CN113247108A - 汽车前机盖控制装置及控制方法和汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车前机盖控制装置，包括设置成可在工作位置与关闭位置之间进行切换且可移动至前机盖与前风挡玻璃之间的导风板，工作位置位于前机盖与前风挡玻璃之间，由与前风挡玻璃贴合的导风板将来自前机盖的气流引导至前风挡玻璃。本发明还公开了一种汽车前机盖控制装置的控制方法和汽车。本发明的汽车前机盖控制装置，可以有效降低前机盖至前风挡玻璃处的风噪和风阻，此位置离驾驶员较近，风噪降低效果更好，而且可采用汽车原有车速、雨量、雨刮工作等信号进行逻辑判断，更智能和节能化，符合智能汽车的发展趋势。
Description
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车前机盖控制装置及控制方法和汽车。
背景技术
近年来，汽车发展越来越快，汽车设计的精细化，智能化程度越来越高。用户和社会环境对汽车的性能要求越来越高，尤其是对汽车的环保性能如NVH，节能等要求更加严苛。其中汽车在高速行驶中，突出表现出来的是风噪和风阻大的问题，成为影响用户抱怨的TOP5之内的问题。这个是无论任何品牌和厂家的车型无法规避的问题，所以各汽车研发过程中，都在积极降低这些问题的影响。汽车上有多处产生风噪和风阻的部位，如前机盖至前风挡玻璃处，此处产生的风噪和风阻也较大，也需要采取相关措施进行降风噪和风阻。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种汽车前机盖控制装置，目的是降低前机盖至前风挡玻璃处的风噪和风阻。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：汽车前机盖控制装置，包括设置成可在工作位置与关闭位置之间进行切换且可移动至前机盖与前风挡玻璃之间的导风板，工作位置位于前机盖与前风挡玻璃之间，由与前风挡玻璃贴合的导风板将来自前机盖的气流引导至前风挡玻璃。
所述导风板与执行机构连接，执行机构设置于所述前机盖的下方。
所述导风板为圆弧形结构。
所述关闭位置位于所述前机盖的下方。
本发明还提供了一种汽车前机盖控制装置的控制方法，包括步骤：
S1、控制器根据采集的信号判断是否满足将导风板由关闭位置切换至工作位置的开启条件；
S2、当控制器判断满足开启条件后，使导风板由关闭位置运行到工作位置，导风板与前风挡玻璃贴合；
S3、由导风板将来自前机盖的气流引导至前风挡玻璃。
所述的汽车前机盖控制装置的控制方法还包括步骤：
S4、控制器根据采集的信号判断是否满足将导风板由工作位置切换至关闭位置的关闭条件；当控制器判断满足关闭条件后，使导风板由工作位置运行到关闭位置。
所述步骤S4中，所述关闭条件为车速低于设定值或雨刮器启动工作。
本发明还提供了一种汽车，包括所述的汽车前机盖控制装置。
本发明的汽车前机盖控制装置，可以有效降低前机盖至前风挡玻璃处的风噪和风阻，此位置离驾驶员较近，风噪降低效果更好，而且可采用汽车原有车速、雨量、雨刮工作等信号进行逻辑判断，更智能和节能化，符合智能汽车的发展趋势。
附图说明
图1为本发明汽车前机盖控制装置的结构示意图；
上述图中的标记均为：1、前机盖；2、电机；3、执行机构；4、导风板；5、前风挡玻璃。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。
如图1所示，本发明提供了一种汽车前机盖控制装置，包括设置成可在工作位置与关闭位置之间进行切换且可移动至前机盖1与前风挡玻璃5之间的导风板4，工作位置位于前机盖1与前风挡玻璃5之间，由与前风挡玻璃5贴合的导风板4将来自前机盖1的气流引导至前风挡玻璃5。
具体地说，如图1所示，前机盖1用于遮盖发动机舱，前风挡玻璃5位于前机盖1的后方，关闭位置位于前机盖1的下方，导风板4处于关闭位置时，导风板4收纳在前机盖1的下方。导风板4的长度方向与汽车车身的宽度方向相平行，前机盖1与前风挡玻璃5之间具有间隙，在高速行驶中，雨刮不需要工作时，导风板4处于工作位置后，导风板4封闭前机盖1与前风挡玻璃5之间的间隙，形成封闭光滑过渡型面，从而实现高速行驶过程中，降低风噪和风阻，提升汽车节能环保性能。
如图1所示，导风板4与执行机构3连接，执行机构3设置于前机盖1的下方，执行机构3安装在车身上，执行机构3用于控制导风板4在工作位置与关闭位置之间进行切换。
作为优选的，导风板4为圆弧形结构，导风板4上与前风挡玻璃5贴合的一端的端面形状与前风挡玻璃5的形状相匹配，确保可以与前风挡玻璃5紧密贴合。
本发明还提供了一种汽车前机盖控制装置的控制方法，包括如下的步骤：
S1、控制器根据采集的信号判断是否满足将导风板4由关闭位置切换至工作位置的开启条件；
S2、当控制器判断满足开启条件后，使导风板4由关闭位置运行到工作位置，导风板4与前风挡玻璃5贴合；
S3、由导风板4将来自前机盖1的气流引导至前风挡玻璃5。
在上述步骤S1中，通过控制器采集汽车的行驶速度、雨刮工作状态、天气等信息，判断是否开启导风板4。开启条件包括车速≥80km/h和雨刮器不工作。
在上述步骤S2中，控制器判断具备开启条件后，发送指令给控制电机，由电机驱动执行机构3，展开导风板4，使导风板4由关闭位置(隐藏在前机盖1后部位置)运行到工作位置(封闭前机盖1至前风挡玻璃5之间的间隙)。导风板4的型面设计需满足前机盖1和前风挡玻璃5密封、服帖及光滑过渡要求。
本发明的汽车前机盖控制装置的控制方法还包括步骤：
S4、控制器根据采集的信号判断是否满足将导风板4由工作位置切换至关闭位置的关闭条件；当控制器判断满足关闭条件后，使导风板4由工作位置运行到关闭位置。
在上述步骤S4中，关闭条件为车速低于设定值或雨刮器启动工作，设定值为80km/h。当车速低于80km/h或雨刮器启动工作时，优先收起导风板4，避免影响雨刮工作。
本发明还提供了一种汽车，包括上述结构的汽车前机盖控制装置。此汽车前机盖控制装置的具体结构可参照图1，在此不再赘述。由于本发明的汽车包括上述实施例中的汽车前机盖控制装置，所以其具有上述汽车前机盖控制装置的所有优点。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.汽车前机盖控制装置，其特征在于，包括设置成可在工作位置与关闭位置之间进行切换且可移动至前机盖与前风挡玻璃之间的导风板，工作位置位于前机盖与前风挡玻璃之间，由与前风挡玻璃贴合的导风板将来自前机盖的气流引导至前风挡玻璃。
2.根据权利要求1所述的汽车前机盖控制装置，其特征在于，所述导风板与执行机构连接，执行机构设置于所述前机盖的下方。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前机盖控制装置，其特征在于，所述导风板为圆弧形结构。
4.根据权利要求1或2所述的汽车前机盖控制装置，其特征在于，所述关闭位置位于所述前机盖的下方。
5.权利要求1至4任一所述的汽车前机盖控制装置的控制方法，其特征在于，包括步骤：
S1、控制器根据采集的信号判断是否满足将导风板由关闭位置切换至工作位置的开启条件；
S2、当控制器判断满足开启条件后，使导风板由关闭位置运行到工作位置，导风板与前风挡玻璃贴合；
S3、由导风板将来自前机盖的气流引导至前风挡玻璃。
6.根据权利要求5所述的汽车前机盖控制装置的控制方法，其特征在于，还包括步骤：
S4、控制器根据采集的信号判断是否满足将导风板由工作位置切换至关闭位置的关闭条件；当控制器判断满足关闭条件后，使导风板由工作位置运行到关闭位置。
7.根据权利要求6所述的汽车前机盖控制装置的控制方法，其特征在于，所述步骤S4中，所述关闭条件为车速低于设定值或雨刮器启动工作。
8.汽车，其特征在于，包括权利要求1至4任一所述的汽车前机盖控制装置。
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