，当所述导向杆(15)处于所述水平体部(7a)中时，所述竖直杆(22)的底部与所述传动体(20)水平部分的上侧之间以及所述传动部(21)的上侧之间均具有设定距离；当所述导向杆(15)处于所述第一上升部(7c)中时，所述竖直杆(22)的底部低于所述传动部(21)。

6.根据权利要求5所述的一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：所述传动部(21)远离所述传动体(20)的端部转动设置有减阻柱(23)，所述减阻柱(23)的顶部与所述传动体(20)水平部分的上侧等高，且高于所述传动部(21)的顶部。

7.根据权利要求6所述的一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：所述活动槽(6)的内壁上还开设有支撑槽(24)，所述支撑槽(24)与所述第一上升部(7c)的内壁相通，当所述导向杆(15)处于所述水平体部(7a)和所述第一上升部(7c)相通的端部时，所述单向体(17)的一端抵触于所述支撑槽(24)的内壁。

8.根据权利要求5所述的一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：所述传动体(20)的底部水平设置有位于所述活动槽(6)中的稳定体(25)，所述稳定体(25)与所述传动部(21)位于所述传动体(20)的两侧，所述活动槽(6)中水平设置有两条稳定轨(26)，所述稳定体(25)位于两条所述稳定轨(26)之间，且与两条所述稳定轨(26)活动抵触。

9.根据权利要求5所述的一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：位于所述活动槽(6)两侧的两个所述传动体(20)以及两个所述传动部(21)分别呈一体状。

10.根据权利要求2所述的一种用于摩擦片生产中的送料结构，其特征在于：所述第一上升部(7c)的底部开设有让位槽，所述让位槽中设置有与所述让位槽相配合的磁性体(27)。

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