CN113217598A - 一种阀控充液型液力偶合器 - Google Patents

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王腾
李建国
张乾一
石涛
杨喜
李刚
焦宏章
宋涛
刘磊
阎志伟
马联伟
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Shanxi Tiandi Coal Mining Machinery Co Ltd
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Shanxi Tiandi Coal Mining Machinery Co Ltd
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    • F16H41/00Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
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Abstract

本发明属于刮板输送机用软启动装置技术领域,具体是一种阀控充液型液力偶合器。包括由左箱体和右箱体联结成的箱体,左箱体内部左侧中间内部设置电机输入轴套,电机输入轴套通过联接螺柱与过渡连接套固定联接;过渡连接套右部通过垫块与右箱体内的左辅壳、第一泵轮、中间壳以及第二泵轮联接固定,第一泵轮与第一涡轮之间为第一工作腔,第二涡轮与第二泵轮之间为第二工作腔,第一工作腔通过喷嘴与左辅腔联接,左辅腔中的液体经勺管泵出;液体从进液口经液管进入第二工作腔,第二工作腔中的液体经过孔进入第一工作腔;所述的涡轮内部固定联结有涡轮组件型面联结孔,涡轮组件型面联结孔与输出结构连接。

Description

一种阀控充液型液力偶合器
技术领域
本发明属于刮板输送机用软启动装置技术领域,具体是一种阀控充液型液力偶合器。
背景技术
阀控充液型液力偶合器是一种煤矿工作面刮板输送机上常用的软启动装置,用来解决刮板输送机的软启动、负载平衡及过载保护等问题,安装在驱动电机和减速器之间,在偶合器与减速器之间,还安装了紧链器。阀控充液型液力偶合器常用的结构形式有两种型式,一种是TTT结构型式,一种是DTPKWL2结构型式。在现有的配套关系当中,两种结构型式不能通用,各有优缺点,对用户使用和刮板输送机整机设计单位造成一定的混乱。
发明内容
本发明为了解决上述问题,具体是一种阀控充液型液力偶合器的输出结构。
本发明采取以下技术方案:一种阀控充液型液力偶合器,包括由左箱体和右箱体联结成的箱体,左箱体上部设有排液口;在右箱体中间上部设有进液口,并与充液阀的出口相联,左箱体内部左侧中间内部设置电机输入轴套,电机输入轴套通过联接螺柱与过渡连接套固定联接;过渡连接套右部通过垫块与右箱体内的左辅壳、第一泵轮、中间壳以及第二泵轮联接固定,在中间架内装有涡轮,第一泵轮与第一涡轮之间为第一工作腔,第二涡轮与第二泵轮之间为第二工作腔,第一工作腔通过喷嘴与左辅腔联接,左辅腔中的液体经勺管泵出;液体从进液口经液管进入第二工作腔,第二工作腔中的液体经过孔进入第一工作腔;所述的涡轮内部固定联结有涡轮组件型面联结孔,涡轮组件型面联结孔与输出结构连接。
进一步的,输出结构包括连接轴,连接轴的左端与涡轮组件型面联结孔联结,连接轴右端连接法兰;连接轴通过轴承支撑在轴承座上,轴承座两侧分别安装左右端盖,轴承座通过止口与过渡盘与右箱体止口联结。
进一步的,轴承座外侧套有冷却水套I和冷却水套II,冷却水套I位于箱体内部,冷却水套II位于箱体外部,冷却水套I、冷却水套II的进水口与进水接头连接,冷却水套I、冷却水套II与排水接头连通。
进一步的,轴承座上设有注脂口,输出结构的两侧端盖设有排脂孔,可以实现定期注脂。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
1)型面联结设计、加工、安装方便。输出结构的轴承工作腔远离偶合器液力工作腔,密封不受外来压力,串入水的可能性几乎没有;由于空间不受限制,支撑轴承的尺寸和寿命可以设计很富裕,为轴承增加了冷却水套,改善了轴承的工作条件。
2)增加了一个输出部件和过渡盘,偶合器自己成为一个整体,与电机、减速器组装时免除了偶合器的解体,偶合器可以作为一个整体与驱动部其它部件组装;减速器一轴不再承受涡轮组件的重量及其径向不平衡力,改善了减速器一轴轴承的服役条件;对减速器一轴断面没有特殊要求,配套通用性好。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为输出结构示意图;
图中1-左箱体,2-右箱体,3-排液口,4-勺管,5-第一工作腔,6-进液口,7-连接轴,8-液管,9-进水接头,10-轴承座,11-排水接头,12-冷却水套I,13-冷却水套II,14-过渡盘,15-紧固螺栓,16-定位销,17-第二泵轮,18-第二工作腔,19-第二涡轮,20-第一涡轮,21-中间壳,22-第一泵轮,23-左辅壳,24-左辅腔,25-垫块,26-过渡连接套,27-联接螺柱,28-电机输入轴套,29-左端盖,30-右端盖,31-第一轴承,32-第二轴承。
具体实施方式
如图1所示,一种阀控充液型液力偶合器,包括由左箱体1和右箱体2联结成的箱体,左箱体1上部设有排液口3;在右箱体2中间上部设有进液口6,并与充液阀的出口相联,左箱体1内部左侧中间内部设置电机输入轴套28,电机输入轴套28通过联接螺柱27与过渡连接套26固定联接;过渡连接套26右部通过垫块25与右箱体2内的左辅壳23、第一泵轮22、中间壳21以及第二泵轮17联接固定,在中间架21内装有涡轮20、19,第一泵轮22与第一涡轮20之间为第一工作腔5,第二涡轮19与第二泵轮17之间为第二工作腔18,第一工作腔5通过喷嘴与左辅腔24联接,左辅腔24中的液体经勺管4泵出;液体从进液口6经液管8进入第二工作腔18,第二工作腔18中的液体经过孔进入第一工作腔5;所述的第一涡轮20、第二涡轮19内部固定联结轴上有型面联结孔,型面联结孔与输出结构的型面轴连接。涡轮部件与输出结构联结采用型面联结方式,最常用的是三边型面联结,配合性质为较紧的间隙配合。输出结构与涡轮组件的连接采用三角型面间隙配合连接,安装方便,不需要专用工具,简化了连接结构的加工、安装难度,锥面过盈联结组装和拆卸时均需要专用工具。
如图2所示,输出结构包括连接轴7,连接轴7的左端与涡轮组件型面联结孔联结,连接轴7右端连接法兰;连接轴7通过轴承31、32支撑在轴承座10上,轴承座10两侧分别安装左右端盖29、30,轴承座10通过止口与过渡盘14与右箱体2止口联结。输出结构的轴承支撑方式为简支结构。简支结构可以有多种方案,例如按照两个滚子轴承和一个四点轴承配置,即能抵抗轴向力,也能抵抗径向力。输出结构为独立的结构,轴端旋转密封外侧通大气,并且轴承尺寸不受限制。轴承远离液力工作腔,液力工作腔的水永远不可能进入轴承损坏轴承。
如图2所示,轴承座10外侧套有冷却水套I12和冷却水套II13,冷却水套I12位于箱体内部,冷却水套II13位于箱体外部,冷却水套I12、冷却水套II 13的进水口与进水接头9连接,冷却水套I12、冷却水套II II13与排水接头11连通。
如图2所示,轴承座10上设有注脂口、端盖29、30上设有排脂孔,通过管路引至机器外壳,可以实现定期注油脂和排脂。
本发明的结构与TTT结构型式相比,改善了减速器一轴轴承可靠性,偶合器自成一体,安装方便快捷。
本发明的结构与DTPKWL2结构型式相相比,采用型面联结改善了锥面过盈联结存在的加工难、安装复杂的问题;采用独立输出部件结构,彻底克服了DTPKWL2结构密封易损坏、轴承进水串液、轴承早期损坏的问题,并且采用大规格的轴承、增设冷却水套、增设定期注脂结构等手段提高设备的可靠性。
DTPKWL2采用锥面过盈连接的原因:由于为了保证偶合器的传递能力,工作腔的的出口半径取得较小,因此,给予传动轴的实际空间较小,因此,其轴细,轴承也小,寿命也短,采用一次性润滑脂,一次注油可用一年,不能设置注脂和排脂口,但其整个设备轴向长度较短。采用本技术方案,可以克服其缺点,但设备轴向长度需要增加。

Claims (4)

1.一种阀控充液型液力偶合器,其特征在于:包括由左箱体(1)和右箱体(2)联结成的箱体,左箱体(1)上部设有排液口(3);在右箱体(2)中间上部设有进液口(6),并与充液阀的出口相联,左箱体(1)内部左侧中间内部设置电机输入轴套(28),电机输入轴套(28)通过联接螺柱(27)与过渡连接套(26)固定联接;过渡连接套(26)右部通过垫块(25)与右箱体(2)内的左辅壳(23)、第一泵轮(22)、中间壳(21)以及第二泵轮(17)联接固定,在中间架(21)内装有涡轮(20、19),第一泵轮(22)与第一涡轮(20)之间为第一工作腔(5),第二涡轮(19)与第二泵轮(17)之间为第二工作腔(18),第一工作腔(5)通过喷嘴与左辅腔(24)联接,左辅腔(24)中的液体经勺管(4)泵出;液体从进液口(6)经液管(8)进入第二工作腔(18),第二工作腔(18)中的液体经过孔进入第一工作腔5;所述的第一涡轮(20)、第二涡轮(19)内部固定联结轴上有型面联结孔,型面联结孔与输出结构的型面轴连接。
2.根据权利要求1所述的阀控充液型液力偶合器,其特征在于:所述的输出结构包括连接轴(7),连接轴(7)的左端与涡轮组件型面联结孔联结,连接轴(7)右端连接法兰;连接轴(7)通过轴承(31、32)支撑在轴承座(10)上,轴承座(10)两侧分别安装左右端盖(29、30),轴承座(10)通过止口与过渡盘(14)与右箱体(2)止口联结。
3.根据权利要求2所述的阀控充液型液力偶合器,其特征在于:所述的轴承座(10)外侧套有冷却水套I(12)和冷却水套II(13),冷却水套I(12)位于箱体内部,冷却水套II(13)位于箱体外部,冷却水套I(12)、冷却水套II II(13)的进水口与进水接头(9)连接,冷却水套I(12)、冷却水套II II(13)与排水接头(11)连通。
4.根据权利要求3所述的阀控充液型液力偶合器,其特征在于:所述的轴承座(10)上设有注脂口、端盖(29、30)上设有排脂孔,通过管路引至机器外壳。
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