CN113215887A - 便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元及其制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元及其制作方法，该结构包括板块单元，所述板块单元为矩形板状结构，所述板块单元的顶面设有灌浆孔，若干个所述板块单元的侧面相互拼接；该方法包括：步骤一、预制所述板块单元，在所述板块单元上设置所述灌浆孔并安装所述吊装连接复合构件；步骤二、将所述板块单元吊装、运输至使用地点；步骤三、所述板块单元的垫层采用沥青砂找平，再吊装所述板块单元至所述垫层上；本发明保证较低水泥含量情况下在吊装运输时不会受损坏，且操作简单；侧面凹槽内设置的吊装连接复合构件，吊装时作为吊点，板块拼接后利用混凝土固结时又能够对相邻的两块板块单元进行加强。
Description
技术领域
本发明涉及道路建造技术领域，尤其涉及一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元及其制作方法。
背景技术
在现有的道路建造中，道路结构大多使用石灰土、二灰碎石等这类需要较长养生期的材料作为基层，从而导致城市道路施工周期长、使用寿命严重缩短、全寿命使用成本高，不能满足城市交通发展的需要。
然而在实际应用中，普遍使用的水泥稳定碎石和二灰稳定碎石的性能并不能尽如人意，主要是其抗冲刷性能和抗裂性能不够理想。
贫混凝土(水泥含量在6％至8％以下)与水泥稳定碎石、二灰碎石等常用半刚性材料相比，具有较高的抗压强度、水稳定性好，抗冲刷能力强、抗疲劳性能好、抗冻性能好和经济性好等特点。
但由于贫混凝土水泥含量较低，抗拉性能较差，现有技术中针对普通预制混凝土板的一端吊装方式经常会导致贫混凝土损坏的情况发生，而如果采用“兜底”式的吊装方案，板块上设置的后吊环会增加大量的吊装辅助设备和工序，对后续施工产生不利影响。
本技术领域的技术人员致力于解决上述技术缺陷。
发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明的技术目的在于解决上述背景技术中提到的问题。
为实现上述技术目的，本发明提供了一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元，包括板块单元，所述板块单元为矩形板状结构，所述板块单元的顶面设有灌浆孔，若干个所述板块单元的侧面相互拼接；
每个所述板块单元的四条侧边分别设有沿水平方向延伸的凹槽；
每个所述凹槽对应所述板块单元一边的中心位置分别设有一个吊装连接复合构件；
每个所述吊装连接复合构件分别包括预埋于所述板块单元内的预埋部分以及从所述板块单元的一边伸出的吊起部分；
每个所述吊环部分向外延伸的一端端部均与相应的所述凹槽侧壁齐平。
优选的，每两个相邻的所述板块单元相对应的两个所述凹槽内分别填充有混凝土。
优选的，所述凹槽的横截面为半圆形或椭圆形或多边形。
优选的，所述板块单元为正方形板状结构。
本发明又提供了一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元的制作方法，包括以下步骤：
步骤一、预制所述板块单元，在所述板块单元上设置所述灌浆孔并安装所述吊装连接复合构件；
步骤二、将所述板块单元吊装、运输至使用地点；
步骤三、所述板块单元的垫层采用沥青砂找平，再吊装所述板块单元至垫层上；
步骤四、选择垫层的一条侧边线作为所述板块单元的拼装起始边，然后在起始边上拼装第一列板块单元；再以第一列板块单元为基准，往道路横向依次拼装其余所述板块单元；
步骤五、所述板块单元拼装完成后，向所述灌浆孔浇筑砂浆，砂浆固结后再进行整平。
优选的，在上述步骤三中，当道路为曲线时，采用正交布置，碰到曲线，切掉路幅边线外多余的所述板块单元的板块。
优选的，在上述步骤五中，灌浆孔冒出均匀的浆体并且持续时间达10秒时，停止浇筑砂浆，在砂浆初凝之前清除高出所述板块单元顶面的砂浆。
本发明的有益效果：
本发明由于上述结构设计及制作方法，可工厂化预制、可重复使用预制混凝土路面板，从而提高了施工效率。
在较低水泥含量情况下，本发明可以保证预制的板块单元在吊装运输时不会受损坏，且操作简单；侧面凹槽内设置的吊装连接复合构件，吊装时作为吊点，板块拼接后利用混凝土固结时又能够对相邻的两块板块单元进行加强，起到了双重的作用。
附图说明
图1为本发明正视的结构示意图；
图2为本发明侧视的结构示意图；
图3为本发明中四个相邻的板块单元之间拼装的结构示意图；
图4为本发明中两个相邻的板块单元之间拼接处的结构示意图；
图5为本发明中四个相邻的板块单元之间拼装的结构适应曲线时切掉多余边幅的结构示意图；
图6为本发明中吊装连接复合构件的结构示意图。
图中：1板块单元、2吊装连接复合构件、3凹槽、4吊环、5螺丝、6灌浆孔。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本发明的目的、特征和效果。
实施例：
如图1-图6所示，一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元，包括板块单元1，每个板块单元1均呈矩形板状结构，并在顶面设置灌浆孔6，便于后续灌浆，若干个板块单元1的侧面互相拼接形成道路的基层结构。
每个板块单元1的四条侧边分别设有沿水平方向延伸的凹槽3，利用凸形侧模完成；
每个凹槽3对应板块单元1一边的中心位置分别设有一个吊装连接复合构件2；
每个吊装连接复合构件2，分别包括预埋于板块单元1内的预埋部分以及从板块单元1的一边伸出的吊起部分；吊装连接复合构件2为吊环螺丝，将螺丝5及吊环4下部半圆设置为预埋部分，将吊环4上部半圆设置为伸出吊起部分；
每个吊环部分向外延伸的一端端部均与相应的凹槽3侧壁齐平。
具体的，每两个相邻的板块单元1相对应的两个凹槽3内分别填充有混凝土，相应的两个吊环4上部半圆籍由混凝土固结方式固定。
具体的，凹槽3的横截面为半圆形或椭圆形或多边形。
具体的，板块单元1为2000毫米×2000毫米的正方形板状结构，厚度为330毫米。
本发明还提供一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元的制作方法，包括以下步骤：
步骤一、预制板块单元1，在板块单元1上设置灌浆孔6并安装吊装连接复合构件2；
步骤二、将板块单元1吊装、运输至使用地点；
步骤三、板块单元1的垫层采用沥青砂找平，再吊装板块单元1至垫层上；
步骤四、选择垫层的一条侧边线作为板块单元1的拼装起始边，然后在起始边上拼装第一列板块单元1；再以第一列板块单元1为基准，往道路横向依次拼装其余板块单元1；
步骤五、板块单元1拼装完成后，向灌浆孔6浇筑高流动性砂浆，砂浆固结后采用机械整平。
在上述步骤三中，当道路为曲线时，采用正交布置，碰到曲线，切掉路幅边线外多余的板块单元1的板块。
在上述步骤五中，灌浆孔6冒出均匀的浆体并且持续时间达10秒时，则视为灌浆完成的标准，在砂浆初凝之前清除高出板块单元1顶面的砂浆。
本发明的原理在于：籍由从板块单元1四边中间伸出的吊装连接复合构件2实现抗拉性能较差的预制贫混凝土板块单元的吊装，而且；侧面凹槽3内设置的吊装连接复合构件2，不但在吊装时作为吊点，在板块单元1拼接后利用混凝土固结时又能够对相邻的两块板块单元1进行加强。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元，包括板块单元，其特征在于：所述板块单元为矩形板状结构，所述板块单元的顶面设有灌浆孔，若干个所述板块单元的侧面相互拼接；
每个所述板块单元的四条侧边分别设有沿水平方向延伸的凹槽；
每个所述凹槽对应所述板块单元一边的中心位置分别设有一个吊装连接复合构件；
每个所述吊装连接复合构件分别包括预埋于所述板块单元内的预埋部分以及从所述板块单元的一边伸出的吊起部分；
每个所述吊环部分向外延伸的一端端部均与相应的所述凹槽侧壁齐平。
2.根据权利要求1所述的便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元，其特征在于：每两个相邻的所述板块单元相对应的两个所述凹槽内分别填充有混凝土。
3.根据权利要求1所述的便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元，其特征在于：所述凹槽的横截面为半圆形或椭圆形或多边形。
4.根据权利要求1所述的便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元，其特征在于：所述板块单元为正方形板状结构。
5.一种便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元的制作方法，包括以下步骤：
步骤一、预制所述板块单元，在所述板块单元上设置所述灌浆孔并安装所述吊装连接复合构件；
步骤二、将所述板块单元吊装、运输至使用地点；
步骤三、所述板块单元的垫层采用沥青砂找平，再吊装所述板块单元至垫层上；
步骤四、选择垫层的一条侧边线作为所述板块单元的拼装起始边，然后在起始边上拼装第一列板块单元；再以第一列板块单元为基准，往道路横向依次拼装其余所述板块单元；
步骤五、所述板块单元拼装完成后，向所述灌浆孔浇筑砂浆，砂浆固结后再进行整平。
6.根据权利要求5所述的便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元是制作方法，其特征在于：在上述步骤三中，当道路为曲线时，采用正交布置，碰到曲线，切掉路幅边线外多余的所述板块单元的板块。
7.根据权利要求5所述的便于吊装的预制贫混凝土基层板块单元是制作方法，其特征在于：在上述步骤五中，灌浆孔冒出均匀的浆体并且持续时间达10秒时，停止浇筑砂浆，在砂浆初凝之前清除高出所述板块单元顶面的砂浆。
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